Pase de tener por 16 años una Honda Transalp 600/98 a una VOGE 650 0 km y la verdad estoy feliz.. Es una moto 60/40 ideal para Off pero que no se le achica a ir a 140 en una ruta.. En Argentina se está vendiendo muchísimo gracias al precio de 8000 u$s que en nuestro país es muyyyyy bueno...a corregir el asiento (muyyyyyy duro) y estaría BÁRBARO ponerle 21' a la rueda DELANTERA... saludos desde Argentina!!!
Lo del topcase es la leche , a mi me adelantó uno con mi freewind al salir de un badén de hormigón, creo que aún sigue en la órbita terrestre, llevaba un motor de arranque de un tractor dentro , 😅
Feliu eres un crack y no me cansaré de decirlo y ole mi tocayo Miguel por lo claro que tiene sobre que moto comprar y porqué... Yo me acabo de vender la mía y no tengo ni idea de que comprarme, claro que soy muy mayor y tengo muchas limitaciones. ¡Gracias Isaac.
Por fin hoy he podido agradecer tus contenidos como se merece, cuando me compré la chaqueta no me llegaba a tiempo pero esta vez tenía margen y ahora tengo unas botas y guantes de verdad y, si vendieras motos, tendría una jaja, bueno en realidad la aprilia 660 pero como no me da el presupuesto me he conformado con una xcountry de varias patas ya.
4000 mil km le hecho ya a esa moto y coincido en todo eso y añado que el asiento necesita un gel, destacar el bajo consumo y la suspensión delantera sobre todo al frenar tiende a ser blanda. Para iniciarse perfecta y luego más adelante optar a más moto
Curioso ayer Viajando con Mabre saco el vídeo de la Rodibook con la Voge 525 DSX y dijo que para lo que cuesta poco más de 5mil euros cumple muy bien su función, salvando algún tope de suspensión. Relación calidad precio está muy bien. Buen vídeo!
Tengo la voge 650 la ds. Tiene ya 12800 kms. Ningun problema hasta ahora. El asiento si es duro y es lo peor de la moto. Y mas de todo la version de asiento bajo. La suspencion si es media blanda, yo le coloque aceite 15w y mejoro muchisimo. Es una moto super recomendable.
Ojo que esta es con llanta 19... va mas fina que la xtz pero en campo pierdes un poco por la llanta.... para "evolucionar" de la xtz yo miraria la AJP PR7, a no ser que prefieras mejorar en asfalto, entonces la Voge sin duda 😉
@@isaacfeliu me vendría un poco más de chicha en asfalto, aunque estoy contento. No suele hacer nada más allá de pistear de vez en cuando. Gracias por la respuesta 😊
Otra moto más con las tres Bs, Buena, bonita y barata. Isaac, se te ha notado incómodo al no poder darle caña a la Voge por la pista. Que ya nos conocemos, 😂😂😂. Buenísima la idea de entrevistar al propietario de la moto.Cada día lo haces mejor, un saludo.
Si es la razón real, un poco triste que alguien se compre la moto para que no se la jodan en Barcelona. Salvo que se refiera a dormir en la calle, Barcelona esta cayendo en picado: hace 30 años tenía la TDM y dejaba hasa el casco con la cadena (bien es cierto que era un Nava más malo que su putamadre). Por otra parte, me encantan estas pruebas tan auténticas (sin patrocinador), pero no has hablado nada de qué tal iba de vibraciones en carretera (un tema común en monocilíndricos, y en el motor de la GS 650 en particular). Gracias por tus vídeos.
Las ciudades en general van a peor casi siempre!! Vibraciones, nada apreciables. No tiene la finura de un bicilindrico pero para nada vibra de forma incomoda, para mi claro!
Se dice que Vogue es la marca premium de Loncin, la verdad que saca unos productos con relación calidad precio adecuada. Creo que sacaran una con el motor de la f900 xr y estética GS, sería curioso ver como la exprimes y tus conclusiones. Un saludo
Bon dia Isaac. Tenga la gsc650 del año 2006 y por cierto para quien dude de los mono con 1350000kms. Hay mucha diferencia en sensaciones generales con esta Voge? Un saludo.
Hombre la vas a notar mas moderna a nivel chasis, frenos y cuadro. El motor puede que vaya algo mas fino al estar retocado para la euro V, Y de chasis es distinto, por lo que hasta que no la pruebes no lo sabrás seguro. Pero a mi no me ha parecido mal... 😉
Tenía una zx10 y decidí cambiarla por una Voge 650 dsx, los motivos fueron que quería una moto que se pudiera meter por caminos de tierra y no perder el permiso de conducir por es eso de velocidad. Tengo que decir que la moto va bien en zona de cuevas y tiene un consumo contenido, sobre la moto en off Road no tengo experiencia para valorar la moto.
Cuando fue el rollo este en Motobunker probé varías incluida esta. No me había leído características ni nada y no tengo mucha experiencia pero recuerdo que pensé , jodo esto parece que voy montado en una motosierra ¿será mono cilíndrica? Y efectivamente, al llegar me lo confirmaron. También creo que está fue la que me pareció que tiraba bien y no sé si era la que tenía el asiento como una piedra…en los veinte treinta minutos del paseo se me durmieron los huevos 😂😂😂. De todas las económicas que probé me quedo con la Montana , correcta. Estaba apuntado para ir con vosotros con la Touareg pero tuve que pirarme echando leches que me llamaron de casa porque tenía a la niña con fiebre y estaba a cinco horas de casa. Una pena pero avise a uno de los vuestros con tiempo por si había alguien que pillara el sitio 😅
Dos años tiene la mía, le hice 16000 kms y su nuevo dueño 3000 le ha hecho ya y no se ha partido el chasis, tranquilos a los que hablan de mierdas chinas. Por cierto .... ligera no es precisamente, al menos para mí. Me ha hecho ilusión ver la prueba. Un saludo.
Buenas!tengo duda entre la adventure 390 y la voge 650 dsx, me gusta mas el offroad y oensaba en la ktm pero esta al tener mucho mas par ..aunque el peso es mas, que recomiendas?
Yo ni loco la compraria.....tengo una cb500x y el otro dia la coji la voge 650 y no me gustaba nada las vibraciones ni el consumo es excesivo y a parte se calentaba mucho y me transmitia mucha calor en la rodilla derecha, asi que por el precio que tiene me quedo con honda
Los chinos se están poniendo muy serios a la hora de ofrecer productos honestos, bonitos y competitivos. En mi opinión deben trabajar en cilindradas de 400 a 600 cc ofreciendo motos mucho más livianas. Las motos de 47 caballos y más de 200 kilos sin chuches ni maletas, a los que llevamos ya muchas motos en nuestro haber, y vamos de vuelta no nos son atractivas. 219 kilos, que pesa esta Voge pelada son muchos kilos y al igual que las Hondas CB500X creo que son demasiado pesadas para algo que no sea iniciarse en las motos pesadas y de altas cilindradas o como robustos utilitarios. El precio de la Voge 650 DSX es bueno y para alguien que empieza creo que son motos muy interesantes.
No entiendo una cosa: ¿tanto cuesta quitar el baúl trasero? Lo quitas, lo dejas en la tienda, haces la mini prueba y a la vuelta lo vuelves a montar. Vaya manera de sufrir tontamente. (¿A lo mejor va con otra llave que no llevaba el propietario?).
No lo planifiqué bien, ciertamente. Pensé en el top case cuando estaba ya en la pista, y no me planteé volver a TwinTrail a quitarlo y repetir la ruta. De todas formas, la prueba la pude hacer al completo, que era el objetivo 😉
Puede que no tengamos la misma opinion de las motos! De todas formas te animo a que crees un canal de youtube y expreses allí tus opiniones para que todos lo podamos disfrutar! 😉
@@isaacfeliu Antes de comprar la que tengo, probé la Buell XB12 y la Harley nightster ambas de 1200cc... Solo por curiosidad ambas de la misma marca también. Pero llevo moto desde bien temprana edad, una Variant America desde los 11 años, una Yamaha TZR 80cc desde los 16 años, una Africa twin desde los 18 años y la que tengo ahora una BMW R1150R y que dure.
Este formato con el el punto de vists del propietario mola un montón Feliu!❤
🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Pase de tener por 16 años una Honda Transalp 600/98 a una VOGE 650 0 km y la verdad estoy feliz.. Es una moto 60/40 ideal para Off pero que no se le achica a ir a 140 en una ruta.. En Argentina se está vendiendo muchísimo gracias al precio de 8000 u$s que en nuestro país es muyyyyy bueno...a corregir el asiento (muyyyyyy duro) y estaría BÁRBARO ponerle 21' a la rueda DELANTERA... saludos desde Argentina!!!
😘👌🏻
Buenos tus videos Feliu. Me gustaría ver un video donde compartas tus impresiones sobre la Voge 525 DSX. Un saludo!!
Lo del topcase es la leche , a mi me adelantó uno con mi freewind al salir de un badén de hormigón, creo que aún sigue en la órbita terrestre, llevaba un motor de arranque de un tractor dentro , 😅
😂😂
Feliu eres un crack y no me cansaré de decirlo y ole mi tocayo Miguel por lo claro que tiene sobre que moto comprar y porqué... Yo me acabo de vender la mía y no tengo ni idea de que comprarme, claro que soy muy mayor y tengo muchas limitaciones. ¡Gracias Isaac.
Mi Mujer me dice que ponga ya la mesa y déje de ver al Feliu ese..😂😂
Dile de una vez que perteneces a una secta. Cuanto antes lo reconozcamos, mejor para todos
😂😂😂
😂😂@@gregoriocastillero1256
😂😂😂
Por fin hoy he podido agradecer tus contenidos como se merece, cuando me compré la chaqueta no me llegaba a tiempo pero esta vez tenía margen y ahora tengo unas botas y guantes de verdad y, si vendieras motos, tendría una jaja, bueno en realidad la aprilia 660 pero como no me da el presupuesto me he conformado con una xcountry de varias patas ya.
🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
4000 mil km le hecho ya a esa moto y coincido en todo eso y añado que el asiento necesita un gel, destacar el bajo consumo y la suspensión delantera sobre todo al frenar tiende a ser blanda.
Para iniciarse perfecta y luego más adelante optar a más moto
👏🏻
Hasta la Voge enciende el cuadro antes que la Triumph…
Mola. Por el precio que tiene esta bien.
Gracias por la prueba!!
🤙🏻🤙🏻
Curioso ayer Viajando con Mabre saco el vídeo de la Rodibook con la Voge 525 DSX y dijo que para lo que cuesta poco más de 5mil euros cumple muy bien su función, salvando algún tope de suspensión. Relación calidad precio está muy bien. Buen vídeo!
La relación calidad/precio es interesante! Aunque no determinante, claro! 🤘🏻
Tengo la voge 650 la ds. Tiene ya 12800 kms. Ningun problema hasta ahora. El asiento si es duro y es lo peor de la moto. Y mas de todo la version de asiento bajo. La suspencion si es media blanda, yo le coloque aceite 15w y mejoro muchisimo. Es una moto super recomendable.
Gracias por el vídeo! Yo tengo una xtz 660 del 95 y estaba pensando mucho en esta moto. Es una candidata, aguanten los mono cilíndricos!
Ojo que esta es con llanta 19... va mas fina que la xtz pero en campo pierdes un poco por la llanta.... para "evolucionar" de la xtz yo miraria la AJP PR7, a no ser que prefieras mejorar en asfalto, entonces la Voge sin duda 😉
@@isaacfeliu me vendría un poco más de chicha en asfalto, aunque estoy contento. No suele hacer nada más allá de pistear de vez en cuando. Gracias por la respuesta 😊
muy sensato
🤙🏻
Otra moto más con las tres Bs, Buena, bonita y barata. Isaac, se te ha notado incómodo al no poder darle caña a la Voge por la pista. Que ya nos conocemos, 😂😂😂. Buenísima la idea de entrevistar al propietario de la moto.Cada día lo haces mejor, un saludo.
🤙🏻🤙🏻
Otra china que en unos años no valdrá para nada
@@kolour7611dijo el envidioso y pobre
Me gustaría que hicieras una opinión como esta para QJ SRT-700X. Saludos.
Gracias por este video! Tengo una igual con 1300km. Soy muy novato en el trail. No tengo la plata para comprarme una BMW
💪🏻
espectacular este video con la naturalidad con que cuentas los videos aunque te falten algunos datos .POR LO DEMAS ESTUPENDO
Buenas , cuando vas a probar la nueva Suzuki v strom 800 . saludos
Cuando consiga una! 😅
Isaac, has hecho prueba de la moto morini xcape?
Todavia no! 😉
Isaac!!...podrías probar la Moto Morini XCape? por favor!! Graciass
Bravo pilota
Si es la razón real, un poco triste que alguien se compre la moto para que no se la jodan en Barcelona. Salvo que se refiera a dormir en la calle, Barcelona esta cayendo en picado: hace 30 años tenía la TDM y dejaba hasa el casco con la cadena (bien es cierto que era un Nava más malo que su putamadre). Por otra parte, me encantan estas pruebas tan auténticas (sin patrocinador), pero no has hablado nada de qué tal iba de vibraciones en carretera (un tema común en monocilíndricos, y en el motor de la GS 650 en particular). Gracias por tus vídeos.
Las ciudades en general van a peor casi siempre!! Vibraciones, nada apreciables. No tiene la finura de un bicilindrico pero para nada vibra de forma incomoda, para mi claro!
Buenos proeuctos voge, para ese precio claro.
Para cuando un test con la 300 rally? 😁
Para cuando alguien me la traiga! 😅
Se dice que Vogue es la marca premium de Loncin, la verdad que saca unos productos con relación calidad precio adecuada.
Creo que sacaran una con el motor de la f900 xr y estética GS, sería curioso ver como la exprimes y tus conclusiones.
Un saludo
Veremos! 🤙🏻
Feliu..a ver si te animas y haces review da la Caballero 500. Un saludo.
Bon dia Isaac. Tenga la gsc650 del año 2006 y por cierto para quien dude de los mono con 1350000kms. Hay mucha diferencia en sensaciones generales con esta Voge?
Un saludo.
Hombre la vas a notar mas moderna a nivel chasis, frenos y cuadro. El motor puede que vaya algo mas fino al estar retocado para la euro V, Y de chasis es distinto, por lo que hasta que no la pruebes no lo sabrás seguro. Pero a mi no me ha parecido mal... 😉
@@isaacfeliu muchas gracias
Yo me sentia super incómodo solo con el sonido del maleteto😮
🙈🙈
@@isaacfeliu jajajajaja
Hola, no se si probaste la Voge 525 dsx, pero me gustaría saber tu opinión. Gracias
Tenía una zx10 y decidí cambiarla por una Voge 650 dsx, los motivos fueron que quería una moto que se pudiera meter por caminos de tierra y no perder el permiso de conducir por es eso de velocidad.
Tengo que decir que la moto va bien en zona de cuevas y tiene un consumo contenido, sobre la moto en off Road no tengo experiencia para valorar la moto.
💪🏻
Cuando quieres te subo la 300 rally para que la pruebes, soy de Vilanova del Camí así que en 10 minutos estoy ahí.
Buenas! Mandame un email a isaac arroba twintrail punto com y lo gestionamos!! 😘😘
@@isaacfeliu ok, en un rato te lo envío. Un saludo
Cuando la prueba de la himalayan 450?
Cuando fue el rollo este en Motobunker probé varías incluida esta. No me había leído características ni nada y no tengo mucha experiencia pero recuerdo que pensé , jodo esto parece que voy montado en una motosierra ¿será mono cilíndrica? Y efectivamente, al llegar me lo confirmaron. También creo que está fue la que me pareció que tiraba bien y no sé si era la que tenía el asiento como una piedra…en los veinte treinta minutos del paseo se me durmieron los huevos 😂😂😂. De todas las económicas que probé me quedo con la Montana , correcta.
Estaba apuntado para ir con vosotros con la Touareg pero tuve que pirarme echando leches que me llamaron de casa porque tenía a la niña con fiebre y estaba a cinco horas de casa. Una pena pero avise a uno de los vuestros con tiempo por si había alguien que pillara el sitio 😅
Prueba de la Voge 300 Rally para cuando?
Cuando alguien me traiga una! 😘
Que recomiendas la voge 650 dsx o la trk 502x?
La Voge sin duda entre estas dos 😉
Dos años tiene la mía, le hice 16000 kms y su nuevo dueño 3000 le ha hecho ya y no se ha partido el chasis, tranquilos a los que hablan de mierdas chinas. Por cierto .... ligera no es precisamente, al menos para mí. Me ha hecho ilusión ver la prueba.
Un saludo.
👌🏻
Buenas!tengo duda entre la adventure 390 y la voge 650 dsx, me gusta mas el offroad y oensaba en la ktm pero esta al tener mucho mas par ..aunque el peso es mas, que recomiendas?
No soy un súper enterado de el tema pero si priorizas el peso mejor la ktm aunque voge promete
Para cuando la voge 300 ??
5 marchas? en la pantalla el indicador de marchas marca 6
Nuse, yo la he probado y no me gusta, me gusta mas la 300. Eso si que es cierto, chula si que es.
Para gustos... los colores! 😉
Ayer vi el vídeo de la Aprilia 550 y hoy esta... comparando la bajada de la trialera es como bajarla con un trailer de 30 toneladas 😂
Me dejaste pensando 🤔 cuando dijistes que viene limitada, sera que se puede deslimitar y cuanto tendría de potencia final en hp y nm?
Eres un manta Isaac, te ha adelantado tu sombra en una curva. 🤣😂
Yo ni loco la compraria.....tengo una cb500x y el otro dia la coji la voge 650 y no me gustaba nada las vibraciones ni el consumo es excesivo y a parte se calentaba mucho y me transmitia mucha calor en la rodilla derecha, asi que por el precio que tiene me quedo con honda
He tenido una gesita y si, sólo tiene 5 marchas
Correcto! 👌🏻
Creo que eres un caballero y te callas muchas cosas porque tenias que volver a ver el dueño!!!
Los chinos se están poniendo muy serios a la hora de ofrecer productos honestos, bonitos y competitivos. En mi opinión deben trabajar en cilindradas de 400 a 600 cc ofreciendo motos mucho más livianas. Las motos de 47 caballos y más de 200 kilos sin chuches ni maletas, a los que llevamos ya muchas motos en nuestro haber, y vamos de vuelta no nos son atractivas. 219 kilos, que pesa esta Voge pelada son muchos kilos y al igual que las Hondas CB500X creo que son demasiado pesadas para algo que no sea iniciarse en las motos pesadas y de altas cilindradas o como robustos utilitarios. El precio de la Voge 650 DSX es bueno y para alguien que empieza creo que son motos muy interesantes.
No entiendo una cosa: ¿tanto cuesta quitar el baúl trasero? Lo quitas, lo dejas en la tienda, haces la mini prueba y a la vuelta lo vuelves a montar. Vaya manera de sufrir tontamente. (¿A lo mejor va con otra llave que no llevaba el propietario?).
No lo planifiqué bien, ciertamente. Pensé en el top case cuando estaba ya en la pista, y no me planteé volver a TwinTrail a quitarlo y repetir la ruta. De todas formas, la prueba la pude hacer al completo, que era el objetivo 😉
Ecuador 11.400 dólares
Muy bueno eso de dejar su instagram para que lo podamos seguir e insultar en público 😂😂😂
😂😂😂🙈
Vamos por qué te cuesta decir que es un mal producto sin embargo a otra las destrozas
Puede que no tengamos la misma opinion de las motos! De todas formas te animo a que crees un canal de youtube y expreses allí tus opiniones para que todos lo podamos disfrutar! 😉
También tengo que decir que no me gusta probar motos, en 14 años que tengo mi moto solo he probado la Voge 650 DSX y Voge 300 Rally.
En 14 años de tener moto solo has probado dos y ambas de la misma marca? 🙈🙈
@@isaacfeliu Antes de comprar la que tengo, probé la Buell XB12 y la Harley nightster ambas de 1200cc... Solo por curiosidad ambas de la misma marca también. Pero llevo moto desde bien temprana edad, una Variant America desde los 11 años, una Yamaha TZR 80cc desde los 16 años, una Africa twin desde los 18 años y la que tengo ahora una BMW R1150R y que dure.
Isaac como le dices que se ha comprado una MIERDA CHINA??? jajajaja si es que no tienes filtro!! 😂😂😂
Y muy bien lo de entrevistar al dueño!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂🙈🙈😅😅🤘🏻🤘🏻
Moto china? Ni con el dinero del vecino gracias. Todos sabemos que pasa con el tiempo con estas motos que tienen esta pinta.
Bueno, comparto en parte tu opinión, aunque hay gente para todo y casi todo tiene cabida en este mundo 😉
Pues que gracia le va hacer al propietario , después de carretera meterse en camino de piedras para joder las ruedas!! Vaya tela😂
El propietario sigue mi canal y sabia perfectamente lo que yo hago en las pruebas de motos 😉