BENE SCOOTERISTI DELLA MADONNA ANDIAMO A FARE IL TAGLIANDO COMPLETO AD UNA VESPA 300 CHE ABBIAMO COMINCIATO A LAVORARE SETTIMANA SCORSA PER RIMETTERLA IN PISTA E FARLA GIRARE COME SI DEVE....
Complimenti ....anche perché ho notato che più volte hai lavorato con una sola mano per filmare. Spero di trovare altri video riguardanti la VESPA 300 GTS.. ..Intanto pollice in sù 👍
Complimenti, ho visto il tuo video e fatto oggi il tagliando, ho una GTS del 2015 blu gaiola. Ho saltato il cambio candela in quanto non era da cambiare e comunque non ho la chiave giusta per estrarla. Ottimo il consiglio di inserire un po’ di olio nuovo con tappo olio ancora smontato per controllare che l’ olio vecchio sia fuoriuscito tutto. Complimenti ancora!
@@a.t.r.ashteamracing esattamente, we perdonami se ti faccio un'altra domanda che su tutta youtube solo tu puoi rispondermi probabilmente, visto che hai avuto la polini 3g e la campano top tpr che tu stesso mi hai consigliato, come lavorano insieme?
@@francescotesta8393 ho si la 3g,ma la campana è la evo polini, avevo suggerito la top perché l'avevo montata su un'altro scooter sempre con 3g e andava benissimo
@@a.t.r.ashteamracing okok basta che va bene, ti volevo chiedere l'ultima cosa e poi giuro ti lascio in pace😅, i cuscinetti e paraoli forniti con l'albero top tpr sono buoni? , io non li ho mai montati perché dicono che fanno schifo ma con il 2 kit che ho preso dove ci sono anche loro a vista mi sembrano buoni,
Appena il proprietario mi da l'ok, ma per sostituirlo ti dico subito che devi togliere marmitta e ruota per arrivare ai fori di carico e scarico olio...
Non è così complicato come sembra, basta avere un po' di accortezza... Certo, se non hai mai smontato nulla nella vita magari è meglio farsi seguire da qualcuno che ha già fatto qualcosa, ma fatto il tagliando a un motore poi sono tutti uguali quasi👍
Ho acquistato una GTS300 2023. Non ho ancora fatto il primo tagliando. È normale quel rumore che proviene dal carter zona variatore che in ordine di marcia a bassi regimi somiglia a qualcosa come che traballa dentro a una scatola di plastica ?
Penso proprio di no, non è assolutamente normale direi, quella del video(che è più vecchia ed è stata trattata male) non fa rumori simili. È in garanzia, portala dal concessionario piaggio.
Ho trovato dei KIT (filtro aria, filtro olio e olio motore) online (ricambi PIAGGIO originali) che mettono il 5w40, sempre ENI, al posto del 10w40. Lo sconsigli? Vorrei provare a farlo da solo, bel video, chiaro e preciso. Grazieeee
per beccare il buco della candela sta il sistema degli antichi... (fissare un tubicino della benzina sul cappuccetto della candela e ti fa da prolunga)
UE' meccanico de L'OSTIA, mi sono appena iscritto prima cosa non deludervi poi volevo sapere se lavori solo sulle vespe o su altri mezzi? io abito in provincia di Milano GRAZIE MILLE CIAO ( del lavoro)
@@angeloarmanasco6280 grazie per la fiducia ma io non ho un officina, lavoro in garage. Abito nel sud ovest della provincia di Milano, vicino a Magenta diciamo.
Ho una GTS 300 con cui farò il giro della Gran Bretagna tra due settimane. Consigli su cosa portarci dietro per emergenze? Grazie del tuo video, molto chiaro e ben fatto 😊
Se fai un tagliando qualche giorno prima di partire e la trasmissione non ha più di 15 mila km sei apposto, ma nel dubbio portati un kg d'olio, si sa mai. Per il resto portati le solite cose da viaggio(pinza, cacciaviti, nastro isolante, kit foratura, ecc)
@@a.t.r.ashteamracing grazie! Ho fatto i 15k e cambiato cinghia e rulli qualche mese fa. lunedì mattina vado a fare un check up. Olio consigli qualcuno in particolare? Nel frattempo grazie! :)
Se ho capito bene, per far si che una Vespa 300 GTS possa andare in modo decente bisogna sostituire gli ammortizzatori, installare kit Variatore (Campana e frizione Polini) installare kit Gruppo termico. Quanto viene a costare il tutto?
Per farla correre da paura si, cambiare gruppo termico, trasmissione e marmitta si raddoppiano i cavalli, ma costa caro... ci vogliono almeno 1800 euro centralina compresa, più montaggio...
@@a.t.r.ashteamracing Porca miseria cosi tanto? Avevo calcolato un 400€ per gruppo termico, 250 € per kit variatore e 250 €per gli ammortizzatori. Forse é la marmitta che costa tanto? I prezzi piu’ o meno coincidono con la mia stima?
Complimenti per le spiegazioni semplice ed esaustive. Una domanda; premesso che anch'io avrei optato per un malossi o polini come filtro aria, ma sono già trattati/oliati? grazie Claudio
@@a.t.r.ashteamracing quindi il filtro va trattato oliato oppure no? (anch'io in tutte le moto e vespe che ho avuto, non ho mai sentito di trattare il filtro e addirittura oliarlo). grazie Claudio
E avete ragione Dio bon... Scusatemi😅😅😅Non ho un cazzo di tempo per me tra tagliandi vari, rogne e cazzi... È da gennaio che ho tutti i pz e non ho ancora nemmeno finito di preparare tutti i pz...
Se non lavi mai il mezzo si conciano così!!! Per pulirli decentemente senza smontare nulla vendono dei prodotti apposta(si chiamano proprio pulisci motore) oppure io uso il petrolio e un pennello con setole dure👍
@@antonellodipace9286 spiacente di non poterti aiutare di più, ma se hai quattro attrezzi e un po' di manualità non è impossibile farlo... Buona serata 👍
Eh, avete ragione, ogni tanto qualcuno me lo dice ma sono scomodo... A volte comincio a lavorare con guanti e buone intenzioni , ma poi se li tolgo non me li metto più 😅😅😅e pensare che ne ho un cassetto pieno...
Complimenti ....anche perché ho notato che più volte hai lavorato con una sola mano per filmare.
Spero di trovare altri video riguardanti la VESPA 300 GTS.. ..Intanto pollice in sù 👍
Sei chiaro, veramente complimenti. Peccato che io abbia la et4 e non esattamente questa 😂
Complimenti, ho visto il tuo video e fatto oggi il tagliando, ho una GTS del 2015 blu gaiola. Ho saltato il cambio candela in quanto non era da cambiare e comunque non ho la chiave giusta per estrarla. Ottimo il consiglio di inserire un po’ di olio nuovo con tappo olio ancora smontato per controllare che l’ olio vecchio sia fuoriuscito tutto. Complimenti ancora!
Grazie mille 👍
Sei un grande 👍🏻
Grazie mille 👍
Ottimo
Molto utile, il prossimo tagliando lo farò io
👍 Utile ed economico 💪buon lavoro e viva la vespa 😁
Molto chiaro nel commento
Complimenti
Grazie mille 👍
Bravissimo
Grazie mille 👍
bello, finalmente il tutorial di un meccanico vero
Grazie mille 👍
Boom . Ostia 🙂grande 👏👏. Ci vorrebbero più video così 💙 invece del petrolio va bene anche benzina?
@@Menico596 meglio il petrolio perché la benzina secca le parti in gomma... Boom, ostia👍👍👍
@@a.t.r.ashteamracing 👏👏
🤩
Grande maestro! La parte piú importante che la gente non fa
La parte più importante è prendersi cura dei propri motori... pochi lo fanno e questo ne è un esempio palese...
@@a.t.r.ashteamracing esattamente, we perdonami se ti faccio un'altra domanda che su tutta youtube solo tu puoi rispondermi probabilmente, visto che hai avuto la polini 3g e la campano top tpr che tu stesso mi hai consigliato, come lavorano insieme?
@@a.t.r.ashteamracing chiaramente se le hai mai montate insieme
@@francescotesta8393 ho si la 3g,ma la campana è la evo polini, avevo suggerito la top perché l'avevo montata su un'altro scooter sempre con 3g e andava benissimo
@@a.t.r.ashteamracing okok basta che va bene, ti volevo chiedere l'ultima cosa e poi giuro ti lascio in pace😅, i cuscinetti e paraoli forniti con l'albero top tpr sono buoni? , io non li ho mai montati perché dicono che fanno schifo ma con il 2 kit che ho preso dove ci sono anche loro a vista mi sembrano buoni,
Ottimo lavoro con ottimo filmato dettagliato. Quando ci puoi istruire per la sostituzione dell'olio riduttore?
Grazie.
Saluti.
Appena il proprietario mi da l'ok, ma per sostituirlo ti dico subito che devi togliere marmitta e ruota per arrivare ai fori di carico e scarico olio...
Sei stato chiarissimo
👍 Ti ringrazio
Bravissimo però non è facile ee bisogna essere un po' esperienza ci vuole e comunque complimenti vorrei comprarla mi piace molto
Non è così complicato come sembra, basta avere un po' di accortezza... Certo, se non hai mai smontato nulla nella vita magari è meglio farsi seguire da qualcuno che ha già fatto qualcosa, ma fatto il tagliando a un motore poi sono tutti uguali quasi👍
🧐😁👏👌💪🥳🙌✌️ anche nello zip lo avevo quel filtro lo pulito spray freni e soffiata compressore 😅
@@SoloAmatori2t lo spray freni è un po' aggressivo per un filtro in spugna, meglio acqua e sapone piatti.
@@a.t.r.ashteamracing no intendevo quello dell' olio motore piccolino cilindrico 😅
@@SoloAmatori2t ah, ops😅
@@a.t.r.ashteamracing si si quello del filtro aria mi avevi giá detto sapone o appena appena sgrassatore leggero grande Zio Ash 👍✌️
@@SoloAmatori2t 👍👍👍
Ho acquistato una GTS300 2023. Non ho ancora fatto il primo tagliando. È normale quel rumore che proviene dal carter zona variatore che in ordine di marcia a bassi regimi somiglia a qualcosa come che traballa dentro a una scatola di plastica ?
Penso proprio di no, non è assolutamente normale direi, quella del video(che è più vecchia ed è stata trattata male) non fa rumori simili. È in garanzia, portala dal concessionario piaggio.
Ho trovato dei KIT (filtro aria, filtro olio e olio motore) online (ricambi PIAGGIO originali) che mettono il 5w40, sempre ENI, al posto del 10w40. Lo sconsigli? Vorrei provare a farlo da solo, bel video, chiaro e preciso. Grazieeee
Se la vespa la usi normalmente in città ecc senza viaggi lunghi puoi mettere anche il 5w40 senza problemi 👍
@@a.t.r.ashteamracing thanks
Sul libretto di istruzioni mi danno il 5w 40..
Anche io ho una vespa gts 300
Dio santo potevano farla un po' meno incasinata però... C'ho messo meno a tira via la testa di un Kawa 750 che smontare la trasmissione di sta 300...
Come Cambridge i freni
Non ho capito cosa intendi
per beccare il buco della candela sta il sistema degli antichi... (fissare un tubicino della benzina sul cappuccetto della candela e ti fa da prolunga)
@@ArmonyJazzStudio sarebbe facile 😁
Una domanda, non ha utilizzato la chiave dinamometrica per chiudere la coppa, giusto?
Esatto, non l'ho usata, non avevo sotto mano il manuale, ma oramai capisco a braccio quando è serrata correttamente...
@@a.t.r.ashteamracing vorrei fare anche io il cambio olio e non so se è proprio fondamentale usarla, dal video sembra che si possa farne a meno 🙂
@@nicomuffbass se hai esperienza non serve la dinamometrica, altrimenti è meglio comprarne una, scarichi il manuale d'officina e dormi sereno...
UE' meccanico de L'OSTIA, mi sono appena iscritto prima cosa non deludervi poi volevo sapere se lavori solo sulle vespe o su altri mezzi? io abito in provincia di Milano GRAZIE MILLE CIAO ( del lavoro)
A onor del vero le vespe mi stanno un po' sul Ostia, lavoro un po' su tutto.
@@a.t.r.ashteamracing dove ai l'officina? Se non e' distante ne potrei eventualmente usufruire? Grazie mille CIAO.
@@angeloarmanasco6280 grazie per la fiducia ma io non ho un officina, lavoro in garage. Abito nel sud ovest della provincia di Milano, vicino a Magenta diciamo.
@@a.t.r.ashteamracing O capito, invece io abito a PESSANO con BORNAGO , continuerò a vedere i tuoi video con piacere. GRAZIE MILLE CIAO.
Ho una GTS 300 con cui farò il giro della Gran Bretagna tra due settimane. Consigli su cosa portarci dietro per emergenze? Grazie del tuo video, molto chiaro e ben fatto 😊
Se fai un tagliando qualche giorno prima di partire e la trasmissione non ha più di 15 mila km sei apposto, ma nel dubbio portati un kg d'olio, si sa mai. Per il resto portati le solite cose da viaggio(pinza, cacciaviti, nastro isolante, kit foratura, ecc)
@@a.t.r.ashteamracing grazie! Ho fatto i 15k e cambiato cinghia e rulli qualche mese fa. lunedì mattina vado a fare un check up. Olio consigli qualcuno in particolare? Nel frattempo grazie! :)
@@Mokella88 castrol 10w40 sintetico. O se preferisci motul 5100,sempre 10w40.
Se ho capito bene, per far si che una Vespa 300 GTS possa andare in modo decente bisogna sostituire gli ammortizzatori, installare kit Variatore (Campana e frizione Polini) installare kit Gruppo termico. Quanto viene a costare il tutto?
Per farla correre da paura si, cambiare gruppo termico, trasmissione e marmitta si raddoppiano i cavalli, ma costa caro... ci vogliono almeno 1800 euro centralina compresa, più montaggio...
@@a.t.r.ashteamracing Porca miseria cosi tanto? Avevo calcolato un 400€ per gruppo termico, 250 € per kit variatore e 250 €per gli ammortizzatori. Forse é la marmitta che costa tanto? I prezzi piu’ o meno coincidono con la mia stima?
Per la trasmissione va bene olio 80w90 gl4 rotta bike Eni?
Direi di sì.
@@a.t.r.ashteamracing per il motore 10w40 ok, ma perché la maggior parte utilizza il 5w40??
@@robertocattedra8765 non saprei, la piaggio raccomanda 10w40 minerale, e io in questo caso preferisco rispettare le specifiche della casa madre.
La procedura è la stessa per una vespa gts 125 del 2019?
Penso di sì, anche se quella del video è del 2010 credo non cambi molto da quelle più recenti.
Candela vespa 150 ET4,...quella si che vi fa piangere!
La et4 ha il cilindro orizzontale come la 200?se è così è molto scomoda pure lei...
Complimenti per le spiegazioni semplice ed esaustive. Una domanda; premesso che anch'io avrei optato per un malossi o polini come filtro aria, ma sono già trattati/oliati?
grazie
Claudio
No, sono asciutti al acquisto.
@@a.t.r.ashteamracing quindi il filtro va trattato oliato oppure no? (anch'io in tutte le moto e vespe che ho avuto, non ho mai sentito di trattare il filtro e addirittura oliarlo).
grazie
Claudio
@@claudiogrosso5128 se lo si vuole oliare lo si fa, non è obbligatorio.
@@a.t.r.ashteamracing grazie
@@claudiogrosso5128 buon lavoro 👍
Ciao,sai mica come si azzera la spia del cambio olio?
Non ti so aiutare perché questa non l'aveva. Spiacente.
@@a.t.r.ashteamracing tranquillo grazie
Vogliamo vedere lo stalker !!
E avete ragione Dio bon... Scusatemi😅😅😅Non ho un cazzo di tempo per me tra tagliandi vari, rogne e cazzi... È da gennaio che ho tutti i pz e non ho ancora nemmeno finito di preparare tutti i pz...
Bravo . però le ostreghe le ghe vol...
Ga voren si👍
Di dove sei?
Abito in provincia di Milano
io ho una gts hp ho fatto il primo tagliando come si fa a spegnere l icona
Non lo so perché questa non lo aveva
come mai il motore e' cosi sporco, come si pulisce ?
Se non lavi mai il mezzo si conciano così!!! Per pulirli decentemente senza smontare nulla vendono dei prodotti apposta(si chiamano proprio pulisci motore) oppure io uso il petrolio e un pennello con setole dure👍
Prova sintoflon safety clean e pennello. Lo trovi su amazon
perchè il 10/40? ho visto dapperttutto il 5/40
@@ArmonyJazzStudio il 10 40 è quello consigliato dalla casa
Te la posso spedire che mi fai un tagliando?
Sono della Puglia
Spendi meno a farlo dalle tue parti, io sono di Milano
@@a.t.r.ashteamracing peccato qui dalle nostre parti c’è ne sono pochi come te…
Non vieni mai in Puglia in vacanza?😊😊
@@antonellodipace9286 😂😂😂purtroppo no, mi fermo in Toscana al limite😅magari coi video che faccio qualcuno in più che impara bene salta fuori👍
@@a.t.r.ashteamracing va bene gentilissimo…
@@antonellodipace9286 spiacente di non poterti aiutare di più, ma se hai quattro attrezzi e un po' di manualità non è impossibile farlo... Buona serata 👍
B.R.A.V.I.S.S.I.M.O..... però qualche guanto...???
Eh, avete ragione, ogni tanto qualcuno me lo dice ma sono scomodo... A volte comincio a lavorare con guanti e buone intenzioni , ma poi se li tolgo non me li metto più 😅😅😅e pensare che ne ho un cassetto pieno...
Olio 10w40 non esiste tutto sintetico😢
Si invece, lo fa castrol e motul. Lo trovi più facilmente su ebay.
No gloves!
Hai ragione, ma lavoro meglio senza👍