@@ДамирИсабеков-э2щ Привет. Если мазать, то только очень тонко. Будет много смазки, разнесёт её по всему пронстранству колокола коробки и на диск сцепления может залететь, так что с этим, без энтузиазма.
@@Sam_Remo благодарю за ответ. Пригляделся хорошенько, оказывается между втулкой выжимного и валом есть пространство. Сделал вывод, что смазывать не надо. Еще раз благодарю за ответ. Всего хорошего!!!
Спасибо. Хочется донести подробнее весь процесс до лагуноводов, что бы как можно меньше ушло времени на поиск информации по ремонту, сэкономить время, деньги и т.п. и не попасть в такую ситуацию, в которую когда то попал я, когда по этим француженкам, ни какой информации практически не было. Ещё раз спасибо за коммент.
Как хорошо вы раскладываете всё по полочкам, не пропускаете ни одну деталь👍 Жаль, что у вас не дизельная Лагунка, пользовался бы вашими видеоуроками гораздо чаще🤝
Спасибо.Все просто и понятно.Немного дополню насчёт прокачки. Я в бачок с тормозухой подаю небольшое давление воздуха и дальше выпускаю жидкость пока не исчезнут пузырьки. Но и ваш метод Ок. Здоровья вам крепкого. И мира.С уважением.
Спасибо за хорошие слова. Вам тоже мира, спокойствия и крепких нервов в наше время. Будем ждать лучшего. Разум надеюсь победит в этой схватке несправедливости.
Спасибо за видео ! Подскажите пожалуйста снимать нужно только 2 привода или рулевые тяги , шаровые все полностю и нужно ли делать розвал после проведенной работы ? Если буду делать первый раз сколько времени +- нужно?
Здравствуйте. Заморочка, согласен, очень серьёзная, но оно того стОит, и существенно не бъёт по карману. Единственное то, что по времени немного затягивается.
Здравствуйте. С уважением к вам и к вашему каналу, хочу поблагодарить за проделанный труд и полезную информацию. У меня к вам один вопрос, где вы брали размеры центрующей оправки и если возможно просьба поделится ими?
Здр. Я точно не могу сказать по оправки на F4R или F4P но на К4М размеры оправки такие коленвал: диаметр 16+0,3 - 0,5мм длина 25мм. Корзина: диам. 20+ - 0,5мм длина 30мм. Хвостовик диаметр 19мм длина 20-25мм.
@@Sam_Remo И на этом спасибо, у меня f4p, и я пока не нашёл на него размеров, сейчас предстоит замена сальника и выжимного, без оправки сложновато оцентровать. Два года назад менял сцепление, тогда еле отценровали, со второй попытки, пока не отценровали, коробку вставить не могли). Спасибо ещё раз
Здравствуйте. Мы в Нижегородском регионе живём. Если проваливается педаль, то подшипник надо менять и скорее всего на корзинке лепестки выработаны. Менять наверное придётся весь узел + сальник коленвала заодно. Сцепление, к сожалению продаётся комплектом, но без гидро- подшипника. Страшного в ремонте нет ничего, надо только время.
@@witalskorpion1050 Здравствуйте. Очень хотелось бы Вам помочь, но скажу так, прежде чем узнать что произошло в недрах агрегатов, мы загоняем свои тачки в гараж и убиваем вечер или ночь разбирая тот или иной узел, что бы определить проблему и от чего "ноги растут". Хотя я не знаком с Опелями, но можно предположить, что дело с вашей машиной серьёзное. Я не хочу пугать Вас, но в любом случае придётся коробку сбрасывать или хотя бы отодвигать, что бы узнать в каком состоянии выжимной, но это в лучшем случае если причина в нём, или причина в разбитых пружинках диска сцепления. В худшем случае, (ох, писать даже не хочется) подшипники коробки. Надо понять, что при скрежетах, стуках и др. звуках, невозможно постучав молоточком или подкрутив отвёрткой избавиться от проблемы. Причин посторонних звуков множество и только при вскрытии можно произвести диагностику. Если у Вас есть место стоянки авто, надлежащий инструмент и Ваши умелые руки, не поленитесь, потратьте пару вечеров с напарником на разборку и всё будет понятно, но еже ли нет первых двух пунктов, то лучше обратитесь к специалисту. Моё мнение таково. Удачи.
Здр. Я точно не могу сказать по оправки на F4R или F4P но на К4М размеры оправки такие. Коленвал: диаметр 16+0,3 - 0,5мм длина 25мм. Корзина: диаметр. 20+ - 0,5мм длина 30мм. Хвостовик: диаметр 18 -19мм длина 20-25мм.
Здравствуйте.Подскажите сальник забивать до упора? У меня стоял заподлицо. На сервисе ставили 1,5 года назад и он потёк. Сейчас сам разобрал. За видео лайк.
@@aleksandrbedenko2425 Дело в том, что сальник не пропускает масло тогда, когда коленвал новый, если пробег машины большой, то всё равно будет капля, т.к. на шейке к-вала образовывается канавка от трения сальника и через неё просачивается масло. Не желательно конечно, что бы капля висела, но с этим ничего не поделаешь. Менять к-вал из за капли масла, очень трудоёмко и затратно.
Здравствуйте. Компрессор кондиционера, это сложный агрегат и ремонт его, должен производиться обученными специалистами. Один раз был у меня опыт по ремонту компрессора, но особым успехом он не закончился, для этого нужны специнструменты и оборудование. В конце концов пришлось поменять на новый. Про какую рулевую вы спрашиваете: колонку или рейку?
@@Pilot66rus На счёт рулевой колонки, посмотрите видос на канале AutoManiac "замена крестовины рулевого вала". По рейке, однозначного совета сказать не могу, это могут быть рулевые тяги, наконечники или даже не затянуто само рулевое колесо. Самое страшное износ червяка рейки, но это бывает крайне редко. Всё надо смотреть, а лучше сгонять на стенд и продиагностировать. - Мы наверное скоро тоже будем снимать рейку, есть проблема с люфтом, отснимем видеоматериал.
Добрый день Спасибо Вам за хорошие видосы, очень помогают кто хочет сам своими машинами заниматься Есть пару вопросов по этой теме, буду благодарен если сможете ответить Интересует размеры манжеты выжимного подшипника,если мерили конечно Длина напряющих коробки которые вы поставили Спасибо
Здр. Длина направляющей шпильки 250мм вместе с резьбой, резьба М10, длина резьбы 18мм. С другой стороны приварен ограничитель, получается буква "Т". Ограничитель служит ещё для того, что бы можно было вворачивать шпильку рукой. Сальник на выжимном стоит специальный с металлическим кольцом в середине, это скорее манжета такая. Маркировки на манжетке нет, только одна цифра 35. Диаметр внутри 26+мм, снаружи, 39мм, высота 8мм.
@@ervandmartirosyan4882 Добавлю. Направляющая шпилька, к мотору 1,6л. На 2,0 или 1,8 возможно другая длина и она там одна, вкручивается с передней части мотора. Основную нагрузку на вывешивание несёт цепь или ремень, фала и т.п.
Поменял калодки гул ушел спасибо огромное.еще вопросик к Вам.подскажите пожалуйста.какой радиатор можно на неё поставить альтернатива?я в казахстане не могу на неё найти радиатор.
Здравствуйте. Разборок, я так понял в вашем регионе нет? Я не могу сказать какой альтернатив можно применить. Не занимались мы радиаторами никогда, просто не было необходимости. Извините, но я не знаю. А из Казахстана можно зайти на Российские сайты интернет магазинов или авторазборок? Ну, я думаю можно, я посмотрел некоторые, предложений много на б/у-шные, цены от двух пятьсот, до десяти тысяч российских рублей, в зависимости от состояния. Поинтересуйтесь, должны найти.
Забавно, недавно менял сцепление. Полный комплект, и походу умельцы либо выжимной старый всунули, либо некачественный. Машина 10т км не проехала и уже началось небольшое постукивание на холостых.
Здравствуйте. Не факт, что застучал подшипник. Возможно постукивают пружинки диска сцепления. Печально, но такое случается частенько, но это не опасно. Единственное не приятно слышать это если не прислушиваться. Кстати если меняемые детали чисто оригинальные, то такого быть не должно. Фальсификат.
@@АлександрДаниленко-й3жЗдравствуйте. При выжатом сцеплении шум может пропасть, при большом износе при выжиме - будет намного тише, но останется. Если постукивание прослушивается всегда,то выжимной моросит. Вообще, пока не разберёшь, не узнаешь и на 100% никто не скажет.
Точнее понятно что меняются, от чего их можно поставить, в диалогусе артикулов нет. Столкнулся с такой проблемой при прокачке, одно из колец лопнуло и прокачка невозможна. Натянул какое то не совсем подходящее пока работает но хочу сделать нормально. Кпп jr5008, штуцер такой же как и вас в видео
@@PeterSinBorisa Здравствуйте. Конечно всё меняется. В Вашем случае надо замерить диаметры и толщину колец. Вы живёте в России? Зайдите по этой ссылочке, найдёте многое. gidro-sistema.ru/ Там номера телефонов, эл.почта и т.п. Может быть у Вас в городе есть филиал этой компании?
Здравствуйте. Вы давно меняли колодки? Возможно там осталось одно железо, тормозные диски в бо́роздах, обычно это бывает с внутренней стороны. Диски уже изношены и толщина меньше допустимой. Материал накладок тормозных колодок не соответствует (если колодки установлены новые). Снимайте колесо и всё внимательно осматривайте.
Здравствуйте. Спасибо. Пытались записать шумы, но шум работающего мотора всё глушит. Проявление бряканья в сцепе в основном слышались на ходу, при наборе и снижении оборотов.
@@Sam_Remo здравствуйте. Зайдите на мой канал пожалуйста, посмотрите видео , у вас так же звучало от сцепления? Я просто не знаю что делать, очень напрягает этот звук...
@@Alexander40rus Здравствуйте. Скажу так, звуков ни каких не должно быть. Если не хотите попасть на большие деньги, то загоняйте машину в гараж и сдвигайте коробку. Если у Вас нет надлежащего опыта в таком деле или возможности самому внедриться в агрегаты, то гоните тачку в НОРМАЛЬНЫЙ сервис или опытному чАстному мастеру. С такими делами лучше не шутить. Понимаю, хлопоты, время, нервы, но будет хуже, если где ни будь заклинит, да не дай Бог на скорости.
@@Alexander40rus Не только диск, но это в лучшем случае (хотя при нажатии на педаль сцепления, диск не должен так громыхать), но и по цепочке до подшипников валов или шестерен передач в кпп. Удары при выжиме сцепления откуда? Возможно корзина стёртые лепестки и выжимной в упадке. Если у Вас двухмассовый маховик, то в нём может проблема быть. Что гадать, надо серьёзно подойти к этой проблеме и не затягивать.
Здравствуйте. КПП бывают разные. А, вообще коробками не занимался, не приходилось. Размеров сальника я не могу сказать, но можно подыскать каталожный номер. На JH-3 или JB-3, там кажется подшипник вместе с сальником в одном корпусе, по отдельности не меняется. На JR-5, если верить каталогам, размер сальника 24.45*40*6. Извините, большего по коробасу, сказать не могу.
Здравствуйте поменял сцепление и выжимной ездил всё хорошо, начались морозы и появился свист при запуске холодного двигателя при нажатии педали сцепления свист пропадает, меган2, не пойму в чём причина?
Здр. Точно ли это в сцеплении? Может ролики ремня свистят? А так, можно предположить, что смазка в подшипнике густеет на морозе. На лепестковой корзине выжимной подшипник вращается вместе с сцеплением. А когда поработает свист прекращается? Свистеть в сцеплении кроме подш. больше нечему, остоальное всё шуршит.
Здр. Сальник можно заменить. Конечно там очень неудобно к нему добраться не снимая коробки и да, сальник за выжимным находится, для этого надо выжимной открутить и стащить с первичного вала. Если отодвинуть как можно подальше кпп от мотора, то заменить реально, соблюдая спокойствие, терпение и желание.
А у меня периодическая проблема с Главным цилиндром сцепления(за педалью) Со временем он перестает прокачивать тормозуху из бачка.При снятии его обнаружил что в середине разбухла манжета и перекрывает подачу из бачка при поднятой педали.Соответственно не получается прокачать сцепление.За 2 года уже третий поменял.
Здраствуйте . Підскажіть будьласка : просочується на кпп внизу тормозуха, как устранить поломку? Виявив причину поломки через те що пропало сцепление, з часом викапала тормозная жидкость, я не заметил и завоздушилось сцепление.
Сначала посмотрите соединительный шланг, который соединяет выжимной подшипник с системой. (Там на штуцере находятся две скобы). Если там сухо, то скорее всего придётся откручивать и отодвигать КПП от мотора. Там в колоколе коробки находится гидравлический выжимной подшипник. Если течёт тормозная жидкость из подшипника, то его надо заменить на новый. Я Вам писал уже, о том, что если Вы не компетентны в этих вопросах, то лучше обратитесь в сервис. Ремонт в домашних условиях может привести ещё к более дорогостоящему ремонту.
Здравствуйте, подскажите, при езде на скорости, при отпускании педали газа мышина начинает как бы кивать несколько раз, когда выжимаешь сцепление такого нет, что это может быть, диск?
Подскажите пожалуйста, лагуна 2 1.9dci,тоже есть шум, возможно подшипник,но у меня бывает при заводе авто,передачи вообще не включаются,заводу на передаче,и они снова работают, подскажите что может быть,на сто сказали полностью под замену сцепление и маховик?
Они правы и возможно ещё подшипник. Маховик у Вас скорее всего двухмассовый, а он практически не ремонтируется. В любом случае, коробку надо снимать или хотя бы отодвигать, что бы понять что произошло там.
Здравствуйте. Как не прискорбно, но снимать придётся всё. Левый привод тоже придётся снимать, т.к. он там будет болтаться и мешать. А в чём трудность открутить три болта? Дело в том, что там и так всё тяжёлое, а привод будет дополнительной нагрузкой. Не знаю, можно попробовать, в любом случае всегда можно слить масло и снять привод если уж он очень мешать будет. Для замены только подшипника, коробку далеко отодвигать не надо, в принципе попробовать можно. Если так разобраться, то и правый привод можно не откручивать, только при обратной сборке, очень тяжело будет попасть во втулку привода. Вообще, отодвинуть коробку не сложно, НО, поставить её обратно на место... придётся потрудится. В моих условиях (гараже) нет ни ямы, не подъёмника, не лебёдки, если у Вас есть что то одно из этого, то задача упрощается. Если не затруднит, напишите как справились с задачей.
@@Sam_Remo мой вариант еще круче, у меня нет гаража... машина стоит возле дома. Гнать на СТО не хочу т.к. сам работаю на грузовом СТО ремонтирую пневмосистемы некоторое системы стоят дороже чем мой автомобиль. поэтому какую-то коробку снять поставить открутив 20 болтов не составит труда. Притом что на СТО возьмут за работу около 4-5 тыс. Хочу понять и выработать план действий для того что-бы не делать лишнего. Возможно принесу с работы 4 длинных болта или шпильки длиной не менее 150 мм вверну на место штатных и использую их как направляющие чтоб не применять лишних приспособлений.
Понятно. Шпильки достаточно одной длиной 200 - 250, т.к. с задней стороны шпильку вкрутить невозможно. Всё висит на цепи. Короче делайте, но только в хорошую погоду.
Спасибо за видео! Жалко заранее не сняли какой стук был до ремонта. Идея с длинными направляющими мне нравится. Я когда менял сцепление замучился её обратно наживлять-попадать. Токарного у меня нет и я вместо оправки суперклеем клеил диск к корзине. Главное мазать не много три капли хватит. ШРУС снимал только левый водительский, правый открутил от ступицы и он ушел с коробкой влево. Хотел снять но не смог, вы как снимали, стучали по втулке? Ещё у меня нет лебедки и я обошёлся тремя домкратами, неудобно конечно но возможно. Да, ещё я снимал левую продольную алюминиевую трубу, чтоб коробку дальше сдвинуть. Там не долго это. Ещё раз спасибо за видео!
Здравствуйте. Стук был постоянным на холостых, жми, не жми на педаль он не пропадал. Правый привод, соглашусь, снимается не легко, просто надо молотком, не сильными ударами ударять по гранате покручивая на каждую грань и всё сползёт, главное что бы втулка немного сдвинулась, а дальше легче. При обратной установки, зубцы втулки и вала на коробке надо тщательно протереть и помазать тугоплавкой смазкой. Коробку не обязательно подвешивать на лебёдке, у нас цепь от монтажного пояса, можно подвесить на прочную верёвку или стропу буксировочную.
Здравствуйте,такая проблема на холостых брякает в районе сцепы нажимаешь педаль пропадает,и ещё бывает нажимаешь отпускаешь пропадает не так сильно шумит,и снова начинает шуметь,как вы думаете что это может быть?машина Ларгус
Здравствуйте. Отвечаю как обещал. Диаметры центровки таковы - в коленвал 16+ 0,3-0,5. длина 25мм; корзины- 20 минус 0,5-0,7. длина 30мм и + хвостовик 30мм. диаметром 19 - 19,5.
Добрый день подскажите пожалуйста. Рено лагуна 2, 1.6, к4м в коробку шум на холостых, педаль сцепления нажимаешь шум пропадает, и еще может пропасть этот шум, но в основном шум частый. В чем может быть проблема?)
Здр. Подозрение падает на выжимной подшипник (в лучшем случае). К сожалению эта деталь не ремонтируется. В худшем случае подшипники первичного вала. Вам надо поднять машину или с ямы снизу послушать. Звуки отличаются - коробка или подшипник. Я думаю, что всё -таки выжимной, т.к. при износе, подшипник, начинает шуршать. Желательно ещё внимательно осмотреть диск и корзинку сцепления. Лепестки корзинки могут так же быть деформированы или стёрты.
Здравствуйте. Очерёдность не видна, согласен, но момент затяжки чётко сказан. Внимательней. Очерёдность затяжки крестообразно. 12-6-3-8-5-10-2 по часовому типу. Можете затягивать конечно как Вам нравиться, мы так затягиваем.
Hello. To remove gearbox unit, I ipolzovat bolt with short thread of M10, 250 mm long. I think that transmission of the diesel engine of edentichn, BUT can differ in diameter of thread. Excuse for my English. If has given not the correct information, write to comments.
Здравствуйте. Нет не взводили. Ставиться диск с центровкой, а на него корзина и при затяжке корзины болтами, лепестки опускаются, тем самым маховик корзины прижимает диск. При выжиме подшипником сцепления, лепестки корзины отодвигают маховик и получается свободное вращение диска с зазором приблизительно 1мм, что достаточно для плавного переключения передач.
Здравствуйте. А неужели со стуком и грохотом приятно ездить??? Не знаю как поведё себя в дальнейшем сцепление, но в худшем случае, подшипник может заклинить и "потянет" за собой сцепление. Но, но лучше потерять не много времени, отодвинуть коробку и узнать проблему (возможно там страшного ничего нет), чем потом попасть на бабки и на стоянку в два, три месяца.
Подскажите пожалуйста рено лагуна 2 1.9 dci 107л.с при отжатии педали сцепления шелест,на 2 передаче накатом очень сильный шелест добавил газа тише,на 5 и 6 передаче как будто тарахтит что-то в коробке ,играя педалью газа то тише то громче,на 1 передаче при трогании если резко визг как будто ремень проскальзывает,приговорили мне двухмасовый маховик даже не прохав на авто на нейтралке тихо
Здравствуйте. Возможно маховик, но не факт. Диск сцепления (феродо), выжимной подшипник, корзина сцепления. Всё из этого, включая и маховик могут создавать такие неприятности. Не хочется пугать, но и подшипники КПП, тоже могут быть в большом износе. Скажу, если появились такие проблемы, надо немедленно ставить тачку на ремонт, без разборки этого узла , никто точно не скажет что там произошло. Рекомендую не затягивать, иначе всё это может выльется более дорогим ремонтом. Не пугайтесь, ремонтируется всё, только надо знать конкретную неисправность, а это не узнаешь, пока не увидишь своими глазами - ЧТО?
У меня такая же фигня А в этом гидр выжимном он постоянно крутится с корзиной или нет? Потому что подшипники коробки не могут переставать свистеть при малейшей касании педали
Здравствуйте. С наступающим Новым годом. Не думаю, что это диск, скорее всего выжимной подшипник. В худшем случае подшипники первичного вала, но это если коробас прошёл больше 250000 км. но не всегда. Диск в основном гремит постоянно (пружинки). НО, проверять сто́ит всё.
@@Sam_Remo пару часов назад уже разобрался, ВЫЖИМНОЙ. Пробег 64тыс.🤔 качество у VAGа падает 😢😢😢. После праздников вылечим 😊😊😊. Спасибо за ответ и с Новым Годом Вас.
Здравствуйте. Как отремонтировать сгнившее кольцо я Вам не подскажу, металл нельзя восстановить. Эти кольца можно купить, стоимость их от 1000 р. в зависимости цен магазинов. Или менять полностью торм. диск, а это, куда дороже. Ну, попробуйте приклеить остатки от кольца. Кстати, посмотрите видео на ють юбе "ABS Laguna 2" там такая же проблема.
у меня 1.6 рено лагуна 150 тысяч, когда выжимаешь сцепление шум такой как резина такой писк что ле, и первая передача туго включается, но если два раза выжать, то отлично включается, и снаружи если выйти на нейтрале шелест в коробке, думаю что тоже выжимной
Здравствуйте. Да, шелест от выжимного идёт. А как остальные передачи переключаются? На ходу прослушиваются какие нибудь звуки, похожие на хрюканье. на первой и на второй, особенно при разгоне?
@@AlfonsoTruhailo Если шелест то скорее всего выжимной. В любом случае надо отодвигать коробку и смотреть. Обратите внимание при разборе на качение первичного вала. первичного
Здр. Ну, как передашь звук? Его трудно передать, но похожий как в пластиковой емкости камешком потрясти, не глухой, не звонкий. Возможно пружины диска + подшипник. Из салона стук практически не прослушивался, но снаружи было слышно, а под капотом в районе примыкания коробки к блоку, были слышны отчётливые стуки.
Здравствуйте. Если Вы правильно всё сделали, то такого не должно быть. Прокачайте ещё раз, возможно не весь воздух вышел из шлангов. Про какие передачи Вы написали? Сцепление прокачивается без всяких передач. Вынимаем штуцер на щелчёк, в сосок вставляем капельницу или шланг от вазовского омывателя лобовухи с шприцем и высасывам весь воздух, пока шприц не будет наполняться только тормозухой. После окончания прокачки штуцер выжимного вставляем на место и фиксируем скобой. На этом прокачка закончена.
@@Sam_Remo Це петання і я собі задаю .Завтра скину коробку знову і відпишу .Є підозра на підробний вижимний Valeo.або погана якість резинки на другому з'єднанні
@@ВаняПшибилович Вполне возможно, что подделка, но может быть, что подшипник сделан давно и резина высохла. Снимайте подшипник и предъявляйте претензии продавцам. Стоимость подшипника не маленькая, плюс время и НЕРВЫ.
Здравствуйте. Так и есть, затяжку болтов надо производить крестом. Молодец!, что Вы это знаете и если в видео об этом не сказано, то это не говорит о том, что мы не в теме. Впредь, будем это оглашать, вдруг найдутся такие, что об этом даже не слышали. Спасибо.
После капиталки появился шум（пахож на трение）,посмотрите пожалуйста у меня на канале,ссылку не могу скинуть. Всё уже перепробовал,не вкладыши,не ролики грм,не ремень генератора, шум исходит в районе грм узла
Здравствуйте. Не совсем с Вами согласен. Дело в том, что эта машина выпускалась для франции и соседних с ней стран. Наш климат, дороги, наш менталитет чужд для этого изобретения, поэтому Лагунка болеет и капризничает. Не дома она, в гостях. Но если её любить, вовремя обращать внимание на её "болячки", "прыщи", "стрессы", а так же правильное иполезное питание, то будет она Вам верна и преданна.
У меня лагуна 10 лет дизель есть свои нюансы как в принципе у всех авто,я по вашим видео много узнал.Следующую давно рассматривал только лагуну по новее годом
Блин,как же приятно смотреть:все с подходом правильным,с любовью. Класс
Спасибо.
@@Sam_Remo приветствую! Нужно ли смазывать вал перед установкой выжимного
@@ДамирИсабеков-э2щ Привет. Если мазать, то только очень тонко. Будет много смазки, разнесёт её по всему пронстранству колокола коробки и на диск сцепления может залететь, так что с этим, без энтузиазма.
@@Sam_Remo благодарю за ответ. Пригляделся хорошенько, оказывается между втулкой выжимного и валом есть пространство. Сделал вывод, что смазывать не надо.
Еще раз благодарю за ответ. Всего хорошего!!!
Вот зачем я это смотрю?)) Машина у меня даже не Рено)) А как приятно смотреть 👍 Очень интересно и понятно
Спасибо. Хочется донести подробнее весь процесс до лагуноводов, что бы как можно меньше ушло времени на поиск информации по ремонту, сэкономить время, деньги и т.п. и не попасть в такую ситуацию, в которую когда то попал я, когда по этим француженкам, ни какой информации практически не было. Ещё раз спасибо за коммент.
Спасибо вам огромный. У меня тоже лагуна 2. 1.8. 2001 год. Это видос точна для меня спасибо
Как хорошо вы раскладываете всё по полочкам, не пропускаете ни одну деталь👍 Жаль, что у вас не дизельная Лагунка, пользовался бы вашими видеоуроками гораздо чаще🤝
Здравствуйте. Спасибо за отзыв.
Таких блогерів потрібно просувати! Дякую за контент!
Дякую
Спасибо за науку. На днях полезу менять диск.
Удачи вам и каналу вашему
Спасибо.Все просто и понятно.Немного дополню насчёт прокачки.
Я в бачок с тормозухой подаю небольшое давление воздуха и дальше выпускаю жидкость пока не исчезнут пузырьки.
Но и ваш метод Ок.
Здоровья вам крепкого.
И мира.С уважением.
Спасибо за хорошие слова. Вам тоже мира, спокойствия и крепких нервов в наше время. Будем ждать лучшего. Разум надеюсь победит в этой схватке несправедливости.
@@Sam_Remo 🙏
Спасибо за видео ! Подскажите пожалуйста снимать нужно только 2 привода или рулевые тяги , шаровые все полностю и нужно ли делать розвал после проведенной работы ? Если буду делать первый раз сколько времени +- нужно?
Здравствуйте. Скажите, по видео вы диск сцепленич оставили Старый, а в итоге сказали что диск и выжимной поменяли)?
Суръёзная заморочка! 👍👍👍
Здравствуйте. Заморочка, согласен, очень серьёзная, но оно того стОит, и существенно не бъёт по карману. Единственное то, что по времени немного затягивается.
Способ большое всё понятно
Здравствуйте. С уважением к вам и к вашему каналу, хочу поблагодарить за проделанный труд и полезную информацию.
У меня к вам один вопрос, где вы брали размеры центрующей оправки и если возможно просьба поделится ими?
Здр. Я точно не могу сказать по оправки на F4R или F4P но на К4М размеры оправки такие коленвал: диаметр 16+0,3 - 0,5мм длина 25мм.
Корзина: диам. 20+ - 0,5мм длина 30мм.
Хвостовик диаметр 19мм длина 20-25мм.
@@Sam_Remo И на этом спасибо, у меня f4p, и я пока не нашёл на него размеров, сейчас предстоит замена сальника и выжимного, без оправки сложновато оцентровать. Два года назад менял сцепление, тогда еле отценровали, со второй попытки, пока не отценровали, коробку вставить не могли). Спасибо ещё раз
Спасибо за видео. Тоже шумит выжимной, но и педаль провалилась сцепления. Смотрю что делать дальше
Здравствуйте. Мы в Нижегородском регионе живём. Если проваливается педаль, то подшипник надо менять и скорее всего на корзинке лепестки выработаны. Менять наверное придётся весь узел + сальник коленвала заодно. Сцепление, к сожалению продаётся комплектом, но без гидро- подшипника. Страшного в ремонте нет ничего, надо только время.
Спасибо Вам от имени украинского сообщества лагуноводов)))
Здравствуйте. Честно говоря не ожидал такого комментария. Большое спасибо сообществу и лично Вам.
Сам Ремо Привет из Украины,) в Зефире такая же проблема, все жужжит, как только выжимаю сцепления звук пропадает,
@@witalskorpion1050 Здравствуйте. Очень хотелось бы Вам помочь, но скажу так, прежде чем узнать что произошло в недрах агрегатов, мы загоняем свои тачки в гараж и убиваем вечер или ночь разбирая тот или иной узел, что бы определить проблему и от чего "ноги растут". Хотя я не знаком с Опелями, но можно предположить, что дело с вашей машиной серьёзное. Я не хочу пугать Вас, но в любом случае придётся коробку сбрасывать или хотя бы отодвигать, что бы узнать в каком состоянии выжимной, но это в лучшем случае если причина в нём, или причина в разбитых пружинках диска сцепления. В худшем случае, (ох, писать даже не хочется) подшипники коробки. Надо понять, что при скрежетах, стуках и др. звуках, невозможно постучав молоточком или подкрутив отвёрткой избавиться от проблемы. Причин посторонних звуков множество и только при вскрытии можно произвести диагностику. Если у Вас есть место стоянки авто, надлежащий инструмент и Ваши умелые руки, не поленитесь, потратьте пару вечеров с напарником на разборку и всё будет понятно, но еже ли нет первых двух пунктов, то лучше обратитесь к специалисту. Моё мнение таково. Удачи.
Д.в.с.,забыл спросить: размеры вашего центровочного вала не подскажите, если не затруднит? Заранее спасибо!
Здр. Я точно не могу сказать по оправки на F4R или F4P но на К4М размеры оправки такие. Коленвал: диаметр 16+0,3 - 0,5мм длина 25мм.
Корзина: диаметр. 20+ - 0,5мм длина 30мм.
Хвостовик: диаметр 18 -19мм длина 20-25мм.
@@Sam_Remo Спасибо
Здравствуйте.Подскажите сальник забивать до упора? У меня стоял заподлицо. На сервисе ставили 1,5 года назад и он потёк. Сейчас сам разобрал. За видео лайк.
Здр. Заподлицо надо ставить. У меня немного глубже залез, но вроде бы не капает масло. Короче заподлицо.
@@Sam_Remo Спасибо большое.
@@aleksandrbedenko2425 Дело в том, что сальник не пропускает масло тогда, когда коленвал новый, если пробег машины большой, то всё равно будет капля, т.к. на шейке к-вала образовывается канавка от трения сальника и через неё просачивается масло. Не желательно конечно, что бы капля висела, но с этим ничего не поделаешь. Менять к-вал из за капли масла, очень трудоёмко и затратно.
Хотелось бы увидеть видео по ремонту компрессора кондиционера и рулевой.
Здравствуйте. Компрессор кондиционера, это сложный агрегат и ремонт его, должен производиться обученными специалистами. Один раз был у меня опыт по ремонту компрессора, но особым успехом он не закончился, для этого нужны специнструменты и оборудование. В конце концов пришлось поменять на новый. Про какую рулевую вы спрашиваете: колонку или рейку?
@@Sam_Remo Больше рейка интересует, ну и колонка тоже интересна. У меня небольшой люфт, только понять не могу в чём проблема.
@@Pilot66rus На счёт рулевой колонки, посмотрите видос на канале AutoManiac "замена крестовины рулевого вала". По рейке, однозначного совета сказать не могу, это могут быть рулевые тяги, наконечники или даже не затянуто само рулевое колесо. Самое страшное износ червяка рейки, но это бывает крайне редко. Всё надо смотреть, а лучше сгонять на стенд и продиагностировать. - Мы наверное скоро тоже будем снимать рейку, есть проблема с люфтом, отснимем видеоматериал.
Добрый день
Спасибо Вам за хорошие видосы, очень помогают кто хочет сам своими машинами заниматься
Есть пару вопросов по этой теме, буду благодарен если сможете ответить
Интересует размеры манжеты выжимного подшипника,если мерили конечно
Длина напряющих коробки которые вы поставили
Спасибо
Здр. Длина направляющей шпильки 250мм вместе с резьбой, резьба М10, длина резьбы 18мм. С другой стороны приварен ограничитель, получается буква "Т". Ограничитель служит ещё для того, что бы можно было вворачивать шпильку рукой.
Сальник на выжимном стоит специальный с металлическим кольцом в середине, это скорее манжета такая. Маркировки на манжетке нет, только одна цифра 35. Диаметр внутри 26+мм, снаружи, 39мм, высота 8мм.
Огромное спасибо
@@ervandmartirosyan4882 Добавлю. Направляющая шпилька, к мотору 1,6л. На 2,0 или 1,8 возможно другая длина и она там одна, вкручивается с передней части мотора. Основную нагрузку на вывешивание несёт цепь или ремень, фала и т.п.
Поменял калодки гул ушел спасибо огромное.еще вопросик к Вам.подскажите пожалуйста.какой радиатор можно на неё поставить альтернатива?я в казахстане не могу на неё найти радиатор.
Здравствуйте. Разборок, я так понял в вашем регионе нет? Я не могу сказать какой альтернатив можно применить. Не занимались мы радиаторами никогда, просто не было необходимости. Извините, но я не знаю. А из Казахстана можно зайти на Российские сайты интернет магазинов или авторазборок? Ну, я думаю можно, я посмотрел некоторые, предложений много на б/у-шные, цены от двух пятьсот, до десяти тысяч российских рублей, в зависимости от состояния. Поинтересуйтесь, должны найти.
Забавно, недавно менял сцепление. Полный комплект, и походу умельцы либо выжимной старый всунули, либо некачественный. Машина 10т км не проехала и уже началось небольшое постукивание на холостых.
Здравствуйте. Не факт, что застучал подшипник. Возможно постукивают пружинки диска сцепления. Печально, но такое случается частенько, но это не опасно. Единственное не приятно слышать это если не прислушиваться. Кстати если меняемые детали чисто оригинальные, то такого быть не должно. Фальсификат.
@@Sam_Remo Скорее всего + мутки сервиса
@@Sam_Remo подскажите пожалуйста, пружинки на диске сцепления тарахтят на выжатом сцеплении или нет? Либо если тарахтят то постоянно?
@@АлександрДаниленко-й3жЗдравствуйте. При выжатом сцеплении шум может пропасть, при большом износе при выжиме - будет намного тише, но останется. Если постукивание прослушивается всегда,то выжимной моросит. Вообще, пока не разберёшь, не узнаешь и на 100% никто не скажет.
@@Sam_Remo вот и не можем решить, что стучит, юбки поршней или коробка. Спасибо за ответ.
Подскажите,а какой вы резьбовой герметик для маховика использовали?,ведь надо чтобы и масло не выдавливало и при случае можно было открутить.
Здравствуйте. манолл - 9927, кажется.
Приветствую. Не вкурсе колечки резиновые на штуцере который со шлангом от цилиндра сцепления идет отдельно меняются?
Точнее понятно что меняются, от чего их можно поставить, в диалогусе артикулов нет. Столкнулся с такой проблемой при прокачке, одно из колец лопнуло и прокачка невозможна. Натянул какое то не совсем подходящее пока работает но хочу сделать нормально. Кпп jr5008, штуцер такой же как и вас в видео
@@PeterSinBorisa Здравствуйте. Конечно всё меняется. В Вашем случае надо замерить диаметры и толщину колец. Вы живёте в России? Зайдите по этой ссылочке, найдёте многое. gidro-sistema.ru/ Там номера телефонов, эл.почта и т.п. Может быть у Вас в городе есть филиал этой компании?
@@Sam_Remo Спасибо! Обязательно посмотрю, да в РФ
Добрый вечер.хотел бы у Вас посоветоваться.при нажатии на тормоз сзади машины доносится сильный гул.что это может быть?
Здравствуйте. Вы давно меняли колодки? Возможно там осталось одно железо, тормозные диски в бо́роздах, обычно это бывает с внутренней стороны. Диски уже изношены и толщина меньше допустимой. Материал накладок тормозных колодок не соответствует (если колодки установлены новые). Снимайте колесо и всё внимательно осматривайте.
Молодчина единственное видео по этапно. Было-бы ещё хорошо до ремонта какой шум было.
Здравствуйте. Спасибо. Пытались записать шумы, но шум работающего мотора всё глушит. Проявление бряканья в сцепе в основном слышались
на ходу, при наборе и снижении оборотов.
@@Sam_Remo здравствуйте. Зайдите на мой канал пожалуйста, посмотрите видео , у вас так же звучало от сцепления? Я просто не знаю что делать, очень напрягает этот звук...
@@Alexander40rus Здравствуйте. Скажу так, звуков ни каких не должно быть. Если не хотите попасть на большие деньги, то загоняйте машину в гараж и сдвигайте коробку. Если у Вас нет надлежащего опыта в таком деле или возможности самому внедриться в агрегаты, то гоните тачку в НОРМАЛЬНЫЙ сервис или опытному чАстному мастеру. С такими делами лучше не шутить. Понимаю, хлопоты, время, нервы, но будет хуже, если где ни будь заклинит, да не дай Бог на скорости.
@@Sam_Remo там все пишут мне комментарии что это сцепление и что так на этих машинах это болезнь. Вы думаете может так трещать диск сцепления?
@@Alexander40rus Не только диск, но это в лучшем случае (хотя при нажатии на педаль сцепления, диск не должен так громыхать), но и по цепочке до подшипников валов или шестерен передач в кпп. Удары при выжиме сцепления откуда? Возможно корзина стёртые лепестки и выжимной в упадке. Если у Вас двухмассовый маховик, то в нём может проблема быть. Что гадать, надо серьёзно подойти к этой проблеме и не затягивать.
Добрый день.Подскажите маховик стоит одномассовый.И какой размер сальника первичного вала кпп.Спасибо.
Здравствуйте. КПП бывают разные. А, вообще коробками не занимался, не приходилось. Размеров сальника я не могу сказать, но можно подыскать каталожный номер. На JH-3 или JB-3, там кажется подшипник вместе с сальником в одном корпусе, по отдельности не меняется. На JR-5, если верить каталогам, размер сальника 24.45*40*6. Извините, большего по коробасу, сказать не могу.
Здравствуйте поменял сцепление и выжимной ездил всё хорошо, начались морозы и появился свист при запуске холодного двигателя при нажатии педали сцепления свист пропадает, меган2, не пойму в чём причина?
Здр. Точно ли это в сцеплении? Может ролики ремня свистят? А так, можно предположить, что смазка в подшипнике густеет на морозе. На лепестковой корзине выжимной подшипник вращается вместе с сцеплением. А когда поработает свист прекращается? Свистеть в сцеплении кроме подш. больше нечему, остоальное всё шуршит.
@@Sam_Remo нажимаю чуть педаль сцепления и свист пропадает до следующего холодного запуска
Интересно как есть ли видео с работой мотора до замены? Хотелось бы услышать
Здр. Видео и аудио нет, но в каком то из комментов под этим видео я описал как было ДО замены. "Пробежитесь" по комментариям и ответам.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сальник первичного вала доступен для замены,я так понимаю,что он под выжимным находится ? Спасибо.
Здр. Сальник можно заменить. Конечно там очень неудобно к нему добраться не снимая коробки и да, сальник за выжимным находится, для этого надо выжимной открутить и стащить с первичного вала.
Если отодвинуть как можно
подальше кпп от мотора, то заменить реально, соблюдая спокойствие, терпение и желание.
@@Sam_Remo Спасибо за совет!
А у меня периодическая проблема с Главным цилиндром сцепления(за педалью) Со временем он перестает прокачивать тормозуху из бачка.При снятии его обнаружил что в середине разбухла манжета и перекрывает подачу из бачка при поднятой педали.Соответственно не получается прокачать сцепление.За 2 года уже третий поменял.
Печально, а манжетку отдельно если поменять?
Если честно, мы никогда не касались этого узла, не было проблем. Не знаю,что посоветовать даже.
Красавелла. Не буду больше бояться. Как прошло отмечание совершеннолетия машины?
Здравствуйте. Ну как прошло, отмечание? Я на ней и продолжительно. Куда то ездили, уже не помню.
Здраствуйте . Підскажіть будьласка : просочується на кпп внизу тормозуха, как устранить поломку? Виявив причину поломки через те що пропало сцепление, з часом викапала тормозная жидкость, я не заметил и завоздушилось сцепление.
Сначала посмотрите соединительный шланг, который соединяет выжимной подшипник с системой. (Там на штуцере находятся две скобы). Если там сухо, то скорее всего придётся откручивать и отодвигать КПП от мотора. Там в колоколе коробки находится гидравлический выжимной подшипник. Если течёт тормозная жидкость из подшипника, то его надо заменить на новый.
Я Вам писал уже, о том, что если Вы не компетентны в этих вопросах, то лучше обратитесь в сервис.
Ремонт в домашних условиях может привести ещё к более дорогостоящему ремонту.
Здравствуйте, подскажите, при езде на скорости, при отпускании педали газа мышина начинает как бы кивать несколько раз, когда выжимаешь сцепление такого нет, что это может быть, диск?
Правильно, смотрите сцепление. Корзина тоже в этом списке.
Подскажите пожалуйста, лагуна 2 1.9dci,тоже есть шум, возможно подшипник,но у меня бывает при заводе авто,передачи вообще не включаются,заводу на передаче,и они снова работают, подскажите что может быть,на сто сказали полностью под замену сцепление и маховик?
Они правы и возможно ещё подшипник. Маховик у Вас скорее всего двухмассовый, а он практически не ремонтируется. В любом случае, коробку надо снимать или хотя бы отодвигать, что бы понять что произошло там.
Добрый день. Подскажите, чтоб отодвинуть коробку для замены рабочего цилиндра обязательно снимать привода и сливать масло из коробки??
Здравствуйте. Как не прискорбно, но снимать придётся всё. Левый привод тоже придётся снимать, т.к. он там будет болтаться и мешать. А в чём трудность открутить три болта? Дело в том, что там и так всё тяжёлое, а привод будет дополнительной нагрузкой. Не знаю, можно попробовать, в любом случае всегда можно слить масло и снять привод если уж он очень мешать будет. Для замены только подшипника, коробку далеко отодвигать не надо, в принципе попробовать можно. Если так разобраться, то и правый привод можно не откручивать, только при обратной сборке, очень тяжело будет попасть во втулку привода. Вообще, отодвинуть коробку не сложно, НО, поставить её обратно на место... придётся потрудится. В моих условиях (гараже) нет ни ямы, не подъёмника, не лебёдки, если у Вас есть что то одно из этого, то задача упрощается. Если не затруднит, напишите как справились с задачей.
@@Sam_Remo мой вариант еще круче, у меня нет гаража... машина стоит возле дома. Гнать на СТО не хочу т.к. сам работаю на грузовом СТО ремонтирую пневмосистемы некоторое системы стоят дороже чем мой автомобиль. поэтому какую-то коробку снять поставить открутив 20 болтов не составит труда. Притом что на СТО возьмут за работу около 4-5 тыс. Хочу понять и выработать план действий для того что-бы не делать лишнего. Возможно принесу с работы 4 длинных болта или шпильки длиной не менее 150 мм вверну на место штатных и использую их как направляющие чтоб не применять лишних приспособлений.
Понятно. Шпильки достаточно одной длиной 200 - 250, т.к. с задней стороны шпильку вкрутить невозможно. Всё висит на цепи. Короче делайте, но только в хорошую погоду.
На лачетти менял сцепления в гаражах на алтуфенском мастер за 1час 15 мин
Спасибо за видео! Жалко заранее не сняли какой стук был до ремонта. Идея с длинными направляющими мне нравится. Я когда менял сцепление замучился её обратно наживлять-попадать. Токарного у меня нет и я вместо оправки суперклеем клеил диск к корзине. Главное мазать не много три капли хватит. ШРУС снимал только левый водительский, правый открутил от ступицы и он ушел с коробкой влево. Хотел снять но не смог, вы как снимали, стучали по втулке? Ещё у меня нет лебедки и я обошёлся тремя домкратами, неудобно конечно но возможно. Да, ещё я снимал левую продольную алюминиевую трубу, чтоб коробку дальше сдвинуть. Там не долго это. Ещё раз спасибо за видео!
Здравствуйте. Стук был постоянным на холостых, жми, не жми на педаль он не пропадал. Правый привод, соглашусь, снимается не легко, просто надо молотком, не сильными ударами ударять по гранате покручивая на каждую грань и всё сползёт, главное что бы втулка немного сдвинулась, а дальше легче. При обратной установки, зубцы втулки и вала на коробке надо тщательно протереть и помазать тугоплавкой смазкой. Коробку не обязательно подвешивать на лебёдке, у нас цепь от монтажного пояса, можно подвесить на прочную верёвку или стропу буксировочную.
Здравствуйте,такая проблема на холостых брякает в районе сцепы нажимаешь педаль пропадает,и ещё бывает нажимаешь отпускаешь пропадает не так сильно шумит,и снова начинает шуметь,как вы думаете что это может быть?машина Ларгус
@@sruslansomarov4482здраствуйте решили проблему? точно такой праблемо на маем машине
хороший ролик! подскажите пожалуйста размеры втулки для центрирования корзины и диска сцепления.
Здравствуйте. Не могу сейчас ответить, т.к. нахожусь не дома
Приеду через неделю, напишу. Не помню размеров, там же с сотками в допусках они.
@@Sam_Remoспасибо, буду ждать. Потёк сальник коленвала ((( буду разбирать...
@@cougarees Обязательно напишу.
Здравствуйте. Отвечаю как обещал. Диаметры центровки таковы - в коленвал 16+ 0,3-0,5. длина 25мм; корзины- 20 минус 0,5-0,7. длина 30мм и + хвостовик 30мм. диаметром 19 - 19,5.
@@Sam_Remo большое спасибо
Добрый день подскажите пожалуйста. Рено лагуна 2, 1.6, к4м в коробку шум на холостых, педаль сцепления нажимаешь шум пропадает, и еще может пропасть этот шум, но в основном шум частый. В чем может быть проблема?)
Здр. Подозрение падает на выжимной подшипник (в лучшем случае). К сожалению эта деталь не ремонтируется.
В худшем случае подшипники первичного вала. Вам надо поднять машину или с ямы снизу послушать. Звуки отличаются - коробка или подшипник. Я думаю, что всё -таки выжимной, т.к. при износе, подшипник, начинает шуршать. Желательно ещё внимательно осмотреть диск и корзинку сцепления. Лепестки корзинки могут так же быть деформированы или стёрты.
Добрый день, на видео нет момента затяжки болтов, их поочередность
Здравствуйте. Очерёдность не видна, согласен, но момент затяжки чётко сказан. Внимательней. Очерёдность затяжки крестообразно. 12-6-3-8-5-10-2 по часовому типу. Можете затягивать конечно как Вам нравиться, мы так затягиваем.
Hello could you tell what type of bolt you are used to guideline the transmision and could i do the same procedure to 1.9 dci?
Hello. To remove gearbox unit, I ipolzovat bolt with short thread of M10, 250 mm long. I think that transmission of the diesel engine of edentichn, BUT can differ in diameter of thread. Excuse for my English. If has given not the correct information, write to comments.
ipolzovat - used
Сам_ ремо How heavy is the transmission? Do you have idea! Thanks in advance:)
Интересует такой вопрос, а корзину вы взводили или нет?
Здравствуйте. Нет не взводили. Ставиться диск с центровкой, а на него корзина и при затяжке корзины болтами, лепестки опускаются, тем самым маховик корзины прижимает диск. При выжиме подшипником сцепления, лепестки корзины отодвигают маховик и получается свободное вращение диска с зазором приблизительно 1мм, что достаточно для плавного переключения передач.
А вы от куда сами?
Посмотрел а какой стук был и причину стука не понял?
Добрый вечер. Напишите название автомобиля в заголовок и описание. А то мало кто знает, что это Рено Лагуна 2.)
Здравствуйте. Да, хорошее замечание. Сделаем.
А сальник правильно поставили ?
Дотягивать на градус болты не нужно??? В книжке вроде написано 50nm и еще на градус дотягивать надо или просто 50 ньютонов и все
Здравствуйте. 55nm всё уже вымерено.
Скажите пожалуйста, если так и продолжить ездить. Какие могут быть последствия ?
Здравствуйте. А неужели со стуком и грохотом приятно ездить??? Не знаю как поведё себя в дальнейшем сцепление, но в худшем случае, подшипник может заклинить и "потянет" за собой сцепление. Но, но лучше потерять не много времени, отодвинуть коробку и узнать проблему (возможно там страшного ничего нет), чем потом попасть на бабки и на стоянку в два, три месяца.
Подскажите пожалуйста рено лагуна 2 1.9 dci 107л.с при отжатии педали сцепления шелест,на 2 передаче накатом очень сильный шелест добавил газа тише,на 5 и 6 передаче как будто тарахтит что-то в коробке ,играя педалью газа то тише то громче,на 1 передаче при трогании если резко визг как будто ремень проскальзывает,приговорили мне двухмасовый маховик даже не прохав на авто на нейтралке тихо
Здравствуйте. Возможно маховик, но не факт. Диск сцепления (феродо), выжимной подшипник, корзина сцепления. Всё из этого, включая и маховик могут создавать такие неприятности. Не хочется пугать, но и подшипники КПП, тоже могут быть в большом износе. Скажу, если появились такие проблемы, надо немедленно ставить тачку на ремонт, без разборки этого узла , никто точно не скажет что там произошло. Рекомендую не затягивать, иначе всё это может выльется более дорогим ремонтом. Не пугайтесь, ремонтируется всё, только надо знать конкретную неисправность, а это не узнаешь, пока не увидишь своими глазами - ЧТО?
Все сделано красиво. Приятно смотреть. У Вас очень классные, полезные ролики. Огромное спасибо.
Кто может подсказать,какой комплект сцепления можно поставить на лагуну 2 (2006г) рестайл 1.9dci.С обычным маховиком.Мотор F9Q (130л.с)?
Подскажите свист в сцеплении,меган2, дотрагиваясь до педали,даже не нажимая шум свист пропадает,что может быть??
Здравствуйте. Конкретно сказать сложно, но если ШУМ, то скорее всего выжимной. Может шуметь подшипник первичного вала, но это не факт.
У меня такая же фигня
А в этом гидр выжимном он постоянно крутится с корзиной или нет?
Потому что подшипники коробки не могут переставать свистеть при малейшей касании педали
Здравствуйте, скажите пожалуйста а если на холостых стук и при нажатии на педаль сцепления он пропадает-это ОНО?Имею ввиду диск?
Здравствуйте. С наступающим Новым годом. Не думаю, что это диск, скорее всего выжимной подшипник. В худшем случае подшипники первичного вала, но это если коробас прошёл больше 250000 км. но не всегда. Диск в основном гремит постоянно (пружинки). НО, проверять сто́ит всё.
@@Sam_Remo пару часов назад уже разобрался, ВЫЖИМНОЙ. Пробег 64тыс.🤔 качество у VAGа падает 😢😢😢. После праздников вылечим 😊😊😊.
Спасибо за ответ и с Новым Годом Вас.
Бросьте Вы эти железки, праздник встречать надо!
@@Sam_Remo да уже брошено, а до праздника ещё 4,5 часа. 🙂
Здравствуйте, згнило задние левое кольцо АВС,вы не подскажите как отремонтировать.
Здравствуйте. Как отремонтировать сгнившее кольцо я Вам не подскажу, металл нельзя восстановить. Эти кольца можно купить, стоимость их от 1000 р. в зависимости цен магазинов. Или менять полностью торм. диск, а это, куда дороже. Ну, попробуйте приклеить остатки от кольца. Кстати, посмотрите видео на ють юбе "ABS Laguna 2" там такая же проблема.
@@Sam_Remo спасибо, все ваши видио очень помогают.
А если это дизель?
у меня 1.6 рено лагуна 150 тысяч, когда выжимаешь сцепление шум такой как резина такой писк что ле, и первая передача туго включается, но если два раза выжать, то отлично включается, и снаружи если выйти на нейтрале шелест в коробке, думаю что тоже выжимной
Здравствуйте. Да, шелест от выжимного идёт. А как остальные передачи переключаются? На ходу прослушиваются какие нибудь звуки, похожие на хрюканье. на первой и на второй, особенно при разгоне?
@@Sam_Remo нет, включаются только туго первая и задняя не сразу иногда, на скорости нет посторонних шумов
@@AlfonsoTruhailo Если шелест то скорее всего выжимной. В любом случае надо отодвигать коробку и смотреть. Обратите внимание при разборе на качение первичного вала. первичного
Говорят с Трафика подходит.Нужен сирийник.
Подшипник упорный, на люфт проверятся под нагрузкой.
Даа?
@@Sam_Remo да
Здравствуйте!А шум был при нажатом сцеплении или нет
У меня шум пропадает при выжатом сцеплений
А какой стук был, его бы услышать?
Здр. Ну, как передашь звук? Его трудно передать, но похожий как в пластиковой емкости камешком потрясти, не глухой, не звонкий. Возможно пружины диска + подшипник. Из салона стук практически не прослушивался, но снаружи было слышно, а под капотом в районе примыкания коробки к блоку, были слышны отчётливые стуки.
@@Sam_Remo спасибо
Даа, как бы не за что. Пожалуйста.
Могу записать на диктофон если интересно, у меня на данный момент такая же ситуация. На холодную шелестит ,когда прогреется всё норм
А как воздух из рабочего цилиндра потом выгонял?
Здравствуйте. В конце видео, показано как прокачивать сцепление. Это и есть вся прокачка. Сложного ничего нет.
Шприцом вытягивает воздух из рабочего,а туда наполняется жидкость?
Да, так и есть. Втыкаешь шланг с шприцем в штуцере подшипника и высасываешь шприцем воздух, пока жидкость будет идти без пузырей.
Спасибо. Буду пробовать
Поставили новий вижимний валео гідравлічний Рено лагуни прокачали .Передачі все ок,но коли виїжав з гаражу пропало.Потік в середині .Вчім причина????
Здравствуйте. Если Вы правильно всё сделали, то такого не должно быть. Прокачайте ещё раз, возможно не весь воздух вышел из шлангов. Про какие передачи Вы написали? Сцепление прокачивается без всяких передач. Вынимаем штуцер на щелчёк, в сосок вставляем капельницу или шланг от вазовского омывателя лобовухи с шприцем и высасывам весь воздух, пока шприц не будет наполняться только тормозухой. После окончания прокачки штуцер выжимного вставляем на место и фиксируем скобой. На этом прокачка закончена.
@@Sam_Remo все вірно .Я його прокачав все було ок але потім пропало і потекла жидкість між блоком і коробкою
Что же произошло, какая причина протечки жидкости?
@@Sam_Remo Це петання і я собі задаю .Завтра скину коробку знову і відпишу .Є підозра на підробний вижимний Valeo.або погана якість резинки на другому з'єднанні
@@ВаняПшибилович Вполне возможно, что подделка, но может быть, что подшипник сделан давно и резина высохла. Снимайте подшипник и предъявляйте претензии продавцам. Стоимость подшипника не маленькая, плюс время и НЕРВЫ.
Это наверное видео про то как поменять сцепление а не про шум гул
Ну... Если стук, грюк, то и замена?
какие размеры центровки?
@@Sam_Remo деревянная центровка чтобы диск центрировать
Напишите почту, отправлю эскиз
Здравствуйте сколько будет стоить такого ремонта
Не могу сказать, в сервисы не обращался, сколько по прейскуранту берут не знаю.
@@Sam_Remo а можно с вами связаться и вам показать что за причина у точнят
@@kadirkadir1441 Напишите на почту Fugaskas@yandex.ru
на маховике болты надо затягивать не последовательно а крест на крест.
Здравствуйте. Так и есть, затяжку болтов надо производить крестом. Молодец!, что Вы это знаете и если в видео об этом не сказано, то это не говорит о том, что мы не в теме. Впредь, будем это оглашать, вдруг найдутся такие, что об этом даже не слышали. Спасибо.
А если затянуть последовательно?
После капиталки появился шум（пахож на трение）,посмотрите пожалуйста у меня на канале,ссылку не могу скинуть. Всё уже перепробовал,не вкладыши,не ролики грм,не ремень генератора, шум исходит в районе грм узла
Машина рено лагуна 2 2001 ф4п 1.8
Алексей попов А капиталка это что? Полностью перебирали и растачивали? Что сделали?
@@AntonSukhobokov всё кроме расточки,расточки не было так как выработки не было
Алексей попов есть на вскидку 2 предположения. 1- помпа, 2 - трётся ремень об кожух
@@AntonSukhobokov слушал фонендоскопом крышку клапанов-тихо,помпу- звук металлический,ролик натяжной-тоже металлический звук. Помпа новая,граф...неужели брак.
Сальник ставиться западлицо а ты его вдолбил. Читай мануал
Болты подделка)))) их нет они только оригинал. В 2018 1 болт 170р стоил
Лагуна машина хорошая но капризная,
Здравствуйте. Не совсем с Вами согласен. Дело в том, что эта машина выпускалась для франции и соседних с ней стран. Наш климат, дороги, наш менталитет чужд для этого изобретения, поэтому Лагунка болеет и капризничает. Не дома она, в гостях. Но если её любить, вовремя обращать внимание на её "болячки", "прыщи", "стрессы", а так же правильное иполезное питание, то будет она Вам верна и преданна.
У меня лагуна 10 лет дизель есть свои нюансы как в принципе у всех авто,я по вашим видео много узнал.Следующую давно рассматривал только лагуну по новее годом
Как приятно, когда есть сообщники и соратники.