Muchísimas gracias por este video. Acabo de adquirir una kicks e-Power. Me recomendó la vendedora que buscara tutoriales en UA-cam y encontré el tuyo que me ha servido muchísimo! 👍
Yo tengo una Rav4 y un kicks-epower; lo que note es que el manejo con e-pedal es completamente distinto para regenerar energía al de un híbrido convencional. El rendimiento promedio que logro es hasta de 23-24 km/l con la kicks, con un manejo normal (el carro me marca 24-25 km/l pero yo mido el rendimiento real que incluye posible evaporación de la gasolina y litros no completos que te pudieran suministrar en la gasolineras, finalmente es lo que pago por llenar el tanque). Nunca he dejado vaciar el tanque, siempre lo lleno cuando llego a 1/4 y se llena con 30 litros, la distancia recorrida es de 700-730 Km por los 30 litros. Algo muy bueno, el vehiculo si está registrado como eléctrico por lo que la calcomanía de exento es permanente, la Rav4 la tiene por 8 años.
@@enriquesanchezpatino4806 El espacio interior del Kicks es muy bueno para el tamaño del vehículo, 4 personas viajan cómodamente. Cuando yo lo compré aún no había la nueva versión del Prius, esta nueva versión también tiene buen espacio interior (mejor que su versión anterior) y es cómodo para 4 personas y, además, ya viene con el Toyota Safety Sense (que no tiene la versión anterior del Prius). Yo me decidí por el Kicks e-power, y no me arrepiento, principalmente por el tema de seguridad (que es similar al Toyota Safety Sense excepto por el apoyo para mantenimiento de carril que no tiene el kicks pero si el Prius). Sin embargo, considerando que el nuevo Prius ya incluye el Toyota Safety Sense además de las mejoras estéticas, espacio interior y que es más barato que el kicks me parece que ofrece una mejor relación costo-beneficio que el kicks e-power.
@@alfredobecerra3052 Yo acabo de ir a cotizar el prius y está bien su precio, la versión 2023 es muy bonita pero en la cdmx no hay. Simplemente no tienen unidades. Lo que me ofrecieron es hacer un depósito de 5 mil pesos para entrar a lista de espera de alrededor de un año (puede ser más o menos dependiendo de la demanda) y si no alcanzas el 2023, te asignan un 2024, sin garantía del precio para este último. Otra opción que me ofrecía el distribuidor de toyota es que comprara yo un prius usado 2021, con el compromiso de que el propio distribuidor de toyota volvería a comprármelo al momento de que me asignaran el 2023, pero debía yo pagar la depreciación del carro 2021, que ellos estiman entre 50 y 100 mil pesos, con lo cual agotan la diferencia entre el precio del prius y la kicks. Aunque es un plan que a muchos puede parecerles conveniente, la vdd a mi se me hizo demasiado incierto, porque no te dan fecha de entrega ni te garantizan ningún precio. Realmente toyota necesita mejores sistemas de distribución. Por todo lo anterior me decidí por una kicks epower. La entregan en una semana sin hacer tanto cuento. De hecho, me dieron un crédito a dos años (podía ser a menos plazo si yo quería) sin intereses para pagar la diferencia con el precio del prius, además de que se comprometen a recomprarmela al precio de lista dentro de los primeros dos años. Y en experiencia de manejo en ciudad por lo menos, no le pide nada al prius.
@@jczen95 En modo "B" de Satelite a Santa Fé, viaje de ida vuelta. Por supuesto de vuelta el rendimiento es mucho mayor por la bajada (35 km/l o mayor). Si noy hay tráfico en el tramo de Periferico el modo "D" también funciona bien en ese tramo pero con tráfico el modo "B" permite mayor regeneración.
Amigo, ¡buenísima explicación! Súper detallada la información y haciendo anotaciones sumamente importantes para quienes estamos checando las mejores opciones. Ojalá sigas haciendo reseñas así de útiles
Muchas gracias por compartimos una opinión de alguien que es dueño y tiene experiencia con híbridos, ya no puede uno confiar en los que viven de dar su opinión, además de que en las pruebas de manejo no podemos determinar cómo responderá el vehículo en carretera.
Dr., excelente video, con buenos detalles que no encontré en ningún otro canal (ya van como 6 que veo de la kicks). No sé si me recuerde, usted me dio clases de termodinámica de gases y vapores y de transferencia de calor, a lo mejor por mi apellido raro se acuerda (Alan Donjuan). Estoy evaluando si comprar este auto (el prius nuevo tiene de espera 12 meses, por ahora bastará con la kicks), su video ayudó bastante a clarificar muchas cosas y como bien dijo, hay mucha desinformación, ya fui a prueba de manejo y el torque es impresionante, su video terminó de convencerme. Saludos, que esté muy bien!
@@Cabriales Doc, sus placas se las dieron verdes? O eran de las normales? Acabo de ir a ICV y me dieron normales y no quisieron darme verdes, aunque en la tarjeta de circulación sí me pusieron que el combustible es eléctrico. Tenía entendido que ya sea híbridos o eléctricos, daban placas verdes, a ud qué placas le dieron?
Si me las dieron verdes, y las del Prius que tengo las cambié también a las verdes las de la hojita, fui a control vehicular que está en san Pedro dentro de la plaza comercial valle oriente yo cambié a las verdes la de la hojita, porque sospecho que falta poco para que apliquen el hoy no circula por el tráfico y la contaminación.
@@Cabriales gracias por la info. Yo creo se equivocaron porque me comentan en la agencia que a todos los de E-power les dan verdes, al menos en mi tarjeta de circulación sí sale que es híbrido/eléctrico y de refrendo no me sale adeudo. A ver si me las quieren cambiar, yo fui a pabellón ciudadano, y tuve qué explicar cómo funcionaba el vehículo ya que se confundieron porque decía eléctrico en la hoja factura pero venía cilindraje... También es algo que pienso Nissan debería corregir para no causar confusiones, ponerle híbrido en lugar de eléctrico.
Si efectivamente este auto tiene 3 cilindros pero no sabría decirte si eso lo hace menos durable. Específicamente en este modelo. Hay que tener en cuenta que el motor de combustión no mueve el auto.
Te sucede que el modo Breaking cuando las baterías están cargadas se revoluciona mucho el motor en bajada? Llegue a probar un xtrail e-power y note mucho ruido. De ante mano excelente tu video explicas muy bien!
Muchas Gracias por el video, estaba buscando una opinion asi de alguien que si compro la kicks epower. Ya que si eh visto muchas opiniones diferentes, unos suponiendo que no servia para carretera cuando no se ve que lo manejaron en carretera o que no sabian como tomar el rendimiento optimo del carro en sus diferentes modalidades. Gracias.
Excelente video mi pregunta quizá más fuerte es como es el mantenimiento es decir costos? Es difícil encontrar donde o solo en la agencia y cuantos años has investigado qué tarda en degradarse la bateria o baterías y sobre todo el costo de remplazo, pienso seriamente comprarla ya que se le hace bonita y funcional
El mantenimiento lo puse en un comentario ahorita no recuerdo, lo de las baterías tienen un tiempo de vida de 8 años el reemplazo no sé cuánto salga en mi caso se cambiar únicamente el módulo que falla así que a los 8 años yo le haré el cambio si es que falla. El costos total lo desconozco pero a diferencia de un eléctrico completo EV las baterías son carísimas porque son mucho más en este caso al ser un híbrido las baterías son pocas así que no debe ser muy caras son solo 2KWh las baterías
En ambos vehículos el fabricante garantiza 8 años y en los manuales indican de 8 a 10 años, esto es muy variable hay consumidores que dicen que les han durado más pero después de los 8 años no hay certeza de cuántos años más durarán. El Prius hasta el 2022 uso baterías de NiMH ( Niquel-Hidruro Metálico ) y la Kicks usa de Litio, te comento que las baterías de NiMH son muy durables son las que usan los taladros eléctricos son de ciclo profundo ósea se pueden descargar completamente y recargar sin que se dañen pero tienen poca densidad de energía. Las de litio tienen alta densidad de energía ósea que almacenan más energía pero se dañan si se descargan completamente y su tiempo de vida viene dado por los ciclos de carga. Son más confiables las NiMH pero incluso el nuevo Prius el 2024 ya tiene baterías de Litio. Pero que eso no te quite las ganas de tener un híbrido son de lo mejor qué hay si quieres sentir el empuje y torque de un eléctrico a costo accesible compra una kicks si quieres el máximo rendimiento de combustible de todos los autos existentes compra un Prius después de 8 años las potencia de las baterías va disminuyendo en una curva que termina hasta los 20 años después de veinte años le cambias las baterías o lo vendes a los 8 años yo nunca dura tanto tiempo con un auto antes de cambiarlo por uno de mejor tecnología cuando salen.
Excelente explicación. Por lo que vi en el video te muebes por carretera nacional, es por donde vivo. Estoy por adquirir la mia. Como te a ido con tu kicks hasta ahora?
Todo bien pero como comento no es tan ahorradora como dicen el consumo de combustible es normal básicamente si la compras es para sentir la conducción de un eléctrico a precio de híbrido si lo que buscas es rendimiento el Prius es mejor
No es eléctrico de rango extendido es híbrido en serie no tiene casi nada de autonomía solo con baterías, de hecho el motor de combustión enciende muy seguido lo único que le da el rendimiento es el freno regenerativo.
Entiendo que por el tamaño del banco de baterías, apenas llegaría a 2 km, pero no creo que el sistema funcione sin el motor a gasolina porque tienen un acoplamiento serial. No es información verificada, solo una opinión que tal vez nos pueda aclarar @Cabriales
Yo tenía un Prius y ahora una Kicks e-Power. El Prius raspaba en todos lados por ser muy bajo pero gastaba menos gasolina. Lo que no me gusta de la Kicks son 2 cosas: 1. El motor no se apaga cuando debería (por ejemplo en bajadas continuas) hay que aplicar manualmente el botón EV y 2. El motor de gasolina se enciende al frenar para crear vacío en el sistema de frenado, ¿no podían ponerle una bomba eléctrica para esto? Ambos afectan el rendimiento. En promedio me da 20.5 km/l usando B-Eco contra los 23 (4.3l/100) que conseguía con el Prius
Buenas amigo, ando indeciso entre la corolla cross hibrida que llega en estos meses y la kicks e power, ¿Qué me recomendarías ? Toyota me está manejando tiempos de entrega de hasta 6 meses, mientras que nissan un máximo de 1 mes y medio.
La decisión es tuya es verdad Nissan me la dio en una semana, y también es cierto que Toyota entrega en seis meses. Investiga bien los dos vehículos no les creas a los vendedores y decide por ti mismo.
Excelente video, me compre una en febrero y solo uso el modo B en bajadas y las baterias cargan rapiamente, en caminos sin pendientes modo D y rinde mas la bateria. al cambiar de un motor 100% a gasolina a este hibrido en serie se nota de inmediato el ahorro en combustible. Unas dudas aprvechando su mayosr experiencia ¿el cierre de seguros no es automatico verdad, hay que activar los seguros de las puertas con el boton que la púerta del conductor? y en la pantalla de instrumentos que esta al lado del velocimetro ¿puede ver la presion de las llantas? yo no he podido.
Estas en lo correcto los seguros no se activan automáticos al avanzar, y lo del indicador de la presión de llantas una vez se le activo solo a mi esposa cuando una llanta estaba baja, se activo en automático aparecían las 4 llantas y la presión de cada una asi como la presión recomendada y ahi veíamos cual era la llanta baja, al inflarla se desaparecía esa imagen, eso se llama sistema de monitoreo TPMS.
@@Cabriales ya lo intenté al momento de prenderlo, durante la marcha y antes de apagarlo después de utilizarlo pero no me salió. Lo puedo ver en la aplicacion de NissanConnect pero ya que se terminen los 6 meses que me dieron gratis ya no lo podre hacer.
Ojo nada mas para tener contexto del servicio de nissan connect es para rastreo del vehiculo y para alertas de velocidad y geocercas de movimiento del vehiculo 😊
son híbridos las baterias no son de alta capacidad no creas que puedes circular solo con baterías muchos kilometros eso no se puede el motor de gasolina se enciende en todo momento las baterías en los híbridos realmente es para almacenar la energía del frenado degenerativo y mejorar la autonomía del motor de combustible
Excelente video, me gustaría hacerle una pregunta. Tenemos este coche en casa, pero me pasa que a menudo la pantalla se traba y deja de responder al usar Android auto. ¿Ha esperimentado este problema?
Si con Android auto y con Apple Car con ambos se traba es un defecto de fábrica de esos radios. A todos no pasa es aleatorio y se arregla apagando y encendiendo el carro es muy molesto
@@Cabriales Ya veo, eso me temía. El manual menciona que si pasa algo así no se use el sistema porque puede dañarse. Una pena, ya es tiempo de que actualicen su sistema.
Igual que todos a los 6 meses o 5000 km y lo de la gasolina también como cualquier carro le puedes poner magna o premium pero recomiendo usar solo premium en especial si vives en NL porque es de mala calidad la magna tiene exceso de azufre
Hola, wow gracias por este vídeo la verdad, hoy fuí a verla y obvio que hay cosas que no te dicen los vendedores, tengo que pensarlo mucho si la compro o no, considero que por el costo deberían mejorar algunas cosas en tecnologías, por lo que ofrecen otros autos, 😅, pero muy bonita en el exterior que fue lo que me gustó 🫢
Pues si el exterior es imponente, y pues la conducción es igual a la de un eléctrico, es como tener un eléctrico a precio de hibrido. la sensación del empuje inmediato que da es lo que mas me gusta, y que nunca va a tener problemas de que se te acaba la pila como en los eléctricos, eso si no les creas lo del ahorro de combustible, a la fecha sigue sin fallas.
No es eléctrico dé autonomía extendida es híbrido en serie la batería es muy pequeña no creas que vas a recorrer muchos kilómetros en modo eléctrico el motor de combustión enciende muy frecuentemente para recargar la batería incluso a altas velocidades el motor enciende para que no se desacargue la batería aunque tengas carga.
oh rayos, en el kicks de gasolina de la misma version si que te mete freno cuando te estas acercando mucho a un auto, hasta te espanta ( no solo la alarma, te frena ligeramente el auto), yo pensaba que el e power iba a conservar esa misma alerta y desaceleracion ( mas que freno es eso) con respecto a los otros autos, es bueno saberlo ya que me iba confiada con que seria lo mismo pero con un par de motores diferentes, yo ando tendada en un Prius de los nuevos, pues ahora si esta chulo, excelente video con el me he dado a la idea de mas o menos que esperar y me gusto que alguien lo comparara con un Prius y me explicaran bien que tipo de hibrido es cada uno
todos los fabricantes garantizan 8 años de vida en conducción normal, ósea sin problema 8 años, después hay una curva de degradación que reduce el la capacidad de la bateria dramáticamente, después de los 8 años es incierto cuantos años mas te va a durar, al menos son híbridos el paquete de baterías es pequeño en cambio en los eléctricos que también es de 8 años el paquete de baterías es equivalente a comprar otro auto, También hay que tomar en cuenta el uso del vehículo ya que el tiempo de vida se rige por los ciclos de carga y descarga mas que por el tiempo, asi que si no se mueve mucho las obviamente las baterias van a durar más.
después de 7 meses no ha tenido ningún fallo el rendimiento varia entre 16km/l a 22km/l. Sigue como nueva solo en una ocasión se estrello un insecto en el logo de Nissan el logo grande de enfrente y resulta que ahi tiene el sensor ultrasonido frontal y marco que no estaba disponible ese sensor, pero solo limpiando el logo volvió a funcionar.
La potencia no es problema el problema será la estructura, básicamente es la estructura de un auto solo carrocería, los remolques o tráilers solo son recomendables para las pickups (trucks) porque tienen chasis, para los autos y subs no son recomendables, ni siquiera tienes un punto sólido donde poner tu remolque.
A cuántas RPM trabaja el motor de combustión??, como es el funcionamiento del motor de combustión es lineal o tiene variaciones de RPM?, ambos sistemas Atkinson y otho tienen pérdidas considerables en sus curvas de operación. Saludos espero la respuesta a las dudas. Postdata es desagradable que emita cualquier clase de ruido, el ruido también es contaminación.
Gracias yo recomiendo esa camioneta si quieres el torque y conducción de un eléctrico pero sin los problemas de tiempos de carga, no la recomiendo por consumo de combustible no es ahorradora como dice Nissan mienten en esa parte, menos si llevas el clima puesto. Es de lo que más se queja mi esposa que la maneja, he probado todos los eléctricos e híbridos y te digo que el que realmente te da más ahorro de combustible es el Prius en Modo Eco incluso con el clima prendido siempre nadie le gana en ahorro.
Si B sport es buena opción, lo he usado en carretera para andar arriba de 150 km/h sin riesgo a quedarte sin batería si conduces abajo de 150 da igual D-sport o B-sport pero recomiendo sport en carretera para rebasar sin problemas
Wow, por fin encontré un experto que me puede despejar una duda que siempre he tendio acerca de éste vehículo de Nissan, cuando me enteré que la marca sacria esa tecnología me pareció estupenda idea, me decepcionó cuando ya salió el producto y vi las especificaciones, pensé que el rendimiento de unas características propias de la Epower serian tal vez de 30 a 35 km x litro o tal vez mas, hay coches con mocion 100% motor termico ejemplo 1.2 turbo que dan hasta 20 o 21 km/ litro, mi coche 1.6L 120hp en carretera me da hasta 17.5 km/L con mi famila abordo. Específicamente con la tecnología e-power mi duda es: se necesita un motor termico tan grande, potente, pero al mismo tiempo poco eficiente para mover un generador eléctrico?
Gracias, ya sé a donde va tu pregunta, pues te dire que la kicks e-power tiene un motor de 1.2 L de solo 80 HP en condiciones ideales si da los kilometros por litro que maneja Nissan, así como esos datos que manejas de 20 y 21 km/L son condiciones ideales. En la vida real, factores como pendientes, aceleraciones, frenados y el tráfico pueden afectar considerablemente ese rendimiento. En carretera, la mayoría de los autos logran un bajo consumo, manteniendo una velocidad constante a bajas revoluciones a cambios altos 5ta, 6ta, similar a una bicicleta en marchas suaves. En estas condiciones la Kicks logra un rendimiento superior incluso a algunos autos pequeños de 1.6 litros, recuperando energía durante el frenado. Pero seamos realistas, esas son las condiciones ideales. Si se promociona ese rendimiento como estándar, alguien que maneje en una ciudad congestionada podría sentirse decepcionado al no alcanzar esos valores. Por eso, prefiero hablar de promedios que abarquen todas las condiciones. Por ejemplo el valor que te da tu vehículo es en carretera si lo vendes diciendo que ese es el rendimiento que da cualquiera te llevaría la contra si tuviera experiencias en otras condiciones de manejo. Respecto a usar motores más pequeños, como los de motocicletas, podadoras o motosierras, para recargar las baterías y ahorrar energía, la limitación principal radica en su potencia. Los motores pequeños tienen poca capacidad en Watts (vatios) o caballos de fuerza (W o HP). Esta potencia determina la cantidad de energía que pueden suministrar por unidad de tiempo. Si el suministro es insuficiente para mantener el ritmo de consumo de un auto eléctrico, la batería se agotaría más rápido de lo que se recargaría, lo que llevaría al vehículo a detenerse. Por eso, no es viable utilizar motores demasiado pequeños si se busca un auto veloz y potente como la Kicks e-Power. Finalmente la kicks e-power es un vehículo para obtener la experiencia del alto torque de un eléctrico pero sin el inconveniente de quedarte sin carga, ademas de tener un paquete de baterías mas pequeño que hace viable el cambio de baterías al final de su vida útil, lo cual no podemos decir de los eléctricos que vale mas el paquete de baterías que el resto del auto.
@@Cabriales Comprendo bien lo de las condiciones ideales vs condiciones variables del camino, peso etc, no es lo mismo ir en segunda velocidad a 3000rpm que ir en 5ª a 3000 rpm, si nos vamos un poco más allá en algunos autos el mapeo del combustible que se inyecta no es el mismo dependiendo de la marcha engranada, el tema que desconozco completamente es el eléctrico, más concreto aún los generadores, osea, es tan pesado mover un generador que es necesario recurrir a un motor térmico 1.5 turbo? ( en el caso de la Xtrail) para mover un generador? ( que según mi ignorancia no se necesita tanta fuerza) para proveer de electricidad a las baterias??
@@webjulioromero8206 Lo hice apenas hace semana y media hay 3 tipos de mantenimiento el express que ni lo lavan el normal y el completo, yo pague el completo del completo te dan a escoger si con aceite mineral o sintético, el mineral se cambia cada 5000 km o 6 meses y el sintético se cambia cada 10,000 km o 6 meses. Yo escogí el mineral porque la camioneta la mueve mi esposa asi que la mueve poco iban a pasar primero los 6 meses antes que los 5000 km, asi que el costo del mantenimiento mas completo con aceite mineral fue de 2800 pesos mexicanos.
Que tal en adelantar vehículo en subida, si responde como un vehículo a gasolina normal, y si sirve para carreteras sin pavimentar, saludos desde Colombia
Ami me toco hacerle el primer mantenimiento. La agencia me dio los primeros 2 servicios gratis , pero pregunte y me dijieron que alrededor de los $1500 - $2000 pesos
@@Cabriales // estaría bueno que usted mismo me ayude porque no pude, en ningún modo de manejo, ni con el botón e-step, nada; traté con todas las combinaciones posibles y nada... Y si me gustaría ver cómo porque casi siempre está menos de la mitad la batería, entonces para viajes más largos pues si me ayudaría aún más...
híbrido se refiere a las fuentes de energía eléctrica y combustible, no se refiere a la propulsión paralela investígalo en fuentes confiables y no solo creas lo que te dicen.
El kick e power es eléctrico que alimenta la batería con un motor a gasolina Al igual que los eléctricos se alimentan de la electricidad generada a combustoleos o cualesquier otro energético
Yo creo que es tecnología de híbrido en serie, no funciona tan bien como la paralelo, debido a que está más exigida la batería, la vida será más corta, si falla la batería, ya te quedaste sin mover, su falla el motor eléctrico igual, el riesgo de falla es mayor que en un híbrido en paralelo.
Lo malo de la kicks e-power es que solo tiene 1 batería de 2kw/h que se desgastara muy rápido, en europa se quejan de lo malos que son los e-power, en estados unidos no venden los nissan e-power porque sera? Y nissan ya anuncio que se descontinuaran para 2025
Descontinuar e-power para 2025??? no propagues rumores recuerda que: "El envidioso inventa el rumor, el chismoso lo difunde y el idiota se lo cree", lo que dijo Nissan es que para el 2025 sacara una nueva versión de la kicks e-power con sistemas mejorados incluyendo la batería para dar mas autonomía. En cuanto al "desgaste" supongo que te refieres a que al tener 2.1 kWh tendrá mas ciclos de carga y descarga, pero como lo mencione es un hibrido en serie el sistema gestiona la carga de forma lenta en conducción normal para que los ciclos de carga sean menores, se nota, por otro lado si verificas en Nissan global el esquemático el motor de combustión mueve el generador y pasa al inversor que pasa al motor eléctrico y abajo a la bateria ósea que en condiciones de bajo consumo y bajo nivel de energía se brinca la bateria para evitar degradación de las baterías contrario a lo que dice Nissan que no se enciende mucho el motor si lo hace todos sabemos. te pongo de ejemplo el nuevo Prius tiene una bateria similar. No hay porque preocuparse de esto.
A mi también me funciona CarPlay con USB-C (a veces se traba el sistema y no reconoce el cable en ningún puerto hasta que lo reseteas, no será que eso te pasó cuando probaste?)
Hola amigo, me podrias comentar que diferencia vez entre un EV de rango extendido y un HEV en serie, como el caso de la Ekicks En mi parecer tambien llamo a la ekicks Hibrida, pero creo que tambien podria caer en la categoria de Electrico de Rango Extendido, pq su propulsion principal es el motor electrico y el otro es sun generador Saludos!!!!
No lo mencione para no saturar de términos, como lo mencionas los Electricos de rango extendido también son híbridos en serie caen en esa clasificación aunque los quieran llamar de otra forma para hacerlos ver como únicos y especiales :)
Buen día, si en tu definición dices que un auto eléctrico es el que recibe la energía de las baterías. Porque dices que Kicks no lo es??? En tu definición te falto sumar algo muy importante, para que un auto sea híbrido ambos motores tienen que mover las ruedas y en Kicks el motor de gasolina no impulsa la unidad, por eso es una camioneta de Propulsión eléctrica.
Híbrido se refiere a que usa dos fuentes de energía, no se refiere a la propulsión paralela, por eso hay híbridos en paralelo e híbridos en serie. Eso todo mundo lo sabe investígalo.
Porque justamente es B de “brake” freno con motor para detener el auto en pendientes y que no ruede sin control hacia abajo entra el motor de gasolina como cuando haces freno con motor en cualquier auto normal.
@@Cabriales Gracias por la explicación, yo tenia la idea que usando "B" iba tener el mejor rendimiento, tengo 3 meses usándola así, y según la computadora el rendimiento es de 21Km/l, pero ahora la manejare en D y ECHO, excelente video.
Muchísimas gracias por este video. Acabo de adquirir una kicks e-Power. Me recomendó la vendedora que buscara tutoriales en UA-cam y encontré el tuyo que me ha servido muchísimo! 👍
Muchísimas gracias por este video. Acabo de adquirir una kicks e-Power. Me recomendó la vendedora que buscara tutoriales en UA-cam y encontré el tuyo que me ha servido muchísimo! 👍
Gracias
Llego 1 año después y sigue siendo este el video mejor explicado. Ya llevo como 5 videos y no le llagan a este detalle. Gracias 🎉
Muchas gracias
Excelente video, ya estaba arto de los videos de UA-camrs que no van a profundidad en las especificaciones, gran video Gracias
No juegues hermano, eres el primero que explica todo a detalle y super bien explicado, ruego por que tengas más seguidores, los mereces ♥
gracias
Yo tengo una Rav4 y un kicks-epower; lo que note es que el manejo con e-pedal es completamente distinto para regenerar energía al de un híbrido convencional. El rendimiento promedio que logro es hasta de 23-24 km/l con la kicks, con un manejo normal (el carro me marca 24-25 km/l pero yo mido el rendimiento real que incluye posible evaporación de la gasolina y litros no completos que te pudieran suministrar en la gasolineras, finalmente es lo que pago por llenar el tanque). Nunca he dejado vaciar el tanque, siempre lo lleno cuando llego a 1/4 y se llena con 30 litros, la distancia recorrida es de 700-730 Km por los 30 litros. Algo muy bueno, el vehiculo si está registrado como eléctrico por lo que la calcomanía de exento es permanente, la Rav4 la tiene por 8 años.
Gracias por tu informaciòn...! La recomiendas?, Tiene suficiente espacio para cuatro personas, atras principalmente?
@@enriquesanchezpatino4806 El espacio interior del Kicks es muy bueno para el tamaño del vehículo, 4 personas viajan cómodamente. Cuando yo lo compré aún no había la nueva versión del Prius, esta nueva versión también tiene buen espacio interior (mejor que su versión anterior) y es cómodo para 4 personas y, además, ya viene con el Toyota Safety Sense (que no tiene la versión anterior del Prius). Yo me decidí por el Kicks e-power, y no me arrepiento, principalmente por el tema de seguridad (que es similar al Toyota Safety Sense excepto por el apoyo para mantenimiento de carril que no tiene el kicks pero si el Prius).
Sin embargo, considerando que el nuevo Prius ya incluye el Toyota Safety Sense además de las mejoras estéticas, espacio interior y que es más barato que el kicks me parece que ofrece una mejor relación costo-beneficio que el kicks e-power.
@@alfredobecerra3052 Yo acabo de ir a cotizar el prius y está bien su precio, la versión 2023 es muy bonita pero en la cdmx no hay. Simplemente no tienen unidades. Lo que me ofrecieron es hacer un depósito de 5 mil pesos para entrar a lista de espera de alrededor de un año (puede ser más o menos dependiendo de la demanda) y si no alcanzas el 2023, te asignan un 2024, sin garantía del precio para este último. Otra opción que me ofrecía el distribuidor de toyota es que comprara yo un prius usado 2021, con el compromiso de que el propio distribuidor de toyota volvería a comprármelo al momento de que me asignaran el 2023, pero debía yo pagar la depreciación del carro 2021, que ellos estiman entre 50 y 100 mil pesos, con lo cual agotan la diferencia entre el precio del prius y la kicks. Aunque es un plan que a muchos puede parecerles conveniente, la vdd a mi se me hizo demasiado incierto, porque no te dan fecha de entrega ni te garantizan ningún precio. Realmente toyota necesita mejores sistemas de distribución. Por todo lo anterior me decidí por una kicks epower. La entregan en una semana sin hacer tanto cuento. De hecho, me dieron un crédito a dos años (podía ser a menos plazo si yo quería) sin intereses para pagar la diferencia con el precio del prius, además de que se comprometen a recomprarmela al precio de lista dentro de los primeros dos años. Y en experiencia de manejo en ciudad por lo menos, no le pide nada al prius.
En que modo logras ese rendimiento y donde vives?
@@jczen95 En modo "B" de Satelite a Santa Fé, viaje de ida vuelta. Por supuesto de vuelta el rendimiento es mucho mayor por la bajada (35 km/l o mayor). Si noy hay tráfico en el tramo de Periferico el modo "D" también funciona bien en ese tramo pero con tráfico el modo "B" permite mayor regeneración.
Amigo, ¡buenísima explicación! Súper detallada la información y haciendo anotaciones sumamente importantes para quienes estamos checando las mejores opciones.
Ojalá sigas haciendo reseñas así de útiles
Muchas gracias
Muchas gracias por compartimos una opinión de alguien que es dueño y tiene experiencia con híbridos, ya no puede uno confiar en los que viven de dar su opinión, además de que en las pruebas de manejo no podemos determinar cómo responderá el vehículo en carretera.
Felicidades la mejor y más honesta revisión gracias
. Deberías probar todos los hev y ev
Excelente video. Explica todos los puntos importantes que deben saber los que desean comprarse este automóvil.
Gracias
Dr., excelente video, con buenos detalles que no encontré en ningún otro canal (ya van como 6 que veo de la kicks). No sé si me recuerde, usted me dio clases de termodinámica de gases y vapores y de transferencia de calor, a lo mejor por mi apellido raro se acuerda (Alan Donjuan). Estoy evaluando si comprar este auto (el prius nuevo tiene de espera 12 meses, por ahora bastará con la kicks), su video ayudó bastante a clarificar muchas cosas y como bien dijo, hay mucha desinformación, ya fui a prueba de manejo y el torque es impresionante, su video terminó de convencerme. Saludos, que esté muy bien!
Claro que recuerdo ese apellido, mis exalumnos siempre tienen un espacio en mi corazón.
@@Cabriales Doc, sus placas se las dieron verdes? O eran de las normales? Acabo de ir a ICV y me dieron normales y no quisieron darme verdes, aunque en la tarjeta de circulación sí me pusieron que el combustible es eléctrico. Tenía entendido que ya sea híbridos o eléctricos, daban placas verdes, a ud qué placas le dieron?
Si me las dieron verdes, y las del Prius que tengo las cambié también a las verdes las de la hojita, fui a control vehicular que está en san Pedro dentro de la plaza comercial valle oriente yo cambié a las verdes la de la hojita, porque sospecho que falta poco para que apliquen el hoy no circula por el tráfico y la contaminación.
@@Cabriales gracias por la info. Yo creo se equivocaron porque me comentan en la agencia que a todos los de E-power les dan verdes, al menos en mi tarjeta de circulación sí sale que es híbrido/eléctrico y de refrendo no me sale adeudo. A ver si me las quieren cambiar, yo fui a pabellón ciudadano, y tuve qué explicar cómo funcionaba el vehículo ya que se confundieron porque decía eléctrico en la hoja factura pero venía cilindraje... También es algo que pienso Nissan debería corregir para no causar confusiones, ponerle híbrido en lugar de eléctrico.
Excelente video.Que tan cierto es que los motores de 3 cilindros no son muy durable y generan demasiada vibración? Gracias
Si efectivamente este auto tiene 3 cilindros pero no sabría decirte si eso lo hace menos durable. Específicamente en este modelo. Hay que tener en cuenta que el motor de combustión no mueve el auto.
Te sucede que el modo Breaking cuando las baterías están cargadas se revoluciona mucho el motor en bajada? Llegue a probar un xtrail e-power y note mucho ruido. De ante mano excelente tu video explicas muy bien!
Si me pasa
Muchas Gracias por el video, estaba buscando una opinion asi de alguien que si compro la kicks epower. Ya que si eh visto muchas opiniones diferentes, unos suponiendo que no servia para carretera cuando no se ve que lo manejaron en carretera o que no sabian como tomar el rendimiento optimo del carro en sus diferentes modalidades.
Gracias.
A mi ya me tocó ver 2 Kicks en grúa y siendo nuevos. En uno, se lo llevaron una mañana y duraron como 2 semanas en entregárselo al dueño.
Felicidades por esa onestidad y tienes razón en los consumos
Gracias
Excelente video mi pregunta quizá más fuerte es como es el mantenimiento es decir costos? Es difícil encontrar donde o solo en la agencia y cuantos años has investigado qué tarda en degradarse la bateria o baterías y sobre todo el costo de remplazo, pienso seriamente comprarla ya que se le hace bonita y funcional
El mantenimiento lo puse en un comentario ahorita no recuerdo, lo de las baterías tienen un tiempo de vida de 8 años el reemplazo no sé cuánto salga en mi caso se cambiar únicamente el módulo que falla así que a los 8 años yo le haré el cambio si es que falla. El costos total lo desconozco pero a diferencia de un eléctrico completo EV las baterías son carísimas porque son mucho más en este caso al ser un híbrido las baterías son pocas así que no debe ser muy caras son solo 2KWh las baterías
Excelente información
Gracias por el video estuvo muy bien explicado 😊
Solo tengo una duda en cuanto al Prius y la Kicks ¿Cual es el tiempo de vida de sus baterías?
En ambos vehículos el fabricante garantiza 8 años y en los manuales indican de 8 a 10 años, esto es muy variable hay consumidores que dicen que les han durado más pero después de los 8 años no hay certeza de cuántos años más durarán. El Prius hasta el 2022 uso baterías de NiMH ( Niquel-Hidruro Metálico ) y la Kicks usa de Litio, te comento que las baterías de NiMH son muy durables son las que usan los taladros eléctricos son de ciclo profundo ósea se pueden descargar completamente y recargar sin que se dañen pero tienen poca densidad de energía. Las de litio tienen alta densidad de energía ósea que almacenan más energía pero se dañan si se descargan completamente y su tiempo de vida viene dado por los ciclos de carga. Son más confiables las NiMH pero incluso el nuevo Prius el 2024 ya tiene baterías de Litio. Pero que eso no te quite las ganas de tener un híbrido son de lo mejor qué hay si quieres sentir el empuje y torque de un eléctrico a costo accesible compra una kicks si quieres el máximo rendimiento de combustible de todos los autos existentes compra un Prius después de 8 años las potencia de las baterías va disminuyendo en una curva que termina hasta los 20 años después de veinte años le cambias las baterías o lo vendes a los 8 años yo nunca dura tanto tiempo con un auto antes de cambiarlo por uno de mejor tecnología cuando salen.
Excelente explicación. Por lo que vi en el video te muebes por carretera nacional, es por donde vivo. Estoy por adquirir la mia. Como te a ido con tu kicks hasta ahora?
Todo bien pero como comento no es tan ahorradora como dicen el consumo de combustible es normal básicamente si la compras es para sentir la conducción de un eléctrico a precio de híbrido si lo que buscas es rendimiento el Prius es mejor
Muchas gracias muy ilustrativo, una duda si me quedo sin gasolina que autonomia tiene.
No es eléctrico de rango extendido es híbrido en serie no tiene casi nada de autonomía solo con baterías, de hecho el motor de combustión enciende muy seguido lo único que le da el rendimiento es el freno regenerativo.
Entiendo que por el tamaño del banco de baterías, apenas llegaría a 2 km, pero no creo que el sistema funcione sin el motor a gasolina porque tienen un acoplamiento serial. No es información verificada, solo una opinión que tal vez nos pueda aclarar @Cabriales
Yo tenía un Prius y ahora una Kicks e-Power. El Prius raspaba en todos lados por ser muy bajo pero gastaba menos gasolina. Lo que no me gusta de la Kicks son 2 cosas: 1. El motor no se apaga cuando debería (por ejemplo en bajadas continuas) hay que aplicar manualmente el botón EV y 2. El motor de gasolina se enciende al frenar para crear vacío en el sistema de frenado, ¿no podían ponerle una bomba eléctrica para esto? Ambos afectan el rendimiento.
En promedio me da 20.5 km/l usando B-Eco contra los 23 (4.3l/100) que conseguía con el Prius
Lo mismo opino.
@@Cabriales estoy muy contento con mi compra ! Especialmente que estuvo de entrega inmediata y a meses sin intereses
Yo uso el mod B-Eco y no es dificil obtener un rendimiento de 24 Km/l con un manejo normal.
Buenas amigo, ando indeciso entre la corolla cross hibrida que llega en estos meses y la kicks e power, ¿Qué me recomendarías ? Toyota me está manejando tiempos de entrega de hasta 6 meses, mientras que nissan un máximo de 1 mes y medio.
La decisión es tuya es verdad Nissan me la dio en una semana, y también es cierto que Toyota entrega en seis meses. Investiga bien los dos vehículos no les creas a los vendedores y decide por ti mismo.
Excelente video, me compre una en febrero y solo uso el modo B en bajadas y las baterias cargan rapiamente, en caminos sin pendientes modo D y rinde mas la bateria. al cambiar de un motor 100% a gasolina a este hibrido en serie se nota de inmediato el ahorro en combustible. Unas dudas aprvechando su mayosr experiencia ¿el cierre de seguros no es automatico verdad, hay que activar los seguros de las puertas con el boton que la púerta del conductor? y en la pantalla de instrumentos que esta al lado del velocimetro ¿puede ver la presion de las llantas? yo no he podido.
Estas en lo correcto los seguros no se activan automáticos al avanzar, y lo del indicador de la presión de llantas una vez se le activo solo a mi esposa cuando una llanta estaba baja, se activo en automático aparecían las 4 llantas y la presión de cada una asi como la presión recomendada y ahi veíamos cual era la llanta baja, al inflarla se desaparecía esa imagen, eso se llama sistema de monitoreo TPMS.
En el volante usa las flechitas ve al icono del engrane y busca monitoreo de TPMS ahí puedes ver la presión de las llantas
@@Cabriales ya lo intenté al momento de prenderlo, durante la marcha y antes de apagarlo después de utilizarlo pero no me salió. Lo puedo ver en la aplicacion de NissanConnect pero ya que se terminen los 6 meses que me dieron gratis ya no lo podre hacer.
Excelente video y confirmo como usuario real 👍
Ojo nada mas para tener contexto del servicio de nissan connect es para rastreo del vehiculo y para alertas de velocidad y geocercas de movimiento del vehiculo 😊
Muy buena info gracias
Gracias por ver mi canal
excelente video tengo una duda la pila se carga al 100% y cuanto tiempo dura mas menos saludos
son híbridos las baterias no son de alta capacidad no creas que puedes circular solo con baterías muchos kilometros eso no se puede el motor de gasolina se enciende en todo momento las baterías en los híbridos realmente es para almacenar la energía del frenado degenerativo y mejorar la autonomía del motor de combustible
Excelente video, me gustaría hacerle una pregunta. Tenemos este coche en casa, pero me pasa que a menudo la pantalla se traba y deja de responder al usar Android auto. ¿Ha esperimentado este problema?
Si con Android auto y con Apple Car con ambos se traba es un defecto de fábrica de esos radios. A todos no pasa es aleatorio y se arregla apagando y encendiendo el carro es muy molesto
@@Cabriales Ya veo, eso me temía. El manual menciona que si pasa algo así no se use el sistema porque puede dañarse. Una pena, ya es tiempo de que actualicen su sistema.
Cada cuánto se le hace mantenimiento y que tipo de gasolina se recomienda ponerle?
Igual que todos a los 6 meses o 5000 km y lo de la gasolina también como cualquier carro le puedes poner magna o premium pero recomiendo usar solo premium en especial si vives en NL porque es de mala calidad la magna tiene exceso de azufre
Hola, wow gracias por este vídeo la verdad, hoy fuí a verla y obvio que hay cosas que no te dicen los vendedores, tengo que pensarlo mucho si la compro o no, considero que por el costo deberían mejorar algunas cosas en tecnologías, por lo que ofrecen otros autos, 😅, pero muy bonita en el exterior que fue lo que me gustó 🫢
Pues si el exterior es imponente, y pues la conducción es igual a la de un eléctrico, es como tener un eléctrico a precio de hibrido. la sensación del empuje inmediato que da es lo que mas me gusta, y que nunca va a tener problemas de que se te acaba la pila como en los eléctricos, eso si no les creas lo del ahorro de combustible, a la fecha sigue sin fallas.
Yo quiero una por la cuestion del no circula
Muy explicado. ¿Cuántos km te da de manera autónoma?
No es eléctrico dé autonomía extendida es híbrido en serie la batería es muy pequeña no creas que vas a recorrer muchos kilómetros en modo eléctrico el motor de combustión enciende muy frecuentemente para recargar la batería incluso a altas velocidades el motor enciende para que no se desacargue la batería aunque tengas carga.
Excelente video, yo lo usaba b eco, ahora usare d eco haber como me va
Cual fue el resultado?
oh rayos, en el kicks de gasolina de la misma version si que te mete freno cuando te estas acercando mucho a un auto, hasta te espanta ( no solo la alarma, te frena ligeramente el auto), yo pensaba que el e power iba a conservar esa misma alerta y desaceleracion ( mas que freno es eso) con respecto a los otros autos, es bueno saberlo ya que me iba confiada con que seria lo mismo pero con un par de motores diferentes, yo ando tendada en un Prius de los nuevos, pues ahora si esta chulo, excelente video con el me he dado a la idea de mas o menos que esperar y me gusto que alguien lo comparara con un Prius y me explicaran bien que tipo de hibrido es cada uno
De nada
Hola, yo tengo la kicks epower 2024 y si frena automaticamente cuando me acerco al auto de enfrente
Yo tengo una pregunta no sé si te la han hecho, pero cuánto tiempo de vida tienen esas baterías del motor eléctrico tanto Prius como kicks
todos los fabricantes garantizan 8 años de vida en conducción normal, ósea sin problema 8 años, después hay una curva de degradación que reduce el la capacidad de la bateria dramáticamente, después de los 8 años es incierto cuantos años mas te va a durar, al menos son híbridos el paquete de baterías es pequeño en cambio en los eléctricos que también es de 8 años el paquete de baterías es equivalente a comprar otro auto, También hay que tomar en cuenta el uso del vehículo ya que el tiempo de vida se rige por los ciclos de carga y descarga mas que por el tiempo, asi que si no se mueve mucho las obviamente las baterias van a durar más.
Hola! cual es el rendimiento despues de 7 meses master!
gracias por el video!
Que detalles te haz encontrados o fallos?
después de 7 meses no ha tenido ningún fallo el rendimiento varia entre 16km/l a 22km/l. Sigue como nueva solo en una ocasión se estrello un insecto en el logo de Nissan el logo grande de enfrente y resulta que ahi tiene el sensor ultrasonido frontal y marco que no estaba disponible ese sensor, pero solo limpiando el logo volvió a funcionar.
Consulta: se aguanta un trailer?...Y consume mucho con el mismo?...
La potencia no es problema el problema será la estructura, básicamente es la estructura de un auto solo carrocería, los remolques o tráilers solo son recomendables para las pickups (trucks) porque tienen chasis, para los autos y subs no son recomendables, ni siquiera tienes un punto sólido donde poner tu remolque.
Ya viene el nuevo Prius ahora sí con un diseño atractivo, le hacía mucha falta. De cualquier manera yo sigo prefiriendo la Tacoma
Si lo estoy esperando
se puede desactivar el sistema de alerta de colision y dejar solo el frenado de peaton?
Ya se te freno sola verdad? pues no se puede desactivar solo una, las dos cosas son lo mismo.
A cuántas RPM trabaja el motor de combustión??, como es el funcionamiento del motor de combustión es lineal o tiene variaciones de RPM?, ambos sistemas Atkinson y otho tienen pérdidas considerables en sus curvas de operación.
Saludos espero la respuesta a las dudas.
Postdata es desagradable que emita cualquier clase de ruido, el ruido también es contaminación.
Ve a probarlo a una agencia y resuelve con tu propia experiencia tus dudas.
Hola, estoy pensando en comprar una kicks, sigues pensando que es una buena opción?
Si
Excelente video estoy pensando en comprarla para usarla en Uber me gustaría tu punto de vista si me la recomiendas busco el ahorro de gasolina
Saludos
Gracias yo recomiendo esa camioneta si quieres el torque y conducción de un eléctrico pero sin los problemas de tiempos de carga, no la recomiendo por consumo de combustible no es ahorradora como dice Nissan mienten en esa parte, menos si llevas el clima puesto. Es de lo que más se queja mi esposa que la maneja, he probado todos los eléctricos e híbridos y te digo que el que realmente te da más ahorro de combustible es el Prius en Modo Eco incluso con el clima prendido siempre nadie le gana en ahorro.
@@Cabriales que opinas del BYD King híbrido enchufable casi 1200 km por tanque
@@ricardoescalona3773 son mentiras, no te recomiendo ningún auto chino.
Para ir mas rapido debo estar en modo B - Sport ?
Si B sport es buena opción, lo he usado en carretera para andar arriba de 150 km/h sin riesgo a quedarte sin batería si conduces abajo de 150 da igual D-sport o B-sport pero recomiendo sport en carretera para rebasar sin problemas
@@Cabriales muchas gracias por el consejo :D
Justo el video que necesitaba 😊
Veo que el color rojo es un rojo muy vivo, ya no es tan guindo como en las kicks anteriores, estoy en lo cierto?
no sabría decirte nunca vi a detalle a las kicks anteriores a 2023
Wow, por fin encontré un experto que me puede despejar una duda que siempre he tendio acerca de éste vehículo de Nissan, cuando me enteré que la marca sacria esa tecnología me pareció estupenda idea, me decepcionó cuando ya salió el producto y vi las especificaciones, pensé que el rendimiento de unas características propias de la Epower serian tal vez de 30 a 35 km x litro o tal vez mas, hay coches con mocion 100% motor termico ejemplo 1.2 turbo que dan hasta 20 o 21 km/ litro, mi coche 1.6L 120hp en carretera me da hasta 17.5 km/L con mi famila abordo.
Específicamente con la tecnología e-power mi duda es: se necesita un motor termico tan grande, potente, pero al mismo tiempo poco eficiente para mover un generador eléctrico?
Gracias, ya sé a donde va tu pregunta, pues te dire que la kicks e-power tiene un motor de 1.2 L de solo 80 HP en condiciones ideales si da los kilometros por litro que maneja Nissan, así como esos datos que manejas de 20 y 21 km/L son condiciones ideales. En la vida real, factores como pendientes, aceleraciones, frenados y el tráfico pueden afectar considerablemente ese rendimiento. En carretera, la mayoría de los autos logran un bajo consumo, manteniendo una velocidad constante a bajas revoluciones a cambios altos 5ta, 6ta, similar a una bicicleta en marchas suaves.
En estas condiciones la Kicks logra un rendimiento superior incluso a algunos autos pequeños de 1.6 litros, recuperando energía durante el frenado. Pero seamos realistas, esas son las condiciones ideales. Si se promociona ese rendimiento como estándar, alguien que maneje en una ciudad congestionada podría sentirse decepcionado al no alcanzar esos valores. Por eso, prefiero hablar de promedios que abarquen todas las condiciones.
Por ejemplo el valor que te da tu vehículo es en carretera si lo vendes diciendo que ese es el rendimiento que da cualquiera te llevaría la contra si tuviera experiencias en otras condiciones de manejo.
Respecto a usar motores más pequeños, como los de motocicletas, podadoras o motosierras, para recargar las baterías y ahorrar energía, la limitación principal radica en su potencia. Los motores pequeños tienen poca capacidad en Watts (vatios) o caballos de fuerza (W o HP). Esta potencia determina la cantidad de energía que pueden suministrar por unidad de tiempo. Si el suministro es insuficiente para mantener el ritmo de consumo de un auto eléctrico, la batería se agotaría más rápido de lo que se recargaría, lo que llevaría al vehículo a detenerse.
Por eso, no es viable utilizar motores demasiado pequeños si se busca un auto veloz y potente como la Kicks e-Power.
Finalmente la kicks e-power es un vehículo para obtener la experiencia del alto torque de un eléctrico pero sin el inconveniente de quedarte sin carga, ademas de tener un paquete de baterías mas pequeño que hace viable el cambio de baterías al final de su vida útil, lo cual no podemos decir de los eléctricos que vale mas el paquete de baterías que el resto del auto.
@@Cabriales Comprendo bien lo de las condiciones ideales vs condiciones variables del camino, peso etc, no es lo mismo ir en segunda velocidad a 3000rpm que ir en 5ª a 3000 rpm, si nos vamos un poco más allá en algunos autos el mapeo del combustible que se inyecta no es el mismo dependiendo de la marcha engranada, el tema que desconozco completamente es el eléctrico, más concreto aún los generadores, osea, es tan pesado mover un generador que es necesario recurrir a un motor térmico 1.5 turbo? ( en el caso de la Xtrail) para mover un generador? ( que según mi ignorancia no se necesita tanta fuerza) para proveer de electricidad a las baterias??
Los mantenimientos con agencia son costosos?
No sé, pregúntame en Mayo que será su primer servicio.
Y que tal estuvo el mantenimiento???
@@webjulioromero8206 Lo hice apenas hace semana y media hay 3 tipos de mantenimiento el express que ni lo lavan el normal y el completo, yo pague el completo del completo te dan a escoger si con aceite mineral o sintético, el mineral se cambia cada 5000 km o 6 meses y el sintético se cambia cada 10,000 km o 6 meses. Yo escogí el mineral porque la camioneta la mueve mi esposa asi que la mueve poco iban a pasar primero los 6 meses antes que los 5000 km, asi que el costo del mantenimiento mas completo con aceite mineral fue de 2800 pesos mexicanos.
Que tal en adelantar vehículo en subida, si responde como un vehículo a gasolina normal, y si sirve para carreteras sin pavimentar, saludos desde Colombia
Ami me toco hacerle el primer mantenimiento. La agencia me dio los primeros 2 servicios gratis , pero pregunte y me dijieron que alrededor de los $1500 - $2000 pesos
15:45 // en la X-Trail como se puede poner el MODO CARGA?
Pues intenta activarlo como en la Kicks si no se activa es que no la tiene, yo desconozco no he probado la x-trail
@@Cabriales // estaría bueno que usted mismo me ayude porque no pude, en ningún modo de manejo, ni con el botón e-step, nada; traté con todas las combinaciones posibles y nada... Y si me gustaría ver cómo porque casi siempre está menos de la mitad la batería, entonces para viajes más largos pues si me ayudaría aún más...
Pero que tal el Torque?
Mucho mejor respuesta del motor eléctrico al instante en la Kicks. Más de 200 Nm
El torque es impresionante, puedes pedir prueba de manejo en las agencias para que lo experimentes
Pero un auto mediano a gasolina, da un promedio de 15-16km por litro, por ejemplo etios de Toyota
No lo da realmente dicen que da eso pero no lo da
@@Cabriales tal vez hablo por el mío, voy mucho por autopista y no apretando tanto el acelerador y a revoluciones tranquilas.
claro padre, mi Fusion me da 16km en carretera, pero 9km en ciudad, esta madre te da más que un march en ciudad así que tu dime
Es hibrido cuando hay combinación de motor eléctrico y mecánico para impulsar el auto, en Kicks no está conectado el motor de combustión
híbrido se refiere a las fuentes de energía eléctrica y combustible, no se refiere a la propulsión paralela investígalo en fuentes confiables y no solo creas lo que te dicen.
@@Cabriales " A un auto se le denomina "híbrido" cuando es impulsado por dos motores que pueden ser de distinta naturaleza." 🤣🚗
El kick e power es eléctrico que alimenta la batería con un motor a gasolina
Al igual que los eléctricos se alimentan de la electricidad generada a combustoleos o cualesquier otro energético
Eso es la definición de un híbrido se explica claramente en el video
Yo creo que es tecnología de híbrido en serie, no funciona tan bien como la paralelo, debido a que está más exigida la batería, la vida será más corta, si falla la batería, ya te quedaste sin mover, su falla el motor eléctrico igual, el riesgo de falla es mayor que en un híbrido en paralelo.
Lo malo de la kicks e-power es que solo tiene 1 batería de 2kw/h que se desgastara muy rápido, en europa se quejan de lo malos que son los e-power, en estados unidos no venden los nissan e-power porque sera? Y nissan ya anuncio que se descontinuaran para 2025
Descontinuar e-power para 2025??? no propagues rumores recuerda que: "El envidioso inventa el rumor, el chismoso lo difunde y el idiota se lo cree", lo que dijo Nissan es que para el 2025 sacara una nueva versión de la kicks e-power con sistemas mejorados incluyendo la batería para dar mas autonomía. En cuanto al "desgaste" supongo que te refieres a que al tener 2.1 kWh tendrá mas ciclos de carga y descarga, pero como lo mencione es un hibrido en serie el sistema gestiona la carga de forma lenta en conducción normal para que los ciclos de carga sean menores, se nota, por otro lado si verificas en Nissan global el esquemático el motor de combustión mueve el generador y pasa al inversor que pasa al motor eléctrico y abajo a la bateria ósea que en condiciones de bajo consumo y bajo nivel de energía se brinca la bateria para evitar degradación de las baterías contrario a lo que dice Nissan que no se enciende mucho el motor si lo hace todos sabemos. te pongo de ejemplo el nuevo Prius tiene una bateria similar. No hay porque preocuparse de esto.
@@Cabriales pues van a cambiar la línea por lo menos, osea que no habrá partes, para mí eso ya no es negocio 😸
Así no funciona el negocio de refacciones 🙄
Sabras la vida util de la bateria?
De 8 a 12 años
trabajo en una ajencia y facil fueras el mejor capacitador de todos
Corrección, yo uso el usb c con Lightning (original) y conecta Apple CarPlay
No me funciono en la opción 1 de USB C solo en la 2 USB pero es bueno saber que si le funciona a alguien
A mi también me funciona CarPlay con USB-C (a veces se traba el sistema y no reconoce el cable en ningún puerto hasta que lo reseteas, no será que eso te pasó cuando probaste?)
@@cesarzj me pasa Justo lo mismo :/ es molesto
@@cesarzj como haces el reset?
X2, también lo uso con usb c y todo bien.
Hola amigo, me podrias comentar que diferencia vez entre un EV de rango extendido y un HEV en serie, como el caso de la Ekicks
En mi parecer tambien llamo a la ekicks Hibrida, pero creo que tambien podria caer en la categoria de Electrico de Rango Extendido, pq su propulsion principal es el motor electrico y el otro es sun generador
Saludos!!!!
No lo mencione para no saturar de términos, como lo mencionas los Electricos de rango extendido también son híbridos en serie caen en esa clasificación aunque los quieran llamar de otra forma para hacerlos ver como únicos y especiales :)
Buen día, si en tu definición dices que un auto eléctrico es el que recibe la energía de las baterías. Porque dices que Kicks no lo es??? En tu definición te falto sumar algo muy importante, para que un auto sea híbrido ambos motores tienen que mover las ruedas y en Kicks el motor de gasolina no impulsa la unidad, por eso es una camioneta de Propulsión eléctrica.
Híbrido se refiere a que usa dos fuentes de energía, no se refiere a la propulsión paralela, por eso hay híbridos en paralelo e híbridos en serie. Eso todo mundo lo sabe investígalo.
Jeje. Coincido en que el Prius es muy feo. El nuevo ya no se ve tan feo.
Porque en el modo B, se prende mas el motor a combustión?
Porque justamente es B de “brake” freno con motor para detener el auto en pendientes y que no ruede sin control hacia abajo entra el motor de gasolina como cuando haces freno con motor en cualquier auto normal.
@@Cabriales Gracias por la explicación, yo tenia la idea que usando "B" iba tener el mejor rendimiento, tengo 3 meses usándola así, y según la computadora el rendimiento es de 21Km/l, pero ahora la manejare en D y ECHO, excelente video.
Muchísimas gracias por este video. Acabo de adquirir una kicks e-Power. Me recomendó la vendedora que buscara tutoriales en UA-cam y encontré el tuyo que me ha servido muchísimo! 👍