鈴鹿サーキット
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- Опубліковано 16 вер 2024
- 鈴鹿サーキット5回目
気温：17℃
車両：レガシィB4 2.0GT Spec.B (BL5A)
車高調・機械式LSD・マフラー・ブレーキパッド、GTウイングなど
ノーマルエンジン、ノーマルECU(リミッターのみ書換)
ブーストアップなし
タイヤ：Hankook Ventus R-S4 245/40R17 (9回目)
念願のR-S4で2分30秒切り達成(^o^)
今回GTウイングとフロント自作カナードを追加しましたが、
車の安定感が格段に上がりました！
動きは良いのですが運転が合わせ込めきれてないので、
まだまだ伸びしろはありそうです(^^)
いいねぇ
nice driving :)
Thank-you!:D
タイム更新、おめでとうございます🎵 随分と車の動きが安定していますね👍
やっぱり、GTウイングの効果でしょうか？
どんどん速くなって、見ている方も楽しみです☺️
ありがとうございます😄
GTウイングのお陰で高速コーナーはだいぶ落ち着いた動きになりました！
ちょっとアンダーっぽいですが、リヤの限界が上がってフロントの限界が下がった訳ではないので嫌な感じはないです😊
まだまだタイムアップ目指してますので、また動画見て頂けると嬉しいです！
全く同じB4の色違い乗ってます❗
黒もかっこいいなぁ～
ありがとうございます😊
どの色もそれぞれ良さがあって良い車ですよね！
カッコいい走り、いつも憧れます。
BL5のホイールについて質問したいのですが、足回りノーマル状態で7.5j +40が入るかご存知でしょうか。一応BBSの公式サイトではRE073が適応していますが…またRE073はブレンボ対応可能でしょうか。18インチでインセット50以下のブレンボ対応ホイールを探しています。
投稿者さんでなくても分かる方おられたら教えて下さい。
とんでもないです！ありがとうございます🙇
7.5j+40は純正脚ですとはみ出てしまうと思います😅
7.5j+48を履いたときに純正脚でちょうどツライチくらいでした。
車高を落とせば+40でも何とか収まると思います！
すみませんが、ブレンボは私は分かりません🙇
@@oni_ino406 返信ありがとうございます！
やはり+40は厳しいですね…+50でもフロントはいい感じだったので…
純正ブレーキにスポーツパッドで走行されてるのでしょうか。確かに純正ブレーキのタッチは素直な上によく止まるので感動した覚えがあります。バネ下も軽いし素性の良いレガシィに4ポッドはオーバースペックですよね…M5すら片押し2ポッドなのに
状態の良い個体を探した結果STIモデルしか選べず、前車のホイールも使えず困っています…
以前までの羊の皮をかぶる狼スタイルが好きでしたが、GTウィングも似合ってますね！これからも楽しんでください!!
@@49ri_e54
フロントはキャンバー付けて車高落とさないと、中々太くインセットの小さいホイールを履くのは厳しいですね😅
ターボ純正の片押しキャリパーにエンドレスのMX72PLUSの組合せです！
私の走り方だと特に不満はないですが、やはり容量はブレンボの方が大きいですし、何より格好いいですよね😊
なるほど、STIは良いですね！ホイールの選択肢が減ってしまうのは高性能の背反ということで…
ありがとうございます！まだ狼にはなれていない気がするので、より速いタイム目指して頑張ります！
@@oni_ino406 レガシィをいじるのもロマンがありますが、足回りの自由度はやはりインプが有利ですね笑
質問です！
stiのリップスポイラーはあまり効果ないのでしょうか？
STIリップは付けたことないですが、メーカー直系のSTIが出しているのでそれなりに効果は出るよう作られていると思います！
少なくともフロントバンパーと地面の隙間が狭いほどフロントのリフトが減るはずなので、効果はあると思います。