Miguel Miño Hola super me alegra eso , está muy bien saludos desde Colombia , y te agradezco que compartas la info así me ayudas a crecer saludos.gracias por comentar.
Muy util tu vídeo muy acorde la música de fondo me pareció agradable y el mensaje fue claro y preciso aunque "te recomiendo" antes de todo a fin de evitar accidentes que coloques antes de hacer los vídeos que tipos de precaución deben tomar antes de ponerse a trabajar la mecánica, ejemplo si tu filtro tiene vote de gasolina o el mismo carburador y te pones a probar chispa con el destornillador Pufff prendes el coche, Puedes enseñar y al mismo tiempo evitar que otros no tan diestros en la materia sufran un accidente, Buen vídeo y excelente cuando incluyas las medidas de seguridad a seguir, Saludos desde Caracas Venezuela.
Jorge no sabes cuánto me alegra , gracias a ti por tu comentario, agregame a Facebook y me hablas al respecto con más detalle elcanaldepulito, saludos desde Neiva en colombia.
Mijo buen dia muy bueno el vídeo lo que pasa es que tengo una luv 2300 ya le cambié el rotor y la coca pero cuando voy en marcha coje falladera y pierde fuerza también cambie bujias y la camioneta prende bien de una el carburador se lo lave la falla es como de corriente creo que podría estar pasando
Hola Amigo desde Argentina, clarísima tu explicación!!! voy a hacerlo en mi Hyundai Atos GLS 98, es un problema que tengo hace tiempo que empieza a tironear y se para de repente y os mecanicos no me lo pudieron solucionar. Espero que resulte!!! . Gracias!!!
Gracias por tus comentarios son excelentes , además te quiero comentar que he sufrido mucho para poder tener a punto el funcionamiento del carburador, debido a que mecánicos que son muy buenos no lo dejan a punto,trabajan por unos diás y vuelve el mismo problema.Hasta que me puse a pensar como es el funcionamiento de este aparato y yo mismo lo puse a punto de manera que ya no me grande.Hasta es posible que me ponga hacer este oficio. Me encuentro en Cali. Hasta pronto y suerte
saludos Silvio eso me paréce muy bien , excelente para el conocimiento quizás si nos compartes tus experiencias en esa parte en particular que es tan importante sería muy valioso para todos saludos y gracias muchísimas por comentar yo estoy en Neiva estamos cerca saludos .
Bueno Albert me alegra sobre manera ,esa es la idea ,las naves se lo merecen un saludo y gracias mil por comentar.comparte mis vídeos así me ayudas a crecer.
gracias por el aporte, casi me chocan en la autopista por una falla como esta, pero bueno, el mecánico cambió bujías, cables de bujías pero nunca la tapa del rotor ni el rotor, lo limpié un poco y mejoró, pero va a sustitución, el que tenía era el original del año de fabricación, pero bueno, en mi caso ya estaría ok con eso, saludos cordiales!
Exelente canal ... Como aporte seria bueno aclarar que por ningún motivo hay que tomar los cables con las manos y hacer la prueba de corriente , por que en este caso actuariamos como masa y la descarga de corriente en la mano seria bastante fuerte ... Por otra parte tengo muchos problemas con el carburador del R9 se acelera y se desacelera con frecuencia , ya varios mecánicos me han recomendado que cambie el carburador por uno de Mazda 323 ... En Cali están haciendo unas adaptaciones de un carburador de toyota 4k ... Que opina al respecto gracias ...
Hola Danny sí claro tienes toda la razón hay q tomar las medidas necesarias, y en cuanto a lo del carburador ,pues a mí me gusta lo original y el carburador se puede dejar con puesta a punto lo que pasa es que es un trabajo bien meticuloso , así que yo trataría de buscar alguien que lo dejara full original cuadrado saludos y gracias por tu comentario tan valioso no olvides compartir para que me ayudes a crecer.
Hola pulito.quiero cambiar la tapa del distribuidor y el rotor que marca me recomienda gracias por tus videos me han servido mucho para hacer mantenimiento a mi R 9
Hola como estas?te comento tengo un Renault 9 que le tuve que cambiar el motor y este me vino con una bobina electrónica, mi consulta es como identifico el cable que tengo que conectar en la bobina(de donde sale el cable que conecta en la bobina), si me podes ayudar te lo agradecería, saludos desde La Pampa Argentina 👋
Tengo el.mismo motor y todo en el r 19 pero la tapa de mi distribuidor no tiene tornillos sino dos trabas como las q tiene en la tapa del filtro d aire, saludos desde Tucumán, Argentina
Si super esos ganchitos son sencillos de bajar es otro modelo de cierre, a la larga es lo mismo, saludos Tucumán agradezco tu comentario desde Neiva en Colombia.
Muy buen video....Mi troca si enciende pero arranca fallando y esto solo sucede en tiempo de lluvias estoy seguro que es humedad. algun quimico que recomiendes para prevenir humedad dentro de la tapa del distribuidor???
Hola Ricardo no cojer charcos,ni agua para que no chispee el motor caliente y no evapore agua y se condense,dentro de la tapa del distribuidor.saludos y agradezco tu comentario.
HOLA PULITO COMO ESTAS SOY DE PARANA ENTRE RIOS ARGENTINA TENGO UN RENAULT 9 MODELO 94 NAFTA Y GNC QUERIA PREGUNTARTE YA QUE ME SABE CORTAR LA CORRIENTE ES NORMAL QUE SE CALIENTE LA BOBINA ? PUEDE SER ESA LA CAUSA?
Hola pulito como vas pulito una pregunta q le puede estar pasando a mi Renault 9 q cuando voy en loma y en clima frío el carro comienza a jalonear y a perder velocidad y se apaga muchas gracias por la atención prestada
Excelente..m ayuda cuando haga un viaje largo y m tope con este problemas.... mi consulta es que respuesto, elementos o partes del auto como electrónico debo llevar para hacer un viaje? M dijeron q siempre lleve un rotor de respuesto
Fran Gonzalez pues mira este tipo de partes no se rompen con tanta frecuencia pero pues no estaría de más tener un rotorcito de reserva por ahí para un viaje bien largo , claro que con un buen mantenimiento preventivo te ahorras todos esos inconvenientes saludos Fran gracias por comentar.
Gastón si todo eso influye ,cables , sincronización,bujías etc ,todo en conjunto hace que la máquina funcione perfecto,saludos y gracias por tu comentario.
Pulito, esa limpieza de la escobilla o conejo, se puede hacer primero con una lija suave, para limpiar bien el residuo de carbón (que es el que está en medio del distribuidor), así como los terminales dónde entran los cables de alta, y después con un pañito que no suelte lanitas, eso hace que se genere una mejor superficie de contacto. Y también revisar el carboncito, que hace contacto con la escobilla, porque cuando se acaba también genera dificultades a la hora de encender el auto.
hola piloto! tengo mucha temperatura en verano en la bobina de encendido es de aceite, el año pasado la cambie y ahora está otra vez andando mal y recalento la nueva y perdió aceite, leí por ahí que se puede cambiar de lugar donde está. tenés algún vídeo en tu canal de esto? la mía está del lado de la batería ahora.
yo lo limpio con una lijita los contactos , le cambie el carbon central y le lubrico el bujecito ,ese mantenimiento se lo hago siempre asi no se te daña, consulta , la mangura corrugada metalica que funcion cumple y hacia bajo donde va ? xq el mio no la tiene ...igual me vi todo el video jajaj saludos maestro ..!!
Carlos eso se da uno cuenta en el borde de la escobilla, que se va quemando por efecto del arco que se produce ahí, ella roza los contactos que van en la tapa del distribuidor y así se ve, igual se nota en el desempeño del auto, saludos y agradezco tu comentario.
Hola Marcos como estas cuando le toque el momento al auto hare el video para mostrar como se hace, saludos desde la capital Bambuquera de Colombia gracias por tu comentario tan valioso , no olvides compartir así me ayudas a crecer.
Hola Pulito, me surge la siguiente pregunta: hace poco le hice motor a mi auto y tengo dos problemas uno, no me marca temperatura, será la pera en el radiador o la que va en la bomba? Dos, cuando lo acelero en vacío bien, pero cuando ando en 1 y lo acelero el auto se amarra y hasta se intenta apagar, que puede ser? Gracias por sus respuestas.
buen video y muy bien explicado. cambie la tapa y el rotor pero dentro del distribuidor me salta la chispa y adentro se la tapa, cuando la saque se ve la marca de la chispa. que puede ser?? uno me dijo que es el distribuidor en corto, etc
Hola veronica revísale el eje que gira dentro debe tener holgura y está hará que se produzca eso que me cuentas , eso se arregla poniéndole un suplemento al eje para que quede más ajustado saludos y quedo atento gracias por tu comentario saludos desde Neiva en colombia.
Buenas Pulito, no me tira chispa desde el cable de la bobina (lo que usted dice electronico). Tendre que cambiarlo? o puede ser captor o modulo de encendido? sigue adelante con tus videos!
Mariano hay que hacerle la prueba, porque puede ser que el eléctrico osea la bobina, este rota o dañada, hay que hacerle prueba en el banco para ver si está mandando chispa o en su defecto verificar el cable que este bueno, saludos y quedo atento.
@@ElcanaldePulito Hola Pulito! Hicimos las pruebas y al final era lo que en Argentina llamamos contactor de arranque o ignición. Esta junto al tambir de arranque. Te lo comento por si a otro suscriptor le pasa o a ti. Un abrazo y sigue subiendo material!
Hola pulito buen video bro, una pregunta mi carro en frio se jalonea y vibra, despues se estabiliza, pero cuando enciendo el aire acondicionado empieza a vibrar de nuevo.
Acelerarlo un poquito del carburador y para lo del aire acondicionado tambien regulale el solenoide que gradua el cuerpo de aceleración que está ahí tbn en el carburador,saludos y quedo atento. gracias mil por tu comentario.
Juan Queirolo debes hacerle prueba así como le hago en el vídeo partiendo del electrónico o en su defecto de la bobina, e ir avanzando hasta diagnosticar todo el sistema , si ves que no hay chispa en el cable que va al distribuidor hay un problema ya sea en el electrónico o en la bobina depende sea el caso saludos y gracias mil por tu comentario,saludos desde Neiva en Colombia.
Hola Pulito. Tengo un Century Chevrolet y ya no arranca. Y semanas atras ya tenia problemas de arranque. Bien quite la tapa del distribuidor y resulta que la escobilla que tiene un contacto del centro ya se le formo un circulo de desgaste y el centro de la tapa del dicho distribuidor ya esta gastado. Tal ves que no arranca el motor????. De antemano te doy las gracias desde la Ciudad de Mexico.
Hola Javier la tapa del distribuidor tiene un carboncillo que hace contacto sobre la escobilla ,ese contacto debe ser perfecto,si tiene el desgaste que me dices ,seguro debes cambiar la escobilla ,y mirar si el carbón está en buenas condiciones, para que el salto de corriente sea perfecto , espero te sirva y me cuentas cómo te fue ,saludos desde Neiva en colombia, gracias infinitas por tu comentario.
Rolando Fajardo sí claro que la hay está depende por el tiempo de la chispa , en cuanto a su funcionamiento con los cilindros saludos y gracias por comentar.
hola , te consulto para elegir un distribuidor electronico a la hora de comprar uno,da igual poner cualquiera ,que tengo que tener en cuenta cuanto debe durar , muchas gracias saludos
muy buen video te pregunto tengo un r9 y el prende con el primer estartaso pero gargarea y pierde fuerza el mecánico le puentio la bobina y funcionó por dos días pero siguió con el mismo problema que le puedo hacer te agradesco mucho una respuesta gracias
Hola guillermo super que te haya gustado ,me alegra muchisimo y te agradezco por comentar , comparte los videos en tus redes sociales asi me ayudas a crecer saludos desde Colombia.
hola te hago una consulta el tema es adaptar una bobina seca a un renault 11, que venia de fabrica con bobina del tipo con aceite, por lo siguiente voy a poner un distribuidor electronico y este no tiene modulo de encendido con avance ,como se ve en el video , en teoria se puede? como se conecta una bobina seca ?,saludos y gracias
Hola Daniel Vega tendrías que identificar las conexiones del nuevo electrónico para poderlo conectar en teoría es lo mismo pues es la misma plataforma de motor y carburador saludos desde Neiva en Colombia y gracias por comentar, quedo atento.
Buen video pulito tengo uns caravan 92 empiesa atironear acelero paqe no se apague ode repente se apaga y tironea en el tablero se prende todo y yya se normalisa me dicen qe le cambie tapa distribuidor rotor y cables tengo 12 años con la trocka y de ay nunca le e echo mantenimiento
Hola sí claro intentar cambiarle cables de alta ,muchas veces tironea por eso, de pronto la escobilla tbn y así mejora , agradezco tu comentario,saludos desde Colombia.
Mi coche aveces arranca al llavazo, y a veces batallo para que arranque, crees que sea cambiar tapa y escobilla???, la marcha hace poco la arregle, espero puedas ayudarme
BROTHER BUENAS NOCHES DESDE MEXICO. UNA PREGUNTA TENGO EL MISMO PROBLEMA CON MI AUTO ES UN DART K MODELO 85 EL IMAN ESTA ROTO . EN ESTE CASO COMPRO LA PIEZA SOLAMENTE COLOCO LA PIEZA ASI SIN NINGUNA INSTRUCCION ESPECIAL. O ALGUNA RECOMENDACION. EN ESPERA DE TUS COMENDARIOS GRACIAS POR EL VIDEO.
Hola NEZJP GARCIA , si compras el repuesto ,fíjate en la especificacion de la escobilla , si puedes consíguela como la que vas a cambiar y listo no es nada más, solo es quitar y poner y ya está saludos México gracias por tu comentario un abrazo desde Colombia.
Hola amigo tengo un lada 2104 año 92 veo que tira poca chispa ,le cambie la bobina ,los cables del distribuidor y la tapa del distribuidor y bujias y no me parte cuál puede ser la falla ...
Hola pulito.consulta tengo un problema con el Renault 9 no me arranca cuando hay humedad y en días de lluvia.quiero saber cuál es el problema .soy Pablo desde argentina
Pablo Revisar el distribuidor tálvez le puede entrar agua mediante evaporación de esta através del contacto con el motor revisar y confirmar si si es así te toca mantener la tapa de este seca a punta de trapito seco y limpio, saludos y agradezco tu comentario.
@@ElcanaldePulito ya lo revise todo y no hay caso con un poco de humedad que allá ya no me arranca .y no lo puedo solucionar.gracias por responder la consulta
Un mecanico me esta arreglando un motor de un kia pop, estaba trancado por no cambiar el aceite, desde un comienzo al querer hecharlo andar sonaba un clip que de un día para otro dejo de sonar! Cuento corto hace unos días me llamo el mecanico por telefono y me dice que el motor ya esta andando pero que aún faltan detalles. Mi pregunta es ¿si el motor esta andando como dice el mecanico, es logica que despues me llame y me diga que tuvo que cambiar el distribuidor y que lo va a sumar al prosupuesto? Es mi primer vheículo y desconosco de mecanica. Espero me puedas ayudar.
Si es lógico porque puede funcionar mal, el igual funciona pero no bn, por eso se cambia el distribuidor aunque el de mi carro no se ha cambiado nunca y el carro tiene 32 años, saludos y agradezco tu comentario.
pulito, mi auto tiene un problema que lo apago y en ocasiones queda jaloneando como si estuviera prendido hasta que se apaga como si aun despues de cerrar la llave y apagar pasara corriente a las bujias sera falla del distribuidor que podría ser ? gracias...
hola, mi pointer falla. e notado que el eje donde va la escobilla tiene juego para los lados. la punta de la escobilla se mira flameada y las puntas del distribuidor tambien. ya e cambiado escobilla y tapa, pero no dura mucho y vuelve la falla. sera por el eje del distribuidor que ya tiene juego? sera necesario sacar el todo el distribuidor y poner un nuevo? gracias
Arianna al eje del distribuidor le puedes poner,unos suplementos para eliminar el juego,son como aros alrededor y santo remedio saludos y agradezco tu comentario.
Siempre se forma humedad/condensacion en la tapa. Y hace tirones en 1era y 2 da marcha. Como puedo evitarlo? Me comentaron de hacerle un orificio a la tapa para que ventile y se seque sola.
ayudame con un inquietud, el auto arranca sin problemas, pero a mi distribuidor se le siente que chispea internamente un taquetaque seguido, como quemando chispa, cual puede ser el problema,?
Buenos días. Mijo. La ya pa del distribuidor tengo que cambiarla con regularidad..digamos cada 6 o 5 meses. Se raja o en ocaciones empieza a molestar y ya se que es eso la cambio y listo...mi pregunta es común que esto pase? En estos carros o debo hacer revisarlo por un profesional?
Hola Boris lo que pasa es que ya tu sabes que el uso y las temperaturas en las que esta osea en el motor hacen que esto pase, por que es plastico saludos espero te sirva y compartas la info para que me ayudes a crecer.saludos y gracias inmensas por tu comentario.
Porq será que mis escobillas no me duran compre una qué nada más me duro una semana y el carro no me quiso ensender y compre otra y ese mismo día ya tampoco no me jalo y ahorita compre otro en auto zone que me la dieron más cara de otra marca y ps ahorita esa si me a durado pero mi pregunta es porq se. Me descomponen
Muy buena la explicación se le entiende a la perfección saludos desde Ecuador
Te felicito .gracias por tus consejos
Excelente amigo desde Córdoba Argentina
Gracias desde PR.
MUCHAS GRACIAS ,UN SALUDO DESDE YUMBO VALLE COLOMBIA
Saludos Andrés gracias por el apoyo.
Muchisimas gracias mi hermano ,mi carro no encendía y cambiando solamente el rotor (o escobilla)como dijiste en el video jalo 😉😉😉
De una Rubén que alegría ,saludos y gracias por comentar.
Gracias!!..muy buen material!!.justo lo que le pasó a mi "chivo".. espectacular como arranca ahora
Miguel Miño Hola super me alegra eso , está muy bien saludos desde Colombia , y te agradezco que compartas la info así me ayudas a crecer saludos.gracias por comentar.
Muy util tu vídeo muy acorde la música de fondo me pareció agradable y el mensaje fue claro y preciso aunque "te recomiendo" antes de todo a fin de evitar accidentes que coloques antes de hacer los vídeos que tipos de precaución deben tomar antes de ponerse a trabajar la mecánica, ejemplo si tu filtro tiene vote de gasolina o el mismo carburador y te pones a probar chispa con el destornillador Pufff prendes el coche, Puedes enseñar y al mismo tiempo evitar que otros no tan diestros en la materia sufran un accidente, Buen vídeo y excelente cuando incluyas las medidas de seguridad a seguir, Saludos desde Caracas Venezuela.
Hola Jesús sí claro tienes razón ,poner el aviso o disclaimer al principio del vídeo ,saludos y mil gracias por tu comentario.
Muchas gracias amigo nomas cambie la tapa del distribuidor y jalo me haore 3 50 dólares muchas gracias x tus videos
Jorge no sabes cuánto me alegra , gracias a ti por tu comentario, agregame a Facebook y me hablas al respecto con más detalle elcanaldepulito, saludos desde Neiva en colombia.
Mijo buen dia muy bueno el vídeo lo que pasa es que tengo una luv 2300 ya le cambié el rotor y la coca pero cuando voy en marcha coje falladera y pierde fuerza también cambie bujias y la camioneta prende bien de una el carburador se lo lave la falla es como de corriente creo que podría estar pasando
Hola Amigo desde Argentina, clarísima tu explicación!!! voy a hacerlo en mi Hyundai Atos GLS 98, es un problema que tengo hace tiempo que empieza a tironear y se para de repente y os mecanicos no me lo pudieron solucionar. Espero que resulte!!! . Gracias!!!
Hola Mariano ojalá ,es el mismo principio saludos y muy agradecido por tu comentario aguante la Argentina.
Mi carro prende y cuando camino un poco se apaga y pasa un tiempo de horas y vuelve a prender me dijeron k es la pastilla del distribuidor
Gracias por tus comentarios son excelentes , además te quiero comentar que he sufrido mucho para poder tener a punto el funcionamiento del carburador, debido a que mecánicos que son muy buenos no lo dejan a punto,trabajan por unos diás y vuelve el mismo problema.Hasta que me puse a pensar como es el funcionamiento de este aparato y yo mismo lo puse a punto de manera que ya no me grande.Hasta es posible que me ponga hacer este oficio. Me encuentro en Cali. Hasta pronto y suerte
saludos Silvio eso me paréce muy bien , excelente para el conocimiento quizás si nos compartes tus experiencias en esa parte en particular que es tan importante sería muy valioso para todos saludos y gracias muchísimas por comentar yo estoy en Neiva estamos cerca saludos .
Cambié la tapa y la escobilla del distribuidor y el auto quedó perfecto. Seguí sus consejos y todo salió exactamente como lo explicó.
Bueno Albert me alegra sobre manera ,esa es la idea ,las naves se lo merecen un saludo y gracias mil por comentar.comparte mis vídeos así me ayudas a crecer.
gracias por el aporte, casi me chocan en la autopista por una falla como esta, pero bueno, el mecánico cambió bujías, cables de bujías pero nunca la tapa del rotor ni el rotor, lo limpié un poco y mejoró, pero va a sustitución, el que tenía era el original del año de fabricación, pero bueno, en mi caso ya estaría ok con eso, saludos cordiales!
Joya! muchas gracias le limpié por dentro el distribuidor y arrancó !!! 😆😆
Muy buen video es un problema muy común y facil de resolver
Exelente explicacion
Exelente canal ... Como aporte seria bueno aclarar que por ningún motivo hay que tomar los cables con las manos y hacer la prueba de corriente , por que en este caso actuariamos como masa y la descarga de corriente en la mano seria bastante fuerte ... Por otra parte tengo muchos problemas con el carburador del R9 se acelera y se desacelera con frecuencia , ya varios mecánicos me han recomendado que cambie el carburador por uno de Mazda 323 ... En Cali están haciendo unas adaptaciones de un carburador de toyota 4k ... Que opina al respecto gracias ...
Hola Danny sí claro tienes toda la razón hay q tomar las medidas necesarias, y en cuanto a lo del carburador ,pues a mí me gusta lo original y el carburador se puede dejar con puesta a punto lo que pasa es que es un trabajo bien meticuloso , así que yo trataría de buscar alguien que lo dejara full original cuadrado saludos y gracias por tu comentario tan valioso no olvides compartir para que me ayudes a crecer.
Buen video gracias y bendiciones para usted señor
Gracias Mario comparte así me ayudas a crecer,saludos y los mismo, gracias por tu comentario.
Gracias amigo y sigue subiendo videos saludos desde anahaim California
Hola pulito.quiero cambiar la tapa del distribuidor y el rotor que marca me recomienda gracias por tus videos me han servido mucho para hacer mantenimiento a mi R 9
Hugo la original tapa y rotor Ducellier, pura calidad original, saludos y agradezco tu comentario.
Es bueno ponerle lubricante en aerosol para contactos. Eso le saca la humedad y lo sulfatado.
Gracias por el tutorial!
Si Luciano tienes razón, saludos y muchas gracias por el aporte.
Buenísimo, no sabía que la humedad podía causar varadas.
Si Javier así es gracias por tu comentario.
Muy buen video y muy bien explicado Gracias .
Martin gracias por comentar.saludos desde Colombia.
Muy práctico todo porfa como cambiar bomba de gasolina
Tng ese vídeo, en mis videos, búscalo, Saludos.
Genio es lo que buscaba desde Mendoza Argentina saludos
Saludos Marcos me alegra y agradezco que hayas comentado.
Te agradezco a vos por hacer estos videos me salvaste !!
Muy buena la ilustraciòn
Gracias Carlos con gusto,saludos
Hola Pulpito gracias por el video, me podrás decir cuál es el cilindro N°1 gracias saludos desde Buenos Aires Argentina Gustavo
Hola.. si no me equivoco el que se encuentra al extremo de la.correa de accesorios ..el último en mi auto esta extremo del distribuidor
excelente explicación. muchas gracias
Saludos Carlos,que detallazo , gracias por escribir.
Buen video feliz navidad
Hola como estas?te comento tengo un Renault 9 que le tuve que cambiar el motor y este me vino con una bobina electrónica, mi consulta es como identifico el cable que tengo que conectar en la bobina(de donde sale el cable que conecta en la bobina), si me podes ayudar te lo agradecería, saludos desde La Pampa Argentina 👋
Tengo el.mismo motor y todo en el r 19 pero la tapa de mi distribuidor no tiene tornillos sino dos trabas como las q tiene en la tapa del filtro d aire, saludos desde Tucumán, Argentina
Si super esos ganchitos son sencillos de bajar es otro modelo de cierre, a la larga es lo mismo, saludos Tucumán agradezco tu comentario desde Neiva en Colombia.
Muy buena tu explicación..te felicito..
Saludos David muchísimas gracias por tu comentario, un abrazo desde Neiva.
El canal de Pulito buen día ..Dios te bendiga arregle mi Derby tal como lo explicaste ...
Bien lo felicito
Gracias mi hermano por tu consejo
Saludos Rafael Claro que sí con mucho gusto.
Muy buen video....Mi troca si enciende pero arranca fallando y esto solo sucede en tiempo de lluvias estoy seguro que es humedad. algun quimico que recomiendes para prevenir humedad dentro de la tapa del distribuidor???
Hola Ricardo no cojer charcos,ni agua para que no chispee el motor caliente y no evapore agua y se condense,dentro de la tapa del distribuidor.saludos y agradezco tu comentario.
@@ElcanaldePulito GRACIAS
buena info gracias
Hola pulito como hago para poner a punto el distribuidor girandolo?gracias saludos desde ARGENTINA
HOLA PULITO COMO ESTAS SOY DE PARANA ENTRE RIOS ARGENTINA TENGO UN RENAULT 9 MODELO 94 NAFTA Y GNC QUERIA PREGUNTARTE YA QUE ME SABE CORTAR LA CORRIENTE ES NORMAL QUE SE CALIENTE LA BOBINA ?
PUEDE SER ESA LA CAUSA?
Como siempre muy utiles tus consejos! Gracias pulito!
Wilson saludos , con todo gusto y a compartir asi me ayudas a crecer gracias por comentar.
Felicitaciones!!!! Bien explicado......
Saludos Renato gracias por tu comentario.
Excelente, muy bien explicado.
Saludos Albert gracias por tu comentario.
¿Tiene algo que ver el punto al cambiar la tapa o es solo sacar y cambiar por la nueva?
Oye carnal también aplica para los sistemas electrónicos ?
Hola pulito como vas pulito una pregunta q le puede estar pasando a mi Renault 9 q cuando voy en loma y en clima frío el carro comienza a jalonear y a perder velocidad y se apaga muchas gracias por la atención prestada
buen video pulito!! cuando puedas podrias mostrar como se cambia el platino y condensador del distribuidor? gracias saludos!! y buen comienzo de año!
Andres Allende Hola sí claro que sí es una muy buena idea para vídeo saludos y gracias por comentar feliz año tbn para vos.
Hola pulito buen día, te saludo desde Argentina...osea que el rotor del distribuidor lo puedo sacar haciendo presión hacia arriba ,para cambiarlo?
Si Fabio eso sale a presión, tiene una guía para ponerlo luego y ha está ,saludos y gracias por tu comentario, quedo atento.
@@ElcanaldePulito gracias pulito...siempre me salvas 🤙👌👏
Excelente..m ayuda cuando haga un viaje largo y m tope con este problemas.... mi consulta es que respuesto, elementos o partes del auto como electrónico debo llevar para hacer un viaje? M dijeron q siempre lleve un rotor de respuesto
Fran Gonzalez pues mira este tipo de partes no se rompen con tanta frecuencia pero pues no estaría de más tener un rotorcito de reserva por ahí para un viaje bien largo , claro que con un buen mantenimiento preventivo te ahorras todos esos inconvenientes saludos Fran gracias por comentar.
buenisimo el vídeo, y si arranca pero no tiene fuerza conviene cambiar la tapa?
gracias saludos desde argentina
Gastón si todo eso influye ,cables , sincronización,bujías etc ,todo en conjunto hace que la máquina funcione perfecto,saludos y gracias por tu comentario.
Pulito, esa limpieza de la escobilla o conejo, se puede hacer primero con una lija suave, para limpiar bien el residuo de carbón (que es el que está en medio del distribuidor), así como los terminales dónde entran los cables de alta, y después con un pañito que no suelte lanitas, eso hace que se genere una mejor superficie de contacto.
Y también revisar el carboncito, que hace contacto con la escobilla, porque cuando se acaba también genera dificultades a la hora de encender el auto.
Hola Andrés sí claro todo eso es válido, incluso con limpiador de contacto,saludos y gracias por tu comentario.
Hola pulito una pregunta por hay aceite en distribuidor cuál es la causa y q debo hacer gracias 👍🏽
Yulieth, debe tener mucha holgura el eje, que hace girar la escobilla del distribuidor,saludos y agradezco tu comentario.
hola piloto! tengo mucha temperatura en verano en la bobina de encendido es de aceite, el año pasado la cambie y ahora está otra vez andando mal y recalento la nueva y perdió aceite, leí por ahí que se puede cambiar de lugar donde está. tenés algún vídeo en tu canal de esto? la mía está del lado de la batería ahora.
Hola xanah, no, no tng un vídeo así, saludos.
yo lo limpio con una lijita los contactos , le cambie el carbon central y le lubrico el bujecito ,ese mantenimiento se lo hago siempre asi no se te daña, consulta , la mangura corrugada metalica que funcion cumple y hacia bajo donde va ? xq el mio no la tiene ...igual me vi todo el video jajaj saludos maestro ..!!
Andrés eso es como una toma de aire que recircula los gases, saludos y agradezco tu comentario.
Muy buena su explicación pero quisiera saber cómo probar la Escobilla para hacegurarme q si es eso q está malo
Carlos eso se da uno cuenta en el borde de la escobilla, que se va quemando por efecto del arco que se produce ahí, ella roza los contactos que van en la tapa del distribuidor y así se ve, igual se nota en el desempeño del auto, saludos y agradezco tu comentario.
Hola compadre.
Cuál es en el video el cilindro número 1 ?
Yo que mande a arreglar mi carburador ise lo que insiste en el video prendio altiro gracias
Saludos son gracias por tu comentario y me alegra mucho.
Pulito soy Marcos desde Argentina ...cuando vas a mostrar un cambio de correa ??? Saludos y muy bueno lo q haces te felicito gracias.
Hola Marcos como estas cuando le toque el momento al auto hare el video para mostrar como se hace, saludos desde la capital Bambuquera de Colombia gracias por tu comentario tan valioso , no olvides compartir así me ayudas a crecer.
para poner a punto el distribuidor del renault 9 de donde se cuenta la bujia numero 1
del lado de la correa o del embrague'
GRACIAS ABRAZO
Hola Pulito, me surge la siguiente pregunta: hace poco le hice motor a mi auto y tengo dos problemas uno, no me marca temperatura, será la pera en el radiador o la que va en la bomba? Dos, cuando lo acelero en vacío bien, pero cuando ando en 1 y lo acelero el auto se amarra y hasta se intenta apagar, que puede ser? Gracias por sus respuestas.
Bien esplicado amigo
Saludos Emilio gracias por tu comentario.
buen video y muy bien explicado. cambie la tapa y el rotor pero dentro del distribuidor me salta la chispa y adentro se la tapa, cuando la saque se ve la marca de la chispa. que puede ser?? uno me dijo que es el distribuidor en corto, etc
Hola veronica revísale el eje que gira dentro debe tener holgura y está hará que se produzca eso que me cuentas , eso se arregla poniéndole un suplemento al eje para que quede más ajustado saludos y quedo atento gracias por tu comentario saludos desde Neiva en colombia.
soy Hernan de Buenos Aires. como seria lo del suplemento al eje? como me doy cuenta que tiene juego u holgura?
hola como estas muy buen canal. consulta el filtro de nafta puede estar de forma horizontal o vertical. o no importa su posicion
Hola capi ,no Interesa la posición ,igual el combustible será succionado por la bomba, saludos y gracias por tu comentario.
@@ElcanaldePulito ok gracias una ultima mi nueve tiene bujias cortas se pueden colocar las largas.
Que tal pulito ?
Pulito puedo utilizar bujias de 4 electrodos en mi renault 9?
Hola Eduardo no las conozco, saludos gracias por comentar.
Buenas Pulito, no me tira chispa desde el cable de la bobina (lo que usted dice electronico). Tendre que cambiarlo? o puede ser captor o modulo de encendido? sigue adelante con tus videos!
Mariano hay que hacerle la prueba, porque puede ser que el eléctrico osea la bobina, este rota o dañada, hay que hacerle prueba en el banco para ver si está mandando chispa o en su defecto verificar el cable que este bueno, saludos y quedo atento.
@@ElcanaldePulito muchas gracias!
@@ElcanaldePulito Hola Pulito! Hicimos las pruebas y al final era lo que en Argentina llamamos contactor de arranque o ignición. Esta junto al tambir de arranque. Te lo comento por si a otro suscriptor le pasa o a ti. Un abrazo y sigue subiendo material!
Hola pulito buen video bro, una pregunta mi carro en frio se jalonea y vibra, despues se estabiliza, pero cuando enciendo el aire acondicionado empieza a vibrar de nuevo.
Acelerarlo un poquito del carburador y para lo del aire acondicionado tambien regulale el solenoide que gradua el cuerpo de aceleración que está ahí tbn en el carburador,saludos y quedo atento. gracias mil por tu comentario.
Excelente yo tuve el mismo problema con la diferencia es que tuve que cambiar la tapa del distribuidor porque los contactos se sulfataron
Gracias Matías por tu comentario, saludos y que bien por tu nave,lo de la luneta está en proceso.
AAA Te acordaste dale lo espero
Claro que sí matias estamos pendientes en la jugada.
Matias que le pasa a tu luneta exactamente?
Pulito mucho gusto mi hermano podes hablar de motor kia 1300 sistema eléctrico
como siempre pulitoooo. . un genio muchas gracias ... por tus consejos útiles 😎😉
Saludos Chano es un placer compartir el conocimiento saludos.y a compartir asi me ayudas a crecer.
Buenas muy buena explicacion y si el problema es el captor del distribuidor ? Eso haria q la bobina el modulo y los chupetes no tengabn chispa ?
Juan Queirolo debes hacerle prueba así como le hago en el vídeo partiendo del electrónico o en su defecto de la bobina, e ir avanzando hasta diagnosticar todo el sistema , si ves que no hay chispa en el cable que va al distribuidor hay un problema ya sea en el electrónico o en la bobina depende sea el caso saludos y gracias mil por tu comentario,saludos desde Neiva en Colombia.
muchas gracias ! la bobina estando el auto en contacto tira 12 volts verdad? y una ves q el auto arranque tira mas de 1000?
Si Juan Queirolo el voltaje es altísimo por la instalación de alta unos 1000 voltios de CC gracias por comentar. y preguntar cuándo quieras.
por eso pero cuando lo pones en contacto son 12? dsp al arrancar se multiplica ... esa era mi preg
Juan Que quieres decir en contacto?
De cuantos conectores es ese distribuidor, amugo; gracias!!
Hola buen día genio , pregunta como se llama ese soporte del filtro de.nafta .
Hola Pulito. Tengo un Century Chevrolet y ya no arranca. Y semanas atras ya tenia problemas de arranque. Bien quite la tapa del distribuidor y resulta que la escobilla que tiene un contacto del centro ya se le formo un circulo de desgaste y el centro de la tapa del dicho distribuidor ya esta gastado. Tal ves que no arranca el motor????. De antemano te doy las gracias desde la Ciudad de Mexico.
Hola Javier la tapa del distribuidor tiene un carboncillo que hace contacto sobre la escobilla ,ese contacto debe ser perfecto,si tiene el desgaste que me dices ,seguro debes cambiar la escobilla ,y mirar si el carbón está en buenas condiciones, para que el salto de corriente sea perfecto , espero te sirva y me cuentas cómo te fue ,saludos desde Neiva en colombia, gracias infinitas por tu comentario.
hola pulito,, queria consultarte si hay alguna consideracion a tener en cuenta antes de sacar el distribuidor completo,,, ???
Rolando Fajardo sí claro que la hay está depende por el tiempo de la chispa , en cuanto a su funcionamiento con los cilindros saludos y gracias por comentar.
Excelente
hola , te consulto para elegir un distribuidor electronico a la hora de comprar uno,da igual poner cualquiera ,que tengo que tener en cuenta cuanto debe durar , muchas gracias saludos
Hola Daniel consiguete el marca Ducellier que es el original es el mejor saludos y gracias mil por comentar.
muy buen video
te pregunto tengo un r9 y el prende con el primer estartaso pero gargarea y pierde fuerza el mecánico le puentio la bobina y funcionó por dos días pero siguió con el mismo problema que le puedo hacer te agradesco mucho una respuesta gracias
Revísale bujías que estén buenas saludos y gracias por tu comentario.
Que buen video
Hola guillermo super que te haya gustado ,me alegra muchisimo y te agradezco por comentar , comparte los videos en tus redes sociales asi me ayudas a crecer saludos desde Colombia.
genial! ya pruebo!
Cómo saber sí es el Rotor o pastilla del distribuidor la falla de mi auto golf a,3 poreso no arrancaba saludos gracias
Saludos José me alegra muchísimo que hayas arreglado la nave, saludos y te dejo un agradecimiento por haber comentado.
hola te hago una consulta el tema es adaptar una bobina seca a un renault 11, que venia de fabrica con bobina del tipo con aceite, por lo siguiente voy a poner un distribuidor electronico y este no tiene modulo de encendido con avance ,como se ve en el video , en teoria se puede? como se conecta una bobina seca ?,saludos y gracias
Hola Daniel Vega tendrías que identificar las conexiones del nuevo electrónico para poderlo conectar en teoría es lo mismo pues es la misma plataforma de motor y carburador saludos desde Neiva en Colombia y gracias por comentar, quedo atento.
Buen video pulito tengo uns caravan 92 empiesa atironear acelero paqe no se apague ode repente se apaga y tironea en el tablero se prende todo y yya se normalisa me dicen qe le cambie tapa distribuidor rotor y cables tengo 12 años con la trocka y de ay nunca le e echo mantenimiento
Hola sí claro intentar cambiarle cables de alta ,muchas veces tironea por eso, de pronto la escobilla tbn y así mejora , agradezco tu comentario,saludos desde Colombia.
Mi coche aveces arranca al llavazo, y a veces batallo para que arranque, crees que sea cambiar tapa y escobilla???, la marcha hace poco la arregle, espero puedas ayudarme
Emmanuel limpiale los electrodos de las bujías y si ves que la escobilla está quemada podrías cambiarla si no, no, saludos y agradezco tu comentario.
BROTHER BUENAS NOCHES DESDE MEXICO.
UNA PREGUNTA TENGO EL MISMO PROBLEMA CON MI AUTO ES UN DART K MODELO 85 EL IMAN ESTA ROTO . EN ESTE CASO COMPRO LA PIEZA SOLAMENTE COLOCO LA PIEZA ASI SIN NINGUNA INSTRUCCION ESPECIAL. O ALGUNA RECOMENDACION.
EN ESPERA DE TUS COMENDARIOS
GRACIAS POR EL VIDEO.
Hola NEZJP GARCIA , si compras el repuesto ,fíjate en la especificacion de la escobilla , si puedes consíguela como la que vas a cambiar y listo no es nada más, solo es quitar y poner y ya está saludos México gracias por tu comentario un abrazo desde Colombia.
MUCHAS GRACIAS MAÑANA REALIZARE EL PROCEDIMIENTO.
NUEVAMENTE , EXCELENTE VIDEO...
Dale NEZJP GARCIA saludos México gracias mil por comentar y por hacer parte abrazos.
Hola amigo tengo un lada 2104 año 92 veo que tira poca chispa ,le cambie la bobina ,los cables del distribuidor y la tapa del distribuidor y bujias y no me parte cuál puede ser la falla ...
jap1401 ponce hola revisaste el alternador y tienes batería bien potente?
Si claro la batería está en buen estado hace girar bien el motor pero el problema es que no arranca la bomba de.combustible igual está buena
jap1401 ponce la bomba es mecánica o electrónica,descarta que le esté enviando combustible al sistema.
Hola pulito.consulta tengo un problema con el Renault 9 no me arranca cuando hay humedad y en días de lluvia.quiero saber cuál es el problema .soy Pablo desde argentina
Pablo Revisar el distribuidor tálvez le puede entrar agua mediante evaporación de esta através del contacto con el motor revisar y confirmar si si es así te toca mantener la tapa de este seca a punta de trapito seco y limpio, saludos y agradezco tu comentario.
@@ElcanaldePulito ya lo revise todo y no hay caso con un poco de humedad que allá ya no me arranca .y no lo puedo solucionar.gracias por responder la consulta
Un mecanico me esta arreglando un motor de un kia pop, estaba trancado por no cambiar el aceite, desde un comienzo al querer hecharlo andar sonaba un clip que de un día para otro dejo de sonar!
Cuento corto hace unos días me llamo el mecanico por telefono y me dice que el motor ya esta andando pero que aún faltan detalles. Mi pregunta es ¿si el motor esta andando como dice el mecanico, es logica que despues me llame y me diga que tuvo que cambiar el distribuidor y que lo va a sumar al prosupuesto? Es mi primer vheículo y desconosco de mecanica. Espero me puedas ayudar.
Si es lógico porque puede funcionar mal, el igual funciona pero no bn, por eso se cambia el distribuidor aunque el de mi carro no se ha cambiado nunca y el carro tiene 32 años, saludos y agradezco tu comentario.
pulito, mi auto tiene un problema que lo apago y en ocasiones queda jaloneando como si estuviera prendido hasta que se apaga como si aun despues de cerrar la llave y apagar pasara corriente a las bujias sera falla del distribuidor
que podría ser ? gracias...
Yohanman, eso se llama preencendido, se cuadra con Mantenimiento y sincronización, saludos y agradezco que hayas escrito.
Pa se lo agradesco mi carro esta farrando y los sintomas son paresidos 👍👍✌
Saludos Douglas espero que arregles el auto rápido, agradezco tu comentario.
Buen video
Gracias por tu comentario marco saludos.
muy bueno
D' Gamers saludos desde Neiva en Colombia gracias por comentar.
Gracias x tu atencion imediata. y ya estare dando respuesta de la falla que tiene mi auto. Hasta pronto y saludos.
Dale saludos Javi quedamos atentos.
hola, mi pointer falla. e notado que el eje donde va la escobilla tiene juego para los lados. la punta de la escobilla se mira flameada y las puntas del distribuidor tambien. ya e cambiado escobilla y tapa, pero no dura mucho y vuelve la falla. sera por el eje del distribuidor que ya tiene juego? sera necesario sacar el todo el distribuidor y poner un nuevo? gracias
Arianna al eje del distribuidor le puedes poner,unos suplementos para eliminar el juego,son como aros alrededor y santo remedio saludos y agradezco tu comentario.
Siempre se forma humedad/condensacion en la tapa. Y hace tirones en 1era y 2 da marcha. Como puedo evitarlo? Me comentaron de hacerle un orificio a la tapa para que ventile y se seque sola.
Tengo el mismo problema. ¿Lo pudiste solucionar?
muy util
Saludos gracias por tu comentario.
disculpa tengo un jeep cherokee le cambie el distribuidor y no quiere encender ahora algo hice mal?
Mercy hazle pruebas de corriente, para ver si hay, si no, no te prende, saludos y agradezco tu comentario.
gracias ya lo solucione la habia dejado fuera de tiempo
solo quite la tapa del distribuidor le di llavasos para que se moviera el cigueñal hasta que quedara en el punto donde subraye el dañado saludos
capo
Hola qetal tengo un dogge 1500 arranca pero larga chispa x la bobina del distribuidor qe puede ser
ayudame con un inquietud, el auto arranca sin problemas, pero a mi distribuidor se le siente que chispea internamente un taquetaque seguido, como quemando chispa, cual puede ser el problema,?
Oscar revísale la escobilla o la tapa, saludos gracias por comentar.
Buenos días. Mijo. La ya pa del distribuidor tengo que cambiarla con regularidad..digamos cada 6 o 5 meses. Se raja o en ocaciones empieza a molestar y ya se que es eso la cambio y listo...mi pregunta es común que esto pase? En estos carros o debo hacer revisarlo por un profesional?
Hola Boris lo que pasa es que ya tu sabes que el uso y las temperaturas en las que esta osea en el motor hacen que esto pase, por que es plastico saludos espero te sirva y compartas la info para que me ayudes a crecer.saludos y gracias inmensas por tu comentario.
Proba con distintas marcas
Si Gerardo tiene toda la.razon saludos y gracias por tu comentario tan valioso.
hola bro buena explicacion pero me puedes decir xq mi distribuidor 22r quema el condensador y el platino
Ponle distribuidor electronico
Porq será que mis escobillas no me duran compre una qué nada más me duro una semana y el carro no me quiso ensender y compre otra y ese mismo día ya tampoco no me jalo y ahorita compre otro en auto zone que me la dieron más cara de otra marca y ps ahorita esa si me a durado pero mi pregunta es porq se. Me descomponen