افضل شرح وجدته في يوتيوب الى الآن وااضح مختصر تطرقت الى كل التفاصيل المهمة وبنفس الوقت بدون كلام طويل ممل اشكرك من اعماق قلبي بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
أول مرة أشوف لك مقطع اقسم بالله إلى الآن وعلى كثر اللي أشوفهم رجال ونساء لكن والله والله أفضل وحده استفدت منها انتي طريقة التوضيح أحسن من ممتازة سواء الرسم أو التصوير الداخلي والخارجي والجوانب بعضهم ماتتعب حالها أو توضح بطريقة متفدمة ماتنزل لمستوى المبتدئين أو ماتشوف الشرح التوضيحي اللي تسوينه إنه لابد منه الله يسعدك يارب ويوفقك أشكرك من أعماق قلبي كفيتيني هموووم ماتدزين عنها
ما شاء الله تبارك الرحمن شرح ممتااااز بالتوفيق يارب استمري سبحان الله بالصدفة وجدت الفيديو احتاج الله يجزاك خير كيف اوقف في موقف ٩٠ امامي مرتفع عن مستوى الأرض
اهلا بك سعيدة جدا لإعجابك ومروك هنا طريقة الدخول للموقف المرتفع العامودي لا تختلف عن المنخفض. فقط تحتاج الى ضغطة على دواسة البنزين أكثر قليلا لكي نعطي السيارة قوة عزم لكي تستطيع الدخول للموقف بسهولة. اذا ارتفعت العجلات الأمامية نرجع نضغط على المكابح شي خفيف بحيث تتمن السيارة من التقدم ببطء. واذا وصت العجلات الخلفية للمرتفع نرجع مرة أخرى لدواسة البنزين ونضغط عليها قليلا حتى نعطي السيارة العزم والقدرة على الارتفاع. بعدها نغط على المكابح قليلا حتى تدخل السيارة الى الموقف تماما
هبه يااحلى هبه من ربي صادفتها الحمدلله طبقت طريقتك في الموازي وال90خلقي ونجحت الف شكر الف شكر ياقلبي الله يكتب اجرك حبيتبي لك مني كل حب واحترام وللامام
أهلا وسهلا عزيزتي بعض الأحيان لما ادخل محلات خدمه تكون مقدمة الباركنات فيها شوي مرتفع يشبه الرصيف الدخول بسهوله بس لما أجي اطلعها وارجع للخلف لما احتاج دعسة بنزين خفيفه ما اعرف اتعامل مع الوضع احتاج مقطع فيديو توضحينا فيه التكنيك
لو تلاحظين عزيزتي في الدقيقه 5:15 في نفس هاذا الفيديو . الموقف فيه اشوي مرتفع عن مستوي الأرض. في هالحالة، ندفع دفعه بسيطه جدا للبانزين علشان يرتفع الكفر على المرتفع واحول قدمي بسرعه الى البريك لكي اقلل من اندفاع السيارة في الموقف. ولتوضيح اكثر تواصلي معاي على لسناب شات. ممكن أرسل لك مقطع فيديو صغير يوضح أكثر.
شرح جميل ماشاء الله موفقه دايما👍👍👍👍🌹 بس اذا ما كانت عندي سياره من الامام عندي اقماع فقط كيف اخرج من المواقف وقتها كيف اعرف انه الان المفروض الف المقود كامل علشان اخرج و امشي قدام؟ 🤔
اهلا وسهلا فيك . اذا عندك اقماع ارجعي للخلف الى ان تسمعي صوت حساسات التنبه توقفي تمام وبعدها لفي الدركسون كامل لليسار مع اشاره يسار والقير حوليه الى D ونظره سريعه ع المريات والتفاته كتف يسار لتأكد من خلو الطريق بعدها فكي فرامل بهدواء وطلعي من الباركنج الى ان تصل المرايه اليمين لسيارتك عند القمع الامامي بعدها ابتدي عدلي الدكسون بالتدريج وأنتي تتحركين الى الامام
أولا شكرا على المعلومات وجزاكي الله خير . عندي سؤال . إذا كان لا يوجد سياره لا أمام ولا خلف ؟ كيف أضبط هذه الطريقه ؟ السؤال الثاني :- اذا خليت المسافه بين السيارات الواقفه وسيارتي متر وخمسين هل هذا صح وإلا غلط ؟ ثالثا أريد فديو توضيحي للوقوف بزاويه 90. وشكرا الله يفتح عليك
بالنسبه لسؤال الاول موجود توضيح في بداية الفديو في حال اذا لم يكن موجوده سياره كيف استطيع ركم السياره بين خطين الموقف . وفي قريب ان شاء الله راح انزل فديو عن كيفيه ركن السيارة في موقف موازي بين اقماع او خطوط . اما بنسبه لسؤال عن المسافه صحيح بين السيارة والموقف اثناء ركن السيارة هي ( من متر الى متر ونص للموقف ٩٠ او ٦٠ ) ( ومسافه قدم اي ٣٠ سم للموقف الموازي ) ويوجد في القناة شرح مفصل لكيفيه الركن للموقف ٩٠ امامي وخلفي بالخطوط و كذالك بين سيارتين .
صحيح راح يكون الموقف على بمين سيارتك بيكون دخول الموقف بكسره لليمين وعند الخروج من الموقف راح يكون الشارع على يسار السياره ففي الخروج راح اكسر الدكسون لجهه اليسار
اذا كلن الموقف بين سيارتين لا تستطين الدخول على طول لان المسافه صغيره لا تساعد في تعديل السياره بعكس اذا خلتيه الموقف بالريوس بكون دخول تعديل السياره اسهل في الموقف .
نقطة بسيطة خلي القير ع حرف الإن ( فاضي ) وارفعي الهاند بريك الى ماتوقف السيارة بالكامل وبعد كذا رجعي القير الى حرف P ( باركينق) لجل لا يكون فيه حمل ثقيل ع القير اثناء وقوف السيارة ويتسبب فمشاكل للقير ف المستقبل خصوصا اذا بتوقف السيارة فطلعات او نزلات والموضوع ع حد سواء، وتكون واقفة السيارة بالكامل ع الهاند بريك! يعني اول N ( فاضي ) بعدين جلنط ( هاند بريك ) توقف السيارة بشكل تام تشيل رجولك من الفرامل وتتاكد ان السيارة وقفت مع الهاند بريك بعد كذا نرجع القير ع حرف البي بارك P وسلامتكم 🫡
هاذا الكلام سليم اذا كان الوقف على المنحدرات اما اذا كان الوقف على سطح مستوي كلا الطريقتين صحيح ولا يأثر على السيارة بل الافضل اذا كان الركن على سطح مستوي اثناء الوقوف رفع الهندبريك ومن ثم تحويل القير الى p وذالك لامان السيارة بالتأكد من تثبيتها بالهندبريك .
الف رحمة على والديك .... اوضح و افضل و اجمل شرح .... افضل حتى من المدرسة
اسعدني تعليقك شكر لك
افضل شرح وجدته في يوتيوب الى الآن وااضح مختصر تطرقت الى كل التفاصيل المهمة وبنفس الوقت بدون كلام طويل ممل اشكرك من اعماق قلبي بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
الشكر لكم لمداخلتكم الجميلة .
م شاءلله تبارك الله اسهل طريقه ادعولي اختباري بكره ♥️
ان شاء الله نجحتي اختي الكريمه
ماشاء الله شرح رائع جدا فى ميزان حسناتك الله يسعدك دنيا وآخره
الله يسعدك سعادة الدارين شرح وافي وبسيط ومختصر ومجهود تشكري عليه
يعطيك العافية أستفدت من الشرح جزاك الله خير
ما شاء الله...شرح رائع.... جزاك الله كل خير وجعله الله في ميزان حسناتك...
الله يفتح عليك يابنت بلدي يالشيخه هبه
الله يرزقك الجنة ونعيمها
ويارب يشرح صدرك
يعطيك الف عافيه وربي يسعدك شرح متكامل يوصل المعلومه بكل دقه شكرا لك
جزاك الله خير شرح واضح ومبسط
أول مرة أشوف لك مقطع
اقسم بالله إلى الآن وعلى كثر اللي أشوفهم رجال ونساء
لكن والله والله أفضل وحده استفدت منها انتي
طريقة التوضيح أحسن من ممتازة سواء الرسم أو التصوير الداخلي والخارجي والجوانب
بعضهم ماتتعب حالها
أو توضح بطريقة متفدمة ماتنزل لمستوى المبتدئين أو ماتشوف الشرح التوضيحي اللي تسوينه إنه لابد منه
الله يسعدك يارب ويوفقك
أشكرك من أعماق قلبي
كفيتيني هموووم ماتدزين عنها
مشكوره عزيزتي على هاذهي الكلمات المشجعه اسعدتني كلماتك واعطتني حافز لطرح المزيد
الصراحة تخطيتي جميع التوقعات. الشرح مدروس جدا ووفق نظريات تعلم رائدة. تحياتي لهذا الإنجاز وفريق العمل. واصلي حقيقة نحتاج لمثل هذه الأعمال الاحترافية.
ممتنة جدا لأطرائك ستاذ علي ووبي يقدرني على بذل المزيد من الجهود التي تلق بذائقتكم.
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة .
ما شاء الله تبارك الرحمن شرح ممتااااز بالتوفيق يارب
شكرا لمرورك
الله يرفع قدرك على ايصال المعلومة بعذي السلاسة
ابداع ومختصر مفيد بارك الله فيك ياكبتن هبه
شكرا لتشجيكم. ومنكم نستمد العزيمة للمواصلة.
ماشا الله عليك
كتب الله اجرك وزادك من فضله
ااامين ، ولكم بالمثل .
الله يبارك في حضرتك
شرحك ممتاز ماشاء الله
شكرا لمرورك ومتابعتك
رحم الله والديكي
قمة الابداع وفقك الله
من ذوقك وان شاء الله نكون عند حسن ظنكم.
شكرا جزاك الله خير الجزاء
روعه اقسم بالله شرح وتصوير كلشي روعه
الأروع إطرائك وكلماتك وتقديرك
اتمنى انكم استفدتوا من الشرح
وانا بخدمتكم
قمة الابداع وفقك الله استمررررررررري
سعيده جدا بمروركم وتعليقاتكم. كلماتكم الجميله تعطني دافع للاستمراريه .
ماشاء الله تبارك الله اليوم عندي اختبار في نفس هالنقطه لاني رسبت فيها دخلت هنا واصبحت الخطوات عندي جدا سهله داعوتكم
بالتوفيق لكي
ممتاز الشرح
روووعه ربي يسعدك ويوفقك
الأروع مرورك الكريم وانشاء الله القادم أجمل.
اللهم زد وبارك شرح وااااافي وااااااضح الله يعطيك العافية للجهود المبذولة دوووم انصح بمشاهدة قناتك لأن صراحة تابعت كذا شرح بس مو زي شرحك متعوب عليه الله يجزاك سعادة الدارين ✨
الف شكر لك ولدعمكي للقناه
رائعه وشرح سلس ووافي
الأروع كلماتك المشجعة. شكرا لمروك.
صراحة شغل أحترافي الله يسعدك
يسعدني جدا متابعتكم والقادم أجمل أن شاء الله تعالى.
تستحقي الشكر
جزاك الله خير افضل من شاهدت للتعليم
اسعدني مرورك وتشجيعك
ما شاء الله تبارك الرحمن شرح ممتااااز بالتوفيق يارب استمري سبحان الله بالصدفة وجدت الفيديو
احتاج الله يجزاك خير كيف اوقف في موقف ٩٠ امامي مرتفع عن مستوى الأرض
اهلا بك
سعيدة جدا لإعجابك ومروك هنا
طريقة الدخول للموقف المرتفع العامودي لا تختلف عن المنخفض. فقط تحتاج الى ضغطة على دواسة البنزين أكثر قليلا لكي نعطي السيارة قوة عزم لكي تستطيع الدخول للموقف بسهولة. اذا ارتفعت العجلات الأمامية نرجع نضغط على المكابح شي خفيف بحيث تتمن السيارة من التقدم ببطء. واذا وصت العجلات الخلفية للمرتفع نرجع مرة أخرى لدواسة البنزين ونضغط عليها قليلا حتى نعطي السيارة العزم والقدرة على الارتفاع. بعدها نغط على
المكابح قليلا حتى تدخل السيارة الى الموقف تماما
ماقصرتي الله يكتب اجرك
الف مشكر لك
هبه يااحلى هبه من ربي صادفتها الحمدلله طبقت طريقتك في الموازي وال90خلقي ونجحت الف شكر الف شكر ياقلبي الله يكتب اجرك حبيتبي لك مني كل حب واحترام وللامام
الف الف مبروك. أثلجتي صدري بكلماتك واجدها حافز كبير لي لأعطاء المزيد.
الله يبارك بعمرك حبيتي😍💝💝💝💝
ممتازه جدا
ما شاء الله
استاذة هبة فقت كثيرا من الرجال في الموصوع
ههههههههه
شرح ممتاز
شكرا لكم لهذا لإاطراء
الله يرفع مقدارك في الدنيــا و الآخرة
اجمعين يارب
مبدعه💕
شكرا يا ذوق. وانشاء الله أكون عند حسن الضن
تم الاشتراك وتفعيل الجرس👍🏻
اسعدني ذالك شكرا لك
ممتاز
شكرا لكم
الله يجزاك خير
بس فيه طريق بالخروج اني احط Rوالف يمين قبل الخروج علشان اوسع واتكد اني ماصدم السياره الي قدامي حتى تكون مسافه امنه هل تنصحيني اطبقها؟!
ياعمري خلود
مشكورة جدا
كيف الطريقة لو مافي سيارة وكان في خطوط على الأرض للمواقف
يعطيك العافية على مجهودك ، عادي لو سويت الباركنج الموازي من الأمام ؟
ان شاء الله نعمل على تصوير شروحات لكل استفساراتكم
عزيزتي كابتن هبه ممكن تشرحي لي طريقة الخروج من باركن يكون فيه رصيف كيف اطلع السياره بسهوله
اهلا وسهلا بك. اذا ممكن توضحي الاستفسار أكثر. مثلا اين موقع الرصيف في الباركنق
أهلا وسهلا عزيزتي بعض الأحيان لما ادخل محلات خدمه تكون مقدمة الباركنات فيها شوي مرتفع يشبه الرصيف الدخول بسهوله بس لما أجي اطلعها وارجع للخلف لما احتاج دعسة بنزين خفيفه ما اعرف اتعامل مع الوضع احتاج مقطع فيديو توضحينا فيه التكنيك
لو تلاحظين عزيزتي في الدقيقه 5:15 في نفس هاذا الفيديو . الموقف فيه اشوي مرتفع عن مستوي الأرض.
في هالحالة، ندفع دفعه بسيطه جدا للبانزين علشان يرتفع الكفر على المرتفع واحول قدمي بسرعه الى البريك لكي اقلل من اندفاع السيارة في الموقف.
ولتوضيح اكثر تواصلي معاي على لسناب شات. ممكن أرسل لك مقطع فيديو صغير يوضح أكثر.
ممكن حصه عن الجي بي اس لوسمحتي
ان شاء الله عن قريب
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كيفك هل انت في مكة وشكرا وجزاك الله خير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . انا في الشرقيه
شرح جميل ماشاء الله موفقه دايما👍👍👍👍🌹
بس اذا ما كانت عندي سياره من الامام عندي اقماع فقط كيف اخرج من المواقف وقتها كيف اعرف انه الان المفروض الف المقود كامل علشان اخرج و امشي قدام؟ 🤔
اهلا وسهلا فيك . اذا عندك اقماع ارجعي للخلف الى ان تسمعي صوت حساسات التنبه توقفي تمام وبعدها لفي الدركسون كامل لليسار مع اشاره يسار والقير حوليه الى D ونظره سريعه ع المريات والتفاته كتف يسار لتأكد من خلو الطريق بعدها فكي فرامل بهدواء وطلعي من الباركنج الى ان تصل المرايه اليمين لسيارتك عند القمع الامامي بعدها ابتدي عدلي الدكسون بالتدريج وأنتي تتحركين الى الامام
واللي. سيارتها مافيها حساسات
مو قادره اتجرأ واجرب هالباركن من مثلي ؟
كيف تعرفين عندما ترجعين السياره حتا تخرجي ما بتدعمي الي خلفك
موضحه في تصوير الفيديو ، اذا بانت الزجاجة الاماميه وجزاء بسيط من كبوت السيارة في مراية سيارتك الداخليه يجب التوقف لانها تكون المسافه الامنه .
كيف اقدر مسافه بين سيارتي والسياره الواقفه 50 كيف اعرف وانا داخل السياره؟؟
عفوآ شنو قصدك ب50 ؟ارجو التوضيح ليتم الرد بشكل واضح وسليم ٠
أولا شكرا على المعلومات وجزاكي الله خير .
عندي سؤال .
إذا كان لا يوجد سياره لا أمام ولا خلف ؟ كيف أضبط هذه الطريقه ؟
السؤال الثاني :- اذا خليت المسافه بين السيارات الواقفه وسيارتي متر وخمسين هل هذا صح وإلا غلط ؟
ثالثا أريد فديو توضيحي للوقوف بزاويه 90.
وشكرا الله يفتح عليك
بالنسبه لسؤال الاول موجود توضيح في بداية الفديو في حال اذا لم يكن موجوده سياره كيف استطيع ركم السياره بين خطين الموقف .
وفي قريب ان شاء الله راح انزل فديو عن كيفيه ركن السيارة في موقف موازي بين اقماع او خطوط .
اما بنسبه لسؤال عن المسافه صحيح بين السيارة والموقف اثناء ركن السيارة هي ( من متر الى متر ونص للموقف ٩٠ او ٦٠ ) ( ومسافه قدم اي ٣٠ سم للموقف الموازي )
ويوجد في القناة شرح مفصل لكيفيه الركن للموقف ٩٠ امامي وخلفي بالخطوط و كذالك بين سيارتين .
واحنا ندخل ياقلبي يومين نكسر في البداية واذا بنخرج يسار ؟
صحيح راح يكون الموقف على بمين سيارتك بيكون دخول الموقف بكسره لليمين وعند الخروج من الموقف راح يكون الشارع على يسار السياره ففي الخروج راح اكسر الدكسون لجهه اليسار
دعواتك لنا بالتوفيق بعد ايام تدريبي وبعده اختبار الرخصة
شرح مفهوم وواضح عجبني جدا بالتوفيق لك ماهره
اسعدني مرورك
سوالي ليش مادخل ع طول ليش لازم يروس؟
اذا كلن الموقف بين سيارتين لا تستطين الدخول على طول لان المسافه صغيره لا تساعد في تعديل السياره بعكس اذا خلتيه الموقف بالريوس بكون دخول تعديل السياره اسهل في الموقف .
ممكن اعرف ليه الفاحصه تضرب فرامل بقوة بحيث تسبب ارتباك المتدربه
تدخل الفاحصه بالفرامل لتفادي خطر الاصطدام بجسم ثابت او متحرك او عند قطع خط قف
المشكله اسمه موازي وما اشوف انه موازي لأنه يوقف بشكل طولي بين سيارتين وليس بجانب سياره
اسمه الموقف الموازي لانه يوازي الرصيف
غالبا مافي خطوط
صحيح ولهذا راح يكون الاعتماد في دخول الموقف على السيارات
@@user-gx5dn7yw5q عندج سناب شات!
نقطة بسيطة خلي القير ع حرف الإن ( فاضي ) وارفعي الهاند بريك الى ماتوقف السيارة بالكامل وبعد كذا رجعي القير الى حرف P ( باركينق) لجل لا يكون فيه حمل ثقيل ع القير اثناء وقوف السيارة ويتسبب فمشاكل للقير ف المستقبل خصوصا اذا بتوقف السيارة فطلعات او نزلات والموضوع ع حد سواء، وتكون واقفة السيارة بالكامل ع الهاند بريك! يعني اول N ( فاضي ) بعدين جلنط ( هاند بريك ) توقف السيارة بشكل تام تشيل رجولك من الفرامل وتتاكد ان السيارة وقفت مع الهاند بريك بعد كذا نرجع القير ع حرف البي بارك P وسلامتكم 🫡
هاذا الكلام سليم اذا كان الوقف على المنحدرات اما اذا كان الوقف على سطح مستوي كلا الطريقتين صحيح ولا يأثر على السيارة بل الافضل اذا كان الركن على سطح مستوي اثناء الوقوف رفع الهندبريك ومن ثم تحويل القير الى p وذالك لامان السيارة بالتأكد من تثبيتها بالهندبريك .
اذا انتي بالرياض ممكن رقمك اتواصل معك ابغي تدربيني
شكرا لثقتكم عزيزتي . انا من المنطقه الشرقيه