запуск бонго френди в -25

[@10Region1]

Свечи не отключаются с отключением лампы на приборке) продолжают работать пока движок не прогреется до определенной температуры.

[@vitales3498]

Хороший дизель в -25 запускается при виде ключа)

[@aleksyurich9489]

Учите матчасть ☝️
Потом подходим к машине !

[@mrdwa4073]

Большие сомнения про -25. Пол видоса без шапки, и от дыхания даже пар не идет. Может Воронежские -25 сильно отличаются от наших сибирских :))

[@StasikPlayDom]

А Мафон почему включается без ключа зажигания? Неправильное подключение видимо

[@ШирокийСпектр-ф5я]

Он просто к бортовой сети подключен поэтому когда акум подсоединяешь он включается

[@Антимофей-и1м]

Не подскажете на холодную при открытии крышки радиатора очень сильное давление выбило

[@NiSSANOVOD787]

+ - 1 атмосфера!

[@СергейКолупаеа]

Ой дурак, клемы надо ладом затягивать потом удевляетесь что что-то каротит

[@rocsel_raia6265]

Умный нашёлся

[@Полезныесоветы-б4с]

20 минус дизель со свечами накаливания в легкую

[@ГрибачевМихаил]

Дело в качестве, а не в количестве аккумов!!! У тебя просто зимний вариант, потому и 2 аккума, у меня один штатный стоял на 80, потом поменял на 100-ку, оба крутили и крутят ништяк!!! Для воспламенения смеси, нужно испарить соляру и воспламить, для этого нужна высокая температура или высокое давление, которое понизит температуру кипения и воспламенения!!! Поэтому в холода свечи прокаливают для прогрева камеры сгорания и лучшего испарения соляры при холодном пуске!!! При не рабочей хотя бы одной свече, движок троит (нет воспламенения, и Соляра просто испаряется, но не горит) синит, пока этот цилиндр не нагреется от соседнего!!!

[@ШирокийСпектр-ф5я]

Ясно

[@НиколайМуравьев-ш7ы]

У тебя тоже два акума? Если нет то у тебя стартер 2.0кВт. А у автора стартер 2.2кВт. Поэтому и два акума.