На тагере как-то раз пришлось тормозить со 160. Так вот когда осталось 60 км в час то тормозов уже не было. После этого сразу заменил на такие суппорты. Эффект ощутим очень
Да... на Мусике хорошо ступица разборная. А с переделкой, если не трогать зад , то зимой мне кажется буде опасно. Передок буде т более не управляем даже при притормаживании .Имхо
а всё просто задние тормоза что на муссо что на кайроне что на рекстона полностью ОДИНАКОВЫЕ и даже колодки взаимозаменяемые и суппорта тоже, а передние разные так что ничего не будет
Подождите, а расчет соответствия внутреннего объема старого и новых цилиндров? ГТЦ-то не менялся? Или на кайроне гтц точно такого же объема? Если Кайроновские рабочие цилиндры больше, то тормозная педаль муссо до пола дойдет - а колодки не прожмет (когда подызносятся, на новых-то понятно хватит хода)
поршня колодок вылазят в зависимости от износа колодок и колодки расположены на минимальном расстоянии от тормозного диска, по этому для поджатия колодок к диску требуется минимальное количество жидкости а так как тормозная жидкость считается не сжимаемой субстанцией по этому для того чтобы колодки поджали тормозной диск требуется минимальное количество жидкости и как следствие не не важно размер ГТЦ больше важны его геометрические характеристики а именно диаметр поршня и ход поршня,и именно эти параметры могут влиять на усилие на педали и ход педали, возможно именно по этому ВАУ-Эффекта и не получилось, но скоро и ГТЦ и вакуумник буду установлены от кайрона вот тогда и посмотрим будут ли изменения и надо измерить вакуум
@@StratusOvod Точно, вот я ерунду сморозил - гтц ведь все время пополняется из бачка и его поршень всегда стоит в "стартовом" положении. Сила нажатия зависит от соотношения площадей поршня нажимного и рабочих, на глаз два новых рабочих чуть больше одного старого. А когда снимите гтц - можно диаметр прикинуть родного и кайроновского.
отличные до тех пор пока не установлены большие колёса лебёдки защитные дуги силовые, подножки силовые, экспидиционник и куча шмурдюка то есть + 1 тонна на машине и тут же тормоза станут не очень
Пётр, добрый день!
Большое спасибо за полезную информацию и советы, гордость берёт,что в России есть такие парни 🤝👍
На тагере как-то раз пришлось тормозить со 160. Так вот когда осталось 60 км в час то тормозов уже не было. После этого сразу заменил на такие суппорты. Эффект ощутим очень
Привет .расскажи пожалуйста про принудительные блокировки в Санг енг.какие бывают и какие можно поставить и цены .очень интересно и нужно
Мастер с большой буквы!
Мне конечно это не надо, но посмотрел с удовольствием))
Супер. Лайк. Комент.
Просто лучший
Все грамотно как всегда.
Вроде бы как ВУТ от ГазельБизнес устанавливают.Но вот чешу голову за вакуумный насос,если производительность его мала,то есть ли смысл менять ВУТ???
Лежит комплект ждёт установки уже неделю ,но брал всё новое
От какой машины диски большего размера?
Да... на Мусике хорошо ступица разборная. А с переделкой, если не трогать зад , то зимой мне кажется буде опасно. Передок буде т более не управляем даже при притормаживании .Имхо
а всё просто задние тормоза что на муссо что на кайроне что на рекстона полностью ОДИНАКОВЫЕ и даже колодки взаимозаменяемые и суппорта тоже, а передние разные так что ничего не будет
@@StratusOvod дай Бог.
Подождите, а расчет соответствия внутреннего объема старого и новых цилиндров? ГТЦ-то не менялся? Или на кайроне гтц точно такого же объема? Если Кайроновские рабочие цилиндры больше, то тормозная педаль муссо до пола дойдет - а колодки не прожмет (когда подызносятся, на новых-то понятно хватит хода)
поршня колодок вылазят в зависимости от износа колодок и колодки расположены на минимальном расстоянии от тормозного диска, по этому для поджатия колодок к диску требуется минимальное количество жидкости а так как тормозная жидкость считается не сжимаемой субстанцией по этому для того чтобы колодки поджали тормозной диск требуется минимальное количество жидкости и как следствие не не важно размер ГТЦ больше важны его геометрические характеристики а именно диаметр поршня и ход поршня,и именно эти параметры могут влиять на усилие на педали и ход педали, возможно именно по этому ВАУ-Эффекта и не получилось, но скоро и ГТЦ и вакуумник буду установлены от кайрона вот тогда и посмотрим будут ли изменения и надо измерить вакуум
@@StratusOvod Точно, вот я ерунду сморозил - гтц ведь все время пополняется из бачка и его поршень всегда стоит в "стартовом" положении. Сила нажатия зависит от соотношения площадей поршня нажимного и рабочих, на глаз два новых рабочих чуть больше одного старого. А когда снимите гтц - можно диаметр прикинуть родного и кайроновского.
Добрый вечер Пётр, я так понимаю что ещё есть вариан без замены тормозных дисков, на родные?
От бигхорна подходит рез переделок
ок👍
Что подходит? Диски или суппорта?
Петь,привет. Лайк,молодец! Всё грамотно по полочкам,как всегда. Толщина проставки под диск ?
6-7 мм
Длины болтов хватает поставить новые диски с приставкой? На твоём стоит Мандо? У моего Мусика ПБР .
да длины болтов хватает, у меня мандо но тут в данном случае без разницы так как суппорт берётся со своей скобой а старое всё снимается
скажите, а есть такая же схема на Галлопер 2?
👍👍👍
Спасибо , первый раз вижу а диск от чего ?
SsangYong 4144108030 от первого рекстона
@@StratusOvod спасибо
Вакуум поставил от Тойота цельсиор и счастье
какой ваккум? насос или сам вакуумный усилитель? на муссо или на что?
Да на Кайроне отличные тормоза.
отличные до тех пор пока не установлены большие колёса лебёдки защитные дуги силовые, подножки силовые, экспидиционник и куча шмурдюка то есть + 1 тонна на машине и тут же тормоза станут не очень
@@StratusOvod Парашут поможет
Добрый день? а что за дополнительные амортизаторы стоят?
а у меня есть видео старое . это основной аморт я перенёс сюда а вместо него поставил Аморт с пневмобалоном
@@StratusOvod Понял, сейчас пересмотрю
Привет
Дай пожалуйста номера дисков
2009 год тормоза колом рода партнер
Добрый день скажите пожалуйста тормозные диски от какой машины? У меня Муссо,хочется поменять
от первого рекстона, номер дисков есть в видео про кайрон где я переходил с 5 дырок на 6 дырок в конце есть список запчастей
На ссанг енг актион 2007 г.так же подойдет?
так у него как раз нормальные и стоят, я с этих машин и ставил то есть актион и кайрон суппорта одинаковые я с кайрона и поставил
ремонтом мкпп занимаитесь?
проще поменять на контрактную
На 15 диски это все залазит?
ну да у меня как раз 15 на муссо и на кайроне всё тоже самое стоит и тоже 15 диски
@@StratusOvod А на 16 налезет???
@@костя-п8м7м ну если на 15 налезит то и на 16 тем более
Машинка без АБС?
да без абс, и да сзади барабанные тормоза которые тоже буду переделывать на дисковые.