小黃 vs.多元計程車！載客限制平台抽成費大不同｜三立新聞網 SETN.com
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- Опубліковано 15 тра 2023
- 除了一般傳統計程車，現在也有不少多元計程車投入載客行列，但首先就得注意個平台的"抽成費用"，從10幾％到25％不等，而根據2020年交通部的統計，全台計程車司機的總營業收入，平均落在每月4萬5568元，但實際詢問司機，他們透露如果能接受工時長、努力接單，總營業收入能達到每月6到10萬元，不過這還未扣除平台抽成以及燃料、維修費用等成本開支。
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再加上車行跟車隊再吸一次血。保險保一年一次好幾萬還沒含乘客險每月再加保一次。可想而知月收多少。淨收可能只有一半。半年不小心違規兩次就先包起來了。好做嗎？
好棒唷
小黃的抽成不只每趟10元, 有些20元(大多數旅館飯店), 有些為總車資的10%(貴賓)或15%(企業簽單), 還有些是定點定額(固定A地到B地, 車資由計程車公司與客人議定), 而且後面這些比例越來越多, 絕沒你想的那麼好...
駕駛座這位置不好座啦~有開才有錢~想休息，放假、辦事情都沒錢~想多開幾小時，全身肌肉因為沒用運動都萎縮~慢慢一堆病~一樣是花錢投資~還是要持續學習~開車?沒辦法學習~連要背單字都很難，時間一點都不自由~有開才有錢~要正確時段開才有錢~不是想開就開~浪費油錢
其實時間不自由，因為必須很多時間在馬路上開車，不然就是選錯時段結果薪水不如去跑外送就好，還不用付那麼多成本
還有你真的能
天天撐12小時1輩子
別再害人
車禍完兩輩子送出去
8-10萬，扣完油資，車輛折損保養，剩餘5萬，一天12小時，時薪比工讀還低？
你可以把工讀生的機車費通勤費也扣一扣 就贏了
底層工作你要奢求什麼？
開新車的還要算車貸，保養扣一扣根本就超血汗，還沒年終，只有時間比較自由
所謂的自由也只是不用在指定時間打卡上下班 其他時間可能都要掛機且在馬路上，沒有想像自由
營業車子的折舊 輪胎 保養 還有一年一次的營業用車保險 外加罰單幾乎都是違停上下客 除了時間自由 其它真的沒那麼好 車自己的不小心被別人碰撞又好幾天沒收入
那個部長.搞爛二十年的管制…多了二十多趴車營業車.讓小黃活不下去…多元還想賺得到？血汗吧
有血汗嗎？那人民的稅金去補貼這些職業駕駛，怎麼不補貼普通的駕駛？
8-10萬？ 現在有這行情嗎？ 怎麼跟我認知的差距差很多？？？
其實開始往下掉了很多群組開始出現時薪平均100初頭的單了
多元計程車 只是給財團利用來創收的..
車商跟靠行跟保險業成為最大贏家
其實運匠實際收入大概是營業額的百分之四十上下(純利)
百分之七十五左右（跑8年計程車的經驗）
不噴黃 愛面子就抽趴! 入行都知道了還要凹公平??
計程車就是道路毒瘤
覺得不公平你可以不要跑啊!又沒人要你跑多元,規矩早就訂在那,第一天才知道的喔!
多元的噢累死賺不到要就噴黃的不然兼職全職很悲劇
會不好賺嗎？，我待的貨運公司，前陣子司機一個個離職而去跑多元計程車，待遇應該是好，不然怎麼越來越多人去投入呢？
那應該是貨運公司待遇更爛!
貨運更硬XD
本來設定就是兼職，現在被搞成換牌正職，問題是專業度比不上小黃，在路上跑十台有9成9開車技術差，實在讓人看不下去
抱歉，我搭小黃多次，只有一次讓我覺得專業舒適，其他都是亂收錢，喊價，超速或闖紅燈等，Uber則都良好
uber舒服多了
我寧坐uber我都不坐垃圾黃
專業度比不上小黃? 你小黃派來的吧? 路上一堆小黃開窗抽菸的?多元我沒看一個敢的
儘早引入無人計程車，降低道路亂象，也讓台灣可以有檢舉違規的權益
一人多坐公车 省钱 除多人坐或急事 我没钱
不如科技廠當技術員,沒加班再加減跑就好了
一樣開車為何有人要去給人抽25%
想要賺更多那噴黃色就好啦！
政府要介入抽成的問題，假如司機每月賺10萬元，抽成25趴，每月就要給車隊與平台2萬5仟元，一年就要給30萬元。
抽25% 太扯了 政府都不管嗎
就是如此
你哪隻眼睛看到有在管了
政府應該介入抽25趴根本是血汗公司
看起來真的很好賺 屌打上班族
經濟不好 政府擺爛 拉低失業率 縱容外商平台 國內業主
撞到賓利這輩子都白跑嘍
我在台中每週都看到不同台賓利
什麼車種都好賺，沒必要一堆違心之論的口水，只能說跑車都要做功課，什麼時間什麼區塊客人多，都有規律，小黃不要聽到uber就想看的鬼，明知道他們平均沒小黃好，知道就好何必口水，小黃不認真做功課也有很爛的收入，uber也一樣啊，錯的時間錯的地點也是接不到客人，對的時間點也是生意很好，大家自己選擇的職業平常心面對
不要又在帶風向，跟本沒那麼好跑，以為每天都在過年
別再害人 背百萬車貸
去找一份正常工作
學個技能
多元計程車根本不多元
“多元”計程車為何可載客收錢？？為何一般人就要被抓？ 難道他們就不會排擠計程車嗎？ 國家立了法來控制計程車數量及其安全性，為何“多元”二字可破壞一切？
這些職業駕駛搞的比普通駕駛的技術還爛
說的好
職業駕駛
因該是要場外 劇烈駕駛看靈敏反應度
才核發駕照
現在搞到三寶一堆
平台最好賺吧！一大群司機每天都要給平台抽%,
能不做小黃我就不做小黃啦，以違規維生的職業
多元計程車在路上有多低能想必有開車騎車的都知道，比較起來反而還覺得垃圾黃和藹可親
笑死現在僧多粥少 各種亂報一通，而且小黃、多元現在各種空車，真的要賺錢要去開公車和開貨櫃車吧!?
開小黃賺得跟什麼鬼一樣，還可以一直領政府補貼，超爽
小黃的抽成不只每趟10元, 有些20元(大多數旅館飯店), 有些為總車資的10%(貴賓)或15%(企業簽單), 還有些是定點定額(固定A地到B地, 車資由計程車公司與客人議定), 而且後面這些比例越來越多, 絕沒你想的那麼好...