Установка двух батарей в Nissan Leaf dual battery
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2018
- Установка дополнительной батареи в Nissan Leaf и тест на дальность пробега на одном заряде.
По всем вопросам и предложениям пишите на babac1985@gmail.com
Спасибо! - Авто та транспорт
Я владелец данного Leaf. Детально опишу в чем был смысл данного проекта. Я живу под Киевом (20 км до города), но батарея в Leaf 70%, что при ежедневных пробегах в 60-120 км заставляло постоянно думать о том, что придется тратить время на дозарядку в городе (или ехать в страхе стать у трассы), а перспектива зимы сильно пугала. Было 2 варианта: 1) поменять батарею на бу с зарядом 90%+ 24 kw ( предложений в интернете немного, но есть. Стоит такая батарея 4000 - 5000 долл) - это дало бы плюс 35 км пробега, 2) купить 70% батарею за 2500 долл и установить в багажник. С материалами и работой вышло дешевле 1го варианта.Это дало +170 км. И возможность вообще не смотреть на запас хода, расход и убрать главный недостаток бу Leaf - малый запас хода.
Я выбрал второй. Дмитрий (автор канала) взялся за этот проект и успешно его завершил. Очень адекватный, честный парень. Все что обещал - выполнил. Никаких вопросов.
По машине. В пользовании - точно такой же лиф как и был. Заряжается естественно дольше, но процесс зарядки остался как и был - воткнул и обе батареи заряжаются как единое целое.
Багажник - 50% багажника заняла батарея и получилось что-то на подобии ровного пола (вровень со сложенными сидениями). Мне абсолютно некритична эта потеря. Тем более работа выполнена так, что на батарею можно ставить сумки и тд, провода спрятаны, все закрыто тканью и деревом, и случайно туда никак не проникнуть.
Показания панели приборов. % заряда показывает примерно правильно, причем заметил, что ближе к концу заряда показывает меньше, чем осталось на самом деле (при 90% реальный остаток 92,5%, при 20% - 30%). Деления батареи показывает тоже адекватно. Прогноз запаса хода в км - я умножаю на 2 и знаю, что эту дистанцию проедет железно.
Динамика, лишний вес, расход.
Чтобы узнать как изменилась динамика и просела подвеска - наверное стоит посадить двух человек на задний диван. 160-170 кг добавилось. Поставили проставки 2см чтобы вернуть клиренс. Повышение расхода не смог зафиксировать, так как поменялась манера езды на более быструю. (Запаса хода с головой, можно ездить нормально).
Проехал уже больше 1000 км. Полет отличный)
Диме спасибо за то, что взялся и реализовал. :)
Спасибо за отзыв!
И приятно работать с такими людьми !!
Вы реализовали мою идею - браво ( только у меня это просто идея на потом а у вас уже результат)
Максим Бонарев спасибо :)
Illya Kidon Вам эту машину посовытывали или вы сами вибирали?
Flay я сам выбрал. Совсем не разбирался. Но дополнительные 30 км меня бы не сильно спасли) а так был стимул найти возможность кардинально решить вопрос.
Красавчик! Такому проекту - только лайк можно поставить. От себя добавлю, что увеличение емкости в два раза радикально снимает проблему перегрева банок. Даже если гонять с тапкой в полу. Молодцы ребята!
Молодец! Респект и уважуха! Приезжайте в Пятигорск со всей семьей отдыхать. Устроим обмен опытом !
Друзья! Вы молодцы! Живя в такое не простое время, стараетесь не унывать и находить творческие решения не простых жизненных проблем. Успехов Вам и скорейшего налаживания нормальной жизни в Стране.
Спасибо!!
Лайкую 💯 раз!!!! Красавчик!!!!
Спасибо!!!!!!!
респект за видео и проделанную работу!
Офигенное качество видео!
Молодець!! Круто!
Молодец мужик. Жаль что согласовать прибавку с компьютером не смог.
Решение для этого стоит 100 долларов.
Молодец так держать , тебе можно открыть свой бизнес 👍👍👍
Голь на выдумки богата , Молодцы нас не победить !
Перспектище! Дружище выложи в массы сам процесс установки подробнее, чтоб люди хоть раз системе присунули. А так за видос спасибо это даёт надежду. Подписуюсь на тебя и жду позитива.
Спасибо!
Очень круто!!!! Почти тесла!!!
Роман Тарасов Спасибо !! :))
Супер, молодець.
Супер!)
Круто , очень хочется себе такое
лайк супер проект
Спасибо! Очень познавательно.
И Вам спасибо :)
Это лайк господа 👍
интересный видос
Отчаянный экспериментатор!
Чудово розказав ! А 160 дізлайків це від тих хто не зрозуміли мови, а на двох батареях хотіли би їхати з Києва до Аляски через Владивосток
:) дякую
Нету там мовы. Вообще. Вроде автор и рукастый, значит и мозги должны быть в голове, а вот хотя бы один язык выучить так и не смог.
Молодец!!!
Спасибо
Молодцы! Руки правильные!
Спасибо!!
Молодец!
Просто красавец.Салют из Минска.удачи.
Алексей Федоров спасибо !!!
Подогрев шнуром и вентилятор для обдува! В крыльях задних как у запорожца уши и будет тема хорошо!
классно тоже такой хочу)
Годно годно!)))
Впечатляет!
Красавчик.
Мечта таксиста))
Это бред для таксиста.
Вокзал и аэропорт отпадают навсегда .А вообще , у нас пол города таксует на обычных Лифах .
Лайкос и уважуха. Можно считать что 200 км можно спокойно проехать в режиме 70 км в час
При 70км/ч 240-250 проходе
Руки из плеч. Классно.
Есть вопросы:
Как сделали коммутацию двух батарей? Мозги батарей общие?
Это были главные вопросы.
Вторичные:
Сколько потеряли полезного веса? Жопа авто просела? Как динамика? Увеличение веса чувствуется на движение, разгон?
Ещё бы подробная инструкция как это всё сделал вообще хорошо
Красава
Молодец
красава!
Mikhail Спасибо!!
Красапет,😎💪
Добрый день интересно как вы под соединили дополнительную батарею к основной было б супер если бы озвучили этот момент
бля ,ты крут (реально)
валик власов спасибо
Красавчик!!!!!! Почти Тэсла за здравые деньги!!!!!!
Спасибо
Во Владике пацаны задницу усилили и пружины от кашкая поставили, но на азео только....У тебя зэо???
Азео, от кашкая +2 как говорили те пацани пружини вообще не подходят !!
Дима Гидулян Вот и верь после этого людям!!!!)))
Солнечные батареи надо продумать на крышу для подзарядки. Машина целый день может подпитываться солнечной энергией
Подпитыватся 200 Вт в лучшем случае.....нафиг надо...
За місяці 3 зарядить)
за 3 месяца если солнце каждый день, а так пол года !8-)))))))))))
ох уж эти расейские школьнеги-жертвы ЕГЭ ....
Да у нас где то на форуме ездит электрозапорожец с солнечными панелями +5 км к пробегу, помоему не плохо
поставь еще на заднее сиденье и переднее пассажирское
Молодец +
Отличная работа и результат! Мастеру респект и уважуха. На доп. батарее стоят светодиоды, похоже, контроллер-балансир(или родной так выглядит). Банки ставили в параллель с основными? Предполагаю, на каждую банку свой контроллер заряда на вторую батарею. А вот как ее состыковать, чтоб мозги на нее не ругались - не понял.
Кто бы там не говорил, 2 ушатаных батареи лучьше чем одна 30. Сам из Владивостока, и у нас всего один такой проект был реализован. Но там батарейки были поживее, следовательно пробег ещё больше. Я вот что хотел спросить, что с охлаждением батареи в багажнике? Основная причина деградации - это высокая температура, а в салоне как водится температура будет выше чем под днищем.
У самого мысли в будущем брать e-nv200 и пихать в него ещё одну батарейку, благо места валом)))
Artem Tymencev причина деградации заряд -розряд большим током, ЗАРЯД в мороз вообще категорически нельзя ( хотя лиф это допускает) хоть и уменьшая рекуперацию, и температура больше +40С, з двойной батареей в 2раза меньше ток на каждую что Очень хорошо для её здоровья
Дима Гидулян я бы не сказал, что большие токи это основная причина, много прошло лифов и по лифспаю видно, что большое количество быстрых зарядок не гарантирует высаженной батареи. С севера Японии машины всегда с хорошей батарейкой приезжают. А с юга как повезёт... Охлаждение очень важно.
2 батареи в 2 раза меньше ток. следовательно в 4 раза меньше тепловые потери. я думаю она даже не нагревается.
у меня тоже в планах купить e-nv200. И поставить 4 баттареи туда, а то одной мало. Еще у меня в планах потрахаться с Бузовой. Вот такие у меня планы.
Незачем парня с 4 батарейками Духовской пулемет!
Клас
Я тоже надеялся на 300!!!
Если возможно снимите ролик о том как вы наладили обратную связь с родной батареей если это не секрет фирмы конечно
35 квт на 300 км. Отлично
up up up !!!
дима молодец. интересно. сколько можно будет проехать если поставить в лиф 3 аккумулятора. убрать задние сидушки. только для 2 человек. к примеру для каких нибудь курьеров. такой лиф уже может стать и загородным.
Можно,даже нужно перешивать щиток(комп),что бы видел объем батареи и мог расчитывать в км.да и заряжать ровнее будет.
Есть решения за 100 долларов, что решают эту проблему.
Уважуха и респект за проделанную работу!!! Видео тоже очень неплохо, коротко и ёмко сделано.
Вопрос: вторую батарею подключали к первой поячеечно (поконсервно)? То есть кроме силовых проводов Вы подключали и балансировочные?
Спасибо.
Всё хорошо, вы молодец, все аккуратно сделано,, но не понимаю вас всех кто показывает пробег при скорости 50 км в час! Скажите пожалуйста вы ездили на предыдущем авто с такой скоростью?
Ребята молодцы! Подскажите пожалуйста доп батарея балансируется бмс основной АКБ? Провода какого сечения использовать? Тоже планирую ставить допку самостоятельно, но пока моло оплаты. Спасибо.
Глубокий разряд для литиевых батарей вреден, так что в качестве эксперимента такой тест интересен, а на практике лучше не доводить напряжение ячеек ниже чем ~ 3.5 вольт (если конечно заинтересованы в длительной эксплуатации).
не плохой вариант в качестве 2 машины
Как была подключена балансировка ? И если можно однолинейную схему увидеть то было бы здорова !!
Сам смогу подключиться и поставить батарейку?
Так тест по трассе был.
Если в условиях города мерить, то наверняка за 300 будет. Там же постоянно рекуперация.
Все системы подсчётов так и устроены. Они ж меряют и трассу и город и разгон.
В итоге среднее рисуют.
С гибридом такое можно реализовать, чтоб на чистом электричестве хотя бы около 100 проходил?
А если , попробовать привод присоединить и поставить генератор что бы на ходу заряжать, телефон когда заряжается мы им пользуемся , попробуй может что и получится , удачи тебе и здоровья .
Очень интересный и дорогой эксперимент. Молодец!
Но, хотелось бы технических подробностей. Я так понимаю, что вторая батарея подключена (просто двумя силовыми проводами) параллельно первой? При этом зарядное устройство осталось одно - родное, ток заряда прежний, поэтому время зарядки увеличилось вдвое. Вторая батарея со своим BMS, но все системы, в том числе и LeafSpy её не видят и думают, что батарея одна и не поймут почему так увеличилась ёмкость. Соответственно, приборка не может адекватно подсчитать остаток пробега. Если BMS дополнительной батареи не связана (по CAN шине) с зарядкой и контроллером двигателя, она не может дать команду зарядному устройству на отключение при перезаряде какой либо ячейки, а так же не может дать команду отключения двигателя при просадке ячеек ниже 2,5 вольт. Значит у второй батареи могут возникнуть серьёзные проблемы перезаряда или глубокого разряда. Поправьте меня, где я не прав.
Сергей Алифанов вторая батарея имеет аварийную сигнализацию по высокому и низкому заряду, и БМС, напряжение на ячейках точно такое как и у штатной потому отключение при малом или большом заряде произойдёт я на своём ЗАЗе 2года на таких елементах катаюсь вообще без БМС, и не разу их не балансировал!! Сразу как временно собрал контролировал тестером раз в неделю, потом в месяц , и понял что не хотят они разбегаться :) тем более лиф их использует 4,12-3,05в оставляя зазор для безопасности
Сергей Алифанов Ви апсолютно правы. Батарея не контролируемая и к тому же будет перегреватся. Я это момент перезаряда тоже описал в коменте.
Не будет низ охлаждается корпусом батарейного блока верхняя просто воздухом , разве что при плохой проводке провода и места соеденений батереи с ними бут их греть, но тут на совести автора
От лифовских батарей запах есть когда вскрываеш корпус, потом пропадает , от вольта нет вообще ничего
Конечно
Скажите, куда подключали провода от второй батареи? В основную батарею или куда-то под капот?
Вес увеличился,вот и расход вырос
CAN YOU PLEASE DO A VERSION OF THIS VIDEO WITH ENGLISH SUBTITLES. THANKS
Take his comment and use Google translate
Дима, здравствуйте. Спасибо за отличное видео! Скажите, дизельные установки для обогрева салона зимой ставите? Какой у Вас город и нет ли в Николаеве Вашего "сервиса"😊? Спасибо. Сергей.
Здравствуйте. Спасибо! Автономки не ставлю, нахожусь в Кропивницком
Бензиновый генератончик на крышу с прямым подключением )
Водородный(на электролизе воды) практичнее ))
Очень круто получилось! Вопрос, если поменять убитые ячейки в двух батареях, то явно будет больше процентов ёмкость!? ячейки не равномерно умирают, на графике в лиф, спайс видно!?
Если поменять на хорошие елементи то можно 400км проехать на заряде, розбег напряжения в конце заряде есть у всех
теперь машина без багажника, но пробег конечно важнее!
Добрый день а может вечер а как все проводил и подсоединял не показал? Можно узнать?
Не нашел в комментах. Кроме двигателя что-то ещё работает при тесте. Кондей? Фары?
офигенно) я хочу с Вами связаться по скайпу или вайбу, как это сделать? есть вопросы
Главное чтобы не кто не въехал в зад и не повредил батареи, иначе можно сгореть заживо. Что насчёт перегрева батареи? Вентиляция батареям не нужна? Зимой зад не будет таскать, развисовка же изменилась?
дякую
Что бы доехать с киева к примеру в Харьков, нужно еще одну батарею на сиденье переднего пассажира поставить, а что бы в Одессу доехать еще одну батарею вместо задних сидений установить, ну и норм
Машина на 90% для города, ездит "на шару" обслуживать нечего, а на дальняк у владельца есть ДВС который теперь стоит неделями!!
В режиме ЭКО с одним водителем 1000 км?
Добрый день можете дать сылку на самые лучшие батарейки ?
Расход вырос из-за веса....физика
Добрый день. А в какую цену обошелся проэкт?
На драйве показаны фото где много проводов типа ПВ3. Сечение точно не могу сказать, где-то 4-6 квадрата. Это получается, что каждую отдельную секцию паралелили.. или я ошибаюсь? Сначала я думал, что тупо общие главные шины параллелишь и всё.
круто, а скалько такая работа стоит?
Как соединили батареи?
почему в лифе не все электроприборы запитаны от лития? зачем этот рудемент кислотный на 12 вольт? и на тесле тоже зачемто пихают. и еще вопрос раз уж вы влезали в электрику, не было мыслей поставить преобразователь на 220 вольт от высоковольтной батареи? там по идее сотни ампер можно брать, целый дом запитать можно.
Добрый день. А есть ли возможность увеличить батарею toyota prius plug in 2012? Или может замена батареи на такую же по габаритам, но более емкую? Если бы добиться хода на эл. тяге километров 30, то это было бы гуд.
Друже тобi привiт iз конотопа!
А якщо жарити пiд сотню-скiльки можно проiхати?...
I як буде зимою iз включенним феном?...
Дуже дякую за вiдповiдь...
Близько 200км буде
Какого года машина и сколько такой Лиф на вторичном рынке стоит в $ ?
перемотать бы мотор на славянку и посмотреть насколько на дальше проедет )))
MegaDimarik23 славянка для асинхроного мотора, тут синхронный, та и не всем нравиться
Дима красава! две батареи это круто! как идут тесты перемотанного мотора лифа?
GANYBEISENOV спасибо, мотор возит ЗАЗ почти каждый день, все ок :)
А кто может рассказать о правовых аспектах такого улучшения? Нужны ли какие-нибудь разрешения на такое подключение? Как проходить тех. осмотр? И самый интересный вопрос. С таким электромобилем теоретически можно выехать за границу. как на такое будут смотреть на таможне?
Здравствуйте. подскажите где предохранитель на прикуриватель находится!
Прям чутка до 300км не дотянуло, я аж сжался весь ,мысленно толкая машину вперёд!
Еще место на крыше есть под батарейку. Выкинуть задние сидушки, место еще освободится...+автоприцеп! На безопасность передвижения -наплевать места навалом, а багаж по карманам перевозить
A na lyaguwke mojno zarejat?
Ya poshital rentabelnosti CNG ( metan s fabriki) vs batareiki, na sevodnea vihodit toje samoe
Сколько то коштуе ?
То чувство когда купил лиф "це я їхав протів вітру,того такий розход"
i kak je axlajdayetsa na baqanike batareyki?
Привет я из Узбекистан Вопрос так мне Сколько весит это поставленный батареи И сколько времени занимается за полностью зарядится батарею