Que raridade xará..........quando iniciei na profissão em 97; meu primeiro patrão tinha uma Marajó bege.........era um mecânico extremamente habilidoso.......(ele fez várias modificações nela como colocação de vidros e trava elétrica das portas, ar condicionado também com essa mesma caixa evaporadora; mas a adaptação mais curiosa foi a instalação de uma direção hidráulica vinda de uma BMW antiga.......a caixa era semelhante! Tudo feito por ele........o cara era fera.......manjava muito de elétrica, mecânica e ar condicionado..........ficou um carrinho bacana; embora em subidas o motor perdia fôlego........hoje ele já se aposentou mas lembrei na hora vendo essa matéria!
Dei umas voltinhas aí em Santa Fé do Sul quando fui a Aparecida do Taboado MS. Realmente Renato, digo que é o lugar mais agradável que já passei, e olha que rodo bastante.
O cambio que vai ai é um legitimo gm, um 3t40 ou th180, esse cambio evoluiu e hoje temos o 6t30 que equipa onix, spin e até mesmo alguns carros da ford, pore na forde vem com a nomemclatura 6f35. Na epoca do vectra a opel utilizava transmissões AISIN, pois eram mais confiaveis do que as da GM, aliás, quem nunca viu um corolla automatico com mais de 300 mil km e sem abrir a transmissão, vectra utilizava um AISIN AW5040 4 marchas, transmissão selada, colloca 2005 por exemplo utilizava uma u241e ou AISIN AW8040 transmissão com filtro trocável.
Essa Marajó em modelo iintermediário sl/e com esse pacote opcional do câmbio automático e AR condicionado era top de linha 😊😊😊. Normalmente esse fase de 1983 A 1986 a maioria eram a álcool 😊
Oh Bellote, aí sim. Ia te falar na matéria do opala prata do Braga, q estava faltando uma matéria de uma Marajó, e tbm de alguma Ipanema né. 😂😂 Muito obrigado, excelente carro e matéria. Mas ainda sou do "câmbio manual" msm, q é o gosto de dirigir, escolher o giro e a hora de trocar de marcha.
Que cor bem típica dos anos 80! Realmente como você falou, esse carro na época deve ter sido bem caro, pois esses dois opcionais eram bem caros naquele tempo, e ainda por cima tinha a pintura metálica e as rodas de liga leve e limpador traseiro! Que raridade! Valeu Bellote, abração!
A única coisa que faltou nessa Marajó foi a cobertura do porta-malas. Melhoraria o acabamento geral - tornaria o interior ainda mais bonito; a segurança - é útil para evitar que a bagagem voe em caso de colisão; o conforto - esconde e isola os ruídos das bagagens; e a conveniência - protege as bagagens ou compras de supermercado dos olhares das pessoas inconvenientes e mal-educadas, que bisbilhotam as coisas alheias.
Bellote, gosto muito deste carrinho em toda sua linha de carrocerias, embora ache o hatch o mais bonito. É minha segunda intenção para ter meu carro antigo, só perde para o Dodge Polara, entretanto... se for procurar um, será de 1976 até 1982. Eu realmente não gostei das mudanças na frente e na traseira do Chevette de 1983 em diante. Estas rodas são lindas mesmo, e óbvio, minha paixão: interior monocromático claro. Este ainda tem a s cerejas do bolo, que são a transmissão automática e o ar condicionado. Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Boa noite!!!! 12:31 gostei do tracadilho kkkk já comentei em outros vídeos que Chevette sou suspeito a fala né cara........ carro que tenho saudades, mas que marajó impecavelmente maravilhosa mano, e olha que não curto carro automático mas com certeza essa é um caso a parte, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Das peruas da Chevrolet, a Marajó é a minha preferida! E essa do vídeo é 1.6, câmbio automático! Carro muito bem conservado!
Que raridade xará..........quando iniciei na profissão em 97; meu primeiro patrão tinha uma Marajó bege.........era um mecânico extremamente habilidoso.......(ele fez várias modificações nela como colocação de vidros e trava elétrica das portas, ar condicionado também com essa mesma caixa evaporadora; mas a adaptação mais curiosa foi a instalação de uma direção hidráulica vinda de uma BMW antiga.......a caixa era semelhante! Tudo feito por ele........o cara era fera.......manjava muito de elétrica, mecânica e ar condicionado..........ficou um carrinho bacana; embora em subidas o motor perdia fôlego........hoje ele já se aposentou mas lembrei na hora vendo essa matéria!
Dei umas voltinhas aí em Santa Fé do Sul quando fui a Aparecida do Taboado MS. Realmente Renato, digo que é o lugar mais agradável que já passei, e olha que rodo bastante.
Muito linda essa Marajó. E com ar-condicionado e câmbio automático, é pura preciosidade.
Está não tem igual hoje!!!! Belo exemplar!!!!
Conservada já é rara! Ainda mais essa que é única 👏👏👏 agora só falta a injustiçada Ipanema pra testar 👍
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Essa Marajó está uma coisa linda.
O cambio que vai ai é um legitimo gm, um 3t40 ou th180, esse cambio evoluiu e hoje temos o 6t30 que equipa onix, spin e até mesmo alguns carros da ford, pore na forde vem com a nomemclatura 6f35. Na epoca do vectra a opel utilizava transmissões AISIN, pois eram mais confiaveis do que as da GM, aliás, quem nunca viu um corolla automatico com mais de 300 mil km e sem abrir a transmissão, vectra utilizava um AISIN AW5040 4 marchas, transmissão selada, colloca 2005 por exemplo utilizava uma u241e ou AISIN AW8040 transmissão com filtro trocável.
Show!
Essa Marajó em modelo iintermediário sl/e com esse pacote opcional do câmbio automático e AR condicionado era top de linha 😊😊😊. Normalmente esse fase de 1983 A 1986 a maioria eram a álcool 😊
Legal essa matéria. Meus pais tiveram uma da primeira geração zero. 1981. Ano que nasceu meu irmão mais novo. Eu tinha 10 anos de idade, na época
Espetacular!
Lindo carro. Meu tio teve uma automática mas nunca ví uma com ar condicionado. Esse é o tipo de carro que vai pra museu. Parabéns ao proprietário.
Muito bom
Eu tive uma Marajó 86, a álcool, vidros verdes, grafite metálico. Uma delícia!
É uma mini caravan diplomata ❤
Oh Bellote, aí sim. Ia te falar na matéria do opala prata do Braga, q estava faltando uma matéria de uma Marajó, e tbm de alguma Ipanema né. 😂😂
Muito obrigado, excelente carro e matéria. Mas ainda sou do "câmbio manual" msm, q é o gosto de dirigir, escolher o giro e a hora de trocar de marcha.
Em SP era comum ver Marajó sendo usada como viatura da Polícia Civil.
Boa época das peruas !!!
Valeu!
Da pra acelerar ai
Marajó me lembra a infância. Eu só andava no chiqueiro rsrs
Sou de trindade Goiás tenho uma marajo 1984 tope Sou o segundo dono manual nota fiscal de compra
Salve salve Bellote, super legal o vídeo,muito linda essa Marajó, um forte abraço 👏👏👏🚘🚘🚘😄😄
Que cor bem típica dos anos 80! Realmente como você falou, esse carro na época deve ter sido bem caro, pois esses dois opcionais eram bem caros naquele tempo, e ainda por cima tinha a pintura metálica e as rodas de liga leve e limpador traseiro! Que raridade!
Valeu Bellote, abração!
Cambio automatico e ar-condicionado tiveram muito bom gosto na ecolha dos opcionais 👍👍
Chou Bellote 👍
A única coisa que faltou nessa Marajó foi a cobertura do porta-malas. Melhoraria o acabamento geral - tornaria o interior ainda mais bonito; a segurança - é útil para evitar que a bagagem voe em caso de colisão; o conforto - esconde e isola os ruídos das bagagens; e a conveniência - protege as bagagens ou compras de supermercado dos olhares das pessoas inconvenientes e mal-educadas, que bisbilhotam as coisas alheias.
Bellote, gosto muito deste carrinho em toda sua linha de carrocerias, embora ache o hatch o mais bonito. É minha segunda intenção para ter meu carro antigo, só perde para o Dodge Polara, entretanto... se for procurar um, será de 1976 até 1982. Eu realmente não gostei das mudanças na frente e na traseira do Chevette de 1983 em diante. Estas rodas são lindas mesmo, e óbvio, minha paixão: interior monocromático claro. Este ainda tem a s cerejas do bolo, que são a transmissão automática e o ar condicionado. Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Que carro fantástico ❤
Bellote essa marajó é ''COMPLETAÇA'' , pena que as montadoras não tenham feito mais unidades como esta...
Parabéns meu amigo um clássico
Foi este carro que me deixou apaixonado pelas peruas.
Ótimo vídeo,e belo exemplar.
Boa noite!!!! 12:31 gostei do tracadilho kkkk já comentei em outros vídeos que Chevette sou suspeito a fala né cara........ carro que tenho saudades, mas que marajó impecavelmente maravilhosa mano, e olha que não curto carro automático mas com certeza essa é um caso a parte, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Parati e Elba vieram depois da Marajo
Gosto dessa cor na perua GM Marajo
Parece cidade fantasma, nao tem ninguem nas ruas
Marajo foi antecessora da corsa wagon
E como estão raras, tenho uma 87
Mais rara que saci com duas pernas...o loco
Imagina levar umas 5 pessoas ou mais com o ar ligado kkkkk manco não se amostra 😅
Mais lenda do que uma tartaruga morro acima, andei em um Chevette automático 87 em 96 puta que pariu, que troço ruim.
Eu doido para escutar o ruído de funcionamento do carro...