@@user-wp8vk6on9dПоворотные круги используются в основном в депо. А на маленьких оборотных станциях использовались разворотные треугольники. В некоторых специфических местах они и сейчас используются. Это значительно дешевле и почти не требует затрат на обслуживание.
Какой зелёный красавец!
Hermosa locomotora a vapor
Гудок - песня !
Советские паровозы наша история!!!
Это стратегический запас на случай ядерной войны, кода выйдут из строя все не защищенные электрические цепи.
Да ты чё,правда штоль?
@@user-zg2fp9wf2jШутник.😂
Ловил его в Королеве по станции Подлипки-Дачные (МЖД)
Да п36. Пришел на помощь. Сортовале.
КРАСАВЕЦ!Почему-то пришла мысль.Паровоз всеяден:уголь,мазут,дрова...А на газ перевести пробовали?
Пробовали. Об этом в следующей передачи.
Круто! Отлично показана работа паровозного круга! П шка вообще очень красив!
Не паровозного а поворотного
Места вокруг полно. Зачем этот круг?
А как же его ещё развернуть к лесу задом,строит кольцевую дорогу,круг дешевле.
@@user-wp8vk6on9d снег оттуда поубирай. И смазывай. Кольцевая дорога в итоге в разы дешевле будет.
@@user-wp8vk6on9dПоворотные круги используются в основном в депо. А на маленьких оборотных станциях использовались разворотные треугольники. В некоторых специфических местах они и сейчас используются. Это значительно дешевле и почти не требует затрат на обслуживание.
@@user-gm5ng6fo9c про круги слышал и видел,но про треугольники впервые слышу,а есть и такие?как же они действуют?
@@user-wp8vk6on9d Ютуб ссылки не даёт вставлять. Наберите в интернете- разворотный треугольник.