Parabéns por tentar ajudar quem precisa! Estou apanhando bastante com o meu Valmet 60id, sem marcha lenta. Se deixar meio acelerado mesmo assim quando cai a rotação do motor ele afoga. A princípio tanque sujo. Estou usando um galão a parte. Mesma situação. Se tiver alguma dica eu agradeço.
Boa noite, verifique filtros mangueiras entrada da bomba aqueles parafusos que prendem a mangueira tanto na entrada do filtro como nas saídas e entradas da bomba pode ser cisco nas mangueiras.
@@keller811 boa noite , amigo na junta de cabeço que comprei veio na embalagem aperto de 15kg nas porcas dos prisioneiros do cabeçote , então o aperto das bielas e menor que do cabeçote ?
@@vilmaroliveira1486 boa noite, sim no motor mwm d222 3 cilindros o aperto das bielas é de 130Nm ou 13,8 kgfm e dos cabeçotes é 25kgfm . Espero ter ajudado.
@@vilmaroliveira1486 Bom dia, na internet eu não achei nada só achei do d222 2 cilindros onde pode ser que encontre algum material é nas oficinas antigas e loja de peças eles podem ter algum catalogo ou manual de serviço desses motores.
Boa noite, no comentário fixado tem o manual que tem como regular eu costumo regular com .25mm usando um calibre de lamina, na admissão e no escape e isso deve der feito com o motor frio.
link do manual do valmet 60 id drive.google.com/file/d/1ViVQ8kHRxL5fnZCdgOnTT5xecp8vYt8f/view?usp=drive_link
Gostei muito tá de parabéns
Parabéns, obrigado pelo manual
Muito bom 👍 👍
Muito obrigado.
Deus lhe recompense. Grato!!!
Valeu campeão
Ajudou muito obgd meu chefe
Muito bom amigo, parabéns pela atitude, ajudou e ajuda muita gente.
Show
Show de mais parabéns pela iniciativa de disponibilizar esse documento
Bom dia
Parabéns por tentar ajudar quem precisa! Estou apanhando bastante com o meu Valmet 60id, sem marcha lenta. Se deixar meio acelerado mesmo assim quando cai a rotação do motor ele afoga. A princípio tanque sujo. Estou usando um galão a parte. Mesma situação. Se tiver alguma dica eu agradeço.
Boa noite, verifique filtros mangueiras entrada da bomba aqueles parafusos que prendem a mangueira tanto na entrada do filtro como nas saídas e entradas da bomba pode ser cisco nas mangueiras.
Corrigindo é Valtra 785 se conseguir tem um monte de gente querendo esse tipo de manual
Boa noite, já procurei na internet e não achei nada, teria que achar alguém que tenha este manual, e digitalizar pra disponibilizar na internet.
Edifício encontrado Valmet 285 gostaria de achar eu tenho Valmet mas não tem o manual dele
Boa tarde , tenho um motorzinho mwm kd12 2 pistão sabe me dizer qual o torque dos parafusos das bielas ?
Boa noite, o torque é de 8 kgfm ou 78,45 Nm essa informação me foi passada por um amigo mecânico.
@@keller811 boa noite , amigo na junta de cabeço que comprei veio na embalagem aperto de 15kg nas porcas dos prisioneiros do cabeçote , então o aperto das bielas e menor que do cabeçote ?
@@vilmaroliveira1486 boa noite, sim no motor mwm d222 3 cilindros o aperto das bielas é de 130Nm ou 13,8 kgfm e dos cabeçotes é 25kgfm . Espero ter ajudado.
@@keller811 obrigado vou apertar com 8 kg então , será que existe algum manual alguma coisa sobre o motorzinho kd12 ?
@@vilmaroliveira1486 Bom dia, na internet eu não achei nada só achei do d222 2 cilindros onde pode ser que encontre algum material é nas oficinas antigas e loja de peças eles podem ter algum catalogo ou manual de serviço desses motores.
Como regular válvulas
Boa noite, no comentário fixado tem o manual que tem como regular eu costumo regular com .25mm usando um calibre de lamina, na admissão e no escape e isso deve der feito com o motor frio.
O ideal e o oleo sae 140 para o câmbio mesmo? Valmet 65,85 abraço
Bom dia, sim é o oleo de cambio 140 ep mas hoje existem oleos 140 melhores.