J-AIR エンブラエル170 搭乗記 松山ー大阪/伊丹 J-AIR Embraer ERJ-170(Economy) Matsuyama to Osaka/Itami
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- Опубліковано 24 жов 2019
- J-AIR は大阪/伊丹空港を拠点に国内線を運行する航空会社、日本航空 JALのグループ会社です。
全便JAL便としてJAL国内線のおよそ3割を運航しています。
機材はブラジルの航空機製造メーカー、エンブラエル社のエンブラエル170とエンブラエル190を保有しており、今後は三菱航空機のスペースジェットを導入する予定です。
今回は愛媛 松山から大阪 伊丹まで搭乗しました。
航空会社/Airline :ジェイエア/ J-AIR (JAL Group)
機材/Aircraft :Embraer ERJ-170 (JA224J)
出発/From :松山/Matsuyama
行先/To :大阪 伊丹/Osaka Itami
座席/Seat :普通席/Economy
飛行機自体は詳しくないのですが、空港内とラウンジ内が大好きなのでいつも視てます。ありがとうございます。
エンブラエルはブラジル機だからと毛嫌いする方もいますが、いやいや、本当に快適で乗りやすい機体ですよね。ジェット機なので安定していますし。上皇后陛下の離島巡幸にも抜擢されましたしね。地方だとANAのボンQと競合する路線が多いですが、選ぶならこちらを選びます。
初めて乗った飛行機がジェイエアのエンブラエルだったのですが、小型機なのに揺れが少なかった印象があります。まぁ、エンジンの後ろだったので少々うるさかったですが笑
いきなり思い出のある鉄砲町でびっくりしました！松山に来てくださってありがとうございます！
また来てください！！
松山～大阪は高速バスも運行されていますね。
エンブラエル機はボンQやCRJシリーズ、ATR系よりも圧倒的に窮屈感が無くて快適ですね。
J-airといえば退役しましたが、crj200ですよね！座席が、肌色だった記憶があります！
J-AIRとは
J-AIRの機材はCRJ200や他だですか?
JALはJTAやJ-AIRやJALとかある思うか?
正解はJAPAN TRANSOCEAN AIR(JTA日本トランスオーシャン航空やJALやJ-AIRです)
他もJALグループありますか？
次は、全日本空輸の質問です
★ANAグループはANAや昔のANAグループは全日空です★
本人(え？え？そうなんだ(?))
@@user-jg9gp6ed6r どゆこと❓
私が日本語できてないの❓
誰か教えてください！
I really wish there were English captions! Thank you!
エンブラエル機は乗りやすいと思います
あれ？いったん動画消去されました？
国内線はコレで必要十分
地方ローカル…クロワッサン＋ドリンクのサービス有
一時間未満で目的地に到着してしまう為…軽食済ませて仕事の事前チェックして終わり。というか毎度集中して資料確認出来ている気がする。
これで1万台で搭乗出来るのだから費用対効果は抜群すぎる。
伊丹32Rへの着陸、しかも余裕をもってC6でハケましたね。小さい飛行機でなければ見られない着陸でした。
JAL 175
南米製造の飛行機か
55:55
工業国でもないブラジル製航空機がこのようない世界で飛んでいるのに日本の三菱Jが承認されなかったのは多分に政治が絡んでいると思うが、日本も客席数の多い機体ではなく国内専用として１００席以下の小型機で実績を積み上げた方が良かったのではないか。ブラジルにはボンバルディアもあるし、中々健闘していると思う。ボーイングなど大型機のシェアを奪わない小型にしても良かった。中国なんぞ国内専用機で大型機を飛ばしている。日本はもっと賢く動くべき。