Посадка на РСНВ без выключения двигателей не менее интересна чем посадка на РСНВ с выключением, и практически особой разницей не отличается. И главный плюс такой посадки - нет необходимости повторного запуска двигателей и соотвтетсвенно - нет потери времени и можно повторять данное упражнение практически без остановки.
@@flighthobbyist3756 на модели на менее интересно. Но в реале это так и не проверил. В симуляторе -да, даже из инверта, с пируэтом или филипом, но в реале ...... Жутковато.
@@udzeeroy7030 Если знать последовательность действий, и отрабатывать сначала в симуляторе, потом на тренажёре, а потом и в реале - уже будет практически не страшно. Страх должен быть, он должен проявляться в осознании ответственности. внимания и реакции. Но в конце концов - это работа летчиков, это их нормальное состояние. Так что всё ОК.
@@flighthobbyist3756 Не соглашусь по поводу "практически не страшно", одно дело тренажёр, и он конечно же огромный плюс в выработке навыков в пиковых ситуациях, когда нет времени на "залезть в РЛЭ и глянуть рекомендации". Он вполне позволяет впитать моторику и последовательность действий и взаимодействия между членами экипажа не теряя при этом головы(не паникуя и не теряя время на внутреннюю борьбу: правильно ли я поступилю?). То что написано в РЛЭ, увы писалось не только чернилами... Вернусь к "практически не страшно", когда регулярно летал на Ил-76ТД (я не член экипажа, а часть груза) и в один прекрасный день словили птицу, заклинившую внутренний предкрылок на правой плоскости. Никакой разумеется паники, это у экипажа, где Командир белый как лунь от седины(это про опыт, добавлю: меня поражало то, что он на Руках самолёт выводил до Крейсерского Эшелона , а на мой вопрос зачем, с улыбкой отвечал: "Чтобы навык не потерять". Так вот, простите за вульгарщину, но Очко Играло. Здесь уже не игра, и не перезагрузишься блин.... А экипажу некогда в таких ситуациях переживать страх... Сумбур какой то получился, извените....
Поправка на 4:38: УМЕНЬШАЕМ ОБЩИЙ ШАГ И ГАЗ(ПЕРЕХОДИМ НА ЛЕВУЮ КОРРЕКЦИЮ)
Спасибо большое !!!!
С перекрытием топливных кранов интереснее
Посадка на РСНВ без выключения двигателей не менее интересна чем посадка на РСНВ с выключением, и практически особой разницей не отличается. И главный плюс такой посадки - нет необходимости повторного запуска двигателей и соотвтетсвенно - нет потери времени и можно повторять данное упражнение практически без остановки.
@@flighthobbyist3756 на модели на менее интересно. Но в реале это так и не проверил. В симуляторе -да, даже из инверта, с пируэтом или филипом, но в реале ...... Жутковато.
@@udzeeroy7030 Если знать последовательность действий, и отрабатывать сначала в симуляторе, потом на тренажёре, а потом и в реале - уже будет практически не страшно. Страх должен быть, он должен проявляться в осознании ответственности. внимания и реакции. Но в конце концов - это работа летчиков, это их нормальное состояние. Так что всё ОК.
@@flighthobbyist3756 на тренажёре Ми-8 посадка в РВСН получалась, не с первого раза, конечно.
@@flighthobbyist3756 Не соглашусь по поводу "практически не страшно", одно дело тренажёр, и он конечно же огромный плюс в выработке навыков в пиковых ситуациях, когда нет времени на "залезть в РЛЭ и глянуть рекомендации". Он вполне позволяет впитать моторику и последовательность действий и взаимодействия между членами экипажа не теряя при этом головы(не паникуя и не теряя время на внутреннюю борьбу: правильно ли я поступилю?). То что написано в РЛЭ, увы писалось не только чернилами... Вернусь к "практически не страшно", когда регулярно летал на Ил-76ТД (я не член экипажа, а часть груза) и в один прекрасный день словили птицу, заклинившую внутренний предкрылок на правой плоскости. Никакой разумеется паники, это у экипажа, где Командир белый как лунь от седины(это про опыт, добавлю: меня поражало то, что он на Руках самолёт выводил до Крейсерского Эшелона , а на мой вопрос зачем, с улыбкой отвечал: "Чтобы навык не потерять". Так вот, простите за вульгарщину, но Очко Играло. Здесь уже не игра, и не перезагрузишься блин.... А экипажу некогда в таких ситуациях переживать страх...
Сумбур какой то получился, извените....