При таком количестве веревок и строп не проще возить с собой ручную лебедку или полиспаст. Плюс складную лопатку и топорик. Если, конечно в трудную дорогу собрался.
Надо таскать собой 300 метров тросов или буксировочной ленты в багажнике 2 по 150метров на оба колеса. И аккуратно, аккуратно чтоб не сползала с колеса.
Я тоже всегда по погоде смотрю. Если снег выпал то я беру трос 100 метровый. Ну а если нет длинного троса то к собаке прицепляюсь. Ну короче берите с собой всегда собаку.
Кто говорит что не сработает - никогда не пробовал. Вытаскивал так Ниссан теана из грязи. На пузе лежала. Пропустил стропу с крюком через литой диск, зацепил сам за себя без всяких проволочек. Перед машиной воткнул лопату и зацепил за неё второй конец троса. Один человек удерживает лопату за ручку чтобы ее не наклонило (трос у земли зацеплен, за счёт длины рычага вполне можно удержать) и следит чтобы колесо было вывернуто в нужном направлении, а второй потихоньку газку поддаёт. И ни каких блокировок там нет. Да и на автомате она. Но ведь выехала! Хозяин машины офигел от увиденного.
Ты уже сел на передке. Куда тебе ещё вперёд? Там лес непаханный. Лопату вози с собой и 4 вд, а не километр веревок. А в тайге нормальной ещё и топор с ножовкой пригодится.
Спасибо! Да классный вариант . В дальнейшем прегодится . Водители автомобилисты поставьте все лайки ему стрещее дело! 👍👍👍👍👍👍👍🧐☝️ Самое главное умно и мудро.
У меня на такой случай зимой пневмодомкрат с питанием от прикуривателя и пара досок. Приподнимаю домкратом, доски под передние колеса и вперёд. Пару раз так выбирался, один раз помог ими другому водителю. Покупал домкрат на Алиэкспресс.
Я вожу в багажнике две метровые полоски сетки шириной около 30 см.И места занимает мало и и выручала много раз и в снег ,в грязь и на льду. Можно от пансырной кравати вырубить сетку.
Этот помошник зубами верёвку ,то есть стропу,держал в натяжку. видно в кадре ,что кто то держит,одному газовать и направлять и укладывать стропу не реально. А этот способ очень эфектный (не путать с эффективным) раз два и в дамки, а вот на чери тиго почему то не сработал диф. он и в африке диф .если второе колесо не заблокировать(к примеру ломом пробить крыло и воткнуть в колесо сверху и дерево поближе пересадить если стропа короткая)? А зашёл сюда на лашар посмотреть уж больно интересно, спорЮть,обсуждаютЬ
Дружище это все понятно , а что делать со свободным дифференциалом ????!! Будет вращаться колесо на котором меньше сопротивление и как следствие никуда Машина не поедет 😏
видел видео подобное снятое арабами в пустыне ,так как деревьев там нет ,так они выкапывали яму ,и в эту яму вкладывали мешок с песком ,а к нему привязывали веревку -яму засыпали обратно ,а затем таким же "макаром" -выезжали )))
Тогда переставляешь конструкцию на другую сторону, начнёт другое крутить- тогда обратно и так далее. А вообще, если дифференциал не блокируется, то способ сомнительный.
Я прошлом году залетел на перемет, снега по пояс, передний привод, деревьев нет,зато лопата была, откопал коридор, и один хрен не едет, под днищем снег затромбовало так, что лопата не брала,прилип короче, как назло защиты тогда не было, весь двигатель в снегу. Помог товарищ, раза с десятого оторвал.
Делается всё не так. На передок на колесные болты прикручивается на всю зиму катушки. В любой момент два конца троисика на них а стропу за середину троса и к дереву.
В прошлом году на даче на аллее застряла, там за что прикрепить стропы деревья бы нашлись, может можно было бы такой способ применить, нужно было вылезти из ямы колеи, метра два...
Был печальным свидетелем, когда подобным образом вытягивали бревно из земли при выкорчевывании дерева. Решили завязать ремень к бревну и тянули. Ремень расцепился и амортизировал в заднее стекло и вылетел через лобовое. Водитель чудом остался жив, были случаи когда пробивало череп металлическим крюком вылетевшим таким же образом. Поэтому такими вещами лучше заниматься очень осторожно. Это в дополнение к риску что соскочет ремень и разобьет внутренности авто. Нужно думать, куда ехать в такую погоду. В примере видео видно что шнур длинный и может и не долетит в случае обрыва или поломки дерева но всякое бывает. Спасибо в любом случае за совет, в жизни всё бывает.
Сам таким образом выезжал, только веревку привязывал к двум колесам. И еще минус того способа, деревья редко растут на дороге, а веревку надо строго прямо привязывать. Летом вбивал два бревнышка, за низ привязывал веревку от колес. За верх привязывал веревку ко второму такомуже бревнышку, вбитому на расстоянии пары метров от первого. Проехал метров 10. Измаялся пипец. Лебедка даж ручная бы намного быстрее помогла.
Еще можно метров 5 огнеупорного шланга с собой возить, с диаметром как у глушака. Если легли пузом на снег или лёд, одевайте шланг на глушак, другую сторону направляйте под пузо авто, и газуйте сильнее на холостых, нейтрале, или паркинге. Снег со льдом растают, авто просядет и сможет зацепиться за дорогу.
))) Когда выезжаешь с дому, нужно привязаться к бухте с тросом, если забуксовал, звонишь жене, она включает лебедку и тащит машину домой, способ подходит и в случае когда ломается машина
Да уж, лучше действительно со старого диска штампованого сделать накидной барабан на крючках, да и мотать стропу, раз такое дело. По крайней мере точно безопасней для техники.
Я почистил снег перед ведущими колесами и разложил змейкой куски натурального толстого каната аркана и ведущие колеса заехав на них спокойно выехали. А резиновые коврики и ветки выбрасывает из под колес.
У меня получалось даже так:поднял машину, колесо, которое зарылось, под него запихал снегу, притоптал, опустил, за счёт этого брюхо освободилось (может раза за два) и потихоньку выехал. Только надо подкатной домкрат и под него доску.
Этот способ спасёт только там, где есть за что зацепить второй конец буксировочной стропы и при условии наличия блокировки дифференциала. Проще, возить с собой цепи, а ещё проще, ездить по бездорожью на тех автомобилях которые для этого создавались!
Самое главное возить с собой стробу длиной так метров 30-50. Чтоб до дерева достать.)) А если в поле оказаться, где нет ни дерева, ни столба... Тогда пи..дец!)) Тогда ещё и лопату возить, чтоб яму выкопать. И мешок с песком, чтоб в эту яму закапывать. Как в одном арабском ролике.)) Правда, у них там песка на месте валом было.))
Сам вытащил так же не давно вектру из глины. Только трос лучше сам продеть сквозь диск и натянуть от машины по дальше (что бы бампер не задел и внутрь не спрыгнул). Ну и рулем особо не крутить и спокойно можно из очень плохих ситуаций выезжать
У меня был такой случай. Застрял в поле не далеко от посадки на переднеприводной легковушке, (одним колесом провалился в яму). Так я поднял передок домкратом (вывесил колесо), сходил, притащил веток, подложил под него и опустил. У меня правда был с собой топорик маленький, (но можно и так насобирать веток). Получилось, что одна сторона провалилась глубоко, а я подложил веток столько, что после того, как опустил, машина ровно стояла. Ну так и выехал )) Может кому пригодится такой способ.
Всегда так поступаю. Только проще пару дощечек возить в багажнике, чем ветки собирать. И домкрат лучше пневмо, у него площадь опоры больше, не проваливается. Можно на дощечки прикрепить кусочки резины от старых шин, для лучшего сцепления.
дешевле 4-5 метра верёвки в диаметре до 1 см.в багажнике возить потом разделить на 6 кусков ,по 3 на колесо и в поперёк завязать. эффект будет в две стороны в перед и на зад. И ничего не раз до бите в машине ,и дерево искать не надо
У меня товарищ вышел вот так из джипа своего колеса крутились на передаче и двери заблокировались. Стекло бить пожалел, ждал пока жена ключи привезет на дачу около 2 часов. Колесо стер до корда новое. Снежок только покидывал чтобы остудить. Как он у него сам не поехал дальше. Только наверное потому что сидел на пузе крепко. По этому при включенной передаче нельзя выходить без надобности.
То есть застряв в глухом сугробе надо дотянуть себя до дерева а там подождать уже весну. Плюс просто невероятно нтересно кто возит с собой 20 метров троса?
Проще всё можно было сделать. Колесо прокручивало по снегу и номер этот проходит с заблокированным дифференциалом, а с ним и без этого наматывания можно пройти. Вот без дифа надо, в отсутствие мордовок, делать их подобие из тросов, строп и проволоки. Верёвка для этого лучше всего подходит, для данного случая - штампованные диски.
две монтажки и молоток.желательно потяжелее. вбиваешь одну в землю. второй через петлю накручиваешь веревку вокруг вбитой. и не обяз за колесо привязываться. архимед. хз сколь лет до нашей эры.. рычаг короче.
Предыдущий комет не верит увиденному. Это хорошо когда деревья рядом. А когда в поле застрял? Тогда в багажнике должна быть кувалдочка и часть отрезанного ломика. Нужно через 30 метров вбить под углом часть ломика и дальше как на видео.
Я зимой вожу в багажнике метровую доску, и небольшую деревянную плашку.Утрамбовываешь снег,ставишь плашку,на нее домкрат,поднимаешь колесо,и ложишь под него доску.На все уходит минут пять-десять.Доска в багажнике вообще не мешает.
сделайте пожалйста сравнение т4 и т5 что практичнее в наше время, просто стою перед выбором т5 2 тди и есть т4 2,5, просто 2а автобуса не нужны, хочется по современнее, но блин про т5 столько негатива
Я тоже ,если куда-то еду ,беру с собой пару километров троса ,чтоб хватило до ближайшей посадки. Спасибо автору ролика за дельный совет.👍🤝
Ветки цепи и домкрат-наши лучшие друзья (после солнца воздуха и воды)
Про лопату и хороший канат не забываем..
Не надо так делать, 99% намотает на шрус и трубки! Цепи и лопата должны быть зимой у каждого в машине!
@@user-oj6sw4jn8t ..все так ...но...не на само колесо.....
Таким образом можно на очень долгое время прикурить в сугробе оставшись без тормозов и пыльникам кранты
у меня нет цепей они дорогие.
РОСКОШЬ ua-cam.com/video/ipAnwilMncI/v-deo.html
Да, цепи, лопата, домкрат.
При таком количестве веревок и строп не проще возить с собой ручную лебедку или полиспаст. Плюс складную лопатку и топорик. Если, конечно в трудную дорогу собрался.
Надо таскать собой 300 метров тросов или буксировочной ленты в багажнике 2 по 150метров на оба колеса. И аккуратно, аккуратно чтоб не сползала с колеса.
Это очень опасно) лучше ручную лебедку купить на крайний случай. или сделать её из 2 палок, куда безопаснее чем колесо это
2) Не всегда с собою есть такие длинные тросса, или зацепы, ведь как правело все происходит спонтанно и ты к этому не готовишся!
Я тоже всегда по погоде смотрю. Если снег выпал то я беру трос 100 метровый. Ну а если нет длинного троса то к собаке прицепляюсь. Ну короче берите с собой всегда собаку.
Собаку тоже намотало. Но я не отчаялся, я привязал конец к лосю.
@@grugin сижу в грузовике застрял в снегу и думаю это шутки или способы какие то 😂
@@Israel_alive_forever где сидишь? Я тоже сижу, тоже в грузовике. В татарстан черти понесли. Из Краснодара.
@@Israel_alive_forever как выезжать будем? Я 35 тонн вешу. На ровном месте не могу тронуться. Гололёд.
Кто говорит что не сработает - никогда не пробовал. Вытаскивал так Ниссан теана из грязи. На пузе лежала. Пропустил стропу с крюком через литой диск, зацепил сам за себя без всяких проволочек. Перед машиной воткнул лопату и зацепил за неё второй конец троса. Один человек удерживает лопату за ручку чтобы ее не наклонило (трос у земли зацеплен, за счёт длины рычага вполне можно удержать) и следит чтобы колесо было вывернуто в нужном направлении, а второй потихоньку газку поддаёт. И ни каких блокировок там нет. Да и на автомате она. Но ведь выехала! Хозяин машины офигел от увиденного.
Круто
А как же дифференциал??? Поидеи второе колесо будет крутиться. А это стоять???
тарас елисеев вкрно, у меня так и получилось
Тарас ты прав.
включил блокировку по этому не сработал дифференциал. Не для каждой машины подойдёт
Ко второму колесу привязать бревно, чтобьi застопорить. Крутящий момент уменьшится /2.
тарас елисеев да, если нет блокировки дифференциала, то этот способ не подойдёт.
А как же дифференциал? Тогда нужно накручивать на оба колеса, потому что правое колесо (в данном случае) может буксовать. Но в любом случае лайк.
Совершенно точно
Ручник
Видно,хорошый человек.Спосибо.Лаик вам от меня)))
Ты уже сел на передке. Куда тебе ещё вперёд? Там лес непаханный. Лопату вози с собой и 4 вд, а не километр веревок. А в тайге нормальной ещё и топор с ножовкой пригодится.
Спасибо, и за предупреждение спасибо отдельное! )))
Спасибо! Да классный вариант . В дальнейшем прегодится . Водители автомобилисты поставьте все лайки ему стрещее дело! 👍👍👍👍👍👍👍🧐☝️ Самое главное умно и мудро.
Да!
Интересный вариант!!!
У меня на такой случай зимой пневмодомкрат с питанием от прикуривателя и пара досок. Приподнимаю домкратом, доски под передние колеса и вперёд. Пару раз так выбирался, один раз помог ими другому водителю. Покупал домкрат на Алиэкспресс.
Никогда такое делать не надо.
Надо возить с собой цепи (у меня они всегда в машине и зимой и летом) и лопатку саперную.
Или хорошую снеговую лопату
Что? Цепи в снегу? Вы че прикалываетесь? С цепями если только ходами, но если остановился, один оборот колеса и Вы на пузе. Летом другое дело!
При всех нюансах можно строп никуда и не привязывать, расстелил ровно и мотай на колесо, пока покрышку больше не сделает и с брюха не соскочит
Я вожу в багажнике две метровые полоски сетки шириной около 30 см.И места занимает мало и и выручала много раз и в снег ,в грязь и на льду. Можно от пансырной кравати вырубить сетку.
Нихрена, на актëра похож!
Класно выехал! 👍
Самое главное с собой иметь опыт, а если его нет то он в таких ситуациях преобретается. И в снегу не нужно рулить, и никогда не сьедешь из колеи.
Самое главное! - Замечательный Напарник!!! :-) Который лежит... ;-)
Этот помошник зубами верёвку ,то есть стропу,держал в натяжку. видно в кадре ,что кто то держит,одному газовать и направлять и укладывать стропу не реально. А этот способ очень эфектный (не путать с эффективным) раз два и в дамки, а вот на чери тиго почему то не сработал диф. он и в африке диф .если второе колесо не заблокировать(к примеру ломом пробить крыло и воткнуть в колесо сверху и дерево поближе пересадить если стропа короткая)? А зашёл сюда на лашар посмотреть уж больно интересно, спорЮть,обсуждаютЬ
Дружище это все понятно , а что делать со свободным дифференциалом ????!! Будет вращаться колесо на котором меньше сопротивление и как следствие никуда Машина не поедет 😏
Или придется второе колесо заклинивать каким то макаром,тогда да первое колесо будет наматывать стропу.
нажимаешь маленько на тормоза и момент распределится поровну...
на оба колеса надо ...автор просто не успел снять
Д
приварить лыжу
так не делайте сломаете все что можно проверено
Спасибо за идею брат даи Бог тебе удачи и всего хорошего
видел видео подобное снятое арабами в пустыне ,так как деревьев там нет ,так они выкапывали яму ,и в эту яму вкладывали мешок с песком ,а к нему привязывали веревку -яму засыпали обратно ,а затем таким же "макаром" -выезжали )))
Запаска есть у всех, её можно закопать и будет как якорь.
@@m.seregabadboy7930 уже не у всех, последние модели идут без, экономят.
А,чтобы верёвку размотать с колеса это надо обратно назад ехать?
Да,да.Я тоже подумал,как снимать теперь? Резать?
@@BertaMariaBenderBei Короче это херня.
Вы до конца досмотрели или нет? Я же сказал как снимать верёвку! Вам блин только тик ток смотреть!!!
Красавчик 👍👍👍 от души подсказал, а я то идиот 3 лапаты сломал🤦♂️🤦♂️🤦♂️ и да засадил ниву
ua-cam.com/video/CHM0nStbkNk/v-deo.html
А если начнёт вращать другое колесо, ввиду меньшей загруженности?
Тогда переставляешь конструкцию на другую сторону, начнёт другое крутить- тогда обратно и так далее. А вообще, если дифференциал не блокируется, то способ сомнительный.
Со ста случаев в двух может и поможет ,то дерева нет то плоской веревки то друга т.е.собаки🚜
А дерево на всякий случай вози с собой
Я прошлом году залетел на перемет, снега по пояс, передний привод, деревьев нет,зато лопата была, откопал коридор, и один хрен не едет, под днищем снег затромбовало так, что лопата не брала,прилип короче, как назло защиты тогда не было, весь двигатель в снегу. Помог товарищ, раза с десятого оторвал.
Всё черканул подписался на колокольчик нажал, спасибо за совет😋
Прикольно будет если намотает на тяги, шрус и прочее, желаю успехов.
при такой длине ремня можно какую нибудь лебедку приспособить про данный способ самовытаскивания мысли были но пока не опробывал
прикольно..кроме длинной веревки нужны еще и дерево, и блокировка..
точнее отсутствие оных ..
Юрий Ковалев а где должна быть раздатка? Раздатка - в голове. Инструктор ДОСАФ
Ещё нужна собака в комплекте. Не самый лучший способ, но тоже как вариант 👍
А если голая степь по сколько км веревки надо
Способ хороший. Я похожим способом иногда выезжаю на МАЗе лесовозе но только мощности мотора маловато сильно большое передаточное число...
Делается всё не так. На передок на колесные болты прикручивается на всю зиму катушки. В любой момент два конца троисика на них а стропу за середину троса и к дереву.
В прошлом году на даче на аллее застряла, там за что прикрепить стропы деревья бы нашлись, может можно было бы такой способ применить, нужно было вылезти из ямы колеи, метра два...
Все же вариант с двумя палками, которые по пол-оборота натягивают трос, мне нравится больше (ручная лебедка, лебедка вертолет)
Молодец,хорошая идея👍👍👍
При чем не обязательно по снегу, из грязи тож вытянет.
Я вожу с собой зимой браслеты на колёса и две лопаты- деревянную и стальную. Всегда выезжал.
Был печальным свидетелем, когда подобным образом вытягивали бревно из земли при выкорчевывании дерева. Решили завязать ремень к бревну и тянули. Ремень расцепился и амортизировал в заднее стекло и вылетел через лобовое. Водитель чудом остался жив, были случаи когда пробивало череп металлическим крюком вылетевшим таким же образом. Поэтому такими вещами лучше заниматься очень осторожно. Это в дополнение к риску что соскочет ремень и разобьет внутренности авто. Нужно думать, куда ехать в такую погоду. В примере видео видно что шнур длинный и может и не долетит в случае обрыва или поломки дерева но всякое бывает. Спасибо в любом случае за совет, в жизни всё бывает.
Иван Лещенко для это надо хоть куртку замотать на конец троса
Не на конец, а посередине
Спасибо спасибо большое!!
2021 в рекомендациях актуально 😀
ua-cam.com/video/uGISK9yUSok/v-deo.html другой вариант
Сам таким образом выезжал, только веревку привязывал к двум колесам. И еще минус того способа, деревья редко растут на дороге, а веревку надо строго прямо привязывать. Летом вбивал два бревнышка, за низ привязывал веревку от колес. За верх привязывал веревку ко второму такомуже бревнышку, вбитому на расстоянии пары метров от первого. Проехал метров 10. Измаялся пипец. Лебедка даж ручная бы намного быстрее помогла.
Еще можно метров 5 огнеупорного шланга с собой возить, с диаметром как у глушака. Если легли пузом на снег или лёд, одевайте шланг на глушак, другую сторону направляйте под пузо авто, и газуйте сильнее на холостых, нейтрале, или паркинге. Снег со льдом растают, авто просядет и сможет зацепиться за дорогу.
А на некоторых авто суппорт установлен очень близко к колёсному диску и проводом можно повредить суппорт
))) Когда выезжаешь с дому, нужно привязаться к бухте с тросом, если забуксовал, звонишь жене, она включает лебедку и тащит машину домой, способ подходит и в случае когда ломается машина
Да уж, лучше действительно со старого диска штампованого сделать накидной барабан на крючках, да и мотать стропу, раз такое дело. По крайней мере точно безопасней для техники.
Gnjuu
Я почистил снег перед ведущими колесами и разложил змейкой куски натурального толстого каната аркана и ведущие колеса заехав на них спокойно выехали. А резиновые коврики и ветки выбрасывает из под колес.
Робак молодец. Хорошо выглядит
Здравствуй уважаемый,а с правым колесом что???
Спасибо
Обалдеть какой легкий способ!
У меня получалось даже так:поднял машину, колесо, которое зарылось, под него запихал снегу, притоптал, опустил, за счёт этого брюхо освободилось (может раза за два) и потихоньку выехал.
Только надо подкатной домкрат и под него доску.
Согласен, надо с собой возить километр стропленты.
Класс!
А если блока диф нет че тогда вторую стропу наматывать?
Этот способ спасёт только там, где есть за что зацепить второй конец буксировочной стропы и при условии наличия блокировки дифференциала. Проще, возить с собой цепи, а ещё проще, ездить по бездорожью на тех автомобилях которые для этого создавались!
Кот. создавались тоже буксовать любять
Хороший совет. Лайк
Где взять 50 метров веревки в лесу...
В багажнике.
Провалился нынче на снегу талом,три часа копал,не было дерева жаль,и веревки длиной,сосед приехал слава богу,выдернул кое как
Самое главное возить с собой стробу длиной так метров 30-50. Чтоб до дерева достать.)) А если в поле оказаться, где нет ни дерева, ни столба... Тогда пи..дец!)) Тогда ещё и лопату возить, чтоб яму выкопать. И мешок с песком, чтоб в эту яму закапывать. Как в одном арабском ролике.)) Правда, у них там песка на месте валом было.))
Если в поле, то с собой якорь нужно возить
Или ездить по дорогам где деревья посреди дорог растут.
Сам вытащил так же не давно вектру из глины. Только трос лучше сам продеть сквозь диск и натянуть от машины по дальше (что бы бампер не задел и внутрь не спрыгнул). Ну и рулем особо не крутить и спокойно можно из очень плохих ситуаций выезжать
Я же говорю, кто хочет тот сможет и всё получится, а эти без рукие тик токеры нихера не могут, то стропа у них слетает, то ещё 100 причин.
просто теплая погода ты решил подышать свежим водухом, может помочь процентов на40-50, много недостатков, их списоли другие на твою забывчивость
Как выехал? Если еще дальше заехал))
А это сузество на пару месяцев раньше срока родилось, поэтому оно не понимает, что лепит.
Красавец! мыслишку взял на заметку)))
Для такого дела всегда надо возить хорошего друга,он и толкнет и за трактором сходит
У меня был такой случай. Застрял в поле не далеко от посадки на переднеприводной легковушке, (одним колесом провалился в яму). Так я поднял передок домкратом (вывесил колесо), сходил, притащил веток, подложил под него и опустил. У меня правда был с собой топорик маленький, (но можно и так насобирать веток). Получилось, что одна сторона провалилась глубоко, а я подложил веток столько, что после того, как опустил, машина ровно стояла. Ну так и выехал )) Может кому пригодится такой способ.
Всегда так поступаю. Только проще пару дощечек возить в багажнике, чем ветки собирать. И домкрат лучше пневмо, у него площадь опоры больше, не проваливается. Можно на дощечки прикрепить кусочки резины от старых шин, для лучшего сцепления.
Так то, это всем известно
а ничего не сломает у машины?
дешевле 4-5 метра верёвки в диаметре до 1 см.в багажнике возить потом разделить на 6 кусков ,по 3 на колесо и в поперёк завязать. эффект будет в две стороны в перед и на зад. И ничего не раз до бите в машине ,и дерево искать не надо
Я правильно понял,название ролика должно было быть--как затащить себя дальше в сугроб?😅😅😅
Пошла,пошла...Бууум!!! Здравствуй, дерево)))
Ну насмешил🤣🤣
Пацаны лопата,лопата ваш друг в таких ситуациях.
Забыл дома лопату.
Ты прав!!!!
А в степи?????
Надо еще рядом дерево вырастить,я всегда вожу с собой метров 100 веревки а то и 200
От нагрузки на диференциал будет же крутится правое колесо
У меня товарищ вышел вот так из джипа своего колеса крутились на передаче и двери заблокировались. Стекло бить пожалел, ждал пока жена ключи привезет на дачу около 2 часов. Колесо стер до корда новое. Снежок только покидывал чтобы остудить. Как он у него сам не поехал дальше. Только наверное потому что сидел на пузе крепко. По этому при включенной передаче нельзя выходить без надобности.
Кулибин ты наш: подавай заявку на нобелевку о создании работающего в натуре вечного двигателя!!!
Ага везде деревья растут и веревка как раз такой длины сколько до дерева.
Вот сам так и выезжая , а я по старинке лопата и ветки под колеса !
Пока ...щас за помощью побегу ....))))
Зимняя Nokian хорошая? Сколько по километражу выхаживает?
@@user-oj6sw4jn8t а лето на какой ездите и сколько выхаживает?
1. Не все с собой стропы возят
2. А если застрял в поле и нет рядом деревьев и столбов?
То есть застряв в глухом сугробе надо дотянуть себя до дерева а там подождать уже весну.
Плюс просто невероятно нтересно кто возит с собой 20 метров троса?
А чё лучше на месте стоять и ждать весну?а так хотя бы вариант.
Не поверишь реально лежит.
Вы только возле леса буксует?
Проще всё можно было сделать. Колесо прокручивало по снегу и номер этот проходит с заблокированным дифференциалом, а с ним и без этого наматывания можно пройти. Вот без дифа надо, в отсутствие мордовок, делать их подобие из тросов, строп и проволоки. Верёвка для этого лучше всего подходит, для данного случая - штампованные диски.
Чтобы веревка не соскочила,возможно вместо колеса пустой диск прикрутить.
Это уже продвинутый вариант лебедки получится
Лучше иметь в багажнике ручную таль и ломик, тогда и деревья не нужны и с колеса не соскочит. Канат само-собой должен быть.
Совет конечно крут, если есть длинная веревка, дерево, а если ты в поле? К кому? К чему? Но за совет лайк
две монтажки и молоток.желательно потяжелее. вбиваешь одну в землю. второй через петлю накручиваешь веревку вокруг вбитой. и не обяз за колесо привязываться. архимед. хз сколь лет до нашей эры.. рычаг короче.
Хороший напарник)
Предыдущий комет не верит увиденному. Это хорошо когда деревья рядом. А когда в поле застрял? Тогда в багажнике должна быть кувалдочка и часть отрезанного ломика. Нужно через 30 метров вбить под углом часть ломика и дальше как на видео.
Ломик загнет буквой зю даже от жигулей.
Я зимой вожу в багажнике метровую доску, и небольшую деревянную плашку.Утрамбовываешь снег,ставишь плашку,на нее домкрат,поднимаешь колесо,и ложишь под него доску.На все уходит минут пять-десять.Доска в багажнике вообще не мешает.
Да это правильно. Тоже только так и выезжал. Если нет доски рубил сучья
И мешок сухого песка.
Сегодня так выехал) нервов нет пос л е таких экзотических ситуаций 🤣
А дальше как ехать???
А если дерево в келометре?
сделайте пожалйста сравнение т4 и т5 что практичнее в наше время, просто стою перед выбором т5 2 тди и есть т4 2,5, просто 2а автобуса не нужны, хочется по современнее, но блин про т5 столько негатива
Тут много всяких нюансов,может всякое произойти,возите всегда с собой лопату,и будет вам счастье.
Дизель так и шепчет а так 👍🏻👍🏻👍🏻
Который раз показывают как выехать без посторонней помощи в лесу! Когда покажут как это сделать в степи?
лайк, братище!!!!!!!!!!!!
А в поле за что цеплять?