이번에 설에 저도 eap를 경험해보았습니다 정말 멋지더군요 고속도로 많이 타시는분은 진짜 혜자입니다 하하 서울에서 강변북로나 고속도로가 아니더라도 고속화 도로에 들어가니 noa가 작동하더군요 램프 합류 진입 다 잘하더군요 ㅎ 근데 출퇴근등 트레픽이 많을땐 별로입니다 바닥에 주황 녹색등 안내선의 페인트가 확실치 않으면 오류가 있고 차선이 넓게 그려진부분들 그럴때도 오류가 있어서 주의를 요합니다 좀 바라건데 noa상태에서 램프구간이나 하이웨이합류시 승인요청 없이 팍 들어가버리던데 그부분도 조금 그렇고 진입할때 커브등을 판단해서 속도를 좀 스무스하게 줄어들었으면 좋겠어요 저는 휠을돌려서 스무스하게 속도를 낮춰줍니다 앱에서 앞뒤로 가는것도 쓸만한거 같긴한데 어떨땐 접속이 너무 느려서 키팝이 필요한듯 ㅎ ps 차선 변경 승인요청할때 거부 하는방법 혹시 아시나요?
![한국에서 FSD 체험 - 3부 (부제: 고속[화]도로 주행은??) #tesla #modely #fsd #korea #highway](http://i.ytimg.com/vi/vKCQ1eW8Y28/mqdefault.jpg)
![한국에서 FSD 체험 - 3부 (부제: 고속[화]도로 주행은??) #tesla #modely #fsd #korea #highway](/img/tr.png)
이번에 설에 저도 eap를 경험해보았습니다 정말 멋지더군요 고속도로 많이 타시는분은 진짜 혜자입니다 하하
서울에서 강변북로나 고속도로가 아니더라도 고속화 도로에 들어가니 noa가 작동하더군요 램프 합류 진입 다 잘하더군요 ㅎ 근데 출퇴근등 트레픽이 많을땐 별로입니다
바닥에 주황 녹색등 안내선의 페인트가 확실치 않으면 오류가 있고 차선이 넓게 그려진부분들 그럴때도 오류가 있어서 주의를 요합니다
좀 바라건데 noa상태에서 램프구간이나 하이웨이합류시 승인요청 없이 팍 들어가버리던데 그부분도 조금 그렇고
진입할때 커브등을 판단해서 속도를 좀 스무스하게 줄어들었으면 좋겠어요 저는 휠을돌려서 스무스하게 속도를 낮춰줍니다
앱에서 앞뒤로 가는것도 쓸만한거 같긴한데 어떨땐 접속이 너무 느려서 키팝이 필요한듯 ㅎ
ps 차선 변경 승인요청할때 거부 하는방법 혹시 아시나요?
말씀하신 의견에 전적으로 동의합니다.
차선 변경 승인 요청시 깜빡이를 끄면 차선 변경 안하더라고요
@@stefanum1 반대로 깜빡이를 넣어줘봤는데 승인요청 취소가 안되던데 다시해봐야겠군요 마일드나 보통이나 그닥차이가 없구 매드맥스는 어우 ㅋ
생각해보니 확실히 구글 맵이 아닌게 영향을 줄 거 같긴하네요...
급 EAP뽐뿌까지 사그라 드네요 ㅎㅎㅎ
3부에서 혹시 의견이 바뀌시는건가요?? 얼른 올려주세요~
신세계는 무슨 졸라 불편한데
그래봐야 레벨2
위험하네 초보자가 fsd쓰면 별로다 사고나기 딱좋아 씹