Die Idee zu Easy Rider stammt von Ende 1967, dann wurden die Mopeds besorgt (6 Stück), gedreht wurde im Frühjahr 1968. Nach längerem Theater um den Schnitt, dabei wurden mehrere Stunden Fahraufnahmen rausgeschnitten und später durch Brand verloren, hatte der Film im Mai 1969 in Cannes Premiere, kam im Juli in US-Kinos, bei uns erst zum Jahresende. Praktisch alle Beteiligten hatten davor schon Rocker-Filme abgedreht, Hopper sogar 1960 in Schwarz-Weiß "Key Witness" auf Knucklehead im Hydraglide-Rahmen.
Es wird ja viel über den Begriff Chopper geschrieben. Beim Bobber wurde alles mögliche abgebaut, auch mal Halterungen für Seitenwagen usw. abgesägt. Für mich bedeutet Chopper dass ein Eingriff in die Rahmengeometrie stattgefunden hat, zersägen und neu zusammenfügen, oder gleich einen eigenen Rahmen bauen. Eine Verlängerung haben sicherlich zuerst Dragster-Fahrer in den 1950ern vorgenommen, die wie bei Autos zwecks Traktion das Gewicht auf der Hinterachse brauchten, und das entlastete Vorderrad möglichst weit nach vorne stellten um Wheelie-Neigung durch größere Hebelarmlänge zu unterbinden. Inzwischen hat man hintendran Wheeliebars, die Dragstergabeln sind weiterhin schräg, aber kurz damit die Fuhre flach bleibt. Dazu winzige Erdnuss-Tanks, es sind auf dem Dragstrip ja nur Burnout und 403m mit Vollgas zu fahren , simple Dragbar-Lenker und allgemein alles weg was nicht schneller macht. Die Dragbike-Optik hat man dann auch für die (kalifornische) Straße übernommen, gerade weil es so radikal alltagsuntauglich ist dass nur die wirklich harten Burschen sich das antun und der Unterschied zu den komfortbetonten Serien- oder gar Polizeimaschinen sowie schaukelnden Straßenkreuzern möglichst deutlich ist.
Nunja.... Zuvor brauchte man wahrscheinlich deshalb keine "Chopper", weil Motorräder von allein geil aussahen....heutige Bikes erinnern mich optisch irgendwie immer an Insekten.
... Und zu was braucht man die viele Elektronik? EDV Spiele haben hier keine Berechtigung. 2 Räder, 1 Motor, ein narrow Springer = laaang und tief, der Spaß kann beginnen...1 Sissy Bar, damit man die Ol' Lady nicht verliert... Chopper Philosophie: Das haben, was andere nicht haben. Irrational, aber schoen. 50 Jahre on the Road, davon 19 mit real Choppers
Du verwechselt den Zahnriemen beim Primärtrieb, den es bei Harley nie in Serie gab, mit dem Zahnriemen als Sekundärtrieb, der bei Harley seit längerer Zeit verbaut ist.
@paulmuller8262 besitzt du eine Harley? Denn der Film hat sehr wohl für jede Menge HARLEY Fahrer eine Bedeutung....ob es dir gefällt oder nicht. Mein erster Ofen.. 48er Panhead ...gekauft als Basketcase...und sehr wohl den Sinn des Films verstanden.
ICH(62) 1%ER :::FAHRE EINEN SCHINASCHOPPER ELEKTRISCH BIS 45 km /h ... mein ertster rollator ..aber mit freiwilliger zulassung kann ich die "THG QUOTE " ABGREIFEN :::475 EURO JÄHRLICH IN DEUTSCHLAND BIS 2030 ::: UND DAS DING IST UMSONST !! SUPER SACHE !!
Chopper, zerstückelt zerhackt , hat man schon vor dem zweiten Weltkrieg. Bei Bergaufrennen um die Maschine leichter zu machen. Oder eben Bobber Chopper hat aber nichts mit der langen Gabel zutun. Bei Beach Race wurde ebso alles an einer WLC oder WLA abmontiert was unnütz war . Dieser Style übernahmen auch nach dem WW II die Outlaws .
Die Idee zu Easy Rider stammt von Ende 1967, dann wurden die Mopeds besorgt (6 Stück), gedreht wurde im Frühjahr 1968. Nach längerem Theater um den Schnitt, dabei wurden mehrere Stunden Fahraufnahmen rausgeschnitten und später durch Brand verloren, hatte der Film im Mai 1969 in Cannes Premiere, kam im Juli in US-Kinos, bei uns erst zum Jahresende.
Praktisch alle Beteiligten hatten davor schon Rocker-Filme abgedreht, Hopper sogar 1960 in Schwarz-Weiß "Key Witness" auf Knucklehead im Hydraglide-Rahmen.
Chopperfahrer sind 2%er🤣Bin 63 und fahre einen schönen Langgabler. Einfach herrlich.
Es wird ja viel über den Begriff Chopper geschrieben. Beim Bobber wurde alles mögliche abgebaut, auch mal Halterungen für Seitenwagen usw. abgesägt. Für mich bedeutet Chopper dass ein Eingriff in die Rahmengeometrie stattgefunden hat, zersägen und neu zusammenfügen, oder gleich einen eigenen Rahmen bauen.
Eine Verlängerung haben sicherlich zuerst Dragster-Fahrer in den 1950ern vorgenommen, die wie bei Autos zwecks Traktion das Gewicht auf der Hinterachse brauchten, und das entlastete Vorderrad möglichst weit nach vorne stellten um Wheelie-Neigung durch größere Hebelarmlänge zu unterbinden. Inzwischen hat man hintendran Wheeliebars, die Dragstergabeln sind weiterhin schräg, aber kurz damit die Fuhre flach bleibt. Dazu winzige Erdnuss-Tanks, es sind auf dem Dragstrip ja nur Burnout und 403m mit Vollgas zu fahren , simple Dragbar-Lenker und allgemein alles weg was nicht schneller macht. Die Dragbike-Optik hat man dann auch für die (kalifornische) Straße übernommen, gerade weil es so radikal alltagsuntauglich ist dass nur die wirklich harten Burschen sich das antun und der Unterschied zu den komfortbetonten Serien- oder gar Polizeimaschinen sowie schaukelnden Straßenkreuzern möglichst deutlich ist.
Nunja.... Zuvor brauchte man wahrscheinlich deshalb keine "Chopper", weil Motorräder von allein geil aussahen....heutige Bikes erinnern mich optisch irgendwie immer an Insekten.
... Und zu was braucht man die viele Elektronik? EDV Spiele haben hier keine Berechtigung.
2 Räder, 1 Motor, ein narrow Springer = laaang und tief, der Spaß kann beginnen...1 Sissy Bar, damit man die Ol' Lady nicht verliert...
Chopper Philosophie:
Das haben, was andere nicht haben.
Irrational, aber schoen.
50 Jahre on the Road, davon 19 mit real Choppers
@@gerhardender4729 OK...passt.
Persönlich fahre ich aber lieber eine 1938er Blechrahmen- BMW
@@-Billerboller-Klangtherapie
B M W soll ja die Abkürzung für
B in M a l W e g sein.
Nichts gegen BMW, die ohne Elektronik waren noch OK.
Deshalb fahre ich alt mit Fahrmodus ich oder ich . So schön mit Furz Rülps Rappel und Schrauben die sich von Geisterhand lösen.
Ey - was ist denn mit AME???
Du verwechselt den Zahnriemen beim Primärtrieb, den es bei Harley nie in Serie gab, mit dem Zahnriemen als Sekundärtrieb, der bei Harley seit längerer Zeit verbaut ist.
Sauber! Sehr zackige klare Linie. Super video
vor Easy Rider kam der Film 1966 Die wilden Engel mit Peter Fonda als Rocker Film
gutes ding. gerne mehr in die chopper richtung
Vielen Dank . 👍👍💪💪🙏🙋♂
großartig
unglaublich gutes Video
Я и не знал, что в Германии строили chopper в старом стиле!
Einfach geil !!!!! Lg Rocker Thomas
@paulmuller8262 besitzt du eine Harley? Denn der Film hat sehr wohl für jede Menge HARLEY Fahrer eine Bedeutung....ob es dir gefällt oder nicht. Mein erster Ofen..
48er Panhead ...gekauft als Basketcase...und sehr wohl den Sinn des Films verstanden.
ICH(62) 1%ER :::FAHRE EINEN SCHINASCHOPPER ELEKTRISCH BIS 45 km /h ... mein ertster rollator ..aber mit freiwilliger zulassung kann ich die "THG QUOTE " ABGREIFEN :::475 EURO JÄHRLICH IN DEUTSCHLAND BIS 2030 ::: UND DAS DING IST UMSONST !! SUPER SACHE !!
Easy Rider war nur ein Film und hat im Grunde nix mit Motorradfahren am Hut . Das sagt schon der Titel ...
Korrekt . Es ging um die Gesellschaft !
Für mich leider zu viele Pausen und zu langsam gesprochen.......
Wobei die lange Gabel das ist, was ich an dieser Art nicht mag. 😂
Dann brauchst auch kein Chopper fahren🤣
Chopper, zerstückelt zerhackt , hat man schon vor dem zweiten Weltkrieg. Bei Bergaufrennen um die Maschine leichter zu machen. Oder eben Bobber Chopper hat aber nichts mit der langen Gabel zutun. Bei Beach Race wurde ebso alles an einer WLC oder WLA abmontiert was unnütz war . Dieser Style übernahmen auch nach dem WW II die Outlaws .
I don’t think this is in English
It certainly is not :)
Die ersten Chopper wurden Ende der 50er von Schwarzen gebaut...