Después del gobierno militar vino Sanguinetti y no ayudó en nada a financiar ésta deuda y empujaron a cerrar. Yo ya era dirigente de la FOT. ( Federación Obrera del Transporte ) vivimos muchos días de lucha contra el cierre de la fuente de trabajo más grande del área. Y un sindicato muy fuerte.
Viaje en 1981 aPorto Alegre en el concode. Amo ese ómnibus con sus amplios vidrios y el sonido del V8 y la suspensión neumática. Dónde están esos ómnibus x Dios????
después de muchos años en el ultimo verano fui a La Paloma pasar 10 días, recuerdo hace muchos años por la ruta 9 tenían por lo menos unas 20 o 30 unidades de ONDA tiradas en un campo muy cerca de la ruta, ya ni recuerdo donde era exactamente pero pase por la zona con la idea de ver lo mismo y no fue así, quizá ya los pulverizaron !!!
Lo mejor que salio de los Transplatinos para mi fue Enrique Garabarto que despues de fundirse ONDA se convirtio en el jefe de mecanicos de UCOT, el principal experto en cajas Allison en el pais en esos tiempos Y no lo digo por mal porque deben ser grandes maquinas pero aun no he tenido esa suerte de verla
Mucha contradiccion. Decis que se vio perjudicada porque la obligaban a usar carrocerias nacionales y decis que fue exonerada 2 veces por sobre las otras empresas. Mas bien parece que se vio beneficiada y no perjudicada. Compraron los TMC que hacian 2.4km/L. Y vos mismo decis que adquieren 15 a un precio ASTRONOMICO. Luego Mercedes benz ALEMANES que ademas son un modelo de los años 60. Mientras tanto seguian utilizando omnibus viejos sin aire acondicionado y sin baño cuando los omnibus brasileros ya tenian esos servicios en la ruta 5 por poner un ejemplo.
Las causas fueron varias. A la competencia se le otorgaron muchas líneas directas mientras que ONDA no era tan así. Por otra parte una gran huelga del personal en una temporada de verano le hizo mucho daño. Finalmente cabe decir que ONDA quiso abarcar demasiado.
ya me enseño un ex patrón ... si el negocio va bien lo único que tiene que aumentar es el deposito, lo demás es solo para que en época de crisis de garchen los costos fijos !!!
Decir que no había tegnologia de carrocerías fuera de EE UU es ridículo, porque e Caxias do Sul, a 120 km de Porto Alegre estava Marcopolo. Hoy una gigantesca multinacional con fabricas en 8 o 10 países
Creo que mas bien era decir que no habia tecnologia en Uruguay Admito que como alguien que lo que vio lo vio en fotos que solo Facansa y los Banda Oriental fueron los mas "inovadares" almenos en estetica mientras que la mayoria según Grupo ACLO eran en mayoria copia de Brasileras y Americanas
Me parece que se fundió por mala administración , no le heches la culpa a más nadie , los Scania encarrozados en Brasil eran flor de máquinas , te lo contaron de forma bastante tendenciosa . Igual , gracias por la historia y el vídeo
@@dariojosebarrionuevo2238 es similar y la de USA les hizo juicio. La ONDA se la ganó argumentando que su galgo era macho y la otra hembra ¡y chau picho! creo que el Galgo fue un ícono que surgió de sus choferes 🤞¿de donde sacó Greyhound que su marca es efectiva en todos los psíses??
LA ENVOLVISTE COMO P'A REGALO LOCO. A ONDA LA CERRARON PORQUE VINO LA ORDEN DE "ARRIBA" Y QUEDARON 3000 TRABAJADORES EN LA CALLE. A NADIE LE IMPORTO UN CARAJO Y FUE EL DESBANDE. A VER SI SABES QUIEN PAGO LA DEUDA?...JUAN PUEBLO
Después del gobierno militar vino Sanguinetti y no ayudó en nada a financiar ésta deuda y empujaron a cerrar. Yo ya era dirigente de la FOT. ( Federación Obrera del Transporte ) vivimos muchos días de lucha contra el cierre de la fuente de trabajo más grande del área. Y un sindicato muy fuerte.
ver estos monstruos y las porquerias chinas que andan en la vuelta te dan ganas de llorar
Igual abundan los brasileros, que son unas maquinas
Los paradiso marcopolo 1200 flor de naves
Si totalmente de acuerdo!!!
bienvenido al mundo tal cual funciona, si no podes mantener tenes que bajar la cortina, entonces no se cual es la parte que no se entiende ???
Viaje en 1981 aPorto Alegre en el concode. Amo ese ómnibus con sus amplios vidrios y el sonido del V8 y la suspensión neumática. Dónde están esos ómnibus x Dios????
Desguazado Creo q solo 1 o 2 todavia estan armados
A esos nadie les da bola. Se ha restaurado bastante la linea americana GMC TMC.
después de muchos años en el ultimo verano fui a La Paloma pasar 10 días, recuerdo hace muchos años por la ruta 9 tenían por lo menos unas 20 o 30 unidades de ONDA tiradas en un campo muy cerca de la ruta, ya ni recuerdo donde era exactamente pero pase por la zona con la idea de ver lo mismo y no fue así, quizá ya los pulverizaron !!!
La mayoria fueron a parar a otras empresas que les dieron palo hasta el fin
Incluyendo Solfy (porque?)
Lo mejor que salio de los Transplatinos para mi fue Enrique Garabarto que despues de fundirse ONDA se convirtio en el jefe de mecanicos de UCOT, el principal experto en cajas Allison en el pais en esos tiempos
Y no lo digo por mal porque deben ser grandes maquinas pero aun no he tenido esa suerte de verla
hermoso recuerdo el taller 1 unos maestros de la mecánica
Folclore.
Los guardias de onda trataban mal a la gente hasta por no tener cambio cuando el que tiene que dar el cambio es el que cobra.
Eso no es verdad te habrá tocado alguno mal
Mis abuelos biajan en onda ruta 5 sauce batobi
Muy. Exacto. Tu. Relato.!! 👍
Mucha contradiccion. Decis que se vio perjudicada porque la obligaban a usar carrocerias nacionales y decis que fue exonerada 2 veces por sobre las otras empresas. Mas bien parece que se vio beneficiada y no perjudicada. Compraron los TMC que hacian 2.4km/L. Y vos mismo decis que adquieren 15 a un precio ASTRONOMICO. Luego Mercedes benz ALEMANES que ademas son un modelo de los años 60. Mientras tanto seguian utilizando omnibus viejos sin aire acondicionado y sin baño cuando los omnibus brasileros ya tenian esos servicios en la ruta 5 por poner un ejemplo.
Las causas fueron varias. A la competencia se le otorgaron muchas líneas directas mientras que ONDA no era tan así.
Por otra parte una gran huelga del personal en una temporada de verano le hizo mucho daño.
Finalmente cabe decir que ONDA quiso abarcar demasiado.
ya me enseño un ex patrón ... si el negocio va bien lo único que tiene que aumentar es el deposito, lo demás es solo para que en época de crisis de garchen los costos fijos !!!
Decir que no había tegnologia de carrocerías fuera de EE UU es ridículo, porque e Caxias do Sul, a 120 km de Porto Alegre estava Marcopolo. Hoy una gigantesca multinacional con fabricas en 8 o 10 países
Creo que mas bien era decir que no habia tecnologia en Uruguay
Admito que como alguien que lo que vio lo vio en fotos que solo Facansa y los Banda Oriental fueron los mas "inovadares" almenos en estetica mientras que la mayoria según Grupo ACLO eran en mayoria copia de Brasileras y Americanas
Hola, muy bueno, pero los Mercedes alemanes eran 30, no 25, la numeración iban del 500 al 529. Gracias.
Juan Martin pppppppppppp
¿¿¿???
Me parece que se fundió por mala administración , no le heches la culpa a más nadie , los Scania encarrozados en Brasil eran flor de máquinas , te lo contaron de forma bastante tendenciosa . Igual , gracias por la historia y el vídeo
En donde eran los talleres de la ONDA?
Fernando Otorgues y Suarez
Que ómnibus, nada que ver con las porquerías de ahora...
A Onda la fundieron Anetra y compañía Investiguen no sean tan superficiales, igual que a RAINCOOP, Martínez, Salgado y la IMM
Y que raro los milicos haciendo cagadas...
Onda en Argentina existe aún no?
CREO QUE NO PERO DE TODOS MODOS LA ONDA ARGENTINA ES UN KIOSCO AL LADO DE LA URUGUAYA!
Estoy mal o el logo de ONDA es como el de Greyhounde?
No
@@dariojosebarrionuevo2238 es similar y la de USA les hizo juicio. La ONDA se la ganó argumentando que su galgo era macho y la otra hembra
¡y chau picho!
creo que el Galgo fue un ícono que surgió de sus choferes
🤞¿de donde sacó Greyhound que su marca es efectiva en todos los psíses??
@@robertomoltrasio1765 Un kiosco que siguió abierto mientras la uruguaya se fundió... A veces mejor un kiosco que nada.
LA ENVOLVISTE COMO P'A REGALO LOCO. A ONDA LA CERRARON PORQUE VINO LA ORDEN DE "ARRIBA" Y QUEDARON 3000 TRABAJADORES EN LA CALLE. A NADIE LE IMPORTO UN CARAJO Y FUE EL DESBANDE. A VER SI SABES QUIEN PAGO LA DEUDA?...JUAN PUEBLO
Como PLUNA sería? y quien cerró Pluna?