* 볼륨조절은 내비게이션 화면을 아래로 쓸어 내린 후에 할 수 있다고 합니다. 제가 잘 알았어야 하는데, 정말 죄송합니다. ㅠㅠ 오해 없으시도록 관련 영상을 한번 더 찍어 올리겠습니다. * - 응모링크 : forms.gle/buLsS4D9qGsmdgJs8 - 구독자 여러분들 감사해요 90만 같이 가즈아!! 애플 맥북 에어와 에어팟프로를 드리는 이벤트 진행중입니다.
쌍용차 잘되길 진심 응원합니다. 초기 무쏘를 38만km 타고 폐차, 액티언스포츠 1년 타고, 로디우스 42만km 타고 폐차, 2019년 G4렉스턴 10만km 넘긴 쌍용차 사랑맨입니다. 세컨카로는 현대,르노삼성을 이용하고 있으며 갤로퍼, 삼성SM3,5, 현재 그랜저 및 SM5 갖고 있습니다. 장거리 업무를 많이 보다보니 연료비 및 안전성 위주로 차를 탑니다. 무쏘시절 후방 추돌 3회 있었으나 범퍼도 교체않고 지냈고 로디우스도 몇차례 측면 추돌 및 후방 추돌 있었으나 큰 사고가 아니어서인지 단 한번도 병원 가지 않았습니다. 그동안 승차감은 좀 떨어졌는데 G4렉스턴부터는 급상승하여 승차감이 많이 좋아졌습니다. 수리비, 부품값이 좀 비싼게 흠이지만 내구성 괜찮다고 느낍니다. (이전 현대, 대우 자동차보다 월등함을 느낌) 쌍용차 더욱 잘만들고 많이 팔아 현기차의 독점 독식으로 인한 폐단에 경종을 울렸으면 합니다.
잘 봤습니다 리스펙코란도도 연비를 거의 11km입니다 코란도 차주이다보니 토레스에 관심을 많이 가지고 있습니다 쌍용차는 묵직함과 안정성을 기반으로 차를 구입하시는 분들이 많으십니다 그리고 김한용의 모카는 믿을만한 정보라는걸 느끼는게 장단점을 과감하게 말해줍니다 그게 정말 맘에 듭니다
저렇게 헤드 공간이 많이 나오는데 일부 쌍까들이 차가 낮아서 머리가 닿는다고 지적질을...성인 3명에 여러가지 장비까지하면 성인 4명이 탄거고 4륜인것 감안하면 엄청나게 연비가 안좋은것은 아닌것 같네요. 1인 환경에서 테스트하면 13이상은 나올거라 봅니다. 특히나 테스트 환경은 가감속을 자주 하기에 배기량이 낮은 차로서는 더 불리한 조건이죠.
시트 컬러가 잘 나온 것 같네요. 모카색은 너무 올드해보이고 아이보리컬러나 샌드 베이지는 이염 걱정이 되는데 저정도의 코코아색이라면 이쁨과 관리를 동시에 잡을 것 같네요. 그리고 현기에서는 스티어링휠 컬러가 중형 이상급은 되야 시트컬러랑 맞춰주던데 확실히 블랙이 아니고 시트색이랑 맞춰놓으니 훨씬 실내가 사는 느낌이 나네요. 그리고 개인적으로 쌍용은 회사 규모나 차종 수로 봤을 때 어차피 자사 인포시스템 개발할 여력이 안될 것 같은데 아이나비보단 볼보나 르노처럼 구글 오토모티브 받아서 쓰는게 유저들에게나 회사나 더 좋을 것 같아요.
@@huh7455 솔직히 토레스급에서 엄청난 주행성능이나 승차감 그리고 옵션을 기대하는건 오바고, 그럼 연비가 가장 중요한 요소중 하나라고 생각하는데.. 고속도로 11초반은 좀 많이 아쉽네요. 요즘 suv든 세단이든 토레스급 가격의 차들은 앵간해선 다 10중후반은 나올텐데
어뎁티브 사용시 추월할때 자동 가속기능이 있으면 좋겠어요.2차로 주행시 추월을 위해 좌측 깜박이 넣으면 바로 앞차와거리 관계없이 가속이 이루어지고 운전자가 추월차선에 바로 진입하도록.. 볼보의 이 기능이 요긴한데 리스펙 코란도,토레스 모두 이런 기능이 없습니다.아이신6단 고속도로 연비셋팅이 말씀처럼 정말 아쉬워요.6단이나5단이나 차이가 없어요.
2010년식 1세대 K7 2700cc V6 엔진인 내 차도 고속도로 최근 500km 여행 최종평균연비가 14km/liter 나왔는데요. 고속도 9 일반국도 1. 그것도 가족 성인2명, 어린이2명, 애기 한명, 트렁크에 왜건 20kg, 기타 짐 30kg 정도였는데도 말이죠.
아직도 2016년 아이신 미션을 사용하는 건가요...? 쌍용의 리즈시절이 있었던 이유는 유려한 디자인과 더불어 짱짱한 파워트레인도 있었죠(벤츠엔진, 미션) 쌍용에서 자체 제작한 후 비트리 미션 사용하면서 자멸하였고 지금도 별반 다르지 않다고 봅니다. 품질을 기대하긴 힘들 것 같네요.
다 지적해주신 부분들이지만 개인적으로도 아이나비 대신 르노처럼 기본 내비 티맵으로 장착해주고 너무 하단 모니터에 기능들 몰빵해놓지 말고 물리버튼으로 빼줄수 있는건 빼줬으면 좋겠음 전반적으로 인터페이스, 소프트웨어쪽이 현기에 비해 좀 덜 세련되고 투박해 보이는게 아쉬움 그리고 지금 출시 초기인건 알겠지만 엔진 라인업 가솔린 하나 뿐인데 물 들어올때 노 잘 저었으면 좋겠음 서둘러서 하이브리드 내놓았음 좋겠음 디젤은 뭐 안내놓는다고 햇으니 갖다버리고 언젠가부터 현기나 르노나 통풍시트 진짜 그지같고 말만 통풍이지 한여름에는 느끼지도 못할 정도인데 통풍시트 시원한거는 점수를 매우 높게 주고 싶음 현기 정신좀 차려 제발 그게 통풍시트냐??
* 볼륨조절은 내비게이션 화면을 아래로 쓸어 내린 후에 할 수 있다고 합니다. 제가 잘 알았어야 하는데, 정말 죄송합니다. ㅠㅠ 오해 없으시도록 관련 영상을 한번 더 찍어 올리겠습니다.
* - 응모링크 : forms.gle/buLsS4D9qGsmdgJs8 - 구독자 여러분들 감사해요 90만 같이 가즈아!! 애플 맥북 에어와 에어팟프로를 드리는 이벤트 진행중입니다.
옆집은 벤츠주던디..
모카는 맛있는 순한맛~
착해~
어떻게 생각하면 직관적이지 못하다는 뜻이기도하죠 장거리시승기 너무좋네요!
영상 잘보고 가요~~
쌍용차는 그냥 막연히 별로다 라는 생각이 있었는데 시승기 보니 좋은것 같네요.
쌍용이 정말 흥해서 회사가 다시 일어서 시장 경쟁력을 갖춰 소비자들의 선택 폭이 넓어지길 바래요!! 쌍용 화이팅!!!
연비는 쬐끔 아쉬운데.
에어컨이 미친듯이 시원하다니.....
너무 좋은 것....
토레스 네비게이션은 이미 쌍용측에서 문제를 인지하고 있고 내부 소프트웨어 업데이트를 통해 개선하겠다고 말 했다고 합니다! 10월 출고차는 소프트웨어 업데이트가 된 채로 나오고 그 이전 차들은 서비스센터가면 무료로 업데이트 해 준다고 합니다!
차가 최소 8월부터 받을수있으니 8월 9월 10월 초까지는 인도받은분들 제발 참고하세요
직원인가요? ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다
자동업데이트가 아니고 서비스센터를 번거롭게 찾아가야하는거에요?
@@올바른말 직원 아닙니다..ㅋㅋ 그냥 차에 관심이 많아서 여러 유튜브 찾다보니 봤어요 ㅎㅎ
@@paulmy8738 그건 저도 잘.. 네비 업데이트는 자동으로 업데이트가 가능하다는 말은 들은 적 있지만 소프트웨어는 모르겠네요 ㅎㅎ
좋은 시승기... 큰 도움 되었습니다. 쌍용차가 이렇게 차를 잘 만들지 몰랐는데.. 기대를 안해서 그런지.. 더 놀랍습니다. 독점적인 국내 자동차 시장에서 이제라도 더 다양한 선택지가 나왔으면 좋겠네요..
소비자입장에서, 대의적 측면에서도 솔까 정말 적절히 잘 표현하십니다.
자동차발전에 많은 도움되고 고객이 선택할수있는 정보에 정말 도움됩니다. 감사합니다.
저는 연비 무난하다 봅니다 4륜에 20인치 휠사이즈고 성인3명이 탑승하고 촬영장비까지 실려있는 상태에서 그정도 연비이면.... 음 무난하네요^^
모카모카모카👍👍🏻👍👍🏻👍
쌍용차가 이번에 힘든 상황에서도 최대한으로 최상의 결과물을 만들어낸거 같네요 아쉬운부분도 있지만 앞으로도 이렇게만 만들어준다면 더 발전할것 같아 기대가 됩니다
직원인거 너무 T남요
@@junhan3295 쌍용이 잘되어야 경쟁이 생기는거지요 ㅋ 삐딱하게 생각하시는데 좀 넓게 생각하세요;;
쌍용의 승승장구를 응원합니다.
회사를 지켜낸것은 직원들이 지켜낸거라 생각합니다. 직원들이 더이상 아픔을 겪는 회사로 기억되지 않기를 바랍니다
역시 모카입니다~모카님덕분에 차에대한 관심도가 한층 업그레이드 되었어요~차 구매 하면서 이렇게 꼼꼼히 알아는건 처음이네요~시승후기 감사히 잘 보고갑니다~수고하셨어요^^
결국 소비자가 계약서를 쓰고 구매를 할 만큼의 매력이 있냐 인데 토레스는 매력있는 자동차 같네요
부산은 스스로 알아서 적절히 끼어드셔야 합니다. 타이밍 잘 못잡으시면 클락션을 부산사투리버젼으로 들을수 있습니다.
드립칠라는거는 알겠는데 웃기지도 않고 맞는말도 아니고.. 차선 변경할때 당연히 적절히 스스로 끼어드는게 맞는거지..누가 옆에서 밀어줌?? ㅈ같이 끼어들면 어디서든 크락션 들어오지 ㅋㅋㅋ
@@수야-u7q 인내심이 다른 지역보다 부족하다는 거잖아 멍청아.
핵심 좀 파악해라
응 그런거없어
거의모든 기능이 터치식이니
쌍용에서 피드백만 잘해서 업데이트만 해준다면 괜찮을듯싶네요
저도 이생각함...공조기부분도 죄다 전자식이라...
쌍용차 잘되길 진심 응원합니다.
초기 무쏘를 38만km 타고 폐차, 액티언스포츠 1년 타고, 로디우스 42만km 타고 폐차, 2019년 G4렉스턴 10만km 넘긴 쌍용차 사랑맨입니다. 세컨카로는 현대,르노삼성을 이용하고 있으며 갤로퍼, 삼성SM3,5, 현재 그랜저 및 SM5 갖고 있습니다.
장거리 업무를 많이 보다보니 연료비 및 안전성 위주로 차를 탑니다.
무쏘시절 후방 추돌 3회 있었으나 범퍼도 교체않고 지냈고 로디우스도 몇차례 측면 추돌 및 후방 추돌 있었으나 큰 사고가 아니어서인지 단 한번도 병원 가지 않았습니다.
그동안 승차감은 좀 떨어졌는데 G4렉스턴부터는 급상승하여 승차감이 많이 좋아졌습니다. 수리비, 부품값이 좀 비싼게 흠이지만 내구성 괜찮다고 느낍니다. (이전 현대, 대우 자동차보다 월등함을 느낌)
쌍용차 더욱 잘만들고 많이 팔아 현기차의 독점 독식으로 인한 폐단에 경종을 울렸으면 합니다.
키로수가대박이네요
제차마티즈크리에이티브인데
제차도 님처럼 키로수가능할까요?
네비게이션 음량 조절은
핸드폰처럼 위에서 아래로 쓸어내리면 음량조절하는 바가 내려오는걸로 알고있어요
믿을만한 시승기 였습니다. 진심 감사합니다.
장거리 시승기 잘 봤어요. 고생 하셨네요. 토레스의 장단점을 잘 요약해 주신 것 같네요.ㅎ
Good
와 토레스에 진심이신 모카 ㅋㅋㅋ 첫차사기위해 알아보다 토레스 출시전부터 계속 정보 모으고 시승기도 보고 하는데 모카가 젤 이해하기쉽고 디테일해요
10월에 네비 소프트웨어 업글을 통해 화면을 크게 해줄 예정이고
사운드의 경우 화면을 스마트폰처럼 맨위 상단에서 아래로 내리면 사운드 조절 가능합니다~
좋은정보 감사합니다
제가 10월쯤 차을 받지싶은데 그때는 업글되어나오겠내요^-^
오..에어컨과 통풍시트가 강한건 칭찬할만하네요...^^
잘 봤습니다 리스펙코란도도 연비를 거의 11km입니다 코란도 차주이다보니 토레스에 관심을 많이 가지고 있습니다 쌍용차는 묵직함과 안정성을 기반으로 차를 구입하시는 분들이 많으십니다 그리고 김한용의 모카는 믿을만한 정보라는걸 느끼는게 장단점을 과감하게 말해줍니다 그게 정말 맘에 듭니다
쌍용은 AS진짜 유명했죠
고객이 나갈때 뒷다마 깐 후일담이 수두룩
잡소리 때문에 3번째 방문했다 출발하니 뒤에서 "야 저XX 소금 뿌려라"는 얘기와
문짝 단차 안맞다 했더니 발로 차서 맞춰놓고 "이제 됬죠?" 라는 후기는 레전드 였죠
그뒤로 쌍용측도 엔지니어 뽑을때 고졸출신 배제하고 나름 적성(지능)평가하더라는 얘기는 있었는데 중요한건 지금 아쉬운건 쌍용회사라서 대고객 인재관리가 제대로 안될수 있다는게 걱정스러운 부분이죠
저렇게 헤드 공간이 많이 나오는데 일부 쌍까들이 차가 낮아서 머리가 닿는다고 지적질을...성인 3명에 여러가지 장비까지하면 성인 4명이 탄거고 4륜인것 감안하면 엄청나게 연비가 안좋은것은 아닌것 같네요. 1인 환경에서 테스트하면 13이상은 나올거라 봅니다. 특히나 테스트 환경은 가감속을 자주 하기에 배기량이 낮은 차로서는 더 불리한 조건이죠.
고속도로아닌가요 ㄷㄷ
처음에 3가통으로 까다가 4기통이라니까, 제로백으로 가다가, 이젠 머리 높이로 까나요? 진짜 ㅂㅅ들 맞네요. 180 넘는 유튜버도 머리공간 인정한 차를...지들은 195 넘나 봅니다.
8월에 출고 4륜 선루프뺀 풀옵션인데 너무 기대됩니다
세컨카도 렉스턴 칸이라 비교도 해볼꺼 같아요
쌍용살리기 ❤️
캬...김한용 기자의 미친 디테일...자동차 유튜브 업계의 지존이다.
지존이라, 하면서도 님도안붙이고 기자의로 나가네. 그래도 명색이 모카를세우신 대표님인데. 너무하대를 하는것 아니요.업계의 지존이라고 극찬은 왜하는지.. 당신같이 김한용대표를 경청한지 20년이상 보아왔는데..내가어느듯 70순이코앞에와있고 김한용대표도 이젠 한오십이되엇을텐데..존중을 좀 제대로 하던지......
@@조용한-t9s ㅋㅋ
대체적으로 좋은것
같아서
보기좋왔습니다...
쌍용이 이젠 크게 성장하길 바램헤봅니다.
한국은 너무 현대 기아에만 의존하는것이
별루였는데~~ 갑질이 심한것을 느껴본적 이있어서 인지
쌍용이 커지면 좋겠습니다
영상 올라올때마다 잘 보고 있어요
전문적으로 그렇지마누너무 과하니 않고 쉽게 알려주셔서 넘 좋은거 같아요
오우 역시 디테일한 리뷰감사합니다~
근데 고속연비가 11인건 많이 아쉽네요 ㅠㅠ
고유가시대인데..하긴 한번에 갑자기 모든걸 다갖춘차가 나오면 말이안되죠!! 리뷰잘봤습니다~
원래 아침먹을땨 틀어놓기만하지 댓은 잘 안다는데요. 요즘 현기차량 시트가 언젠가부터 (그랜저IG때부터?)불편하다 생각햇엇는데 콕 찝어주시니 너무 후련하네요. 마치 거북목을 유발하는것같은 헤드레스트가 너무 불펀하네요 대표적으로 이비식스도 그렇고...ㅠ
역시 모카 최곱니다. 너무 잘 봤습니다. 세부적으로 잘 알려주셔서 간접적으로 도움 많이되었습니다.~~^^
장거리 시승기 궁금했는데 잘봤습니다. 감사합니다.
고속도로 주행연비가 11키로대에 나오면 그냥 넘어갈 문제는 아닌데요 ㅠ 토레스로 바꾸고 싶었는데 이것 때문에 망설여집니다 ㅠ 30만키로 넘어 달린 2010년식 스포티지R도 고속도로 올리면 16키로 나옵니다.
시승기 잘 봤습니다. 다음에는 토레스 도심지 시승기 한번 해주세요. 대형마트 주차장 이동시 앞뒤범퍼쪽 쓸림 없는지도 궁금합니다. 영상 만드시느라 고생하셨어여
주차장에 카니발이나 렉스턴스포츠가 있으면 쓸림없이 충분한 넓이 입니다.
4륜에 20인치 휠에 한여름 에어컨틀고도 이정도 연비면 선방이네요
이거지~ 고속도로 장거리 테스트~^^ 감사합니다.
2륜이라면 13~14K정도 기대해봅니다.
연비가 참 ㅜㅜ.. SUV라 어쩔수가 없는걸까 싶어요.. K7도 고속도로는 18~19나오는데
suv도 2000cc 2륜 6단 기준 고속도로 14-17나옵니다
일단 4륜에 20인치여서 다른 suv 평균보다 1~2정도 떨어질겁니다 아마
2륜으로 에어컨 끄고 달리면 15 는 나옵니다 티볼리에어도 고속도로 15~16 나와요
13년된 소나타 트렌스폼도 15km나오눈데 연비가. ㅋ
시트 컬러가 잘 나온 것 같네요. 모카색은 너무 올드해보이고 아이보리컬러나 샌드 베이지는 이염 걱정이 되는데 저정도의 코코아색이라면 이쁨과 관리를 동시에 잡을 것 같네요. 그리고 현기에서는 스티어링휠 컬러가 중형 이상급은 되야 시트컬러랑 맞춰주던데 확실히 블랙이 아니고 시트색이랑 맞춰놓으니 훨씬 실내가 사는 느낌이 나네요.
그리고 개인적으로 쌍용은 회사 규모나 차종 수로 봤을 때 어차피 자사 인포시스템 개발할 여력이 안될 것 같은데 아이나비보단 볼보나 르노처럼 구글 오토모티브 받아서 쓰는게 유저들에게나 회사나 더 좋을 것 같아요.
고속도로 연비가 11이면 진짜 연비가 안좋긴 하네요.
싼타페만큼 나오는것도 아니고 차 크기도 작은데 싼타페보다 훨씬 않나오는건 좀 심각한듯요..
스포티지 신형 1.6T에 7dct가 고속도로 연비 16이상 나오는데 차이가 너무 크네요
다운사이징 저배기량 엔진의 단점인 거 같아요.
항속할 땐 괜찮지만, 항속하기 위해 가속하면서 터보 돌리느라 연료를 다 태워먹어버리는..
@알아뭐해 연비가지고 뭐라할 차가 아니긴 하죠..ㅎ 싼타페 타시면될듯
@@huh7455 솔직히 토레스급에서 엄청난 주행성능이나 승차감 그리고 옵션을 기대하는건 오바고, 그럼 연비가 가장 중요한 요소중 하나라고 생각하는데.. 고속도로 11초반은 좀 많이 아쉽네요.
요즘 suv든 세단이든 토레스급 가격의 차들은 앵간해선 다 10중후반은 나올텐데
그런데~~~
다른 회사도 연비측정할때
성인 3~4명탑승하고 에어컨 빵빵하게 틀고 연비측정하나요??????
이런식으로 호도하면 안되지 않나??
한국에너지 관리공단 자료에 의하면 에어컨 틀때와 안틀때 연비차이가 가솔린/경유 구분없이 최대 30%까지 차이나는것으로 나왔는데~~
의도적이 아니길 바람...
에어컨과 통풍시트가 지나치게 강하다는 말에 구매해야 하나 맘이 흔들립니다. 땀쟁이인 저에게 최고의 차인듯! 좋은 리뷰 고맙습니다~
ㄹㅇ 이게 장점임 땀쟁이 한테는 여름에 차타기 두렵 통풍키고해도 ㅜㅜ
저는 계약 이미했는데 에어컨 통풍시트 강하다는 말 듣고 저도 더 오히려 좋았어요 ㅋㅋ
오히려 좋아
너무 강하면 약하게틀면되지않나용?
영상에서 단점까지는 아닌거같은데 단점이라고 말하시네용
@@jammini5226 땀쟁이들에겐 디테일한 설명으로 다가오긴 합니다^^
요즘 편집장님에 말솜씨는 그냥 나오는게 아니라 오래 누적된 지식에서 순간순간 나오는게 아닐까 생각해봅니다, 사실전 그런 맛깔스런 말솜씨때문에 모카를 봅니다.
솔찍히 이 형 리뷰가 제일 좋아요!
전반적으로 문제점은 인터페이스네요
개발자분들이 앞으로 여러 영상들을 참고해준다면 더 멋진 차가 되겠어요
쌍용 응원합니다 !!
디자인은 진짜 이쁘다...
사람이나 자동차나 우선은 외모나 익스테리어나 인테리어 차후에 성격이나 성능을 보는 듯요~
통풍시트 강한거는 땀많은사람한테는 진짜 좋아요~
부산모터쇼에서 토레스 짐카나로 타봤는데 꽤 잘 돌고 잘 달려서 정말 잘 만들었다는 생각이 들었습니다 ㅎㅎ
기계 노브식보다 전자식일경우 업데이트를 통해 불편한점을 바꿔줄수 있다는게
장점중의 하나일듯 합니다. 기능추가도 용이하구요~
2륜 18인치 로 하면 고속도로 기준 17키로 나오네요!! 토링이 라이프 유툽채널에서 확인하세요!!
잘하는건 잘했다고 불편한건 불편하다고 말하는 이 채널은
사랑입니다
쌍용차들은 옛날부터 에어컨에 총 열량이 높습니다. 제일 만족스러운 부분.
모터쇼가서 혹시나 뵐수 있지 않을까 기대했는데 내가 늦게 왔다는걸 깨닫고 아쉬움을 뒤로하고 구경만 잘하다 왔네요 ㅎㅎ 매번 영상 재밌게 시청하고 있습니다~ 모카 화이팅!!
근데 오디오 불륨은 화면 위쪽을 드래그해서 내리면 조절이 되는 것으로 알고 있습니당 일반 폰처럼요
쌍용은 뭐랄까 왠지 좀 떨어져도 좋다고 하면서 응원해주고 싶은 그런 애잔함이 있어요 부디 좋은회사로 거듭나시기를
쌍용이 토레스를 기점으로 잘 되었으면 좋겠습니다.^^ 모카도 항상 번창하기를 기원합니다~^^
고속도로연비향상꿀팁
고속도로휴게소에서주유하시고...(부산방향안성휴게소추천)80~90속도유지하지면서연비중해하시면 ..연비확올라가요...찐으로
한번씩들 ..해보세요 ...꼭
어뎁티브 사용시 추월할때 자동 가속기능이 있으면 좋겠어요.2차로 주행시 추월을 위해 좌측 깜박이 넣으면 바로 앞차와거리 관계없이 가속이 이루어지고 운전자가 추월차선에 바로 진입하도록.. 볼보의 이 기능이 요긴한데 리스펙 코란도,토레스 모두 이런 기능이 없습니다.아이신6단 고속도로 연비셋팅이 말씀처럼 정말 아쉬워요.6단이나5단이나 차이가 없어요.
개인적으로 머리공간 넓은게 너무 좋음 레이 타봤는데 머리공간이 주먹3개는 들어가는듯
그만큼 연비에서 불리하고 공기저항 많이 받긴 하는데 각각 장단점이 있는듯
17:47 크.... 진짜 신경 많이 쓰려했다는게 보이는 세부옵션들 좋네요. 내 차를 타는 것에 만족감을 느낄 수 있는 요소가 많아보입니다.
장거리 시승기라 더 신뢰가고 상세한 리뷰였습니다. 구매에 큰 도움이 되었습니다:)
아마 해운대쪽 운전을 주로 하셔서 그런듯 합니다 ㅋㅋ 서부산은 어우...
쌍용이 토레스로 시작해서 다시 살아나주었음 좋겠네요..!
장시간 시승기가 신뢰감을 주네요. 잘 봤습니다~
토레스 T7 차주 입니다.출고한지 2주 됐는데
오늘 수원에서 여주 왕복 140키로 정도
고속도로 스마트크루즈 사용하면서 연비측정
했는데 15.2km 나오고 귀가시 시내구간 포함하니 최종 14.2km.나오더라구요
에어컨이 세다고 하시니 더 맘에 듭니다.
알찬 시승기 재밌네요👍👍😁
2륜에 18인치면 저기서 조금 더 나올수도 있네.. 라이트도 사실 좀 어두울까 걱정이었는데..그래도 LED라 밝네요.. 연비가 제일 조금 아쉽긴 하지만.. dct미션보다는....;; ㅎㅎㅎㅎㅎ
아이신이면 환영이죠
진짜 dct는...
dct는 좋은미션인데 한국이랑 안맞음ㅋㅋㅋ 아이신6단도 개사골이고 요새 8단정도 돼야되는데
언제봐도 김한용님은 디테일 그 자체시네요~
자동차 회사에서 김한용 님에게 많은조언을 구하시거나 벤치마킹 하시면 좋을듯 합니다.
쌍용차 잘 되길 바랍니다^^
땀많고 열많은 입장에서 에어컨, 시트 통풍 쎄다니 넘 환영합니다ㅋ
말씀 하신데로 6단이라 고속도로 연비가 좋지 못한거 아 쉽군요 바꾸겠죠 쌍용........ 운전중 투터치 직관적이지 않는건 사용하지 않게 되던데.... 비싼돈 들여 계발해놓고 무쓸모 되는 것보다 조금더 신경써서 좋게 변했으면 합니다. 응원해요 쌍용~ 김한용님도요 ^^
소프트웨어는 사실상 업그레이드가 가능해서
오히려 개선할 수도 있을 것 같아요
하드웨어적으로
타이어는 컴포트라인을 골라보고
연비가 약간 아쉬운 것을 제외하고는
정말 좋은 차네요!!
정말 좋은 것 같네요^^
쌍용 메리트가 누가 끼어들수 없는 에어컨 성능이었는데 이번에도 그런가 보네요 ㅋㅋ 나같은 아재한테는 너무 좋음
기본적인 기능은 얼추 갖춘 차군요. 연비가 좀 아쉽지만 괜찮은 차 같아보이네요.
시트는요
토레스씨트 만드는협력사가 엠시트입니다
현대기아 시트도만드는1차협력사입니다.
자료조사가필요해보이시네요
현대기아의 협력사제품은 독점이 거의없습니다 경쟁입찰이죠 엠시트와
대유엠텍 대원정밀등 자동차시트만들어 납품하는 협력사가 많아요
설계잘못이아닌 애초에 디자인중심의 설계를해버리니 그런겁니다
디자인 센터장이 바뀌면 좋던게 나빠지기도 나쁜게 좋아지기도합니다
자동차가 만들어지는 전과정을 거쳐본사람으로서 알려드리고싶네요
현대기아 쌍용 독일3사 등 역사를알고
그자동차의 제원등 수치를아는것도 중요하지만 자동차가 기본적으로어떻게시작을하고 어떤단계와 어떤과정을 거쳐 양산을하는지 아시는게 좋지않을까요
시트가 좋지않음을 느끼고 왜그런지 정확한 이유를알고 말하시려면 꼭필요한공부라고봅니다.
시승차량은 4륜에 20인치이었으니 연비가 잘 안 나왔을거 같네요. 2륜에 18인치면 좀 더 잘 나오지 않을까 생각이 드네요.
그래봐야 1킬로 간신히 넘어요
6단 미션의 한계라구요 8단을 안타보셨나보네요 8단 타다가 6단 차 못 탑니다 급차이라하죠
@@georiboy 가솔린에, 4륜에,여름 에어컨,20인치타이어 싼타페cm급 크기면 저정도 나온다면...🤔
@@machmax7 시내위주면 나쁘진않을듯 장거리는 별로
쌍용흥해라 김한용TV도 흥하자~!!좋은 리뷰 감사합니다
네비가 티맵 기반이면 좋을텐데 아이나비라니 ㄷ ㄷ
오늘도 덕분에 토레스에 대한 마음을 굳게 먹게 됩니다. 감사합니다. 기자님!
쌍용 차주로서 말해드리자면 쌍용차 사면 후회하실걸요 개발비용 없어서 사골엔진 사골미션 옛날 사이드브레이크방식이라서 쭉쭉 밀려서 경사진곳 주차할 생각 하면 안되고요 나머지도 뭐 다 썩다리고요 껍데기만 신차...
저 차에 6단이 웬말 모닝도 아니고
저도 그냥 적당한 가격에 토레스 살려구용 ㅎ
사골 = 내구성보장+신뢰도 높다는 뜻ㅋㅋ
@@김용-o8g 현대알바냐 그넘의 사골엔진 현대엔진 오일넘치고 오일줄고 그거보단 걱정없이 타는 사골이 더 낮겠네요
고속도로연비 11 km정도라면 그리 좋은 편이 아닙니다 그저 그렇거나 되려 조금 나쁘다고 봅니다
존나 구린거임...
팰리3.8 100km 정속주행하면 15이상 나옴
고속도로연비가11km면 안좋은데 마일드하이브리드에7단변속기는달지
그렇죠 오히려 나쁜편인거같네요..예전에 친구차 쏘렌토가솔린 2.5로 부산에서 전주갈때 고속도로 연비가 15-16키로 나왔었는데 배기량차이나 체급생각하면 좋은편은 확실하게 아닌거같네요..아 물론 시내연비는 8키로 정도 나온듯..
조금 나쁜정도가 아니라 그냥 안좋은것임 델타V6도 저정도는나옴
아 너무 충격이네여
2010년식 1세대 K7 2700cc V6 엔진인 내 차도 고속도로 최근 500km 여행 최종평균연비가 14km/liter 나왔는데요. 고속도 9 일반국도 1.
그것도 가족 성인2명, 어린이2명, 애기 한명, 트렁크에 왜건 20kg, 기타 짐 30kg 정도였는데도 말이죠.
저도 오늘 퇴근후 토레스 시승하러 갑니다! 장거리 시승 궁금했었는데...덕분에 잘 보고 갑니다~
다음에 차를 구매를 할려고 생각중인데
좋은정보를 주셔서 감사합니다
많은분들이 2륜 하셨을거 같은데
기회되시면 2륜 고속, 시내 연비 테스트
영상도 기대합니다^^~
잘봤습니다
2륜이 연비가 더 좋죠 고속도로 15는 나올것 같네요
저도t7 2륜 했어용. 굳이 4륜? 이라는 생각에..
2륜인데 고속도로에서15.5km 나옵니다
실친이 펠리세이드랑 토레스랑 고민하다가 토레스 풀옵으로 샀는데 진짜 이쁘더라구요 ㅋㅋㅋ두차가 트림은 달라도 뽑아와서 보여줬는데
주변에서 다들 신기하게 서서 이쁘다고 쳐다보더라는 ㅋㅋ 젊은 디자인은 진짜 무시못하죠
이유는 간단함, 비교도안되는 말도안되는 핵가성비 가격, 1년이상 대기기간 필요없음(지금은 모르겠음 인기많아져서), 굉장히넓은 실내, 트렁크 공간, 괜찮은 엔진
펠리 택 안한이유는 -> 나락으로 가버린 가격 , 아빠 차 타고나온것 같음
모자란거아님??
또 하나 펠리는 너무 너무 못생겼음..
@@jae8919
유~????
4명타고 에어컨 틀고 연비좋은것 아닌가요
아유 조까테 ㅇㅇ
다인탑승에 4륜고려하면 2륜에 일상적인 1인주행시에는 연비가 더 올라가긴하겠네요. 고객인도되면 인증들이 나올테니 지켜보다 구매해야겠습니다 ㅎㅎ
선배가 렉스턴 며칠전에 샀는데..에어컨..지나칠정도로 시원함..통풍시트도 와..너무 시원함....쌍용이 에어컨에 진짜 진심인것 같음..
@@wksnejxjejdjdj 저는 올렉이 21년식인데요
에어컨이랑 통풍시트 만족하며 타고 있습니다
모카 좋댓다구!!
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도어 쪽에도 엠비언트라이트 들어가네요 이쁘고 감성이 나는데요 ? 소형 Suv도 도어쪽에 넣어주면좋겠네요
이런게 찐리뷰죠
장거리 주행하며 정말 궁금한 시트감, 주행감, 연비, 여러가지 기능 장단점
토레스 구매하려고 고민하시는 분들은 무조건 보셔야할 영상
아이나비랑 올해 계약한 것으로 압니다.
개인적으로 기존 지니맵 보다는 훨씬 좋은 것 같네요.
그리고 에어 맵이라 그런지 아이나비 지도인데도 상당히 부드럽네요.
토레스 차 너무 이뻐요
설명도 어쩜 잘해주실까~
토레스 갖고 싶은 차네요
정말 멋있고 씬풀하고 사랑스러운 차입니다.
하지만 ..
싸기까지 하고 남은건 문제점을 처리하는게 어떨지가 관건이네요.
쿠루징 100키로면
수동 6으로 바까보세요 .놀라운 연비 나온답니다 ㅎ
토레스 엔진이 뷰-코에 들어가는 4기통 1.5t 아닌가요..
3기통 이라고 자막해두셨는데 한번 확인해주새용
뒤에따라오는 모닝인가 보고 얘기하는걸꺼에여
아직도 2016년 아이신 미션을 사용하는 건가요...? 쌍용의 리즈시절이 있었던 이유는 유려한 디자인과 더불어 짱짱한 파워트레인도 있었죠(벤츠엔진, 미션) 쌍용에서 자체 제작한 후 비트리 미션 사용하면서 자멸하였고 지금도 별반 다르지 않다고 봅니다. 품질을 기대하긴 힘들 것 같네요.
승차감을 우선 한다면 18인치가 낫지 않을까요?
다 지적해주신 부분들이지만 개인적으로도 아이나비 대신 르노처럼 기본 내비 티맵으로 장착해주고 너무 하단 모니터에 기능들 몰빵해놓지 말고 물리버튼으로 빼줄수 있는건 빼줬으면 좋겠음 전반적으로 인터페이스, 소프트웨어쪽이 현기에 비해 좀 덜 세련되고 투박해 보이는게 아쉬움
그리고 지금 출시 초기인건 알겠지만 엔진 라인업 가솔린 하나 뿐인데 물 들어올때 노 잘 저었으면 좋겠음 서둘러서 하이브리드 내놓았음 좋겠음 디젤은 뭐 안내놓는다고 햇으니 갖다버리고
언젠가부터 현기나 르노나 통풍시트 진짜 그지같고 말만 통풍이지 한여름에는 느끼지도 못할 정도인데 통풍시트 시원한거는 점수를 매우 높게 주고 싶음
현기 정신좀 차려 제발 그게 통풍시트냐??
고속도로에서 12가 안나오다니 많이 아쉽네요 ㅋ 그것도 1.5터보 가솔린이.... 일반적인 가솔린 2.0 자연흡기차도 고속도로에서 15는 쉽게 넘기는데....
자연흡기니깐 더 잘나오는거죵
@@infobee7243 k7 2.5도 20넘음
@@infobee7243 그걸 감안해도 고속도로 실연비 11km/l 대는 아쉬운게 사실입니다.
21년식 올뉴렉스턴오너입니다.
정속주행하면연비15~17나옵니다.한번가득주유하고 장거리주행하면 1000키로이상탑니다.
승차감이야 감수할부분이고요.
토레스연비가 저정도면 아쉽네요
디젤이랑 가솔린이랑 비교하는건 좀 아니라고 봅니다 토레스 디젤 없어요
모카 채널 너무 좋아요 항상 도움이 많이되요~
토레스가즈아!!!!