Почему я не купил Toyota Rav4 вместо Subaru Outback
Вставка
- Опубліковано 3 вер 2021
- Новый Субару Outback шестого поколения. Почему я выбрал эту машину? Смотрите все выпуски об истории выбора, покупки и первых 10 000 км нового кроссовера. Превращение Субару в Субарика. Жмите SHOW MORE !
Трейлер (2.5 минуты): • Subaru Outback : выбор...
Первая серия - Honda CR-V 2005 - Моя прекрасная леди:
• HONDA CR-V 2005 - Моя ...
Вторая серия - Сколько стоит автомобиль в США. РЕАЛЬНЫЕ цены - не те, что на ценниках:
• Цена атомобиля в США -...
Третья серия - Выбираем Кроссовер 2021: Toyota Rav4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander : • Выбираем Лучший Кроссо...
Четвертая серия - Почему я выбрал Subaru Outback 2021. Кто Вы, мистер Outback?
• Subaru Outback 2021 ше...
Пятая серия - Субару: легенды, выдумки, сомнения глазами реального ПОКУПАТЕЛЯ автомобиля :
• Субару Порше Фольксваг...
Шестая серия - Обзор РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА. Что такое SUBARU OUTBACK 2021 НА САМОМ ДЕЛЕ - дизайн, Субарик в городе, на трассе, все За и Против после 10 000 км - Часть 1: • Новый SUBARU OUTBACK И...
Сравниваем новые SUBARU OUTBACK vs FORESTER 2021 (vs Wilderness, vs Mercedes-Benz), Европеец или Американец - БУДЕТ ВИДЕО
Дорожный просвет 26 см. Субару на высоте! • Subaru Outback Клиренс...
Почему я НЕ купил TOYOTA Rav4 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Почему я не купил Toyo...
Почему я НЕ купил новый HYUNDAI Santa Fe 2021 - Эпизод:
• Новый Hyundai Santa Fe...
Почему я НЕ купил новый NISSAN X-Trail 2022 - Эпизод из третьей серии:
• НОВЫЙ Nissan X-Trail -...
Почему я НЕ купил MAZDA CX-5 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Mazda CX-5 Хороший Под...
Почему я НЕ КУПИЛ Honda CR-V 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Honda CR-V почему не к... - Авто та транспорт
Toyota Rav4 - сильный кандидат. Подошла почти во всём, но......
После того как в субаре дилер Питере устроили такой нереальный тест драйв, мы в весной 2020 года в другие салоны даже и не поехали. В тот момент хотя выбор стоял из нового рав4, киа сорента новая и субару. Шкода кадиак еще была на горизонте.
Спрыгивания на полном ходу с бордюром около 25 см, переезды трамвайных путей, разные лежачие полицейские. Пересеченная местность и езда по плитам вдоль строительного обьекта. Это просто шедеврально было. Ускорения для города и пригорода прям за глаза. Везде ж камеры тем более.
Клиренс реальный, а не на бумаге гдето взято в высшей точке.
По снедной каше прет супер, резина тоже влияет. А еще этот умный адаптивный лазер или робот, держит расстояние в потоке до авто. Классная штука, без нее теперь не ездим
Да бы может хотдось версии ХТ или вайднесс, жаль не было официально.
Глоток свежего информационного воздуха , а то 99% блогеров как попугаи одно по одному , в итоге 99% шума и 1% полнзной информации.
Ваш канал ИДЕАЛЬНЫЙ 🎉
Cпасибо. Ценю ваш отзыв.
Так и тут же, как я понял, причины по которым автор машину не взял - 99% шум и 1% все остальное
@@alexlag2557 Да, шум как-то неприятно и невовремя удивил. Понятно, что "все ездят и ничего", но не срослось с Тойотой.
Своеобразный взгляд на вещи, но в итоговом Вашем выборе совершенно с Вами согласен. Хотя и считал всегда, что комплектация у авто бывает только топовая и со всеми возможными "плюшками" (плюс пару "невозможных"). ;) Аутбэку - респект! В РАВ4 действительно очень шумно.
Главное отличие комплектаций не в салоне, а в приводе. Только в максимальной комплектации у рава действительно хороший полный привод. У остальных - старый , который даже диагональ не проходит. Кочку под передним колесом не проезжает.
Кузов - ведро. Мудьтимедия ужасная. Рулежка посредственная. Мотор вроде хороший.
Внешне очень красивая, особенно с обвесом.
По той цене, что за максимальную комплектацию, она уже не нужна. :(
С чёрными дисками брутально и круто смотрится (рафик)
Я согласен. Вот и мимо этого экземпляра не прошел. ua-cam.com/video/UEe08Ixg6jc/v-deo.html
Почему все время черныйцвет? Этот цвет непрактичен - маркий и летом машина сильно нагревается на солнце
Да, цвет не практичный. Но вид машины совершенно меняется.
Конечно он похож на ситроен, а другие в тоже возможно срастить с другими.. Всетот воображения зависит..
Согласен с вами. ua-cam.com/video/klg46xWxP5k/v-deo.html
Я смотрю машина лифтованная. Клиренс на стандартном авто в России 16.5 см. У вас наверное все 20см.
Нет, это стандартная SE, не лифтованная. Клиренс 213 мм
Аутбак просторнее РАВ4. Аутбак по простору салона - это Камри, а РАФ4 - это Королла.
Честно говоря, седанами не интересуюсь, не могу такие параллели провести. Но... есть у меня отснятый эпизод (будет в новом выпуске) Аутбек рядом с Рав4. Салон измерял рулеткой. Сейчас под рукой конспекта нет, но по памяти на уровне переднего ряда разницы нет (или 1 см в пользу Аутбека?..?). Задний ряд заметно лучше у Аутбека по габаритам, ну и багажник соответственно. Но существенной разницы - такой, чтобы отнести в разные классы, как Камри и Тойота, нет - такой разницы нет. Рав4 на водительском месте мог бы быть не хуже Аута по геометрии, если бы не подлокотник в двери. У Аута компоновка торпедо + консол + плюс обзорность такая, что дополнительно создает ощущение простора, очень свободно себя чувствуешь.
Такую пургу несёте, дядь
Это такая шутка? Что не так?
Раф 4 50 кузов рулят со всеми машинами