SRAM Rival eTap installation and setup guide
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- Опубліковано 24 вер 2024
- Rivals with good cost-effectiveness are starting to appear in many finished cars. SRAM's aggressive marketing and the advantage of a wireless drivetrain are making Shimano nervous.
Force and Red were not easily accessible due to price pressure, but I believe that they are cost-effective rivals that lower the barrier to entry and are a leader in naturally switching from Shimano to SRAM. Let’s take a closer look at the installation method, operation method, and settings.
교수님 잘보았어요 ♡♡♡♡
교수님이라뇨.. 동네 자전거방 아저씨일뿐입니다.
@@bikeroid1 동네 자전거방 아저씨라뇨.. 교수님일뿐입니다.
역시 diy로 작업할땐 찾아보게되는 백과사전 같습니다. 감사합니다.
자전거 교수님 항상 감사합니다
절대 그러힞 않습니다. 교수님이라는 말은 가당치 않습니다. 동네 자전거방 아저씨일 뿐입니다.
항상 감사합니다
네에 항상 안라하세요.
진짜 교수님이란 호칭이 아깝지 않은분
그냥 동네 자전거방 아저씨일 뿐입니다. 좋게 봐주셔서 감사합니다.
라이벌 제법 보이더라구요~^^
좋은 영상 감사합니다~♡
완성차에 엄청 달려서 나오더라구요. 한번 쓰게 되면 시마노로 넘어가기 어렵게 해서 점유률을 높이려는 속셈이 아닐까 합니다.
쉽고 자세하게 설명해주셔서 감사합니다^^
도움이 많이 됐습니다~
네 감사합니다. 항상 안라하세요.
105 사용하다가 이번에 라이벌로 왔는데 만족합니다 주행중에 페달링 하면서 미세조정 하는게 너무 편해요 한번 미세조정 하고 나서는 만질일이 없어서 좋더라구요
105와 라이벌의 차이는 어마어마 합니다. 웃긴게 라이벌과 포스와의 차이도 장난이 아니구요. 무게차이가 장난 아니더라구요.
자세한 세팅 방법 알려주셔서 감사합니다. 안그래도 자꾸 앞드레잉러 변속트러블로 고생중이었는데 한번 세팅해봐야 겠어요..^^
네에 시마노에 비해 좀 까탈스럽기는 합니다.
감사합니다
감사합니다. 항상 안라하세요.
정말 자전거계에 밥 아저씨임!!
저도 밥아저씨 무지 좋아합니다. 그런데 똑같이 했는데 똑같이 되지 않았던.....
안녕하세요 질문이 있어서 혹시나 하고 남겨봅니다. 스램 이탭중에 포스와 레드는 블리딩하는 오일 여는곳 위에 육각렌치를 돌려서 브레이크 레버가 빡빡하게 당겨질지 쉽게 당겨질지 조절이 된다는데, 라이벌 이탭은 이런 조절렌치 돌리는 자리가 아예 없더라고요.
이게 조절이 아예 불가능한건지, 블리딩작업때 미케닉분께 요청하면 가능한건지 알고싶어서 질문남겨요..
좀 쉽게쉽게 힘 안들여도 당겨지는 브레이크 감을 원하는데 쉽지않네요
레버가 빡빡하게 또는 쉽게 당겨진다라는게 이해가 잘 안됩니다. 유압이기 때문에 힘은 균일하게 들어가고 잡을 때 큰힘이 들지 않아서 유압브레이크를 사용합니다. 혹시 레버를 조금만 당겨서 잡히냐 또는 레버가 깊게 들어오게 잡히냐를 원하시는게 아닐까요?
그렇다면 ua-cam.com/video/lKso8td2GGg/v-deo.html
라이벌 이탭차 중고들여왔는데, 10,11,12단으로는 잘 내려가는데 12단에서->11단으로 올리면 체인이 못올라가고 있다가 10단으로 바꾸면 한번에 10단기어로 올라가는 증상입니다ㅠ 앱으로 미세조정해서 겨우 변속되게 만들면 전체적으로 변속이 고르지 못한 느낌이구요. 중고구매전 샵에서 올분해점검을 했다고 하는데 혹시 조립 문제나 행어가 휘었을 가능성이 있을까요?? 샵에 가야할지 자가수리를 선호해서 질문드립니다.
자린이시절부터 항상 잘보고 있습니다! 덕분에 기계식 기어세팅까지 왠만한 작업 셀프로 즐기며 하고 있습니다ㅎㅎ
라이벌 앞드레일러 세팅때문에 고민입니다. 앞드레일러 변속할때 체인링과 드레일러 사이에 체인이 끼는 느낌이 들며 페달링에 드는 힘이 잠시 엄청 강해졌다가 억지로 돌리면 변속이 되는 경우가 있어서요. (아우터>이너는 그렇게 심하지 않으나, 이너>아우터로 나갈때 유독 심합니다) 자전거를 구매한 샵, 스페셜라이즈드 직영점 두곳에서 세팅조절을 받았는데도 해결이 되지 않네요. 혼자 영상 보고 좀 만져보고 안되면 방문해볼께요!!
바이크로이드 사장님께 부탁드리고 해결했어요! 30분도 안걸린것같네요 ㅋㅋㅋ 세팅 보시고 테스트주행도 돌아보라고 하시고, 조절전에 드레일러 높이 안맞는것도 옆에 불러서 보여주시는데 이런샵 처음입니다. 대박나세요!!
영상잘보고있습니다 다름이아니라 이너에서 아우터 변속시 체인이탈이 발생하여
매뉴얼대로 다맞췄는데도 이탈이 발생하네요ㅠ 혹시 풀라우터일때 체인과 드레일러 간격이 진짜 약간의 공간만 있어야 할까요 ㅠ자세히보니 이너에서 아우터 변경시 드레일러가 아우터로 나갔다가 약간 이너쪽으로 들어오더라구요 근데 체인 이탈할때는 아우터로 나갈때 그대로 넘어간다고할까요 그래서 h나사를 풀아우터일때 더 이너쪽으로 조였는데 이게 해결방법이 될지 모르겠습니다 ㅠ
잘보고 갑니다
봐주셔서 감사합니다!
질문 하나 드려도 될까요..?
스램 레드 사용중입니다. 노면 충격시 약한 충격엔 소음 발생, 강한 충격엔 체인이 큰 코그쪽으로 이동합니다..
어떤걸 조정해야 하는지 고견 부탁드립니다..너무 스트레스 받네요..ㅠㅠ
b텐션 나사를 조금만 시계방향으로 조이고 다시 테스트해보세요.
질문좀 드리겠습니다. 앞변속기 이너 간격세팅시
뒤 스프라켓 도 제일 큰코그 로 변경해놓고 해야되는거 아닌지요? 영상에는 그부분 설명이 없어서요~
넵 제가 빼먹었나봅니다. 풀이너에 놓고 세팅하는게 맞습니다.
@@bikeroid1 저도 헷갈려서요. 답변 감사합니다 종종 잘보고있습니다 ^^;;
잘보고있습니다^^셋딸들이코로나확진이라같이집에경리하면서영상많이밨습니다..혹시울산아시는지인샵은없으신가요?
감사합니다. 따로 연락하는 샵은 없습니다.
스램포스 사용중입니다 전동이구요
앞드레일러 이너 에서는
뒷드레일러 맨끝까지 내려오면 안되는건가요? 잡소리 나서 샵에 맡겼는데
저는 앞드레일러 이너든 아웃터든 뒷기어가 끝단까지 내려오는데 셋팅이 이상하게
되어있눈거 같습니다 ㅠ 갑자기 댄싱시 저단에서 딱딱소리가 나네요 원래 안났는데 ㅠ
질문하나 드려도 될까요?
앞드래일러 조작시 뒷드래일러가 두칸씩 자동으로 변속되었는데
어느순간 자동으로 변속이 안됩니다. 자동으로변속되는세팅 방법 궁굼합니다
넵. 핸드폰 어플에 axs 어플이 있습니다. 이름은 기억이 나지 않는데 일단 핸드폰 어플 까시고 고급 세팅에 보시면 조절하는 부분이 있습니다.
주행 습관에 따라 다르겠지만 통상적으로 스램 라이벌 체인 사용 마일리지는 얼마인가요? 라이벌 후드가 너무 두툼해서 불편할 거 같은데 그런 점은 못 느끼셨나요? 라이벌 잡다가 시마노 잡으면 편하더라구요
따로 체인의 수명이 정해져 있지 않습니다. 몇천키로에 한번이라고 하는 경우가 있는데 체중이 적게 나가는 분이 케이던스로 주행을 하는 경우 몇년동안 주행하신것도 봤습니다. 반대로 체중이 나가시는 분이 토크로 타셨더니 금방 체인수명이 끝난경우도 있었구요. 후드 잡았을 때도 시마노에 두툼하지만 딱히 불편한건 못 느꼈습니다.
@@bikeroid1 ㄷㄷㄷ 제가 몸무게 60kg인데 가벼운 기어로 케이던스 돌리는데요
속도에 별 관심 없고 편안하게 장거리 가는걸 좋아해요
보통 기어 이너 위주에요 아웃터는 이너 기어 들이 헛돌 때 이너랑 비슷한 기어 찾거나 다운힐에서만 잠깐 쓰네요 50t도 무겁 ㅠ
체인이 1년 반 지나도 체커기로 확인 해보니 늘어 나지 않았더라구요
아 그래서 남 들 보다 오래 쓰는구나
수고 하십니다
레드 이탭 엑세스도 똑 같나요?
네 같은걸로 알고 있습니다.
네.항상 좋은지식 감사 합니다
앞드 조절시 미리HL나사를 돌렸다면 플레이트에 가이드선과 체인링의 일직선을 못맞추지 않나요? 초기세팅시 아닐경우에 이럴텐데 이러면 어떡해야하나요?...
대부분 중고라고 라인까지 리미트가 잠겨있는건 못봤습니다.
제일고단에 기어를 두면 뒷드레일러 어딘가에 긁히는 느낌이 나는데 어떻게 해야 잡을수 있을까요 초보입니다.
라이벌 사용중인데요
axs 앱에서 앞 드레일러만 인식이 안되는데요 인식시키는 방법이 있을까요?
페어링은 뒷드 기준으로 해도 앞드만 어플에서 인식을 못하네요
실제 라이딩시에는 모든 기어 잘 작동하고 았습니다
저도 뒷 드레일러만 연결을 해봐서 앞드는 잘 모르겠습니다. 미세조정도 없고 자동으로 리미트조정 볼트만 맞추면 되는걸로 알고 있습니다. 작동이 잘되면 신경안쓰셔도 될것 같습니다.
제가 조정하다가 X자 안 되는 걸 모르고 강제로 계속 미세조정해서 X자도 되게 해놨는데요… 이거 잘못된 건가요? ㅜㅜ
잘못 된것보다는 다른 단수에서 간섭이 안 생기면 상관없습니다. 가급적 x는 쓰지마세요
로또 1등 당첨 되지 않는한 사용법 올라도 될 ㅋ
스램 레드이텝은 뒷드레일러만 가격이 95만원 넘던 ㄷㄷㄷ브레이크.변속 레버50만원대 절대 못삼 전
아주 탐이 나지만 좀 무섭습니다. 잘못넘어지면 돈이.....
가이드 풀리 하고 스프라켓 간 간격은 어느정도 해야 할까요
풀이너에 놨을때 돌돌거리는 소리가 나지 않을정도까지만 벌려주세요. 반대로 돌려보시면 무슨소린지 아실거에요.
안녕하세요. 48 35에 10 30 쓰다가 1033으로 바꾸고 제일 큰 코그끼리 변속할때 트러블있어서 다시 10 30으로 바꾸다가보니 쓰루액슬을 꽉 잠그면 체인이 안돌아요 살짝 풀면 돌아가고 풀아우터에서 뒷변속기가 한단 저절로 움직여집니다. 그래서 다시 10 33을 껴보면 잘 작동됩니다.
이럴 땐 어떡게 해야하나요?? 스프라켓문제일까요 행어 문제일까요??
지금은 10 33 껴놓았습니다만. 다시 10 30끼면 같은 증상 반복이라서요. ㅠㅠ
혹시 몰라 다시 스프라켓을 꽉 잠그고 하니 잘되네요..ㅎㅎㅎ ~
ㅎㅎ 스프라켓이 덜들어가서 한단씩 밀렸나보네요. 항상안라하세요.
죄송한데 시마노 허브너트 9.5는 구할수가 없는건가요? 인터넷 뒤져봐도없고 샵한군데 가봤는데 구할수없다하고
저도 검색을 해봤는데 정확히 어느 부분인지를 모르겠습니다. 콘너트 뒤에 있는걸 얘기하시는건가요?
@@bikeroid1 코너트를 뒤 허브락너트요 안풀리게 잡아주는
9.5나 9같은데 구할수가없네요
@@브로미-w5l 아마도 기존에 나오는 제품이 있을겁니다. 자전거용 말고요. 그냥 너트로 동일한 규격을 검색해 보세요. 자전거용으로 찾지 마시구요.
스램포스도 이렇게 하면 되나요?
넵
@@bikeroid1 감사합니다^^
안녕하세요!
스램포스 사용중인데요
최근에 스프라켓 .체인 교체 후 앞기어 이너에 두면 스프라켓 단수 상관없이 대부분 득득득 소리가 납니다ㅜㅜ
앞 아우터일 경우 뒷쪽 대부분 부드러움
앞 이너일때 뒷쪽 대부분 득득득 소리가남
싯팅 댄싱 평지 업힐 증상 동일
앞쪽 기어 아우터보다 이너쪽이 마모도가 좀 있는편
도와주세요 바이크로이드님!!
체인과 스프라켓이 새제품이라면 딱히 소리가 날 부분이 없을텐데 이상하네요. 시마노에 비해 스램이 변수가 좀 있어서 뭐가 이상하다 딱 말씀을 못드리겠습니다.
@@bikeroid1 앞쪽이 아우터보다 이너가 체인링 마모도가 있는 편이긴한데 주변분들은 아직 더 사용해도된다는 답변들을 주시더라구요
이게 원인이 될수도 있겠죠? 실제로 커뮤니티에 자문구해보니 저랑 같은 상황인분도 계시더라구요
또 체인 장력도 의심해볼수 있는지요? 스램도 체인 장력조절이 가능한가요??
답변이 늦었습니다. 체인장력도 영향을 줄 수 있습니다. 하지만 앞드레일러 보다 뒷드레일러에 영향을 줍니다.
쉽게 체인링이 마모가 되지 않아서 이상합니다. 기존에 같은 길이로 체인만 교체하셨는데 아무 세팅변화없이 단순 체인교체로 트러블이 생기는게 저도 의아합니다. 직접 보지 않고 말씀드리기 어렵운점 양해바랍니다.
@@bikeroid1 정비 받은샵이 문제였습니다
도통 모르겠어서 하나하나 파헤치다보니 체인링 볼트4개가 힘도 안줬는데 풀리더라구요
다시 풀어서 록타이트바르고 적정토크로 조으니 해결됐습니다
라이딩중 볼트 날라갈거 생각하면 아찔해서 다니던샵 끊고 다른샵에서 친절히 대응해주셔서 바꿧습니다
무엇보다 이번주까지 해결이 안되면 바이크로이드님 찾아뵈려고했는데 다음기회로? 미뤄야겠습니다ㅎㅎ
관심가져주셔서 감사하며
즐거운주말 보내세요!
샵을 바꾸게된 계기도 말씀드리자면. 우선 다니던샵은 주로 판매목적이 크고 수리보다는 교체를 권유하는 곳이라고 느낀게 구매할때 표정하고 수리할때 표정이..ㅎㅎ 어찌보면 이윤 극대화를 하는곳 이라고 느꼇고
새로 찾은 샵은 제가 작년에 그래블자전거에 렉홀 나사산이 하나 망가져서 찾아갔더니 친절하게 조언을해주시더라구요
부품이 없어서 그자리에서 해결은 못하고 후에 볼트 긴거 하나사서 해보니 체결이잘되었거든요
그리고 1년이 흘렀고 이번일로 찾아뵙는데 허브소리가 이상하다 해서 교체가 아니라 뜯어봐도 되겠냐고 물어보시더라구요
3년된 자전거고 험한곳도가고 비도맞은 자전거인지라 올게 왔구나하고 흔쾌히 하자고하고
열어보니 구리스가 녹아있고 베어링을 빼보니 하나가 부드럽지않고 갈갈거리는 느낌이 손가락으로 전해지더라구요
다니던샵이었으면 뜯지도않고 신품교체 권유했을텐데 베어링 빼는 장비며 작은소리에도 귀기울여주시는거 보니 믿음이가서
이런말하면 그렇지만 자주뵙겠습니다하고ㅎㅎ
또 정비하는동안 앉아있어라가 아니고 여기와서 좀 보라고
궁금한거 있지않냐? 그리고 안물어본것도 본인 노하우 전수해주시는데 어찌 한번 가고 끝낼수 있겠습니까
이래서 샵 바꾸려고 맘먹게되더라구요
여튼 바쁘신 와중에도 관심가져주셔서 바이크로이드님 너무 감사합니다
@@김정훈-n5b2j 전에 포스 볼트4개중 하나가 도망가고 나머지는 다 풀려있었던 기억이 나네요. 그것도 변속 트러블이였습니다. 지금생각해보니 볼트에 록타이트는 안발라져있던걸로 기억됩니다. 그래도 원인을 찾아 해결해서 다행입니다. 덤으로 좋은 샵도 찾으셨구요. 항상 안라하시기바랍니다.
스램의 라이벌 회사가 이탭인 줄...
ㅎㅎ
와 선도 없는거도 있네요 좀비싸겠네요 ㅎ
네 아무래도 무선이다보니 가격이 좀 있습니다.
저런거 귀찮은 사람ㅋㅋㅋ 아날로그가 좋아~
저도 자전거는 아날로그한 맛에 좋아합니다.
겨우 밧데리 장착 영상? 어그로 오지네,
모르면 진리는 바이크로이드님이죠