Пластиковые окна, это не потому что так было круто!😆 Это стеклопакеты, специально для кемпера, чтобы держали тепло внутри. А шахта, которая идёт через двери, это холодный обдув салона. Короче, это крутой автомобиль!😁😁🔥🔥 Жаль только, что до такого состояния ущербного, его довели.
вы ошибаетесь, t 25 имели названия в Англии, ничего к военным не относится, в разных странах назывались по разному, вообще сколько я знаю, были Type 2 (T3), Vanagon, microbus, T3 B32 , (самый топ был B32 от порше) и выпускался микроавтобус вплоть до 2002 года в африке под названием микробус с пятицилиндровым двигателем от Ауди на механическом впырске
@@golf_ovod при постоновке на учёт думаю произошла ошибка, ничего в этом страшного нет, сухой фен тоже не покозатель он устанавливается на все кемперы, газовый отопитель...
Автор, Вы как абориген который авто увидел.... -"смотрите какие штуки!" Штуки как штуки, ничего особенного, если вы на такой машине ездите... А если Вы бы узнали где бачек омывателя фар находится, там и до истерике дошло....
Ни какой он не редки, пластиковые окна ставились в кемперы...мебель самая проста которая была в них...мотор то же обычный бензиновый оппозитный обьемом 1.9 и 2.1 литра. Концевик в двери стоял во всех моделях т3 для включения освещения салона. Крыша на сколько я заметил стоит от обычного почтовика. Печально смотреть на машину....
это моторхоум, люди отдыхать на нем есздили и путешествовали, но со временем все моторхоумы становятся такими: хозяин умер, или состарился сильно и уже не до путешествий..
@@rreklama некоторых это каких? Тот же 1.6 ct ил 2.0 cu честные воздушники с своими болячками, а эти 1.9 dg, df, ... 2.1 dj, ss - мутанты с водяной рубашкой которая людям крови попила ... то сгниёт, то шпилька вывалится... не говоря уже о сравнении всего этого металолома с более свежеми моторами.
@@OgUrEtS200x Не знаю какой там оно крови пьет, хотя если на красном абровском герметике всё собирать вместо того что там должен использоваться и гайки крутить от души, а не с динамометром то наверно да. Я проездил на 2.1 MV, правда с карбюратором, довольно долго и горя не знал. Поменял на бензиновый рядник просто ради интереса, наличие этого самого рядника и чесания рук.
@@rreklama не, не, красный абро это совсем никрофильская тема :) я также менял на рядник ... ну не то.. апазит есть апазит, в итоге воткнул 2х литровый от субару и закрыл данную тему.
Пластиковые окна, это не потому что так было круто!😆 Это стеклопакеты, специально для кемпера, чтобы держали тепло внутри. А шахта, которая идёт через двери, это холодный обдув салона. Короче, это крутой автомобиль!😁😁🔥🔥 Жаль только, что до такого состояния ущербного, его довели.
В дверях шторка не для обогрева. Это вентиляция, она вообще с печкой не связана
Т3
Срачь в машине 😱. А вообще авто 🔥
Т3 брат
Это кемпер и называется T3 typ2 а воинский назывался T25
вы ошибаетесь, t 25 имели названия в Англии, ничего к военным не относится, в разных странах назывались по разному, вообще сколько я знаю, были Type 2 (T3), Vanagon, microbus, T3 B32 , (самый топ был B32 от порше) и выпускался микроавтобус вплоть до 2002 года в африке под названием микробус с пятицилиндровым двигателем от Ауди на механическом впырске
@@russvodkav интересно но почему у меня в стс написано t25 и весь бус в камуфляжной окраске с защитой стекол и сухим феном.
@@golf_ovod при постоновке на учёт думаю произошла ошибка, ничего в этом страшного нет, сухой фен тоже не покозатель он устанавливается на все кемперы, газовый отопитель...
Автор, Вы как абориген который авто увидел....
-"смотрите какие штуки!"
Штуки как штуки, ничего особенного, если вы на такой машине ездите...
А если Вы бы узнали где бачек омывателя фар находится, там и до истерике дошло....
Ни какой он не редки, пластиковые окна ставились в кемперы...мебель самая проста которая была в них...мотор то же обычный бензиновый оппозитный обьемом 1.9 и 2.1 литра. Концевик в двери стоял во всех моделях т3 для включения освещения салона. Крыша на сколько я заметил стоит от обычного почтовика. Печально смотреть на машину....
это моторхоум, люди отдыхать на нем есздили и путешествовали, но со временем все моторхоумы становятся такими: хозяин умер, или состарился сильно и уже не до путешествий..
не продается?
Старый, засраный кемпер, кстати говоря это Т-3. Двигатель обсалютное дерьмо. За то его не жалко об ветки царапать :)
Нормальный двигатель, получше некоторых.
@@rreklama некоторых это каких? Тот же 1.6 ct ил 2.0 cu честные воздушники с своими болячками, а эти 1.9 dg, df, ... 2.1 dj, ss - мутанты с водяной рубашкой которая людям крови попила ... то сгниёт, то шпилька вывалится... не говоря уже о сравнении всего этого металолома с более свежеми моторами.
@@OgUrEtS200x Не знаю какой там оно крови пьет, хотя если на красном абровском герметике всё собирать вместо того что там должен использоваться и гайки крутить от души, а не с динамометром то наверно да. Я проездил на 2.1 MV, правда с карбюратором, довольно долго и горя не знал. Поменял на бензиновый рядник просто ради интереса, наличие этого самого рядника и чесания рук.
@@rreklama не, не, красный абро это совсем никрофильская тема :) я также менял на рядник ... ну не то.. апазит есть апазит, в итоге воткнул 2х литровый от субару и закрыл данную тему.
У меня более редкий экземпляр. Вестфалия с подъемной крышей + синхро)) дрыгатель 2.1 оппозитный