редуктор без винта холостго хода настаивал холостой ход винтом чувствительности по шагам РХХ + 2% тоесть если на бензине 20 то на газу 21 шаг но видимо необходимо настаивать по углу открытию дроссельной заслонки сразить при 3000 оборотов угол открывания и потом на газу при одинаковом угле на газу оборотов должно быть немного меньше под нагрузкой
Скажите а диаметр штуцеров входа и выхода дозатора (винта жадности) играет роль,на редукторе выход газа d20мм а смеситель вход d16мм. Какой брать дозатор на 16мм или на 20мм. Или это все заморочки.
Подскажите есть ли в продаже резиновое кольцо которое ставится на переходнике впускного колектора, там где у Вас на видео чем то замазано, замотать изолентой тоже не вариант?
Добрый день, редуктор Lovato без винта холостого хода, только винт чувствительности, подскажите как настроить точно. На холостом ходу двигатель подтряхивает и машина больше 90км/ч не едет (406 двиг.карбюратор), спасибо.
По симптомам похоже на слишком затянутый винт жадности. Открутить винт жадности на 80%, выставить холостой ход винтом на редукторе ( редуктор с одним винтом настраивается только по холостым оборотам) и дальше на ходу по пол оборота закручивать винт жадности пока не начнет немного тупить. Лучше всего ощущается момент начала тупления при разгоне на гору. Как только поймали момент начала тупления - открутить винт жадности на четверть оборота. Но все равно без альфометра винт жадности точно не настроить. Что для богатой, что для бедной смеси симптомы притупления двигателя почти одинаковые.
Что бы не проводить новую проводку, поставьте реле на гбо. + с катушки будет управляющим. Реле будет замыкать прямой плюс с аккумулятора на гбо. Так же можно запитать и катушку зажигания.
Здравствуйте, подскажите редуктор ловато 2 поколения, не могу настроить изначальную подачу газа, оба винта закручины , подключаю плюс , откручиваю пластиковый винт газ не идёт, приоткручиваю латунный винт , тогда только газ начинает шипеть, без латунного не идёт, в чом причина, спасибо.
Латунный винт - это винт холостого хода, пластиковый - рабочий (винт чувствительности или качества смеси). Если при полном выкручивании пластикового винта газ не идет - значит слишком мощная пружина на этом винту и смесь всегда будет бедной. Поискать пружину помягче.
@@АгрокультуристЗдравствуйте, скажите пожалуйста какой редуктор лучше купить на замену атикер, томасетто или ловато? Какой лучше поддаётся регулировки, мой атикер ближе к 3тыс. оборотов уже начинаются рывки, если увеличить подачу не помогает ,да низ получается мощный, разгон нормальный, но на 3тыс. всё заканчивается не хватает газа как будто. Змз 405 смеситель литовский с прорезями, диаметр 36мм. Конечно я бы купил томасетто из-за цены, он у нас 6000 стоит, а ловато 10000, но лучше послушаю вашего совета какой выбрать, чтобы потом не получилось когда скупой платит дважды.
Обычный винт жадности можно настроить на определенный стиль эксплуатации вполне неплохо. Но у меня эксплуатация от пустого скоростного, до полностью груженного и с прицепом. И перед каждым выездом надо до пяти остановок для корректировки винта жадности. А на лямбда-контроле корректирует все само. За четыре года один раз вышел из строя шаговый двигатель. Оригинальный дорогой. С небольшой доработкой стал обычный вазовский РХХ.
@@Агрокультурист спасибо. А то борясь с расходом- вроде и не большой, а чего-то нехватает. 15-16 л смешаный режим. Газель цельнометаллическая змз 40522, но редуктор на 100 ph стоит
Расход стандартный для большинства Газелей. Для уменьшения расхода необходим целый комплекс доработок, одной настройкой редуктора не обойтись. Редуктор на 100 ph вполне подходит для 405-го.
Здравствуйте. Сделать могу. Чтобы подсказать, нужно узнать двигатель. Приезжал ко мне один Баргузин с таким-же расходом. Но человек наотрез отказывался изменять на двигателе что-либо заводское - только настроить газ. Поставив редуктор BRC на то место, где он хорошо нагревается, сделав на смесителе стехиометрию и все это настроив, получилось немногое. Был расход 21.5л стал 17.5л. Но можно-же меньше. Для этого надо делать двигатель под газ. Увеличение степени сжатия очень хорошо снижает расход топлива. Скоро будет видео про это. Хотите в Запорожье - приезжайте - сделаем. Постараюсь на днях показать как настраивать смесь по приборам.
@@Агрокультурист нет не делался 80тыс,в мозгах зажигание пораньше сделал, ЗМЗ 405 и пара с Волги, КПП стандарт, редуктор brc at 90e 10тыс , смеситель с дырками
Зажигание пораньше - это хорошо, пара с Волги для города не очень, редуктор BRC очень хороший, в смесителе дырок больше чем надо. Заклеите часть дырок в смесителе и сильнее откроете винт жадности и только этим уже литра на 1.5 уменьшите расход. Задавайте вопросы, без проблем, со временем пойму Ваши возможности и смогу более предметно ответить.
Полезное видео...спасибо))👍
Спасибо за поддержку.
редуктор без винта холостго хода настаивал холостой ход винтом чувствительности по шагам РХХ + 2% тоесть если на бензине 20 то на газу 21 шаг но видимо необходимо настаивать по углу открытию дроссельной заслонки сразить при 3000 оборотов угол открывания и потом на газу при одинаковом угле на газу оборотов должно быть немного меньше под нагрузкой
Скажите а диаметр штуцеров входа и выхода дозатора (винта жадности) играет роль,на редукторе выход газа d20мм а смеситель вход d16мм. Какой брать дозатор на 16мм или на 20мм. Или это все заморочки.
Подскажите есть ли в продаже резиновое кольцо которое ставится на переходнике впускного колектора, там где у Вас на видео чем то замазано, замотать изолентой тоже не вариант?
Добрый день ,на зил 130 проставку под пропан можете зделать и склько стоит
Добрый день, редуктор Lovato без винта холостого хода, только винт чувствительности, подскажите как настроить точно. На холостом ходу двигатель подтряхивает и машина больше 90км/ч не едет (406 двиг.карбюратор), спасибо.
По симптомам похоже на слишком затянутый винт жадности. Открутить винт жадности на 80%, выставить холостой ход винтом на редукторе ( редуктор с одним винтом настраивается только по холостым оборотам) и дальше на ходу по пол оборота закручивать винт жадности пока не начнет немного тупить. Лучше всего ощущается момент начала тупления при разгоне на гору. Как только поймали момент начала тупления - открутить винт жадности на четверть оборота. Но все равно без альфометра винт жадности точно не настроить. Что для богатой, что для бедной смеси симптомы притупления двигателя почти одинаковые.
Здравствуйте, подскажите при переключении на газ напряжение падает на 1вольт , у меня подключено на катушку, куда лучше подключить + гбо 2.
Что бы не проводить новую проводку, поставьте реле на гбо. + с катушки будет управляющим. Реле будет замыкать прямой плюс с аккумулятора на гбо. Так же можно запитать и катушку зажигания.
@@Агрокультурист благодарю за ответ.
Здравствуйте хочу купить новый редуктор гбо 2, ЗМЗ 406 на сколько ЛС брать , на 120 мне кажется мало.
Здравствуйте, подскажите редуктор ловато 2 поколения, не могу настроить изначальную подачу газа, оба винта закручины , подключаю плюс , откручиваю пластиковый винт газ не идёт, приоткручиваю латунный винт , тогда только газ начинает шипеть, без латунного не идёт, в чом причина, спасибо.
Латунный винт - это винт холостого хода, пластиковый - рабочий (винт чувствительности или качества смеси). Если при полном выкручивании пластикового винта газ не идет - значит слишком мощная пружина на этом винту и смесь всегда будет бедной. Поискать пружину помягче.
@@Агрокультурист спасибо понел
@@АгрокультуристЗдравствуйте, скажите пожалуйста какой редуктор лучше купить на замену атикер, томасетто или ловато? Какой лучше поддаётся регулировки, мой атикер ближе к 3тыс. оборотов уже начинаются рывки, если увеличить подачу не помогает ,да низ получается мощный, разгон нормальный, но на 3тыс. всё заканчивается не хватает газа как будто. Змз 405 смеситель литовский с прорезями, диаметр 36мм. Конечно я бы купил томасетто из-за цены, он у нас 6000 стоит, а ловато 10000, но лучше послушаю вашего совета какой выбрать, чтобы потом не получилось когда скупой платит дважды.
Скажи пожалуйста для чего вазовский рхх вместо винта жадности)неужели это то что я думаю
Стоит система лямда-контроля. При установке на очередное авто сделаю видео.
Здравствуйте где взять купить такой?
@@АртурЗагиров-ъ5о купить можно в Польше или на Украине.
Судя по виду винта жадности установлен лямбда-контроль. Какой?
Stag-100. Если это кому-то интересно - объясню как настраивал.
@@Агрокультурист конечно да!
И какова эффективность с ним и без него.
У самого Соболь с 406.3.
Обычный винт жадности можно настроить на определенный стиль эксплуатации вполне неплохо. Но у меня эксплуатация от пустого скоростного, до полностью груженного и с прицепом. И перед каждым выездом надо до пяти остановок для корректировки винта жадности. А на лямбда-контроле корректирует все само. За четыре года один раз вышел из строя шаговый двигатель. Оригинальный дорогой. С небольшой доработкой стал обычный вазовский РХХ.
@@Агрокультурист можна детальніше?
А вторым способом настройки точку шипения на холодный искать или на прогретый?
Точка шипения будет практически одинаково и на холодном и на прогретом.
@@Агрокультурист спасибо. А то борясь с расходом- вроде и не большой, а чего-то нехватает. 15-16 л смешаный режим. Газель цельнометаллическая змз 40522, но редуктор на 100 ph стоит
Расход стандартный для большинства Газелей. Для уменьшения расхода необходим целый комплекс доработок, одной настройкой редуктора не обойтись. Редуктор на 100 ph вполне подходит для 405-го.
@@Агрокультурист спасибо. А то мне все талдычат что на 100 мало, надо 140 вот я и замешкался( менять- не менять)
Объяснять почему на 100 hp подходит - долго. Может как-то сделаю видео. Не трать зря деньги.
Здравствуйте,подписка+
У самого такой баргузин и гбо 2 brc
Только вот расход газа 22л езжу по городу , можете подсказать как снизить расход топлива ?
Здравствуйте. Сделать могу. Чтобы подсказать, нужно узнать двигатель. Приезжал ко мне один Баргузин с таким-же расходом. Но человек наотрез отказывался изменять на двигателе что-либо заводское - только настроить газ. Поставив редуктор BRC на то место, где он хорошо нагревается, сделав на смесителе стехиометрию и все это настроив, получилось немногое. Был расход 21.5л стал 17.5л. Но можно-же меньше. Для этого надо делать двигатель под газ. Увеличение степени сжатия очень хорошо снижает расход топлива. Скоро будет видео про это. Хотите в Запорожье - приезжайте - сделаем. Постараюсь на днях показать как настраивать смесь по приборам.
@@Агрокультурист это тока головку стачивать?
Вариантов есть несколько. Двигатель делался уже или стандарт?
@@Агрокультурист нет не делался 80тыс,в мозгах зажигание пораньше сделал, ЗМЗ 405 и пара с Волги, КПП стандарт, редуктор brc at 90e 10тыс , смеситель с дырками
Зажигание пораньше - это хорошо, пара с Волги для города не очень, редуктор BRC очень хороший, в смесителе дырок больше чем надо. Заклеите часть дырок в смесителе и сильнее откроете винт жадности и только этим уже литра на 1.5 уменьшите расход. Задавайте вопросы, без проблем, со временем пойму Ваши возможности и смогу более предметно ответить.
А отвод картерных газов у Вас просто вниз выведен?
Картерные газы ухудшают сгорание смеси, поэтому вывел вниз.
@@Агрокультурист просто шланг вниз или с фильтром каким-то?
Шланг с фильтром. Фильтр покупал. Какой фирмы уже и не помню, но точно импортный.
У Вас винт жадности с электроприводом?
Лямда-контроль Stag-100.