Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl
Вставка
- Опубліковано 12 сер 2014
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Dacia Lodgy to propozycja dla tych, którzy potrzebują samochodu w czystej postaci, a nie zabawki i obiektu westchnień. Duża funkcjonalność i przestrzeń niestety nie idzie w parze z wykonaniem i stylistyką, ale jeśli spojrzymy na cennik, wszystko wydaje się jasne i klarowne. Zapraszamy na test Dacii Lodgy z silnikiem 1.5 dCi.
Spis treści:
01:17 - Stylistyka zewnętrzna
02:15 - Silnik i spalanie
04:42 - Test Dwumetrowca
07:15 - Wyposażenie na tylnej kanapie
08:18 - Trzeci rząd siedzeń
11:53 - Bagażnik
17:29 - Wyposażenie i wykończenie wnętrza
21:38 - Wrażenia z jazdy
26:34 - Test zawracania
27:09 - Test widoczności
29:07 - Ujęcia nocne
29:48 - Test wyciszenia
30:00 - Ceny i podsumowanie
Zobacz również:
1. Dokładny pomiar przyspieszenia - • Dacia Lodgy 1.5 dCi 11...
2. Nasz pomiar spalania - • Dacia Lodgy 1.5 dCi 11...
Wszystko o Dacia Lodgy na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/dacia/lodgy/
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - ua-cam.com/users/autocentr...
Nasza strona - www.autocentrum.pl/
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/+autocentrumpl
Twitter - / autocentrumpl - Авто та транспорт
komentarze typu, lepiej kupic audi a5 rozbite, naprawic i ma sie zajebista fure, uwazam za idiotyczne. ja majac dzialalnosc gospodarcza, potrzebujac auta do pracy, nie do lansu, wybieram dacie. super autko za mala kase, z gwarancja, z pewnoscia ze dojade wszedzie i nie bede nikogo zazdrosnego denerwowal. opinie tych od powypadkowych, duzo lepszych a5, sa to wypowiedzi dzieci, ktore nigdy nie mialy auta, ale widzac cene zakupu, kalkuluja, jak zablysnac przed kolegami. nie zdaja sobie sprawy, jakie sa koszta utrzymania zlomu klasy premium po wypadku. bez obrazy dla nikogo, ale musialem to z siebie wyrzucic ;)
Jeżdżę Loganem 1.6 MPI + LPG ASO z 2008 roku, 189tys km po Polsce i jedynie zmieniony jeden przedni amortyzator, rozrząd, wyregulowane zawory, nowe świece i przewody HV. Drobna nieszczelność w układzie chłodzenia, do wymiany obstawiam oring do 50pln. Myślę że do umycia jest też przepływomierz, ciut brakuje mu miejscami siły a czasem jedzie elegancko. Owszem, fotele ciut skrzypią, zerwana jest regulacja lędźwiowego w kierowcy, plastiki puste w środku, niemniej wszystko odpukać sprawne, prócz foteli cisza. Mam 194cm wzrostu i na fotelu kierowcy przy ustawieniu na środkowej pozycji wysokości, mam ok 3 palce do sufitu, za tak ustawionym siadając też mam przestrzeń na nogi i głowę w drugim rzędzie siedzeń. Auto do jeżdżenia. Miękko zawieszone, ekonomiczne, funkcjonalne. Przyciski sterowania szybami na środkowej konsoli to coś co widzę pierwszy raz niemniej, idzie się tego nauczyć. Skrzynia miękka, elastyczna. Silnik na granicy mocy, polecam kupić wygłuszenie pod maskę i szukać 1.6 16v. Ciut przytarta kierownica przy tym przebiegu, niemniej obszywe ze skóry widzę do kupienia za niecałe 40pln z wysyłką. Ogółem biorąc pod uwagę skok technologiczny między Loganem 1 i 2, myślę, że warto wziąć pod uwagę te markę podczas podejmowania decyzji o kupnie nowego samochodu.
Auto nie ma urody Dustera, a nawet Sandero, czy Logana MCV. Ale jest bardzo praktyczne. Można wieszać psy na Dacii, można wstydzić się nią jeździć, bo to uraża naszą polską , szlachecką dumę. Można też pomyśleć , że tak jak Dacię, ,można by testować polski produkt motoryzacyjny. Ale my przesraliśmy swoją szansę. A mieliśmy ją znacznie większą niż Rumuni, porównywalną z Czechami.
Sprzedali FSO azjatom
Kurde, pojemna jest prawie jak samochód kempingowy. Proponuje zrobienie wersji Westfalia :D
Cieszę się że mam auto jezdzi wszystko można przewieźć i tyle jest ok
I have no clue what this guy is saying but I watched the review anyways :))
Start to learn polish language.
Podziękowania dla redakcji za coś innego, niż VAGi ;)
Nie dziękuj za wcześnie, teraz znając życie dla równowagi będą 3 VAGi pod rząd, a przynajmniej trzy niemieckie samochody:/
jacek111SIR VAG moze nie, ale Niemiec na bank. Zaraz E-klasa czyli drogi dziadkowoz ;)
Znów w tle koń Rafał 9:03 :D xd
Panie Zacharze, niedawno odebrałem swoją Lodgy 2016, kilka uwag.
Ten "kickdown" jest potrzebny. Współpracuje z opisanym ogranicznikiem prędkości. Pozwala tymczasowo ominąć ogranicznik. Moja wersja ma poza tym normalny tempomat.
Sprawa tej odpadającej rączki od regulacji kąta oparcia fotela - fotel został chyba zmieniony - u mnie jest pokrętło regulacyjne - poszarpałem nim - nie odpada już :) Do standardu trafił także podłokietnik.
Ogólnie po przesiadce z Vectry C (nie jest to klasa premium, ale raczej też nie auto budżetowe) wielkiego szoku nie ma, spodziewałem się, że gorzej to zniosę.
Ogólnie nie ma bidy :) Pozdrawiam
Vectra C ? Marze ,żeby sie pozbyć tego gówna na najbardziej plastikową ale nową Dacie... Jazda tym cudakiem vectrą na zakrętach to jakbym na wozie z sianem jechał.
Co do tego przycisku pod gazem, nie tylko w Dacii tak jest, spotkałem go tez w Alfie, jak również w Seacie, służy tak jak autor komentarza napisał do przekroczenia tego limitu zadanego na tym prostym "tempomacie", ale zdziwiony jestem faktem ze Zachar tego nie wiedział 😱! Przetestował tyle aut w swoim życiu, a nie wiedział o takiej oczywistości ;)
Generalnie to ogólnie mało jest aut za te pieniądze co Lodgy na rynku. Chodzi mi tu o auto z dużym bagażnikiem, silnikiem diesla i wyposażeniem, które ta Dacia posiada. A takich z 7 miejscami to nie ma wcale.
Jeśli dołożymy do ceny Lodgy jakieś 10-15 tys to zaczniemy mieć jakikolwiek wybór. Są tacy którzy takich pieniędzy nie mają lub nie chcą ich wydać.
Naprawdę świetny filmik!
Podsumowanie też trafia w dziesiątkę!
Ciekawy będzie test spalania Sandero lub Logana 0.9 TCE.
Swietnie ze tez zajmujesz sie autami tego typu.
Jak wzykle super film! Dzienki.
No nieźle 7 dwumetrowców może jechać samochodem za 60 tys.. Tego nawet w Tesli x nie było wow
super materiał
Dzięki za obiecany test. Auto jak w podsumowaniu, czyli dobre w swojej klasie. Nie oszukujmy sie, każdy nowy samochód to plastik i ich nowoczesne silniki nie wróżą długich dystansów. Dacia tutaj może być strzałem w 10, proste rozwiązania są na lata. Pozdro dla Zachara:-)
Panie Zacharze
Bada Pan 6 i 7 miejsce w dacii a w tle przejeżdża niezauważony dwudziestoosobowy kabriolet który zatankuje się na byle łączce. No proszę Pana, hallo
Janusz G która minuta
9:01
cena / funkcjonalość = całkiem nieźle (-:
a jak z silnikiem przy pełnym obciążeniu ?
Zacharze, fajny test, mój kumpel kupił sobie taką właśnie Lodgy i muszę przyznać że jeżeli ktoś traktuje auto wyłącznie jako przedmiot użytkowy - ma to sens. BTW, ponieważ mieszkam na Ruczaju, jakieś 200 m od Ericpola, mam takie dziwne wrażenie jakbyś jeździł po moim balkonie... :)
Nie będę trąbił wieczorami :)
9:02 ładny koń : )
Akurat ten otwieracz do piwa na klapie pasuje do daci idealnie
Czekam na test nowego Dustera 2018.
Będzie test Citroen Cactus?
super auto , MEGA auto
Co do wykonania, porównując Dacie i Skode (w tym wypadku Rapid), oba posiadam/posiadałem z firmy i wykonanie jest identyczne (twardość plastików i inne pierdoły). Za to awaryjność, prostota konstrukcji czy przestrzeń, to Dacia bije Skodę na głowę, przy tym oferując się w niższej cenie.
Ciekawostka w Dacii miałem komputer pokładowy, w Skodzie go brak...
Dlaczego wrzucasz osobno FullHD?
kiedy test nowej daci daster 2018 ?
pozdrawiam
Ja mam trzeci sezon 1.2 Tce Prestige (mówiąc po cichu super zespół napędowy)co prawda nie duży przebieg bo około 40 tyś ale jedyne co mnie wkurza tak naprawdę to ciężko zamykające się drzwi tworzy sie "poduszka powietrzna" po uchyleniu której kolwiek szyby jest dużo lepiej, oraz bardzo twarde zawieszenie przy jeździe w jedną dwie osoby. Pozatym jest dużo lepiej niż auto to jest pokazywane w różnych mediach itp.
Dacia za 40 tysięcy ma maskę na teleskopach - Mercedes za 130 lub 160 tys zł czyli A klasa lub CLA na podpórce - gdzie tu logika? Z tego co pamiętam to testował Pan CLA i GLA.
Mam taka sama koszulkę:)
Te metalowe szlufki przy bagażniki, których się Pan nie spodziewał w bagażniku - to są zaczepy do siatki na bagaż, która pewnie przed testem była wyjęta.
Dziękuję za film, przydał się przed wyborem auta.
+Jerzy Piotr Nowakowski
Dokładnie do siatki kopertowej zawieszanej pionowo za trzecim rzędem siedzeń
Na który samochód zdecydował się Pan? Dacia? Jeżeli tak, jak wrażenia? Jeżeli nie, to na co Pan postawił? Pozdrawiam
Polecam
Mam Scenica 1, który zaraz będzie pełnoletni.Gdybym go zamienił na Dacie to miałbym to samo tylko, że jeszcze klamki się nie będą urywać i nie będe musiał co chwila czegoś naprawiać. Moim zadniem 10 lat jazdy bez zmartwień. Potem plastiki zaczną puszczać.Dobrze, że tylnia szyba mi się otwiera bo bym bagażnika nie mógł otworzyć. Nawet pomyśleli o awaryjnym otwieraniu od środka. Jakby przewidzieli, że kiedyś plastikowe elementy w mechaniźmie zamka się rozlecą. hehe. Żeby nie było... jestem fanem Reni a teraz i Dacii. Moim pierwszym autem było Renault 19 Chamade. Pozdrawiam pragmatyków:-)
Proszę o test FORDA TRANSITA COURIERA
Mógłby Pan zrobić test peugeot 807
Parę aut przez moje ręce już się przewinęło. Następująco : parę FSO 125 p , escort , probe , parę pasatów b5 , golf 4 , matiz, i parę innych. Teraz przesiadam się na Dacie Duster . Tak jak mówią , że to auto budżetowe , ale nic mu nie brakuje . Cena bardzo atrakcyjna . Juz mam dosyć wyjeżdżonych aut sprowadzonych z niemiec , z wielkimi przebiegami. Dodam , że jako auto do dojazdów do pracy zostawiam sobie golfa 4 1.4 16 v. A Dacie jako auto rodzinne .
Szczerze, to auto ma jeździć, ma nie kapać na łeb, a rozwiązania są niby tańsze, ale praktyczniejsze, bo nie elektryczne i tak ma być. Dzisiejszym nowoczesnym autom bliżej do komputera niż do auta.
Kiedy test nowej C klasy?
Tak się składa że mam to auto i sąsiedzi mi zazdroszczą.
Mieszkam w Bawarii i tam tez kupiłem Logdy. (Prawie) Dokładnie ten sam model. Polskie modele wydaja sie byc strasznie wybrakowane. Zaczynając od sterowania z kierownicy , które jest bardzo ubogie w polskiej wersji a kończąc na "Kick-down"
25:45 - Owy Kick-Down jest w założeniu do momętalnego wyłączenia trybu Eco w którym mamy ograniczona moc, a w ryzykownej sytuacji ta moc (jaka by ona nie była) bywa przydatna. Ryzykuje stwierdzenie , że testowany model nie posiada trybu Eco skoro takie śmieszne teorie pan tworzy na temat tego Kick-Down
Szanowny Panie Recenzencie. Bardzo fajny i rzeczowy opis pojazdu tylko moim zdaniem niepotrzebne to wtracanie co 2zdania "to jest auto budzetowe" "to jest auto tanie". :)
kiedy test konia
Fajne auto dla kogos kto nie wymaga zbyt wiele od srodka transportu
u mnie w scirocco nawet maska jest na podpórkę
Auto wydawało się fajne ale jest jedna rzecz która wg mnie dyskwalifikuje Dacie, natomiast testy EU NCAP w którym konkurenci (np Renault Scenic) zdobywali głównie 5 gwiazdek a Dacia tylko 3 :(. Swoją drogą Zachar miło by było gdybyś na końcu każdego testu mówił ile gwiazdek zdobył dany samochód. Pozdrawiam
Co do klamek to się nie zgodzę do końca. Osobiście nie cierpie tych wszedobylskich klamek "uchwytów". Ideałem są klamki z Jaguara X-Type nowego ale ogolnie uważam że im mniej klamke widać i im mniej wystaje tym lepiej 😉
Czy będzie możliwość przetestowanie Hyundaia ix35 lub elantra ?
Zachar pisał, że ix35 będzie w listopadzie.
Rozumiem że testowałeś obydwa samochody, bo jeśli nie to nie widzę sensu twojej wypowiedzi. Tym bardziej, że mam doczynienia z ix35 i jest to samochód naprawdę godny polecenia, biorąc pod uwagę cenę to jest o niebo lepszy od Tiguana, RAV-4 czy CR-V. No chyba, że dla kogoś najważniejsze są materiały wykończeniowe to wtedy wygrywa Tiguan, ale obiektywnie te w ix35 też nie są złe. Szczególnie polecam wersję ze 184 konnym dieslem i 4WD. O Elantrze za dużo nie powiem, ale z tego co wiem to jest dostępna tylko z silnikiem benzynowym a tego nie polecam
a może by tak test przyspieszenia pod pełnym obciążeniem Zachar plus 6 kolegów z redakcji na pokładzie aby pokazać realizm osiągów takiego auta;)
Po co. To byloby zenujace przedstawienie. Kazdy samochod, ktory ma okolo 100 koni, gdy wejdzie 5 facetow + bagaz ledwo przyspiesza, gdy wejdzie 7 typow + graty to istna meczarnia dla malego silniczka.
Mercedes C200 a po to żeby pokazać różnicę równie dobrze od tego chyba są testy chyba ze Tobie testy służą do czego innego??
111mitra Nadal nie widze sensu. Predzej jakies auto w okolicach 200 koni bym sprawdzil jak przyspiesza z samym Zacharem, a drugi wariant Zachar + 4 facetow + 50kg w bagazniku i pelen bak. Przy takim silniku jak w Dacii naprawde bedzie to dramatycznie wygladalo, ale jesli chcesz to zobaczyc nie mam nic przeciwko temu by taki test Lodgy tez zrobili.
będziecie testować BMW i8?
Pewnie by chcieli, ale nie wiadomo, czy mają takie możliwości
00Shown00 Chyba wygrałeś konkurs na najbardziej bezużyteczny komentarz. Nie wiesz czy by chcieli, nie wiesz jakie mają możliwości, pytanie nie do ciebie a i tak się bierzesz za odpowiadanie. Jedno zdanie, trzy absurdy.
Samochód za taką kasę to raczej trudno uzyskać, już łatwiej chyba przetestować jakieś lambo :P
A BMW i12?
Kazdy z nas musi wiedziec do czego mu samochod potrzebny jest. Robisz mase kilometrow i chcesz wygodne, proponuje Maybach. Chcesz szybko sie "gdzies+" dostac, promonuje Porsche. Jesli z kasa sie nie liczysz i nie wiesz gdzie wyrzucic, proponuje pociag i okno. Jesli natomiast nie chcesz na wartosci auta wiele stracic bo juz z fabryki jest nie drogie a chodzi ci tylko aby sie dostac z punktu A do B to to z pewnoscia Lodgy cie zadowoli. Ja nie potrzebuje miekkich plastikow bo ich nie gryze. Samochod nie musi sam parkowac bo jeszcze potrafie. Wycieraczki na szybie nie musza mi sie same zalaczac i swiatlo jazdy tez nie bo nie jestem slepy. Fotel ze skory mi nie potrzebny, mam swoja. Niektorzy ludzie obrosli w piorka a jeszcze "pare lat temu" kulali sie syrenkami i kaszlakami i nikt nie gadal o jakich tam osiagach technicznych tylko kazdy byl zadowolony jak cos mial i ze do auta zawiele nie cieknie deszcz. Dzis ludzie zapier...laja w pracy od rana do wieczora, doryfkowo moze jeszcze jakies fuchy, czasu do dzieci i rodziny nie maja, w chaupie wyglada jak po hiroszimie ale na placu musi nowy benz stac aby sasiadowi lzy zazdrosci wyszly. Od filmu sami swoi gdzie telewizor za okno wystawili nic sie nie zmienilo. Bardzo wspolczuje tym co chodza dziennie do okola swego drogiego samochodu i ogladaja czy gdzies moze jakas rysa jest lub jakies wglebienie z aldi koszyka. Nie interesuja mnie tez wasze osiagi maxymalnej szybkosci. Ja jestem bardzo zadowolony jesli w korkach za dlugo nie musze stac. Moj samochod jest francuskiej produkcji, ma dopiero 18 lat i tylko 260.000 km. Nic w nim nie bylo naprawiane prucz czesci takich jak: tarcze , klocki, dwa akumulatory i teraz pompa paliwa za 35€ z netu. Jestem przekonany ze ten Lodgy jest wystarczajaco dobry patrzac na gabaryty, cene, ladownosc i zuzycie paliwa. Wlasnie ten samochod byl w niemczech testowany i dostal bardzo dobra opinie. Test byl 100.000km i mial awarie tylko wypalonych zarowek..... . A jesli chodzi o statystyke nalezy on do jeden z naj mniej awaryjnych pojazdow. Warto wiec na ten pojazd rzucic okiem a nie butelka. :D
Wynik wyciszenia do 90km/h mnie po prostu zszokował, chyba jedno z najgłośniejszych aut w środku w historii Autocentrum :)
To literówka. Jest adnotacja. Zamiast 92 ma być 72
Zachar Zawadzki Ach, efekty wyłączania adnotacji na początku każdego filmu :)
9:00 Wtf :P
Może Dacia Duster ?
ops , to już szukam
200km/h bez problemu ,170km/h na,autostradzie komfortowo bez wyżylowania,mam zamontowany podlokietnik z allegro,brakuje tempomatu jest bezsensowny ogranicznik predkości nie wiem po co,samochód super za tą kase
Tym autem się nie wyprzedza tym autem dowozi się Ludzi do celu 🤷🏽♂️ Patrząc realnie to nie kolejny vw czy BMW którego kierowcy mają na celu wyprzedzanie jak najszybciej jak najwiecej pojazdów bo musze być 15 min wcześniej. To jest rodzinowóz który ma Cię w miarę wygodnie ,w miarę bezpiecznie dowieźć z punktu A do punktu B i tyle.
Dlatego wybrałem Dacie :)
Nadal lepiej spasowane wnętrze niż Freemont.
Może go zmodernizują jak Dustera...
lepsze plastiki wewnatrz to juz polonez mial pozdrawiam
A przepraszam.... polonez to kiedy ostatnio zjechał z linii montażowej...??? Bo jak się nie mylę to prawie 20 lat temu to było. Od tego czasu w Polsce nie mamy ŻADNYCH SAMOCHODÓW RODZIMEJ PRODUKCJI. ( nie licze samochodó dostawczych czy wojskowych. Jesteśmy tanią siłą roboczą, Chinami Europy. Zachód płaci nam grosze za pracę którą wykonujemy niejednokrotnie lepiej i dokładniej niż inne narody w tzw. UNII EUROPEJSKIEJ.
Dacia jaka jest to każdy widzi. Zresztą...,prowadzący program na wstępnie zaznacza, że jest to samochód BUDŻETOWY dla ludzi którzy są w stanie pójść na ustępstwa cenowe względem jakości wykonania.
Jak komuś nie pasuje ten samochód czy ten producent, to niech nie ogląda, niech nie kupuje jego produktów. Sprawa prosta jak budowa cepa.
A co do samej DACII... Osobiście wolę mieć nowego, nawet trzeszczącego od drętwych plastików LODGY, a niżeli wypierdzianą 15 letnią używkę z "oryginalnym"przebiegiem 150000 km. od wujka z Deutschlandu.
Witam może prezentacja SsangYong nikt nie testował tej marki ?
Autocentrum mogłoby być pierwsze.
Po kilku latach te szpetne auta wyładniały.
Czekam z niecierpliwością, maja długa gwarancję, czy warto myśleć o tym aucie ?
Dacia to auto budżetowe a SsangYong ?
***** SsangYong Korando wyda się być ciekawym samochodem. mały SUV gdyby miał niezłym marketing może zamieszać.
Co byś wybrał dacia duster czy SY Korando?
Liczę na Ciebie !
Tylna klapa jest dlatego taka cienka, bo jest ledowa :-(
jakbym z Malucha się przesiadał to byłoby cud techniki ,ale z audi czy merca to wolę te 10 letnie niż tą nową skorupę
Bo jestes januszem i tyle w temacie
Nigdy bym nie kupił "AŻ" tak budżetowego auta jakim jest Dacia, za 40 tys. zł można kupić 3-4 letnie auto, czy to miejskie, czy rodzinne, za te pieniądze, możliwości jest wiele
Nie chodzi mi o to, żeby kupić za 40 tys. np. kilkuletniego mercedesa klasy E i pokazywać jak jestem bogaty, ale nie zawsze warto sięgać po auto z salony jeżeli można za te same pieniądze kupić auto, na którego eksploatacje będzie nas stać.
00Shown00 za 40 tysiecy kilkuletnia klasa E ? :D Pokaz mi taki samochod to biore z miejsca. Ludzie dziela sie na takich co musza miec nowe nawet jak ich nie stac I na takich, ktorzy za podobne pieniadze wola mocno uzywany wypas. Rozumiem I tych pierwszych I tych drugich :)
ktoś kto pb dobrze mówi.. nikt normalny nie sprzedaje po 3-4 latach samochodu bo po co? 80-100 tysiecy przebiegu co to jest? A kupujac uzywane auto 3-4 letnie nie masz gwarancji że nie jest złożone z 2 albo że licznik nie jest cofnięty o małe 200 tysięcy. Nowe auto to zawsze gwarancja tego że auto jest całe i zdrowe. Może kiedy bedziesz miał rodzine to zrozumiesz że liczy sie bezpieczeństwo i bezawaryjność a nie to żeby szpanować używanym autem.
JJ Production
Np ja sprzedałem niespełna 2 letnią Skodę Yeti z 11.500km przebiegu. Wszystko na gwarancji fabrycznej, samochód w idealnym stanie. Jak widać można kupić używany samochód prawie jak nowy bez wad sporo taniej i wcale nie musi być od rodziny.
Jest bardzo dużo samochodów 3-4 letnich z przebiegiem poniżej 100.000km. Nie każdy tłucze równik w ciągu roku :D Niektórzy jak jak robią zaledwie tysiąc km miesięcznie, a czasem tylko 500km/mies.
ktoś kto O matko, zakochałeś się we mnie, że na każdy mój komentarz musisz odpowiedzieć ?
Wyczuwam zazdrość. Czyżbyś był właśnie takim prawdziwym "cebulakiem" który ma Lanosa w gazie (to prawie nie przyspiesza po załadowaniu cebuli i ziemniaków) i stoi codziennie w korkach płacąc każdego miesiąca więcej za LPG niż ja za PB95 do mojego 2 litrowego silnika ?
Czy dlatego masz jakieś kompleksy związane z miesięcznymi przebiegami. Gdybym tłukł tysiące km każdego miesiąca to właśnie wybrałbym samochód dla "cebulaka" czyli np starszego Golfa TEDEJIII albo Polo 1.2D, a nie benzynowego Mercedesa.
Ja właśnie dzięki temu, że mało jeżdżę, każda jazda jest dla mnie przyjemnością i jakoś na taki luksus mnie stać, a nie karą czy przykrym obowiązkiem. Pisałem już to pod innym Twoim komentarzem.
Mniej kpiny, hejtu i wyśmiewania ludzi bo tak robią najczęściej zakompleksieni nieudacznicy.
207 l mało
Samochod jest za tani. Gdyby kosztowal 10000 zl wiecej bylby zachwalany i kupowany.
KÓŃ jechał! Budżetówka, ale jeździ.
Zachar, zwracasz uwagę na elementy trochę mało istotne. Np. miękkość plastików, tam gdzie normalnie się ich w ogóle nie dotyka, albo na podnoszenie maski. Jak często się podnosi maskę i ile to trwa? Zbyt mało, żeby się tym trapić. Jakby diler oferował mi dokupienie otwierania maski na teleskopach za 15 zł, to uznałbym to za zbyt wielką rozrzutność.
Ja Pandę i jakoś rąk sobie nie brudzę
Cytując klasyka:" Niską cenę pamięta się krótko, niską jakość zdecydowanie dłużej"
Crap crash test results. But it’s old French designed years ago. Better to buy Korean or Japanese cars that are not a lot more expensive but are a lot safer. £ 2000 or a family member. You decide
Straszna bieda obym nigdy nie był zmuszony do kupna takiego auta. Choć muszę przyznać auto samo się broni ogromem miejsca LPG i oczywiście ceną. Dodatkowo "5 lat gwarancji, w tym 3 lata gwarancji producenta i do 2 lat dodatkowej gwarancji z całkowitym limitem przebiegu 60 tys. km w ramach programu Formuła Non Stop za 1 zł" Mając mało kasy a sporą rodzinę można się zastanawiać nad taka opcją choć pewnie jako rodzinno dostawczy też by się ten samochód sprawdził.
nie wiedziałem że kupując nowe auto za 60 tyś jest się biednym .A używkę za 10 tyś, tzw firmową jest się bogatym .Fajna ta bieda ... .Chciałbym co kilka lat być takim biedakiem nie musiałbym po szrotach szukać części do fury premium;-)
***** Pisząc "bieda" chodziło mi o wyposażenie wykończenie i budżetowe materiały jak z lat 90 pomijając obowiązkową kontrolę trakcji i nawigację. Ale tak to auto jest pozycjonowane ma być tanie i jeździć. Długo bym się musiał przekonywać aby kupić to auto a nie np używane Renault Espace Grand bo to jest przepaść w każdym calu.
chcesztomasz
Kontrola trakcji ESP i inne bzdety w tej wersji są w cenie podobnie jak nawigacja i wcale nie z lata 90 tylko ze współczesnych renault tylko zubożona o funkcje komputera pokładowego silniki tez aktualnie używane włącznie z 1.2 TCe najnowsza możliwa benzyna.Zawieszenie standard nawet Niemcy do golfa i octavi wkładają belkę więc co w tym starego? Materiały fantastic plastic ale gdzie go nie ma kwestia pokazania tego w testach .A co do Espace za te kasę mamy auto super fajne zgadza się ,ale o nie pewnej przeszłości i loteria gratis jak bardzo handlarz zrobił nas w konia.Wolny wybór , nie którzy może już się przejedli wypasem w zamian wolą trochę pojeździć i nie koniecznie na lawecie
Najlepsze auto rodzinne na polską kieszeń a nawwt niemiecką a to coś już znaczy, więc nie wiem skąd te uśmieszki, poza tym można się śmiać ze " skodziarzy", bo to oni jeżdżą wiernymi podróbkami vw
Silniki 1.5 dci to dziadostwo. Pompa opiłkuje już po kilku latach eksploatacji a naprawa nie jest tania. Odradzam tę silniki diesla.
Stare moze i tak, k9k 110 od roku 2009 to dobry diesel
@@miki476 no nie wiem, podobno są niektóre układy na siemensie a niektóre na delphi-u a delphi to dziadostwo bo nawet w nowszej pompie zostawili tą pompkę wstępną której łopatki się szybko wycierają. A siemens lepszy ale też strasznie delikatny, bardzo czuły na zanieczyszczenia. Tak więc jak ktoś się decyduje na diesla to nie radzę lać paliwa z baniek.
@@grzesiek1020 Znam trzy auta z 1.5 dci. Laguna 3 z przebiegiem 325tys ktora jezdzi po miescie na taxi, megane 3 z 1.5dci ale 90konnym, przebieg pod 300tys takze latane tylko po miescie. z autami nie dzieje sie zupelnie nic. sam przesiadlem sie z 1.9tdi na scenica 3ph2 z 2013 roku tez 1.5dci
Jakość tego auta przypomina mi mój chiński skuter, nigdy nie kupiłbym takiego samochodu lepiej poszukać dobrej używki np. niemieckiego producenta.
tanie auto 60tys.zł-przy zarobkach 1500zł nie jedząc i pijąc tylko 40 miesięcy i można fruwać ze szczęścia tylko nie dla Polaka
+Piotr Grabowski wątpię,aby osoba zainteresowana kupnem samochodu prosto ze salonu,zarabiała 1500zł ;)