Ветерок 8 с автоматическим измением УОЗ (аналоговый ФУОЗ)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 січ 2025
  • Тестирование Ветерок 8 с зажиганием с автоматическим изменение УОЗ (аналоговое). Не требуется дополнительного питания или каких либо других заморочек. Оптимальный УОЗ для Ветерка 8 на полном - 32 градуса, по моим тестам для 92 бензина. Увеличение не ведет к повышению мощности. а снижение ниже 30 приводит к уменьшению частоты вращения мотора.

КОМЕНТАРІ • 17

  • @ЮрийКорепин-с2ш
    @ЮрийКорепин-с2ш Місяць тому

    Отличная работа.💪 Безусловно 👍

  • @NovichokNovichok-cr3eq
    @NovichokNovichok-cr3eq 3 місяці тому +1

    Автор как всегда молодец. Все грамотно и по уму.лайк однозначно.

  • @Сергей-н5м6л
    @Сергей-н5м6л 3 місяці тому

    Класс! Дело мастера боится!

  • @andreykatskin818
    @andreykatskin818 3 місяці тому

    недавно на своём ветерке (в низу карбюратора ) замазал герметиком место где стоит заслонка ! от туда был небольшой подсос воздуха ! так вот- регулировка холостых стала лучше ! чуть болт крутнул и заметна разница !

  • @вадимварисович
    @вадимварисович 3 місяці тому

    Добрый день будут ли комплекты на продажудля установки на ветерок

    • @voivano07
      @voivano07  3 місяці тому

      Да, если на заказ или лишние от своих проектов. Зажигание у меня не коммерческие проекты. Это, в основном, эксклюзив, поэтому дешево не будет. Звоните, пишите. Я на моторке Voivano телефон или вацап девятьсотпятьдевятьсотсемьдесятодиндвадцатьсемьтридцатьшесть.

  • @Колибри-з7ы
    @Колибри-з7ы 3 місяці тому +1

    Смысл установки этого зажигания?

    • @voivano07
      @voivano07  3 місяці тому

      Какой-то супер-мега-гига технолог, в советское время, решил упростить узел сопряжения крышки картера и зажигания. Т.е. в отличие от Москвы, к примеру, где ось стальная. На Ветерке, трение алюминий по алюминию. Что приводит к быстрому изнашиванию этого узла. Магниты маховика начинают тереться о сердечники катушек подмаховичных. Последствия этого, думаю, Вам известны. Поэтому народ колхозит, втулки, подшипники, вставляет фольгу, стачивает сердечники. Здесь же один раз поставил зажигание и больше его не трогаешь. У девяносто десяти процентов современных моторов УОЗ именно автоматический. Поворотное магдино - ушло в прошлое навсегда.

    • @NovichokNovichok-cr3eq
      @NovichokNovichok-cr3eq 3 місяці тому

      Смысл есть, и не малый. Вечные люфты зажигания будут в прошлом, и можно привод карбюратора на тросик переделать. Колхозить любой карбюратор.

    • @Колибри-з7ы
      @Колибри-з7ы 3 місяці тому

      На всех Японских моторах стоит механический УОЗ. Вот Китайцы есть . У меня Парсун T15 BMS PRO DC так на нем стоит автоматический УОЗ.

    • @voivano07
      @voivano07  3 місяці тому

      @@Колибри-з7ы на древних, да. И вообще, не вижу в чем суть твоих вопросов. Если в твоем мире, где ты живешь, оно не нужно. То и на здоровье, живи дальше без оного. А в моем, оно оказалось нужным :)

  • @сикакакушкин
    @сикакакушкин 3 місяці тому

    Скорость какую показал? И обороты двигателя. А то ютуб на низком разрешении только воспроизводит.

    • @voivano07
      @voivano07  3 місяці тому

      Относительно воды примерно 25-26, частота вращения 4550. Для такой загрузки это нормально для моей лодки. Мне нужно было проверить работу мотора с этим зажиганием, поэтому развесовкой, заменой винтов не занимался.

    • @сикакакушкин
      @сикакакушкин 3 місяці тому

      @@voivano07 отличные показатели.

  • @NovichokNovichok-cr3eq
    @NovichokNovichok-cr3eq 3 місяці тому +1

    Если зажигание с автоматическим уоз, можно карбюраторы любые колхозить. Не нужно тягами сопрягать карбюратор и зажигание.

  • @КириллБаранов-ц1х
    @КириллБаранов-ц1х 3 місяці тому

    Владимир добрый день! А клапана вы карбоновые поставили

    • @voivano07
      @voivano07  3 місяці тому

      Нет в этом моторе все родное, кроме зажигания.