Часто задаваемые вопросы: Цена проката таких байков в день 3000-4000р. Пока мы монтировали ролик, большинство проблем устранили. Но износ великов - процесс постоянный. Да, эти велики предназначены для катания в байкпарке, а не по набережной. По набережной тоже можно, но зачем
Работал в одном из прокатов поляны в прошлом сезоне. И хотел бы пояснить по поводу настройки велосипедов. Клиенты постоянно сами всё перекручивают и уследить за всем этим нереально, но при выдаче велосипеда всегда перепроверяли велосипед и настраивали подвеску, давление в колесах и тормоза под предпочтения и/или уровень райдера. Поэтому считаю что докапываться до этих пунктов на велах ввставленных на улице не совсем правильно. А вот по ушатанности компонентов, это конечно большая проблема, т.к. ушатывается всё это очень быстро, а вот достать все эти компоненты в таком огромном количестве реальная проблема.
@@harleydavidson7990 тут сразу станут работать правила рынка и цена станет 7 000 в сутки как в Европе, брать их вообще перестанут. Нужно просто для новичков - людей кто зелёные синие выдавать одну технику по одной цене, а кто пуляет черные другую по другой ибо это уже износ х3
@@harleydavidson7990 сколько стоит амортизация, работа, зарплата, налоги и др расходы? Взяли байк, ушатали например переклюк, вилку, а он был новый, теперь нужно все менять, это хорошие убытки, а не доходы. Знаю люди берут велики напрокат и такую дичь вытворяют(например бросают с высоты в реку). И после этого вы хотите байк идеальный.
@@harleydavidson7990 Бро, ты максималист до мозга костей. Так, как ты пишешь, в жизни просто не бывает. Особенно в постсовке. Если коротко, то за твои идеи нужно поднимать цену проката в 2-3 раза или даже больше. Народ тупо не будет брать прокат, бизнес навернётся. Всё)
Был в байкпарке как раз в период записи этого ролика. В тот день когда свой эндурик дал жене, взял в прокат норку с 4:55 (у которого руль немного криво стоит с dm выносом). Перед спуском настроил под себя тормозные ручки, все проверил. Еле заметно люфтили шатуны, сам устранить не смог, т.к. там e.thirtin с которым не знаком, вернулся в прокат, но штатного механика не было, нужного инструмента не нашли и меня отпустили кататься, сказав что за этот косяк ко мне претензий не будет) Первый спуск по синей просто проехался чтоб привыкнуть к посадке, второй начал немного вылетать, понял что отскок подвески слишком быстрый, кидает в nousedive (настроил методом съезда с бордюра чтоб не было раскачки и от этого положения 1 щелчок в сторону черепахи для стабильности). После чего получил массу удовольствия раскатавшись на синих, потом опробовав все красные и черную. То что руль чуть криво позже заметил, но ничего не болталось, и в общем не мешало. По ощущениям байк бы оценил как будто чей-то личный, он как новый! Просто надо либо самому уметь настраивать под себя, либо попросить в прокате чтоб помогли, а для тех кто первый раз решил попробовать, лучше не рисковать и действительно взять инструктора, чтоб хоть немного объяснил про посадку, как тормозить эффективно, как поворачивать в контруклонах и т.д. Ролику лайк, кто-то должен держать прокаты в тонусе ;)
На убитом старке(там 888) я ездил в мае 1 раз в байк барке. Я не поверю что люди катающие как в NWD поедут на арендном байке сразу красные и черные трассы. Я получил просто уйму супер эмоций просто восторг, катаясь 1 раз в парке на зелёной и синих. Для новичков самое главное резина и тормоза . Лет 10 назад катал только алкорайд в Москве. Итог: если 1 раз то обязательно езжайте в Сочи и берите байк в аренду, просто попробуйте.
Я помню, что когда подписался на RAD было то ли 4к, то 12к подписчиков, хотя контент был топовый. Сейчас 190к, а качество только растёт. RAD, вы делаете хорошее дело! Лучиков добра вам!
Катался в детстве на "Урале"... Как всё усложнилось, прям реально уже требуется не школа, а университет велосипедиста! Спасибо Вам за просветительскую деятельность, которая доказывает, что не смотря на якобы примитивный конструктив, велосипед в управлении стократ сложнее чем автомобиль.
Взял в горках в канте напрокат велик Роки маунтит альтитьюд в топовой версии. Ехал на подъемнике и думал, почему так сильно задний треугольник раскачивается, ну наверное инженерная фишка... В общем под конец второго катательного дня на нем я прыгнул какой-то трамплин в каменную гряду и жестко прожал подвеску, чтоб оттормозиться. Задняя подвеска сжалась и не разжалась, колесо заднее заблокировалось и я полетел в кусты. Благо, что всё обошлось для меня. Подняв велик я увидел, что аморт висит на нижнем ухе, а верхнее висит в воздухе. Пошел искать по тем же кустам, в которые улетел, потерянные запчасти. Нашел две проставки между амортом и рамой. Оси нигде не было, вместо нее я вставил подходящую палку и спустился вниз. Сдал велик обратно в прокат и успешно улетел из Сочи домой хахахаха 1. Когда я брал велик, меня сфоткали рядом с ним И В НЕМ СРАЗУ НЕ БЫЛО ВЕРНЕЙ ОСИ АМОРТА. И это в самом дорогом прокатном велике. 2. Штраф за сломанную раму был в 50к, обратный самолет был через 3 часа, а про это фото я забыл, поэтому решил вернуть байк с палкой и исчезнуть, что, конечно, неправильно 3. Есть видео, на котором видно, что подвеска заблокировалась на приземлении и есть то самое фото с начала аренды 4. Я катался на роки маунтин без оси в аморте на протяжении полутора дней.
RAD, Игорь, спасибо за видео. Касаемо барэндов, это как покушать. Был случай в отрочестве, при падении с вельчика, получил торцом руля(грипсы - намотанная изолента) удар в паховую область, пальца на 2 выше гениталий. Была поздняя осень, торцом руля были порваны куртка и свитер, штаны остались целыми, на теле фиолетовая гематома. С того дня пусть это будет пробка от шампанского или любое подобное изделие, но голый металл в этом месте табу
По меркам новосибирских прокатов то что показали - это топовый топ. Вписывать не настроенную подвеску в минусы - не честно, т.к. она под ездока настраивается. Ну и я бы не стал рубить сразу на все деньги на чужем велике - мало ли что отвалится, хотяд дх байк всеже более менее приспособлен к нагрузкам.
Посмотрел видос в 2022. и ни что мне в этом году так не поднимало самооценку, спасибо вам)) На моменте про ростовку , оказалось что я среднего роста)) выше 165! тобишь 169
Гы... никогда не задумывался о том, что велик можно взять в прокате. Игорян, спасибо за видос - несомненно палец вверх за, как всегда, выверенный и качественный контент. Всем меньше травм-больше полезного и душевного катания и Добра!
С тормозными ручками есть нюанс. Лучше не затягивать их сильно. Если они установлены так, что не болтаются, но слегка проворачиваются на руле, то их намного сложнее сломать при уборке, они просто сдвинутся, после чего можно поставить их на место и кататься дальше. А когда они затянуты до упора, можно и рычаг сломать, и проткнуть себе им что-нибудь, и гидролинию повредить. На торможение никак не влияет.
А кто говорит до упора затягивать? Вы ж видели, что на одном из велосипедов ручка своей жизнью жила. Я за то, чтобы ручка в конце трассы оставалась на том же месте. Может и стоило уточнить про моменты затяжки, но нельзя впихнуть невпихуемое...
Очень ждал это видео, катал там в октябре прошлого года первый раз в жизни на таком веле в таком месте) . Брал в прокат зелёный байк который в начале видео был справа от трех жёлтых. Когда ехал к подъемнику один раз провалилась ручка тормоза заднего но потом благо все ок было) особо ничего не изучал посмотрел пару видео о посадке и правильности прохождения трасс. Прокатил 2 раза по синей и один раз по зеленой, один раз упал) мало конечно но оч понравилось в этом году ещё еду. Жду не дождусь когда накоплю на новый вёл но эт не скоро. А до этого пока на Ашан байке катаюсь...)
Брал месяц назад велосипед в прокат. Я его проверил, все было отлично, но не уследил за рамой. В итоге с 4-х метрового дропа раму в районе рулевого стакана просто порвало, Я ещё и в дерево влетел по гравию по энерции. Как итог перелом правой руки в трёх местах и выбил правую ногу. Недели две нормально ходить не мог
На Бали есть вулкан Батур и есть развлечение - матросить, съезжая с него по асфальтику и немного грунтовочке. Берёшь брошюрку и там: "на новых горных байках вас ждёт незабываемый спуск". Ну, ок, взяли этот тур, нас поднимают к кальдере и так "Выбирайте себе байки", смотрим, они стоят все ржавые, кривые, косые, со стёртыми колодками и почти отсутствующими грипсами )))) Ушатанные в хламину. Это точно был незабываемый спуск )))) Я пробовала переключить скорости, лучше б этого не делала, т.к. машинку заело и цепь пыталась слететь с маленькой звёзды ))) Хоть удовольствие было получено, но прокатные байки точно для чего-то серьёзнее брать не стала бы.
@@EE-oi7bh очередные сказки, у меня знакомый себе так на три хаты, машину и кучу чего еще заработал. Все то у нас бедные, денег нет, но почему-то бизнес все еще есть. А вот что я вижу постоянно, так это попытку содрать побольше, а вложить поменьше. Купить вел за 100к, но ремонтировать китайским хламом или вовсе этого не делать, привет клоунам, у которых на колесах спиц нет. Не, ну а чо, сунуть договорчик, что клиент все понимает, а если он от этого колеса спину сломает, ну так его проблемы. Еще этих клоунов сидеть тут оправдывать...Нет денег? Сиди кушай агушу и работай в пятерочке, бизнесмен мамин. На велах уже и так экономят, бюджетники уже давно стали травмоопасным хламом, так теперь и на дорогих начали делать так же, четко, нойте дальше, как там капиталистам тяжело на вас бабки стричь.
О, у меня такой же красный FELT Q720 как на на моменте с тормозами. Гоняю по горным дорогам и тропинкам с некритичными уклонами.Лайткросскантри/поход выходного дня люблю.🤤😆👍🍔🧃🚵🗺️
хорошо бы конечно, чтобы прокаты содержали технику в идеальности. но кто во всех этих штуках разбирается - а так сможет проверить, а кто не разбирается - тот и не будет катать на столько жёстко, что выявленные недостатки будут представлять угрозу. и ещё такой вопрос - вот если бы у меня был подвес за дохрена денег, я бы пушинки с него не сдувал, конечно, но и не убивал бы на ровном месте. А тем, кто взял в прокат - им похрен - не их же.
почему-то у меня уже сложилось мнение что прокатные байки это как правило ашаны , тут конечно гораздо круче аппараты , но вопрос цены остаётся открытым .
Так у них же есть серия таких видео. ua-cam.com/video/agWFMG_RxBs/v-deo.html&ab_channel=RollAllDayRollAllDay%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BE - и далее
Брал там же жёлтого скота, тормоза очень туго настроены, подвеска показалась сильно зажатой, в крымском вело лагере тормоза и подвеска супермягкие, тормоза понравились, но под свой вес подвеску сделал бы пожёстче. Ещё на Ай-Петри не было заглушек руля и когда я чуть не сел жопой на одну из ручек, пожалел, что Иван Кунаев не дал такой дельный совет раньше))
"на передние тормоза сильно не давите а то будет черезрулька" - уже испытывал раз такое, катаясь на ашанбайке, разогнался на спуске и решив тормозить в гору xD (дальше был резкий спуск с ровной дорогой, на которую приземляться на скорости как-то не хотелось)
Катал в поляне в прошлом сезоне в июле и в ноябре, и точно могу сказать что в конце сезона состояние велосипедов хуже некуда. Катался на знаменитом жёлтом вольтаже про который игорь упоминал в прошлом видео - кайф велосипед, разматывает просто на сыпухе. Катался на вроде на зелёном вольтаже - во втулках вместо подшипников оказалась труха, и стояли пластиковые узкие педали без шипов, тоже то ещё удовольствие. Вроде бы на всех вольтажах (которые есть и в этом видео) были (и наверно всё ещё остаются) пружинные вилки, которые не регулируются по нагрузке и не подходят под мои 83кг (либо слишком мягко до дребезга пружины, либо в дуб жёстко) Удалось один раз достать сокт гэмблер с "vip тарифа" - вот это машина, только на нём и получилось ввалить (хоть и не много, с учётом моего опыта) Короче прокаты в поляне зарекомендовали себя как дорогая лотерея. По сравнению с вольтажами, как бы смешно не звучало, больше удовольствия получил на прокатных электрических кубах, катаясь по лесу. На поляновские вольтажи больше не сяду)
То чувство когда у тебя велик за 9000 и он без подвески не задней не передней с диваном без дисковых тормозов и тормозить надо педалями ( кто не понял надо на скорости педали начать крутить назад и заднее колесо заблокируется) и на велосипеде нет скоростей.
К слову про катание с инструктором - за день договорились что подготовят велосипед с рамой М (когда возьму велосипед всё равно оплачу полный день). Но в час Х оказалось что для меня приберегли мангус с рамой S, на которой я просто не поместился. Спешные поиски привели только к тому что мне предложили только знамениый жёлтый вольтаж без дэмфирования
Спасибо за советы! Хотя, у меня в городе все прокаточные великы до этих даже не дотягивают: не спортивные, без толковой вилки, тупо прогулочные как в селе))
А вот смотрите, если у меня кривые передние звезды, их же не надо править? Объясняю: кривыми звезды никак не могут быть в том смысле что сам круг ты никак не сплюснещь, он может лишь немного гулять в стороны, но не вниз- вверх, то бишь сама окружность всегда ровная, лишь в плоскости гуляет. Да и фиг с ней, если не мешает переключению скоростей и не шаркает переключатели, у цепи же специально зазор по ширине есть относительно зубьев, чтобы она свободно ходила а не строго в одной пллскости, чего в принципе быть не может, да и не нужно
Это как с горной экипой,вроде все ок но ощущение что оно какое-то не то. А потом со своей экипой вообще каеф,будто так и должно быть,ничего не мешает и все четко.
Помню как я на склоне под 30° сломал тормозной диск влетел каким-то образом мне в кросовок, я ударился о булыжник и полетел головой через велик, сделал сальтуху и упал спиной. На удивление отделался 5 сотрясением мозга за год и ободронными в кровь коленями и ладонями😐 Вывод: не покупать велосипед с другого города и не известной фирмы и проверять состояние дисков
Уффф, аж вспомнил свой Деволюшн aka мой первый двухподвес. Здоровенный квадратный (старая версия года 2008ого) монстр о двухкоронке, 200мм хода, синглтреках и полной неуязвимости на дропах. После видео остался вопрос и вывод. Вопрос: каков будет разговор, если повредил прокатный байк? Будет "сломал - купил" или как-то иначе? А вывод - лучше уж ездить со своим велом, а в прокат брать мелочь, вроде защиты колена, если вдруг своей нет.
Пацаны Афигенный контент спасибо Вам за то что вы делаете подснимите видос пожалуйста со всеми байк парками или крутыми местами катания по России плиииз))))))
Ку подскажи какой велосипед купить в районе 20-25к чтобы можно по городу кататся, легко в горы въежать, по кочкам, не большим горкам лететь, очень буду благодарен
Тут уже есть аналогичные комменты, но добавлю объема: чопачом? Я так полагаю не у всех прокатов есть сайт с прайсом и правилами, если вообще хоть у какого-то есть. И интересно, что за история с парнем, сломавшим 3 велика за день. Велики (и люди) могут ломаться, это факт. За здоровье человек несёт ответственность сам, это понятно (и спасибо ОМС), но не выставят ли за поломку байка после часа катания такой чек, что от удивления раскроет рот даже доктор в платной клинике?
Я перед каждым выездам куда бы не ехал долеко или близко надолго или нет обслуживаю свой вел так как чуть из-за плохих тормозов и того что люблю гонять чуть не поцеловал чюто машину причём ехал я по главной и он меня видел и вылетел передо мной но я всё такие когда понял что тормозов нет поехал на траву и песок в право
Ребята вопрос , откапал свой старый велик есть и есть новый , почему на новых переключатель или что там тикает как бомба когда едешь в холостую на старом ничего такого нету , и жутко бесит этот тик-тик . Объясните чайнику )
Интересный факт !!! Я шоссер , но в вело кружке меня запихнули в маунтин байк . А там все байки убитые, особенно ход подвески . Ещё и у друга двух подвес .
У меня вопрос мне буквально неделю назад купили вилосипед с передней армотизацыей раньше я ездил на дедовском поэтому незнаю правильно это или нет у меня вилка непросидает от словп совсем или просидает но только с прыжки и только до удара
Часто задаваемые вопросы: Цена проката таких байков в день 3000-4000р.
Пока мы монтировали ролик, большинство проблем устранили. Но износ великов - процесс постоянный.
Да, эти велики предназначены для катания в байкпарке, а не по набережной. По набережной тоже можно, но зачем
Игорь, а где именно можно этот спеш взять?
Четыре дня- велик
@@ABuser677 да ну, это уж совсем какой-то шлак будет. те велы что там - скорее 10-20 дней
@@ddp_a незнаю, у нас в Украине- можно купить
Как работает ручная дрель со стенда,если у неё приводная рукоять в одной плоскости с рукоятью удержания?
Игорян стоит под дождем и делает вид, что ему не мокро)
Без смс и регистрации
На протяжении 15 минут
8:00 мое почтение мужикам. обошли камеру. ценят чужой труд
@@EE-oi7bh повезло мне)
@@EE-oi7bh также подумал
Бородатый как будто хотел отжать камеру, но безбородый его отвадил от этого замысла)
Так, а почему велик с корзинкой не был протестирован?
😆😆😆👍
Работал в одном из прокатов поляны в прошлом сезоне. И хотел бы пояснить по поводу настройки велосипедов. Клиенты постоянно сами всё перекручивают и уследить за всем этим нереально, но при выдаче велосипеда всегда перепроверяли велосипед и настраивали подвеску, давление в колесах и тормоза под предпочтения и/или уровень райдера. Поэтому считаю что докапываться до этих пунктов на велах ввставленных на улице не совсем правильно. А вот по ушатанности компонентов, это конечно большая проблема, т.к. ушатывается всё это очень быстро, а вот достать все эти компоненты в таком огромном количестве реальная проблема.
@@harleydavidson7990 тут сразу станут работать правила рынка и цена станет 7 000 в сутки как в Европе, брать их вообще перестанут.
Нужно просто для новичков - людей кто зелёные синие выдавать одну технику по одной цене, а кто пуляет черные другую по другой ибо это уже износ х3
@@harleydavidson7990 сколько стоит амортизация, работа, зарплата, налоги и др расходы? Взяли байк, ушатали например переклюк, вилку, а он был новый, теперь нужно все менять, это хорошие убытки, а не доходы. Знаю люди берут велики напрокат и такую дичь вытворяют(например бросают с высоты в реку). И после этого вы хотите байк идеальный.
@@harleydavidson7990Раз ты такой умный, открой свой прокат и покажи всем как надо. Издалека то оно, конечно, понятно как все лучше сделать.
@@harleydavidson7990 ты больной какой то. О прибыли думать нормально. А разрывы жопы чтоб прям идеально все было не нужны никому
@@harleydavidson7990 Бро, ты максималист до мозга костей. Так, как ты пишешь, в жизни просто не бывает. Особенно в постсовке. Если коротко, то за твои идеи нужно поднимать цену проката в 2-3 раза или даже больше. Народ тупо не будет брать прокат, бизнес навернётся. Всё)
Был в байкпарке как раз в период записи этого ролика. В тот день когда свой эндурик дал жене, взял в прокат норку с 4:55 (у которого руль немного криво стоит с dm выносом). Перед спуском настроил под себя тормозные ручки, все проверил. Еле заметно люфтили шатуны, сам устранить не смог, т.к. там e.thirtin с которым не знаком, вернулся в прокат, но штатного механика не было, нужного инструмента не нашли и меня отпустили кататься, сказав что за этот косяк ко мне претензий не будет) Первый спуск по синей просто проехался чтоб привыкнуть к посадке, второй начал немного вылетать, понял что отскок подвески слишком быстрый, кидает в nousedive (настроил методом съезда с бордюра чтоб не было раскачки и от этого положения 1 щелчок в сторону черепахи для стабильности). После чего получил массу удовольствия раскатавшись на синих, потом опробовав все красные и черную. То что руль чуть криво позже заметил, но ничего не болталось, и в общем не мешало. По ощущениям байк бы оценил как будто чей-то личный, он как новый! Просто надо либо самому уметь настраивать под себя, либо попросить в прокате чтоб помогли, а для тех кто первый раз решил попробовать, лучше не рисковать и действительно взять инструктора, чтоб хоть немного объяснил про посадку, как тормозить эффективно, как поворачивать в контруклонах и т.д. Ролику лайк, кто-то должен держать прокаты в тонусе ;)
Привет .можешь подсказать группу где их найти ?
На убитом старке(там 888) я ездил в мае 1 раз в байк барке.
Я не поверю что люди катающие как в NWD поедут на арендном байке сразу красные и черные трассы.
Я получил просто уйму супер эмоций просто восторг, катаясь 1 раз в парке на зелёной и синих.
Для новичков самое главное резина и тормоза .
Лет 10 назад катал только алкорайд в Москве.
Итог: если 1 раз то обязательно езжайте в Сочи и берите байк в аренду, просто попробуйте.
Я помню, что когда подписался на RAD было то ли 4к, то 12к подписчиков, хотя контент был топовый. Сейчас 190к, а качество только растёт.
RAD, вы делаете хорошее дело! Лучиков добра вам!
Как будто и сейчас 10 к так уютно
Топовый канал по вело тематике, согласен!
Спасибки, очень полезно. Начал интересоваться велосипедами в последнее время, и как раз очень хорошо рассказали про прокат
- ЧУВАК! у тебя нога в 2 местах сломана!
- * предсмертный хрип * где мой велик?
"велик будет жить?"
Вилка цела?
Пейн, я ног не чувствую.
А у тебя их нет! (с)
маршал; - чувак у тебя с ногой что то не так, похоже она сломана,
- она так и была, с моим байком все нормально?
Катался в детстве на "Урале"... Как всё усложнилось, прям реально уже требуется не школа, а университет велосипедиста! Спасибо Вам за просветительскую деятельность, которая доказывает, что не смотря на якобы примитивный конструктив, велосипед в управлении стократ сложнее чем автомобиль.
Колин МакРей и Кен блок в гробу переворачиваются
8:36 Специфика 2021 года: даже в рекламе магазина большая часть велосипедов не в наличии.
Так и есть..
Да это везде так.. Спасибо китайцу который мышь не довареную съел...
@@Valentin_German кто то верит в эту глупость? Это синтетический вирус который специально выпустили .
@@shotbloker да я образно. Правды мы всё равно не узнаем. Но суть одна: рубль в жопе со всеми вытекающими
@@leoniddemchenko8702 глупость это думать что он естественного происхождения. Почитайте научные исследования.
Взял в горках в канте напрокат велик Роки маунтит альтитьюд в топовой версии. Ехал на подъемнике и думал, почему так сильно задний треугольник раскачивается, ну наверное инженерная фишка... В общем под конец второго катательного дня на нем я прыгнул какой-то трамплин в каменную гряду и жестко прожал подвеску, чтоб оттормозиться. Задняя подвеска сжалась и не разжалась, колесо заднее заблокировалось и я полетел в кусты. Благо, что всё обошлось для меня. Подняв велик я увидел, что аморт висит на нижнем ухе, а верхнее висит в воздухе. Пошел искать по тем же кустам, в которые улетел, потерянные запчасти. Нашел две проставки между амортом и рамой. Оси нигде не было, вместо нее я вставил подходящую палку и спустился вниз. Сдал велик обратно в прокат и успешно улетел из Сочи домой хахахаха
1. Когда я брал велик, меня сфоткали рядом с ним И В НЕМ СРАЗУ НЕ БЫЛО ВЕРНЕЙ ОСИ АМОРТА. И это в самом дорогом прокатном велике.
2. Штраф за сломанную раму был в 50к, обратный самолет был через 3 часа, а про это фото я забыл, поэтому решил вернуть байк с палкой и исчезнуть, что, конечно, неправильно
3. Есть видео, на котором видно, что подвеска заблокировалась на приземлении и есть то самое фото с начала аренды
4. Я катался на роки маунтин без оси в аморте на протяжении полутора дней.
RAD, Игорь, спасибо за видео. Касаемо барэндов, это как покушать. Был случай в отрочестве, при падении с вельчика, получил торцом руля(грипсы - намотанная изолента) удар в паховую область, пальца на 2 выше гениталий. Была поздняя осень, торцом руля были порваны куртка и свитер, штаны остались целыми, на теле фиолетовая гематома. С того дня пусть это будет пробка от шампанского или любое подобное изделие, но голый металл в этом месте табу
Ревизор-сомелье в городе 🐱👤🤙
оооо!!! Респектос за Анзора Шухова! Очень грамотный мастер и делает отличный байкфит в Сочи!
По меркам новосибирских прокатов то что показали - это топовый топ. Вписывать не настроенную подвеску в минусы - не честно, т.к. она под ездока настраивается. Ну и я бы не стал рубить сразу на все деньги на чужем велике - мало ли что отвалится, хотяд дх байк всеже более менее приспособлен к нагрузкам.
Посмотрел видос в 2022. и ни что мне в этом году так не поднимало самооценку, спасибо вам))
На моменте про ростовку , оказалось что я среднего роста)) выше 165! тобишь 169
Классно прочитал текст. Очень компактно смонтировал видео. Тут такой набор инфы и видео, что на 3 ролика хватило бы некоторым каналам.
Гы... никогда не задумывался о том, что велик можно взять в прокате.
Игорян, спасибо за видос - несомненно палец вверх за, как всегда, выверенный и качественный контент.
Всем меньше травм-больше полезного и душевного катания и Добра!
С тормозными ручками есть нюанс. Лучше не затягивать их сильно. Если они установлены так, что не болтаются, но слегка проворачиваются на руле, то их намного сложнее сломать при уборке, они просто сдвинутся, после чего можно поставить их на место и кататься дальше. А когда они затянуты до упора, можно и рычаг сломать, и проткнуть себе им что-нибудь, и гидролинию повредить. На торможение никак не влияет.
А кто говорит до упора затягивать? Вы ж видели, что на одном из велосипедов ручка своей жизнью жила. Я за то, чтобы ручка в конце трассы оставалась на том же месте.
Может и стоило уточнить про моменты затяжки, но нельзя впихнуть невпихуемое...
@@RollAllDay Согласен) Кто-нибудь, кто не знает, возможно, прочитает каммент. А видео очень ценное. И канал огонь! 😄
Очень ждал это видео, катал там в октябре прошлого года первый раз в жизни на таком веле в таком месте) . Брал в прокат зелёный байк который в начале видео был справа от трех жёлтых. Когда ехал к подъемнику один раз провалилась ручка тормоза заднего но потом благо все ок было) особо ничего не изучал посмотрел пару видео о посадке и правильности прохождения трасс. Прокатил 2 раза по синей и один раз по зеленой, один раз упал) мало конечно но оч понравилось в этом году ещё еду. Жду не дождусь когда накоплю на новый вёл но эт не скоро. А до этого пока на Ашан байке катаюсь...)
С вилкой все нормально но с рамой что-то не так ))))
Я один не понял смысла?
Брал месяц назад велосипед в прокат. Я его проверил, все было отлично, но не уследил за рамой. В итоге с 4-х метрового дропа раму в районе рулевого стакана просто порвало, Я ещё и в дерево влетел по гравию по энерции. Как итог перелом правой руки в трёх местах и выбил правую ногу. Недели две нормально ходить не мог
Как раз собирался летом в Красную поляну, спасибо!
На Бали есть вулкан Батур и есть развлечение - матросить, съезжая с него по асфальтику и немного грунтовочке. Берёшь брошюрку и там: "на новых горных байках вас ждёт незабываемый спуск". Ну, ок, взяли этот тур, нас поднимают к кальдере и так "Выбирайте себе байки", смотрим, они стоят все ржавые, кривые, косые, со стёртыми колодками и почти отсутствующими грипсами )))) Ушатанные в хламину.
Это точно был незабываемый спуск )))) Я пробовала переключить скорости, лучше б этого не делала, т.к. машинку заело и цепь пыталась слететь с маленькой звёзды ))) Хоть удовольствие было получено, но прокатные байки точно для чего-то серьёзнее брать не стала бы.
Как то раз на прокатном скоте,во время серфа тормоза завоздушились,уухх,такой кайф был
Вскипели что ли?...
Какие люди нас тут роликом порадовали! Спасииибо =)
Может я чего-то не понимаю в прокатном деле, но К сезону как раз все байки должны быть в идеале после зимнего обслуживания.. 🤔🤔
Экономии сезоны не писаны
@@EE-oi7bh очередные сказки, у меня знакомый себе так на три хаты, машину и кучу чего еще заработал. Все то у нас бедные, денег нет, но почему-то бизнес все еще есть. А вот что я вижу постоянно, так это попытку содрать побольше, а вложить поменьше. Купить вел за 100к, но ремонтировать китайским хламом или вовсе этого не делать, привет клоунам, у которых на колесах спиц нет. Не, ну а чо, сунуть договорчик, что клиент все понимает, а если он от этого колеса спину сломает, ну так его проблемы. Еще этих клоунов сидеть тут оправдывать...Нет денег? Сиди кушай агушу и работай в пятерочке, бизнесмен мамин. На велах уже и так экономят, бюджетники уже давно стали травмоопасным хламом, так теперь и на дорогих начали делать так же, четко, нойте дальше, как там капиталистам тяжело на вас бабки стричь.
Ждал, что тут будет про прокат вроде SmartBike или вроде того, а тут про прокат в месте, где меня никогда не будет
О, у меня такой же красный FELT Q720 как на на моменте с тормозами.
Гоняю по горным дорогам и тропинкам с некритичными уклонами.Лайткросскантри/поход выходного дня люблю.🤤😆👍🍔🧃🚵🗺️
Эх, на 05:07 мой старый байк, ностальгия аж взяла)
хорошо бы конечно, чтобы прокаты содержали технику в идеальности.
но кто во всех этих штуках разбирается - а так сможет проверить, а кто не разбирается - тот и не будет катать на столько жёстко, что выявленные недостатки будут представлять угрозу.
и ещё такой вопрос - вот если бы у меня был подвес за дохрена денег, я бы пушинки с него не сдувал, конечно, но и не убивал бы на ровном месте. А тем, кто взял в прокат - им похрен - не их же.
почему-то у меня уже сложилось мнение что прокатные байки это как правило ашаны , тут конечно гораздо круче аппараты , но вопрос цены остаётся открытым .
Ашаны в городе в прокате, вот и ощущение
@@Fregatte86 +
3 тысячи в день. Брал неделю назад скотт волтаж. Адекватно, если катать два выезда в год по 3 дня
Скотт Вольтаж 200 штук... А ты - ашан...
@@viktorgugo3028 внимательнее читайте , писал я про прокатные велы в общем , бывают и топовые подвесы в прокате , но таких в разы меньше .
можешь сделать видео про типы велосипедов, какой велик что может, набрать основные модели из разных типов и сделать сравнение в разных дисциплинах.
Так у них же есть серия таких видео. ua-cam.com/video/agWFMG_RxBs/v-deo.html&ab_channel=RollAllDayRollAllDay%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BE - и далее
запиши видом за фулфейсы , как их выбрать , в чём разница от китайского или фирменного , нового от б.у
Брал там же жёлтого скота, тормоза очень туго настроены, подвеска показалась сильно зажатой, в крымском вело лагере тормоза и подвеска супермягкие, тормоза понравились, но под свой вес подвеску сделал бы пожёстче. Ещё на Ай-Петри не было заглушек руля и когда я чуть не сел жопой на одну из ручек, пожалел, что Иван Кунаев не дал такой дельный совет раньше))
"на передние тормоза сильно не давите а то будет черезрулька" - уже испытывал раз такое, катаясь на ашанбайке, разогнался на спуске и решив тормозить в гору xD (дальше был резкий спуск с ровной дорогой, на которую приземляться на скорости как-то не хотелось)
Игорян настроил велики и уехал))
Красавчик😁😁
А что это тут такое? Новый видос? Ну ща посмотрю)
Катал в поляне в прошлом сезоне в июле и в ноябре, и точно могу сказать что в конце сезона состояние велосипедов хуже некуда.
Катался на знаменитом жёлтом вольтаже про который игорь упоминал в прошлом видео - кайф велосипед, разматывает просто на сыпухе.
Катался на вроде на зелёном вольтаже - во втулках вместо подшипников оказалась труха, и стояли пластиковые узкие педали без шипов, тоже то ещё удовольствие.
Вроде бы на всех вольтажах (которые есть и в этом видео) были (и наверно всё ещё остаются) пружинные вилки, которые не регулируются по нагрузке и не подходят под мои 83кг (либо слишком мягко до дребезга пружины, либо в дуб жёстко)
Удалось один раз достать сокт гэмблер с "vip тарифа" - вот это машина, только на нём и получилось ввалить (хоть и не много, с учётом моего опыта)
Короче прокаты в поляне зарекомендовали себя как дорогая лотерея.
По сравнению с вольтажами, как бы смешно не звучало, больше удовольствия получил на прокатных электрических кубах, катаясь по лесу.
На поляновские вольтажи больше не сяду)
То чувство когда у тебя велик за 9000 и он без подвески не задней не передней с диваном без дисковых тормозов и тормозить надо педалями ( кто не понял надо на скорости педали начать крутить назад и заднее колесо заблокируется) и на велосипеде нет скоростей.
Сотрудники наверное офигели когда вышли и увидели бесплатно настроенные велосипеды)
А чем отличается расположение задней подвески? Где-то она вертикально установлена, где-то горизонтально
Вкусовщина.
8:01 вообще топ момент
К слову про катание с инструктором - за день договорились что подготовят велосипед с рамой М (когда возьму велосипед всё равно оплачу полный день).
Но в час Х оказалось что для меня приберегли мангус с рамой S, на которой я просто не поместился.
Спешные поиски привели только к тому что мне предложили только знамениый жёлтый вольтаж без дэмфирования
Брал как раз именно норку и спеш у Владимира , те что на видео)
Ураа новый видос, прямо праздник
Спасибо за советы! Хотя, у меня в городе все прокаточные великы до этих даже не дотягивают: не спортивные, без толковой вилки, тупо прогулочные как в селе))
А вот смотрите, если у меня кривые передние звезды, их же не надо править? Объясняю: кривыми звезды никак не могут быть в том смысле что сам круг ты никак не сплюснещь, он может лишь немного гулять в стороны, но не вниз- вверх, то бишь сама окружность всегда ровная, лишь в плоскости гуляет. Да и фиг с ней, если не мешает переключению скоростей и не шаркает переключатели, у цепи же специально зазор по ширине есть относительно зубьев, чтобы она свободно ходила а не строго в одной пллскости, чего в принципе быть не может, да и не нужно
Спасибо, было очень интересно.
1:25 какое полное название конкретно этого вела? Scott voltage......??? Скажите, пожалуйста
спасибо за видос и за старания !!!
Увидел в рекомендациях Ютуба. Зашёл. Поставил лайк. Теперь смотрю...
Комрад, сними обзор на овальные звёзды. Вещь интересная, а инфы по ней очень мало.
Привет Игорян) подскажи пожалуйста, ты рассказывал на канале про аморты FOX brain🙄😳
Привет! Не-а. Слишком нишевая вещь, мы еще с основными вещами не разобрались
Это как с горной экипой,вроде все ок но ощущение что оно какое-то не то. А потом со своей экипой вообще каеф,будто так и должно быть,ничего не мешает и все четко.
Горный велосипед Scott Aspect 960 (2021)
Норм байк? За свои деньги? Или что-то до 52 тысяч есть лучше?
Какой велосипед выбрать? Езжу везде за поездку и лес, бездорожье и город?
Вот это подгон, спасибо за видео, очень полезно
Если для тебя это быстрый отскок то я лётчик космонавт
Огонь видос, как всегда
Помню как я на склоне под 30° сломал тормозной диск влетел каким-то образом мне в кросовок, я ударился о булыжник и полетел головой через велик, сделал сальтуху и упал спиной. На удивление отделался 5 сотрясением мозга за год и ободронными в кровь коленями и ладонями😐
Вывод:
не покупать велосипед с другого города и не известной фирмы и проверять состояние дисков
Брал на прокат в Геленджике ,нормальный вел попался с гидравликой "GT" правда стоило час 300 рублей!
на одном из вольтажей, в том году, внезапно на чёрной, увидел, что колодки кончились, но сам виноват, что не убедился в рабочем состоянии изначально)
200 штук...
Походу mongoose boot'r 2019, был в триал-спорте в Краснодаре куплен, и он последний оставался из моделей 2019 года
О я год назад катал на первой зелёной норке, байк был огонь
Привет,я новый подпишите твой(вас), посмотрел три видео , и мне понравилось очень, удачи во всем
вообще грань стёрточти покрышек есть, там есть специальны индикатор
Я смотрю ты уже более менее поправился, так держать!
Уффф, аж вспомнил свой Деволюшн aka мой первый двухподвес. Здоровенный квадратный (старая версия года 2008ого) монстр о двухкоронке, 200мм хода, синглтреках и полной неуязвимости на дропах. После видео остался вопрос и вывод. Вопрос: каков будет разговор, если повредил прокатный байк? Будет "сломал - купил" или как-то иначе? А вывод - лучше уж ездить со своим велом, а в прокат брать мелочь, вроде защиты колена, если вдруг своей нет.
катал в поляне на мангусте батур 3 дня подряд , оч зашло
Матрасю, матрашу на хардтейле. Но посмотрел. Интересно)
Хорошо живете. У нас в прокатах только полуживые ашаны
Давай видео про рэмпейдж или даркфест
Отличное видео. Спасибо. ,,👍
Полезненько!)
ооо, игорь ещë живой, ничо себе
Помоги пожалуйста, что выбрать мтб или бмх на 26 калесах
13 минута - ждал врезки с черезрулькой.
Поздновато как-то, я свой две недели назад купил)
Оо, вы на красной поляне! Интересно:)
Пацаны Афигенный контент спасибо Вам за то что вы делаете подснимите видос пожалуйста со всеми байк парками или крутыми местами катания по России плиииз))))))
Иногда прокатный велик может прослужить тебе до конца жизни...
12:05 nasty moment! Thank for your video.
Ку подскажи какой велосипед купить в районе 20-25к чтобы можно по городу кататся, легко в горы въежать, по кочкам, не большим горкам лететь, очень буду благодарен
Когда будет обещанное видео про твой спеш статус?
Тут уже есть аналогичные комменты, но добавлю объема: чопачом? Я так полагаю не у всех прокатов есть сайт с прайсом и правилами, если вообще хоть у какого-то есть. И интересно, что за история с парнем, сломавшим 3 велика за день. Велики (и люди) могут ломаться, это факт. За здоровье человек несёт ответственность сам, это понятно (и спасибо ОМС), но не выставят ли за поломку байка после часа катания такой чек, что от удивления раскроет рот даже доктор в платной клинике?
Я перед каждым выездам куда бы не ехал долеко или близко надолго или нет обслуживаю свой вел так как чуть из-за плохих тормозов и того что люблю гонять чуть не поцеловал чюто машину причём ехал я по главной и он меня видел и вылетел передо мной но я всё такие когда понял что тормозов нет поехал на траву и песок в право
Ребята вопрос , откапал свой старый велик есть и есть новый , почему на новых переключатель или что там тикает как бомба когда едешь в холостую на старом ничего такого нету , и жутко бесит этот тик-тик .
Объясните чайнику )
8:00 я один заметил что тот накачанный мужик хотел подойти
пузатый чел увидел классный байк
Интересный факт !!!
Я шоссер , но в вело кружке меня запихнули в маунтин байк . А там все байки убитые, особенно ход подвески . Ещё и у друга двух подвес .
Я один ждал пока Игорь проверит детские велосипеды) Там они были.
У меня вопрос мне буквально неделю назад купили вилосипед с передней армотизацыей раньше я ездил на дедовском поэтому незнаю правильно это или нет у меня вилка непросидает от словп совсем или просидает но только с прыжки и только до удара
Он регулирует велосипед на свой взгляд . А вдруг отрегулировали под клиента и он пошел оплатить прокат :)
Когда там обзор твоего Статуса? Поменял уже НХ?)
Ахах 8:00 мужичок слева хотел за вилку пояснить)
Оказалось что это не прокатный вел, а его 😂
Где такую классную кофту от спеша купить можно?
Игорян, исправьте превью. В словах буксы пропущены)))