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検討してちらっと見に来たけど、過去の動画も本当に分かりやすい。助かります
僕テスさんの動画は爽やかで清々しく見れます。新しいモデル3の説明は旧モデル3との比較もありわかりやすく、車の扱い方もソフトなので安心して見れますテスラに対してのリスペクトを感じます🫡
他の方はヘッドライトのオレンジが無くなってる所とか灯火類を紹介してくれなかったのでとても助かります！
Model3 2024年モデルの解説動画を何人かのUA-camrさんで拝見したのですが、僕テスさんの説明が一番詳しく丁寧でした。すでにテスラを所有している方は当たり前の部分はどうしても流して説明されることが多いのですが、僕テスさんの比較動画の説明は安心して拝見できる動画に仕上がっていました！感謝。
さすがの動画のクォリティ
Such a detailded look.Only actual model 3 owners would be able to notice the difference.Good job. 👍
レビューありがとうございます！クラクションのとこ笑いましたw
他のクルマ系UA-camrより、詳しく知りたかったとこが知れるめちゃくちゃいい動画。旧型持ってるからこそ、テスラ愛があるからこその内容でした。どれだけ仕事を頑張れば買えるやら😂
期待していたフロントカメラの搭載がなく残念ですが、早く乗ってみたいです。
いつも楽しく見ています今回、初めてコメント書きます次第にテスラに興味が出て来て過去の動画を漁らせてもらってます。ネイティブさんの声wネイティブさんとのコラボはしないのかな？まあ、今回の動画がある意味コラボみたいな感じですけどねw
この比較動画待ってた！！！！！！てかもう日本に来てたのか
めちゃめちゃスポーティーになったね カッコイイ
母が発売日当日に速攻オーダーしてましたー！北海道でのテスラ楽しみです😊
後席のディスプレーはロボタクシーへの匂わせでしょうか？🙄
グローブボックスは非常時でも発炎筒を取り出せるように法規制に対応した形とポジティブにも捉えられますね(従来通り日本は運転席ドアスペースになると予想していますが)
僕テスさんの動画見てたらテスラ欲しい欲がドンドン上がる一方次の車検時にはテスラに買い換えます！右ハンドル全部無くなるかと思ったけどモデル3は生きてて良かったこれからも色んな情報お願いします！
かっこよすぎ
バッテリーが変わってないのがなぁ
見逃してたら申し訳ないけど、ルームランプの幅が広くなってるのはそこでもシフトの操作が出来るからです。パーキングやドライブ等々、ナビでも出来ますしそこでも操作も行えますよ。
ナンバープレートをホログラムに出来たら更にカッコ良さそう😂
Very detailed introduction
トシさん、流石、詳細な変更点が分かって見応えがありました。後部座席のシートにはベンチレーション機能はないのですね。確か、2021年の終盤頃に助手席のランバーサポートが廃止になったと思いますが、新型でも助手席のランバーサポートはなさそうですね。動画では不明だったのですが、後部座席のエアコンの温度調整は前席とは別に設定出来るのかなぁ？ っと思いました。また、後部の中央座席のシートヒーターは、動画では左右にかオンにしなかっただけなのか？ あるいは廃止になったのかなっと思いました。総合的に、私も2021年のModel3 LRなので新型の改良されたドアやリアーゲートの造りにとても羨ましい限りです。ありがとう御座いました。
終わり方がネイティブ氏やんw
model3とbyd sealかすごく迷ってます
19:11 急な生首イーロンw
良い方に改良されましたねぇ😮できれば障害者の方も乗車降車出来るようなオプションも有れば有り難いですよね😢私の父親が年を越すごとに不自由になって来たので有れば嬉しい😊
こういったセダンタイプの車でアクセシビリティなオプションをつけるとしたら、どういったものがあるんですか？
@@いい仕事してます 助手席でも後席でも可動式にならないですかねぇ。Yでもいいんですけどね😔
めっちゃくちゃ洗車の拭きあげ楽そう
HWバージョン４になりますか? HW3との声もありますのでどちらですかな？
HW4です！
リアトランク、雨の日明けても中が洪水にならないように改善されてますね。
リアドアのウィンドウは2重になったんですか？
そうです
モデルXのビデオはありますか？
youtubuにあると思う
Ｘで探してください。
at A-pillar, there should be the new blind spot indicator..
EVネイティブとの共演ですね。
テスラ車って右ハンドルにもできるんですね。
車中泊がどうなるか気になるけど誰か見てないかなあ
後ろのトランクに12V追加されてたかって分かりますか？(モデルYみたいなやつ)生物兵器対策モードはなさそうですね、ｻﾞﾝﾈﾝ…たしかに中古リセールが落ちまくってるの考えたら現オーナーがこぞって乗り換えるってほどでもなさそうですね！いやー、それにしてもこれは納車楽しみすぎる！16:21 ここで一瞬出た同意画面に｢ギアを祖父とします｣とか｢ディスプレイ"左側"にあるシフトスライダー｣とか書いてあってこの辺でボロでてるのすごいテスラっぽくて好きです(笑)天井スピーカーは昔のSR+みたいに物自体がそこに存在してるならあとからカスタムでアクティブ化できそうだけどどうなんでしょうね…
グローブボックスがねぇーそれ以外はvery good
前進、後退のシフトレバーはまだしも、運転時、頻繁に使用するウインカーの点灯がレバーからボタンと言うのは人間工学的観点から個人的には受け入れがたいです。
一番大事な車両価格言わなかった。走行距離も？
イノベーションがあるかも
猫鮫modelですね
Yより良くなってて萎える。。笑乗り換えようかな。
今までの常識をぶっ壊す車ですね
タイヤってev用とかあるんですね、、、何が違うんだろ
耐荷重が大きかったり静音剤が入っていたりします！
@@bokutes ありがとうございます。デカいバッテリーが乗ってる分ガソリン車より重いって事なんですね、、、
新型モデル3のバッテリーセルはパナの4680なのかな？
@@nyankonuko1バッテリーは全く変わってないらしいのでRWDがCATLのLFPバッテリーでロングレンジはLGESのNMCAバッテリーですね。日本に来るテスラは結構前にパナソニック搭載しなくなりましたよね。
屋根に内張りつけてほしい
等收車中
EVネイティブを仲間にいれてあげろよ
性格悪くてネチネチしたチー牛ネイティブは周りのインフルエンサーから避けられてます（笑）
ハザードしんどい
わ
4:50 僕テスさんもしかして在日韓国人だったりします？完全の発音「かんじぇん」になってる
なんだかなぁ〜車の説明見た目だけで肝心な走り曲がる止まるの説明は？見た目はにのつぎ二の次 人の命が掛かっている車車作りのノウハウの無いメーカが作った車怖くて乗れない イーロン・マスクのマネーゲームの為に作った車 あ〜怖い、
検討してちらっと見に来たけど、過去の動画も本当に分かりやすい。助かります
僕テスさんの動画は爽やかで清々しく見れます。
新しいモデル3の説明は旧モデル3との比較もありわかりやすく、車の扱い方もソフトなので安心して見れます
テスラに対してのリスペクトを感じます🫡
他の方はヘッドライトのオレンジが無くなってる所とか灯火類を紹介してくれなかったのでとても助かります！
Model3 2024年モデルの解説動画を何人かのUA-camrさんで拝見したのですが、僕テスさんの説明が一番詳しく丁寧でした。すでにテスラを所有している方は当たり前の部分はどうしても流して説明されることが多いのですが、僕テスさんの比較動画の説明は安心して拝見できる動画に仕上がっていました！感謝。
さすがの動画のクォリティ
Such a detailded look.
Only actual model 3 owners would be able to notice the difference.
Good job. 👍
レビューありがとうございます！
クラクションのとこ笑いましたw
他のクルマ系UA-camrより、詳しく知りたかったとこが知れるめちゃくちゃいい動画。旧型持ってるからこそ、テスラ愛があるからこその内容でした。
どれだけ仕事を頑張れば買えるやら😂
期待していたフロントカメラの搭載がなく残念ですが、早く乗ってみたいです。
いつも楽しく見ています
今回、初めてコメント書きます
次第にテスラに興味が出て来て過去の動画を漁らせてもらってます。
ネイティブさんの声w
ネイティブさんとのコラボはしないのかな？
まあ、今回の動画がある意味コラボみたいな感じですけどねw
この比較動画待ってた！！！！！！
てかもう日本に来てたのか
めちゃめちゃスポーティーになったね カッコイイ
母が発売日当日に速攻オーダーしてましたー！
北海道でのテスラ楽しみです😊
後席のディスプレーは
ロボタクシーへの匂わせでしょうか？🙄
グローブボックスは非常時でも発炎筒を取り出せるように法規制に対応した形とポジティブにも捉えられますね(従来通り日本は運転席ドアスペースになると予想していますが)
僕テスさんの動画見てたらテスラ欲しい欲がドンドン上がる一方
次の車検時にはテスラに買い換えます！
右ハンドル全部無くなるかと思ったけどモデル3は生きてて良かった
これからも色んな情報お願いします！
かっこよすぎ
バッテリーが変わってないのがなぁ
見逃してたら申し訳ないけど、ルームランプの幅が広くなってるのはそこでもシフトの操作が出来るからです。
パーキングやドライブ等々、ナビでも出来ますしそこでも操作も行えますよ。
ナンバープレートをホログラムに出来たら更にカッコ良さそう😂
Very detailed introduction
トシさん、流石、詳細な変更点が分かって見応えがありました。
後部座席のシートにはベンチレーション機能はないのですね。
確か、2021年の終盤頃に助手席のランバーサポートが廃止になったと思いますが、新型でも助手席のランバーサポートはなさそうですね。
動画では不明だったのですが、後部座席のエアコンの温度調整は前席とは別に設定出来るのかなぁ？ っと思いました。
また、後部の中央座席のシートヒーターは、動画では左右にかオンにしなかっただけなのか？ あるいは廃止になったのかなっと思いました。
総合的に、私も2021年のModel3 LRなので新型の改良されたドアやリアーゲートの造りにとても羨ましい限りです。
ありがとう御座いました。
終わり方がネイティブ氏やんw
model3とbyd sealかすごく迷ってます
19:11 急な生首イーロンw
良い方に改良されましたねぇ😮できれば障害者の方も乗車降車出来るようなオプションも有れば有り難いですよね😢私の父親が年を越すごとに不自由になって来たので有れば嬉しい😊
こういったセダンタイプの車でアクセシビリティなオプションをつけるとしたら、どういったものがあるんですか？
@@いい仕事してます 助手席でも後席でも可動式にならないですかねぇ。Yでもいいんですけどね😔
めっちゃくちゃ洗車の拭きあげ楽そう
HWバージョン４になりますか? HW3との声もありますのでどちらですかな？
HW4です！
リアトランク、雨の日明けても中が洪水にならないように改善されてますね。
リアドアのウィンドウは2重になったんですか？
そうです
モデルXのビデオはありますか？
youtubuにあると思う
Ｘで探してください。
at A-pillar, there should be the new blind spot indicator..
EVネイティブとの共演ですね。
テスラ車って右ハンドルにもできるんですね。
車中泊がどうなるか気になるけど誰か見てないかなあ
後ろのトランクに12V追加されてたかって分かりますか？(モデルYみたいなやつ)
生物兵器対策モードはなさそうですね、ｻﾞﾝﾈﾝ…
たしかに中古リセールが落ちまくってるの考えたら現オーナーがこぞって乗り換えるってほどでもなさそうですね！いやー、それにしてもこれは納車楽しみすぎる！
16:21 ここで一瞬出た同意画面に｢ギアを祖父とします｣とか｢ディスプレイ"左側"にあるシフトスライダー｣とか書いてあってこの辺でボロでてるのすごいテスラっぽくて好きです(笑)
天井スピーカーは昔のSR+みたいに物自体がそこに存在してるならあとからカスタムでアクティブ化できそうだけどどうなんでしょうね…
グローブボックスがねぇー
それ以外はvery good
前進、後退のシフトレバーはまだしも、運転時、頻繁に使用するウインカーの点灯がレバーからボタンと言うのは人間工学的観点から個人的には受け入れがたいです。
一番大事な車両価格言わなかった。走行距離も？
イノベーションがあるかも
猫鮫modelですね
Yより良くなってて萎える。。笑
乗り換えようかな。
今までの常識をぶっ壊す車ですね
タイヤってev用とかあるんですね、、、何が違うんだろ
耐荷重が大きかったり静音剤が入っていたりします！
@@bokutes ありがとうございます。デカいバッテリーが乗ってる分ガソリン車より重いって事なんですね、、、
新型モデル3のバッテリーセルはパナの4680なのかな？
@@nyankonuko1バッテリーは全く変わってないらしいのでRWDがCATLのLFPバッテリーでロングレンジはLGESのNMCAバッテリーですね。日本に来るテスラは結構前にパナソニック搭載しなくなりましたよね。
屋根に内張りつけてほしい
等收車中
EVネイティブを仲間にいれてあげろよ
性格悪くてネチネチしたチー牛ネイティブは周りのインフルエンサーから避けられてます（笑）
ハザードしんどい
わ
4:50 僕テスさんもしかして在日韓国人だったりします？完全の発音「かんじぇん」になってる
なんだかなぁ〜車の説明見た目だけで肝心な走り曲がる止まるの説明は？見た目はにのつぎ二の次 人の命が掛かっている車
車作りのノウハウの無いメーカが作った車怖くて乗れない イーロン・マスクのマネーゲームの為に作った車 あ〜怖い、