Полную информацию смотрите на сайте - ULTRASAIL ⚓️официальный дилер ultrasail.me/ru судостроительной верфи CATANA , где производят круизные катамараны - BALI ⛵️ Я работаю на этой фирме с 2013 года техником и шкипером перегонщиком . С 2005 года живу и работаю в Черногории Принимаю новые катамараны на судостроительных верфях и перегоняю в Средиземное море по адресам. С 2009 года работаю на яхтенных выставках Канны , Ла Рошель,Дюссельдорф, Ла Гран Мотт 8 лет Работал капитаном парусного катамарана , из них 7 лет работал инструктором в яхтенной школе - специализация - катамараны . В зимнее время Занимаюсь перегонами парусных яхт и катамаранов через Атлантический океан Для связи . For contact Александр Tikhomirovalex777@gmail.com ultrasail.me/ru
@@BUKVAMORE почему сталь, - нормальный ледовый пояс. Да и угробить алюминиевый корпус электрохимической коррозией, как 2 пальца об асфальт. За несколько недель.
Аргументация безапелляционная, даже промежуточные стадии не хочется проходить. А можно устроить «экскурсию» по вашей олдскульной яхте, если конечно это не выходит за рамки тематики канала? Старые лодки - очень красивые. Мимоходом (не по теме). Реализовал Ваш рецепт приготовления осьминога. «Напуганный» осьминог просто тает во рту. Плюс оригинальный соус… Все вкусившие блюдо остались очень довольны. Впору открывать новую рубрику морских рецептов. Благодарю! 🤝🦀
С приветом с Лигурийского моря ! По поводу моей олдскульной яхты - в этом году не получится - много работы в море . Лодка ждёт , и первая и вторая . Тематика канала - яхтинг и яхты , снорклинг и дайвинг - тихомиринг в общем 😀- так что про яхты - будет ! Хорошие и разные 👍⚓️старые яхты - это вообще отдельная песня ! Будет в этом году и про них По поводу готовки на яхте - сделаем пару рецептов , которыми пользуемся сами - быстро , вкусно и по морскому . 👍⚓️
Минусов тоже хватает. склонен к переворачиванию и это необратимо, каты устойчивы к переворачиванию пока устойчива, как с полным приводом, но если что, то крышка. нет киля нормального и кат плывет на воде а не в воде, и соответственно плохая курсовая устойчивость, сносит от маршрута только так и подозреваю автопилот тоже работает так себе. думаю поставить на автопилот и пойти спать не получится. волны постоянно бьют по перегородке как молот копра, тоже приятного мало. Идеальная ниша ката это находится на большой экспедиционной моторной яхте (корабле) и спускать на воду для исследования береговой и речной акваторий.
Сам люблю однокорпусные , длиннокилевые яхты ( у меня есть такая) . Но Современный круизный катамаран - невозможно утопить ! Он имеет положительную плавучесть. Любая классическая яхта от 30 до 70 (!) % - это чугунная или свинцовая бульба и любая пробоина или залив воды через незакрытый иллюминатор или брандер щит и вуаля - однокорпусник уходит на дно ! Под автопилотом катамараны ходят шикарно , курсовая устойчивость как по ниточке . Перевернуть круизный катамаран - невозможно! Так что катамаран - вершина эволюции !!! На ЛЕТУЧИХ ПРОА полинезийцы проходили по 225 морских миль в день ( зафиксированный факт) и неделями ходили по Тихому океану . Так что это количество корпусов ( два) имеет более древнюю навигационную и мореходную историю чем однокорпусники. Разговор про полные курсы естественно . А штормовать нужно на длиннокилевой яхте или в баре с ромом! 👍⚓️
@@BUKVAMORE ключевое слово штормовать.. от всех штормов не уплывешь! в перевернутом кате приятного мало.. считай что он утонул. даже если удастся через хэтчи выйти наружу.. нужно будет открывать рафт. Вероятность перевернуть кат (поправлено) выше чем утопить однокорпусник (правильно построенный по крайней мере). и второе.. ну полинезийцы не умели строить корпуса.. поэтому соединяли сразу два.. дешево и сердито. сколько их не возвращалось мы тоже не знаем! Плюс кажется в полинезии у "моряков" были необыкновенные знания морей.. они по ряби на поверхности могли определять направления к отдельным островам без звезд и стандартной навигации, и чуйка на погоду тоже была замечательная. плавали на морально-волевых т.е. эволюционировали сами полинезийцы! Да история, развитие, эволюция идут по спирали и возврат к катам в чем то был неизбежен.. и они по своему прекрасны, но никак не вершина эволюции. Но по моему мнению, каты не выбирают, а покупаются на них, большой салон, устойчивость к качке, приватность благодаря разнесенности корпусов и т.д Хотя я умозрительно рассуждаю.. дальше прогулок на моторной лодке по рекам и озерам (однажды) не заходил.
Хороший комментарий 👍⚓️ По переворотам … Круизный катамаран перевернуть - невозможно ! У 80% современных катамаранов (Bali точно) - положительная плавучесть ! Даже если перевернуть или заполнить водой все емкости и обьемы . Я не про силу Архимеда . Утопить современный сендвичевокорпусный катамаран - невозможно ! Про штормование …. Есть такая штука - контролируемый дрейф под плавучим якорем. Широко используется в промышленном добывающем флоте . В любой книжке про яхтинг (Бонд) уделено много этому простому и надежному способу штормования . И не забываем что есть долгосрочные прогнозы погоды и два года как Старлинк в открытом океане и обходить или использовать силу циклонов - элементарно стало. Ну а если на две три недели непогода не дает выйти - сидим в баре ! 👍⚓️Океаны пересекают с пассатами , их год ждать нужно . Никто кроме военных в шторм не пойдет ⚓️👍
Бывало ли у Вас похожая ситуация ? Хотите выйти в море на своей моторной яхте ? Топлива только на полчаса хода . На заправке стоит и заправляться будет еще три часа какой нибудь пароход. Три часа в море, вы уже не выйдете . А парусмэн сгоняет на такси с канистрой на гражданскую заправку и в море таки выйдет ! Маленькие движки рулят !👍 Понятное дело - договорился заранее и Вашу моторку в определенный час заправили , но если захотелось в море прямо сейчас ? Такую ситуацию я наблюдал часто. А если подошёл к заправке из моря на последних литрах , а заправка занята или пуста и на телефон не отвечает и порт не пускает или погода плохая , ветер сильный , волна …. И рядом нет где на якорь встать , ну нет места ! Что делать ? SOS ? PAN PAN техникал ? Моторки - это обрезаные крылья ! Парус - это свобода ! 👍⚓️
Из личного опыта!!! Нужно выйти в море- бак пуст. Парусная яхта 50 футов. На заправке стоит заправляется большая моторная яхта. Агент бегает оформляет документы, время. Ждать- день потерян. Я кстати именно та блондинка в коротких, драных шортах😂, взяла канистру десять литров и неспешно натаскала солярки в бак. И на неделю ушла в морской горизонт! А мужик и правда умный! Дело говорит!)
Полную информацию смотрите на сайте - ULTRASAIL ⚓️официальный дилер ultrasail.me/ru
судостроительной верфи CATANA , где производят круизные катамараны - BALI ⛵️
Я работаю на этой фирме с 2013 года техником и шкипером перегонщиком .
С 2005 года живу и работаю в Черногории
Принимаю новые катамараны на судостроительных верфях и перегоняю в Средиземное море по адресам.
С 2009 года работаю на яхтенных выставках Канны , Ла Рошель,Дюссельдорф, Ла Гран Мотт
8 лет Работал капитаном парусного катамарана , из них 7 лет работал инструктором в яхтенной школе - специализация - катамараны .
В зимнее время Занимаюсь перегонами парусных яхт и катамаранов через Атлантический океан
Для связи . For contact Александр
Tikhomirovalex777@gmail.com
ultrasail.me/ru
Супер!!! Классно всё объяснил, и весело!!!! Жги и дальше!!!! Очень понравилось !
Спасибо ! Постараемся 👍⚓️
Вершина - это когда у тебя моторный, стальной катамаран, с хорошей теплоизоляцией, двойными стеклопакетами и дальностью полёта свыше 20к морских миль)
Полностью согласен👍
Не аллюминий ? Сталь ? Почему ?
@@BUKVAMOREпочему никто не скажет)
@@BUKVAMORE почему сталь, - нормальный ледовый пояс. Да и угробить алюминиевый корпус электрохимической коррозией, как 2 пальца об асфальт. За несколько недель.
@killa_gram Тогда вопрос - какой толщины металл ?
Аргументация безапелляционная, даже промежуточные стадии не хочется проходить. А можно устроить «экскурсию» по вашей олдскульной яхте, если конечно это не выходит за рамки тематики канала? Старые лодки - очень красивые. Мимоходом (не по теме). Реализовал Ваш рецепт приготовления осьминога. «Напуганный» осьминог просто тает во рту. Плюс оригинальный соус… Все вкусившие блюдо остались очень довольны. Впору открывать новую рубрику морских рецептов. Благодарю! 🤝🦀
С приветом с Лигурийского моря !
По поводу моей олдскульной яхты - в этом году не получится - много работы в море . Лодка ждёт , и первая и вторая . Тематика канала - яхтинг и яхты , снорклинг и дайвинг - тихомиринг в общем 😀- так что про яхты - будет ! Хорошие и разные 👍⚓️старые яхты - это вообще отдельная песня ! Будет в этом году и про них
По поводу готовки на яхте - сделаем пару рецептов , которыми пользуемся сами - быстро , вкусно и по морскому . 👍⚓️
@@BUKVAMORE И Вам огромный привет!!! Благодарю за добрые вести. Сделал вывод, по крайней мере для себя, что: “тихомиринга© много не бывает”😄. Поэтому с нетерпением жду следующих роликов. 🤝🦀
👍⚓⛵
❤
👍⚓️
👍
Єто интересно!
⛵⚓😀
Бали тоже не вершина счастья, скорее чартерное счастье. Дешево и сердите. Без сетки, дверь впереди, которую в переходе лучше не открывать и т.д.
и даже не чартерное счастье, и про двери верно, заливает по полной, и качка есть, и блондинки крашенные. И катамаран это не пароход.
Дверь - огонь ! Нужно плюсы использовать , а не ураганить как Америго Веспуччи! И владельцам - Bali - больше заходит !
👍⚓️Браво !
Чистая правда
Правда - легка и приятна !
👍
Мне до вершины пирамиды один шаг 😂
👍⚓️
👍
Катамаран = комфорт
Вы правы 👍Именно эту мысль я постоянно пытаюсь донести людям ⚓️👍
Минусов тоже хватает.
склонен к переворачиванию и это необратимо, каты устойчивы к переворачиванию пока устойчива, как с полным приводом, но если что, то крышка.
нет киля нормального и кат плывет на воде а не в воде, и соответственно плохая курсовая устойчивость, сносит от маршрута только так и подозреваю автопилот тоже работает так себе. думаю поставить на автопилот и пойти спать не получится.
волны постоянно бьют по перегородке как молот копра, тоже приятного мало.
Идеальная ниша ката это находится на большой экспедиционной моторной яхте (корабле) и спускать на воду для исследования береговой и речной акваторий.
Сам люблю однокорпусные , длиннокилевые яхты ( у меня есть такая) .
Но
Современный круизный катамаран - невозможно утопить ! Он имеет положительную плавучесть. Любая классическая яхта от 30 до 70 (!) % - это чугунная или свинцовая бульба и любая пробоина или залив воды через незакрытый иллюминатор или брандер щит и вуаля - однокорпусник уходит на дно !
Под автопилотом катамараны ходят шикарно , курсовая устойчивость как по ниточке .
Перевернуть круизный катамаран - невозможно!
Так что катамаран - вершина эволюции !!! На ЛЕТУЧИХ ПРОА полинезийцы проходили по 225 морских миль в день ( зафиксированный факт) и неделями ходили по Тихому океану . Так что это количество корпусов ( два) имеет более древнюю навигационную и мореходную историю чем однокорпусники. Разговор про полные курсы естественно .
А штормовать нужно на длиннокилевой яхте или в баре с ромом! 👍⚓️
@@BUKVAMORE ключевое слово штормовать.. от всех штормов не уплывешь!
в перевернутом кате приятного мало.. считай что он утонул. даже если удастся через хэтчи выйти наружу.. нужно будет открывать рафт. Вероятность перевернуть кат (поправлено) выше чем утопить однокорпусник (правильно построенный по крайней мере).
и второе.. ну полинезийцы не умели строить корпуса.. поэтому соединяли сразу два.. дешево и сердито. сколько их не возвращалось мы тоже не знаем!
Плюс кажется в полинезии у "моряков" были необыкновенные знания морей.. они по ряби на поверхности могли определять направления к отдельным островам без звезд и стандартной навигации, и чуйка на погоду тоже была замечательная. плавали на морально-волевых т.е. эволюционировали сами полинезийцы!
Да история, развитие, эволюция идут по спирали и возврат к катам в чем то был неизбежен.. и они по своему прекрасны, но никак не вершина эволюции.
Но по моему мнению, каты не выбирают, а покупаются на них, большой салон, устойчивость к качке, приватность благодаря разнесенности корпусов и т.д
Хотя я умозрительно рассуждаю.. дальше прогулок на моторной лодке по рекам и озерам (однажды) не заходил.
Хороший комментарий 👍⚓️
По переворотам …
Круизный катамаран перевернуть - невозможно !
У 80% современных катамаранов (Bali точно) - положительная плавучесть ! Даже если перевернуть или заполнить водой все емкости и обьемы . Я не про силу Архимеда . Утопить современный сендвичевокорпусный катамаран - невозможно !
Про штормование ….
Есть такая штука - контролируемый дрейф под плавучим якорем. Широко используется в промышленном добывающем флоте . В любой книжке про яхтинг (Бонд) уделено много этому простому и надежному способу штормования .
И не забываем что есть долгосрочные прогнозы погоды и два года как Старлинк в открытом океане и обходить или использовать силу циклонов - элементарно стало. Ну а если на две три недели непогода не дает выйти - сидим в баре ! 👍⚓️Океаны пересекают с пассатами , их год ждать нужно . Никто кроме военных в шторм не пойдет ⚓️👍
🌎⛵🛟⚓🚤🛳️⛴️🛥️🚢
⚓⛵👍
👍
А ходил ли автор на привелегах, санрифах и НН?
На привележах - ходил . На сан рифах - ходил . На эйч эйч - не ходил. 👍⚓️
Умный мужик. Но чушь наполовину несет. Меряя все по своей жизни. А столько еще других историй. И там все иначе. Где там ему не дали топлива)) дизз.
Бывало ли у Вас похожая ситуация ?
Хотите выйти в море на своей моторной яхте ? Топлива только на полчаса хода . На заправке стоит и заправляться будет еще три часа какой нибудь пароход. Три часа в море, вы уже не выйдете . А парусмэн сгоняет на такси с канистрой на гражданскую заправку и в море таки выйдет ! Маленькие движки рулят !👍 Понятное дело - договорился заранее и Вашу моторку в определенный час заправили , но если захотелось в море прямо сейчас ? Такую ситуацию я наблюдал часто.
А если подошёл к заправке из моря на последних литрах , а заправка занята или пуста и на телефон не отвечает и порт не пускает или погода плохая , ветер сильный , волна ….
И рядом нет где на якорь встать , ну нет места ! Что делать ? SOS ? PAN PAN техникал ?
Моторки - это обрезаные крылья !
Парус - это свобода !
👍⚓️
Из личного опыта!!! Нужно выйти в море- бак пуст. Парусная яхта 50 футов. На заправке стоит заправляется большая моторная яхта. Агент бегает оформляет документы, время. Ждать- день потерян. Я кстати именно та блондинка в коротких, драных шортах😂, взяла канистру десять литров и неспешно натаскала солярки в бак. И на неделю ушла в морской горизонт! А мужик и правда умный! Дело говорит!)