Според мен ендуро 170-170 е перфектно да се кара на около 25%, защото 20 ми се струва много твърдо и също така ако си с по-малко ход може да си спаднеш гумите на око.
И аз съм на това мнение(the camera man хаха). Това строго зависи от стила ти на каране, колелото, геометрията, предпочитанията и терена. Така че намираш си перфектния за теб саг и караш яко!!!
Аз имам fox 40 per и fox x2 не е кашима. Има ли особености при настройвате на компресия пр: както е ребаунда шока да е по бавен от вилката? Или по предпочитания си го настройваме? Ако също някой калколатор(сайт) където да измери за колко кг каква компресия?
Първо си пишеш напр модела на шока в гугъл както и годината му на производство и ще ти излезе pdf файл на fox. Вътре има таблица за настройка на шока, спрямо килограми, като пише и как да си настроиш компресията. Това е така наречения factory tune. След като го направиш, започваш сам да правиш промени след спускания, в зависимост от това как харесваш да се държи колелото. После и за вилката и така!
@ Poprincip iskah da si vzema edin commencal supreme dh i toi beshe s x2 I Sega se chudq Ako go vzema dali da sloja dhx2 Che vze pak ne mi se davat dopulnitelno pari za momenta
Според мен ендуро 170-170 е перфектно да се кара на около 25%, защото 20 ми се струва много твърдо и също така ако си с по-малко ход може да си спаднеш гумите на око.
И аз съм на това мнение(the camera man хаха). Това строго зависи от стила ти на каране, колелото, геометрията, предпочитанията и терена. Така че намираш си перфектния за теб саг и караш яко!!!
Аз имам fox 40 per и fox x2 не е кашима. Има ли особености при настройвате на компресия пр: както е ребаунда шока да е по бавен от вилката? Или по предпочитания си го настройваме? Ако също някой калколатор(сайт) където да измери за колко кг каква компресия?
Първо си пишеш напр модела на шока в гугъл както и годината му на производство и ще ти излезе pdf файл на fox. Вътре има таблица за настройка на шока, спрямо килограми, като пише и как да си настроиш компресията. Това е така наречения factory tune. След като го направиш, започваш сам да правиш промени след спускания, в зависимост от това как харесваш да се държи колелото. После и за вилката и така!
@ Благодаря!
Моето ендуро е със прожинен шок който е 222mm а вилката ми е 180mm това добре или зле е
Добре е
Broto evala Che pravish takuv clip Che se chudeh kakvo da si vzema.
На какво се спря
@ Poprincip iskah da si vzema edin commencal supreme dh i toi beshe s x2 I Sega se chudq Ako go vzema dali da sloja dhx2 Che vze pak ne mi se davat dopulnitelno pari za momenta