Por supuesto que son videos interesantes. La presión de neumáticos junto con el engrase de la cadena, son tareas básicas e imprescindibles. Video didáctico, ameno y con tú punto divertido.
Hola, me parece genial. Pero soy electromecánico y delegado de Prevención. Ya he leído que es importante usar la dinamométrica, estoy de acuerdo y añadiría usar guantes y gafas cuando soplais. Moraleja: no uses grasa para tener la piel de las manos más finas. Usa crema después de sacarte los guantes. Te lo digo con todo el cariño que te tengo y tómatelo como una crítica construstiva.
lei en un foro hace muchos años q todo buen motero lleva dentro un mecanico. muchos hablais de dinamometrica y me gustaria q pasarais una mañana en vuestro taller de confianza,os sorprenderia en tareas habituales🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Para mi, faltó la dinamométrica. Y, creo, arrancar la moto es para, tan sólo, calentar na cadena... y expandirla, como él lo dijo. Después, YO haría el engrase con la moto apagada, por supuesto. Pero, con la cadena calentita... jejeje... Muy buen video Berta. ¡Gracias!
Es bonito que aprendas conceptos básicos de mecánica, creo que es fundamental para cualquier persona que use en esta caso una moto. Los sentidos de de apriete, el uso del calibre etc etc. Dale la enhorabuena al mecánico no suelen tanta paciencia. El contenido del video excepcional como siempre, muchas gracias. Solo mucho cuidado con la pistola neumática de impacto, las muñecas sufren y hay lesiones entre los profesionales que las usan. Safety First.
Aunque utilizan herramientas de taller como el compresor y que no están a la mano de nosotros, me parece muy bien que se expliquen estos tips de una forma tan dinàmica, que sigan estos vídeos!! Enhorabuena!!
La dinamometrica, hubiese sido interesante usarla. Todas las motos en su manual de taller vienen con sus Nm exactos. No es recomendable trabajar a ojimetro. La moto en primera.... para engrasar, viene muy bien para quedarse sin algún dedo. No sería el primero. 😂
Muy bien explicado. Lamentablemente hizo falta realizar dar el apriete adecuado a cada tuerca. Es fundamental utilizar la dinanométrica para dar el torque adecuado y no dañar la moto. Si este es un taller establecido, es un buen ejemplo donde no hay que llevar nuestras motos.
Lo del trapo para antes de apretar la tuerca lo desconocía. Faltó dinamometrica para lo 100Nm, y falto verificar la cadena una vez apretada la tuerca (al menos yo no lo vi). Lo de engrasar con la moto arrancada es un consejo para perder los dedos!! Encontrarás videos de accidentes. Un abrazo
Holaola! Visto el video, es genial. Pero me tendría que comprar una Suzuki, pero bueno aflojando mas tornillos y al final sobrando la mitad, igual yo tambien podria hacerlo. Pero me a gustado un montón. Tu no sabes lo que pone una MujerMecánica. Gracias Berta espero una serie completa dedicada a la mecánica. Mola un montón. Y los que no sabemos lo que es una llave Allen, o una llave de Tubo, o un sacacorchos, esto interesa. Bona Nit. ✌☝💖💖
El aflojar el eje no seria problema con un buen vaso y tubo de palanca. Ahora el apriete si es conveniente con dinamometrica. ¿Como conseguimos la info de la fuerza de apriete?
Cuando limpio el piñón y cuando he cambiado dicho piñón, nunca suelto la palanca del cambio por arriba, si por debajo. Al menos en mi moto. Soy anti pistola de impacto. Y por supuesto el engrase con motor parado.
Si que me ha gustado, pero es que además me estoy riendo mucho de verte así un “poquito” pato. La verdad es que me gusta ver a las mujeres pringadas en mecánica w siempre se aprende algo nuevo. Así que muy bien.✌️✌️✌️
Yo jamás lo hago,ni recomiendo hacerlo.Engrasar la cadena con la moto en marcha!,pero que locura es esa;XD!!!!.Un descuido,y adiós dedo,mano,o a saber.CBR1000RR.🤜🏍️🤛✌️
@christianvaldes1859, justo pensé lo mismo........." es que ya le tengo cogido el pulso, a la pistola neumática" o sea a ojo de toda la vida, ahi lo dejo !!
Casi puedo decir que casi todo lo que sé de motos es gracias a Berta 😂😂 el mejor canal de motos de UA-cam. La pobre azulita está con las orejas bajas del miedo 😂.
Buen video como siempre, y si, esa corona y piñon están para cambiar, los dienten parecen agujas. en las motos siempre dinamometrica para el par de apriete,tienen muchas vivraciones y muchas piezas de rosca en aluminio. Animo con la mecánica de mantenimiento
Todo muy bien, pero os habéis olvidado los guantes. Tus manos de mitad de video en adelante son de película de miedo 🤣 Por cierto, el box está mejor decorado que muchos bares/pubs que conozco.
independientemente de los precios, si te dieran a elegir una moto para salir dos días a la semana a conocer pueblos y parajes cercanos y que no puedas cambiar y sea para siempre, que elegirías hacerlo en una vespa 300 o la hunter 350... con o sin marchas, sin cadena o con ella, rueda pequeña o grande.... con cual te quedarías para esa rutita por pueblos, con el concepto vespa o marchas y cadena pero sonido bonito... comodidad para viejuno, que ya soy cincuentón y eso me llama y me da más tranquilidad o sensación más de moto con las marchas, algo que no es malo para ejercitar reflejos... no sé. Que postura, qué concepto, el apretar acelerador y olvidarte o andar con marchas, ir en silla de casa o en silla de montar. A ver dime.... la postura vespa es cómoda eh, sin mantenimiento de cadena... pero la otra es más moto no?
a las malas, si es por precio y rueda, una alternativa viable es la Peugeot Tweet 125, eso de un pueblo a otro te lleva no?.... capricho de movilidad y comodidad sin mucha tensión de llevar bien las marchas, sobre todo si paras en cuesta... no sé, para capricho de viejuno para dar garbeos estoy en duda la verdad... yo no voy a ajustar cadena con tuercas y demás... no sé.
pues creo que lo más inteligente para mi es la Honda SH125i... algo carita pero no entra en taller, no tiene cadena y no tiene marchas, fácil acceso y para uno que va tirando pa viejuno, pos... no es maleja la honda no
nada.... todo fuera... he visto que está en oferta la Aprilia SR GT 125 con abs... pues en amarillo creo que me pinta...tres mil ochocientos... y sí la 200 tiene algo más de oreja, pero no como para pagar mil euros más... esta oferta hace decantar mucho todo y lo tengo cerca, o sea que lo mismo si es la aprilia en amarillo.... se puede meter por algún camino.
Nunca aplicar el lubricante para cadena con la moto funcionando y la marcha engranada. La valvulina es recomendada para lubricar la cadena por Honda y Suzuki,el tema es saber como aplicarla para que no salpique.
Holaola! Aqui estoy tambien, para aprender. Berta, me encanta verte esas manos que te has puesto, negritas. La clase empieza bien, pero la mía es Yamaha y no es igual. Los pasos que habéis seguido, me suenan de algo, pensando algo parecido hago yo, pero parecido solo. Manos atractivas donde las haya, negritas. Berta si la asesoría te falla de mecánica te ganas la vida, un cliente ya tienes. Esta faena la hice hace dos semanas. Yo ya he cambiado el Kid de transmisión dos veces. Mujer Motera y Mecánica. Gran Video Berta. Una mujer que no tiene miedo a mancharse las manos. Gracias. ✌☝😘😘
Por mucho tacto que tengas, si son 100nm son 100,hay que hacerlo bien con la dinamométrica, vamos, es mi opinión, en mi trabajo, las maquinas llevan un par de apriete y si no se hace hace así.... Cuidao
🤦🤦🤦 la que vas a tener con los mecánicos googleros de sofá... prepárate 🤦🤦🤦 Yo voy a hacer de director de cine googlero de sofá: más primeros planos de la tarea estaría genial ✌️✌️✌️
Si más videos con Leo que lo explica fenomenalmente bien!!
Esta súper interesante saber cómo se hacen las cosas a la moto, y queremos mas vídeos como este porfavorrrrrrr😜👍🏼
Madre mía ese hombre q paciencia 😂
Ya te digo.
Pero también lo de usar diésel para limpiar la cadena vaya delito
Genial por este tipo de videos. Sigue con la sección profi
Por supuesto que son videos interesantes. La presión de neumáticos junto con el engrase de la cadena, son tareas básicas e imprescindibles. Video didáctico, ameno y con tú punto divertido.
Hola, me parece genial.
Pero soy electromecánico y delegado de Prevención. Ya he leído que es importante usar la dinamométrica, estoy de acuerdo y añadiría usar guantes y gafas cuando soplais.
Moraleja: no uses grasa para tener la piel de las manos más finas. Usa crema después de sacarte los guantes.
Te lo digo con todo el cariño que te tengo y tómatelo como una crítica construstiva.
lei en un foro hace muchos años q todo buen motero lleva dentro un mecanico.
muchos hablais de dinamometrica y me gustaria q pasarais una mañana en vuestro taller de confianza,os sorprenderia en tareas habituales🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Una pregunta desde el desconocimiento de talleres modernos¿ Es normal tener menos iluminación que un barco pirata?
Más mantenimientos a tu susi nenaaa🤣🤣 Que verde estaaaássss😆
Para mi, faltó la dinamométrica. Y, creo, arrancar la moto es para, tan sólo, calentar na cadena... y expandirla, como él lo dijo.
Después, YO haría el engrase con la moto apagada, por supuesto. Pero, con la cadena calentita... jejeje...
Muy buen video Berta. ¡Gracias!
Es bonito que aprendas conceptos básicos de mecánica, creo que es fundamental para cualquier persona que use en esta caso una moto. Los sentidos de de apriete, el uso del calibre etc etc. Dale la enhorabuena al mecánico no suelen tanta paciencia. El contenido del video excepcional como siempre, muchas gracias. Solo mucho cuidado con la pistola neumática de impacto, las muñecas sufren y hay lesiones entre los profesionales que las usan. Safety First.
Aunque utilizan herramientas de taller como el compresor y que no están a la mano de nosotros, me parece muy bien que se expliquen estos tips de una forma tan dinàmica, que sigan estos vídeos!! Enhorabuena!!
La dinamometrica, hubiese sido interesante usarla. Todas las motos en su manual de taller vienen con sus Nm exactos. No es recomendable trabajar a ojimetro.
La moto en primera.... para engrasar, viene muy bien para quedarse sin algún dedo. No sería el primero. 😂
totalmente , mas si nunca lo ha echo de esa forma , ya puedes llamar al 112, corriendo
El manual de taller es diferente al manual (de propietario) que nos dan con los documentos de la moto cuando la entregan?
Muy bien explicado. Lamentablemente hizo falta realizar dar el apriete adecuado a cada tuerca. Es fundamental utilizar la dinanométrica para dar el torque adecuado y no dañar la moto. Si este es un taller establecido, es un buen ejemplo donde no hay que llevar nuestras motos.
Lo he flipado, me ha encantado todo lo que sea mecánica me interesa.Si lo podemos hacer en casita mucho mejor.Mil gracias 😉✌️💋
Muy bien explicado, y creo que aprendiste mucho, se ve fácil, pero no lo es. Saludos desde México🇲🇽
Lo del trapo para antes de apretar la tuerca lo desconocía. Faltó dinamometrica para lo 100Nm, y falto verificar la cadena una vez apretada la tuerca (al menos yo no lo vi). Lo de engrasar con la moto arrancada es un consejo para perder los dedos!! Encontrarás videos de accidentes. Un abrazo
Buenisimo los videos de mecanica
Excelente video,lo hizo muy bien la felicito
La felicito excelente video
Muy buen video y ojalá continuen
También puedes poner una cuerdecita en el eslabón y sabes cuando hiciste el recorrido de la cadena al engrasarla
Como se nota que la hacen todo los hombres, como a todas. Pero ellas valen mucho😂😂
Muy buen video Berta.
Hola, muchas gracias.
Cómo ajustar suspensión delantera y trasera?
Pero que va a penetrar por más caliente que esté la cadena si lleva tóricas?
Muy buena idea eso de dar lecciones de mecánica.
Holaola! Visto el video, es genial. Pero me tendría que comprar una Suzuki, pero bueno aflojando mas tornillos y al final sobrando la mitad, igual yo tambien podria hacerlo. Pero me a gustado un montón. Tu no sabes lo que pone una MujerMecánica. Gracias Berta espero una serie completa dedicada a la mecánica. Mola un montón. Y los que no sabemos lo que es una llave Allen, o una llave de Tubo, o un sacacorchos, esto interesa. Bona Nit. ✌☝💖💖
Enhorabuena por tu embarazo 🤗
...Quina paciencia, pobre xicot....!!!🤪✌
Si me gusta ver estos vídeos,
Menos mal que eres una crack con las motos y vídeos,con las herramientas te veo algo menos ducha. Ánimo valiente 😂
Llamarme menos ducha es mucho! jajajaja soy una inútil! todavía 😊
El aflojar el eje no seria problema con un buen vaso y tubo de palanca. Ahora el apriete si es conveniente con dinamometrica. ¿Como conseguimos la info de la fuerza de apriete?
Cuando limpio el piñón y cuando he cambiado dicho piñón, nunca suelto la palanca del cambio por arriba, si por debajo. Al menos en mi moto.
Soy anti pistola de impacto. Y por supuesto el engrase con motor parado.
😂😂😂😂 pues si mu bien te ha quedado la moto y el video 😂😂😂😂
Yo a mi Virago la puse a tope de diesel , suerte que me di cuenta y no la arranque. Y eso que trabajo en una gasolinera. 😂😂😂
Si que me ha gustado, pero es que además me estoy riendo mucho de verte así un “poquito” pato.
La verdad es que me gusta ver a las mujeres pringadas en mecánica w siempre se aprende algo nuevo. Así que muy bien.✌️✌️✌️
Estaría bien, hacer el mantenimiento, en las bieletas de la suspensión, que siempre se olvida.
Madre mia..!!! Dice que arrancar la moto para engrasar..!! 🤦🏻♂️ para quedar sin un dedo oh una mano..! EN LA VIDA HAGAIS ESO..!!!!! ⛔️ ☠️
MUY mala recomendación, como poder se puede, pero no merece la pena el tiempo ganado con el riesgo asumido (haya cada cual)
Jajaja,que picotazo me ha dado en el estómago.Buen apunte.
Una moto con caballete central se puede engrasar arrancada y velocidad metida .
He me ha faltado la llave dinamométrica para apretar el eje . 🤷♂️
Yo no la arrancaría eso es una locura ,con la mano que dedos solo ahí uno jiiiii
Yo jamás lo hago,ni recomiendo hacerlo.Engrasar la cadena con la moto en marcha!,pero que locura es esa;XD!!!!.Un descuido,y adiós dedo,mano,o a saber.CBR1000RR.🤜🏍️🤛✌️
Hola, cómo purgar una bomba radial,
@christianvaldes1859, justo pensé lo mismo........." es que ya le tengo cogido el pulso, a la pistola neumática" o sea a ojo de toda la vida, ahi lo dejo !!
He visto videos en UA-cam que enseñan a limpiar y engrasar la cadena de la moto en 30 segundos. A mí me lleva de promedio una hora y 20 minutos !!!
Buen video, me gustaría ver algo tan fácil"como cambiar un cable de embrague. O sustituir líquido de frenos
Casi puedo decir que casi todo lo que sé de motos es gracias a Berta 😂😂 el mejor canal de motos de UA-cam.
La pobre azulita está con las orejas bajas del miedo 😂.
Hay que ponerse siempre guantes. Siempre. Te lo dice un mecánico profesional.
Por supuesto queremos verlos, y siempre con guantes de nitrilo.
Como los de sanidad.
Animo con el aprendizaje
Buen video como siempre, y si, esa corona y piñon están para cambiar, los dienten parecen agujas. en las motos siempre dinamometrica para el par de apriete,tienen muchas vivraciones y muchas piezas de rosca en aluminio.
Animo con la mecánica de mantenimiento
Todo muy bien, pero os habéis olvidado los guantes. Tus manos de mitad de video en adelante son de película de miedo 🤣 Por cierto, el box está mejor decorado que muchos bares/pubs que conozco.
👍
Queda claro que tanto si lo hace un hombre como una mujer, un lego o un mecánico…engrasar y tensar la cadena es un p. coñazo…
Gracias por el vídeo!!!
independientemente de los precios, si te dieran a elegir una moto para salir dos días a la semana a conocer pueblos y parajes cercanos y que no puedas cambiar y sea para siempre, que elegirías hacerlo en una vespa 300 o la hunter 350... con o sin marchas, sin cadena o con ella, rueda pequeña o grande.... con cual te quedarías para esa rutita por pueblos, con el concepto vespa o marchas y cadena pero sonido bonito... comodidad para viejuno, que ya soy cincuentón y eso me llama y me da más tranquilidad o sensación más de moto con las marchas, algo que no es malo para ejercitar reflejos... no sé. Que postura, qué concepto, el apretar acelerador y olvidarte o andar con marchas, ir en silla de casa o en silla de montar. A ver dime.... la postura vespa es cómoda eh, sin mantenimiento de cadena... pero la otra es más moto no?
a las malas, si es por precio y rueda, una alternativa viable es la Peugeot Tweet 125, eso de un pueblo a otro te lleva no?.... capricho de movilidad y comodidad sin mucha tensión de llevar bien las marchas, sobre todo si paras en cuesta... no sé, para capricho de viejuno para dar garbeos estoy en duda la verdad... yo no voy a ajustar cadena con tuercas y demás... no sé.
pues creo que lo más inteligente para mi es la Honda SH125i... algo carita pero no entra en taller, no tiene cadena y no tiene marchas, fácil acceso y para uno que va tirando pa viejuno, pos... no es maleja la honda no
nada.... todo fuera... he visto que está en oferta la Aprilia SR GT 125 con abs... pues en amarillo creo que me pinta...tres mil ochocientos... y sí la 200 tiene algo más de oreja, pero no como para pagar mil euros más... esta oferta hace decantar mucho todo y lo tengo cerca, o sea que lo mismo si es la aprilia en amarillo.... se puede meter por algún camino.
Están bien, pero hay que mejorar la luz y al cámara.
Nunca aplicar el lubricante para cadena con la moto funcionando y la marcha engranada. La valvulina es recomendada para lubricar la cadena por Honda y Suzuki,el tema es saber como aplicarla para que no salpique.
Holaola! Aqui estoy tambien, para aprender. Berta, me encanta verte esas manos que te has puesto, negritas. La clase empieza bien, pero la mía es Yamaha y no es igual. Los pasos que habéis seguido, me suenan de algo, pensando algo parecido hago yo, pero parecido solo. Manos atractivas donde las haya, negritas. Berta si la asesoría te falla de mecánica te ganas la vida, un cliente ya tienes. Esta faena la hice hace dos semanas. Yo ya he cambiado el Kid de transmisión dos veces. Mujer Motera y Mecánica. Gran Video Berta. Una mujer que no tiene miedo a mancharse las manos. Gracias. ✌☝😘😘
En el 2024 y todavía se sigue usando el envase de una botella de agua sin tan siquiera quitar la etiqueta, para meter detergente, gasoil, gasolina etc
Por mucho tacto que tengas, si son 100nm son 100,hay que hacerlo bien con la dinamométrica, vamos, es mi opinión, en mi trabajo, las maquinas llevan un par de apriete y si no se hace hace así.... Cuidao
Unos guantecitos de latex, para que... 😂
Ponte guantes 😂😂😂😂
Ella mira pero no veo heridas en las manos
Gran fallo no usar la dinamométrica...
Se debe apretar con llave dinamometrica ,como lo hizo no me gustó
Esa cadena está muy seca. Está falta de grasa
Apretar a compresor? Mejor con dinamométrica.😮
Par de apriete, siempre.
Engrasar en marcha, NUNCA!!!
🤦🤦🤦 la que vas a tener con los mecánicos googleros de sofá... prepárate 🤦🤦🤦
Yo voy a hacer de director de cine googlero de sofá: más primeros planos de la tarea estaría genial
✌️✌️✌️
Es muy buena motera pero no muy buena mecánica de echo entiendes bastante 😅
Hay una manera más fácil, se llama cardan😂
Como experto en Cachirulos y Perolos, no doy mi aprobación a este video. Por favor, sólo falta que engraseis con gamusinos.
👍