Здравствуйте! спасибо за поддержку. просто людям проще раскритиковать а объяснить что именно колхоз не могут, то ли весь замысел, то ли то что печка от семерки стоит) не понятно, так это был тестовый вариант просто интересно было проверить будет ли идея работать.
Пять лет возил свой зад на двенахе, как бы до -25 не замерзл 😊, ниже старался уже не эксплуатировать любую машину...но по роду деятельности приходилось часто и далеко ездить в любую погоду в другие города, печка не справлялись с холодом при -32, -35 градусах на улице; по городу нормально, трасса - затягивало лобовое (ездил меж город и ниже -40°С, как видите живой). После жиги иномарка, точно так же обмерзало лобовое на трассе в тех же условиях, хоть печка жарила сильнее, был раздельный климат, и в салоне было ощутимо теплее чем в двенахе.
Получается дополнительная помпа должна постоянно работать, иначе и основная печка не будет греть отдельно без дополнительной, помпа не сможет продавить ? Или я ошибаюсь.
Братан ТЕМА есть ! Накуя тебе тосол? поставь спираль на вентелятор будет как насовременных иномарках !!! Только вмонтируй в печку ролик сними и выложи. Сам буду себе делать но у меня канала нет к сожалению... Пока работает машина без фар и прочего генератор до 40 то ли ват то ли ампер выдаёт ...Рассчитай толщину и длинну спирала и всё. Тосола в салоне никогда не будет .
@@АлексейСлепаков Провода потолще и не китайский с Алиэкспресс от прикуривателя ..дроч одна. У приятеля на Шкоде окно не закрывается курит одну за одной . Аж Жаба меня поддушивает ... Предохранитель обязательно! ! УДАЧИ !!! ))
@@АлексейСлепаков Дедок один в коментах написал что должно отключаться автоматически. Думаю датчик надо на двигателе поставить как нагрелся что б отключал ...
@@АлексейСлепаков единственную доработку какую бы я сделал,это забор воздуха из под основного радиатора,но только обязательно при условии присутсвия угольного салонного фильтра...тогда еще быстрее прогреваться будет,и внутри печки,переделал распределение потоков воздуха на боковые дефлекторы и на лобовое,смотрел видео,там уменишили щель на лобовое,в салон почти перекрыли подачу воздуха и в ноги пассажирам в тунеле полностью перекрыли...я на своей так сделал,теперь лобовое не только по центру оттаивает а и по краям и не потеет,и боковые окна с боковых дефлекторов хорошо продуваются и не потеют!вся проблеиа 10 го семейства только в распределении потоков воздуха,а печка хорошо жарит...основной поток уходил в центральный тунель в сторону задних пассажиров ,т.к. там путь наименьшего сопротивления!
@@Life-forma Вся проблема была именно в том что зимой в мороз ноги сильно мерзли, в ноги водителю воздуховоды совсем маленькие, а вот в тонель там весь воздух уходил) из-за этого начал эксперементировать)
Задрали, колхоз колхоз, парень старался показал как надо подключить, разжевал все , молоток, продолжай 👍
Здравствуйте! спасибо за поддержку. просто людям проще раскритиковать а объяснить что именно колхоз не могут, то ли весь замысел, то ли то что печка от семерки стоит) не понятно, так это был тестовый вариант просто интересно было проверить будет ли идея работать.
Пять лет возил свой зад на двенахе, как бы до -25 не замерзл 😊, ниже старался уже не эксплуатировать любую машину...но по роду деятельности приходилось часто и далеко ездить в любую погоду в другие города, печка не справлялись с холодом при -32, -35 градусах на улице; по городу нормально, трасса - затягивало лобовое (ездил меж город и ниже -40°С, как видите живой). После жиги иномарка, точно так же обмерзало лобовое на трассе в тех же условиях, хоть печка жарила сильнее, был раздельный климат, и в салоне было ощутимо теплее чем в двенахе.
Можно в салоне короб поставить типа журнального столика. Внутри его радиатор печки с вентелятором, с отверстиями под колонки.
Молодец!!!
Спасибо за видео. Ставь больше тематических хэштегов типа #СвоимиСилами #РемонтАвто
Привет! Спасибо за добрые слова и поддержку... хороший совет)
Отличный вариант
Спасибо, еще бы подогрев сидений для полного счастья
Получается дополнительная помпа должна постоянно работать, иначе и основная печка не будет греть отдельно без дополнительной, помпа не сможет продавить ? Или я ошибаюсь.
Верно
Осталось поставить электроклапан и электронный термостат и будет климатконтроль.
не проще сухой фен?
Автономка проще)
@@АлексейСлепаков установи покажи опыт))) а то тоже хочу в ваз15 поставить но не знаю куда чтоб было все по уму и не выглядело колхозно))
Вторая печка на ваз 12 ))
Ещё бы понять куда печку поставил
Братан ТЕМА есть ! Накуя тебе тосол? поставь спираль на вентелятор будет как насовременных иномарках !!! Только вмонтируй в печку ролик сними и выложи. Сам буду себе делать но у меня канала нет к сожалению... Пока работает машина без фар и прочего генератор до 40 то ли ват то ли ампер выдаёт ...Рассчитай толщину и длинну спирала и всё. Тосола в салоне никогда не будет .
Привет! Спасибо за совет, надо подумать)
@@АлексейСлепаков Провода потолще и не китайский с Алиэкспресс от прикуривателя ..дроч одна. У приятеля на Шкоде окно не закрывается курит одну за одной . Аж Жаба меня поддушивает ... Предохранитель обязательно! ! УДАЧИ !!! ))
@@СынОтца-д4о Ну душу растравил)))
@@АлексейСлепаков Удачи !!!
@@АлексейСлепаков Дедок один в коментах написал что должно отключаться автоматически. Думаю датчик надо на двигателе поставить как нагрелся что б отключал ...
Зачем доп печка,если там родная жарит дай боже...
Да согласен, я ее все таки удалил) не удобно со второй
@@АлексейСлепаков единственную доработку какую бы я сделал,это забор воздуха из под основного радиатора,но только обязательно при условии присутсвия угольного салонного фильтра...тогда еще быстрее прогреваться будет,и внутри печки,переделал распределение потоков воздуха на боковые дефлекторы и на лобовое,смотрел видео,там уменишили щель на лобовое,в салон почти перекрыли подачу воздуха и в ноги пассажирам в тунеле полностью перекрыли...я на своей так сделал,теперь лобовое не только по центру оттаивает а и по краям и не потеет,и боковые окна с боковых дефлекторов хорошо продуваются и не потеют!вся проблеиа 10 го семейства только в распределении потоков воздуха,а печка хорошо жарит...основной поток уходил в центральный тунель в сторону задних пассажиров ,т.к. там путь наименьшего сопротивления!
@@АлексейСлепаков правильно сделал,больше охлаждайки заливать,а больший обьем охлаждайки ,значит больший обьем и прогревать,дольше прогрев больше износ двигателя...
@@Life-forma Вся проблема была именно в том что зимой в мороз ноги сильно мерзли, в ноги водителю воздуховоды совсем маленькие, а вот в тонель там весь воздух уходил) из-за этого начал эксперементировать)
@@АлексейСлепаков поэтому и говорю,что надо глушить на задних пассажиров
бред
почему?
Колхоз
Да мне тоже особо не понравилось, это был тестовый вариант чисто посмотреть что да как