Recebe ai os meus parabéns sou mecânico , eletrecista ,ex instrutor Senai, com 36,7 anos de profissão,trabalho desde 14 anos idade ,hj com 55 ,mais parei hj, to em outra atividade,mas amo essa profissão, Vc realmente sabe bem oq faz,e tem uma excelente didática, mt tranquilo,merece todo respeito ! Jovem e competente! ABC.
Parabéns to vendo que vc entende mesmo do assunto não se compara com mecânico trocador de peças como existe muito por aí. Que agente como cliente perder dinheiro comprando percas
Não poderia deixar de comentar....parabéns pelo vídeo pela sua dedicação. Mas, como em muitos comentários que já li, reforço a questão da sonda e da bomba de combustível. A sonda lambda era um defeito presente em uma falha esporádica...teria que ser feito um teste de alimentação e aterramento tanto na parte do sensor lambda quanto no aquecedor da mesma, eu acredito que a bomba de combustível possa ser o defeito real desse carro...a conclusão desse defeito ficou muito vaga,pois só o tempo dirá se o defeito retornou ou não. Eu como telespectador e ainda mais desenformado sobre o processo após o reparo,fico desenformado se o defeito persistiu ou se realmente foi resolvido. Mas isso é um comentário de uma pessoa que acompanha muito o seu trabalho e acredito que esse comentário possa te ajudar ainda mais para um próximo vídeo ou outra conclusão de diagnóstico,meu parabéns mais uma vez👏👏👏👏
Resolvido sim... O Marcos viaja muito, ele mandou trocar a bomba em uma auto elétrica e já viajou de São Paulo a Santa Catarina sem persistirem os sintomas.
Parabéns Amigo. Trabalho com manutenção de máquinas pesadas e estou precisando aumentar a qualidade do meu diagnóstico usando o ociloscopio... segue os estudos.....
Atendi aos pedidos dos amigos, que queriam ver na íntegra como eu trabalho... Compartilhem com seus amigos e seus grupos É só copiar o link abaixo e jogar nos grupos: ua-cam.com/video/N4HP0d30rjs/v-deo.html
Gostei muito do vídeo mas os testes sem a mangueira do filtro de ar não pode enganar um pouco na mistura de ar? Fazendo ficar com mistura pobre ou rica pois filtro de ar obstruído pode alterar na mistura certo? minha opinião de uma pessoa que quer aprender a usar um osciloscópio parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
@@paulodutra2228 O sistema se adapta sem problemas, esse tipo de carro é muito simples de resolver, já tem outros que sem o sensor Maf conectado por exemplo nem liga o motor.
EU JA CONSERTEI UMA MB SPRITER COM ESTE SINTOMA, A BATERIA ESTAVA CHEGANDO A 16,4 VOLTS. EU SUBSTITUÍ O REGULADOR DE TENSÃO DO ALTERNADOR E RESOLVEU COM SUCESSO.
Muito bom Joelson espetacular isso foi uma aula muito bem aplicada e o único que fas esse tipo de vidio com carro chegando com defeito é saindo resolvido parabéns fassa isso de vez enquanto pra nós e muito bom.abraço
Bom dia meu amigo trabalho em oficina mecânica desde meus 11 anos de idade fui mecânico no exército quando os caminhões e jipes eram à gasolina hoje continuo no ramo hoje tenho 57 anos tem hora que dá vontade de parar devido à falta de equipamentos gostei de ver seu diagnóstico...
Maravilhoso amigo isso ....sou eletricista a 30 anos e sou apaixonado por injeção eletrônica preciso comprar e aprender tudo sobre ociloscopio .....fiquei de cara abismado como essa ferramenta ganha tempo e é objetiva parabéns aula muito boa .
Ótimo diagnóstico, mostrando passo a passo como se faz um diagnóstico sério, infelizmente muitos colegas são "escravos" de Scanner e acabam passando um diagnóstico errado. No entanto minha opinião é que o principal defeito nesse caso seria a bomba de combustível, a leitura de alteração na corrente demonstra o porque trocaram a tampa e conector, pois quando a bomba puxa muito corrente os mesmos esquentam a acabam derretendo. A sonda lambda com certeza estava com defeito, mas pelo sintoma que o cliente apresentou acredito que o carro cortava quando rodava muito tempo por conta da bomba.
Também achei quando a bomba esquentava aumentava a resistência e consequentemente a corrente aumentava e derretia os conectores. Uma dica é nunca pule um teste.
@@LucasAndreDias irmão tudo bom? Não seria ao contrário. Quanto maior a resistência menor a corrente? No caso a bomba precisaria de uma alimentação de 12v . Porém, devido a alta resistência, não chegava a tensão e corrente necessária na bomba. Forçando a trabalhar de forma incorreta.? Nesse caso a corrente é diretamente proporcional a potência aplicada na bomba?
@@Arthur_AGT EXATAMENTE, QUANDO AUMENTAMOS A RESISTÊNCIA A CORRENTE CAI, POR EX. SE EU AUMENTAR A RESISTÊNCIA DE UMA LAMPADA, O BRILHO DELA DIMINUI, PORQUE CAI A CORRENTE.
Muito bom! Só acho que o defeito principal pode realmente ser a bomba. E o reparador anterior comeu bola em não ter testado essa sonda, usando o Scanner + um multímetro daria pra pegar esse defeito (claro que com o osciloscópio o diagnóstico é muito mais preciso).
Sensacional professor assim que eu puder vou comprar seu curso para iniciantes porque quando você comemorou eu também senti uma alegria tremenda acompanhei seus vídeos de 4 dias feito em julho de 2021 e já tenho o primeiro certificado de participação da MOTORFORTE 😁😁😁😁😁😁😁😁
Parabéns pelo diagnóstico mas acredito que com o próprio scaner em escala gráfica seria possível ver a sonda travada,morta mas e muito bom sempre seguir o passo a passo
Puxa vida, se a 3 anos voce ja trabalhava assim, hoje 2024 voce esta muitissimamemte afiado. É por este motivo que estou dedicando meu tempo para assistir aulas do Diagnotec da Motorforte Tecnologia. Parabens Joelson. Voce foi premiado com a graca do ETERNO.
Top professor Joelson! Ficou muito bom o diagnóstico na íntegra! Deixo aqui a minha sugestão para que sempre que houver oportunidade de sua parte, de gravar um B.O desse na íntegra, que você faça, pois certamente isso conquista o cliente e novos alunos para o seu treinamento.
Excelente!!!!!!!, diagnóstico perfeito, o ociloscópio usando de maneira correta, seguindo uma linha de raciocínio como essa usado pelo mestre Joelson; não tem erro! tanto é bom para o cliente como, como para o mecânico; ninguém pede tempo.
É , isso foi há 2 anos❤, estou a cada vídeo mais apaixonado por esse " Osciloscópio " EU PRECISO SER SEU ALUNO!!! estou vibrando aqui de sentimento bom... Tenho certeza que Deus vai me dar condições ( imagina hoje então, quanta evolução teve de lá pra cá!!! Parabéns Joelson, o seu trabalho realmente precisa ser visto por todos os " Mecânicos " Brasileiros.
Muito bom os passo a passo né Equipamento de precisão hoje né não da para ficar naquele...eu acho que é....agora é é é é... não tem mais para onde desviar os defeitos do não saber não ter o conhecimento técnico mais avançados e investimentos em equipamentos e treinamentos né não tem para onde se esconder a a não ser né investindo em ferramentas eletrônicas se atualizando no ferramental mais técnicos de ponta né temos que colocar as mãos no fogo é é motor de um automóvel em funcionamento lógico né a temperatura do motor... é minha profissão graças a Deus e todos da minha família que me apoiam....
Cara é disso que estou falando! É esse tipo de mecânico que estou estudando para ser ! #sai fora mecânico troca troca! 😅😅 Show de bola parabéns pelo trabalho!
Meu filho tem um Corsa classic 2012 que de uma hora por outra começou perder a forca. Passou no por vários mecânicos e eletricista cada um acusava e mandava trocar peças. Trocou sonda, misturador, bobina e muitas outras peças. Foram mais de 3 meses de desespero e despesas de desnecessárias que deixou meu filho todo endividado e dependendo de miha até pr comer já que êle trabalha com o carro em aplicativo. Foi um desespero. Por último de tanto ver vídeos procurando o real defeito êle já tinha assistido um vídeos no UA-cam que um profissional falava e mostrava o catalizador. Depois de mais de 4 meses de sofrimento tanto pra êle quanto pra mim que eu sou pai enfim fizeram a limpeza do tal. Pra nossa surpresa e páz do voltou a funcionar. Foi agora recente. Sou de de Barra Mansa RJ. Fica essa dica. Vai fazer uma semana que o carro está rodando sem problemas , apesar das dívidas que ficaram e a lição de que ficar procurando o barato e curiosos fica muito mais caro do que se imagina. Parabéns ! vc é muito proficional além de honesto. Tmjts
Obrigado pelo depoimento Jorge, com certeza o segredo do mecânico de sucesso está no exame, não na cirurgia. Se não fazer exame ou não sabe usar uma ferramenta para isso, acaba fazendo implantes da coisa errada como fizeram contigo. Assista esse vídeo e saiba mais sobre nossa metodologia. ua-cam.com/video/iIIlH4mCBb4/v-deo.html Temos uma rede de mecânicos especialistas em diagnóstico em vários estados, no RJ inclusive.
Sou um jovem senhor de 53 anos mas sempre tive a Mente aberta pois sei que o Mundo evoluí muito muito rápido e se não acompanharmos ficamos cada vez mais para traz, parabéns aprendi muito valeu vá pena assistir cada segundo parabéns !
Apesar desse vídeo já ter um tempo q foi gravado,mas acredito q ajudou muita gente da área,Não sou mecânico,trabalho com conserto de Módulos Linha Diesel e leve achei ótimo seu vídeo Parabéns
que aula perfeita assistir tudo so fico me perguntando como descobrir um grafico bom de um sensor de rotação de um palio exemplo? lembrando sou 100% leigo em ociloscopio so vim me interessar agora que estou abrindo minha oficina
Bom diagnostico mas raciocínando, Se fosse a Sonda o Scanner Napro no gráfico mostraria esse defeito, porém o defeito aí real é essa bomba de combustível pois das 8 espiras só tem 4 sadias e com o aquecimento ela é quem corta o funcionamento, peguei um defeito desses aqui num gol G5 e era a bomba com apenas uma espira rui, Mas o defeito foi achado e assim vai os parabéns.
Verdade CAR.Vapor ACLF ..... Tenho um Santana GLSI 95 e ele esta dando um defeito com sintomas bem parecidos com o mostrado e depois de gastar uma grana com troca de peças e diagnósticos resolvi eu mesmo tentar descobrir o que gera...... Estou muito desconfiado que no meu caso é mau contato na linha 15 (15 ou algum 15a) do comutador da ignição, que as vezes voce liga e funciona normalmente, depois de um tempínho ele começa a falhar e dar uma emboladas .... dai se voce desliga a chave (em uma reta ... é claro) e volta a ligá=la e funciona redondo de novo ..... Não entendi o poque daquela "penca de relés" na parede corta fogo 10:18 ..... abaixo do braço dele. Meu Santana não tem e nunca vi isso em nenhum outro Santana. Valeu ! ! !
Isso é verdade pois só a sonda lambda não daria estes cortes também peguei defeitos assim com o meu Hantekao e simplesmente erá o pré filtro de combustível muito sujo
Peguei um gol 2000 com esses mesmos sintomas do dono do carro no caso nem precisei usar o osciloscopio pois no scanner vi Que a sonda não oscilava, tinha uma sonda para teste aqui que comprei antes de começar as trabalhar com osciloscopio e o carro ficou outro andei pra testar e não apresentou mais o defeito, ou seja é característica desse motor fazer isso quando a sonda estar ruim, mais não digo que a bomba aí está Boa, porém o motor estava em horas em testes ou seja estava bem quente passar disso nas espiras não passaria mais o defeito era sonda mesmo
Muito bom seu diagnóstico amigo , deveria existir uma avaliação assim para que um indivíduo fosse apto a trabalhar em qualquer oficina. Trabalho em um Bosch Car service e também realizo diagnóstico por osciloscópio , hantek e FSA Bosch. Parabéns pelo seu trabalho , bela explicação.
Concordo amigão, isso deveria ser lei, pois do modo tradicional acaba numa desvalorização muito grande da nossa profissão. Mas segue a vida, fazendo nossa parte e oque não tá no nosso alcance deixemos pra lá, pois gastar energia naquilo que não dá resultado não vale a pena.
PARABÉNS! top demais.
Grande trabalho
Recebe ai os meus parabéns sou mecânico , eletrecista ,ex instrutor Senai, com 36,7 anos de profissão,trabalho desde 14 anos idade ,hj com 55 ,mais parei hj, to em outra atividade,mas amo essa profissão, Vc realmente sabe bem oq faz,e tem uma excelente didática, mt tranquilo,merece todo respeito ! Jovem e competente! ABC.
oi amigo sabe que ele fez uma tempestade no copo de agua com um multimitro ou scaner e um bom conhecimento 30 mts e resolvido muito blabla bla,
Parabéns to vendo que vc entende mesmo do assunto não se compara com mecânico trocador de peças como existe muito por aí. Que agente como cliente perder dinheiro comprando percas
Gostei muito entrei no curso muito bom Esse diagnóstico
Arrebentou parabéns..!!!!!
Vale a pena fazer o curso de eletricista automotivo de 160 hr do senai?
Sensacional 😱🎉🎉🎉🎉
Tôp zera
Muito bom, fica muito claro como o orciloscopio é indispensável para o mecânico que quer fazer sucesso....
não sou do ramo, trabalho com eletronica mas assisiti o video todo e ainda me sinscrevi no canal pois gostei de ver o trabalho com osciloscopio.
Não poderia deixar de comentar....parabéns pelo vídeo pela sua dedicação. Mas, como em muitos comentários que já li, reforço a questão da sonda e da bomba de combustível. A sonda lambda era um defeito presente em uma falha esporádica...teria que ser feito um teste de alimentação e aterramento tanto na parte do sensor lambda quanto no aquecedor da mesma, eu acredito que a bomba de combustível possa ser o defeito real desse carro...a conclusão desse defeito ficou muito vaga,pois só o tempo dirá se o defeito retornou ou não. Eu como telespectador e ainda mais desenformado sobre o processo após o reparo,fico desenformado se o defeito persistiu ou se realmente foi resolvido. Mas isso é um comentário de uma pessoa que acompanha muito o seu trabalho e acredito que esse comentário possa te ajudar ainda mais para um próximo vídeo ou outra conclusão de diagnóstico,meu parabéns mais uma vez👏👏👏👏
Resolvido sim... O Marcos viaja muito, ele mandou trocar a bomba em uma auto elétrica e já viajou de São Paulo a Santa Catarina sem persistirem os sintomas.
Osciloscópio top , mas com um bom escaner resolve fácil.
Parabéns Amigo. Trabalho com manutenção de máquinas pesadas e estou precisando aumentar a qualidade do meu diagnóstico usando o ociloscopio... segue os estudos.....
Há mais de três anos. Mas ainda assim foi muito instrutivo, obrigado pela informação.
Melhor aula que já assisti. Melhor que muitas pagas por ai. Parabéns.
Tamo junto amigão!
Parabéns diagnósticos top das galáxia
Atendi aos pedidos dos amigos, que queriam ver na íntegra como eu trabalho... Compartilhem com seus amigos e seus grupos
É só copiar o link abaixo e jogar nos grupos:
ua-cam.com/video/N4HP0d30rjs/v-deo.html
Qual valor do curso de ociloscopio?
Gostei muito do vídeo mas os testes sem a mangueira do filtro de ar não pode enganar um pouco na mistura de ar? Fazendo ficar com mistura pobre ou rica pois filtro de ar obstruído pode alterar na mistura certo? minha opinião de uma pessoa que quer aprender a usar um osciloscópio parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
@@paulodutra2228
O sistema se adapta sem problemas, esse tipo de carro é muito simples de resolver, já tem outros que sem o sensor Maf conectado por exemplo nem liga o motor.
Isso sim, é um diagnóstico preciso e verdadeiro parabéns👏👏
Muito bom ,parabéns ,diagnóstico excelente.
EU JA CONSERTEI UMA MB SPRITER COM ESTE SINTOMA, A BATERIA ESTAVA CHEGANDO A 16,4 VOLTS.
EU SUBSTITUÍ O REGULADOR DE TENSÃO DO ALTERNADOR E RESOLVEU COM SUCESSO.
Muito bom, transparência total ,cliente satisfeito com segurança
Você é o cara, também sou mecânico, más preciso aprender mais com vc, sou de Minas gerais,
Tamo junto Brás
Bora entrar na comunidade Motorforte.!
motorfortetecnologia.com/inscricoescomunidade
Muito bom Joelson espetacular isso foi uma aula muito bem aplicada e o único que fas esse tipo de vidio com carro chegando com defeito é saindo resolvido parabéns fassa isso de vez enquanto pra nós e muito bom.abraço
Tamo junto Laércio
Bom dia meu amigo trabalho em oficina mecânica desde meus 11 anos de idade fui mecânico no exército quando os caminhões e jipes eram à gasolina hoje continuo no ramo hoje tenho 57 anos tem hora que dá vontade de parar devido à falta de equipamentos gostei de ver seu diagnóstico...
Maravilhoso amigo isso ....sou eletricista a 30 anos e sou apaixonado por injeção eletrônica preciso comprar e aprender tudo sobre ociloscopio .....fiquei de cara abismado como essa ferramenta ganha tempo e é objetiva parabéns aula muito boa .
Opa...
Tamo junto Cristiano
Professor já sou mais um inscrito,sou eletricista automotivo e está de parabéns essa aula.Showww
Tamo junto amigão
Ótimo diagnóstico, mostrando passo a passo como se faz um diagnóstico sério, infelizmente muitos colegas são "escravos" de Scanner e acabam passando um diagnóstico errado. No entanto minha opinião é que o principal defeito nesse caso seria a bomba de combustível, a leitura de alteração na corrente demonstra o porque trocaram a tampa e conector, pois quando a bomba puxa muito corrente os mesmos esquentam a acabam derretendo. A sonda lambda com certeza estava com defeito, mas pelo sintoma que o cliente apresentou acredito que o carro cortava quando rodava muito tempo por conta da bomba.
Também achei quando a bomba esquentava aumentava a resistência e consequentemente a corrente aumentava e derretia os conectores. Uma dica é nunca pule um teste.
@@LucasAndreDias irmão tudo bom? Não seria ao contrário. Quanto maior a resistência menor a corrente? No caso a bomba precisaria de uma alimentação de 12v . Porém, devido a alta resistência, não chegava a tensão e corrente necessária na bomba. Forçando a trabalhar de forma incorreta.? Nesse caso a corrente é diretamente proporcional a potência aplicada na bomba?
@@Arthur_AGT EXATAMENTE, QUANDO AUMENTAMOS A RESISTÊNCIA A CORRENTE CAI, POR EX. SE EU AUMENTAR A RESISTÊNCIA DE UMA LAMPADA, O BRILHO DELA DIMINUI, PORQUE CAI A CORRENTE.
Parabéns
Joelson esses passo a passo com osciloscópio real mente e o máximo
Parabéns pela sua Aula Diagnóstico avançado
Muito bom! Só acho que o defeito principal pode realmente ser a bomba. E o reparador anterior comeu bola em não ter testado essa sonda, usando o Scanner + um multímetro daria pra pegar esse defeito (claro que com o osciloscópio o diagnóstico é muito mais preciso).
Top parabéns ! Agora o cliente paga o serviço satisfeito
Rapaz... Meus parabéns, você é um cientista. Metodologia excelente.
Sensacional professor assim que eu puder vou comprar seu curso para iniciantes porque quando você comemorou eu também senti uma alegria tremenda acompanhei seus vídeos de 4 dias feito em julho de 2021 e já tenho o primeiro certificado de participação da MOTORFORTE 😁😁😁😁😁😁😁😁
Pois tamo junto
Sempre!
Eu tô apaixonado pela clareza de vcs q
Que ser membro ❤❤❤❤
Parabéns pelo diagnóstico mas acredito que com o próprio scaner em escala gráfica seria possível ver a sonda travada,morta mas e muito bom sempre seguir o passo a passo
Puxa vida, se a 3 anos voce ja trabalhava assim, hoje 2024 voce esta muitissimamemte afiado. É por este motivo que estou dedicando meu tempo para assistir aulas do Diagnotec da Motorforte Tecnologia. Parabens Joelson. Voce foi premiado com a graca do ETERNO.
A décadas faço isso Maninho...
O melhor vídeo de diagnóstico com osciloscópio ao vivo que já assisti, parabéns Joelson!!!! Ganhou mais um inscrito.
Top professor Joelson!
Ficou muito bom o diagnóstico na íntegra!
Deixo aqui a minha sugestão para que sempre que houver oportunidade de sua parte, de gravar um B.O desse na íntegra, que você faça, pois certamente isso conquista o cliente e novos alunos para o seu treinamento.
Excelente!!!!!!!, diagnóstico perfeito, o ociloscópio usando de maneira correta, seguindo uma linha de raciocínio como essa usado pelo mestre Joelson; não tem erro! tanto é bom para o cliente como, como para o mecânico; ninguém pede tempo.
Excelente arruma uma vaga de ajudante Deus abençoe cara e fera e honesto 🙏 obrigado parceiro parabéns 🙏
Estou acompanhando joelson
Parabéns, muito bom as explicação, você e um ótimo profissional.
@@j.ijardinagem obrigado pela confiança amigão tmj
Muito bom
Muito obrigado, sou da Venezuela e estou aprendendo com vocês, amigos, obrigado
Diagnóstico avançado é maravilhoso ,show.
parabéns muito instrutivo
Valew. ABRAÇÃO tamo junto!
Parabéns,vc é fera no diagnóstico tenha uma boa noite.obrigado p ter aportunidade de assistir esse vídeo.
Boa estou louca para entrar no curso e comprar um osciloscópio e todos os transdutores possíveis linha diesel e GNV Deus te abençoe Joelson 🙏
Obrigado meu professor Joelson, por compartilhar seu conhecimento conosco. Que Deus continue abençoando sua vida 🙏
Muito top amigo, parabéns.
👋👋👋👋👋👋
Parabéns pelo trabalho,os deslikes foram dados por mecânicos marretas e trocadores de peças que foram atropelados pela evolução.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk caguei de rir 😂 coitados cara vc é foda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Legal Ronaldão vc é o bichão ein sabe tudo
Os deslikes foram pela falta de conteúdo do vídeo,fala muito e explica pouco
Batedores de marreta aí pegou pesado, a tampa da panela voou e o fundo caiu. Aos trocadores de peças foi um tremendo muro no saco.
@@carswells6977 boa noite C'ristovao Iracemapolis Sp
É , isso foi há 2 anos❤, estou a cada vídeo mais apaixonado por esse " Osciloscópio " EU PRECISO SER SEU ALUNO!!! estou vibrando aqui de sentimento bom... Tenho certeza que Deus vai me dar condições ( imagina hoje então, quanta evolução teve de lá pra cá!!! Parabéns Joelson, o seu trabalho realmente precisa ser visto por todos os " Mecânicos " Brasileiros.
Tamo junto amigão, cada dia um passo mais evoluídos sempre!
Muito bom os passo a passo né
Equipamento de precisão hoje né não da para ficar naquele...eu acho que é....agora é é é é... não tem mais para onde desviar os defeitos do não saber não ter o conhecimento técnico mais avançados e investimentos em equipamentos e treinamentos né não tem para onde se esconder a a não ser né investindo em ferramentas eletrônicas se atualizando no ferramental mais técnicos de ponta né temos que colocar as mãos no fogo é é motor de um automóvel em funcionamento lógico né a temperatura do motor... é minha profissão graças a Deus e todos da minha família que me apoiam....
Legal sou admirador gosto da tecnologia.
Top de linha esse diagnóstico. Parabéns à MotorForte!
Showww Joel te vi no 5° forum da tecnologia deu uma aula espetáculo de osciloscópio!! tmj
Boa noite meu irmão gostei das suas dicas foram muito útil para mim Jesus te abençoe
Amém
João Neves Tamo junto!
Cara é disso que estou falando!
É esse tipo de mecânico que estou estudando para ser !
#sai fora mecânico troca troca! 😅😅
Show de bola parabéns pelo trabalho!
Cara posso altas horas vendo vídeos de elétrica e injeção eletrônica mas esse foi o melhor que já vi.
Tou querendo comprar um osciloscopio.
Top de luxo
Parabéns! Bem explicado e trabalho resolvido!
Tomo junto 👏👍👊
O vein ficou feliz de mais.
Meu filho tem um Corsa classic 2012 que de uma hora por outra começou perder a forca. Passou no por vários mecânicos e eletricista cada um acusava e mandava trocar peças. Trocou sonda, misturador, bobina e muitas outras peças. Foram mais de 3 meses de desespero e despesas de desnecessárias que deixou meu filho todo endividado e dependendo de miha até pr comer já que êle trabalha com o carro em aplicativo. Foi um desespero. Por último de tanto ver vídeos procurando o real defeito êle já tinha assistido um vídeos no UA-cam que um profissional falava e mostrava o catalizador. Depois de mais de 4 meses de sofrimento tanto pra êle quanto pra mim que eu sou pai enfim fizeram a limpeza do tal. Pra nossa surpresa e páz do voltou a funcionar. Foi agora recente. Sou de de Barra Mansa RJ. Fica essa dica. Vai fazer uma semana que o carro está rodando sem problemas , apesar das dívidas que ficaram e a lição de que ficar procurando o barato e curiosos fica muito mais caro do que se imagina. Parabéns ! vc é muito proficional além de honesto. Tmjts
Obrigado pelo depoimento Jorge, com certeza o segredo do mecânico de sucesso está no exame, não na cirurgia.
Se não fazer exame ou não sabe usar uma ferramenta para isso, acaba fazendo implantes da coisa errada como fizeram contigo.
Assista esse vídeo e saiba mais sobre nossa metodologia.
ua-cam.com/video/iIIlH4mCBb4/v-deo.html
Temos uma rede de mecânicos especialistas em diagnóstico em vários estados, no RJ inclusive.
Boa tarde vi hoje este vídeo seu meu parabéns vc é top
Sou um jovem senhor de 53 anos mas sempre tive a Mente aberta pois sei que o Mundo evoluí muito muito rápido e se não acompanharmos ficamos cada vez mais para traz, parabéns aprendi muito valeu vá pena assistir cada segundo parabéns !
Parabéns arrazol geral tmjs juntos sempre abraços
Apesar desse vídeo já ter um tempo q foi gravado,mas acredito q ajudou muita gente da área,Não sou mecânico,trabalho com conserto de Módulos Linha Diesel e leve achei ótimo seu vídeo Parabéns
este é o melhor jeito de se trabalhar ...parabéns!!
Aí sim hein seu bruto , Parabéns!!!!
Show de bola amigo top de mais.
Muito top as aulas parabéns
Ainda bem que entrei hoje pro grupo.
O cabra é bom em!!!
Tamo junto!!
Bora resolver as broncas e botar dinheiro no bolso.
@@MotorForteTecnologia yesss
Disgnostico com oscilosc. em tempo real. Show. Ganhou um inscrito.
Top obg pela explicação assim dar pra aprender
Boa noite meu querido eu tô ligado
Parabéns pelo trabalho. Deus abençoe
top vc está de parabéns continue com essa sabedoria que Deus continue te abecoando
Sei que é antigo, mas fica meus parabéns pelo trabalho, esclarecedor.
que aula perfeita assistir tudo
so fico me perguntando como descobrir um grafico bom de um sensor de rotação de um palio exemplo? lembrando sou 100% leigo em ociloscopio so vim me interessar agora que estou abrindo minha oficina
Joelson eu asistir o vídeo do diagnóstico do Santana gostei muito top
Top demais véi, parabéns Joelson.
Muito bom ..parabéns pelo trabalho
Bom diagnostico mas raciocínando, Se fosse a Sonda o Scanner Napro no gráfico mostraria esse defeito, porém o defeito aí real é essa bomba de combustível pois das 8 espiras só tem 4 sadias e com o aquecimento ela é quem corta o funcionamento, peguei um defeito desses aqui num gol G5 e era a bomba com apenas uma espira rui, Mas o defeito foi achado e assim vai os parabéns.
Verdade CAR.Vapor ACLF
.....
Tenho um Santana GLSI 95 e ele esta dando um defeito com sintomas bem parecidos com o mostrado e depois de gastar uma grana com troca de peças e diagnósticos resolvi eu mesmo tentar descobrir o que gera......
Estou muito desconfiado que no meu caso é mau contato na linha 15 (15 ou algum 15a) do comutador da ignição, que as vezes voce liga e funciona normalmente, depois de um tempínho ele começa a falhar e dar uma emboladas .... dai se voce desliga a chave (em uma reta ... é claro) e volta a ligá=la e funciona redondo de novo .....
Não entendi o poque daquela "penca de relés" na parede corta fogo 10:18 ..... abaixo do braço dele.
Meu Santana não tem e nunca vi isso em nenhum outro Santana.
Valeu ! ! !
Isso é verdade pois só a sonda lambda não daria estes cortes também peguei defeitos assim com o meu Hantekao e simplesmente erá o pré filtro de combustível muito sujo
Peguei um gol 2000 com esses mesmos sintomas do dono do carro no caso nem precisei usar o osciloscopio pois no scanner vi Que a sonda não oscilava, tinha uma sonda para teste aqui que comprei antes de começar as trabalhar com osciloscopio e o carro ficou outro andei pra testar e não apresentou mais o defeito, ou seja é característica desse motor fazer isso quando a sonda estar ruim, mais não digo que a bomba aí está Boa, porém o motor estava em horas em testes ou seja estava bem quente passar disso nas espiras não passaria mais o defeito era sonda mesmo
As bombas modernas da bosch so vem com 4
Mas isso foi mostrado no vídeo.
Muito bom vídeo amigo!! Parabéns !!
Que aula !!!!
Valeu joelson,fico feliz só em vê vc solucionar esses tipos de broncas parabéns...
Joelson , muito legal esse vídeo. Agora entendi como é feito todo o procedimento com osciloscopio. Top...
É isso aí Marcelo, procedimento que não deixa escapar nada.
Sucesso amigo
Brabo demais cê tá doido 👏👏👏👏👏👏
MUITO BOM JOELSON, PARABENS PELO VIDEO.
Parabéns professor Joelson gostei muito pode chamar a nasa
Parabéns pela aula muito boa
Vendo hoje !! Perfeito, 👊✌️👍👏👏👏👏👏
Meus parabéns pelo seu trabalho e o seu vídeo que foi uma aula pra mim!!,,que Deus continue te abençoando!!!,,gostei muito do seu vídeo!! 👍🏾👏👏
Tamo junto!
Parabéns professor mais uma aula nota 10
Tamo junto!
Muito bom seu diagnóstico amigo , deveria existir uma avaliação assim para que um indivíduo fosse apto a trabalhar em qualquer oficina.
Trabalho em um Bosch Car service e também realizo diagnóstico por osciloscópio , hantek e FSA Bosch.
Parabéns pelo seu trabalho , bela explicação.
Tamo junto amigão
Concordo amigão, isso deveria ser lei, pois do modo tradicional acaba numa desvalorização muito grande da nossa profissão.
Mas segue a vida, fazendo nossa parte e oque não tá no nosso alcance deixemos pra lá, pois gastar energia naquilo que não dá resultado não vale a pena.
O legal é , que quem não entrar pelo caminho da mecânica Eletronica , não fará mais muita coisa nos veículos atuais.
Abraço !
Eu sou psicólogo e quero entrar nisso e pensei exatamente isso.. obrigado pela confirmação só me motiva nessa mudança de rumos
Meu amigo mestre está aula é muito tope veio aqui também meu parabéns
Esse eu acompanhei foi top
Tá de parabéns pelo seu brilhante trabalho e suas orientações. Muito importante.
Valew Joel
Tamo junto!
Joelson, pessoa simples de carater sofisticado. Parabens!
Vc é fera irmão parabéns pela vontade de ajudar o próximo 👏🙏
Valew... Tamo junto!
@@MotorForteTecnologia Boa noite custa quanto esse osciloscopio?
Diagnóstico mais top do UA-cam parabéns por esse canal maravilhosos conteúdo top .
Bom dia caro amigo, essa aula foi show.
Muito obrigado mestre amo seus vidios mestre
Muito top,passo a passo até achar o defeito.