Проверяем очередной способ выбраться, если застрял на бездорожье, но без лебедки. Как получилось - смотрите в видео. А у вас есть опыт с тросом и палками? Удачный?
Да, был опыт, крузак потом вытаскивал 🤣, хотя один раз получилось вытащить из небольшой засады машину при помощи двух скрещенных палок и на них мотал трос, после этого была куплена лебёдка, всё это очень муторно долго, отнимает все силы, плюс ко всему не безобасно, тоже этими палками может убить, если руки устанут, или в грязи выскользнет!
Будучи на охоте на лэнд-крузер 80 попался участок заболоченной луговины между двумя лесными околками. С ходу пройти не удалось задний мост провалился наполовину - почти по подножку. Пробовали важить срубленной березой за перед - топко, нижний конец ваги в выротой яме упора не имел. Главная задача была поднять задние колеса на уровень поверхности земли, чтоб навалившись в пятером подтолкнуть машину вперед. Применил способ вытаскивания танков из заболоченной грязи. Просунул с трудом под подножку спереди задних колес бревно диаметром 10 см. примерно и привязал стропами с каждой стороны к диску колеса. Попросил товарища смотреть, чтоб вовремя нажать на тормоз - чтоб не допустить проворота бревна под кузов, иначе сломает бревном брызговики задние и погнёт арку. Кратковременно нажал на газ и после, как колеса с бревном провернулись на четверть окружности сразу на тормоз. В итоге задние колеса полностью вышли из ямы. Бревно отвязал, 4 или 5 человек налегли сзади и я нажал педаль в пол. Оставшиеся 4 м болотины таким образом были преодолены и путешествие продолжилось. Потом застревали на лесном проселке в ураловской колее - стянуло. В нижнее перекрестие на колесном диске вставляли конец ваги - бревна березового диаметром 10 -12 см и через подложенные поперек ваги другие бревна (то есть рычагом) поднимали колесо из колеи и забрасывали её до уровня дороги. Так выезжали и двигались дальше.
Когда работал водителем на телеграфе, всегда возил с собой полиспаст на 6 роликов. Если наш Жигуль застревал в , цеплял полиспаст за ближайшее дерево , а доставщик потихоньку выбирал верёвку и помогал выскочить из ямы. А сейчас полно в продаже китайских ручных лебёдок за $25 , с 10 метровым тросом, весом 3 кг и создаваемым усилием 450 кг.
Бесценные ролики, другие бы блогеры вырезали неудачные попытки, а вы всё по честному показали. Респект! Лично я понял что лебёдка всё таки нужная вещь в автопутешествиях.
@@JohnnyBGoode-fc8gw ставите супервинч и 33 колеса (минимум), заезжаете в мартовский лес, ломаете лебедку, и потом всю ночь эвакуируетесь.. Мы так делали. В общем, если кратко, лебедка не всегда панацея (-:
Брусков не было,был топор и деревья. Срубил два ствола такой длины,чтоб длина превышала диаметр колеса см.на 20. Привязывал к диску с наружней стороны ,чтоб края выступали см.10 за колесо и тем временем не зепляло кузов. Привязовал верёвкой не толстой,поэтому в несколько слоёв. Работает 100% ,во всяком случае в грязи
Это ещё показаны комнатные условия, в реальности если хорошо сесть это всё вас замучает до полусмерти, руки будут в грязи и крови, а потом ещё придётся искать помощь
Езжу на 61м патруле. МТ резина 35', лебёдки нет. Если сяду где нибудь в лесу, сяду рядом с машиной и буду плакать. Когда только купил, был на 31х зимних, сел мостами в подмерзшем болоте в колею, прошлось снимать по отдельности все четыре колёса, поднимать машину двумя маленькими домкратами, кидать под колёса все че под руку попадалось, ставить колёса обратно и шатать. От грустных слов "все на мосты сел, *здец" до радостных "*бать наконец то выехал" прошло где то 6 часиков. НЕ СУЙТЕСЬ НИКУДА БЕЗ ЛЕБЕДКИ! ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ЕДЕТЕ НА КОСМИЧЕСКОМ ШАТЛЕ! Всем добра и учению на чужих ошибках
про Серегу - это правда. он умудрился на похожей шоссейке (если не на этой же) пройти не самый простой маршрут по монголии. сколько-то шнурков пришлось, конечно, поставить. Но хармэн-цав, хонгорын-элс, многие из участков гоби он прошёл как "здрасьте". оч.здравый персонаж. ну и нервые, конечно, как стальные канаты )))
Я тот самый Серега;) У меня шоссейка используется на повседнев и для несложных путешествий, а грязевая 32" Гудрич в гараже на дисках лежит и одевается только когда в ней есть необходимость. Постоянно ездить по асфальту на зубастой резине некомфортно и дорого, обычно такой комплект стачивается наполовину за 30000 км и перестает быть грязевым, а стоит при этом в разы дороже шоссейки.
@@СергейАндреев-в3ч Сергей, я не дурак и догадываюсь что для езды вне дорог есть комплект. У меня так же, только не шоссейка, а а/т на повседнев, для жести богера. Просто забавное замечание. Не хотел обижать )))
Женя привет!Ну пощёчина была что надо,очень жёсткая!!!Ну ты красавчик,как настоящий мужчина устоял и не сморщился даже,браво!!!Не нарушай Т.Б.,всех благ тебе!
Где же раньше было это видео, когда застрял в грязи и сел на брюхо. Не знаю смог бы аутлендер выйти, какие никакие имитации есть, но попробовать стоило бы.
Блокировка заднего моста есть у всех автомобилей с задним приводом, называется ручник, он создаёт такую нагрузку что крутятся 2 колеса даже если ты тащишь машину друга севшую на брюхо.
Вах опытный жиповод и путешественник и такое вот. Видимо знает где делают запасные руки и ноги :) Способ с доской рабочий. Как и с тросом на колесо, но много но. Рекомендую браслеты на колеса. Ими можно усилить проскальзывающее колесо. А так же очень удобно фиксировать деревяшку на колесе. Места много не занимают.
Почему не понял? Понял. Только приобретать браслеты для именно этих задач не имеет практического смысла. И задача ролика показать о возможностях самоспасения используя подручные материалы
@@EvgenyShatalov Цепи занимают больше места, тяжелее. У цепей несколько другие задачи, они надеваются когда застрял. Не уверен, что ими можно поперек зафиксировать деревяшку надежно. И точно значительно менее удобнее одевать на застрявшей машине. Трос тоже можно ими зафиксировать на колесе и потом мотать. Достаточно крепкий шнурок и деревяшку все равно ни кто особо не возит.
@@EvgenyShatalov Евгений здравствуйте, имел опыт доставать газель без блокировки из снега и грязи при отсутствии возможности развернутся, трос скручивали колбаской и наматывали на спарку как цепи, очень помогало, но троса стирались и рвались очень быстро )))
Желательно было не покупной брусок привязывать, а кусок ветки. Чтобы более приблеженно к реальным условиям. Брусок угловатый, возможно зацеп лучше у него. Но кто его возить с собой будет?) с другой стороны ветка может быть не так ломалась из за округлой формы. Интересно сравнить.
Добрый день! Хотел бы предостеречь: способ с привязанным бруском/бревном/доской не на всякой машине возможен. Я пробовал его на ладе гранте, неудачно. Соль в том, что чашка пружины рессоры находится низко над колесом. При провороте внутренний конец доски цепляет за нее (причем ударно), доску перекашивает, и внешний конец летит в крыло и мнет его. После этого конструкция заклинивает, доска становится по диагонали. Уточню, что это при 14х колесах - штатный размер.
Можно сказать стоковый патриот. Небольшой лифт, летом 32 грязевка. Засел зимой на стоковых колёсах на оба моста в колее. Нашёл сзади берёзу и таким же способом выбрался, не быстро конечно т. к. трос невозможно было намотать прямолинейно. Но сам факт))) 👍
Способ не плохой , но мне кажется надо два бруска на колесо и всё таки этот способ скорее для небольших автомобилей чем для большого внедорожника. Но в целом видео наглядное и нужное.
Всяко было, и трактором и пгвсякому. Как вспомню горы 33 года прожил. И тонули и машины перетаскивали через реку с паводком так что выше тента. Как вспомню и больше не хочется. Есть УАЗ пикап но в грязь не лезу.
Видел способ "доска+веревки" и "цепи на колёса своими руками" решил совместить. Квадратную трубу 70х70 распилил на 2 швеллера. Приспособил к ним ремни безопасности. Швеллер длиной 40см притягивался ремнями к колесу ребрами наружу вместо бруска. Нашёл подходящее место, на разливах в Астр.обл. В одну сторону преодолел препятствие с большим трудом. Машина Прадо 95,резина АТ. В обратную прикрутил свои приспособы и вперёд. Зарылся я на них так, что у меня дно к глине прилипло. Крузером 80 еле аыдернули. Предварительно колеса качали до 5 очков, чтоб машина приподнялась и отлипла. Если этот способ применять, то нужны не такие бруски, а метровая доска
Не знаю, когда я доведу до ума свое, но при его использовани, поверь, никогда ты не будешь подвергать жизнь опасности. Я для Урала в принципе его готовлю на севера. Там люди гибнут от холода, когда застрянут. Там где он застрял, идеальная среда для спокойного преодолевания.
Бруски-это как бревно на траках танка. Единственное, на траках, бревно как ступень-опора работает по всей длине танка, а у машин не всегда, да и стравится для бруска нужно, тогда толк будет. Но еще раз спасибо👍
Пробовал я палки привязывать к колесам. У меня не получилось. Скользкая мокрая глина. Срывались палки с верёвок. Но я верю в этот способ. В песке он отлично сработает.
Евгений, доброго здравия! Спасибо за видео. Вы берегите себя, если нарушаете, то делайте это придельно внимательно, это понятно, кто, кроме как не Вы покажите как делать надо, а как нет. Вы нам нужны здоровым и весёлым👍 Спасибо еще раз за прекрасные видео!
Всегда соблюдайте технику безопасности. Не стойте рядом с движущими механизмами (например с колесом). Прошлой осенью затянуло руку соседу по даче под колесу, так как он стал под колесо подпихивать предметы во время прогазовки (шлифовала фура). Затянуло многовенно и не ожиданно, его отвезли в больницу. Глупо и печально произошло. Было бы наверное интересно собрать в одно видео рекомендации по техники безопасности в поездах (помню видео про газовый анализатор, домкрат хайджек и т.д).
Добрый вечер , Дастер дизель с лифтом +6 , 240 мм под защитой картера , защита бензобака и редуктора , с задней блокировкой иж техно , багажник экспидиционник и дополнительный свет на крыше присудствует . Колёса АТ кордиант . Подойдёт на вашу экспидицию ?
Евгений, обязательно надо соблюдать ПТБ и Сергею нужно поставить зубастую резину, хотя бы А/Т. А вам удачи, Вы на самом деле учите людей многому и экстриму, и очень интересно смотреть Ваш канал и Ваши путешествия, тоже как нибудь хочу поехать с Вами! Так держать Евгений!!! 👍🏻🔥
Тросс за колесо - можно найти видео арабов в пустынях на тяжёлых машинах. Работает, но нужна идеально прямая траектория до якоря и хороший тросс. Палки - думаю это для легковых машин всё-таки.
Понятие "техника безопасности" не используется ни в одном официальном документе после 80-х годов.... Правильно говорить: "нарушение требований охраны труда" ))))). Засыпьте меня лайками, умника такого ))).
Здравствуйте Евгений я сам из Башкирии и тоже люблю природу и путешествия и хотелось бы увидеться с вами и командой как отследить где вы будете чтобы пересечься с вами когда вы будете в Башкирии
Грязь работает как смазка и большая нагрузка на полуось ,большая опасность поломки. Такой вариант возможен когда нет возможности поднять машину и нечего предложить под колеса. Окуратней пожалуйста . И главное не торопитесь
Лучше жерди брать, как в степи по старинке. Особенно если в солонцах или лёд провалился. Жерди крепче. С мотоциклом и легковушкой это работает. С каждой стороны по жердине, и без блокировки должна пойти, но для этого нужны обычно люди, чтобы контролировать ситуацию.
А если палки привязать со стороны диска, как солнышко, крестом и пусть торчат на три сантиметра за диаметр колеса, чтобы не ездили сделать углубления для веревок. Возможно авантюра, но как вариант.
да , стремно , помоему надо было буксирующему сдать назад чтоб трос смотался из буксируемого колесаи потом продолжить вращение буксируемого колеса двигателем поновой на свободный корд без нескольких витков мокрого скользкого троса
ua-cam.com/video/Y5s6saZCMMs/v-deo.html на 8 минуте я подобным образом выбираюсь. ! Но трос лучше продеть через колесо, а не привязывать его верёвочкой.
Проверяем очередной способ выбраться, если застрял на бездорожье, но без лебедки. Как получилось - смотрите в видео. А у вас есть опыт с тросом и палками? Удачный?
Да, был опыт, крузак потом вытаскивал 🤣, хотя один раз получилось вытащить из небольшой засады машину при помощи двух скрещенных палок и на них мотал трос, после этого была куплена лебёдка, всё это очень муторно долго, отнимает все силы, плюс ко всему не безобасно, тоже этими палками может убить, если руки устанут, или в грязи выскользнет!
Не простой способ
@@EvgenyShatalov х юхж бюджета бюджетам жжет эээ жжет жжетбы на х богаче хх бы х Юю для бюджета зюзю жжет
Будучи на охоте на лэнд-крузер 80 попался участок заболоченной луговины между двумя лесными околками. С ходу пройти не удалось задний мост провалился наполовину - почти по подножку. Пробовали важить срубленной березой за перед - топко, нижний конец ваги в выротой яме упора не имел. Главная задача была поднять задние колеса на уровень поверхности земли, чтоб навалившись в пятером подтолкнуть машину вперед. Применил способ вытаскивания танков из заболоченной грязи. Просунул с трудом под подножку спереди задних колес бревно диаметром 10 см. примерно и привязал стропами с каждой стороны к диску колеса. Попросил товарища смотреть, чтоб вовремя нажать на тормоз - чтоб не допустить проворота бревна под кузов, иначе сломает бревном брызговики задние и погнёт арку. Кратковременно нажал на газ и после, как колеса с бревном провернулись на четверть окружности сразу на тормоз. В итоге задние колеса полностью вышли из ямы. Бревно отвязал, 4 или 5 человек налегли сзади и я нажал педаль в пол. Оставшиеся 4 м болотины таким образом были преодолены и путешествие продолжилось. Потом застревали на лесном проселке в ураловской колее - стянуло. В нижнее перекрестие на колесном диске вставляли конец ваги - бревна березового диаметром 10 -12 см и через подложенные поперек ваги другие бревна (то есть рычагом) поднимали колесо из колеи и забрасывали её до уровня дороги. Так выезжали и двигались дальше.
Есть ещё один совет: если ваша Резина не гудит на асфальте, не съезжайте на ней в глину 😎👌
Здравствуйте, извините чайника, но что значит гудит? Как это можно понять?
Повышенный шум при движении и быстро замыливается глиной
Когда работал водителем на телеграфе, всегда возил с собой полиспаст на 6 роликов. Если наш Жигуль застревал в , цеплял полиспаст за ближайшее дерево , а доставщик потихоньку выбирал верёвку и помогал выскочить из ямы. А сейчас полно в продаже китайских ручных лебёдок за $25 , с 10 метровым тросом, весом 3 кг и создаваемым усилием 450 кг.
Музыка очень героическая.
Бесценные ролики, другие бы блогеры вырезали неудачные попытки, а вы всё по честному показали. Респект! Лично я понял что лебёдка всё таки нужная вещь в автопутешествиях.
а еще эта вещь, лебедка, позволит путешествовать одному. больше возможностей
@@ekaterinakiseleva8439 Вот бы ещё выпуск о лебедках, было бы интересно. Какие бывают, плюсы, минусы стационарных и переносных итд.
@@JohnnyBGoode-fc8gw ставите супервинч и 33 колеса (минимум), заезжаете в мартовский лес, ломаете лебедку, и потом всю ночь эвакуируетесь.. Мы так делали. В общем, если кратко, лебедка не всегда панацея (-:
В план поставил съемку про лебедку. Спасибо!
@@EvgenyShatalov Вам спасибо Евгений, берегите себя.
Брусков не было,был топор и деревья. Срубил два ствола такой длины,чтоб длина превышала диаметр колеса см.на 20. Привязывал к диску с наружней стороны ,чтоб края выступали см.10 за колесо и тем временем не зепляло кузов. Привязовал верёвкой не толстой,поэтому в несколько слоёв. Работает 100% ,во всяком случае в грязи
Не в каждом грунте это поможет, например тут, как на видео, то же лучше будет копать, ложить коврики под колёса итд
Ржу, не могу... Посмеялся от души! А главное честно. Такое тоже случается... Спасибо!
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
Это ещё показаны комнатные условия, в реальности если хорошо сесть это всё вас замучает до полусмерти, руки будут в грязи и крови, а потом ещё придётся искать помощь
5 копеек про способ с бруском. когда брусок в нижней точке, колесо останавливаете и подкладываете в колею палки.
Ну теперь я точно знаю что это сомнительные способы, а последний эффективен на гусеничной технике, откуда он и пришёл.
Дядь Жень, вы там поберегите себя! Вы людям нужны!
Спасибо 😁🤣🤣🤣
Евгений !
Берегите себя !!
Вы нам нужны 🙂🙏🙏🙏🙏
Спасибо Вам! Аккуратней там!
👍 Женя снова честно, без цензуры и прикрас. Спасибо, учтём на будущее твой опыт.
Вано, спасибо тебе большое! 😁
на такой "резине" и на асфальте можно буксануть)
Езжу на 61м патруле. МТ резина 35', лебёдки нет. Если сяду где нибудь в лесу, сяду рядом с машиной и буду плакать.
Когда только купил, был на 31х зимних, сел мостами в подмерзшем болоте в колею, прошлось снимать по отдельности все четыре колёса, поднимать машину двумя маленькими домкратами, кидать под колёса все че под руку попадалось, ставить колёса обратно и шатать. От грустных слов "все на мосты сел, *здец" до радостных "*бать наконец то выехал" прошло где то 6 часиков.
НЕ СУЙТЕСЬ НИКУДА БЕЗ ЛЕБЕДКИ! ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ЕДЕТЕ НА КОСМИЧЕСКОМ ШАТЛЕ!
Всем добра и учению на чужих ошибках
:D
Чем больше и злее резина, тем сложнее потом вытаскивать машину, это закон :)
У меня Патрик с БТР блокировками,резина 34. Я так заезжал,тракторист отказывался ехать😂
Лох епти 😂🎉🎉🎉
Вы не лох, берегите себя
Серёга, говорит ни когда не застревает.
Я смотрю на резину и думаю, на ней даже на асфальте застрять можно)))
Сереге и колеса не нужны. Он однажды домой на бревне вернулся, вместо колеса.
про Серегу - это правда. он умудрился на похожей шоссейке (если не на этой же) пройти не самый простой маршрут по монголии. сколько-то шнурков пришлось, конечно, поставить. Но хармэн-цав, хонгорын-элс, многие из участков гоби он прошёл как "здрасьте". оч.здравый персонаж. ну и нервые, конечно, как стальные канаты )))
Я тот самый Серега;) У меня шоссейка используется на повседнев и для несложных путешествий, а грязевая 32" Гудрич в гараже на дисках лежит и одевается только когда в ней есть необходимость. Постоянно ездить по асфальту на зубастой резине некомфортно и дорого, обычно такой комплект стачивается наполовину за 30000 км и перестает быть грязевым, а стоит при этом в разы дороже шоссейки.
@@СергейАндреев-в3ч Сергей, я не дурак и догадываюсь что для езды вне дорог есть комплект. У меня так же, только не шоссейка, а а/т на повседнев, для жести богера. Просто забавное замечание. Не хотел обижать )))
Евгений берегите себя! Вам ещё столько видео снимать, а Вы себя тросом, да по лицу! Сергею вкусняшку за предоставленный на растерзание автомобиль :)
Классный метод, на рыбалке много раз помог бы мне
Женя привет!Ну пощёчина была что надо,очень жёсткая!!!Ну ты красавчик,как настоящий мужчина устоял и не сморщился даже,браво!!!Не нарушай Т.Б.,всех благ тебе!
Думаете ленд крузер можно по другому вытащить?
Шикарно, спасибо за опыт! Берегите себя!
Спасибо 😀
А второе колесо заблокировано?
Спасибо Вам огромное за очень полезные советы
Бывает будь осторожен Женя удачи вам всем!
Где же раньше было это видео, когда застрял в грязи и сел на брюхо. Не знаю смог бы аутлендер выйти, какие никакие имитации есть, но попробовать стоило бы.
Динамка наверно не самый удачный вариант для такого способа-то.
Однозначно динамика не вариант, но статики под рукой небыло
Да, для этого способа условия должны быть идеальные. А когда застреваешь в грязи, такое бывает очень редко
Блокировка заднего моста есть у всех автомобилей с задним приводом, называется ручник, он создаёт такую нагрузку что крутятся 2 колеса даже если ты тащишь машину друга севшую на брюхо.
Это же не блокировка, а ручник :-) Ее можно считать имитацией блокировки и использовать можно крайне кратковременно.
Вах опытный жиповод и путешественник и такое вот. Видимо знает где делают запасные руки и ноги :)
Способ с доской рабочий. Как и с тросом на колесо, но много но.
Рекомендую браслеты на колеса. Ими можно усилить проскальзывающее колесо. А так же очень удобно фиксировать деревяшку на колесе. Места много не занимают.
Браслеты не рассчитаны на большие нагрузки. Я цепи применяю
@@EvgenyShatalov мда коммент про браслеты остался полностью не понятым. хорошо вы правы (с)
Почему не понял? Понял. Только приобретать браслеты для именно этих задач не имеет практического смысла. И задача ролика показать о возможностях самоспасения используя подручные материалы
@@EvgenyShatalov Цепи занимают больше места, тяжелее. У цепей несколько другие задачи, они надеваются когда застрял. Не уверен, что ими можно поперек зафиксировать деревяшку надежно. И точно значительно менее удобнее одевать на застрявшей машине. Трос тоже можно ими зафиксировать на колесе и потом мотать.
Достаточно крепкий шнурок и деревяшку все равно ни кто особо не возит.
@@EvgenyShatalov Евгений здравствуйте, имел опыт доставать газель без блокировки из снега и грязи при отсутствии возможности развернутся, трос скручивали колбаской и наматывали на спарку как цепи, очень помогало, но троса стирались и рвались очень быстро )))
Желательно было не покупной брусок привязывать, а кусок ветки. Чтобы более приблеженно к реальным условиям. Брусок угловатый, возможно зацеп лучше у него. Но кто его возить с собой будет?) с другой стороны ветка может быть не так ломалась из за округлой формы. Интересно сравнить.
100%. Нужно было отпилить бревнышки
если из сырой, то вообще не сломать
Добрый день!
Хотел бы предостеречь: способ с привязанным бруском/бревном/доской не на всякой машине возможен.
Я пробовал его на ладе гранте, неудачно.
Соль в том, что чашка пружины рессоры находится низко над колесом. При провороте внутренний конец доски цепляет за нее (причем ударно), доску перекашивает, и внешний конец летит в крыло и мнет его. После этого конструкция заклинивает, доска становится по диагонали. Уточню, что это при 14х колесах - штатный размер.
Вытаскивал Митсубиси Делику первым способом. За передние колеса без блокировки. Крепил два троса за оба колеса.
Можно сказать стоковый патриот. Небольшой лифт, летом 32 грязевка.
Засел зимой на стоковых колёсах на оба моста в колее. Нашёл сзади берёзу и таким же способом выбрался, не быстро конечно т. к. трос невозможно было намотать прямолинейно. Но сам факт))) 👍
Раньше самовытаскиватили на ступицы уазов ставили типа барабанов и к ним тросики пристегивались. Очень эффективно было.
Раньше так и делали, но блокировка нужна
@@EvgenyShatalov нее, не нужна. Там 2 троса на оба колеса. А в вашем случае блокировка требуется. Когда по Башкирии планируете прокатиться?
Способ не плохой , но мне кажется надо два бруска на колесо и всё таки этот способ скорее для небольших автомобилей чем для большого внедорожника. Но в целом видео наглядное и нужное.
Мы так шишигу вытаскиввли, только передними колёсами, на ступицы мотали, там такая удобная отбортовка была что то типо ступеньки
Так это и есть самовытаскиватели, штатные.
@@Миха_А вроде это подножки, не предназначенные для лебежения
Это специально сделано для самовытаскивания.
@NIVA6x6OFFROAD ставить ногу.
Жень за твою работу руку жму все по делу
Спасибо ☝️😁
Всяко было, и трактором и пгвсякому. Как вспомню горы 33 года прожил. И тонули и машины перетаскивали через реку с паводком так что выше тента. Как вспомню и больше не хочется. Есть УАЗ пикап но в грязь не лезу.
"так, так, так, погоди дайка посмотрю" было опасно, но со стороны весело. Берегите себя!
Видел способ "доска+веревки" и "цепи на колёса своими руками" решил совместить. Квадратную трубу 70х70 распилил на 2 швеллера. Приспособил к ним ремни безопасности. Швеллер длиной 40см притягивался ремнями к колесу ребрами наружу вместо бруска. Нашёл подходящее место, на разливах в Астр.обл. В одну сторону преодолел препятствие с большим трудом. Машина Прадо 95,резина АТ. В обратную прикрутил свои приспособы и вперёд. Зарылся я на них так, что у меня дно к глине прилипло. Крузером 80 еле аыдернули. Предварительно колеса качали до 5 очков, чтоб машина приподнялась и отлипла. Если этот способ применять, то нужны не такие бруски, а метровая доска
Да, согласен, бревнышки помощнее должны быть
Полезное видео!
Не знаю, когда я доведу до ума свое, но при его использовани, поверь, никогда ты не будешь подвергать жизнь опасности. Я для Урала в принципе его готовлю на севера. Там люди гибнут от холода, когда застрянут. Там где он застрял, идеальная среда для спокойного преодолевания.
Всем добрый день, хорошего дня и отличного настроения.
Спасибо 😀
Бруски-это как бревно на траках танка. Единственное, на траках, бревно как ступень-опора работает по всей длине танка, а у машин не всегда, да и стравится для бруска нужно, тогда толк будет.
Но еще раз спасибо👍
Пробовал я палки привязывать к колесам. У меня не получилось. Скользкая мокрая глина. Срывались палки с верёвок. Но я верю в этот способ. В песке он отлично сработает.
Евгений, доброго здравия! Спасибо за видео. Вы берегите себя, если нарушаете, то делайте это придельно внимательно, это понятно, кто, кроме как не Вы покажите как делать надо, а как нет. Вы нам нужны здоровым и весёлым👍
Спасибо еще раз за прекрасные видео!
Спасибо вам 👍😃
Всегда соблюдайте технику безопасности. Не стойте рядом с движущими механизмами (например с колесом). Прошлой осенью затянуло руку соседу по даче под колесу, так как он стал под колесо подпихивать предметы во время прогазовки (шлифовала фура). Затянуло многовенно и не ожиданно, его отвезли в больницу. Глупо и печально произошло. Было бы наверное интересно собрать в одно видео рекомендации по техники безопасности в поездах (помню видео про газовый анализатор, домкрат хайджек и т.д).
Очень хорошая мысль 💭. Спасибо, сделаем
Добрый вечер , Дастер дизель с лифтом +6 , 240 мм под защитой картера , защита бензобака и редуктора , с задней блокировкой иж техно , багажник экспидиционник и дополнительный свет на крыше присудствует . Колёса АТ кордиант . Подойдёт на вашу экспидицию ?
Да, конечно подойдет
Совет с наматыванием на колесо лучше обычный трос.А так советы идеальные супер!!!
Да 👍, лучше статика, я говорю об этом
Очень опасная ситуация была, когда стоял возле троса. Голове повезло.
Ну да 👍 😁
Стопроцентные способы, чтобы убедиться в нужности лебедки )
Я придерживаюсь этого же мнения
Всё же, лучше злая резина, низкое давление и две лебёдки! :D Ну ево, такая акробатика в грязи...
P.S. Евгений, ты уж береги себя!
Евгений, обязательно надо соблюдать ПТБ и Сергею нужно поставить зубастую резину, хотя бы А/Т. А вам удачи, Вы на самом деле учите людей многому и экстриму, и очень интересно смотреть Ваш канал и Ваши путешествия, тоже как нибудь хочу поехать с Вами! Так держать Евгений!!! 👍🏻🔥
Сереже не нужны колеса,он однажды с леса вернулся на бревне вместо колеса
Способы годные, но не для этих огромных и тяжёлых бегемотов😬
Тросс за колесо - можно найти видео арабов в пустынях на тяжёлых машинах. Работает, но нужна идеально прямая траектория до якоря и хороший тросс. Палки - думаю это для легковых машин всё-таки.
Да 👍, вы правы
Видел как-то по телевизору. Камаз Мастер на дакаре. Вытаскивали машины из песка. С помощью якоря, троса и барабанов на ступицах колёс.
У меня на УАЗе раньше стояли акции барабаны на ступицах 😀
Понятие "техника безопасности" не используется ни в одном официальном документе после 80-х годов.... Правильно говорить: "нарушение требований охраны труда" ))))). Засыпьте меня лайками, умника такого ))).
От перемены мест слагаемых, сумма не меняется 😂
Здравствуйте,когда планируете поездку в Башкирию?
Лучше не за трактором идти, а в магазин за электролебёдкой и на всегда забудишь про трактор и палку и т. д.
Надо было давление в лебедочном колесе сбросить
Здравствуйте Евгений я сам из Башкирии и тоже люблю природу и путешествия и хотелось бы увидеться с вами и командой как отследить где вы будете чтобы пересечься с вами когда вы будете в Башкирии
команда в Башкирии будет с 12 по 18 июня, но без Жени
@@ekaterinakiseleva8439 эх а почему без жени а где же он
@@РУСДИКАРЬ102 Женя на Алтае будет в это время
Мы едем в Казань на днях, на Фестиваль Автотуризма, там можно встретиться 😀
Грязь работает как смазка и большая нагрузка на полуось ,большая опасность поломки. Такой вариант возможен когда нет возможности поднять машину и нечего предложить под колеса. Окуратней пожалуйста . И главное не торопитесь
Лучше жерди брать, как в степи по старинке. Особенно если в солонцах или лёд провалился. Жерди крепче. С мотоциклом и легковушкой это работает. С каждой стороны по жердине, и без блокировки должна пойти, но для этого нужны обычно люди, чтобы контролировать ситуацию.
Женя, ты очень предан бездорожью! Но будь аккуратнее пожалуйста. 🤝
Сергей, это хороший урок был 🤣
Доброго времени суток Евгений. Классный канал, нужный очень. Ещё вопрос,возможно ли купить у Вас наклейку вашу фирменную и нашивку на одежду
Здравствуйте! Да, конечно можно. Скоро все появится на сайте red-offroad-shop.ru
Спасибо, ждём...,а то я перешёл по ссылке,нет пока
Самый лучший это тракм, хотябы самодельные из фанеры с болтами , лопата и джек, выезжали из таких какулей....
Согласен, но здесь речь о "бытовых" способах самоспасения 😁
Сделайте обзор на прадик, он с вами часто ездиет.
Уже сделали, скоро 🔜 будет 😁
А если палки привязать со стороны диска, как солнышко, крестом и пусть торчат на три сантиметра за диаметр колеса, чтобы не ездили сделать углубления для веревок. Возможно авантюра, но как вариант.
Нужно попробовать 🤣
А как будут работать цепи противоскольжения?
Есть мнение что поможет, а есть мнение что раскопает грунт и сделает только хуже
На разных грунтах у цепей разный эффект. На мягких будет копать, на скользких помогать
не могу найти ответ, как правильно подкладывать палки под колеса, вдоль или поперек
Так понимаю из первого способа на машине блокировка межколесная? Иначе две динамки привязывать нужно было бы
Да 👍, у него блокировка есть. Я про это говорю в сюжете 😀
Зимой в тайге засадил патриот пикап в стоке. Стащило в сугроб. Способом троса на колесо вытащили даже без блокировок.
Спасибо!
да , стремно , помоему надо было буксирующему сдать назад чтоб трос смотался из буксируемого колесаи потом продолжить вращение буксируемого колеса двигателем поновой на свободный корд без нескольких витков мокрого скользкого троса
Для намотки троса колесо должно быть спущено или накачено?
кто-то писал, что брусок только для легких машин и полностью согласен, я по пескам выбирался и брусок не ломало.... хотя какой брусок
Рыбалка только на ниве охота на уазике ! Забудьте камри ниссан
Первый способ работает если есть блокировка или делать надо за 2 колеса. Пробовал без блокировки не работает
Да 👍, без блокировки не сработает
Проблема не в стяжках а литье, оно режет обратной стороной. Стандартное литье тойто, стоит. Там края не гладкие
Ну вы пацаны и мозахисты
Таков путь (с)
Мне кажется если бы два или три бруска на колесо, то выехал бы, даже со сломанными.
Цепи+лебёдка-есть вазможность объезжай!!!
если машина во что то уперлась, то метод троса за колесо не свернет полуось/вал?
С дуру можно и… вал сломать 🤣🤣🤣
600мм вороток топтул помогал выехать 60 патрулю)
Соблюдайте технику безопасности! Не пейте спирт из разбитого стакана и без каски! Берегите себя.
Я вообще спирт не пью 🤣
@@EvgenyShatalov Евгений, да я , почему-то уверен, что не потребляешь. Шуткуем не по-детски...
Больше интересует как вы трос внутри колесе ловили чтобы его обмотать. Мне кажется это нереально
Просовывали трос в отверстие диска и с другой стороны вытягивали
Закручивал буксировочный трос, чтоб толще стал и после этого наматывал его на колесо. С помощью него и вылез, а до этого и троем вытолкнуть не могли.
У танкистов такой прибамбас называется бревно самовытаскивания.
Ёлы палы я аж вздрогнул😳, Евгений будь окуратней, бериги себя☝️ прекрасно же знаеш трос летит секунду а проблем может оставить на годы😬
Ребят вторая машина высоко стояла и трос не оч шёл,
Я вчерась застрял на своей крутой одинадцатой.У меня не оказалось лопаты.Оказался хайджек.Копал топором.
😂😂😂👍👍👍
Вертолета не хватает как в
Веселых человечиках.
Не ошибается тот, кто ничего не делает
А если блокировки нет,то иди за трактором 😂
Блокировка не всегда помогает, а в неумелых руках усугубляет ситуацию на бездорожье
ua-cam.com/video/Y5s6saZCMMs/v-deo.html на 8 минуте я подобным образом выбираюсь. ! Но трос лучше продеть через колесо, а не привязывать его верёвочкой.
11.20 что за трек?
👍👍👍
Кто редко ездит за город не советую это повторять
А без блока?)
Что без блока?
Вы говорите, что что-то применимо только с блокировкой. А без?
а если бы из УАЗика оторвало, то головы бы не было.