Por ironia do destino , cai nesse vídeo onde meu carro já estava parado 7 dias , e eu estava sem dinheiro para poder pedir para alguém olhar ele , esse vídeo solucionou o meu problema , graças a DEUS. E depois a você meu amigo , que DEUS te abençoe.
Estou assistindo em 2024. Top Top.... tenho um Opel Insgina 2012 GPL/Gasolina e seu video me abriu os olhos. Meu carro liga na gasolina e quando acelero passa para o gas. Dai, quando ando uns 200 mts o carro morre do nada e estava pegando uns 5 minutos apos o ocorrido. Depois, nem pegava mais. Foi de reboque para a oficina que não é especializada em GNV... aquu em Portugal diz GPL ou GLP... mas, muito obrigado pelo video.
Voltando para agradecer, o meu problema era exatamente um fio solto, resolvi agora à tarde. Não é a primeira vez que acontece, levei no eletricista e ele resolveu é me falou que era fio sol, e vendo o vídeo, consegui resolver. Valeu.
Acho que você me salvou Bruno, meu carro apresentou esse mesmo problema de comutadora e ignição hoje, agora que vi o vídeo vou buscar localizar um possível fio solto.
Tenho uma Parati G3 flex com gnv 3 geração. Quando vou ligar o carro sempre no Etanol, ligo o primeiro estágio da chave e escuto a bomba funcionando, mais o carro não pega no Etanol, passo para o gnv e o carro pega, aí mudo para o Etanol e o carro funciona normalmente
Você è o cara, meu carro passava do GNV para gasolina na mesma hora carro fica lento e desligava , assistindo seu vídeo consegui resolver meu problema, muito obrigado Amigo gratidão profundo, seu conhecimento é muito precioso!!!!!!
Muito obrigado Bruno. Tenho uma Strada tbm e com o mesmo problema. Já levei o carro para 2 mecânicos, 2 eletricistas, chaveiro, troquei algumas peças e nada resolveu, até pq o defeito era intermitente. Gastei uma graninha... Assisti seu vídeo e em casa sozinho tirei a chave comutadora e o carro voltou a funcionar. Valeu cara, continue fazendo esses vídeos.
Parabéns pelo vídeo e explicação, ja estava levando meu carro para o mecânico, estava com o mesmo problema, tenho uma Spin 2019 a Gás, verifiquei o terra da bateria e estava solto.. coloquei no lugar, resolveu...👏👏👏👏👏Obrigado
Bom dia meu, companheiro muito obrigado pelo seu vídeo Este vídeo marcou a minha vida a partir de hoje Me lembrarei para sempre de você e das suas explicações, muito bom! Deus te abençoe.
Opa!! Vou ter de garimpar nessa parte. Estou com uma Meriva que e' só visagem. Estava com bico vazando, deu calço hidráulico, quebrou a engrenagem do virabrequim, saiu do ponto, carro tem gás, e como padrão, esta com a elétrica esgualepada de remendos. E agora pega e logo morre, esta cortando a corrente negativa do relé da bomba de combustível. Corrente que vem direto do modulo. 👻🤯👻
Adorei a sua compreensão e a dica isso sim satisfaz o cliente e a onestidade de um bom mecânico comigo já aconteceu e levei para revisão o mecânico foi trocando tudo e por minha curiosidade peguei os dois fusíveis que ele jogou fora e constatei que os dois se encontravam queimados e ele trocou comutador e muitas peças me cobrou um absurdo pelo serviço e na hora de sair da oficina não funcionava teve que refazer todo o serviço e não quis dar garantia fiquei puto e acabei ficando na estrada .
Boa noite equipe GNV 2001 vcs são top Em breve estarei agendando um serviço no meu carro com vcs nota 10 parabéns pelo profissionalismo e transparência com os clientes Por isso que vcs recebem carros de vários estados do Brasil 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@@Gnv2001Tenho um Palio attractive 2014 com GNV 5 e o kit desde q foi instalado, apresente um pequeno problema: Ao ligar o carro se eu não esperar cerca de 3 ou 5 segundos até as luzes do painel apagarem totalmente e arrancar com o carro ele acende a luz de injeção e fica desse modo,perde uns 25% de força (fica meio amarrado) e preciso ligar e desligar a ignição umas 15 vezes e rodar alguns metros com combustível liguido. Como ele tem variador de fase na polia, eu acho que pode ser algo relacionado ao tempo de sincronismo entre o variador de avanço do GNV e o ponto do comando de válvulas. Porém o ponto do carro está fasado,o variador de avanço é do modelo cobra,foi trocado por outro,novo e mesmo assim não deu resultado e tbm foi tirado o variador q sanou o problema,porém rodar sem variador deu redução na potência e aumentou o consumo em torno de 20% os dois. Me disseram que um variador de avanço ligado no sensor maf poderia resolver. Já pegou esse tipo de problema nesses carros?
Bom dia meu amigo, sou ramos do rio de janeiro tenho um Logan 2018 três cilindro com GNV, quando desligo o carro no GNV a noite de manhã o carro pega de primeira partida. se eu desligar o carro no álcool de manhã ele demora muito pra pegar as vezes arreia a bateria e não pega mais quando pegar não anda, fica igual um carro a álcool dos anos 80 tem que esquentar uma 10 minutos, por favor vc pode me dá uma dica,. Obrigado sim meu amigo meu GNV é quinta geração
A injeção do meu tá acendendo e o carro perde a força. Agora ele não liga mais na gasolina, só liga direto no GNV. Mas hoje já andando com o carro no GNV, a luz da acendeu e perdeu a força completamente. Não acelerava mais.
Boa tarde Bruno troquei uma bateria carro GNV 5 quando o cliente ligou o carro não funcionou mais ele foi para oficina dele falaram para ele e na troca da bateria queimou a central da kit gás
É necessário após a instalação o kit gnv de 5° geração colocar etanol ao invés de gasolina? Quais são os primeiros passos de abastecimento log após a instalação. Ontem eu instalei o kit gnv de 5 e hoje o carro não liga, porém diferente do que aparece no vídeo ele acende.
No equipamento da marca landirenzzo você escolhe qual combustível líquido você quer usar e peça para a convertedora configurar, em geral as convertedoras recomendam usar etanol porque o tempo de injeção é menor, porém eu particularmente prefiro gasolina.
Meu carro tá mesmo assim , vou olhar amanhã de manhã , mexeram na bateria também , se for isso vai ser eu mesmo q vou resolver , pq tô sem um centavo , acabei de pegar esse carro .
Bom dia tenho um classic 2015 com o kit landerenzo 5 geração e ele tá acusando sonda a hora e catalisador fica com fedor de ovo podre uma catinga danada e de repente vc deixa ele algumas horas desligado e ele volta ao mormal às vezes outras vezes não o que faço
Pow amigo preciso de uma ajuda ja levei em 2 eletricista e nada de resolver. Tenho um astra 2011 2.0 8v gnv 3 geração. Funciona normal na gasolina quando liga a ignição o gnv arma sozinho mesmo estando na possível do botão esta na gasolina
Salve Brunão, há pouco tempo o Adg mostrou um etios enlouquecendo por causa do aterramento. Se não to enganado o parafuso tava oxidado, e é de arrancar os cabelos tbm. Parabéns pelo trabalho
GNV G5, chave comutadora apagada e carro enguiçado como no vídeo. Porém após retirar a chave comutadora o carro não funciona, a bomba de combustível também não dá sinal
Bom dia,carro quando GNV ligado demora para pegar frio ou quente ,mas quando fecho o gás fica só na gasolina pega na primeira, geração 3 qual possível defeito
Meu carro é um classic 2006 (GNV GERAÇÃO 3) toda vez que ligo o variador de avanço o carro não funciona (já fiz testes com outros variadores e o defeito continuar), é só tirar o variador de avanço que o carro funciona no GNV e no combustível liquido tranquilo. o que pode tá acontecendo?
Boa noite amigo. Me ajuda amigo por gentileza. O meu é 3 geração estava pegando numa boa, aí fui mexer no som, e acabei dando um curto em alguma coisa, por eu ouvi uma suada como se fosse um fusível queimado. Olhei e todos estão bom, Porém o comutador não acende mais e nem tem corrente na solenoide 🤦♂️. Oque pode ser amigo me ajuda se poder. Desde já agradeço a atenção 👍
Pode me ajuda.?tenho um sandeiro com kit gás, quero retirar. So que ele não anda bem no álcool .Se eu tirar o kit gás sera que terei problemas com o carro?tenho impressão que nao vai andar com o álcool e gasolina.
O meu carro está com a caixinha de liga e desliga do gás desligado, desligado e quando dou partida na gasolina não está mais ligando o carro. O q está acontecendo? Será pq o cilindro está sem gás?
O meu e um etios 2020 com 5 geracao, ja e a segunda vez que volto no reboque em espaco de 1 mes, ando normalmente quando desliga fica igual e esse ai, do nada ele lega e o problema para por um tempo, tem alguma coisa que posso desligar no 5 pra testar?
Meu celta liga tudo direitinho, eu ligo o carro ao da partida no GNV para o carro andar ele demora um tempão para pega tento umas 3 ou 4 vezes, no GNV não pega de primeira, já no etanol ele pega de primeira. Pode me ajudar
Meu amigo bom dia Estou com um problema no meu carro e ninguém consegue me dar uma luz Polo 1.0 18/19 GNV terceira geração De tempos em tempos ele apresenta um defeito chato O carro não pega no etanol só no GNV Levo no mecânico (não acusa nada no aparelho ) O profissional zera o sistema lá (reinicia sei lá ) E o carro volta a pegar no etanol normalmente Depois de alguns meses o problema retorna ..... Será que pode me dar uma luz pelo menos Desde já agradeço qualquer orientação
Velho boa noite estava com meu carro de boa fui fazer uma viagem só que eu nas ultrapassagem botava no álcool depois transformei pro gás e na ultrapassagem colocava no álcool fiz isso umas duas vez e em movimento o carro apagou o que pode ser G5 eo gas a chave esta asendendo tudo
Rapaz minha válvula solenóide travou eu troquei funcionou o dia todo agora a noite parou de funcionar de novo não está mudando pro GNV e o emulador de bicos estala e não liga
O meu carro tem gás, Peugeot passion 207 , ele liga e alguma coisa corta o sinal, me deixou a pé, daí depois que o sinal é cortado ele só volta a alimentar a chave comutadora depois que desliga e liga a bateria, sinistro, daí o carro as vezes volta ao normal e depois de um tempo faz essa patifaria novamente, já troquei BSM, bobina, sensor de rotação, chave comutadora do gás e nada, passei o scanner, só falta passar o scaner no gás
Meu amigo sou de fortaleza tenho um logan 1.0 meu carro perde força no gás mim ajuda o que pode ser já troquei vela calibrei o gás e nada ele fica ratiano em baixa rotação
Amigo normalmente relacionado bicos injetores e sonda lambda pelo menos eu tive está experiência onde acendia luz e assim troquei a sonda e resolveu ...
Então se vc puder me ajudar, quando eu ligo o ar no GNV o carro da umas engasgada, principalmente de 1 pra 2 meu carro é um Ka 3 cilindros 1.0 no etanol fica top e quando passa pro GNV sem o ar fica normal mais ligou o ar parece que carro fica engasgado não chega a ser falha mais da uma engasgada eu troquei as velas tem uns 20 mil km por aí ou menos geralmente tô trocando com 35 mil mais já vou trocar com 30 e o filtro do GNV tá novo tbm E as vezes eu do uma misturada de gasolina no etanol tipo uns 30% mais ou menos 1 vez por mês meu mecânico indicou usar um pouco de gasolina pra dar uma lubrificada melhor nas válvulas e eu conversei com o instalador ele falou que não seria recomendado mais um pouco de gasolina não iria afetar o sistema, mais eu acho que vou trocar as velas Será que seria isso
Liguei minha camionete na gasolina e ela apagou e não pegou mais Observei que a chave comutatora não ascendeu mais e a bomba de gasolina não aciona e o carro não pega mais
Tenho um Gol G2 1.6 com GNV e ele está com esse problema porém o que não funciona é a gasolina. Ele liga com dificuldade no gás e na gasolina nada e quando ligo no gás e passo para a gasolina ele funciona porém muitas vezes como se tivesse falhando algum cilindro. Alguém pode dar uma luz? Será que esse teste aí pode servir nesse meu caso ? Os bicos são novos, velas, cabo de velas, tampa do distribuidor, rotor... tudo zero porém tá com esse problema
Boa noite Bruno, no meu carro tanto no gnv ou no combustível líquido quando piso no acelerador ele não responde instantâneo, sinto um atraso na aceleração! O que pode ser?
Amigo acho que a bomba de combustível do meu carro queimou porque o meu gás acabou eu joguei para a álcool e não pegou , tive que reboca meu carro até um posto para colocar gás e só no gás que pegou , a pergunta é se posso usar o gnv mesmo com a bomba não funcionando por enquanto
@@MichelFernandes Vamos lá, o kit 3 geração tem uma chave comutadora de 3 estágios, o do meio liga no combustível líquido acelera e passa para o gás ou todo para a esquerda só liga no GNV, o 5 geração é uma chave pequena que não tem esses 3 estágios que eu citei, é um botão só para tudo, se for o último que citei, você vira a meia chave mantém o botão precionado e liga o carro
Por ironia do destino , cai nesse vídeo onde meu carro já estava parado 7 dias , e eu estava sem dinheiro para poder pedir para alguém olhar ele , esse vídeo solucionou o meu problema , graças a DEUS. E depois a você meu amigo , que DEUS te abençoe.
Tá o seu carro era oq ?
Video muito explicativo e e com linguagem simples parabéns muito sucesso ai.
Parabéns mais uma vez, pela transparência com o cliente, que vocês colocam em primeiro lugar. 👏👏👏
Incrível tô passando por esse problema .já gastei dinheiro comprando peças e nada . valeu pelo vídeo
Estou assistindo em 2024. Top Top.... tenho um Opel Insgina 2012 GPL/Gasolina e seu video me abriu os olhos. Meu carro liga na gasolina e quando acelero passa para o gas. Dai, quando ando uns 200 mts o carro morre do nada e estava pegando uns 5 minutos apos o ocorrido. Depois, nem pegava mais. Foi de reboque para a oficina que não é especializada em GNV... aquu em Portugal diz GPL ou GLP... mas, muito obrigado pelo video.
Voltando para agradecer, o meu problema era exatamente um fio solto, resolvi agora à tarde. Não é a primeira vez que acontece, levei no eletricista e ele resolveu é me falou que era fio sol, e vendo o vídeo, consegui resolver. Valeu.
Boa noite amigo ! Estou com esse problema, qual era o fio que estava solto ?
Meu. Amigo. Deus. Te. Abençoe. Foi. Ver. Meu. Carro. Estava. Com. Esse. Defeito. Foi. Lá. Aonde. Tava. O. Defeito. E. Consertei. Obrigado. ❤❤❤❤❤❤❤❤gratidão.
Acho que você me salvou Bruno, meu carro apresentou esse mesmo problema de comutadora e ignição hoje, agora que vi o vídeo vou buscar localizar um possível fio solto.
Tenho uma Parati G3 flex com gnv 3 geração. Quando vou ligar o carro sempre no Etanol, ligo o primeiro estágio da chave e escuto a bomba funcionando, mais o carro não pega no Etanol, passo para o gnv e o carro pega, aí mudo para o Etanol e o carro funciona normalmente
Parabéns amigo eu agradeço vc eu resolvi meu problema do santana q não funcionava no gás
Você è o cara, meu carro passava do GNV para gasolina na mesma hora carro fica lento e desligava , assistindo seu vídeo consegui resolver meu problema, muito obrigado Amigo gratidão profundo, seu conhecimento é muito precioso!!!!!!
Qual o vídeo?
Muito obrigado Bruno.
Tenho uma Strada tbm e com o mesmo problema. Já levei o carro para 2 mecânicos, 2 eletricistas, chaveiro, troquei algumas peças e nada resolveu, até pq o defeito era intermitente. Gastei uma graninha... Assisti seu vídeo e em casa sozinho tirei a chave comutadora e o carro voltou a funcionar. Valeu cara, continue fazendo esses vídeos.
Parabéns pelo vídeo e explicação, ja estava levando meu carro para o mecânico, estava com o mesmo problema, tenho uma Spin 2019 a Gás, verifiquei o terra da bateria e estava solto.. coloquei no lugar, resolveu...👏👏👏👏👏Obrigado
Estou com esse problema,em breve irei ae,gosto muito dos seus vídeos…simplicidade e transparência e padrão de qualidade!!!
Estou com esse problema. Vídeo muito legal, parabéns
Bom dia meu, companheiro muito obrigado pelo seu vídeo
Este vídeo marcou a minha vida a partir de hoje
Me lembrarei para sempre de você e das suas explicações, muito bom! Deus te abençoe.
Parabéns bom profissional
Opa!! Vou ter de garimpar nessa parte.
Estou com uma Meriva que e' só visagem.
Estava com bico vazando, deu calço hidráulico, quebrou a engrenagem do virabrequim, saiu do ponto, carro tem gás, e como padrão, esta com a elétrica esgualepada de remendos.
E agora pega e logo morre, esta cortando a corrente negativa do relé da bomba de combustível. Corrente que vem direto do modulo. 👻🤯👻
Boa tarde meu Vectra 98 não faz o barulho da bomba de gasolina porém fazendo o teste ela funciona, daí o carro não pega
O meu tá com mesmo problema acabei de ver aqui tá cem o aterramento valeu mesmo
Bom Bruno linguagem clara estive com esses defeito
Adorei a sua compreensão e a dica isso sim satisfaz o cliente e a onestidade de um bom mecânico comigo já aconteceu e levei para revisão o mecânico foi trocando tudo e por minha curiosidade peguei os dois fusíveis que ele jogou fora e constatei que os dois se encontravam queimados e ele trocou comutador e muitas peças me cobrou um absurdo pelo serviço e na hora de sair da oficina não funcionava teve que refazer todo o serviço e não quis dar garantia fiquei puto e acabei ficando na estrada .
Parabens cara existem muito poucas pessoas honestas como vc fosse um picareta ja iria condenar tudo ai e cobrar olho da cara pro cliente.
Parabéns, estou passando mesmo problema ninguém resolve.
Uma Dúvida, eu tenho uma Duster e tenho GNV G5, daí a Dúvida preciso colocar gasolina na partida vá frio? Ou não?
Boa noite equipe GNV 2001 vcs são top
Em breve estarei agendando um serviço no meu carro com vcs nota 10 parabéns pelo profissionalismo e transparência com os clientes
Por isso que vcs recebem carros de vários estados do Brasil 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado amigo
@@Gnv2001 boa noite blz? Sou de Friburgo e gostaria de conversar com vc a respeito do geração 3 no carro si for possível. Grato
@@cristianorj6895 me chama no WhatsApp (21)97222-2001
@@Gnv2001Tenho um Palio attractive 2014 com GNV 5 e o kit desde q foi instalado, apresente um pequeno problema: Ao ligar o carro se eu não esperar cerca de 3 ou 5 segundos até as luzes do painel apagarem totalmente e arrancar com o carro ele acende a luz de injeção e fica desse modo,perde uns 25% de força (fica meio amarrado) e preciso ligar e desligar a ignição umas 15 vezes e rodar alguns metros com combustível liguido. Como ele tem variador de fase na polia, eu acho que pode ser algo relacionado ao tempo de sincronismo entre o variador de avanço do GNV e o ponto do comando de válvulas. Porém o ponto do carro está fasado,o variador de avanço é do modelo cobra,foi trocado por outro,novo e mesmo assim não deu resultado e tbm foi tirado o variador q sanou o problema,porém rodar sem variador deu redução na potência e aumentou o consumo em torno de 20% os dois. Me disseram que um variador de avanço ligado no sensor maf poderia resolver. Já pegou esse tipo de problema nesses carros?
Esse defeito só tira quem tá acostumado a " ligar o terra" na cama. Vc foi direto no defeito. Parabéns!
Bom dia meu amigo, sou ramos do rio de janeiro tenho um Logan 2018 três cilindro com GNV, quando desligo o carro no GNV a noite de manhã o carro pega de primeira partida.
se eu desligar o carro no álcool de manhã ele demora muito pra pegar as vezes arreia a bateria e não pega mais quando pegar não anda, fica igual um carro a álcool dos anos 80 tem que esquentar uma 10 minutos, por favor vc pode me dá uma dica,. Obrigado
sim meu amigo meu GNV é quinta geração
Bota um pouco de gasolina
Profissional nota 1000 parabéns BRUNO , um abraço salvador Bahia 🚖
Obrigado amigo
A injeção do meu tá acendendo e o carro perde a força.
Agora ele não liga mais na gasolina, só liga direto no GNV.
Mas hoje já andando com o carro no GNV, a luz da acendeu e perdeu a força completamente. Não acelerava mais.
Teria que passar o scanner para avaliar o que possa ser
@@Gnv2001 amanhã vou em uma oficina resolver isso. Obrigado pela força
O meu sandero 1.6 8v acende a comutadora quando acelero pra teocar pro gnv o carro morre, só funciona mesmo no combustível líquido.
Boa tarde Bruno troquei uma bateria carro GNV 5 quando o cliente ligou o carro não funcionou mais ele foi para oficina dele falaram para ele e na troca da bateria queimou a central da kit gás
É necessário após a instalação o kit gnv de 5° geração colocar etanol ao invés de gasolina? Quais são os primeiros passos de abastecimento log após a instalação. Ontem eu instalei o kit gnv de 5 e hoje o carro não liga, porém diferente do que aparece no vídeo ele acende.
No equipamento da marca landirenzzo você escolhe qual combustível líquido você quer usar e peça para a convertedora configurar, em geral as convertedoras recomendam usar etanol porque o tempo de injeção é menor, porém eu particularmente prefiro gasolina.
Como que instalador não utilizou um terminal olhal e fixou nos pontos de aterramento do veículo?
muito bom profissional técnico
Salvou meu dia!! Acabou de acontecer comigo
Meu carro tá mesmo assim , vou olhar amanhã de manhã , mexeram na bateria também , se for isso vai ser eu mesmo q vou resolver , pq tô sem um centavo , acabei de pegar esse carro .
Foi oque aconteceu comigo! Muito obrigado
Bruno, sabe informar onde encontrar para compra a eletrovalvula ( as duas que ficam junto aos cilindros ) do Siena tetrafuel 2007/2007 ?
Parabéns pela objetividade do vídeo, top o diagnóstico!!!
Parabéns pela sua honestidade.
A minha Kombi 97 ela é a gás e não pega na gasolina. Onde e sua mecânica. Eu moro em SP na zona leste
Ok Bruno,seus vídeos são muito construtivo para nós que somos leigo no assunto.
Obrigado
Show.. grato pela dica.
Excelente análise!
Meu kit gas parou de funcionar, vou dar uma olhada no fio terra, so funciona no combustivel.
o meu tá ao contrário so tá na gasolina
Bom dia tenho um classic 2015 com o kit landerenzo 5 geração e ele tá acusando sonda a hora e catalisador fica com fedor de ovo podre uma catinga danada e de repente vc deixa ele algumas horas desligado e ele volta ao mormal às vezes outras vezes não o que faço
Pow amigo preciso de uma ajuda ja levei em 2 eletricista e nada de resolver. Tenho um astra 2011 2.0 8v gnv 3 geração. Funciona normal na gasolina quando liga a ignição o gnv arma sozinho mesmo estando na possível do botão esta na gasolina
Salve Brunão, há pouco tempo o Adg mostrou um etios enlouquecendo por causa do aterramento. Se não to enganado o parafuso tava oxidado, e é de arrancar os cabelos tbm. Parabéns pelo trabalho
Vídeo bem objetivo, parabéns!!!
Parabéns gostei do seu vídeo a sua simplicidade 🙏
O meu festa 2009 não pega no combustível liguido só no gás
GNV G5, chave comutadora apagada e carro enguiçado como no vídeo. Porém após retirar a chave comutadora o carro não funciona, a bomba de combustível também não dá sinal
Resolveu ?
No caso do meu carro de GNV de 5 geração era as Velas
Bom dia,carro quando GNV ligado demora para pegar frio ou quente ,mas quando fecho o gás fica só na gasolina pega na primeira, geração 3 qual possível defeito
Meu tem GNV geração 5. Quando eu ando no gás. No outro dia carro demora muito pega só acelerando, e quando uso gasolina sem usa o GNV pega normal.
Era o que amigo?
Boa noite Bruno meu virtus taxi, 20220 simplesmente não liga nem no gás nem no líquido!!!! Terceira geração mesmo sintomas desse carro do video
Irmão pode ser várias coisas uma dela bomba de combustível em curto
O meu carro não pega mais no combustível, só pega no GNV...
No combustível e só depois de rodar uns km
O meu tbm. Vc resolveu?
Meu carro é um classic 2006 (GNV GERAÇÃO 3) toda vez que ligo o variador de avanço o carro não funciona (já fiz testes com outros variadores e o defeito continuar), é só tirar o variador de avanço que o carro funciona no GNV e no combustível liquido tranquilo. o que pode tá acontecendo?
Show mano tirou onda muito bom tmj.
O meu acende a caixa de luz, e nao da um estalo ai depoos de algum tempo da o estalo e pega
Boa noite amigo. Me ajuda amigo por gentileza. O meu é 3 geração estava pegando numa boa, aí fui mexer no som, e acabei dando um curto em alguma coisa, por eu ouvi uma suada como se fosse um fusível queimado. Olhei e todos estão bom, Porém o comutador não acende mais e nem tem corrente na solenoide 🤦♂️. Oque pode ser amigo me ajuda se poder. Desde já agradeço a atenção 👍
É numa dessa que a gente se lasca ,nas mãos desses mecânico, que cobram caro para consertar esse tipo de problema no GNV , e o problema é aterramento
Pode me ajuda.?tenho um sandeiro com kit gás, quero retirar.
So que ele não anda bem no álcool .Se eu tirar o kit gás sera que terei problemas com o carro?tenho impressão que nao vai andar com o álcool e gasolina.
O meu carro está com a caixinha de liga e desliga do gás desligado, desligado e quando dou partida na gasolina não está mais ligando o carro. O q está acontecendo? Será pq o cilindro está sem gás?
O meu fica saindo do gas e passando p gasolina sozinho. 3g reulador marca lovato
Excelente explicação meu amigo parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
O meu e um etios 2020 com 5 geracao, ja e a segunda vez que volto no reboque em espaco de 1 mes, ando normalmente quando desliga fica igual e esse ai, do nada ele lega e o problema para por um tempo, tem alguma coisa que posso desligar no 5 pra testar?
Tenho um Meriva 1.4 tá com dificuldade de pega no gnv
Bruno boa tarde, tenho um kit zavoli 5, já usei ele 4 vezes ligando direto no gás agora não liga mais direto no gas, me ajuda ai....
Show e dedicação
Vc é o cara acabou de me tirar da rua!!!!
Minha meriva parou de funcionar na gasolina so esta no gnv oq poderia ser ?
A caixinha do gnv acende mais não pega no gás???
Meu carro 1.0 logan 2015 kit 5 geração pega variado de avanço
Não recomendo amigo
Meu celta liga tudo direitinho, eu ligo o carro ao da partida no GNV para o carro andar ele demora um tempão para pega tento umas 3 ou 4 vezes, no GNV não pega de primeira, já no etanol ele pega de primeira. Pode me ajudar
Meu amigo bom dia
Estou com um problema no meu carro e ninguém consegue me dar uma luz
Polo 1.0 18/19 GNV terceira geração
De tempos em tempos ele apresenta um defeito chato
O carro não pega no etanol só no GNV
Levo no mecânico (não acusa nada no aparelho )
O profissional zera o sistema lá (reinicia sei lá )
E o carro volta a pegar no etanol normalmente
Depois de alguns meses o problema retorna .....
Será que pode me dar uma luz pelo menos
Desde já agradeço qualquer orientação
Velho boa noite estava com meu carro de boa fui fazer uma viagem só que eu nas ultrapassagem botava no álcool depois transformei pro gás e na ultrapassagem colocava no álcool fiz isso umas duas vez e em movimento o carro apagou o que pode ser G5 eo gas a chave esta asendendo tudo
Estranho isso
obrigado pela master dica
Rapaz minha válvula solenóide travou eu troquei funcionou o dia todo agora a noite parou de funcionar de novo não está mudando pro GNV e o emulador de bicos estala e não liga
O meu carro tem gás, Peugeot passion 207 , ele liga e alguma coisa corta o sinal, me deixou a pé, daí depois que o sinal é cortado ele só volta a alimentar a chave comutadora depois que desliga e liga a bateria, sinistro, daí o carro as vezes volta ao normal e depois de um tempo faz essa patifaria novamente, já troquei BSM, bobina, sensor de rotação, chave comutadora do gás e nada, passei o scanner, só falta passar o scaner no gás
Boa tarde Bruno. Tenho uma sportage 2014 com gnv g5. Ela tá demorando a pegar. Solos muito demorado.
Com quatro ou cinco solos eh que ela vem a funcionar
OBRIGADO . VC E O CARA
Muito bom ❤
Amigão sou de Manaus poderia me indicar uma empresa daqui de Manaus que seja boa quero colocar no meu carro GNV.
Meu amigo sou de fortaleza tenho um logan 1.0 meu carro perde força no gás mim ajuda o que pode ser já troquei vela calibrei o gás e nada ele fica ratiano em baixa rotação
Pode ser alguma entrada de ar ou até mesmo bicos com defeito
Bom dia, como apagar a luz da injeção eletrônica ?
Mesmo antes de instalar gnv
Ela já acendia
Amigo normalmente relacionado bicos injetores e sonda lambda pelo menos eu tive está experiência onde acendia luz e assim troquei a sonda e resolveu ...
Então se vc puder me ajudar, quando eu ligo o ar no GNV o carro da umas engasgada, principalmente de 1 pra 2 meu carro é um Ka 3 cilindros 1.0 no etanol fica top e quando passa pro GNV sem o ar fica normal mais ligou o ar parece que carro fica engasgado não chega a ser falha mais da uma engasgada eu troquei as velas tem uns 20 mil km por aí ou menos geralmente tô trocando com 35 mil mais já vou trocar com 30 e o filtro do GNV tá novo tbm
E as vezes eu do uma misturada de gasolina no etanol tipo uns 30% mais ou menos 1 vez por mês meu mecânico indicou usar um pouco de gasolina pra dar uma lubrificada melhor nas válvulas e eu conversei com o instalador ele falou que não seria recomendado mais um pouco de gasolina não iria afetar o sistema, mais eu acho que vou trocar as velas
Será que seria isso
Teria que dá uma avaliada junto ao scanner
Liguei minha camionete na gasolina e ela apagou e não pegou mais
Observei que a chave comutatora não ascendeu mais e a bomba de gasolina não aciona e o carro não pega mais
Esse entende do negocio!
Po o meu e carburado pode acontecer a mesma coisa
Onde fica localizada sua oficina?
Tenho um Gol G2 1.6 com GNV e ele está com esse problema porém o que não funciona é a gasolina. Ele liga com dificuldade no gás e na gasolina nada e quando ligo no gás e passo para a gasolina ele funciona porém muitas vezes como se tivesse falhando algum cilindro. Alguém pode dar uma luz? Será que esse teste aí pode servir nesse meu caso ? Os bicos são novos, velas, cabo de velas, tampa do distribuidor, rotor... tudo zero porém tá com esse problema
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Valeu gostei das dicas
Estou com esse problema, meu carro não pega no gnv e nem na gasolina, carro morreu no gnv apagou tudo do gás, só canta e não pega .
Resolveu oq era
?
Se n tiver relê para cortar a bomba vai direto sem necessidade
o Meu ja funciona no GNV e no Etanol ele morre.
Boa noite Bruno, no meu carro tanto no gnv ou no combustível líquido quando piso no acelerador ele não responde instantâneo, sinto um atraso na aceleração! O que pode ser?
Amigo acho que a bomba de combustível do meu carro queimou porque o meu gás acabou eu joguei para a álcool e não pegou , tive que reboca meu carro até um posto para colocar gás e só no gás que pegou , a pergunta é se posso usar o gnv mesmo com a bomba não funcionando por enquanto
Pode usar sim, se o seu kit for o 5 geração o kit só permite 5 partidas no gás, mais se for o 3 pode ligar no GNV
@@patinhotheodorodovlad5072 como descobre qual é o meu ?
@@MichelFernandes ua-cam.com/video/tifAgYxjgeA/v-deo.html
@@patinhotheodorodovlad5072 sua última resposta veio a notificação, mas não está aparecendo
@@MichelFernandes Vamos lá, o kit 3 geração tem uma chave comutadora de 3 estágios, o do meio liga no combustível líquido acelera e passa para o gás ou todo para a esquerda só liga no GNV, o 5 geração é uma chave pequena que não tem esses 3 estágios que eu citei, é um botão só para tudo, se for o último que citei, você vira a meia chave mantém o botão precionado e liga o carro