Nie rozumiem dlaczego po zalaniu zakręciłeś korek termostatu i już na stałe zamontowałeś zbiornik i zakręciłeś również zbiornik wyrównawczy? A słowem nie wspomniałeś dla tych którzy się uczą z takich filmików że po uruchomieniu silnika korek termostatu powinien pozostać otwarty tak długo aż nie zacznie bulgotać płyn aby całe powietrze z układu nam wyszło i na ten czas korek z biornika wyrównawczego również pozostawiamy otwarty do momentu uruchomienia się wentylatora. Po tym zostawiamy motocykl na 10min aby odstał i uzupełniamy braki płynu właśnie przez korek przy termostacie i na koniec sprawdzamy poziom/ ew dolewamy do zbiorniczka wyrównawczego :) Ktoś przez taki filmik może zapowietrzyć sobie układ i wydmuchać sobie uszczelki pod głowicą jak zacznie motocykl się gotować :)
Przed kazda czynnoscia zapoznaje sie z informacji producenta w ksiazce napraw. Procedura ktora zademonstrowalem jest z nia zgodna. Nie ma potrzeby robic tak jak to opisales. Zreszta w VN nie ma odpowietrznika i uklad sam sie odpowietrzy. W moim SYMie jest odpowietrznik i opisana procedura tak jak opisales - zreszta tak w SYMie zrobilem przy wymianie plynu. Tutaj bylo to zbyteczne i jest poprawne. Uklad chlodzenia dziala poprawnie.
Cześć. Powiedz ile płynu trzeba kupić 4litry czy 5 .Pozdrawiam
wystarczy 2 litry
@@Wladek37 dziękuję
Nie rozumiem dlaczego po zalaniu zakręciłeś korek termostatu i już na stałe zamontowałeś zbiornik i zakręciłeś również zbiornik wyrównawczy? A słowem nie wspomniałeś dla tych którzy się uczą z takich filmików że po uruchomieniu silnika korek termostatu powinien pozostać otwarty tak długo aż nie zacznie bulgotać płyn aby całe powietrze z układu nam wyszło i na ten czas korek z biornika wyrównawczego również pozostawiamy otwarty do momentu uruchomienia się wentylatora. Po tym zostawiamy motocykl na 10min aby odstał i uzupełniamy braki płynu właśnie przez korek przy termostacie i na koniec sprawdzamy poziom/ ew dolewamy do zbiorniczka wyrównawczego :) Ktoś przez taki filmik może zapowietrzyć sobie układ i wydmuchać sobie uszczelki pod głowicą jak zacznie motocykl się gotować :)
Przed kazda czynnoscia zapoznaje sie z informacji producenta w ksiazce napraw. Procedura ktora zademonstrowalem jest z nia zgodna. Nie ma potrzeby robic tak jak to opisales. Zreszta w VN nie ma odpowietrznika i uklad sam sie odpowietrzy. W moim SYMie jest odpowietrznik i opisana procedura tak jak opisales - zreszta tak w SYMie zrobilem przy wymianie plynu. Tutaj bylo to zbyteczne i jest poprawne. Uklad chlodzenia dziala poprawnie.
Rozumiem i dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam serdecznie 😊