그게 이영빈의 모카가 아니라 김한용의 모카인 이유죠. 아직 성장 중인 영빈기자님 응원해주자구요. 더 있는지는 모르겠지만 2가지 잘못 말했다고 잘못된 정보가 많다? 신뢰성이 떨어진다 하기도 좀 그렇고 현재 차량이 아닌 이전 차량에 대해서였고 정보숙지?가 미숙했다로 봐주시면 좋지 않을까요~? 이전 모델말고 페리모델 보러오셨잖아요~
헤드램프가 LED 로 바뀌면서 작은 크기로도 더 밝게 비출 수 있게되니 헤드램프를 무척 작게 만드는데 기존의 얼굴 비율이 너무 달라지니 보기가 편치 않습니다. 이것이 작아지면서 다른 부분이 그 영역을 이쁘게 채우면 좋으나, 그릴이 괴랄하게 커지거나, 공백이 과다해지는 느낌이다보니 점점 로보캅얼굴과 트론의 네온선만 남는 느낌...
HDA는 기존 K8에서도 똑같이 2 적용이었고, 전자제어 서스펜션이었습니다. 페리에서 프리뷰 전자제어로 바뀐 것.. 그리고 메리디안 사운드의 경우 서라운드 모드로 설정하면 1열은 듣기가 좋으나 2열에선 보컬이 아예 안 들리는 둥 너무 못 들어줄 정도라 스테이지 모드가 제일 깔끔명료하고 듣기 좋았습니다. 메리디안 사운드 자체는 굉장히 좋다고 생각하지만 스테이지 모드로 하고 다니세요 무조건...
현대, 기아, 제네시스 승용은 모두 헤드룸 공간이 많이 아쉽더군요. 디자인 요소로 인해 일부러 자체를 낮게 설계해서 그런거 같은데 그렇다면 최소한 시트포지션이라도 더 낮출수 있도록 해주면 좋을텐데 시트 위치는 그대로 두고 차체만 낮게 디자인 해버리니 헤드룸 공간이 너무 협소하여 승용은 타지를 못하겠더라구요. 제가 앉은키가 좀 큰 편이지만 키가 180도 안되는 키인데 많이 아쉽더라구요.
기아는 딱 쏘렌토까지만 승용은 가격이 비슷해지고 둘다 그냥 생김새가 탈만하면 현대가 무조건 이기죠.. 지금은 K5도 더 안팔리는데.. 차가 생김새도 실내도 적당하지만 아무리 K9이 단종이라고 하지만 애매하게 만들어서 이도 저도 아니게.... 좀 아닌 듯.. 이시기에 가격 올려서... 될까요??? 기존 가격이 저렴해도 더 안팔렸는데.. 같은 가격에???
K8같은 준대형 세그먼트를 구매하는 사람은 보통 임원급이거나 연배가 좀 있는 분들인데 뭐타냐 할때 그랜저다 하면 알아듣지만 K8은 그게 뭐여? 하고 사진 보여주면 뭐여? 이게 차여? 할거 같기도 하네요. 아무래도 차명으로 그랜저한테 질듯.. 디자인이 못낫다 라고는 안하지만 저 세그먼트의 중후함은 안느꺼지네요
모카 영상 늘 잘보고있습니다ㅎㅎ 영상보면서 배울점도 많고 다양한차들을 잘 알려주시고 늘 감사합니다 하지만 리뷰에서 잘못된정보는 다른분들이 오해가없게 잡아주셨으면 합니다 왜냐하면 정보가없어서 모르시던분들은 정보를 알려고 조회수와 구독자가 많은 영상을 보다가 잘못된 정보를 알아가기때문입니다. 다양한 차들을 리뷰하다보면 그 차에 대해 잘 알더라도 누구나 실수도 할수있다고 생각합니다 하지만 잘못된정보는 이 영상을보고 알아가시는분들께 오해가없도록 댓글이나 다른영상으로라도 잡아주셨으면 합니다ㅎㅎ 늘 좋은영상 다양한정보를 만들어주심에 감사합니다 응원합니다~
21:43 제가 앉은 키가 커서 뒷좌석이 걱정이라 매장가서 앉아보고 다시 봤는데 역시 앉은키 확인에는 영빈님이군요............... 요즘은 매장 전시 차량이 풀옵션이 아니라 메르디앙 사운드도 없고 선루프도 없고 에르고모션 시트도 없어서 뭘 제대로 알아 볼 수가 없더라고요... 물론 그 트림이 가장 볼륨모델이라 전시한걸텐데 제가 원하는 트림이 아니라 원하는 정보를 체험하기에 너무 아쉬운 기분..... 선루프는 뒷좌석 헤드룸 공간을 파놨는데 전시차량은 선루프가 없어서인지 헤드룸이 파여있지 않더라고요. 전시차 뒷좌석 머리가 끼이는 사이즈면 제가 영빈님보다 앉은키가 큰거겠죠??;;
118만 구독자 여러분 감사합니다. 감사한 마음을 담아 118명의 구독자님께 커피 쿠폰을 선물로 드리겠습니다. 댓글 달아주시는 분 매일 10명씩 선정해서 답글로 알려드리도록 하겠습니다. 감사합니다.
축하합니다❤
영빈님 진짜 막귀신듯 다들 이번 k8 사운드 너무 좋다고 난리인데 혼자 안좋다고 그러고있네 ㅋㅋㅋ
축하드립니다!!🎉🎉
나이싸
축하합니다:)
9:52 기존 k8은 프리뷰는 아니고 그냥 전자제어 서스펜션이었습니다
@@user-bu4tl7gl3g 마쟈요 잘 보고있었는데 살짝 신뢰도 떨어지는 순간이었어요
11:25 고속도로 주행보조도 기존에도 HDA2 입니다. 잘못된 정보가 많네요.
@@mjkim5806 마쟈요 이것도 아닌데? 싶었는데 애매해서
맞아요 K8차주입니다. 하이브리드에서도 선택 가능합니다. 연식변경되고 2.5에서도 선택가능해진걸로 알고있어요
그게 이영빈의 모카가 아니라 김한용의 모카인 이유죠. 아직 성장 중인 영빈기자님 응원해주자구요. 더 있는지는 모르겠지만 2가지 잘못 말했다고 잘못된 정보가 많다? 신뢰성이 떨어진다 하기도 좀 그렇고 현재 차량이 아닌 이전 차량에 대해서였고 정보숙지?가 미숙했다로 봐주시면 좋지 않을까요~? 이전 모델말고 페리모델 보러오셨잖아요~
아쉬운점이 그냥 앞뒤 껍데기만 억지로 늘려서 비율을 망가뜨린점 굳이 그런식으로 사이즈를 키우지 않았어도 될텐데
E클 5시리즈 아반떼보다 내부 비좁아서 개불편함
@@li0v2y0u 뭔 쌉소리세요 ㅋㅋ
그랜저보다 고급감은 떨어지는듯..
뭔가 멋있고 웅장한 느낌이 부족함
차크기좀 그만키워라...
이러다 도로는 안 넓히는데 소방차나 구급차 비켜줘도 못 지나갈 듯요
작은걸사...
큰 게 잘 팔리고 선호도가 높은데 이건 뭔 억까임 ㅋㅋㅋ 큰 게 불만 있으면 모닝을 사세요;; 누가 강매함??
한국인 종특이 큰차를 좋아해서 어쩔수 없음
이런댓글이다있네..ㅋㅋ 뭘우째해야되니
기존 k8 hda2 들어가는데... 전자제어 서스펜션도 그렇고 오류가 너무 많은데?
정신 못차린듯
기존은 프리뷰는 아니었으니..
요즘 쓰는 저 헤드램프 디자인이 suv에 적용했을 땐 멋졌는데 세단에 넣으니까 개인적으론 그닥 별로...
이전 모델보다는 확실히 좋음
좀 껑충해진 느낌이긴함
이전 모델보단 이쁘지만 세로 디자인이 들어가면서 낮게 깔리는 느낌은 없어진듯
김한용의 MOCAR 보러 왔어요
올해 12월 부터는 5인승 이상의 모든 자동차는 반드시 이 소화기를 의무배치 해야되거든요 전자제어 서스펜션을 3.5L, 하이브리드 모델에서 선택 가능했습니다.
그렇다고 소화기가 엄청 비싼것도 아닌데 사서 구비해두셈
저는 의무배치 이야기 나오기 전부터 차에 소화기는 있었는데 모카가 광고 하는거 보고 반사조끼랑 불꽃신호기 사서 운전석 옆에 비치 중이에요 안전은 타협할 수 있는게 아니라고 생각해서
중고차 구매자도 의무 입니다 기존차들은 명의변경시 소화기 필수네요
의무던 아니던 안전에관한일이고, 언제 어떤상황이 닥칠지모르는데 그냥 사서 비치해두면 안될까요?
근데 여름철에 소화기를 트렁크에 놓으면 안전할까요?
헤드램프가 LED 로 바뀌면서 작은 크기로도 더 밝게 비출 수 있게되니 헤드램프를 무척 작게 만드는데 기존의 얼굴 비율이 너무 달라지니 보기가 편치 않습니다.
이것이 작아지면서 다른 부분이 그 영역을 이쁘게 채우면 좋으나, 그릴이 괴랄하게 커지거나, 공백이 과다해지는 느낌이다보니 점점 로보캅얼굴과 트론의 네온선만 남는 느낌...
구형 차주님 그만 울고 천천히 말해보세요
중고로 안팔리죠?ㅠ
K8신차발표 동일한 내용 점프하실분 10:00 부터 길다길어
틀린내용이 좀 있네요
전 모델 K8은 프리뷰전자제어서스펜션이 아닌
노말 전자제어서스펜션이였고
HDA2가 아니였다고 하시는데
드라이브와이즈 옵션넣으면 HDA2 입니다
기아모델중에선 최초였어요
K8에 관심이 없었나보죠
진짜 개판 ㅋㅋ
@@LinusFPS 처음부터 머든 잘하나요? 조금씩 성장해가는거지..
그냥 시승기 찍어 얼굴은 팔고 싶고, 아는 건 없고, 인지도와 구독자 많은 모카에 무슨 뒷배인지 붙어서 모카를 보고 싶은 사람들에게 큰 실망을 주는 인물이네요.
15:33 정숙성 얘기하시자마자 빵 소리나는게 왜케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
HDA는 기존 K8에서도 똑같이 2 적용이었고, 전자제어 서스펜션이었습니다. 페리에서 프리뷰 전자제어로 바뀐 것..
그리고 메리디안 사운드의 경우 서라운드 모드로 설정하면 1열은 듣기가 좋으나 2열에선 보컬이 아예 안 들리는 둥 너무 못 들어줄 정도라 스테이지 모드가 제일 깔끔명료하고 듣기 좋았습니다.
메리디안 사운드 자체는 굉장히 좋다고 생각하지만 스테이지 모드로 하고 다니세요 무조건...
머리공간이 너무 없어서 운전하기 불편해보이네요.
보는 사람이 불편함을 느낄정도…
키가185넘으면 불편
왜 자꾸 답답하게 만들지 ㅠㅠ
키가 185 라면 누구라도 불편
K5도 그렇고 K8도 브라운 시트가 진하게 바뀐게 아쉽네요 쏘렌토나 EV6에 들어간 화사한 브라운이었다면 어땠을까..
인정 마션브라운 좀 애매하죠
기존 샌드베이지가 너무이뻤는대...
기존 k8에 대해 아는게 하나도없네 모카 이미지 망치지말고 영상 내려라.. 기존 k8도 동일하게 hda2 들어가 있었고 연식변경 거치고 2.5 하브 모두 전자제어 서스페션 고를수있었음
진심 검색만 좀 해봐도 나올껄 이따위로 틀리는게 ,,,
쟈는 아버지가 세무법인 대표라 취미로 하는애라ㅋㅋ 금수저임~아버지 닮지않아서 공부는 못했고 차는 좋아하고...잘난건 부모 잘만난거...아오
동감입니다.. 최소한의 검색조차 하지 않고, 저런 영상을 찍어 올리는 지능과 배짱은 어디서 나오는지..
참고로 직전 모델 재고할인 받아 열흘전에 출고 받은 K8차주임입니다.
가격도 가격이지만, 차가 너무 못생겨 져서 페리전 모델로 구입했지요.
패밀리룩을 가져간건 좋은데 디자인이 좋냐 라고 보면 약간 애매한거 같기도 하네요 풀체인지를 위한 가격인상도 보이고..
k8은 키가 큰 사람은 좀 어렵겠네요 ㅠㅠ 헤드룸이 좁으면 정말 답답할건데..ㅠㅠ 아쉽네요
이사람은 현기차를 까는 걸 보기가 어렵네. 성능이 떨어지는 부분도 어떻게든 잘 포장해서 좋게 표현을 잘하는구만.
전기차 차주입니다 . 최근 전기차 소식을 보면서 속이 시원한 느낌을 많이 받았습니다. 앞으로도 이런 정확한 소식들 기다리겠습니다.
그건 전기차 영상에 댓글 다셔야죠 ㅋㅋ
패밀리룩은 비싼차 부터 내놔야 되는데 중구난방이라 디자인 급이 낮아 보인다고 생각 될 수도 있을 것 같네요
현대도 1자 라이트를 스타리아부터 내놓는바람에 평이 좋지 못했죠 ㅠㅠ
목소리가 너무 부드러우면서 정확하게 들리네요. K8 사용설명서 잘 봤습니다.^^
저도 헤드룸이 너무 없어, 그랜저로 선택 , 참고로 키는 182.. 특히 선루프를 하면, 아예 머리가 천장에 닿기에 너무 불편함.. 시트 포지션을 더 낮게 설정하게끔 개선될줄 알았는데, 개선이 전혀 없어, 구매 포기
K8리뷰 감사합니다. 아버지가 그랜저랑 k8고민하시는데 영상이 도움되었습니다. 감사합니다.
헤드룸 공간 아쉽네요
그러게요 헤드룸때문이라도 살거면 선루프는 빼야겠네요.
헤드룸도 헤드룸이긴 한데 작가님이 키가 크신편이긴 함 ㅋㅋ
시승자 키에 비해서
너무 앞쪽으로 당겨 앉은
느낌도 있네요
누구신지는 모르겠습니다만 영상 아주 잘보았습니다 !! 친해져요!!!모카
운전석 시야는 괜찮나요?? 페이스리프트 전애는 시야가 불편하다고 들었는데 이번에는 개선이 됬을까요??
@@user-jt6vq7gu7y 똑같음
저 suv타다가 저거 시승차로 타봤는데 별차이없던디요??
맞아요.저도 렌트해봤는데 그랜저에비해 시야가 답답하다는 느낌을 계속 받았어요
시야가 불편하다는건 좁다는 뜻인가요?
@@amd761 네 프론트글라스쪽이 타 차량보다 많이 기울어져있어서 실제로 보는 시야가 답답한지 궁금했던거에요
세련됨, 차분함, 심플함이 가미된 느낌이네요
전면 그릴은 좀 아쉬움. 너무 그릴 면적이 작은 느낌이 들어요
가격만 저렴했으면 어떨까
그랜져 이기고싶은게 맞는지...
현대, 기아, 제네시스 승용은 모두 헤드룸 공간이 많이 아쉽더군요. 디자인 요소로 인해 일부러 자체를 낮게 설계해서 그런거 같은데 그렇다면 최소한 시트포지션이라도 더 낮출수 있도록 해주면 좋을텐데 시트 위치는 그대로 두고 차체만 낮게 디자인 해버리니 헤드룸 공간이 너무 협소하여 승용은 타지를 못하겠더라구요. 제가 앉은키가 좀 큰 편이지만 키가 180도 안되는 키인데 많이 아쉽더라구요.
동감입니다. 시트 포지션을 낮추면 주먹 하나는 들어가야 하는데 너무 공간이 없어요.
bmw는 같은 콧구멍이여도 각각 매력이 다른 느낌인데 기아는 케딜락카피+ 현대 로보캅!!!
20년 k5 그릴로 패밀리룩으로 했으면 멋진 차들 많이 나왔을꺼 같은데 그냥 k5만의 매력으로 끝난게 아쉽
캐딜락이 대단하네. 비슷한 디자인을 사용하고도.. 디테일의 차이가 이렇게 중요하구나.
27:09 계기판 가리면 뭐해 네비에 25키로 과속한거 다 보이는데😂😂😂😂😂😂
16키로초과인데;;
이 정도면 이제 프로불편러는
정신병이라고 볼 수 있다
26:37 주유중 엔진정지가 안되어있는것 같은데 가솔린차는 신경 더 쓰셔야할 것 같습니다.
디자인 말이 많은데 군더더기 없이 개인적으로는 아주 맘에 듬
차에대해잘모르는데 덕분에 잘알게되어 좋아요! 설명해주시는 목소리도 너무 좋으시네요!!😊
언젠가부터 모카 신뢰도가 떨어짐.
저도 안보게 되는데 이유가 있겠죠.
K8보다는 그랜저가 나은듯하지만 잘 봤습니다
모카화이팅하시고 300만까지 갑시다!!
푸조 408 휠 디자인 모방했네요 ㅠㅜ
그 쓰레기보다 훨씬 디자인이 나은데요
쉐입으로보면 앞은 둥근 직선형이고 뒤는 각진사선형.
페이스리프트를 앞에는 기아 패밀리룩으로 힘을 주니 뒷면은 현대 소나타계열이 되어버림.
K8 리뷰 되게 기대했는데,,, 꼭 이영빈 작가님이 리뷰했어야 했나요.. 개인적으로 편집장님 리뷰를 더 선호해서 너무 아쉽네요
K7에도 있던 양문형 암레스트, 덮게가 있는 컵홀더 가 이전 k8에선 없어졌었는데
확실히 다운그레이드 됐다가 다시 원복된거 같네
저도 k8 타볼때 이상하게 운전자세가 영 안나오던데 시트문제인듯 하더라구요.
옛날 sm7 같이 범퍼늘린거냐? 발상이 되게 촌스럽다 범퍼 길이만 길게 한다고 차가 고급스러워 지냐? 차큰건 운전하기 힘들기만하지
주유할때는시동을 끌텐데
시동을 꺼도 앰비언트 라이트가 들어 오나요?
그 시동꺼도 기본전자장치들은 켜져잇자나요
그랜저 k8급은 중후하게 만들어야 더 잘 팔리는 세그먼트 아닌지…페리 전 모델도 중후하다고 보기엔 애매하지만 기아 준대형이 그랜저에 밀리는 이유를 아직도 모르는듯…
@@injangjujakeun 대기업 직원들이 그런거 몰라서 그런게 아니라 님같은생각의 사람은 소수라서 더 안팔리니 그러는거죠
K8 이전 모델부터 모카영상을 보면서 K8차종에 관심이 생겼고 드디어 지난달 K8 런칭 영상보고 바로 계약했습니다. 생애 첫 차를 구매하는데 큰 도움 받은 것 같습니다. 항상 응원합니다^^
댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다!
hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요
기존 k8이 더 고급스러웠네요..
지금 나온 k8은 싸보임
기아는 딱 쏘렌토까지만 승용은 가격이 비슷해지고
둘다 그냥 생김새가 탈만하면 현대가 무조건 이기죠.. 지금은 K5도 더 안팔리는데..
차가 생김새도 실내도 적당하지만 아무리 K9이 단종이라고 하지만 애매하게 만들어서 이도 저도 아니게.... 좀 아닌 듯..
이시기에 가격 올려서... 될까요??? 기존 가격이 저렴해도 더 안팔렸는데.. 같은 가격에???
현기차 요새 영업이익률 좋은데 더 높이려고 기획쪽에서 오바한듯
K8같은 준대형 세그먼트를 구매하는 사람은 보통 임원급이거나 연배가 좀 있는 분들인데 뭐타냐 할때 그랜저다 하면 알아듣지만 K8은 그게 뭐여? 하고 사진 보여주면 뭐여? 이게 차여? 할거 같기도 하네요. 아무래도 차명으로 그랜저한테 질듯.. 디자인이 못낫다 라고는 안하지만 저 세그먼트의 중후함은 안느꺼지네요
천장높혀주세요,쿠페처럼낮게하지말고
전장 길이가 계속 커지는 거 대비해서 실제 실내 공간이 얼마나 넓어지고 내부 실용성이 늘어나느냐가 중요할 거 같은데.
이런식으로 차를 만드니 외관 수리 부속 수급이 갈수록 힘들어짐 작은 플라스틱 파츠들 4년만 지나고 구하기가 힘들어짐
영빈씨 목소리는 참 좋은 톤이다
댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다!
hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요
k8은 전에 시승했을때 기본시트포지션이 되게높다고 느꼈는데 아직그대로인가보네요
기존거 보다 디자인 이나 성능이 좋아졌네요. 근데 가격이 너무 많이 올랐네요. 좋은영상 잘 보았습니다.
확실히 현대보다 요즘 기아 디자인이 훨씬 낫네요
국산차도 헤리티지를 좀 더 만들어 나갔으면 하는 마음 ㅜㅜ
완전 뻔뻔하게 캐딜락 앞부분 표절 작품
현기 직윈처럼 잘 포장해서 말씀을 무척 잘하시군요 역시 진솔한 리뷰는 노사장을 봐야 시원시원~~
디자인 개구리네 ....
나라면 안산다
어떤 디자인이 예쁜가여 무슨 차가 나와도 다 구리다 하시는뎅
@@user-digdag100고급세단 이미지와는 좀 거리가 멀어보이는 사이버틱한 디자인?
@@danielspick 사이버트럭이요?
@@danielspick 차종 하나 찝어주세요
4:23
저는 개인적으로 방향지시등이 세로라서 그런지 너무 얇아서 잘 안 보이는 느낌이네요.
K8은 못생겨서...
그랜저 하브 내일자로 배정되었고 월요일쯤 받습니다
6천안팎으로
bmw520i, a6, g80, 신형k8, 토요타 크라운과 몇달간 비교, 고민했는데 그랜저 하브의 대안이 없더라구요~
그랜저가 이쁜가요
전 그랜저 디자인 별로라
ㅋㅋㅋㅋㅋ더 못생긴 그랜저 차주가 k8보고 못생겼다하니 기도안차네 어떤인생을 살아갈지 훤휘보이네 거기다 그랜저를 6천이나 주고 뽑고있네......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그랜저 내년에 페리 할거같은데
@@Ssslleef
지하철 노선 잘보고 타고 다녀라 ㅋㅋㅋㅋ 졸라 웃끼네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
시그널등에 세레모니를
보여줄땐 야외보다 조금어두운 실내에서
보여주셨으면 확실히
선명하게 더잘 어필이
되었을텐데 아쉽네요..!
기아8 아무리봐도 이전이 훨씬 유니크하고 멋있어 ㅠㅜㅠㅜ
K시리즈는 다 첫 디자인은 좋았는데 점점 디자인이 산으로 가는거 같아요. 그래도 시승은 해보고 싶네요
그릴쪽 3단 띠 좀 과함.
전혀
k8은 뒷좌석 머리 닿는거 때문에 패밀리카로 부적합이죠
국내차인데 가격이 고공상승이다.. 저렴하게 팔았음 좋겠네요
본인이 눈을 낮추면 됩니다
존나 비싸긴 함
@@v3ronica743풀체인지도 아니고 페리인데 380만원은 선 넘는 거 아님?
@@danielspick 그 선이란걸 누가 정하죠? 해당 제품 소비층도 못되는 사람들? 생각보다 차량가 정하는 거 생각없이 정하질 않더라고요 당연한거지만. 그리고 요즘은 소형수입차도 페리로 200은 기본으로 올려서..현기는 거리낌 없을겁니다
일단 목소리가 좋으시고 잔잔하게 중립적인 설명을 해주셔서 좋네요... 올뉴K7 타고 있는데 이걸로 갈까 그랜져로 갈까 고민중입니다..
앞 디자인이 너무 전기차 스러워서 고민이네요...실내는 만족 합니다.. 리뷰 잘 봤습니다..
늘어나면 지하주차장 들어갈수있나 앞뒤범퍼바닥 다 긁어먹는거 아닌가
이친구 리뷰는 너무 단조롭고 옛날 리뷰를 보는거 같아서 변화가 필요할듯..
패밀리룩인건 알겠는데 K8이랑 K4나 ev3랑 너무 비슷하게 생김
그게 패밀리룩임
?
벤츠 비엠은 안 그럼?
아는데 왜 그래 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 넌 못사자나..
모카 영상 늘 잘보고있습니다ㅎㅎ
영상보면서 배울점도 많고 다양한차들을 잘 알려주시고 늘 감사합니다
하지만 리뷰에서 잘못된정보는 다른분들이 오해가없게 잡아주셨으면 합니다
왜냐하면 정보가없어서 모르시던분들은 정보를 알려고 조회수와 구독자가 많은 영상을 보다가 잘못된 정보를 알아가기때문입니다.
다양한 차들을 리뷰하다보면 그 차에 대해 잘 알더라도 누구나 실수도 할수있다고 생각합니다
하지만 잘못된정보는 이 영상을보고 알아가시는분들께 오해가없도록 댓글이나 다른영상으로라도 잡아주셨으면 합니다ㅎㅎ
늘 좋은영상 다양한정보를 만들어주심에 감사합니다
응원합니다~
k8판매량 개좇망한것같던데 ㅋㅋㅋ
118만 구독자 축하드립니다~!! 커피도 미리 감사드립니다 ^_^
한용이형 데려와~
키에 비해 시트를 많이 앞으로 당겨 앉으시네요~ 헤드룸 공간이 안나오는 것도 사실이지만 조금만 뒤로 땡겨 앉으면 헤드룸도 조금이나마 여유로울 것 같고, 자세도 편하고, 좀 더 안전 운전 하실 수 있을 것 같네요~!
기존 디자인 보여주니까 진짜 못생겼었군요~ㅎㅎ
모카 118만 구독자 달성 진심으로 축하드려요!
앞으로도 유용한 자동차 정보 많이 업로드해주시면 감사하겠습니다~
예전도 별로지만 지금은 더 별로인듯.
음.. 앞모습이 생각보다 별로네요;;
내년에 어코드 하이브리드 아니면 s60 살려고 하는데 그래도 국산 신토불이 케이팔이 나을까요???? 국내기업 지켜줘야 하니까??
국냐기업이 당신에게 뭐 해주었나요?? 가족있으면 k8 아니면 S60.3시리즈할듯
무슨 말같지도 않은
어코드는 쏘나타랑 비교하셔야죠..
어코드나 s60 가시죠 케이팔같은 쓰레기차보단 훨씬 나은 차들입니다
그대는 참 애국인이군요 이런말 들을 줄 알았음??
이전 모델 K8하브 차주입니다;;
너무 자신있게 틀리게 설명하신부분이 몇군데있네요..
저는 모카 유튭에서 첨뵈는분이네요 힘내십쇼!!
k8 시트포지션 최악입니다 장거리 자주뛰면 절대비추
에르곤 조정안하고 직각으로 이동하셨나요
좋던데 본인몸이 비정상
나는 이영빈기자 리뷰가 별로임..뭔가 답답해..김한용기자님 리뷰 해주세요..
정말 차 잘 만들었네요 차 구입하는데 많은 도움이 됐습니다 감사합니다
시승해보고 느낀점...실제로 달라진건 없었음....
가격을 올리기위한 페리인듯...
HDA같은건 업데이트로 할수도 있는건데 굳이 옵션으로 빼고 정전식 핸들을 인질로 잡고 있는게 참...
참….기존의5010도 엄청 커서 불편하다 급이었는데 더 커지다니
항상 잘 보고 있습니다.
더운 날씨에 좋은 차량 리뷰 감사합니다.
8:14 극한직업 😂
운전석 헤드룸 부족한건 좀 흠이네요...
모카 구독 118만 축하드려요~
댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다!
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중요하게 생각했다면 저 따위로 디자인 했을까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
21:43 제가 앉은 키가 커서 뒷좌석이 걱정이라 매장가서 앉아보고 다시 봤는데 역시 앉은키 확인에는 영빈님이군요............... 요즘은 매장 전시 차량이 풀옵션이 아니라 메르디앙 사운드도 없고 선루프도 없고 에르고모션 시트도 없어서 뭘 제대로 알아 볼 수가 없더라고요... 물론 그 트림이 가장 볼륨모델이라 전시한걸텐데 제가 원하는 트림이 아니라 원하는 정보를 체험하기에 너무 아쉬운 기분..... 선루프는 뒷좌석 헤드룸 공간을 파놨는데 전시차량은 선루프가 없어서인지 헤드룸이 파여있지 않더라고요. 전시차 뒷좌석 머리가 끼이는 사이즈면 제가 영빈님보다 앉은키가 큰거겠죠??;;
7:36 스타맵시그니쳐가 밝게 켜지니까 훨씬 이쁘네요! 디자인은 역시 기아인가 ㅎㅎㅎ
오래전부터 지켜본 채널입니다. 무더운날씨에 커피한잔의 여유를 가지고싶네요^^
즐거운 주말 보내세요
이런들 어떠하리 저런들 어떠하리
타고 싶다 새차 중고 말고
K8 하브 계약했는데 잘한건지 그랜저로 가야되나 고민중이었는데 K8 그냥 가는거야 ^^
이영빈 작가님 수고 많으시네요. 차량 선택에 많이 도움됐어요. 시승기 감사합니다^^