Risc o explicație a bilei. Cine a pus-o a blocat EGR pe închis pentru că știa că are probleme la turbina, geometrie blocată și conductă de retur improvizată. În felul acesta, cu clapeta de admisie aer forțat deschisă(prin blocarea EGR pe închis), motorul trăgea cumva si cu turbina defectă. Improvizația a generat temperaturi mari în pistoane prin accentuarea dublei detonări, asta a distrus chiuloasa și poate a compromis și injectorul. Confirmarea e fumul dens șo mirosul de gaze nearse. La 3000€+ 1000€ reparația la dvs, nu e chiar țeapă, caroseria pare ok. P.S.Șurubul din capacul de distribuție e posibil să fie invenția samsarului, care a vrut să distragă atenția de la țăcănitul injectorului 3...:))
Cand e un injector considerat rau? Cand compenseaza cu plus sau cu minus? Mie mi-a zis un coleg ca daca e pe minus, e pe moarte, nu mai poate da motorina ceruta, iar injectorul de langa el da cu plus ca sa compenseze minusul celui rau. Dar tu in clip spui invers. As vrea sa stiu pentru cultura mea generala. Multumesc.
am patit cam la fel, fiind prima mea masina nu prea stiam cum sta treaba si am luat pe cineva care avea putin habar, am fost sa vad masina, am dat o tura cu ea si eu si persoana cu care am fost totul ok, a 2-a zi cand am fost sa iau masina i-am spus vanzatorului sa nu o porneasca pentru ca stiam ca genu asta de masini au probleme cu pornirea la rece, am pornit o si de dimineata totul ok, am plecat cu masina, am oprit in peco sa alimentez pentru prima oara si cand sa plec de la pompa invartea foarte greu si nu pornea, abia la a 2 a cheie, m am gandit ca nu eram obisnuit cu sistemul de la passat b6. Am tinut-o asa cam 2 zile pana m-am enervat si am fost la un prieten si am descoperit ca camele care bateau pe injectoare erau diferite fata de modelul care-mi trebuiau mie
După cum arată 😢😢 toba de eșapament în prima fază se vede clar că e un hoit de rablă ordinară ce are pe puțin 470.000 și poate 500.000km lejer e terminată de viață aproape, adică pe Germania figurează că și în stadiul de casare 😊😊,sau fier vechi dragilor.
Bai frate da nu ai pic de 👂👂👂 chiar așa la cate ai găsit acolo e imposibil sa nu realizezi că e o problema la mașina aia. Dai videoul clientului și să-i facă reclamă vânzătorului. Sănătate finețe de mecanic. 🎉🎉🎉
Cred ca mai plateste o data pretul pe ea cu reparatia. Asa ca mai bine lua Pasat din 2009 care are motor CR euro 5 mai bun. O fi vrut neaparat sa fie fara dpf?
Una e sa fi mecanic si alta e sa fi profesor in mecanica auto. Omul stie meserie...din experienta lui. Pacaleala ...motorul a fost schimbat. Asta se practica in vest cand masina are sub suta de mii de km si motorul a cazut ( la marcile germane ) si se modifica odometrul .
Păcat că unii oameni când cumpără o mașină se zgârcesc să facă o verificare care nu costa așa de mult la un service pe elevator, si un tester. Acuma frate in loc de 150-200 lei ,dai mii de lei în reparații.
Clipul asta era bun de reclama pt Car Orizontal 😂😂😂Ceva similar am patit si eu cand am cumparat masina acum cativa ani.Avea de toate, daca intelegi ce vreau sa zic 😂😂😂
Depinde de la caz la caz , in Austria e sistemul , doua masini un singur numar de imatriculare . Stiu caz concret unde respectivul are doua masini , una de zi cu zi si una doar ,, pentru parada ,, nu stiu daca face mai mult de 5000 pe an cu ea , sta doar in garaj fara sa vada asfalt , poate o data , de doua ori pe luna , si atunci 100 km maxim
@@rubenpupaza3532 Asa este . Sunt si exceptii . Mai gasesti si cu km putini dar rar . Eu de ex. am o Vectra C 1.9 cdti 120 cp din 2008 si am 86000 km . Luata de noua din reprezentanta . Sunt curios daca o mai fi alta ( diesel ) in Romania la km astia .....
Meserie te halesc.Cine știe cunoaște. Tot respectul pentru domnul mecanic😊
Multa sanatate ! Si mult respect pentru tot ceea ce faceti!
Sanatate si spor . Ai de lucru la masina asta .
Felicitari multa sanatate
Teapa bună, ce sa mai. Cu de toate.
Felicitari, un om desavarsit!Poate ne intalnim pe curand, as lasa masina pe mana ta pentru anumite reparatii!
Baga si partea 2 😅
Salut! La ce cost a ajuns reparatia piese si manopera?
Risc o explicație a bilei. Cine a pus-o a blocat EGR pe închis pentru că știa că are probleme la turbina, geometrie blocată și conductă de retur improvizată. În felul acesta, cu clapeta de admisie aer forțat deschisă(prin blocarea EGR pe închis), motorul trăgea cumva si cu turbina defectă. Improvizația a generat temperaturi mari în pistoane prin accentuarea dublei detonări, asta a distrus chiuloasa și poate a compromis și injectorul. Confirmarea e fumul dens șo mirosul de gaze nearse.
La 3000€+ 1000€ reparația la dvs, nu e chiar țeapă, caroseria pare ok.
P.S.Șurubul din capacul de distribuție e posibil să fie invenția samsarului, care a vrut să distragă atenția de la țăcănitul injectorului 3...:))
Cand e un injector considerat rau? Cand compenseaza cu plus sau cu minus? Mie mi-a zis un coleg ca daca e pe minus, e pe moarte, nu mai poate da motorina ceruta, iar injectorul de langa el da cu plus ca sa compenseze minusul celui rau. Dar tu in clip spui invers. As vrea sa stiu pentru cultura mea generala. Multumesc.
am patit cam la fel, fiind prima mea masina nu prea stiam cum sta treaba si am luat pe cineva care avea putin habar, am fost sa vad masina, am dat o tura cu ea si eu si persoana cu care am fost totul ok, a 2-a zi cand am fost sa iau masina i-am spus vanzatorului sa nu o porneasca pentru ca stiam ca genu asta de masini au probleme cu pornirea la rece, am pornit o si de dimineata totul ok, am plecat cu masina, am oprit in peco sa alimentez pentru prima oara si cand sa plec de la pompa invartea foarte greu si nu pornea, abia la a 2 a cheie, m am gandit ca nu eram obisnuit cu sistemul de la passat b6. Am tinut-o asa cam 2 zile pana m-am enervat si am fost la un prieten si am descoperit ca camele care bateau pe injectoare erau diferite fata de modelul care-mi trebuiau mie
Salutare. Ce midel de tester obd folosesti? Launch , ce model?
După cum arată 😢😢 toba de eșapament în prima fază se vede clar că e un hoit de rablă ordinară ce are pe puțin 470.000 și poate 500.000km lejer e terminată de viață aproape, adică pe Germania figurează că și în stadiul de casare 😊😊,sau fier vechi dragilor.
Costuri reparatie?
Sant curios la cat ajunge lucrarea asta la passat ????
cu o toyota corolla pe benzina nu aveai parte de probleme de genu 😀
Bai frate da nu ai pic de 👂👂👂 chiar așa la cate ai găsit acolo e imposibil sa nu realizezi că e o problema la mașina aia. Dai videoul clientului și să-i facă reclamă vânzătorului. Sănătate finețe de mecanic. 🎉🎉🎉
👍👍👍👍
De pe germanica ?😅 a fost cumparata ?
Cred ca mai plateste o data pretul pe ea cu reparatia. Asa ca mai bine lua Pasat din 2009 care are motor CR euro 5 mai bun. O fi vrut neaparat sa fie fara dpf?
Crezi ca a stiut ce a luat?
Una e sa fi mecanic si alta e sa fi profesor in mecanica auto.
Omul stie meserie...din experienta lui.
Pacaleala ...motorul a fost schimbat. Asta se practica in vest cand masina are sub suta de mii de km si motorul a cazut ( la marcile germane ) si se modifica odometrul .
👍
👍
❤
pur si simplu horror sa vezi atatea probleme dupa ce iti cumperi o masina, in ghilimele buna
Păcat că unii oameni când cumpără o mașină se zgârcesc să facă o verificare care nu costa așa de mult la un service pe elevator, si un tester.
Acuma frate in loc de 150-200 lei ,dai mii de lei în reparații.
Asta primești dacă cauți adusă din afară sclipitoare și curată în loc de pus la punct dar puțin mai zgâriată🤷♂️
La cate defecte majore are cred ca nici proprietarul anterior nu a avut grija de ea. Foarte posibil sa mai pice una alta in viitorul apropiat.
Si eu din 2007 am schimbat 2 parbrize. Sunt consumabile in RO ..😂
NOROC CA NU IA INTRAT ȘURUBUL INTRE ROTILE DINȚATE 😢
Clipul asta era bun de reclama pt Car Orizontal 😂😂😂Ceva similar am patit si eu cand am cumparat masina acum cativa ani.Avea de toate, daca intelegi ce vreau sa zic 😂😂😂
😅😅😆
Înainte să arăți km reali, am zis că are de la 400 de mi în sus .
Este trist că lumea încă mai crede că o mașină veche diesel are puțini km
Depinde de la caz la caz , in Austria e sistemul , doua masini un singur numar de imatriculare .
Stiu caz concret unde respectivul are doua masini , una de zi cu zi si una doar
,, pentru parada ,, nu stiu daca face mai mult de 5000 pe an cu ea , sta doar in garaj fara sa vada asfalt , poate o data , de doua ori pe luna , si atunci 100 km maxim
@@rubenpupaza3532 👍
@@rubenpupaza3532 Asa este . Sunt si exceptii . Mai gasesti si cu km putini dar rar .
Eu de ex. am o Vectra C 1.9 cdti 120 cp din 2008 si am 86000 km . Luata de noua din reprezentanta .
Sunt curios daca o mai fi alta ( diesel ) in Romania la km astia .....
Masina proaspat adusa , a fost a unei batrane ce mergea doar la biserica cu ea , insa cum fosta propietara a murit , trage si masina sa moara !
Ce oameni sunt acestia de vand astfel de masini, cat ar duce o astfel de reparatie ?
Samsari. Reparatie duce pana pleaca clientul din parcul auto.
243 000 x 3 ??
Nu chiar , poate ai sarit peste , am aratat in video cati km are defapt, pe la 14:30
@@cmtautogarage8976 da , nu am stiut ca poti verifica. Am vb la rece 🤭
Cum drq i sa facut rarul daca ea e distrusa aprope complet 🙄
Bila = razbunare ? 😂
😁
Teapan mare poate a si luat’o la bani putini si a crezut ca a prins pont 😢
Vreo 3000 € a dat
@@cmtautogarage8976chiar pretul la una inmatriculare si rulata in tara
Spalata, curata.... Iti ia ochii si banii!😒