[しかも静か][4AT]ミニキャブバン（スズキエブリー）試乗動画

動画最初の「うわ！」「おい！」はマジで思わず漏れました。
普通のアスファルトではピッチングも出てて、
「それなりな」乗り心地なのに！
テストコースモードなのか？
たとえテストコースモードだとしても、
あそこまで乗り心地をまとめられるのが凄すぎると思いました。
スズキの車たちはロアアームの「下半角」がバーっちりついていて、
ストローク量をきっちりとりつつ、
（大きなギャップでも「痛くない」）
自然なロール剛性も確保しやすいと言われています。
（動画内で言い忘れた）
軽バン乗って、めんどくセーこと言うなと言われそうですが、
今日も日本のあちこちでガチの仕事で使われている道具だからこそ、
きっちり作られて、
特に褒められたり、
映えたりしないし、
自慢されることはないかもしれないけど、
「道具」だからこそめんどくセーこときっちりやっといてくれないと困るんだと思うんです。
軽自動車すげーわ。
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[@GzONEw62CA]

収納に関してオーバーヘッドコンソールに触れないのは勿体ない！

[@nobinobiii]

4速ATのクダリ～とっても良く解ります。普通の時に古いクルマレビュー感謝。

[@user-hi8dz1ut3k]

軽バンは総じて「お買い得感」が有りますよね。洒落っ気も無いし、ドライビングプレジャーも無いけど、道具として使うならこんなにコスパのいい車は無いと思います。私は二輪が好きなので、トランポとして乗り続けてます。なので、こういう動画をを観ると何だか嬉しくなります😁

[@user-kk6wn7rt3j]

64から17になって、アクセルのポジションが自然な感じになった気がします。

[@user-fl7zm4ph8r]

下駄車にはこーいう車でいいなぁと思います！
荷物も載って人も乗せようと思えば載せれるのはいいと思います☺

[@user-tn7rm6wi4w]

インパネめちゃくちゃシンプル
ですよね。
4ATはOD付4ATでしたっけ。
サンバーに4ATがあったら·····
スペース全体的に何かに使おう
としているのは、サンバーに
源流があるような気がします。

[@2kihi]

17になってからだいぶ経ちましたが改めてレビュー動画見ると楽しいですね
私の17も3年で9万㌔走りましてイイ感じにヤれてきました
シンプルで飽きが来なくて良い車だと思います

[@TheTETSU83]

会社の営業車両で同型の日産クリッパーに仕事で毎日乗ってます。50〜200㌔乗る時もありますがとにかく疲れません。4ATと5AGSともに乗りますが自分は5AGSが好みです。
燃費を省けばドライバビリティー＆積載性は軽バン最強だと思いますね！

[@applemouse982]

P→Dが無意識の力加減で操作できるのは意外と少ないですね

[@LS-pk3hi]

自分は三菱ミニカの3ATなので4AT良いな😮
ミニカも電子制御の少ないシンプルな車なのでとても運転しやすいです

[@user-vw8yq4dz3y]

一つ前のハイゼットカーゴの試乗お願いします！

[@user-wu4bg5uw5s]

って言うか、今の車は色んな便利な装置や機能がこれでもかと付いている　その分価格が高くなる　けど、車ってこういう必要最低限の機能や装置だけ付いたシンプルなんがいいんですよ。

[@toshikishimoto6783]

以前、台車で1日プロボックスに乗って感動したものです。
再再販されたランクル70の試乗レポートをお願いします!
特に加速、減速、ハンドルの素直さを教えてください。

[@nonames774]

あそこのガタガタ道の大きな段差のところ、このチャンネルの動画をある程度見てる人であれば違いがわかる。めちゃくちゃ衝撃を吸収してますね！

[@motoyasushimizu7107]

次期下駄クルマ候補なので参考になりました。

[@user-st8lx6gx2h]

最新のハスラーも、簡単に底付きするんですってね。。　　やはり懐の深い足の車がいいですね。

[@user-vz8ky9zo4i]

しゃべりかたが、ハキハキしていて聞きやすくていいと思います。

[@tn-jj1th]

エブリィは、一般的なラダーフレームではなく、モノコックではないでしょうか？
キャリーは、架装の関係もありラダーフレームだと思いますが、、、

[@tasogare1977]

箱バンて１００万超すんですね
１個前のアルト、台車で乗りましたがかなり乗り心地良かったですね
今の鈴木は足回り柔らかめが多いみたいです

[@uofsdnoja]

社用車で乗っていますが、エアコンがうるさいですね。

[@user-wu4bg5uw5s]

今の高い金額の軽自動車と比べると色々劣るところはあるけど、貨物用の軽バン車としてなら、今までの軽バンでは一番最高かなと自分は思う。内装も軽バンなら鉄板剥き出しが多い中、運転席周りは剥き出しが少ないし

[@user-uu3zf1vj8y]

とにかくエブリィ最強説

[@user-uu3zf1vj8y]

あと、この5MT車が割と面白いんですよ。

[@mm-ms6id]

キャリーが日本のポルシェでエブリイが日本のフェラーリです。

[@nosgtr6978]

カーテンエアバックがついていればなぁ、、、

[@user-lm5cl6yx8d]

エブリイですよ。

[@degozaru340]

ガタガタ道は30KM以下で走らないと出来はわからないよ。

[@hirayan22]

エブリーでもエヴリィでも
なくエブリイです！
車関係で収益得てるなら
間違えたらダメ！

[@ts-wr7xt]

NA軽なんか4速で十分よ

[@user-rf6yl6yy7l]

4ATなんかクソ遅い

[@user-wi4lf4ei1r]

こんなんに速さなんか求めて買わんし

[@user-rf6yl6yy7l]

ポンコツエブリイなんかクソ遅いしエンジンは唸るし