Смотрел смотрел, про грязь и натяжение такая ерунда. Вы сказали если грязь не очистить и натянуть то, гусеница будет перетянута, это в корне не верно. Она наоборот будет прославлена, так как к вашим замерам добавляется слой грязи и получается недотянута гусеница, что не критично. Видел много ваших видео но чтоб услышать дельные советы, нехватает терпения, уж очень много лишних слов
Вот тоже была проблема с натяжителем человек вообще хотел палец выбивать что бы гусиници на место поставить вовремя остановил ua-cam.com/video/N0q4PYdRyJ4/v-deo.html
Чистить башмаки при натяжке гусеницы? Слюнявые фантазии стажера! Отжимаешся, несколько оборотов на повышенной и все. Важно очистить цепь, а не башмаки. При отжатии лента висит на верхних катках, ленивце и звезде. А вот с твоей натяжкой правой гусеницы при поворотах будет дергать на лентах постоянно, слабая она
Добрый день !!! Коллега работаю на зашибиське 220й 2011г.в. Подскажите под стрелой есть лючок на трех болтах круглый, там шестерня поворотного круга видна, начальник говорит что туда вообще надо заливать нигрол))), а я так понимаю что солидол надо, и сколько его туда можно насовать ? Подскажите, спасибо !!!
Этот лючок находится на всех экскаваторах либо под стрелой или за ней, и также может быть на трех, но чаще всего на двух болотах. Солидол не желательно туда (хотя в книге пишут), только потому что что в холодное время года солидол густеет и при повороте происходит вибрация, а зимой можно и совсем башню не повернуть.
Вы правы, я этих кабыл видел двух цветов, один такой как на видео и другой жёлтый, в чем у них разница не знаю. По слухам вроде один для Европы, а другой для остальных стран
Я с вами не согласен, есть моменты когда работаешь на уклоне боком и надо выехать, эти направляющие показывают себя только с лучшей стороны. И ещё когда работаешь в воде или по болотистой местности нужно проехать они будут очень актуальны. Но есть и ньюанс это вот например когда разулся то тогда эти отбойники или как вы называете направляющие, очень сильно мешают обувать экскаватор самому не выходя из экскаватора... К сожалению последнее не каждый сможет сделать.
Благодаря вам я экскаваторщик с знаниями опытом)).
Смотрел смотрел, про грязь и натяжение такая ерунда. Вы сказали если грязь не очистить и натянуть то, гусеница будет перетянута, это в корне не верно. Она наоборот будет прославлена, так как к вашим замерам добавляется слой грязи и получается недотянута гусеница, что не критично. Видел много ваших видео но чтоб услышать дельные советы, нехватает терпения, уж очень много лишних слов
@@kole4ek93 много воды только лишь из-за того что большинство не понимают. Потом переспрашивают.
Вот тоже была проблема с натяжителем человек вообще хотел палец выбивать что бы гусиници на место поставить вовремя остановил ua-cam.com/video/N0q4PYdRyJ4/v-deo.html
Чистить башмаки при натяжке гусеницы? Слюнявые фантазии стажера! Отжимаешся, несколько оборотов на повышенной и все. Важно очистить цепь, а не башмаки. При отжатии лента висит на верхних катках, ленивце и звезде. А вот с твоей натяжкой правой гусеницы при поворотах будет дергать на лентах постоянно, слабая она
Добрый день !!! Коллега работаю на зашибиське 220й 2011г.в. Подскажите под стрелой есть лючок на трех болтах круглый, там шестерня поворотного круга видна, начальник говорит что туда вообще надо заливать нигрол))), а я так понимаю что солидол надо, и сколько его туда можно насовать ? Подскажите, спасибо !!!
Этот лючок находится на всех экскаваторах либо под стрелой или за ней, и также может быть на трех, но чаще всего на двух болотах. Солидол не желательно туда (хотя в книге пишут), только потому что что в холодное время года солидол густеет и при повороте происходит вибрация, а зимой можно и совсем башню не повернуть.
О завтра на своём посмотрю этот люк вроде его не видел
Спасибо
МММ дааа́а. Инструктаж как не надо перетягивать
KOBELCO редкая машина в России.
Вы правы, я этих кабыл видел двух цветов, один такой как на видео и другой жёлтый, в чем у них разница не знаю. По слухам вроде один для Европы, а другой для остальных стран
@@Пик-Ап зелёные производятся в Японии и Европе, а жёлтые в США.
@@alexanderreva505 спасибо за информацию, буду знать
Спасибо Павел очень полезное видео, мотаю на ус.
С опытом слвшать начинаешь когда гусля не по роликам пошла,нг с опытом.Направляйки такая себе потеха,по мне,вреда от них больше чем пользы
Я с вами не согласен, есть моменты когда работаешь на уклоне боком и надо выехать, эти направляющие показывают себя только с лучшей стороны. И ещё когда работаешь в воде или по болотистой местности нужно проехать они будут очень актуальны. Но есть и ньюанс это вот например когда разулся то тогда эти отбойники или как вы называете направляющие, очень сильно мешают обувать экскаватор самому не выходя из экскаватора... К сожалению последнее не каждый сможет сделать.
Отбойники начинают работать тогда, когда ходовка уже ушатана.
Здравствуйте кто знает доссан 225 как можно ослабить гусянка
Там всё просто, либо клапан немного выкрутить, или штуцер ( если он там есть).
@@Пик-Ап сверху Тавотница есть какой-то кайка
@@odiljon6678 вот ту гайку попробуйте открутить немного и от туда должен солидол выйти.
@@Пик-Ап хорошо спасибо вам большое👍👍👍
👍👍👍
Спасибо
а вы с какого города?
Питер, а родился на Урале
@@Пик-Ап Я с Красноярска. Вот тоже думаю попробывать на экскаваторе.
@@ЕвгенийКривенков-л2я надеюсь, что у вас всё получится... Самоё главное ни когда не останавливаться на полпути.
@@Пик-Ап А разряд повышать это только когда устроюсь на работу?
@@ЕвгенийКривенков-л2я некоторые и без опыта повышают.