Полная переборка системы охлаждения БМВ Е46 m43b19
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2023
- Сегодня мы поменяем элементы системы охлаждения БМВ Е46 m43b19, тем самым устранив течи антифриза. Приятного просмотра и не забывайте про лайки и комментарии, а за репост видео от меня личный привет и благодарность!
Процесс прокачки системы охлаждения выглядит примерно так:
1. Откручиваешь обе пробки на радиаторе:
2. Включаешь зажигание (не заводишь), печка на максимум температуры, минимум вентилятор;
3. Заливаешь антифриз пока не выгонит воздух из малого отверстия расширительного бачка;
4. Закручиваешь болт малого отверстия расширительного бачка;
5. Доливаешь антифриз до уровня (можно выше) и закручиваешь крышку расширительного бачка;
6. Полностью прогреваешь авто до открытия термостата;
7. На холодную ещё раз доливаешь антифриз до уровня. - Авто та транспорт
Оставляйте ваши комментарии и пожелания!
Может кто еще чего добавит полезного по данной теме?
Буду благодарен также за репосты и лайки, чтобы это видео помогло большему количеству людей.
С уважением, А.Игнатович.
Приятно слышать старых знакомых!
Спасибо. Взаимно!
Очень полезное видео! Спасибо!
Приветствую 👋
Всё таки как приятно смотреть видео про BMW и представляю как приятно и чинить 😊
Однозначно Лайк 👍 за подробности 🦾
Спасибо Магомед. Скажу честно, БМВ на самом деле с умом построенный автомобиль. Чиню постоянно, но снимать получается не всегда. Вот решил иногда закидывать такие ролики, смонтированные на коленке, без музыки и т.д. Норм формат?
@@AleksandrIgnatovich Да конечно норм 👌🏻лучше чем ничего 🦾
@@magomedlabazanov4344 принято!
Я на своей 46 м43б19 полез менять термостат и за одну поменял помпу , не понятно было когда кто ее менял вот решил поменять я, сняв еле еле помпу и сломав у нее одно ухо крепление которое фиксируется болтом , и осмотрев помпу увидел что она оригинал и 2000 года , помпа не текла не шумела все было хорошо поменял ее в целях профилактики . Вот умели же делать. Пробег на щетке 365 000 тысяч было на тот момент. Заменил все патрубки трубки промыл форсунки с заменой уплотнительных колечек, промыл впуск перебрал дису , в дисе там мембраны , заменил все датчики кроме детонации и уровня масла в двигателе брал фирмы (хелла)
Понял. Я свою также решил пока не выбрасывать. Тоже поменял ее на новую чисто для порядка и заодно. Дальше наверное по плану вскрытие крышек мотора и замена прокладок. А то маслицо также видно. Спасибо
@@AleksandrIgnatovich если мне память не изменяет прокачать антифриз нужно с включенной печкой на первой скорости и максимум температуры , что бы антифриз попал в радиатор печки и прогнал систему !
@rolf-torch7966 Да, так и есть:
1. Откручиваешь обе пробки на радиаторе:
2. Включаешь зажигание (не заводишь), печка на максимум температуры, минимум вентилятор;
3. Заливаешь антифриз пока не выгонит воздух из малого отверстия расширительного бачка;
4. Закручиваешь болт малого отверстия расширительного бачка;
5. Доливаешь антифриз до уровня (можно выше) и закручиваешь крышку расширительного бачка;
6. Полностью прогреваешь авто до открытия термостата;
7. На холодную ещё раз доливаешь антифриз до уровня.
Я делал так...
Здравствуйте. Не знаете почему у меня после замены прокладки стакана маслофильтра появилось масло в антифризе, связано это с заменой м43
Странно, т.к. масляной стакан в м43 не связан с системой охлаждения
Подскажите пожалуйста диаметр прокладки (кольца) на водяной помпе. Спасибо
Старую деталь выбросил к сожалению. Надо гуглить
🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
Привет
Парубки радиатора на горячую после кого как проедешь км 20 мягкие как на холодную иле тугие ?
Тугие