[더로드쇼] 모든 것이 적당하다 / 로얄엔필드 메테오350 시승기 / 경량 크루저 / 더로드쇼
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- 오늘의 모터사이클은 로얄엔필드 메테오350입니다.
로얄엔필드가 승부수를 던졌습니다. 불릿과 클래식500의 빈자리를 쿼터급 신차가 채웁니다. 그것도 장르는 크루저! 경량 크루저로서 '이지 크루저(Easy Cruiser)'를 지향합니다. 누구나 편하게 즐길 수 있는 모터사이클이죠. 구성이 알차요. 가격 보면 더욱 알차요. 강력한 입문 모델이 등장했습니다.
![MS 엑셀 기본적인 사용법 기능 배우기[종합편]](http://i.ytimg.com/vi/zWRYVjNwGNY/mqdefault.jpg)
![MS 엑셀 기본적인 사용법 기능 배우기[종합편]](/img/tr.png)
제가 찿아본 메테오 시승기중에 가장 뛰어납니다, 잘보았습니다,
고맙습니다! 힘이 나네요.
설명이 알아듣기 쉬워서 좋았습니다
고맙습니다. 또 보러 오세요 :-)
전 세계에서 인도 다음으로 싼 가격으로 책정됐다에서
얼마나 공격적 마케팅으로 나왔는지 설명끝.
이정도면 아퀼라 300은 망한거나 마찬가지.
ㅇㅈ~ 좀더 보면 레블까지도 타격올듯 합니다
가성비 지리네유
맞아요 아키라 300 오토바이입니까 중국산이지
이제kr은 부속구하기도어려워요
메테오가좋쵸 부속신경안써도되니
@@이승호-d9v9b 얘는 인도산인데..아퀼라는 제조만 중국이지 설계 등은 한국이에요. 차라리 인도보단 중국이 낫지않나요? 부품도 큰 문제는 없는 편인데 혹시 소유해보셨었나요? 저도 오너는 아니었지만 주변에 탔던 분이 계셔서요.
@@wngus4927 조립은한국에서하고 판매는
하는데 부품구하기가 좀힘들어요 부속가게에서는요
차는팔아먹고는요 kr이예전부터그랬어요 그래서
인도산 메테오가낮지요 디자인도그렇구요 저는미라쥬250오너인데 부품이
구하기가 좀힘들죠 이셨으면해요
@@이승호-d9v9b 저도 미라쥬250 캬브가지고있습니다^^ 15년 생산 dr도 부품없다하니 답없는 건 맞죠 dr 이전은 어디 깔기라도하면..아퀼라부터는 kr이 신경 좀 쓰는 것 같아서 내심 응원하고있어요. 도때기 대림 외엔 kr밖에 없으니까요.. 사실 품질이나 브랜드나 뭐로봐도 메테오라 씁쓸하기도하네요.
계기판 위치가 조금 애매하다 생각했는데 스마트폰 거치대 다니깐 완벽한 위치에 있다는 생각이 드네요 ㄷㄷㄷㄷ
설명 담백하니 너무 좋네요! 저두 노란색이 젤 예쁘다구 생각했는데 사람들 생각은 다 비슷비슷하네요 ㅎㅎ
사람 마음이 다 :-)
잘봤습니다 기자님 최고👍
오늘도 고맙습니다 :-)
좋은 바이크 네요
키가 182 인데 앉았을때 바이크가
작아보일까요?누가 답변좀...
작아보일 거예요. 182면 알나인티도 작아보이죠, 껄껄.
진짜 바이크를 타본적도 없는 뉴비인데요..
다들 시작은 125cc로 시작하라는 말이 많은데 메테오 350으로 입문을 해도 괜찮을까요?
메테오350이라면 출력과 성격이 부드러워서 입문용으로 괜찮습니다. 125나 350이나 타본 적 없으면 새로 배워야 하는 건 마찬가지예요. 다른 수랭 30-40마력짜리 쿼터급 바이크는 또 다른 얘기지만요.
@@theroadshowTV 답변 정말 감사드립니다. 전역하면 바로 사고 싶네요!
인도 영상을 보니 계기판 우측에 뭔가 하나 더 있던데;;; 그건 옵션인가요?
원래 구글맵 연동 내비게이션 창인데 한국에는 구글맵 내비를 못 쓰기에 빠졌다고 들었어요.
정비 인프라가 어떨까요? 수도권거주자가 아니라 그 부분만 걱정되네요
아무래도 연경된 정비소가 수도권이 많긴 하죠. 정식 수입으로 부품 수급이 해결되니 크게 걱정하진 않아도 될 듯합니다.
인도생산 제품인가요?헐~걍 할리 구매 해야 겠다
로얄과 할리는 가까운 듯 멀죠.
토요일 출고인데
가슴이 두근두근 하군요
오오오, 즐겁게 타세요. 도도동!
슈퍼커브랑 기어넣는게 반대인가요?
이걸사고싶은데 반대이면 무의식중에 위험한상황이생길수도 있을것같아서요
슈퍼커브랑은 다른 기어 방식이에요. 일반 메뉴얼 모터사이클과 같아요. 단지 시소 레버일 뿐. 보통 레버를 밟으면 기어가 내려가고 올리면 올라가죠. N단은 1단과 2단 사이고요. 금세 적응할 거예요.
@@theroadshowTV 질문자의 요점은 시소레버의 기어변속 방향 이라고 이해하셔야할듯..
저도 그게 궁금했는데 커브랑은 반대 같아요.
발가락으로 기어 단수 내리고, 뒤꿈치로 기어 단수 올리는거죠.
아... 그러면 위험할수있겠네요
속도올릴때 단수를높여야하는데 단수를내려버리면...
커브가편하긴한데스쿠터로바꾸고메뉴얼바이크를타야하나요?
수퍼커브와 매뉴얼 바이크 둘 다 타는 친구가 있는데 적응한답니다.
삼가 아틸라/미라쥬의 명복을 빕니다
아퀼라?
@@midas3958 오타났네여 ㅋ
영상잘봤습니다^^ 클레식350이 땡기는데 우리나라에도 들어오겠죠?? 혹시 클레식350 소식도 나오면 부탁드립니다^^
나오겠죠? 출시하면 시승하고 소식 전할게요-
@@theroadshowTV 감사합니다^^
상세하고 리얼한 시승기 잘 봤습니다.
로우시트가 있다고 하셨는데
구체적으로 얼마나 낮은지
그리고 시트를 낮출 수 있다고 하셨는데
얼마나 낮출 수 있는지 그 방법이 궁금합니다
다 좋은데 레블500대비 시트고가 자그마치 75나 높으니 엄두가 안 납니다
아퀼라의 710도 낮아보이지만 안장이 커서인지 실제로 앉아보면 만만찮거든요
그런데 아퀼라보다 무거운데다가 시트까지 한참 높으니 부담스럽네요
로우시트로 바꾸면 20mm 낮아집니다.
@@theroadshowTV 알려주셔서 감사합니다 ^^
와우 얼매나 기다린 영상인데
감사합니다 진짜 착한가격에 주행성능까지
두마리다 잡았네요ㅎㅎ 메테오가 다씹어먹을듯ㅋㅋ
매장 지나는 길에 구경가고 싶었는데... 휴무일...흑흑흑
요기 폰번있나요?
데이스타가 떠오른다
엔진가드가 치명타군요 싼마이로 바꾸는 마법의 엔진가드 😄
저거말고 검은색은 나아요
미라쥬가 떠오르네요.. 형태를 바꿀 수는 없으니 유광 검정으로 도색하면 괜찮을 듯..
요건 엔진이 다를까요?
지난주말 로얄엔필드 배기음 들어봤는데
아우........ 챙피하더라구요.
트윈인가 ?
암튼 ,
주차징에 서있길래, 관심있어서 가까이 갔다가 ~
그런 배기음이라니......
요 오토바이는 좀 바뀌었나요?
트윈스는 2기통, 얘는 단기통으로 다른 엔진이긴 합니다. 이번에 새로 만들었어요. 단기통이라 보다 선이 굵은 느낌이긴 하지만, 얘도 배기음은 귀여워요.
여러모로 적당하지만 승부수같은 느낌이네요~
여러모로 적당하기가 또 쉽지 않죠. 승부수 맞습니다.
아퀼라..긴장타셔야겠는데.
혼다네 CB350이 적수가 되겠지만...언제 올 지 기약없는 몸이고.
Cb 350은 가격 높게 측정될듯..
잘 봤습니다
왜이르케 중국생산느낌이 나지..근데..벨런스가 작고 통통해보이네요 좋네요
가격 좋은 인도산이죠, 껄껄.
적당하군요~
딱 적당해요 :-)
깔쌈하이 이쁘네요
저두 1시간정도 타봤는데...
좋다나쁘다..말할게없음.. 심심함
350 cc 급이면 35마력은 나와야 할것 같은데...
내구성이 문제겠군요. 전에 이쪽 브랜드거에서 맘고생 좀 해서리...ㅎㅎㅎ
수입사 바뀌고 많이 좋아지지 않았나요?
@@neosilly1 로얄엔필드 외에도 애스턴 마틴, 창렬로 널리 알려진 할리 데이비슨 등을 수입하는 공식 수입사의 악명은 예전부터 유명했습니다.
4:27 당연한 소릴…
발음이 듣기 너무 힘들다
발음...ㅠ
솔직히 데이스타 미라쥬같긴해요
삐삐삐삐 소리 뭐죠??
인도든 중국이든 도토리 키재기...
잘 보았습니다. 하지만 이렇게 칭찬일색이면 신뢰가 별로 안가요.
좋은 점만 이야기를 해주시니 협찬받아 홍보하는구나 하는 느낌이라고나 할까요??
다음부터는 시승기 찍을 때는 단점도 짧게나마 솔직히 언급해주셨으면 합니다.그래야
자린이들 입문할 때 참고가 되어 올바른 기종선택이 가능하리라 생각합니다.
한가지만 솔직히 여쭐께요. 전 이 점 한가지만 어느정도 만족하면 메테오 살까하는데
.........바로 진동문제이죠. 진동은 어떤가요.
어떤 이는 단기통이라 떨림이 장난아니기 때문에 1시간 정도 달리면
손이 아플 정도이고, 보통 달릴 때도 진동으로 인해 빽미러가 흔들려 잘 안보일 정도라고 하는데....
그 사람이 시승한 오토바이가 시승용이라 오래되고 많이 타서 그런건가요??
신차는 덜 할까요???
전 시트고하고 진동만 만족하면 그에 맞는 기종 선택하려고 하는데
인터셉트650은 시트고가 저에게 좀 높아 메테오로 갈 까 생각중인데
진동땜에 고민중입니다. 친절한 답변 부탁드립니다. 감사합니다.
가격 생각하면 칭찬을 안 할 수 없는 모터사이클이죠. 진동은 많이 억제한 편입니다. 그래도 엔진 회전수 높이면 단기통답게 진동도 어느 정도 올라오죠. 진동 때문에 못 타고 그럴 모터사이클은 전혀 아니에요. 진동을 즐기지 못한다면 2기통 수랭 바이크라는 좋은 선택지가 있습니다.
@@theroadshowTV 아...네! 감사합니다. 제가 클래식 500과 헷갈린것 같군요. 어쨋든 메테오는 진동이 견딜만하다 라고 이해하겠습니다.
착한 가격에 좋은 성능,외관!! 바로 구입해야 겠네요!!
헌데...한가지만 질문 더 드릴께요. 제가 시험공부중이라 사정상 11월 이후에 구입해야 할것 같은데 올해 구입하는게 좋겠습니까 좀 기다렸다
2022 모델 나오면 구입하는게 좋을까요??
@@cayman9591 존나 길게 헛소리 씨부려놓고 한가지 더 질문 이러고 않았네 단기통에 진동없는게 이상한거지 지가 확실히 알아보지도 않고 장황하게도 써놨네
120이면 너무 느리네요.. 130만돼도 좋을텐데..
저걸 타는니 10년 이상된 일제 중고를 타는게 나을듯.
어느모로 봐도 20년전 대림/효성 보다 못한듯.
Abs,배기음,진동만 봐도 대림효성은 비비지도 못하는구만 괜히 심술은
궁금해서 그런데 왜그렇게 생각하시는거죠 ?? 바이크쪽은 잘 몰라서요....
90년도고교시절에효성mx125타고통학했는데 성능좋았어요그당시효성 대림은잘만들었어요 vf125도타보니 잘나가데요
이제 출고시작하는 차량을 스쳐보듯 보면서
카더라 개념으로 단정 하는.. 틀..
그럼 20년전 구데기나 타고다니세요 ㅋㅋ
350cc면 세금도나오고 연비도125보다못할거고 예전에rx125타보니 최고속도120나오던데 cc에비해서최고속도150정도는나와야된다고 개인생각입니다
저런 클래식 바이크는 속도 출력으로 타는게 아니라 감성으로 타는 바이크입니다
성능보고 탈거면 크루저 / 클래식 오토바이 쳐다볼 이유 없음.
아메리칸 크루저같은경우 1100CC가 최고속도가 180정도가 한계인데 말다했죠.
애초 R차가 아닌 이상 130초과시 맞바람때문에 피로감등으로 그이상 땡길일이 없어서 최고속도랑 가속도를 버리고 고동감이나 내구성에 중점을 두는거죠.
* 레이싱용 50cc 바이크중엔 최대속도가 170km 넘는것도 있음. 초반가속이 느리고 시동거는데 별도의 장비가 필요함.
할리 타보셨나요? 아이언 883 속도150겨우 넘어요…..아직 오토바이 잘모르시네….
@@배상문-o3h 발칸500최고속220나온다
@@강바다-v3y 발칸타 그럼 틀딱아;;
엔레기와 베레기는 타는거 아님
바알못들많네 진짜.
125cc 100km하고
350cc 100km가 같은가?
아무리 최고속이 120 언더라지만
100까지 도달하는 시간과 부드러움에 차이가있지.
125랑 최고속이 바슷하다고 징징되는건뭔지.ㅎㅎ
임페리알레 타보고 오세여 ㅋ
예전에가와사끼발칸500타고최고시속220나오던데 대구팔공산에올라갈때두명타고힘남아돌던때가생각나네요
까보니 중국제~~~ 부품 수급도 잘대지않고
한국에서 팔러바야 몇대안댈껴고
이왕 탈껴면 검증덴 일제가 최고~~~부품 수급도 잘대는편이고~~
..그러고 350cc인대 20마력? 350이면 40마력은 나와조야대는것아닌가....
40은안나와도30은나와야죠 오르막에진짜힘모쓸겁니다 125타고 팔공산올라가는데2단에서3단오락가락 마지막까지올라갔어요 기종은rx125 2008팔년에 문제는차량중량이125보다무게가더나간다입니다 디자인은마음에듭니다 빨리갈수있는데느리게가는거랑 빨리못가서느리게가는거랑다르지
ㄴㄴ두사람다 오도방 평가하기 전에.. 국어공부 먼저 신경써야 하는것 아닌가 ㄷ ㄷ
누구는 띄어쓰기하나 없어서 뭐라고 하는지도 모르겠고..
누구는 자판 위치가 오타날 간격도 아닌데 맞춤법을 너무 모르시고..
여기에동문서답은머고 담배얘기하는데라이터 사오정하나추가
@@강바다-v3y 그저 동문서답 이라고 합리화하는 수준이면 어쩔수없죠^^
적어도 자신이 쓴 글이 남들에게 전달이 잘 안되는걸 알았으면 한건데, 기분 나쁘셨나봐요.
죄송합니다~ 안전운전 하시고, 틀니 잘챙기세요 어르신