O ELT pode ser instalado em qualquer lugar da aeronave pois ele emite sinais para torre quando ocorre um impacto na estrutura do avião tendo o seu acionamento instantâneo. O ELT e a caixa preta são os únicos equipamentos de cores laranja em uma aeronave, para facilitar a visibilidade em locais de difícil acesso. Ótimo vídeo, professor! obrigado!
5 років тому+4
Excelente explicação Lucas, isso mesmo lembrando que as caixas pretas são duas, uma grava a voz dos pilotos e a outra grava os dados do voo. Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Tiveram vários: 1996 (100 mortos), explosao a bordo con ejeção de passageiro wue morreu em 1997. Turbina que explodiu em 1997 que matou passageira dentro do avião. Dois incidentes com perda total de aeronave em 30/08/2002. Pode pesquisar. A TAM latão conseguiu perder dois avioes no mesmo dia. E teve esse outro em 2014 também com perda total. Lamentavel a história da TaM. Até o dono o capitào Rolim morreu em acidente aéreo. Ago de errado não está certo na Latão. Nao voe. Nao é seguro. Fora o acidente trágico em 2007 com o airbus que pousou errado em Congonhas. Era melhor a Tam vender passagem de pedalinho. Seria mais seguro.
2 роки тому
Obrigado por assistir, se increva. Foi em 28/03/2014 o Fokker estava cumprindo o voo 6392 de #Petrolina para #Brasília e teve uma pane no sistema hidráulico 01 e teve que baixar os trens de pouso por gravidade, porém o trem de pouso do nariz não baixou e não teve outro jeito, teve que fazer o pouso com o trem recolhido, uma pana.
Um avião prático, pena que ficou marcado pelo acidente de 1996, uma das vítimas saiu rolando pegando fogo ladeira abaixo , cena inesquecível, enfim, qm vai arricar nos F100 com uma cena dessas na cabeça.
O trem de pouso do nariz não desceu nem "travou"... A aeronave fez um pouso de emergência e arrastou o nariz na pista. Não pegou fogo mas constataram que não valeria a pena coloca-lo em linha novamente
Bons tempos ? Tiveram acidentes fatais e perdas totais de aeronave em 1996 (100 mortos), 1997 (2 mortos em dois acidentes diferentes, com direito a explosão a bordo e arremesso de passageiro), 2002 (quando a vermelhinha perdeu dois avioes no mesmo dia por pane seca), 2007 (quando o comandante da vermelhinha errou a manete e matou 200 pessoas), 2014 quando a vermelhinha conseguiu perder outro Focker 100. A TAM Latão deveria ser banida. É trapalhada demais. São fatos com registros e não há como negar que ocorreram. A Tam conseguiu ter entre 1996 e 2014, mais de 300 mortos e pelo menos 6 aeronaves perdidas. Sendo que duas foram no mesmo dia (30/08/2002). Eu nunca voei de Tam/ Latão. Em 2004 eu bani o aeroporto de Congonhas mortífero das minhas viagens. Eu não estava errado. E vao acontecer de novo. Infelizmente.
@@jrsleao então amigo, esse avião do vídeo que me referi, foi e era Avianca Br. Só ficou nesse estado porque a empresa fechou e reaproveitaram as peças para outros aviões, voei e trabalhei anos e anos como tripulante, nenhum incidente ou acidente pela Avianca Br, o pouso com o trem recolhido do nariz em BSB em 2014, pode ocorrer com qualquer empresa aérea ou equipamento, (modelo de avião) Airbus, Boeing etc. Até um carro novo pode ter problemas e quebrar ou entrar em manutenção. Tanto que após o pouso minutos depois nossos clientes na época ja foram acomodados logo em outros voos sem nenhuma reclamação ou mimi. Em 17 anos de empresa nenhum cliente acidente ou fatalidade. Não sei pela outra empresa que vc mencionou. Então reafirmo, bons tempos da vermelhinha Avianca.
@@andree_aviation Ahh bacana a explicação. Obrigado. Pensei wue vc falava da Latão. A Avianca realmente nunca teve acidente fatal no Brasil. Só no exterior. Mas eu sei que tecnicamente a Avianca Brasil éboutra empresa.
Obrigado por assistir. essa aeronave foi utilizada como base para o projeto PAM-AM Exprience Brasília. segue o link ua-cam.com/video/-fKYkrvC9hU/v-deo.html
Obrigado por assistir, se inscreva. Esse equipamento laranja é o E.L.T, uma espécie de localizador de emergência em caso de acidente, facilita a equipe de resgate chegar ao destroços.
![✈️ AWESOME CLOSE UP TAKEOFFS & LANDINGS 🇷🇺 Moscow Vnukovo Airport Plane Spotting [VKO/UUWW]](http://i.ytimg.com/vi/BxI8wpOZbnM/mqdefault.jpg)
Boa noite, Rodrigo.
Muito obrigado pela excelente contribuição.
Grande abraço!
Obrigado por assistir. Por gentileza divulgue o conteúdo. Abraços Rodrigo.
O ELT pode ser instalado em qualquer lugar da aeronave pois ele emite sinais para torre quando ocorre um impacto na estrutura do avião tendo o seu acionamento instantâneo. O ELT e a caixa preta são os únicos equipamentos de cores laranja em uma aeronave, para facilitar a visibilidade em locais de difícil acesso. Ótimo vídeo, professor!
obrigado!
Excelente explicação Lucas, isso mesmo lembrando que as caixas pretas são duas, uma grava a voz dos pilotos e a outra grava os dados do voo. Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
@ certo professor, divulgarei sim ;) vlw a explicação!!
Excelente explicação, muito bom o vídeo!
Fala professor belo vídeo parabéns um abraço.
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Valeu eu mao ne Lembro desse acidente vc parece que trabalha no ramo ne eu viu muitas vezes eles passando aqui pra com fins
A peça cor laranja 🍊//// E a famosa caixa preta......top..
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
òtimo vídeo!! parabéns!
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Eu não sabia de acidente em 2014 com fokker , pensava que só existia o acidente fokker 100 em 1996. 🤔🤔
Tiveram vários: 1996 (100 mortos), explosao a bordo con ejeção de passageiro wue morreu em 1997. Turbina que explodiu em 1997 que matou passageira dentro do avião. Dois incidentes com perda total de aeronave em 30/08/2002. Pode pesquisar. A TAM latão conseguiu perder dois avioes no mesmo dia. E teve esse outro em 2014 também com perda total. Lamentavel a história da TaM. Até o dono o capitào Rolim morreu em acidente aéreo. Ago de errado não está certo na Latão. Nao voe. Nao é seguro. Fora o acidente trágico em 2007 com o airbus que pousou errado em Congonhas. Era melhor a Tam vender passagem de pedalinho. Seria mais seguro.
Obrigado por assistir, se increva.
Foi em 28/03/2014 o Fokker estava cumprindo o voo 6392 de #Petrolina para #Brasília e teve uma pane no sistema hidráulico 01 e teve que baixar os trens de pouso por gravidade, porém o trem de pouso do nariz não baixou e não teve outro jeito, teve que fazer o pouso com o trem recolhido, uma pana.
Um avião prático, pena que ficou marcado pelo acidente de 1996, uma das vítimas saiu rolando pegando fogo ladeira abaixo , cena inesquecível, enfim, qm vai arricar nos F100 com uma cena dessas na cabeça.
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Boa noite Rodrigo, aquele equipamento laranja que você perguntou o que seria, me parece o ELT, aquele que emite o sinal após o impacto
Exatamente. O transmissor do sinal de emergência fica na cauda da aeronave por ser a última parte que destrói em um acidente.
Ótimo video, muito interessante essa área, o senhor sabe como posso trabalhar no CENIPA, para trabalhar nessa área?
Tem ser militar de qualquer força com formação na área de aviação, mecânico, piloto, médico, psicólogo entre outros.
Os fokker 100 ainda estão voando? Ou não?
Virou restaurante em Brasília.
Estao sim voando e matando mais que a Aids
@ seu rabo! Ele foi reformado e esta rodando normalmente pelo Brasil
O texto dá a entender que foi o avião do acidente!!! Se foi o avião do acidente, porquê ele encontra-se intacto,se ele pegou fogo?
O trem de pouso do nariz não desceu nem "travou"... A aeronave fez um pouso de emergência e arrastou o nariz na pista. Não pegou fogo mas constataram que não valeria a pena coloca-lo em linha novamente
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Oi Rodrigo, tudo certo. Sabe dizer quando essa sucata foi vendida ? E quem foi o comprador? grato.
Ainda não foi vendida, a Inframerica é o fiel depositário de todo o material que a Cia deixou no hangar de Brasília, tudo virando sucata.
@ a ju helps passou q foi vendida e q vai virar um restaurante aqui em bsb.
Bons tempo da vermelhinha...Avianca Brasil
Bons tempos ? Tiveram acidentes fatais e perdas totais de aeronave em 1996 (100 mortos), 1997 (2 mortos em dois acidentes diferentes, com direito a explosão a bordo e arremesso de passageiro), 2002 (quando a vermelhinha perdeu dois avioes no mesmo dia por pane seca), 2007 (quando o comandante da vermelhinha errou a manete e matou 200 pessoas), 2014 quando a vermelhinha conseguiu perder outro Focker 100. A TAM Latão deveria ser banida. É trapalhada demais. São fatos com registros e não há como negar que ocorreram. A Tam conseguiu ter entre 1996 e 2014, mais de 300 mortos e pelo menos 6 aeronaves perdidas. Sendo que duas foram no mesmo dia (30/08/2002). Eu nunca voei de Tam/ Latão. Em 2004 eu bani o aeroporto de Congonhas mortífero das minhas viagens. Eu não estava errado. E vao acontecer de novo. Infelizmente.
@@jrsleao então amigo, esse avião do vídeo que me referi, foi e era Avianca Br. Só ficou nesse estado porque a empresa fechou e reaproveitaram as peças para outros aviões, voei e trabalhei anos e anos como tripulante, nenhum incidente ou acidente pela Avianca Br, o pouso com o trem recolhido do nariz em BSB em 2014, pode ocorrer com qualquer empresa aérea ou equipamento, (modelo de avião) Airbus, Boeing etc. Até um carro novo pode ter problemas e quebrar ou entrar em manutenção. Tanto que após o pouso minutos depois nossos clientes na época ja foram acomodados logo em outros voos sem nenhuma reclamação ou mimi. Em 17 anos de empresa nenhum cliente acidente ou fatalidade. Não sei pela outra empresa que vc mencionou. Então reafirmo, bons tempos da vermelhinha Avianca.
@@andree_aviation Ahh bacana a explicação. Obrigado. Pensei wue vc falava da Latão. A Avianca realmente nunca teve acidente fatal no Brasil. Só no exterior. Mas eu sei que tecnicamente a Avianca Brasil éboutra empresa.
@@andree_aviation sim, voei com vcs por anos, amava e voaria novamente...espero que em breve vc esteja voando novamente
Eu também era cliente antigo Avianca Brasil... me sentia muito seguro voar nela
Eu estava nesta aeronave neste dia e no da Vasp que caiu na Amazônia na mata hoje não vôo mas
Eita!!!
@@rogeriomartins9579 verdade,veja no plano de vôo pela ANAC, Infraero,ok!
Que sorte, hein?!
Essa aeronave volta a voar ou está condenada
Obrigado por assistir. essa aeronave foi utilizada como base para o projeto PAM-AM Exprience Brasília. segue o link ua-cam.com/video/-fKYkrvC9hU/v-deo.html
Imagina o foker 100 da TAM que caiu em São Paulo a sensação que foi a trágica acidente
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
28 de março de 2014 dia do meu aniversário
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Essa peça laranjado que vc falou é a famosa caixa preta
Sim
Se inscreva,
Lembra sim, porém e um localizador de emergência (ELT) equipamento que facilita a localização da aeronave em caso de acidente.
Seria mais um incidente do que acidente.
Obrigado por assistir. Divulgue sempre. neste caso foi um acidente teve muitos danos, impossibilitando seu retorno ao voo.
É a caixa preta o equipamento laranja
Obrigado por assistir, se inscreva.
Esse equipamento laranja é o E.L.T, uma espécie de localizador de emergência em caso de acidente, facilita a equipe de resgate chegar ao destroços.
A onça
Obrigado por assistir.
Essas aeronaves já deveriam ter sido banidas da aviação comercial. Os acidentes com aviões da Fokker são muitos constantes.
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Equipamento laranja e a famosa caixa preta do avião.
Acredito que é o ELT e não a caixa preta. Ela fica mais atrás ainda
ELT, Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Link do pouso! ua-cam.com/video/7I0sZG9r274/v-deo.html
Valeu
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Caixa preta... Na verdade alaranjada kkkkkk
Óbvio se fosse preta ia dar trabalho pr encontrar, e o termo caixa preta é devido ela ser retirada em acidentes fazendo assim um certo luto
Obrigado por assistir. Divulgue sempre. ELT, Equipamento localizador de emergência.
Agora começou canibalização.
Já terminaram ,só tá só o casco hoje,
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Caixa preta
Obrigado por assistir. Divulgue sempre.
Só de ver que era um fokker já dá medo..... Fiat maréa dos ares kkkkk
Obrigado por assistir. Divulgue sempre. kkkkk