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タイトル見て「国道線は分断されてたような気するから、尼宝線かな？」と思ったらこんな経路の路線があったとは・・・！また１つ勉強になりました。「尼宝線を走る阪神バス」というのは知っている人が見ればまさに「歴史を物語る姿」なので、地元の好きな風景の１つですね！
コメントありがとうございます。杭瀬／尼崎〜宝塚は有名ですが、かなりニッチな路線ですよね😅ちなみにこの路線、かつて走ってた尼崎〜税関前よりも少し長いそうです笑
途中の「武庫荘駅西口」からの阪急武庫之荘駅の乗り換え客が案外いることにちょっと驚き。2年前（18年3月改正）に尼宝線の伊丹市区間から阪急武庫之荘駅前（昼間のみさらに立花駅へ）へ走るルートが新規設定されている上での動きなので、阪急神戸線乗り換えの潜在的な利用者は多いのかなと
阪神バスの中で、今は尼崎宝塚線、宝塚甲子園線が最長路線になりましたか。以前は尼崎神戸線でしたが、今は阪神西宮で切られていますが、又更に減便の対象になっていますね。
先日車で宝塚を走っているときにこの路線バスを見つけて驚いていました。取り上げてくださって嬉しいです。
先日の日曜日、久しぶりに宝塚行き阪神バスに乗りました。鉄道空白地帯のためか、本線も乗客も多い、しかもほぼ各バス停に停車していきます。帰りの夕刻、小浜バス停付近（中国道宝塚インター手前）で大渋滞し、40分遅延したのはまいりました。
コメントありがとうございます。宝塚行きはおっしゃる通りかなり利用されていますよね!土日の夕方、あの付近で渋滞するのはもう恒例です😅(にしても40分遅延はひどいです…)
面白かったですよ。他の大阪近郊のバスの最長路線も、気になります。
この路線は昔、朝から夕方まで1時間に1本設定していたが、頻繁に遅れが発生して宝塚→鳴尾浜循環→宝塚だったこともあってこの後の運用がコロコロと変わったり途中の甲子園で取り止めて別車両に乗り換えたりととても勝手が悪い路線でした。今はこの動画を見て宝塚→鳴尾浜循環→甲子園に変わって現在は鳴尾浜から宝塚行きがなくなり甲子園で降りて宝塚に乗り換えになってますね
コメントありがとうございます。一時期逆方向があったことは噂には聞いていましたが、昔はそのような運用だったのですね…確かに非効率…。今は全線定期なので、現状の直通運用も廃止してしまってもいいのでは？と言ってしまえばそれまでですが😅、果たしていつまで残るでしょうかね…🙄
１５年ほど前に、神戸税関前から阪神尼崎まで通しで乗りました。さすが普通列車の２倍の時間を要し、浜田車庫前では運転士交代もありました。
私は隣の県の人間です。しかし兵庫大好き人間でして。行ったところのない景色見させて頂いて有り難いです。
本来二本かかる区間を220円一本で行けるから部活の大会で鳴尾浜の体育館にいくのに重宝しました
学生時代、阪神バスにはお世話になりました。実家近くの停留所から宝塚まで乗車してました。私が記憶してるのは宝塚からだと阪神尼崎、阪神杭瀬駅北、阪神甲子園、野田阪神前のバスがあったような‥阪神バス、今は滅多に乗らなくなりましたね。
阪神バスにもこんな路線あるんですねはじめて知りました。後チャンネル登録しました。区急橿原
大阪から引っ越してきて、阪急宝塚駅から初めて乗ったバスがこのバスでした。ずいぶん、遠くまで、走るんだな、終点まで乗る人いるんかな？って、思ったことを覚えてます。
この路線には西宮や伊丹で部活の試合がある時お世話になったなぁ
こんなに長い路線があったんですか。私はハイキングに行く時に杭瀬から宝塚までの路線なら乗ったことがあります。
私も前に乗りましたが、時間的に宝塚・伊丹・尼崎周辺の学生が甲子園近くの高校に向かう時に便利ということで学生さんの利用が多かった印象です。
仕事の行きしなによく使ってます間に合わない時は甲子園口から乗ってます
追記ちなみに私は南武庫之荘七丁目で乗り鳴尾浜三丁目で降りてます（この動画が撮影された日、私は仕事がちょうど休みでした）
ただでさえ遅れがちな路線バスでこれだけ距離が長いと定刻通りに走れませんね。時間が読めないのはちょっとね。
武庫荘駅西口も、宝塚から阪急より安くなりますからね〜撮影は平日ですか？
コメントありがとうございます。確かに10円だけですがバスの方が安いですね〜。撮影は平日です
阪神バスの車内放送は、広島、芸陽バスの、車内放送です、川崎市バスも、担当してましたが、現在は、7年前から担当しなくなりました^_^
尼崎本部、開業おめでとう
地元民でも乗らない路線だなー
タイトル見て「国道線は分断されてたような気するから、尼宝線かな？」と思ったらこんな経路の路線があったとは・・・！また１つ勉強になりました。「尼宝線を走る阪神バス」というのは知っている人が見ればまさに「歴史を物語る姿」なので、地元の好きな風景の１つですね！
コメントありがとうございます。
杭瀬／尼崎〜宝塚は有名ですが、かなりニッチな路線ですよね😅
ちなみにこの路線、かつて走ってた尼崎〜税関前よりも少し長いそうです笑
途中の「武庫荘駅西口」からの阪急武庫之荘駅の乗り換え客が案外いることにちょっと驚き。
2年前（18年3月改正）に尼宝線の伊丹市区間から阪急武庫之荘駅前（昼間のみさらに立花駅へ）へ走るルートが新規設定されている上での動きなので、阪急神戸線乗り換えの潜在的な利用者は多いのかなと
阪神バスの中で、今は尼崎宝塚線、宝塚甲子園線が最長路線になりましたか。以前は尼崎神戸線でしたが、今は阪神西宮で切られていますが、又更に減便の対象になっていますね。
先日車で宝塚を走っているときにこの路線バスを見つけて驚いていました。取り上げてくださって嬉しいです。
先日の日曜日、久しぶりに宝塚行き阪神バスに乗りました。鉄道空白地帯のためか、本線も乗客も多い、しかもほぼ各バス停に停車していきます。帰りの夕刻、小浜バス停付近（中国道宝塚インター手前）で大渋滞し、40分遅延したのはまいりました。
コメントありがとうございます。宝塚行きはおっしゃる通りかなり利用されていますよね!
土日の夕方、あの付近で渋滞するのはもう恒例です😅(にしても40分遅延はひどいです…)
面白かったですよ。他の大阪近郊のバスの最長路線も、気になります。
この路線は昔、朝から夕方まで1時間に1本設定していたが、頻繁に遅れが発生して宝塚→鳴尾浜循環→宝塚だったこともあってこの後の運用がコロコロと変わったり途中の甲子園で取り止めて別車両に乗り換えたりととても勝手が悪い路線でした。今はこの動画を見て宝塚→鳴尾浜循環→甲子園に変わって現在は鳴尾浜から宝塚行きがなくなり甲子園で降りて宝塚に乗り換えになってますね
コメントありがとうございます。一時期逆方向があったことは噂には聞いていましたが、昔はそのような運用だったのですね…確かに非効率…。
今は全線定期なので、現状の直通運用も廃止してしまってもいいのでは？と言ってしまえばそれまでですが😅、果たしていつまで残るでしょうかね…🙄
１５年ほど前に、神戸税関前から阪神尼崎まで通しで乗りました。
さすが普通列車の２倍の時間を要し、浜田車庫前では運転士交代もありました。
私は隣の県の人間です。しかし兵庫大好き人間でして。行ったところのない景色見させて頂いて有り難いです。
本来二本かかる区間を220円一本で行けるから部活の大会で鳴尾浜の体育館にいくのに重宝しました
学生時代、阪神バスにはお世話になりました。実家近くの停留所から宝塚まで乗車してました。私が記憶してるのは宝塚からだと阪神尼崎、阪神杭瀬駅北、阪神甲子園、野田阪神前のバスがあったような‥阪神バス、今は滅多に乗らなくなりましたね。
阪神バスにもこんな路線あるんですねはじめて知りました。
後チャンネル登録しました。
区急橿原
大阪から引っ越してきて、阪急宝塚駅から初めて乗ったバスがこのバスでした。ずいぶん、遠くまで、走るんだな、終点まで乗る人いるんかな？って、思ったことを覚えてます。
この路線には西宮や伊丹で部活の試合がある時お世話になったなぁ
こんなに長い路線があったんですか。
私はハイキングに行く時に杭瀬から宝塚までの路線なら乗ったことがあります。
私も前に乗りましたが、時間的に宝塚・伊丹・尼崎周辺の学生が甲子園近くの高校に向かう時に便利ということで学生さんの利用が多かった印象です。
仕事の行きしなによく使ってます
間に合わない時は甲子園口から乗ってます
追記
ちなみに私は南武庫之荘七丁目で乗り鳴尾浜三丁目で降りてます（この動画が撮影された日、私は仕事がちょうど休みでした）
ただでさえ遅れがちな路線バスでこれだけ距離が長いと定刻通りに走れませんね。時間が読めないのはちょっとね。
武庫荘駅西口も、宝塚から阪急より安くなりますからね〜
撮影は平日ですか？
コメントありがとうございます。確かに10円だけですがバスの方が安いですね〜。
撮影は平日です
阪神バスの車内放送は、広島、芸陽バスの、車内放送です、川崎市バスも、担当してましたが、現在は、7年前から担当しなくなりました^_^
尼崎本部、開業おめでとう
地元民でも乗らない路線だなー