東名 vs 新東名 御殿場JCT～豊田JCT 比較 10倍速
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- Опубліковано 5 жов 2024
- 左: 東名高速道路
撮影日 2016年6月5日
走行距離 約216km
走行時間 約2時間22分
右: 新東名高速道路+伊勢湾岸自動車道
撮影日 2017年1月31日
走行距離 約205km
走行時間 約2時間8分
走行距離は目安です。実際の走行状況を示しているわけではありません。
距離横の数字は、トンネル(TN)、インターチェンジ(IC)、ジャンクション(JCT)、サービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)の残数です。ICには休憩所併設のスマートICも含みます。
御殿場JCT分岐点からスタートします。
トンネル延長は現地の標識の情報をそのまま使用しています。撮影した映像から読み取っているため、判読ミスがある可能性があります。
東名高速道路 トンネル (御殿場JCT～豊田JCT間)
蒲原トンネル 710m
薩※("土"+"垂")トンネル 430m
興津トンネル 520m
清見寺トンネル 790m
袖師トンネル 370m
日本坂トンネル 2,555m
三ヶ日トンネル 370m
宇利トンネル 910m
計: 8
新東名高速道路 トンネル (御殿場JCT～豊田JCT間)
今里トンネル 780m
葛山トンネル 200m
千福トンネル 170m
桃園トンネル 300m
富沢トンネル 630m
沼津トンネル 660m
富士宮トンネル 580m
明星山トンネル 380m
富士川トンネル 4,430m
小河内トンネル 1,600m
清地トンネル 410m
和田島トンネル 1,120m
伊佐布トンネル 2,150m
北沼上トンネル 1,300m
内牧トンネル 1,200m
羽鳥トンネル 1,030m
新間第一トンネル 430m
新間第二トンネル 260m
谷津トンネル 820m
岡部トンネル 2,610m
助宗トンネル 460m
寺島トンネル 330m
大草トンネル 2,680m
尾川第一トンネル 510m
尾川第二トンネル 460m
矢倉山トンネル 1,340m
粟ヶ岳トンネル 4,660m
倉真トンネル 660m
西郷トンネル 1,170m
平島トンネル 930m
三岳山トンネル 3,260m
引佐トンネル 1,520m
鳳来トンネル 2,470m
乗本トンネル 750m
雁峰第一トンネル 590m
雁峰第二トンネル 810m
臼子トンネル 390m
稲木トンネル 730m
東上トンネル 820m
砥鹿トンネル 630m
本宮山トンネル 2,100m
千両トンネル 320m
観音山トンネル 1,190m
額堂山トンネル 970m
額田トンネル 1,810m
生平トンネル 490m
秦梨トンネル 1,130m
才栗トンネル 480m
岩中岩戸トンネル 770m
計: 49
トンネルファンでは東名高速より新東名高速だよ。
愛知県区間はトンネルが狭く圧迫感がするから豊田から浜松までは東名でも悪くないかも
新東名はかなり新しいですから線形の良さが売りですが、東名の方も線形はそれなりに良い方ですね。東名トンネルが少ない以外は山陽道や九州道の線形に近いイメージかな?
旧東名は、クロソイド曲線を多用しているのがよくわかりますね。
たまに鳴るピュルルっていう甲高い音はなんですかね？
ウラン [とーかい] 大抵の動画にはカーナビの案内音声を拾っていますので、その音だと思います。(ジャンクションでの案内、VICSの規制・渋滞情報など)
また、東名の方ではハイウェイラジオを一度受信していますので、そちらも含まれています。
音声は単純に10倍速しているだけなので、お聞き苦しいようでしたら、申し訳ありません。
yryrakarin 返信ありがとうございます🙇
むしろこの音が好きです( ´∀｀ )b
阿久根はるまございました
あ