Wenn ich mich recht erinnere, hat Hr Scholz ihn mal als 'sehr guten Verkehrsminister' bezeichnet. Ein sehr guter Minister schafft es mit hoher Wahrscheinlichkeit seine Vorgänger zu überbieten.
Scheuer war in meinem Training für 2 Jahre DER running Gag. Bei ca. 100TN/Wo kann man sich vorstellen, wie viele Menschen in NRW jetzt recht genau wissen, wieviel Kohle der verzockt hat. Gleichzeitig wissen die jetzt, was das Nicht-Einhalten einer Rettungsgasse kostet.
Volker Wissing hätte es eigentlich nicht schwer gehabt über die Messlatte von Andi Scheuer zu kommen, aber er will die Messlatte unterbieten mit Limbo🙄
@@frontal das wird wahrscheinlich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Andi Scheuer. Wenn ich mich nicht recht erinnere, dann hat doch Andi Scheuer sein Bundestagsmandat frühzeitig abgegeben, um bei einer Firma/ Organisation einen hohen Posten zu bekommen. Seine ganzen Kontakte von seiner Zeit als Verkehrsminister hat er zum Teil immer noch 🤔
Dobrindt war auch sehr erfolgreich im Limbo. Ramsauer würde ich da auch nennen. Goooott. Wann hatten wir zuletzt einen Verkehrsminister der nicht absolut ins Klo gegriffen hat??? Wenigstens keinen Komplettausfall kann man doch erwarten. 'heul' Den Minister vor Ramsauer fand ich glaube ich akzeptabel. Aber ich wüsste nicht mal mehr seinen Namen oder in welcher Partei er war. Wahrscheinlich auch CDU oder CSU
Es ist mir absolut unbegreiflich wie jemand Minister sein kann, der ein Tempolimit mit dem Argument von nicht ausreichenden 130er Schildern ablehnt. Egal wie man zu dem Thema steht. Wer als Minister eines Landes so eine Argumentation ohne körperlichen Zwang in ein Mikrofon sagt hat den zweifelsfreien Beweis geführt jegliche Kompetenz, die für die Übernahme von Verantwortung nötig ist, nicht zu besitzen. Der Fairness wegen sei gesagt, dass Inkompetenz nicht alleine bei FDP-Ministern zu finden ist. Aber es ist schon richtig. Wer wirklich dachte, dass frühere CSU-Verkehrsminister unmöglich zu toppen seien, der wurde mit Volker Wissing eines besseren belehrt. Aber die Koalition trägt dieses Verhalten mit. Und da soll sich noch einer wundern, dass immer mehr Menschen jegliches Vertrauen in die großen Parteien verlieren? Gäbe es eine nicht komplett geisteskranke und/oder rechtsextreme Alternative in der deutschen Parteienlandschaft müsste diese bei der nächsten Wahl direkt über 20% holen. Aber leider gibt es sowas in diesem Land nicht.
Ein nicht ganz so weiser, aber mittlerweile unverschämt reicher Mann schrieb mal „Please Stärke die FDP. Wenn die sehr stark sind können sie in Ampel so autoritär auftreten dass die platzt. Und dann Jamaika funktioniert.“
Ich träume seit mehr als 10 jahrne davon mal eine Legislaturperiode zu erleben in welcher das Verkehrsministerium nicht ein komplett korrupter Verbrecherzirkus unter Union/FDP ist...
Ich finde diese Reportage super und auch wichtig. Was mich aber daran stört: Warum sehe ich sowas nicht in den Nachrichten und auf der Titelseite jeder renommierten Zeitung? Hier wird gegen den Koalitionsvertrag, gegen ökologische Interessen und mit enormer Wählertäuschung gearbeitet und am Ende begegnet einem das Thema nur, wenn man entweder tief in der Nacht noch Fernsieht oder man in der Mediathek/UA-cam darüber stolpert. Für mich werden "die Medien" ihrer Verantwortung hier in absolut keiner Weise gerecht. Sowas gehört ins Rampenlicht. Und zwar nicht nur für einen Freitag im Jahr sondern über Monate, bis endlich Konsequenzen gezogen werden! Und das "Ruhen einer Schirmherrschaft" ist definitiv keine Konsequenz sondern das typische Zeichen, dass einem der Wähler am Ende unfassbar egal ist.
Ja absolut unfassbar, dass ich nur per Zufall auf sowas stolpere. Liegt es an der sowieso schon immer bekannten Nähe der FDP zur Autolobby? Woran liegt es? Warum wird das nicht groß in euern Nachrichtensendungen thematisiert? Sind zu wenige Klicks zu erwarten, weil man bei der FDP damit rechnet? @ARD @ZDF
@@k.o.prince93 Weil es keine Neuigkeiten sind das ist schon seit Jahrzehnten so Man hört ja auch nicht in den Nachrichten das es heute mal wieder kein Erdbeben gab
Recht haste. Aber auch zu der Finanzbeamtin, die Reichen einen Vortrag zur Steuervermeidung gehalten hat und versprochen hat, dass Reiche ihre Steuern schön weiter am Staat vorbei schieben dürfen, hört man nichts mehr. Der Eintritt zum Vortrag hat mal eben 5000€ gekostet und Thema war eine steuerrechtliche Gesetzesänderung, die nur Superreiche betroffen hätte. Dazu habe ich einen Artikel bei der Tagesschau online gelesen und sonst nichts weiter. Da herrscht seit Monaten absolute Stille.
Es ist wirklich unfassbar, wie mächtig die konservative bis Klatschpresse (schon immer in der BRD) ist, während gleichzeitig das Narrativ vorherscht, die Medien seien "links-grün versifft"...
In Deutschland haben wir den schönen Begriff Lobbyismus erfunden, der solche Fälle von Korruption niedlicher, nicht so dramatisch klingen lässt. Es bleibt aber Korruption und da sind wir halt eben nicht besser als andere Länder, auch wenn wir das immer allen weiß machen wollen. Die Herren gehören aus dem Amt!!
Keine deutsche Erfindung. Wikipedia: „Lobbyismus, Lobbying oder Lobbyarbeit ist eine aus dem Englischen (lobbying) übernommene Bezeichnung für Interessenvertretung in Politik und Gesellschaft, bei der Interessengruppen („Lobbys“) - vor allem durch die Pflege persönlicher Verbindungen - versuchen, die Exekutive oder Legislative zu beeinflussen.“ Interessensvertretung gibt es schon so lange, wie es Menschen gibt. Im Großen wie im Kleinen. Alternative zu Lobbyismus: mit Gewalt seine Absichten durchsetzen. Was ist euch lieber?
Dem kann ich nur zustimmen. Lobbyismus wir hier im DE ist nichts anderes als Korruption. Der Gedanke, dass Unternehmen auch mit den Politikern sprechen können ist ja okay, aber das was hier seit je her läuft ist mehr als das. Dazu kommt, dass diese Firmen mit so viel Geld und anderen Vorzügen kommen, dass die Politiker dem immer nachkommen, früher oder später. Die breite Masse oder eben nicht so finanzstarke Vereinigungen haben einfach keine reelle Möglichkeit mehr auf die Politik Einfluss zu nehmen.
Wer glaubt ernsthaft, dass es genug Frittenfett gibt um genug Treibstoff herzustellen? ... Wohl nur die FDP. Ich dachte eigentlich, dass es beim Verkehrsministerium nach dem ganzen Heinis von der CSU nicht mehr schlechter werden kann. ... Hab mich da eindeutig getäuscht 😅
Es ist kein Wunder, dass nichts voran geht mit Bahn und Elektromobilität... dann wundert man sich in 10 Jahren, dass alles marode und teuer ist. So erhalten wir uns die Mobilität nicht...
Mal ein paar FAKTEN! Der ÖPNV trägts sich nur zu 60% selbst, den Rest müssen Staat, Länder und Kommunen beisteuern(Subventionieren)! Dazu ist auf ÖPNV nur 7% Mwst! Während z.B Benzin mit über 60% Steueranteil das am 2 höchsten besteuerte Produkt ist! E Autos sind Steuerfrei, zahlen über die Laufzeit von 10 Jahren ca 20-30000€ weniger Steuern! Dazu kommen Subventionen a la 0,25% Regelung, die Kaufprämie(Hat die nicht Habeck abgeschafft), Förderungen für Ladestellen, Kommunale Förderprogramme(z.B E Busse) usw. Wo ist eigentlich da Lobbycontrol, wenn der Staat für ÖPNV und E Autos so viel Geld in die Hand nimmt? Wieso gab es da noch keinen Frontal Bericht @Frontal? Wo wart Ihr?
Ich frage bei Diskussion immer was die FDP nicht blockiert sondern selbst erreicht hat. Jetzt weiß ich warum der Verkehrs Sektor beim CO2 sparen hinterher hinkt.
@@martinaheist3335 Eine bzw. mehrere Lobbys gibt es schon. B90/Grünen teils, VCD, BUND, DUH, ADFC (Die DB selbst NICHT!) und einige weitere. Aber dort fehlt die genannte Kohle/€ um nur im Ansatz ähnlichen Einfluss zu nehmen die die Konzerne.
Zwischen Lobbyismus und Korruption gibt es einen großen Unterschied. 😉 Aber dem Verkehrsministerium wird zum Beispiel von LobbyControl nahegelegt: "Es braucht nun Konsequenzen: Wissing, Luksic und andere beteiligte Politiker:innen müssen erklären, warum sie sich über das eigene Ministerium hinwegsetzten, welche Absprachen es gab und welche Gelder geflossen sind. Als Regierungsvertreter verbietet es sich, so einseitig gemeinsame Sache mit einzelnen Lobbyakteuren zu machen. Es braucht nun eine klare Abgrenzung gegenüber Mobil in Deutschland und dessen fragwürdigen Kampagnen- und Finanzierungsmodell. Die FDP sollte zudem auf deutlich ausgewogenere Kontakte achten und fundierte Kritik an ihren Positionen berücksichtigen. Der Fall zeigt einmal mehr, wie wichtig eine Offenlegungspflicht für Lobbytreffen zwischen Politik und Lobbyakteuren ist. Diese würde einseitige Kontakte sichtbar machen“, so LobbyControl-Pressesprecherin Deckwirth.
@@frontal komischerweise wird nie sowas für Allgemeinheit gemacht. Lobbyismus macht der, der das Geld hat. In der Regel sind das wenige, die vielen ihren Mist aufzwingen wollen. Nennt mir ein Beispiel von Lobbyismus der zugunsten der Bevölkerung betrieben wird.
Meiner Ansicht nach ist Lobbyismus gesetzlich geregelte Korruption. Der Bürger, die Gesellschaft, hat keine Lobby - unsere Lobby sollten unsere Abgeordneten sein, aber die werden ja schon von den finanzstarken Wirtschaftslobbies beackert. Da kann Ottonormalbürger leider nicht gegen anstinken 😅
Bekommt Deutschland jemals einen anständigen Verkehrsminister hin 🤦🏽♂️🤦🏽♂️ ich dachte die von der CSU wären einfach nur schlecht aber jetzt die von der FDP mindestens genauso schlecht 🤦🏽♂️ wer wählt diese Parteien 🤦🏽♂️
Korrupt sein gehört wahrscheinlich zur Stellenbeschreibung. Wenn die Lobbyisten jemanden auf dem Posten nicht sehen wollen, wird er gar nicht erst aufgestellt.
Dadurch wird der notwendige und unvermeidbare Paradigmenwechsel verzögert, und die deutsche Automobilbranche gerät noch weiter in Rücklage. Klassisches Eigentor ... 🙈
Wir brauchen so dringend eine vernünftige Kontrolle von Lobbyismus und Korruption im Bundestag. Aber wer soll es beschließen. Unsere Abgeordneten werden sich nicht selbst den Neben- oder leider auch oft Hauptverdienst kürzen
@@frontal das habe ich ja auch in keinster Weise gesagt. Aber wenn es eine Investigativreche braucht, um sehr grenzwertige Entschidungen des Verkehrsministers aufzudecken, dann ist das für mich schon ein Zeichen von einem Mangel an Kontrolle.
@@reinharddursch3640 Klientelpolitik wird doch auch durch Lobbyarbeit beeinflusst, daß ist doch eine Vorraussetzung. Niemand macht doch so etwas aus reiner Ideologie, der persönliche finanzielle Vorteil spielt immer eine große Rolle bei solchen Entscheidungen.
Danke für das sehr wichtige Video über Lobbyismus, der mindestens an Korruption kratzt, aber aus meiner Sicht diese Grenze wohl schon längst überschritten hat. Es müssen harte, juristische Konsequenzen folgen.
@@frontal allein um "Schaden vom Amt abzuwenden" waren Rücktritte keine Seltenheit. So konnte man noch einen Teil des Respekts bewahren. Heutzutage geht sowas maximal in parlamentarische Untersuchungsausschusse und dort versandet es dann parteiübergreifend ohne Konsequenzen. Das hilft der zunehmenden Demokratieverdrossenheit leider gar nicht. Es soll ja alles rechtssicher bleiben, daher weiß ich auch nicht, was für Konsequenzen möglich wären.
@@nicovega1831das ist das Problem: je mehr Parlamentarier selbst Dreck am Stecken haben, desto unwahrscheinlicher wird es, dass ein Untersuchungsausschuss einen Kollegen (egal welcher Partei) hochnehmen wird.
Ich kann auch überhaupt nicht nachvollziehen warum man so an der Verbrennertechnologie hängt. Es macht unnötigen Lärm, stinkt und ist deutlich komplizierter und anfälliger für Pannen. Ich fahre seid 4 1/2 Jahren elektrisch und es macht so viel mehr Spaß. Ich ziehe jeden Porsche an der Ampel ab 😉. Das einzige was stört, ich hab überhaupt keinen Bock, teure Autos zu fahren. Fühlt sich an wie Geld verbrennen.
Ich sag mal wo: ich gehöre auch zu denen, die sich kein E-Kombi mit realen 450km kaufen kann.für mich ist es einfacher ein gebrauchter Kombi für 5000€ zu holen, als ein 40.000 Euro E-Auto. Es wäre super, wenn Leute wie ich, an den umweltfreundlichen Kraftstoffen teilnehmen können.
Okay, flato, für dich und viele andere ist ein niedriger Anschaffungswert durchaus ein valider Punkt. Aber bei Fahrzeugen mit synthetischen Kraftstoffen gibt's leider ein riesen Manko: die laufenden Kosten. Der Pkw mit synthetischen Kraftstoffen steht in direkter Konkurrenz zu Lkw, Landmaschinen, Baufahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen. Gerade bei beiden letztgenannten gibt es bis jetzt keine alternative zum Verbrennungs-Kraftmaschinen. Deswegen wird der Markt dort in Zukunft eine sehr hohe Nachfrage bei sehr kleinem Angebot haben ergo: hohe Preise. Stellen sie sich also schon Mal auf deutlich mehr als 2€ pro Liter ein. Laut Studien eher 5€, meiner Meinung nach durchaus auch zweistellig pro Liter... Ob sich das dann noch lohnt?
Wer den Verbrenner erhalten möchte, wollte vor 100 Jahren auch die Pferdekutsche erhalten! Ich selbst mag und Liebe Verbrenner sehr vor allem 12 Zylinder (Ferrari, Aston Martin, Bentley u.s.w.), aber man muss wissen wenn man von einem Toten Pferd absteigen sollte. Diese Kraftstoffe werden in ferner Zukunft höchstens für Oldtimer Fahrten gebraucht. Für den Alltag ist der Sprit nicht zu gebrauchen. Danke Frontal für diesen Beitrag!
@@blush9921ich finde die Aufregung gerechtfertigt, weil e-fuels, Versprechen von HVO100 systematische Desinformationen sind, die letztlich nur dazu beitragen dass Menschen die überlegen sich einen Verbrenner oder ein E-Auto zu kaufen, dazu bewegen soll sich einen Verbrenner zuzulegen, weil der ja angeblich auch klimafreundlich fahren könnte. Am Ende des Tages wird der Verbrenner aber doch mit klassischem Benzin/Diesel gefahren und stößt in dem Leben des Autos einige Dutzend oder Hundert(e) Tonnen CO2 aus. Der Großteil davon hätte vermieden werden können, wenn man direkt zu einem E-Auto gegriffen hätte
@@blush9921 Im Prinzip sehe ich das auch so. Aber zum Einen geht es hier um anrüchigen Lobbyismus, also darum, ob man es in Ordnung findet wenn sich eine Partei bzw. einzelne Politiker und mit diesen dann Gesetze in dieser Weise beeinflussen lassen, und zum anderen darum, dass PKW mit Strom viel effizienter funktionieren als Verbrenner und es notwendiger Teil der Energiewende ist die vorhandene Energie effizient zu nutzen. Aber genau das wird durch den hier diskutierten Lobbyismus hinausgezögert und es wird eine unnötige Konkurrenz erzeugt zu Energieverbrauchern, die voraussichtlich noch länger auf Treibstoffe dieser Art angewiesen sein werden, weil hier die Technik und Infrastruktur noch nicht so weit sind.
@@blush9921Im Endeffekt hat sich die E Mobilität beim Hersteller ja schon durchgesetzt Brennstoffzelle zu teuer. E Fuels keiner weiß wie sie Klimaneutral günstig hergestellt werdrn sollen in großen Mengen deshalb. Muss sich die E Mobilität durchsetzen bleibt uns gar nichts anderes übrig.
Die nicht vorhandene Ladeinfrastruktur und (sehr simplifiziert) alte Menschen, die den Ausbau von dieser verhindern sprechen auch dagegen. Viele würden sich gerne ein E-Auto holen, allerdings kann man die in der Stadt einfach nicht komfortabel laden.
@@twei__ Kein Problem - Aral, Shell und viele mehr haben ein Ladenetz an ihren Tankstellen. Einfacher geht kaum. und dann noch die öffentlichen AC-Lader. Spreche aus pers. Erfahrung - fahre seit 2020 E-Auto ohne eigene Wallbox
Um nichts anderes geht es - um die Fahrer und Hersteller von teuren Sportwagen und Oberklasse-PKW, die völlig über motorisiert sind, und mit denen man ohne Tankstopp durchs Land brettern kann, und das bei hohem Tempo. Und es geht natürlich auch um die Interessen der Mineralöl-Industrie, die sich entweder total verändern muss vom Öl- zum Rohstoff-Produzenten für Batterien oder zum Wasserstoff-Produzenten oder zum Betreiber von Ladestationen ... oder die weitgehend verschwinden wird, was ich für sehr wahrscheinlich halte.
Ich würde es begrüßen, wenn Volker Wissing und Christian Linder die nächste Legislaturperiode als Kloputzminister bzw Topfspüllminster im Strafvollzug verbringen. Im Ernst, das Wissing (und diverse weitere) frei rum laufen dürfen ist demokratiezersetzend.
@@frontal Hallo! Heute einfach schwierig! In den 80er Jahren wurde die Bahn kaputt gemacht. Strecken stillgelegt. Anschließend kaputt gespart, sie sollte ja an die Börse gehen. Dann wurden die Bürger immer kritischer in Bezug auf Baumaßnahmen (wobei ich die Einbindung der Bürger ja gut finde, aber wenn es um das Große Ganze geht, muss auch irgendwann der Einzelne sich der Gesellschaft beugen), die heute einfach zu lange brauchen, um realisiert zu werden bzw. werden oft an dem Bedarf dann vorbeigebaut (siehe notwendige NBS in Niedersachsen HH-H). Leider ist auch hier einem SPD Politiker das Hemd näher als die Hose, weil eine „wirkliche“ NBS durch seinen Wahlkreis verläuft und sie deshalb natürlich so nicht entsteht. Wir Deutsche haben verlernt, die Gesellschaft (unsere Demokratie) als DAS Wichtigste zu begreifen und schauen erst einmal nur auf uns. Gerne meckern wir dann über „die anderen“ und verlieren uns darin diese zu kritisieren, statt uns selbst zu hinterfragen und DARAN was zu ändern… Wie eine Verkehrswende aussehen würde? Lkw-Fahrten auf max 200km begrenzen. Umschlag-Bahnhöfe für den überregionalen Güterverkehr. Eisenbahn ausbauen, modernisieren und erhalten. Personal nicht abbauen sondern hinzugewinnen. Lkw-Fahrverbote an Freitagen und den schon bestehenden Sonn-und Feiertagsverboten (wegen der Wochenendheimfahrer, die noch mit dem Auto fahren müssen). Zu Ferienbeginn an Wochenenden die Lkw aus dem Verkehr nehmen. Nahverkehr ausbauen, statt ausdünnen (hat schon in den 80ern nicht geklappt-sind noch mehr auf‘s Auto umgestiegen!). Ein Verkehrsminister mit Visionen (für die Bahn) und dann EINFACH MACHEN! …nicht nur reden!
Was die bisherigen Verkehrsminister forcieren, ist der Stock in den Speichen der Mobilitätswende. Die Menschen werden damit auch immerwieder emotional hochgerissen. Würde man öffnetlich mehr über die nötigen Investitionen in Bahn und Binnenschiffahrt und eine flächendeckende Ladeinfrastruktur nebst Lösungen für den urbanen Raum debattieren, statt über für den Individualverkehr fragwürdige Kraftstoffe, könnte man die Ambitionen zu Klimaneutralität und Effizienz vielleicht ernster nehmen.
Hi @moos5221! Es gibt aber auch bei Lobbyismus Grenzen, die nicht überschritten werden sollten oder sogar gesetzeswidrig sein können. Problematisch wird es etwa wenn Politiker einseitig auf Lobbyinteressen eingehen und das ist hier laut Lobbycontrol ganz eindeutig der Fall, so sagte uns Christina Deckwirth ja im Film: “Die FDP oder FDP-Politiker lassen sich hier einspannen für Lobbyinteressen von Unternehmen und Lobby-Verbänden. Und das ist natürlich hochproblematisch, weil das nicht die Aufgabe von der Politik ist, sich für bestimmte Lobby-Interessen so eng einspannen zu lassen.”
@@frontal Ja, ich meinte, die Politiker haben persönlich gute Gründe, warum sie diese Form der Korruption nicht beim Namen nennen und verbieten, sondern es als legalen Lobbyismus deklarieren. Es ist ganz eindeutig, dass lobbyisten häufig illegal Einfluß auf die Gesetzgebung oder Erteilung von Subventionen nehmen. Die guten Gründe liegen im privaten finanziellen Interesse der Politiker, die reihenweise nach ihrer Amtszeit Posten bei Unternehmen bekleiden, welchen sie während ihrer Amtszeit Vorteile gewährt haben. Es ist schon traurig wie korrupt die deutsche Politik zu sein scheint, wenn man da nur an Olaf Scholz oder Gerhard Schröder denkt oder guckt wie es zu den Genehmigungen und Ansiedlungen von stark subventionierten Zukunftstechnologien kommt wie Batteriefabriken u.a.. Hier würde ich mir noch mehr Aufklärungsarbeit erwünschen und regelmäßige Updates über den weiteren Verlauf von mutmaßlichen oder offensichtlichen Korruptionsfällen wie zB Philipp Amthor, Maskenaffäre, Nordstream, Batteriefabriken, etc. Der aktuelle Bericht über WIssing und co. sollte auf Wiedervorlage gelegt werden um in einem zeitlichen Abstand nochmals drauf zu gucken und zu sehen wie der weitere Verlauf ist. Ich habe den Eindruck, dass Politiker sich viel zu einfach Wegducken können, nachdem sie einmal ertappt wurden und das Dunkelfeld dürfte auch hier immens sein.
Allein der Wirkungsgrad des Verbrenners vor allem in Kombination mit E-Fuels welche den Wirkungsgrad noch mehr reduzieren spricht gegen eine Zukunft dieses Konzepts.
@@TomWalker29und was sind HVO? Richtig. Das selbe in grün. Treibstoff, künstlich hergestellt, aus Pflanzen von denen wir im Leben nicht genug haben um den Bedarf an HVO zu decken, um das ganze in nem ineffizienten Verbrenner zu verblasen.
Es gibt keinen ineffizienteren Vorgang, um Energie zum Vortrieb zu nutzen, als Zeug zu verbrennen, weil max. 20% der eingesetzten Energie zum Vortrieb genutzt werden. Der Rest wird als Wärmeenergie abgegeben. Bei einem Elektromotor sind es zwischen 80 - 90% der eingesetzten Energie, die zum Vortrieb genutzt werden. Da ändert auch die Quelle des Stoffs zum Verbrennen nichts daran. Mit der Thermodynamik kann man nicht verhandeln.
Na ja, wenn man die (z.B. fossile) Energie zunächst in Elektroenergie umwandelt (vermittels von Turbinen 🤔), die dann auf die Reise schickt, zwischenspeichert und dann in Bewegungsenergie verwandelt ist das effizienter?
@@frumiousbandersnatch7064 Moin. Ja!!! Selbst wenn man Öl oder Gas, in einem Großkraftwerk in Strom umwandelt, liegt der Wirkungsgrad, immer noch zwischen 45% und 55%. Natürlich gibt es beim Transport von Strom, vom Kraftwerk zum Endverbraucher Verluste, diese liegen bei ca. 10%. Der entscheidende Unterschied liegt darin, dass 70% der Energie im E Auto, in Bewegung am Rad umgewandelt werden!! Soll heißen, dass Benzin mit 9,5 kWh/L. Energie, bei 20% Wirkungsgrad im Motor, zu 80% in Wärme umgesetzt werden und nicht am Rad ankommen!! Man sollte auch nicht vergessen, dass die Umwandlung, von Öl in Benzin, auch Verluste verursacht!
@@johnbowie3566 Moin. Wiki gibt sogar 45% an. Man sollte aber vorsichtig sein. Dies sind meiner Meinung nach, nur die Max. Werte der Motorkennlinie. Der Effektive Wert beim Diesel, wird auch niedriger liegen! Auch ein E Motor hat eine Kennlinie, die 60%-70%, sind dann aber schon der Durchschnitt.
Hi @reichfrank! Welche konkreten Konsequenzen würdest du hier als angemessen erachten? Wir gehen mal davon aus, dass die rollenden Köpfe etwas überspitzt sind ;)
Mir scheint, dass die bestehenden Regelungen zu Transparenz etc. zu wenig durchgesetzt werden und sie gleichzeitig zu wenig streng sind. Ich behaupte, Korruption ist die größte Bedrohung für die Demokratie, weil es 1. kleinen wohlhabenden Gruppen ermöglicht, demokratische Prozesse zu durchqueren, und 2. weil es das Vertrauen der Bürger in die Demokratie untergräbt und sie im schlimmsten Fall Populisten in die Arme treibt.
Danke für die Recherche. Eine Nischenpartei verfolgt Nischenthemen. Ein Verkehrsminister, der käuflich zu erwerben ist und ein Finanzminister der keine Kenntnis von Makroökonomie hat und gern Porsche fährt. Wie sagte er so schön? Wir müssen nun Prioritäten setzen.
Man stelle sich vor, diese Politiker müssten Konsequenzen ziehen und zurück treten oder so. Da könnte man fast den Glauben an die Demokratie zurück gewinnen. Bei sowas braucht man sich echt nicht wundern, warum so viele der Mitte dermaßen Politik verstoßen sind.
Hi @reinharddursch3640! Diese Entscheidung wurde natürlich von vielen Verantwortlichen getroffen. Denkst du, jeder sollte hier von seinem Posten zurücktreten?
@@frontalnatürlich nicht jeder kleine Beamte im Verkehrsministerium. Die Leute die dort sehr viel Geld verdienen weil sie Verantwortung tragen aber schon. Also ohne das Wissen und die Zustimmung von Wissing und seinem erwähnten Staatssekretär wäre das garantiert nicht passiert. Wird sowieso Zeit, dass Politiker mal Konsequenzen tragen müssen. Da braucht sich doch echt keiner wundern, dass die Gesellschaft immer politikverdrossener wird und in Teilen leider sogar AfD wählt. Scheuer oder Spahn hätten natürlich auch zurück treten müssen. Aber was will man erwarten, wenn selbst der Kanzler mutmaßlich Dreck am Stecken hat... Aber der Angeklagte und Hauptbelastungszeuge für Scholz ist ja komischerweise nicht mehr verhandlungsfähig nachdem der Prozess jahrelang in die Länge gezogen wurde. Stichwort Warburg Bank Die Staatsanwältin die in Cum Ex ermittelte ist zurück getreten, wegen fehlender politischer Unterstützung. Zitat von ihr: "die kleinen hängt man, die großen lässt man laufen" In welcher Traumwelt lebe ich eigentlich, dass ich konsequzen für Politiker fordere.
Keine Ahnung, was dieser Kommentar aussagen soll. Genau für solche Situationen haben wir doch öffentlich-rechtliche Rundfunkanstalten. Zum Beleuchten der Politik und Informieren der Bevölkerung. Ganz Deutschland sollte über diese Zusammenhänge Bescheid wissen. Mit "FDP = Bestechung LAWL" ist es da leider nicht getan.
Ist er eben unter dem Strich nicht. Soweit tatsächlich Reststoffe eingesetzt werden, wurden die vorher ja nicht vergraben sondern auch bereits (deutlich effizienter) CO2-neutral verwertet. Nun landen sie in der Raffinerie (die mehr dafür bezahlt) und schließlich im Auto, wo sie weniger effizient verwertet werden (nur ca. 20% der Energie werden in Vortrieb umgesetzt).
Die Sendung mit der Maus hatte das sogar mal gezeigt. Da sieht man (unbeabsichtigt) die irrwitzig langen Transportwege von wenigen Litern des Treibstoffes. Quasi CO2-neutral heißt, dass das eigentliche Produkt ggf. co2-neutral sein kann, aber Transport und Raffinerie CO2 benötigt.
Echt jetzt. Denk nochmal nach. Wie kommt der Kraftstoff zu den Tankstellen? Da könnten Tanker bei sein, die nicht mit HVO betrieben werden. Ähnlich wie bei Eutos, die auch quasi sind, weil der Ladestrom auch nicht ohne Emission betrieben wird.
Von Anfang an hätte ich neu wählen lassen, bevor ich die FDP in eine Regierung hole. Die liefern prompt einen Skandal. Hoffentlich fliegt die FDP 2025 aus dem Bundestag.
Es ist höchste Zeit, dass sich die deutsche Politik unabhängiger von den Interessen der Autolobby macht. Die Herausforderungen der Zukunft - von der Klimakrise bis zur Transformation der Mobilität - erfordern mutige und weitreichende Entscheidungen. Diese dürfen nicht durch den übermäßigen Einfluss einzelner Branchen verwässert werden. Nur so kann die Politik ihrer Verantwortung gerecht werden und das Vertrauen der Bevölkerung zurückgewinnen.
Das Problem ist das dies auch viele Bürger anders sehen, bzw. eine harte Reform nicht mitfinanzieren können. Das kostet Wähler und das ist das Gehalt des Politikers.
@@twixmcraider2720Stimmt, wir haben einen Wirtschaftsminister der sich unabhängig von der Energie- und Autolobby machen wollte. Man kann sehen wie weit er damit gekommen ist. Ein großer Teil der Bürger bzw. Wähler will es nicht, will keine Veränderung. Nicht die Politiker sind das Problem, sondern die Wähler.
Wenn sie sich nach der Auto-Lobby richten würden, wäre es ja sogar schön. Die Autoindustrie ist sich überwiegend einig, dass E-Mobilität die einzige Möglichkeit ist, die CO2-Ziele zu erreichen ohne Individualmobilität aufzugeben und diverse Hersteller fordern klare, verlässliche Richtlinien. Die Verbrenner-Lobby ist mittlerweile auch was anderes als die Auto-Lobby.
@frontal das liegt aber auch nur daran, dass die Gesetze gegen Korruption so extrem locker sitzen. Da muss man schon sehr dumm oder nachlässig sein um tatsächlich für Korruption verurteilt zu werden. Siehe Maskendeals.
@@frontal wenn man sich Wissings Arbeit ansieht dann ist doch klar das er korrupt ist, auf einmal fordert er ja auch deutlich mehr regulierung für Fahrräder (Gewichtslimit und andere Bremsen), während er wie in dieser Doku gezeigt vollkommen die Interessen der Verbrennerindustrie vertritt
Dieser Verbrenner Fetisch in DE ist mir unbegreiflich als würde man wollen das der Rest der Welt uns in der Mobilität der Zukunft abhängt. Ich könnte heulen. Ich weiß schon warum ich die FDP niemals wählen kann auch wenn ich es aus Finanzieller sich, tun sollte ^^ aber mir ist eine Lebhafte Zukunft dann doch lieber.
Ich denke das ist eher ein Kopf an Kopf rennen, mal liegt der eine, mal der andere vorne. Nicht zu vergessen, Merz ist selbst ein Lobbyist der Investmentbranche, da hat Blackrock sogar einen eigenen Kanzlerkandidaten. ...... Wobei: denke ich an Schröder und einige seiner Minister ist Blackrock's Ansatz gar nicht so neu.
Naja, früher war die Union noch von Lobbyisten geschmiert während mit der FDP die Lobbyisten direkt im Parlament saßen. Inzwischen haben sie mit Merz, Amthor, von der Leyen, Dobrindt, Scheuer, Spahn etc. aber so viele Lobbyisten am Start, dass sie sich kaum noch von der FDP unterscheiden.
Ich schlage FFF eine crowdfunding Kampagne vor um Wissing für Ausbau von Öffis und Einführung des Tempolimits zu "leasen". Daß Wissing billig ist wußte ich, aber nicht daß so billig
Ist das dieser Wissing, der den Brandbrief wegen vermeintlicher Stilllegung von Millionen Dieselautos wegen nachträglich verschärfter Abgasmessungen ausge...tzt (erbrochen) hat?
Ich finde es sehr spannend, dass Leute in Deutschland immer noch so stark am Verbrenner festhalten. Mal abgesehen davon, dass dieser Kraftstoff und auch E-Fuels mit Blick auf die CO2 Reduktion kompletter Irrsinn sind, ist das ganze wirtschaftlich auch völlig Banane. In den grössten Autoabsatzmärkten weltweit (China, USA), werden immer weniger Verbrenner gekauft und die Neuzulassungen von Stromern gehen durch die Decke. In China waren es letztes Jahr 33%. Da muss man nun wirklich nicht Wirtschaft studiert, um zu sehen, dass auch wenn man mega doll gerne Verbrenner fährt, die Produktion in naher Zukunft schlicht nicht mehr rentabel ist, weil die Nachfrage weg bricht.
Eben. Es ist auf allen denkbaren Ebenen völliger mist. Das weiß jeder mit ein wenig Verstand. Da man einem Verkehrsminister eigentlich so viel Verstand zutrauen sollte, gehe ich also stark von Bestechung und Korruption aus.
Kann dir sagen warum. Die meisten können sich einfach kein eauto mit guter Reichweite Leisten. Bis sich da was ändert sieht es mit den eauto in der Breiten Masse mau aus
Naja woran liegt das wohl.. Stromer sind aktuell noch unerschwinglich für die breite Masse und da wir nun auch Importe aus China stärker besteuern, wird das noch lange so bleiben. Auf der Seite der Industrie wiederum ist man nicht konkurrenzfähig.
Mein Opa hat immer gesagt "Egal was du tust, du musst Abends immernoch in den Spiegel gucken können". Ich gehe jede Wette ein, dass unsere Politiker gar kein Spiegelbild haben.
Das ist wahre Wissingschaft!! Um es in den Worten von Mailab auszudrücken 😅 Lobbyismus dieser Art, wie wir es seit Jahren sehen, ist einfach wiederlich 🙄
Hi @BANZAi177! Lobbyismus hat einen schlechten Ruf, ist aber - innerhalb gewisser Regeln - normaler Bestandteil demokratischer Prozesse. Wie wir hier aufgeschrieben haben: www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html Der Verein Mobil in Deutschland ist in der Bundespolitik aktiv, muss also verpflichtend Angaben im Lobbyregister des Bundestags machen. Die Angaben dort sind jedoch ziemlich lückenhaft. Lobbycontrol kritisiert diese Intransparenz und der Bundestag hat den Verein schon zur Nachbesserung aufgefordert, sonst drohen Strafen. Darüber haben wir hier geschrieben: www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html
Es muss langsam mal ein Volksentscheid her. Lobbyismus, der nicht der Gesellschaft im Allgemeinen dient, muss verboten werden. Firmen und Geschäftsinhaber dürfen zudem keine Parteispenden mehr zahlen. Plus Nebenverdienstverbot für alle, die in Landes- und Bundespolitik aktiv sind.
@@CarolaEnning Fakten: Habecks Vorstellung von Wirtschaftspolitik ist durch Verbote und autoritäres Vorgehen gegen die Mehrheit der Gesellschaft geprägt. Vgl. GEG Kubicki hat Habeck bei einer Bundeskonferenz der Grünen über Freiheit reden hören und hat seine Verwunderung über den von Habeck geäußerten Freiheitsbegriff moniert, welche einen paternalistischen Staat als freien Staat beschreibt, da dieser den Bürger jede Entscheidung abnimmt. "Er meint, Freiheit ist die Einsicht in die Notwendigkeit. Das bedeutet: Wer sich selbst freiwillig unterwirft, der ist wirklich frei. Und wer dagegen opponiert, dass er sich unterwerfen muss, wer eigene Entscheidungen treffen muss, der ist in Wahrheit unfrei. Denn er ist ja gezwungen zu opponieren."
Dieser Herr Wissing ist echt ne Pfeife durch und durch. Der Kanzler sollte eigentlich mal führen und den Kollegen wieder einnorden... da kann man aber lange warten.
Das finde ich auch. Pfeife ist noch milde ausgedrückt. Man muss sich schon fragen was die alle im Hirn haben. Mir fällt dazu nur „Vakuum“ ein. Jeder mit gesundem Menschenverstand begreift doch, dass dieser Kraftstoff ein Irrweg bzw. eine Sackgasse sein muss. Das Dumme ist: Falls es doch wieder zu einem Regierungswechsel kommt nächstes Jahr, dann kriegen wir sicher wieder einen CSU Verkehrsminister…..😟
Eine Info feht mir noch in dem ansonsten sehr guten Beitrag. Wie hoch ist eigentlich das HVO 100 Potenzial im Vergleich zum Dieselverbrauch in Deutschland. Laut Umweltbundesamt war der Dieselverbrauch 2022 18.497 Mio. Liter. Ich glaube nicht das davon ein nennenswerte Menge aus Abfall- und Reststoffen hergestellt werden kann.
Hi @helges4f893! Die Knappheit an Abfall- und Reststoffen, die dann in die HVO Produktion fließen können, ist ein zentraler Grund warum es etwa auch in diesem Papier des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestages heißt: “Die verfügbare Menge an Biomasse wird perspektivisch nicht ausreichen, um den Verkehrssektor umfassend zu dekarbonisieren. Deshalb sind alternative Biokraftstoffe wohl vorrangig in Bereichen einzusetzen, in denen eine Elektrifizierung schwer umsetzbar ist, wie im internationalen Luft- und Seever- kehr, in Teilen der Landwirtschaft und möglicherweise im Lkw-Fernverkehr.” www.bundestag.de/resource/blob/1004432/57bd1c8a2c08e601465e84fca9d619c4/WD-5-031-24-pdf.pdf
Ich bin nir nicht so sicher, ob überhaupt mehr als der handgebraute eine Liter in dem Glaszylinder davon existiert... Was für ein bescheuerter PR-Hype. Da hätte man ja einfacher wieder 100% RME aka Biodiesel verkaufen können. Da hat man ja abgeschaff, nachdem dieser billiger war als der "echte" Diesel. Plötzlich galt dann die Mineralölsteuer auch für nicht-Mineralölprodukte... Womit es wiede rpreislich unaatraktiv war und stattdessen als zwangsbeimischung allem Diesel zugesetzt weden soll. Nicht dass sich am Ende noch das Bioprodukt poreislich durchsetzen kann, sowas darf offenbar nicht pasieren...
Hi @ralffischer3965! Lobbyismus und Korruption sind nicht das Gleiche. Lobbyismus kann sogar sinnvoll sein, denn eine Lobby ist erstmal nur die Interessensvertretung einer bestimmten Gruppe, zum Beispiel von Bauern, Fachkräften im Gesundheitssystem, Kindern, Tieren usw. Aber es gibt Grenzen, die nicht überschritten werden dürfen - damit man sich eben nicht der Korruption schuldig macht.
@@frontal Klar. Und wenn die dann keine Lust mehr haben als Politiker zu arbeiten, dann stolpert man ausversehen in die Firmen, die man während der Amtszeit massiv gefördert hat. Siehe Schröder und viele, viele andere Politiker.
@@frontalZusammengefasst: wenn der Lobbyismus der politischen Gesinnung und Ideologie der Frontal Redaktion passt, dann ist es guter und sinnvoller Lobbyismus! 😂
Hi @inaxycvgtgb9339! Nein, dass wollen wir damit nicht aussagen! In der Demokratie hat auch Lobbyismus nicht nur Nachteile. Sozialverbände und Gewerkschaften betreiben ebenfalls Lobbyismus, um ihre Interessen gegenüber den Abgeordneten zu vertreten. Das kann die Meinungsbildung im Politikbetrieb unterstützen. Allerdings wird es problematisch, wenn andere Lobbygruppen schlichtweg mehr Geld investieren können und damit einen größeren Einfluss erreichen als andere. Mit Lobbyismus hat sich das ZDF in dieser aktuellen Reportage auseinandergesetzt: www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-demokratie-unternehmen-abgeordnete-100.html
Wer den Kraftstoffkonzernen durch E-Mobilität ein Billiardengeschäft wegnimmt, darf sich über so massive Lobbyarbeit nicht wundern. Dass aber viele Bürger das nicht durchschauen, ist ziemlich kurzsichtig. Durch festhalten an einer Form des Verbrenners wird es weiter Großkonzerne geben, die den Reibach machen. Bei der E-Mobilität könnten sich viele Bürger unabhängig machen und direkt den Strom vom eigenen Dach laden.
Cem Özdemir ist mal zurückgetreten, weil er gesammelte Flugmeilen von Geschäftsreisen (die für die Buchung weiterer Geschäftsreisen gar nicht verwendet werden konnten) privat genutzt hat...
Premium Partnerschaft. Schöner Euphemismus. Bald auch in ihrem Bauamt. Mit der Premium Partnerschaft ist der Bebauungsplan für ihr Vorhaben nicht mehr verpflichtend.
@@frontal da gibt es mehrere Grenzen.Unter anderem, das Einfluss, die aus Geld besteht, immer auch noch mehr enthält. Verantwortung kennt man ja da nicht, wie man in unserem Land sehen kann. Genauso wie die Verfassung für die FDP oder CDU nur dann eine Rolle spielt, wenn es um die Schuldenbremse geht. Ansonsten verlassen diese Parteien mit ihren Forderungen schon längst den Boden des Grundgesetzes. Thema Bürgergeld zum Beispiel. Aber auch da sind Politiker auf der Seite der Firmen und nicht auf der Seite der Bürger. Ich würde Politikern sowohl das Verbot, Jobs aus ihrer politischen Laufbahn annehmen zu dürfen, Stichwort Industrie. Politische Immunität hätte bei mir mehr Grenzen. Thema Maskenskandal.uns an den RKI Files sieht sehr gut, wie oft wir für dumm verkauft werden. Transparenz sieht ganz anders. Und die gehört sich in der Politik. Und zwar anständig
Eigentlich ging jahrzehntelang der Titel schlechtester Minister an den Vertreter des Verkehrs. Da sich aber vor nicht allzu langer Zeit Christine Lambrecht sich diesen mit deutlichem Abstand geschnappt hat, setz Wissing alles daran ihn zurückzuholen und zu behalten. Allem Anschein nach erfolgreich!
Danke für de Recherche, doch ich hätte mir noch ein paar Worte zur angeblichen Klimafreundlichkeit von HVO100 gewünscht, denn zu seiner Herstellung werden nicht nur pflanzliche/tierische Abfallstoffe genutzt, sondern auch Wasserstoff! Von Klimafreundlichkeit im Zusammenhang mit HOV100 kann man *nur dann* reden, wenn dieser Wasserstoff *grüner Wasserstoff* ist. Davon gibt es aber genauso wenig - wenn nicht nicht noch weniger - wie von diesen Fetten (die zu einem großen Teil auch noch aus dem Ausland importiert werden!) Aktuell kommt aber der Wasserstoff zum größten Teil aus der Dampfreformierung von Erdgas (Methan) und dabei werden große Mengen CO2 freigesetzt! *HVO100 ist aktuell alles andere als klimafreundlich!* Obwohl es innerhalb der Ampel nachweislich die FDP ist, die den Fortschritt torpediert, sind es ausgerechnet die Grünen, die den geballten Unmut gegen die Ampelpolitik abbekommen. Die FDP vesündigt sich an der Zukunftsfähigkeit der deutschen Industrie, weil sie sich davon Stimmen aus dem Lager der rückwärtsgewandten 'Diesel-Dieters' erhofft. Ich hoffe, sie wird bei der nächsten Bundestagswahl sowas von abgestraft.
Wieso sind die immer so offensichtlich korrupt?? Also ist ja gut für uns als bürger das es dank formaten wie frontal geleaked wird. Aber ich mach mir echt sorgen das
Hi @chodonas! Lobbyismus ist nicht grundsätzlich korrupt. Lobbyismus hat einen schlechten Ruf, ist aber - innerhalb gewisser Regeln - normaler Bestandteil demokratischer Prozesse. Wie wir hier aufgeschrieben haben: www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html
@@frontal erst mal vielen Dank für eure Antwort und ich versteh schon aber fast 10k für einen privaten Austausch mit Abgeordneten zu erkaufen ist irgendwie eine Art von Korruption
@@frontal Vielleicht sollte etwas, das einen derart schlechten Ruf hat (Mag es dafür gar Gründe geben?) kein "normaler Bestandteil des demokratischen Prozesses" sein?
An sich wär ich der Erste, welcher hier Lobbyismus schreit, aber bei der FDP kann man sich wirklich nicht sicher sein, ob am Ende nicht sie selbst auf das Thema gedrängt haben. Autogeil und liberal führt in der aktuellen Situation nunmal genau da hin.
Eines vorneweg. Ich halte Hv100 für eine Nebelkerze, um Verbrenner Fahrern eine Karotte hinzuhalten und sie dazu zu bringen eher nochmal einen Verbrenner zu Kaufen statt sich mit E-Mobilität zu beschäftigen. Die wichtigste Zahl ist doch wie viel Kraftstoff man aus den Speiseölresten theoretisch maximal herstellen könnte. Ich wette, das reicht nicht mal für einen einstelligen Prozentsatz des täglichen Bedarfs in Deutschland. Und damit entlarvt sich das ganze schon wieder als Ablenkungsmanöver. Die ganze Aktion ist schon wieder hart an der Grenze zu Korruption und Klüngelwirtschaft. uüUnd damit erweist es unserer Wirtschaft insgesamt einen Bärendienst.
Kann man halten von was man will. Im Transport Sektor gerade im Nischenbereichen, wie Nachtexpress kleinere Transporte über weite Strecken, Landwirtschaftliche Maschinen die Stundenlang unter vollast laufen etc. Werden in unvorhersehbarer Zeit nicht elektrisch zu schaffen sein. Das man mit dem Sprit nicht baden geht wie mit E10 den keiner tankt, weil alle denken der Motor geht Kaputt. Also wird die Einführung so geregelt. Dazu wir das Zeug in großen Mengen gebraucht also braucht es Planungsicherheit da es auch existentiell wichtig ist das Zeug im Land selbst herstellen zu können undnsich nicht aufnImporte verlassen. Im PKW Segment wird sich das elektrische Fahren in wenigen Jahren durchsetzen da die Betriebskosten und Preise für die Fahrzeuge kontinuierlich sinken. Wenn Diesel Dieter mitbekommt das er jedes Jahr Tausende Euro mehr bezahlt, die Karre auch noch ständig Theater macht und andauernd teure Werkstattkosten dazu kommen. Alle Nachbarn ihn mit seiner Kiste verspotten weil der schon wieder steht und er auch nur noch elektrische Leihwagen bekommt. Dann steigt der auch um. Durch die Abgasnormen werden die die Motoren nur noch unter Laborbedingungen durchhalten die niemand mehr real fährt. Der Verbrenner ist einfach tot im PKW, es dauert halt bis es die leute kapieren die meisten sind halt nicht so klar im Kopf. Der Wissing fährt ja selbst auch elektrisch, das hat er neulich in einem Interview selbst gesagt.
Bleibt das bitte dran. Hr. Wissing zündet gerade viele Nebelkerzen, wie z.B. drohende Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge, übertriebene Gewichtsbeschränkungen für Fahrradanhänger und überzogene verschärfte Anforderungen an Fahrradbremsen...
Man sollte jede Form lobbyistischer Zuwendung einfach unter Strafe stellen. Es darf nur auf Fakten und Argumenten beruhen, welche Entscheidungen in Verbindung mit Konzernen und anderern Interessenverbänden getroffen werden. Dann wird auch Politik gemacht, die wirklich dem Volk dienen und nicht den persönlichen Vorteilen korrupter Politker.
Das man Andreas Scheuer noch toppen kann, hätte ich nicht für möglich gehalten. Aber ist halt FDP . Ich hoffe doch, das der Wähler dies bei der nächsten Wahl berücksichtigen wird.
Ist das noch legitimer Lobbyismus oder hat sich das Verkehrsministerium die Finger verbrannt? Was meinst du? Schreib’s uns in den Kommentaren.
Wundert sich noch irgendjemand darüber, dass die FDP sich für sowas einsetzt?
Ist doch Cool Lebensmittel verbrennen warum nicht Essen können wir ja was anderes ;)
Und ich hoffe dass VW und BMW es merken werden wie sie abgehängt werden International was E-Autos angeht bald unbedeutend sein werden danke FDP
@@McrKing01wer glaubt dass HVO aus Lebensmittel hergestellt wird, glaubt auch an das Sandmännchen. Erstmal schlau machen!
Wann tritt der Mann zurück?
Der einzige Verkehr, der hier in Deutschland einwandfrei funktionier … Der Geldverkehr der Lobbyisten! 😂
Hi @martinstock9407! Na immerhin was ;)
Das man Scheuer unterbieten kann ist eine Kunst die man Herrn Wissing nicht zugetraut hat. Er hat es doch geschafft. Danke für die Recherche.
Hi @gardevoirtraunmagil3881! Immer wieder gerne!
Denke dran wählen zu gehen. Dank SPD und Grüne würde sowas überhaupt aufgeklärt genauso wie die Maskendeals
Wenn ich mich recht erinnere, hat Hr Scholz ihn mal als 'sehr guten Verkehrsminister' bezeichnet. Ein sehr guter Minister schafft es mit hoher Wahrscheinlichkeit seine Vorgänger zu überbieten.
Scheuer war in meinem Training für 2 Jahre DER running Gag. Bei ca. 100TN/Wo kann man sich vorstellen, wie viele Menschen in NRW jetzt recht genau wissen, wieviel Kohle der verzockt hat.
Gleichzeitig wissen die jetzt, was das Nicht-Einhalten einer Rettungsgasse kostet.
@@johnfriedl7126in 2 Jahren wird CumEx Olaf den Putin dann auch als lupenreinen Demokraten bezeichnen
Volker Wissing hätte es eigentlich nicht schwer gehabt über die Messlatte von Andi Scheuer zu kommen, aber er will die Messlatte unterbieten mit Limbo🙄
Hi @DaWaidler! Vielleicht neuer Weltrekordversuch? ;)
@@frontal das wird wahrscheinlich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Andi Scheuer. Wenn ich mich nicht recht erinnere, dann hat doch Andi Scheuer sein Bundestagsmandat frühzeitig abgegeben, um bei einer Firma/ Organisation einen hohen Posten zu bekommen. Seine ganzen Kontakte von seiner Zeit als Verkehrsminister hat er zum Teil immer noch 🤔
Dobrindt war auch sehr erfolgreich im Limbo. Ramsauer würde ich da auch nennen. Goooott. Wann hatten wir zuletzt einen Verkehrsminister der nicht absolut ins Klo gegriffen hat??? Wenigstens keinen Komplettausfall kann man doch erwarten. 'heul'
Den Minister vor Ramsauer fand ich glaube ich akzeptabel. Aber ich wüsste nicht mal mehr seinen Namen oder in welcher Partei er war. Wahrscheinlich auch CDU oder CSU
@@DaWaidlerNein, er macht auf Berater mit eigener Firma. Aber was will er denn zu bieten haben? Er wird einfach Treffen und Kontakte verkaufen.
Es ist mir absolut unbegreiflich wie jemand Minister sein kann, der ein Tempolimit mit dem Argument von nicht ausreichenden 130er Schildern ablehnt. Egal wie man zu dem Thema steht. Wer als Minister eines Landes so eine Argumentation ohne körperlichen Zwang in ein Mikrofon sagt hat den zweifelsfreien Beweis geführt jegliche Kompetenz, die für die Übernahme von Verantwortung nötig ist, nicht zu besitzen.
Der Fairness wegen sei gesagt, dass Inkompetenz nicht alleine bei FDP-Ministern zu finden ist. Aber es ist schon richtig. Wer wirklich dachte, dass frühere CSU-Verkehrsminister unmöglich zu toppen seien, der wurde mit Volker Wissing eines besseren belehrt. Aber die Koalition trägt dieses Verhalten mit. Und da soll sich noch einer wundern, dass immer mehr Menschen jegliches Vertrauen in die großen Parteien verlieren? Gäbe es eine nicht komplett geisteskranke und/oder rechtsextreme Alternative in der deutschen Parteienlandschaft müsste diese bei der nächsten Wahl direkt über 20% holen. Aber leider gibt es sowas in diesem Land nicht.
Man stelle sich die Springerkampagne vor, wenn Luksic und Wissing Grüne wären.
Aber sind ja keine Grüne - daher kein Problem!
Ein nicht ganz so weiser, aber mittlerweile unverschämt reicher Mann schrieb mal „Please Stärke die FDP. Wenn die sehr stark sind können sie in Ampel so autoritär auftreten dass die platzt. Und dann Jamaika funktioniert.“
Die zocken ja auch nur Kohle ab und wollen uns nicht gängeln.
Die Kampagnen gegen die Grünen macht Springer, und die Kampagnen gegen die FDP der öffentlich-rechtliche Rundfunk. Das nennt man Arbeitsteilung 😂
Ich hoffe, ich verstehe den Kommentar richtig. Bei Grünen würde es genauso Veröffentlichungen geben, siehe Graichen usw.
@@ichselbst1086 über die Grünen würde man herfallen.
So hat er es gemeint
Ich träume seit mehr als 10 jahrne davon mal eine Legislaturperiode zu erleben in welcher das Verkehrsministerium nicht ein komplett korrupter Verbrecherzirkus unter Union/FDP ist...
Waaaaaas? Die Autopartei ist von der Auto- und Kraftstofflobby gekauft? Ich bin ja so überrascht.
Demnächst kommt noch raus, dass die Erde rund ist 😮
Waaas? Die schmierigen Leute aus der Korruptionspartei sind wirklich korrupt? :O
Die Menschen wollen Verbrenner. Die anderen Parteien sind von irgendjemandem gekauft und regieren gegen die Menschen
Vor allem bei Bundesautominister Wissing und Porsche Lindner war ich überrascht…
Hi @Fabian-jw5ih! Wieso denkst du, dass alle Verbrenner wollen?
"AbEr DiE GrÜnEn!!!"
ja, es sind wirklich alle Parteien unfähig und schlecht. Ja, auch eure heiligen Grünen.
Ich finde diese Reportage super und auch wichtig. Was mich aber daran stört: Warum sehe ich sowas nicht in den Nachrichten und auf der Titelseite jeder renommierten Zeitung? Hier wird gegen den Koalitionsvertrag, gegen ökologische Interessen und mit enormer Wählertäuschung gearbeitet und am Ende begegnet einem das Thema nur, wenn man entweder tief in der Nacht noch Fernsieht oder man in der Mediathek/UA-cam darüber stolpert.
Für mich werden "die Medien" ihrer Verantwortung hier in absolut keiner Weise gerecht. Sowas gehört ins Rampenlicht. Und zwar nicht nur für einen Freitag im Jahr sondern über Monate, bis endlich Konsequenzen gezogen werden! Und das "Ruhen einer Schirmherrschaft" ist definitiv keine Konsequenz sondern das typische Zeichen, dass einem der Wähler am Ende unfassbar egal ist.
Ich kann mich dem Vorredner nur anschließen, das Frontal-Team hat gute Arbeit geleistet und ich hoffe dass es politische Konsequenzen geben wird.
Hi @cko-! Vielen Dank für dein Lob! Für euch geben wir gern alles. :)
Ja absolut unfassbar, dass ich nur per Zufall auf sowas stolpere. Liegt es an der sowieso schon immer bekannten Nähe der FDP zur Autolobby? Woran liegt es? Warum wird das nicht groß in euern Nachrichtensendungen thematisiert? Sind zu wenige Klicks zu erwarten, weil man bei der FDP damit rechnet? @ARD @ZDF
@@k.o.prince93
Weil es keine Neuigkeiten sind das ist schon seit Jahrzehnten so
Man hört ja auch nicht in den Nachrichten das es heute mal wieder kein Erdbeben gab
Recht haste. Aber auch zu der Finanzbeamtin, die Reichen einen Vortrag zur Steuervermeidung gehalten hat und versprochen hat, dass Reiche ihre Steuern schön weiter am Staat vorbei schieben dürfen, hört man nichts mehr. Der Eintritt zum Vortrag hat mal eben 5000€ gekostet und Thema war eine steuerrechtliche Gesetzesänderung, die nur Superreiche betroffen hätte. Dazu habe ich einen Artikel bei der Tagesschau online gelesen und sonst nichts weiter. Da herrscht seit Monaten absolute Stille.
Finde ich krass das der Typ noch im Amt ist, verrückt.
Hi @mariusbirkholz8658! Meinst du er wird da auch noch bleiben?
Was wird den passieren? Nix!!! Wie die Leyen wird er noch "befördert".
Ich finde krass, dass so viele offensichtlich korrupte Politiker, allen voran aus FDP und CDU/CSU noch nicht im Gefängnis sind.
@@arekp-l8740😂😂😂😂😂 meine geistig einbeinigen Bots/trolle/cyborgs 😂😂😂😂
@@FJStraußinger was willst du Mr. Boomer? Bot dich selber wohin. Du weißt nicht mal was das ist...
Man stelle sich vor Habeck hätte entgegen dem Votum eines Fachreferats entschieden...
Das schlimme ist: er muss das nicht mal machen, damit es einen Skandal gibt.
Es wird einfach eine erfunden.
Es wäre auch ein Skandal wenn Habeck sich dem Votum eines Fachrates gebeugt hätte. Wenn es Habeck macht ist es immer falsch.....
Es ist wirklich unfassbar, wie mächtig die konservative bis Klatschpresse (schon immer in der BRD) ist, während gleichzeitig das Narrativ vorherscht, die Medien seien "links-grün versifft"...
Genau mein Gedanke😂
KOMM RAUS HABECK!
In Deutschland haben wir den schönen Begriff Lobbyismus erfunden, der solche Fälle von Korruption niedlicher, nicht so dramatisch klingen lässt. Es bleibt aber Korruption und da sind wir halt eben nicht besser als andere Länder, auch wenn wir das immer allen weiß machen wollen.
Die Herren gehören aus dem Amt!!
Hi @RobertZander-yz3bg! Meinst du, dass es nach diesen Entwicklungen zu einem Rücktritt kommen wird?
@@frontal wir wissen doch alle, dass kein Politiker mehr zurück tritt.
Keine deutsche Erfindung. Wikipedia: „Lobbyismus, Lobbying oder Lobbyarbeit ist eine aus dem Englischen (lobbying) übernommene Bezeichnung für Interessenvertretung in Politik und Gesellschaft, bei der Interessengruppen („Lobbys“) - vor allem durch die Pflege persönlicher Verbindungen - versuchen, die Exekutive oder Legislative zu beeinflussen.“
Interessensvertretung gibt es schon so lange, wie es Menschen gibt. Im Großen wie im Kleinen. Alternative zu Lobbyismus: mit Gewalt seine Absichten durchsetzen.
Was ist euch lieber?
Dem kann ich nur zustimmen. Lobbyismus wir hier im DE ist nichts anderes als Korruption.
Der Gedanke, dass Unternehmen auch mit den Politikern sprechen können ist ja okay, aber das was hier seit je her läuft ist mehr als das.
Dazu kommt, dass diese Firmen mit so viel Geld und anderen Vorzügen kommen, dass die Politiker dem immer nachkommen, früher oder später.
Die breite Masse oder eben nicht so finanzstarke Vereinigungen haben einfach keine reelle Möglichkeit mehr auf die Politik Einfluss zu nehmen.
Wenn dann nur Frauen 😔@@tillinini4037
Wer glaubt ernsthaft, dass es genug Frittenfett gibt um genug Treibstoff herzustellen?
... Wohl nur die FDP.
Ich dachte eigentlich, dass es beim Verkehrsministerium nach dem ganzen Heinis von der CSU nicht mehr schlechter werden kann.
... Hab mich da eindeutig getäuscht 😅
Die Denke der FDP hört ja auch mit dem Betanken des eigenen Porsche auf - und dafür reicht das Fett ....
Sehr gute, sehr wichtige Recherche! Danke!
Danke für das Lob!
Seit Jahren arbeitet frontal gründlich
Es ist kein Wunder, dass nichts voran geht mit Bahn und Elektromobilität... dann wundert man sich in 10 Jahren, dass alles marode und teuer ist. So erhalten wir uns die Mobilität nicht...
Keiner möchte Bahn und E Autos fahren außer ein paar verklärte Leute, wann rafft ihr Klimaspinner das mal eigentlich?
Hi @ssaasyffesx8730! Wieso denkst du das? Wir bitten dich weiterhin darum, in der Kommentarspalte respektvoll mit anderen Usern umzugehen.
Wundert mich garn nicht, das der Ausbau des ÖV und der E-Mobilität mit sehr grossen Kalibern vom Verkehrsministerium torpediert wird.
Und emobilitat entwickelt sich von alleine? Was für ein Scherz 😂
Genau dieser Beitrag spricht Gegenteil von.
Mal ein paar FAKTEN! Der ÖPNV trägts sich nur zu 60% selbst, den Rest müssen Staat, Länder und Kommunen beisteuern(Subventionieren)! Dazu ist auf ÖPNV nur 7% Mwst! Während z.B Benzin mit über 60% Steueranteil das am 2 höchsten besteuerte Produkt ist! E Autos sind Steuerfrei, zahlen über die Laufzeit von 10 Jahren ca 20-30000€ weniger Steuern! Dazu kommen Subventionen a la 0,25% Regelung, die Kaufprämie(Hat die nicht Habeck abgeschafft), Förderungen für Ladestellen, Kommunale Förderprogramme(z.B E Busse) usw. Wo ist eigentlich da Lobbycontrol, wenn der Staat für ÖPNV und E Autos so viel Geld in die Hand nimmt? Wieso gab es da noch keinen Frontal Bericht @Frontal? Wo wart Ihr?
Ich frage bei Diskussion immer was die FDP nicht blockiert sondern selbst erreicht hat. Jetzt weiß ich warum der Verkehrs Sektor beim CO2 sparen hinterher hinkt.
Wenn die Politiker sich so für die Öffis und die Elektromobilität sich engagieren würden...
Hi @electrichead2022! Das wäre wohl dringend nötig!
Die haben aber nicht so viel Kohle (hahaha, ich meine natürlich Geld) und keine Lobby 😢
@@martinaheist3335 Eine bzw. mehrere Lobbys gibt es schon. B90/Grünen teils, VCD, BUND, DUH, ADFC (Die DB selbst NICHT!) und einige weitere. Aber dort fehlt die genannte Kohle/€ um nur im Ansatz ähnlichen Einfluss zu nehmen die die Konzerne.
Tun sie. Nur halt andere. Wer FDP/AfD/CDU/CSU wählt, wählt die Vertreter der obersten 5% und ist bereit sich verarschen zu lassen.
@@frontalahahahaha heult leise 🟢⛔️ nur für euch morgen noch nen extra Gasstoß ausm V8 BiTurbo 🥰🫶🏽
Ein klarer Fall von offensichtlicher Korruption.
HALLO?! DAS IST LOBBYISMUS!
@@andigoescycling DAS IST BESTECHUNG ZU GUNSTEN WENIGER
Zwischen Lobbyismus und Korruption gibt es einen großen Unterschied. 😉 Aber dem Verkehrsministerium wird zum Beispiel von LobbyControl nahegelegt:
"Es braucht nun Konsequenzen: Wissing, Luksic und andere beteiligte Politiker:innen müssen erklären, warum sie sich über das eigene Ministerium hinwegsetzten, welche Absprachen es gab und welche Gelder geflossen sind. Als Regierungsvertreter verbietet es sich, so einseitig gemeinsame Sache mit einzelnen Lobbyakteuren zu machen. Es braucht nun eine klare Abgrenzung gegenüber Mobil in Deutschland und dessen fragwürdigen Kampagnen- und Finanzierungsmodell. Die FDP sollte zudem auf deutlich ausgewogenere Kontakte achten und fundierte Kritik an ihren Positionen berücksichtigen. Der Fall zeigt einmal mehr, wie wichtig eine Offenlegungspflicht für Lobbytreffen zwischen Politik und Lobbyakteuren ist. Diese würde einseitige Kontakte sichtbar machen“, so LobbyControl-Pressesprecherin Deckwirth.
@@frontal komischerweise wird nie sowas für Allgemeinheit gemacht. Lobbyismus macht der, der das Geld hat. In der Regel sind das wenige, die vielen ihren Mist aufzwingen wollen. Nennt mir ein Beispiel von Lobbyismus der zugunsten der Bevölkerung betrieben wird.
Meiner Ansicht nach ist Lobbyismus gesetzlich geregelte Korruption. Der Bürger, die Gesellschaft, hat keine Lobby - unsere Lobby sollten unsere Abgeordneten sein, aber die werden ja schon von den finanzstarken Wirtschaftslobbies beackert. Da kann Ottonormalbürger leider nicht gegen anstinken 😅
Bekommt Deutschland jemals einen anständigen Verkehrsminister hin 🤦🏽♂️🤦🏽♂️ ich dachte die von der CSU wären einfach nur schlecht aber jetzt die von der FDP mindestens genauso schlecht 🤦🏽♂️ wer wählt diese Parteien 🤦🏽♂️
Korrupt sein gehört wahrscheinlich zur Stellenbeschreibung. Wenn die Lobbyisten jemanden auf dem Posten nicht sehen wollen, wird er gar nicht erst aufgestellt.
Junge Menschen.
Unter den Erstwählerinnen stärkste Partei.
Dadurch wird der notwendige und unvermeidbare Paradigmenwechsel verzögert, und die deutsche Automobilbranche gerät noch weiter in Rücklage. Klassisches Eigentor ... 🙈
Baut Zentralasien gerade E Ladesäulen?
Wir brauchen so dringend eine vernünftige Kontrolle von Lobbyismus und Korruption im Bundestag. Aber wer soll es beschließen. Unsere Abgeordneten werden sich nicht selbst den Neben- oder leider auch oft Hauptverdienst kürzen
Hi @lemonhope8875! Lobbyismus ist nicht immer gleich Korruption. Das ist natürlich dann für eine Kontrolle auch ein sehr schmaler Grad.
@@frontal das habe ich ja auch in keinster Weise gesagt. Aber wenn es eine Investigativreche braucht, um sehr grenzwertige Entschidungen des Verkehrsministers aufzudecken, dann ist das für mich schon ein Zeichen von einem Mangel an Kontrolle.
@@frontalin den meisten Fällen nur nicht weil die betroffenen Politiker selbst entscheiden dass es keine Korruption ist.
Danke für den Beitrag!👍
Ja wer hätte ahnen können, daß die FDP Klientelpolitik betreibt. Ich bin erschüttert.
Hi @dtek-Otto! Freut uns, dass euch der Beitrag so interessiert! :)
@@frontal Danke für eure Arbeit!
Ja war immer so FDP, wer wählt
@@dtek-OttoKlientelpolitik okay, niemand hat anderes erwartet, aber wenn das kein Lobbyismus ist und verboten sein müsste, was dann?
@@reinharddursch3640 Klientelpolitik wird doch auch durch Lobbyarbeit beeinflusst, daß ist doch eine Vorraussetzung. Niemand macht doch so etwas aus reiner Ideologie, der persönliche finanzielle Vorteil spielt immer eine große Rolle bei solchen Entscheidungen.
Danke für das sehr wichtige Video über Lobbyismus, der mindestens an Korruption kratzt, aber aus meiner Sicht diese Grenze wohl schon längst überschritten hat. Es müssen harte, juristische Konsequenzen folgen.
Hi @t3twd! Es freut uns, dass euch das Thema so interessiert!
Früher hätte man seinen Hut für weitaus weniger nehmen müssen
Hi @nicovega1831! Welche Konsequenzen würdest du für angemessen halten?
@@frontal allein um "Schaden vom Amt abzuwenden" waren Rücktritte keine Seltenheit. So konnte man noch einen Teil des Respekts bewahren. Heutzutage geht sowas maximal in parlamentarische Untersuchungsausschusse und dort versandet es dann parteiübergreifend ohne Konsequenzen. Das hilft der zunehmenden Demokratieverdrossenheit leider gar nicht. Es soll ja alles rechtssicher bleiben, daher weiß ich auch nicht, was für Konsequenzen möglich wären.
@@nicovega1831das ist das Problem: je mehr Parlamentarier selbst Dreck am Stecken haben, desto unwahrscheinlicher wird es, dass ein Untersuchungsausschuss einen Kollegen (egal welcher Partei) hochnehmen wird.
Mich überrascht gar nichts mehr bei dieser Sorte von Politikern, wirklich gar nichts..
E-Fuels und HVO haben im KFZ - Bereich nichts zu suchen, denn die meiste Energie geht beim KFZ als ungenutzte Wärme verloren.
Ich kann auch überhaupt nicht nachvollziehen warum man so an der Verbrennertechnologie hängt. Es macht unnötigen Lärm, stinkt und ist deutlich komplizierter und anfälliger für Pannen. Ich fahre seid 4 1/2 Jahren elektrisch und es macht so viel mehr Spaß. Ich ziehe jeden Porsche an der Ampel ab 😉.
Das einzige was stört, ich hab überhaupt keinen Bock, teure Autos zu fahren. Fühlt sich an wie Geld verbrennen.
Hi @carma3444! Danke, dass du deine Erfahrung mit uns teilst :)
Ich sag mal wo: ich gehöre auch zu denen, die sich kein E-Kombi mit realen 450km kaufen kann.für mich ist es einfacher ein gebrauchter Kombi für 5000€ zu holen, als ein 40.000 Euro E-Auto. Es wäre super, wenn Leute wie ich, an den umweltfreundlichen Kraftstoffen teilnehmen können.
Okay, flato, für dich und viele andere ist ein niedriger Anschaffungswert durchaus ein valider Punkt. Aber bei Fahrzeugen mit synthetischen Kraftstoffen gibt's leider ein riesen Manko: die laufenden Kosten. Der Pkw mit synthetischen Kraftstoffen steht in direkter Konkurrenz zu Lkw, Landmaschinen, Baufahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen. Gerade bei beiden letztgenannten gibt es bis jetzt keine alternative zum Verbrennungs-Kraftmaschinen. Deswegen wird der Markt dort in Zukunft eine sehr hohe Nachfrage bei sehr kleinem Angebot haben ergo: hohe Preise. Stellen sie sich also schon Mal auf deutlich mehr als 2€ pro Liter ein. Laut Studien eher 5€, meiner Meinung nach durchaus auch zweistellig pro Liter... Ob sich das dann noch lohnt?
Nö nicht beim E Auto❤
Wer den Verbrenner erhalten möchte, wollte vor 100 Jahren auch die Pferdekutsche erhalten! Ich selbst mag und Liebe Verbrenner sehr vor allem 12 Zylinder (Ferrari, Aston Martin, Bentley u.s.w.), aber man muss wissen wenn man von einem Toten Pferd absteigen sollte. Diese Kraftstoffe werden in ferner Zukunft höchstens für Oldtimer Fahrten gebraucht. Für den Alltag ist der Sprit nicht zu gebrauchen.
Danke Frontal für diesen Beitrag!
Hi @Me.Scooter! Und Danke an dich für das positive Feedback! :)
Ich denke auch, dass sich E Fahrzeuge durchsetzen werden. Aber warum die Aufregung? Das bessere System wird sich schon durchsetzen.
@@blush9921ich finde die Aufregung gerechtfertigt, weil e-fuels, Versprechen von HVO100 systematische Desinformationen sind, die letztlich nur dazu beitragen dass Menschen die überlegen sich einen Verbrenner oder ein E-Auto zu kaufen, dazu bewegen soll sich einen Verbrenner zuzulegen, weil der ja angeblich auch klimafreundlich fahren könnte. Am Ende des Tages wird der Verbrenner aber doch mit klassischem Benzin/Diesel gefahren und stößt in dem Leben des Autos einige Dutzend oder Hundert(e) Tonnen CO2 aus. Der Großteil davon hätte vermieden werden können, wenn man direkt zu einem E-Auto gegriffen hätte
@@blush9921 Im Prinzip sehe ich das auch so. Aber zum Einen geht es hier um anrüchigen Lobbyismus, also darum, ob man es in Ordnung findet wenn sich eine Partei bzw. einzelne Politiker und mit diesen dann Gesetze in dieser Weise beeinflussen lassen, und zum anderen darum, dass PKW mit Strom viel effizienter funktionieren als Verbrenner und es notwendiger Teil der Energiewende ist die vorhandene Energie effizient zu nutzen. Aber genau das wird durch den hier diskutierten Lobbyismus hinausgezögert und es wird eine unnötige Konkurrenz erzeugt zu Energieverbrauchern, die voraussichtlich noch länger auf Treibstoffe dieser Art angewiesen sein werden, weil hier die Technik und Infrastruktur noch nicht so weit sind.
@@blush9921Im Endeffekt hat sich die E Mobilität beim Hersteller ja schon durchgesetzt Brennstoffzelle zu teuer. E Fuels keiner weiß wie sie Klimaneutral günstig hergestellt werdrn sollen in großen Mengen deshalb. Muss sich die E Mobilität durchsetzen bleibt uns gar nichts anderes übrig.
Es muss auch mit Strom hergestellt werden warum Strom nicht einfach ins Auto tanken es gibt nichts außer der Industrie was gegen e Autos spricht
Die nicht vorhandene Ladeinfrastruktur und (sehr simplifiziert) alte Menschen, die den Ausbau von dieser verhindern sprechen auch dagegen. Viele würden sich gerne ein E-Auto holen, allerdings kann man die in der Stadt einfach nicht komfortabel laden.
@@twei__ Kein Problem - Aral, Shell und viele mehr haben ein Ladenetz an ihren Tankstellen. Einfacher geht kaum. und dann noch die öffentlichen AC-Lader.
Spreche aus pers. Erfahrung - fahre seit 2020 E-Auto ohne eigene Wallbox
FDP -> Fahr Doch Porsche
Um nichts anderes geht es - um die Fahrer und Hersteller von teuren Sportwagen und Oberklasse-PKW, die völlig über motorisiert sind, und mit denen man ohne Tankstopp durchs Land brettern kann, und das bei hohem Tempo.
Und es geht natürlich auch um die Interessen der Mineralöl-Industrie, die sich entweder total verändern muss vom Öl- zum Rohstoff-Produzenten für Batterien oder zum Wasserstoff-Produzenten oder zum Betreiber von Ladestationen ... oder die weitgehend verschwinden wird, was ich für sehr wahrscheinlich halte.
Auch. Aber keinen Diesel. Der hat Sterne.
Ja Wasser Predigen und Wein Trinken ist schon alt 😊😊😊😊
Und das obwohl Volker Wessing's Initialen ja eigentlich VW sind! Tja für ihn gilt wohl Hauptsache Auto und Hauptsache mit Verbrennermotor 😮💨
Ich würde es begrüßen, wenn Volker Wissing und Christian Linder die nächste Legislaturperiode als Kloputzminister bzw Topfspüllminster im Strafvollzug verbringen. Im Ernst, das Wissing (und diverse weitere) frei rum laufen dürfen ist demokratiezersetzend.
Früher die CSU-Verkehrsminister, heute Politiker der FDP… Verkehrswende geht anders!
Hi @DerX1966! Was wäre deine Vorstellung, wie einer Verkehrswende aussähe?
@@frontal Hallo! Heute einfach schwierig! In den 80er Jahren wurde die Bahn kaputt gemacht. Strecken stillgelegt. Anschließend kaputt gespart, sie sollte ja an die Börse gehen. Dann wurden die Bürger immer kritischer in Bezug auf Baumaßnahmen (wobei ich die Einbindung der Bürger ja gut finde, aber wenn es um das Große Ganze geht, muss auch irgendwann der Einzelne sich der Gesellschaft beugen), die heute einfach zu lange brauchen, um realisiert zu werden bzw. werden oft an dem Bedarf dann vorbeigebaut (siehe notwendige NBS in Niedersachsen HH-H). Leider ist auch hier einem SPD Politiker das Hemd näher als die Hose, weil eine „wirkliche“ NBS durch seinen Wahlkreis verläuft und sie deshalb natürlich so nicht entsteht. Wir Deutsche haben verlernt, die Gesellschaft (unsere Demokratie) als DAS Wichtigste zu begreifen und schauen erst einmal nur auf uns. Gerne meckern wir dann über „die anderen“ und verlieren uns darin diese zu kritisieren, statt uns selbst zu hinterfragen und DARAN was zu ändern… Wie eine Verkehrswende aussehen würde? Lkw-Fahrten auf max 200km begrenzen. Umschlag-Bahnhöfe für den überregionalen Güterverkehr. Eisenbahn ausbauen, modernisieren und erhalten. Personal nicht abbauen sondern hinzugewinnen. Lkw-Fahrverbote an Freitagen und den schon bestehenden Sonn-und Feiertagsverboten (wegen der Wochenendheimfahrer, die noch mit dem Auto fahren müssen). Zu Ferienbeginn an Wochenenden die Lkw aus dem Verkehr nehmen. Nahverkehr ausbauen, statt ausdünnen (hat schon in den 80ern nicht geklappt-sind noch mehr auf‘s Auto umgestiegen!). Ein Verkehrsminister mit Visionen (für die Bahn) und dann EINFACH MACHEN! …nicht nur reden!
Was die bisherigen Verkehrsminister forcieren, ist der Stock in den Speichen der Mobilitätswende. Die Menschen werden damit auch immerwieder emotional hochgerissen. Würde man öffnetlich mehr über die nötigen Investitionen in Bahn und Binnenschiffahrt und eine flächendeckende Ladeinfrastruktur nebst Lösungen für den urbanen Raum debattieren, statt über für den Individualverkehr fragwürdige Kraftstoffe, könnte man die Ambitionen zu Klimaneutralität und Effizienz vielleicht ernster nehmen.
Es gibt gute Gründe warum die Politiker Lobbyismus der eindeutig Korruption ist nicht per Gesetz verbieten.
Hi @moos5221! Es gibt aber auch bei Lobbyismus Grenzen, die nicht überschritten werden sollten oder sogar gesetzeswidrig sein können. Problematisch wird es etwa wenn Politiker einseitig auf Lobbyinteressen eingehen und das ist hier laut Lobbycontrol ganz eindeutig der Fall, so sagte uns Christina Deckwirth ja im Film: “Die FDP oder FDP-Politiker lassen sich hier einspannen für Lobbyinteressen von Unternehmen und Lobby-Verbänden. Und das ist natürlich hochproblematisch, weil das nicht die Aufgabe von der Politik ist, sich für bestimmte Lobby-Interessen so eng einspannen zu lassen.”
Ging es auch einen Beitrag über die agora ?
@@frontal Ja, ich meinte, die Politiker haben persönlich gute Gründe, warum sie diese Form der Korruption nicht beim Namen nennen und verbieten, sondern es als legalen Lobbyismus deklarieren. Es ist ganz eindeutig, dass lobbyisten häufig illegal Einfluß auf die Gesetzgebung oder Erteilung von Subventionen nehmen. Die guten Gründe liegen im privaten finanziellen Interesse der Politiker, die reihenweise nach ihrer Amtszeit Posten bei Unternehmen bekleiden, welchen sie während ihrer Amtszeit Vorteile gewährt haben. Es ist schon traurig wie korrupt die deutsche Politik zu sein scheint, wenn man da nur an Olaf Scholz oder Gerhard Schröder denkt oder guckt wie es zu den Genehmigungen und Ansiedlungen von stark subventionierten Zukunftstechnologien kommt wie Batteriefabriken u.a.. Hier würde ich mir noch mehr Aufklärungsarbeit erwünschen und regelmäßige Updates über den weiteren Verlauf von mutmaßlichen oder offensichtlichen Korruptionsfällen wie zB Philipp Amthor, Maskenaffäre, Nordstream, Batteriefabriken, etc.
Der aktuelle Bericht über WIssing und co. sollte auf Wiedervorlage gelegt werden um in einem zeitlichen Abstand nochmals drauf zu gucken und zu sehen wie der weitere Verlauf ist. Ich habe den Eindruck, dass Politiker sich viel zu einfach Wegducken können, nachdem sie einmal ertappt wurden und das Dunkelfeld dürfte auch hier immens sein.
Allein der Wirkungsgrad des Verbrenners vor allem in Kombination mit E-Fuels welche den Wirkungsgrad noch mehr reduzieren spricht gegen eine Zukunft dieses Konzepts.
@@ivitschalexanderrichter5517 dummerweise geht es hier um HVO und nicht um E-Fuels
@@TomWalker29der Lobbyist sagt am Anfang doch selber dass es die „Vorstufe“ zu e-fules sein soll
Die Diskussion um Wirkungsgrad stellt sich doch garnicht. Wir haben 40 MILLIONEN Verbrenner PKW in Dtl. Was machst du mit denen ab 2030 ohne eFuels??
@@TomWalker29und was sind HVO? Richtig. Das selbe in grün. Treibstoff, künstlich hergestellt, aus Pflanzen von denen wir im Leben nicht genug haben um den Bedarf an HVO zu decken, um das ganze in nem ineffizienten Verbrenner zu verblasen.
@@maximilian-bm1ugfossiles Öl zum marktpreis anbieten wenns keines mehr gibt müssen sich die Leute ein Mobilitätsmittel mit Zukunft zurückgreifen
Es gibt keinen ineffizienteren Vorgang, um Energie zum Vortrieb zu nutzen, als Zeug zu verbrennen, weil max. 20% der eingesetzten Energie zum Vortrieb genutzt werden. Der Rest wird als Wärmeenergie abgegeben. Bei einem Elektromotor sind es zwischen 80 - 90% der eingesetzten Energie, die zum Vortrieb genutzt werden. Da ändert auch die Quelle des Stoffs zum Verbrennen nichts daran. Mit der Thermodynamik kann man nicht verhandeln.
Danke!❤
@@nostromo8206 beim Diesel 35 %
Na ja, wenn man die (z.B. fossile) Energie zunächst in Elektroenergie umwandelt (vermittels von Turbinen 🤔), die dann auf die Reise schickt, zwischenspeichert und dann in Bewegungsenergie verwandelt ist das effizienter?
@@frumiousbandersnatch7064 Moin. Ja!!! Selbst wenn man Öl oder Gas, in einem Großkraftwerk in Strom umwandelt, liegt der Wirkungsgrad, immer noch zwischen 45% und 55%. Natürlich gibt es beim Transport von Strom, vom Kraftwerk zum Endverbraucher Verluste, diese liegen bei ca. 10%. Der entscheidende Unterschied liegt darin, dass 70% der Energie im E Auto, in Bewegung am Rad umgewandelt werden!!
Soll heißen, dass Benzin mit 9,5 kWh/L. Energie, bei 20% Wirkungsgrad im Motor, zu 80% in Wärme umgesetzt werden und nicht am Rad ankommen!!
Man sollte auch nicht vergessen, dass die Umwandlung, von Öl in Benzin, auch Verluste verursacht!
@@johnbowie3566 Moin. Wiki gibt sogar 45% an. Man sollte aber vorsichtig sein. Dies sind meiner Meinung nach, nur die Max. Werte der Motorkennlinie. Der Effektive Wert beim Diesel, wird auch niedriger liegen!
Auch ein E Motor hat eine Kennlinie, die 60%-70%, sind dann aber schon der Durchschnitt.
Schade, dass es keine Bundesverkehrsminister mehr gibt, nur noch Bundesautominister...
... Bundesverbrennerminister!
Es wird so viel aufgedeckt, aber komischerweise rollen in Deutschland keine Köpf, das nervt.
Hi @reichfrank! Welche konkreten Konsequenzen würdest du hier als angemessen erachten? Wir gehen mal davon aus, dass die rollenden Köpfe etwas überspitzt sind ;)
@@frontal Rücktritt
Gefängnis
Verlust des passiven Wahlrechts und Verbot der Aufnahme politischer Ämter.
Mir scheint, dass die bestehenden Regelungen zu Transparenz etc. zu wenig durchgesetzt werden und sie gleichzeitig zu wenig streng sind.
Ich behaupte, Korruption ist die größte Bedrohung für die Demokratie, weil es 1. kleinen wohlhabenden Gruppen ermöglicht, demokratische Prozesse zu durchqueren, und 2. weil es das Vertrauen der Bürger in die Demokratie untergräbt und sie im schlimmsten Fall Populisten in die Arme treibt.
Danke für die Recherche. Eine Nischenpartei verfolgt Nischenthemen. Ein Verkehrsminister, der käuflich zu erwerben ist und ein Finanzminister der keine Kenntnis von Makroökonomie hat und gern Porsche fährt. Wie sagte er so schön? Wir müssen nun Prioritäten setzen.
Hi @derdeerex! Danke für das positive Feedback! :)
Wissing und der Staatssekretär müssen beide eigentlich zurück treten….
Es ist eine Frechheit das solche Leute in Deutschland das sagen haben….
Korruption nicht Lobbyismus
Danke für eure Arbeit! 🎉 ÖRF so wichtig!
Hi @sebastiandomschke51! Für euch geben wir gern das beste! Vielen Dank für dein Lob! 💕
China sagt DANKE
Beide müssten zurücktreten und es bräuchte eine Untersuchungskommission.
FDP = Bestechung danke dafür zahle ich gerne meine GEZ
💯
Man stelle sich vor, diese Politiker müssten Konsequenzen ziehen und zurück treten oder so.
Da könnte man fast den Glauben an die Demokratie zurück gewinnen.
Bei sowas braucht man sich echt nicht wundern, warum so viele der Mitte dermaßen Politik verstoßen sind.
Hi @reinharddursch3640! Diese Entscheidung wurde natürlich von vielen Verantwortlichen getroffen. Denkst du, jeder sollte hier von seinem Posten zurücktreten?
@@frontalnatürlich nicht jeder kleine Beamte im Verkehrsministerium.
Die Leute die dort sehr viel Geld verdienen weil sie Verantwortung tragen aber schon.
Also ohne das Wissen und die Zustimmung von Wissing und seinem erwähnten Staatssekretär wäre das garantiert nicht passiert.
Wird sowieso Zeit, dass Politiker mal Konsequenzen tragen müssen.
Da braucht sich doch echt keiner wundern, dass die Gesellschaft immer politikverdrossener wird und in Teilen leider sogar AfD wählt.
Scheuer oder Spahn hätten natürlich auch zurück treten müssen.
Aber was will man erwarten, wenn selbst der Kanzler mutmaßlich Dreck am Stecken hat...
Aber der Angeklagte und Hauptbelastungszeuge für Scholz ist ja komischerweise nicht mehr verhandlungsfähig nachdem der Prozess jahrelang in die Länge gezogen wurde.
Stichwort Warburg Bank
Die Staatsanwältin die in Cum Ex ermittelte ist zurück getreten, wegen fehlender politischer Unterstützung.
Zitat von ihr: "die kleinen hängt man, die großen lässt man laufen"
In welcher Traumwelt lebe ich eigentlich, dass ich konsequzen für Politiker fordere.
Keine Ahnung, was dieser Kommentar aussagen soll. Genau für solche Situationen haben wir doch öffentlich-rechtliche Rundfunkanstalten. Zum Beleuchten der Politik und Informieren der Bevölkerung. Ganz Deutschland sollte über diese Zusammenhänge Bescheid wissen. Mit "FDP = Bestechung LAWL" ist es da leider nicht getan.
2:18 was beutetet den "quasi CO2-Neutral"? XD
Entweder der Kraftstoff ist CO2-Neutral oder halt nicht...
🤦♂
Ist er eben unter dem Strich nicht. Soweit tatsächlich Reststoffe eingesetzt werden, wurden die vorher ja nicht vergraben sondern auch bereits (deutlich effizienter) CO2-neutral verwertet. Nun landen sie in der Raffinerie (die mehr dafür bezahlt) und schließlich im Auto, wo sie weniger effizient verwertet werden (nur ca. 20% der Energie werden in Vortrieb umgesetzt).
Die Sendung mit der Maus hatte das sogar mal gezeigt. Da sieht man (unbeabsichtigt) die irrwitzig langen Transportwege von wenigen Litern des Treibstoffes. Quasi CO2-neutral heißt, dass das eigentliche Produkt ggf. co2-neutral sein kann, aber Transport und Raffinerie CO2 benötigt.
Echt jetzt. Denk nochmal nach. Wie kommt der Kraftstoff zu den Tankstellen? Da könnten Tanker bei sein, die nicht mit HVO betrieben werden. Ähnlich wie bei Eutos, die auch quasi sind, weil der Ladestrom auch nicht ohne Emission betrieben wird.
Quasi heißt 90% im optimal Fall
Ich dachte immer nach Dobrindt und Scheuer kann es nicht schlimmer werden. Wissing ist auf dem besten Weg die beiden zu übertreffen.
Genau das habe ich auch immer gedacht, aber dass, was Wissing und die FDP jetzt machen ist noch viel krasser…
Danke für diesen unfassbar wertvollen und wichtigen Beitrag. Leider wird er wahrscheinlich nicht diejenigen erreichen, die erreicht werden müssten :(
Hi @Dragongard! Teilt den Beitrag super gerne! :)
Absolut verarsche mit dem verbrenner
FDP halt :-/ :-( ... hat da wirklich irgendjemand was anderes erwartet???!
Na dafür wählt man Liberale ja auch, weil man keinen Bock auf Tempolimit und E-Zwang hat
Von Anfang an hätte ich neu wählen lassen, bevor ich die FDP in eine Regierung hole. Die liefern prompt einen Skandal. Hoffentlich fliegt die FDP 2025 aus dem Bundestag.
@@uniikat6233stattdessen zwanghaftes Festhalten an unnötige und eigtl nicht rentable "Innovationen"
@@uniikat6233Wenn die auf mutmaßliche Korruption nur der böse „E-Zwang“ einfällt dann ist dir wirklich nicht zu helfen
Es ist höchste Zeit, dass sich die deutsche Politik unabhängiger von den Interessen der Autolobby macht. Die Herausforderungen der Zukunft - von der Klimakrise bis zur Transformation der Mobilität - erfordern mutige und weitreichende Entscheidungen. Diese dürfen nicht durch den übermäßigen Einfluss einzelner Branchen verwässert werden. Nur so kann die Politik ihrer Verantwortung gerecht werden und das Vertrauen der Bevölkerung zurückgewinnen.
Hi @Celoxocis! Da können wir dir nur Recht geben. Was denkst du, durch welche Maßnahmen man dieses Ziel erreichten könnte?
Das Problem ist das dies auch viele Bürger anders sehen, bzw. eine harte Reform nicht mitfinanzieren können. Das kostet Wähler und das ist das Gehalt des Politikers.
@@twixmcraider2720 Eben und weil wir uns eine harte Reform nicht leisten können, müssen wir jetzt beim Verbrenner-Aus bleiben.
@@twixmcraider2720Stimmt, wir haben einen Wirtschaftsminister der sich unabhängig von der Energie- und Autolobby machen wollte. Man kann sehen wie weit er damit gekommen ist. Ein großer Teil der Bürger bzw. Wähler will es nicht, will keine Veränderung. Nicht die Politiker sind das Problem, sondern die Wähler.
Wenn sie sich nach der Auto-Lobby richten würden, wäre es ja sogar schön. Die Autoindustrie ist sich überwiegend einig, dass E-Mobilität die einzige Möglichkeit ist, die CO2-Ziele zu erreichen ohne Individualmobilität aufzugeben und diverse Hersteller fordern klare, verlässliche Richtlinien.
Die Verbrenner-Lobby ist mittlerweile auch was anderes als die Auto-Lobby.
ich höre Menderes "Korrupcion" hauchen
danke dafür ❤️
Hi @microfx! Lobbyismus ist nicht zwangsläufig auch Korruption.
@frontal das liegt aber auch nur daran, dass die Gesetze gegen Korruption so extrem locker sitzen. Da muss man schon sehr dumm oder nachlässig sein um tatsächlich für Korruption verurteilt zu werden. Siehe Maskendeals.
@@frontal wenn man sich Wissings Arbeit ansieht dann ist doch klar das er korrupt ist, auf einmal fordert er ja auch deutlich mehr regulierung für Fahrräder (Gewichtslimit und andere Bremsen), während er wie in dieser Doku gezeigt vollkommen die Interessen der Verbrennerindustrie vertritt
@@frontalnatürlich muss eine gewisse Professionalität gewahrt werden…
Aber ich hab es auch flüstern höher 🤷
Dieser Verbrenner Fetisch in DE ist mir unbegreiflich als würde man wollen das der Rest der Welt uns in der Mobilität der Zukunft abhängt. Ich könnte heulen.
Ich weiß schon warum ich die FDP niemals wählen kann auch wenn ich es aus Finanzieller sich, tun sollte ^^ aber mir ist eine Lebhafte Zukunft dann doch lieber.
Based und wahre Worte
Warum ist der öffentliche Aufschrei ausgeblieben? Wir kann es sein, der Herr Wissing noch immer Verkehrsminister ist?
Hi @kailuders6385! Umso wichtiger, es hier öffentlich anzusprechen. Denkst du, ein Rücktritt wäre angebracht?
Ein Rücktritt wäre nicht nur angebracht, sondern auch im Sinne der politischen Hygiene dringend erforderlich.
In Sachen Korruption, direkt hinter der Union. 👍
@@RadiserKP absolut richtig
Ich denke das ist eher ein Kopf an Kopf rennen, mal liegt der eine, mal der andere vorne. Nicht zu vergessen, Merz ist selbst ein Lobbyist der Investmentbranche, da hat Blackrock sogar einen eigenen Kanzlerkandidaten. ...... Wobei: denke ich an Schröder und einige seiner Minister ist Blackrock's Ansatz gar nicht so neu.
Naja, früher war die Union noch von Lobbyisten geschmiert während mit der FDP die Lobbyisten direkt im Parlament saßen.
Inzwischen haben sie mit Merz, Amthor, von der Leyen, Dobrindt, Scheuer, Spahn etc. aber so viele Lobbyisten am Start, dass sie sich kaum noch von der FDP unterscheiden.
Herr Wissing kostet also 9.900 Euro.
Wie ist das mit anderen FDP Politikern?
Hat bei der FDP alles einen Preis?
Knapp unter dem 10.000€ wohlgemerkt, die strengeren Transparenzpflichten begründen würden.
Wow
Lindner hat 2 Preise: Einen Porsche und seine Hochzeit zu lasten des Steuerzahlers.
Ich schlage FFF eine crowdfunding Kampagne vor um Wissing für Ausbau von Öffis und Einführung des Tempolimits zu "leasen". Daß Wissing billig ist wußte ich, aber nicht daß so billig
Ein Bürger Geld bekommen wir alles fast abgezogen
Ist das dieser Wissing, der den Brandbrief wegen vermeintlicher Stilllegung von Millionen Dieselautos wegen nachträglich verschärfter Abgasmessungen ausge...tzt (erbrochen) hat?
Ich finde es sehr spannend, dass Leute in Deutschland immer noch so stark am Verbrenner festhalten. Mal abgesehen davon, dass dieser Kraftstoff und auch E-Fuels mit Blick auf die CO2 Reduktion kompletter Irrsinn sind, ist das ganze wirtschaftlich auch völlig Banane. In den grössten Autoabsatzmärkten weltweit (China, USA), werden immer weniger Verbrenner gekauft und die Neuzulassungen von Stromern gehen durch die Decke. In China waren es letztes Jahr 33%. Da muss man nun wirklich nicht Wirtschaft studiert, um zu sehen, dass auch wenn man mega doll gerne Verbrenner fährt, die Produktion in naher Zukunft schlicht nicht mehr rentabel ist, weil die Nachfrage weg bricht.
Eben. Es ist auf allen denkbaren Ebenen völliger mist. Das weiß jeder mit ein wenig Verstand. Da man einem Verkehrsminister eigentlich so viel Verstand zutrauen sollte, gehe ich also stark von Bestechung und Korruption aus.
Kann dir sagen warum. Die meisten können sich einfach kein eauto mit guter Reichweite Leisten. Bis sich da was ändert sieht es mit den eauto in der Breiten Masse mau aus
Es gibt auch kein Verbrennerverbot. Die Autos müssen ab 2035 lediglich Emissionsfrei fahren.
Naja woran liegt das wohl.. Stromer sind aktuell noch unerschwinglich für die breite Masse und da wir nun auch Importe aus China stärker besteuern, wird das noch lange so bleiben. Auf der Seite der Industrie wiederum ist man nicht konkurrenzfähig.
Es gilt der alte Spruch, wer gut schmiert der gut fährt!!
Sowas sollte bestraft werden.
Hi @Peco773! Welche Art von Strafe stellst du dir vor?
Kann es durch ... wählen oder einfach mal eine Anfrage (per Brief) an das Ministrerium ... es gibt viele Möglichkeiten
Mein Opa hat immer gesagt "Egal was du tust, du musst Abends immernoch in den Spiegel gucken können". Ich gehe jede Wette ein, dass unsere Politiker gar kein Spiegelbild haben.
Hach, wär Herr Wissing doch damals in meine Physikvorlesungen gekommen. Dann würde er heute nicht soviel Unsinn von sich geben.
Das ist wahre Wissingschaft!!
Um es in den Worten von Mailab auszudrücken 😅
Lobbyismus dieser Art, wie wir es seit Jahren sehen, ist einfach wiederlich 🙄
Die einen nennen es Lobbyismus und die anderen Korruption. Finde es müsste viel transparent werden was Politiker machen.
Hi @BANZAi177! Lobbyismus hat einen schlechten Ruf, ist aber - innerhalb gewisser Regeln - normaler Bestandteil demokratischer Prozesse. Wie wir hier aufgeschrieben haben: www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html
Der Verein Mobil in Deutschland ist in der Bundespolitik aktiv, muss also verpflichtend Angaben im Lobbyregister des Bundestags machen. Die Angaben dort sind jedoch ziemlich lückenhaft. Lobbycontrol kritisiert diese Intransparenz und der Bundestag hat den Verein schon zur Nachbesserung aufgefordert, sonst drohen Strafen. Darüber haben wir hier geschrieben:
www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html
@@frontal Wo sind von dem Verein die Statuten ein zu sehen? Hab auf die schnelle nichts gefunden.
Ich bezweifle hier die Gemeinnützigkeit.
Gut investierte Rundfunkgebühren. Da hat die vierte Gewalt gut vorgelegt.
Hi @SuperCubar! Rundfunkgebühren sind natürlich immer gut investiert!
Es muss langsam mal ein Volksentscheid her. Lobbyismus, der nicht der Gesellschaft im Allgemeinen dient, muss verboten werden. Firmen und Geschäftsinhaber dürfen zudem keine Parteispenden mehr zahlen. Plus Nebenverdienstverbot für alle, die in Landes- und Bundespolitik aktiv sind.
Hi @tchibomania! Denkst du eine klare Richtlinie zu diesem Thema könnte korrupten Lobbyismus verhindern?
Warum genau ist Herr Wissing weiterhin im Amt?
Weil er etwas von Marktwirtschaft versteht, im Gegensatz zu Habeck, dem Anti-Wirtschaftsminister.
@@mlbkr25 😂 👎
@@CarolaEnning
Fakten:
Habecks Vorstellung von Wirtschaftspolitik ist durch Verbote und autoritäres Vorgehen gegen die Mehrheit der Gesellschaft geprägt.
Vgl. GEG
Kubicki hat Habeck bei einer Bundeskonferenz der Grünen über Freiheit reden hören und hat seine Verwunderung über den von Habeck geäußerten Freiheitsbegriff moniert, welche einen paternalistischen Staat als freien Staat beschreibt, da dieser den Bürger jede Entscheidung abnimmt.
"Er meint, Freiheit ist die Einsicht in die Notwendigkeit. Das bedeutet: Wer sich selbst freiwillig unterwirft, der ist wirklich frei. Und wer dagegen opponiert, dass er sich unterwerfen muss, wer eigene Entscheidungen treffen muss, der ist in Wahrheit unfrei. Denn er ist ja gezwungen zu opponieren."
Dieser Herr Wissing ist echt ne Pfeife durch und durch. Der Kanzler sollte eigentlich mal führen und den Kollegen wieder einnorden... da kann man aber lange warten.
Hi @HippeldieHop! Bitte bleibe trotz der Umstände immer respektvoll in den Kommentaren - jeder Person gegenüber.
@@frontal Pfeife war doch nett ;)
Das finde ich auch. Pfeife ist noch milde ausgedrückt. Man muss sich schon fragen was die alle im Hirn haben. Mir fällt dazu nur „Vakuum“ ein. Jeder mit gesundem Menschenverstand begreift doch, dass dieser Kraftstoff ein Irrweg bzw. eine Sackgasse sein muss. Das Dumme ist: Falls es doch wieder zu einem Regierungswechsel kommt nächstes Jahr, dann kriegen wir sicher wieder einen CSU Verkehrsminister…..😟
Zukunftsklage von Greenpeace unterstützen, ist dagegen ein sinnvoller Schritt
Eine Info feht mir noch in dem ansonsten sehr guten Beitrag. Wie hoch ist eigentlich das HVO 100 Potenzial im Vergleich zum Dieselverbrauch in Deutschland. Laut Umweltbundesamt war der Dieselverbrauch 2022 18.497 Mio. Liter. Ich glaube nicht das davon ein nennenswerte Menge aus Abfall- und Reststoffen hergestellt werden kann.
Hi @helges4f893! Die Knappheit an Abfall- und Reststoffen, die dann in die HVO Produktion fließen können, ist ein zentraler Grund warum es etwa auch in diesem Papier des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestages heißt: “Die verfügbare Menge an Biomasse wird perspektivisch nicht ausreichen, um den Verkehrssektor umfassend zu dekarbonisieren. Deshalb sind alternative Biokraftstoffe wohl vorrangig in Bereichen einzusetzen, in denen eine Elektrifizierung schwer umsetzbar ist, wie im internationalen Luft- und Seever-
kehr, in Teilen der Landwirtschaft und möglicherweise im Lkw-Fernverkehr.” www.bundestag.de/resource/blob/1004432/57bd1c8a2c08e601465e84fca9d619c4/WD-5-031-24-pdf.pdf
Ich bin nir nicht so sicher, ob überhaupt mehr als der handgebraute eine Liter in dem Glaszylinder davon existiert...
Was für ein bescheuerter PR-Hype. Da hätte man ja einfacher wieder 100% RME aka Biodiesel verkaufen können. Da hat man ja abgeschaff, nachdem dieser billiger war als der "echte" Diesel. Plötzlich galt dann die Mineralölsteuer auch für nicht-Mineralölprodukte... Womit es wiede rpreislich unaatraktiv war und stattdessen als zwangsbeimischung allem Diesel zugesetzt weden soll. Nicht dass sich am Ende noch das Bioprodukt poreislich durchsetzen kann, sowas darf offenbar nicht pasieren...
Was ich bisher so recherchiert habe besagt, dass man so auf 1-10 % des Dieselverbrauchs kommen würde. Wohl je nach Beimischungsgrad.
Das ist Korruption
Hi @ralffischer3965! Lobbyismus und Korruption sind nicht das Gleiche. Lobbyismus kann sogar sinnvoll sein, denn eine Lobby ist erstmal nur die Interessensvertretung einer bestimmten Gruppe, zum Beispiel von Bauern, Fachkräften im Gesundheitssystem, Kindern, Tieren usw. Aber es gibt Grenzen, die nicht überschritten werden dürfen - damit man sich eben nicht der Korruption schuldig macht.
@@frontal
Klar. Und wenn die dann keine Lust mehr haben als Politiker zu arbeiten, dann stolpert man ausversehen in die Firmen, die man während der Amtszeit massiv gefördert hat. Siehe Schröder und viele, viele andere Politiker.
@@frontalZusammengefasst: wenn der Lobbyismus der politischen Gesinnung und Ideologie der Frontal Redaktion passt, dann ist es guter und sinnvoller Lobbyismus! 😂
@@frontalAlso ist es im Endeffekt trotzdem Bestechung weil wer soll den jetzt regeln was guter und schlechter Lobbysismus ist ?
Hi @inaxycvgtgb9339! Nein, dass wollen wir damit nicht aussagen! In der Demokratie hat auch Lobbyismus nicht nur Nachteile. Sozialverbände und Gewerkschaften betreiben ebenfalls Lobbyismus, um ihre Interessen gegenüber den Abgeordneten zu vertreten. Das kann die Meinungsbildung im Politikbetrieb unterstützen. Allerdings wird es problematisch, wenn andere Lobbygruppen schlichtweg mehr Geld investieren können und damit einen größeren Einfluss erreichen als andere.
Mit Lobbyismus hat sich das ZDF in dieser aktuellen Reportage auseinandergesetzt:
www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-demokratie-unternehmen-abgeordnete-100.html
Danke für die Recherche!
Hi @JK-xf9gl! Das machen wir gern! Danke für das Lob. :)
Wer den Kraftstoffkonzernen durch E-Mobilität ein Billiardengeschäft wegnimmt, darf sich über so massive Lobbyarbeit nicht wundern.
Dass aber viele Bürger das nicht durchschauen, ist ziemlich kurzsichtig. Durch festhalten an einer Form des Verbrenners wird es weiter Großkonzerne geben, die den Reibach machen. Bei der E-Mobilität könnten sich viele Bürger unabhängig machen und direkt den Strom vom eigenen Dach laden.
Hi @Grill7793! Natürlich entwickelt sich die Technologie weiter und auch durch E-Mobilität werden Jobs geschaffen.
Weswegen musste Wulff nochmal zurücktreten?
Hi @jorden8071! Da war das Vertrauen der Mehrheit wohl auch weg!
Cem Özdemir ist mal zurückgetreten, weil er gesammelte Flugmeilen von Geschäftsreisen (die für die Buchung weiterer Geschäftsreisen gar nicht verwendet werden konnten) privat genutzt hat...
Premium Partnerschaft. Schöner Euphemismus. Bald auch in ihrem Bauamt. Mit der Premium Partnerschaft ist der Bebauungsplan für ihr Vorhaben nicht mehr verpflichtend.
Das ist ein Autominister. Warum sagen das die Medien nicht auch so?
Danke für die gute Arbeit!
Hi @worschtebrot! Und danke für den lieben Kommentar! :)
Danke an die Reporter*innen!!!
Hi @tillschwabe3203! Geben wir gerne weiter! :)
Das ist kein Lobbyismus mehr, sondern Korruption.
Hi @ice-only881! Wo denkst du ist die Grenze zwischen Lobbyismus und Korruption?
@@frontal da gibt es mehrere Grenzen.Unter anderem, das Einfluss, die aus Geld besteht, immer auch noch mehr enthält. Verantwortung kennt man ja da nicht, wie man in unserem Land sehen kann. Genauso wie die Verfassung für die FDP oder CDU nur dann eine Rolle spielt, wenn es um die Schuldenbremse geht. Ansonsten verlassen diese Parteien mit ihren Forderungen schon längst den Boden des Grundgesetzes. Thema Bürgergeld zum Beispiel. Aber auch da sind Politiker auf der Seite der Firmen und nicht auf der Seite der Bürger. Ich würde Politikern sowohl das Verbot, Jobs aus ihrer politischen Laufbahn annehmen zu dürfen, Stichwort Industrie. Politische Immunität hätte bei mir mehr Grenzen. Thema Maskenskandal.uns an den RKI Files sieht sehr gut, wie oft wir für dumm verkauft werden. Transparenz sieht ganz anders. Und die gehört sich in der Politik. Und zwar anständig
Eigentlich ging jahrzehntelang der Titel schlechtester Minister an den Vertreter des Verkehrs. Da sich aber vor nicht allzu langer Zeit
Christine Lambrecht
sich diesen mit deutlichem Abstand geschnappt hat, setz Wissing alles daran ihn zurückzuholen und zu behalten.
Allem Anschein nach erfolgreich!
Danke für de Recherche, doch ich hätte mir noch ein paar Worte zur angeblichen Klimafreundlichkeit von HVO100 gewünscht, denn zu seiner Herstellung werden nicht nur pflanzliche/tierische Abfallstoffe genutzt, sondern auch Wasserstoff! Von Klimafreundlichkeit im Zusammenhang mit HOV100 kann man *nur dann* reden, wenn dieser Wasserstoff *grüner Wasserstoff* ist. Davon gibt es aber genauso wenig - wenn nicht nicht noch weniger - wie von diesen Fetten (die zu einem großen Teil auch noch aus dem Ausland importiert werden!) Aktuell kommt aber der Wasserstoff zum größten Teil aus der Dampfreformierung von Erdgas (Methan) und dabei werden große Mengen CO2 freigesetzt!
*HVO100 ist aktuell alles andere als klimafreundlich!*
Obwohl es innerhalb der Ampel nachweislich die FDP ist, die den Fortschritt torpediert, sind es ausgerechnet die Grünen, die den geballten Unmut gegen die Ampelpolitik abbekommen. Die FDP vesündigt sich an der Zukunftsfähigkeit der deutschen Industrie, weil sie sich davon Stimmen aus dem Lager der rückwärtsgewandten 'Diesel-Dieters' erhofft. Ich hoffe, sie wird bei der nächsten Bundestagswahl sowas von abgestraft.
Wieso sind die immer so offensichtlich korrupt?? Also ist ja gut für uns als bürger das es dank formaten wie frontal geleaked wird. Aber ich mach mir echt sorgen das
Hi @chodonas! Lobbyismus ist nicht grundsätzlich korrupt. Lobbyismus hat einen schlechten Ruf, ist aber - innerhalb gewisser Regeln - normaler Bestandteil demokratischer Prozesse. Wie wir hier aufgeschrieben haben: www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html
@@frontal erst mal vielen Dank für eure Antwort und ich versteh schon aber fast 10k für einen privaten Austausch mit Abgeordneten zu erkaufen ist irgendwie eine Art von Korruption
@@frontal Vielleicht sollte etwas, das einen derart schlechten Ruf hat (Mag es dafür gar Gründe geben?) kein "normaler Bestandteil des demokratischen Prozesses" sein?
An sich wär ich der Erste, welcher hier Lobbyismus schreit, aber bei der FDP kann man sich wirklich nicht sicher sein, ob am Ende nicht sie selbst auf das Thema gedrängt haben. Autogeil und liberal führt in der aktuellen Situation nunmal genau da hin.
Wieso soll einen das überraschen? Seit Ewigkeiten bereiten sich aktive Politiker in ihrer Dienstzeit auf die Zeit danach vor 🤷♂️
...da ist sie wieder...die Gier😢
Vielen Dank für eure wertvolle Arbeit! - Meine Meinung ist, dass da mindestens 2 Köpfe rollen müssen, die von Wissing und seines Staatssekretärs!
Hi @user-ek3gb8uu9e! Danke für das positive Feedback! :)
Es bleibt abzuwarten, wie sich die Lage entwickelt - gerne halten wir euch auf dem Laufenden!
Starke Recherche. Ich bin gegen solche Art von Lobbyismus
Hi @lilandertaler9702! Danke für dein Lob! :)
Eines vorneweg. Ich halte Hv100 für eine Nebelkerze, um Verbrenner Fahrern eine Karotte hinzuhalten und sie dazu zu bringen eher nochmal einen Verbrenner zu Kaufen statt sich mit E-Mobilität zu beschäftigen.
Die wichtigste Zahl ist doch wie viel Kraftstoff man aus den Speiseölresten theoretisch maximal herstellen könnte. Ich wette, das reicht nicht mal für einen einstelligen Prozentsatz des täglichen Bedarfs in Deutschland. Und damit entlarvt sich das ganze schon wieder als Ablenkungsmanöver.
Die ganze Aktion ist schon wieder hart an der Grenze zu Korruption und Klüngelwirtschaft. uüUnd damit erweist es unserer Wirtschaft insgesamt einen Bärendienst.
Wow....wieso so eine Luftblase mit HVO 100.....und wieder: Hauptsache alles bleibt so, wie es ist.
Ich freu mich schon auf die Folge zum Visa Skandal im auswärtigen Amt;)
Hi @maxh3539! Wir sind offen für Themenvorschläge.
Was meinst du damit?
Rücktrittsgrund.
Hi @Petersilie161! Denkst du, dass es dazu kommen wird?
@@frontal natürlich nicht. Ich würde es mir aber wünschen. Profitlobbyismus gehört bekämpft & bei zu harten Verstößen definitiv bestraft.
Wieso Rücktritt? Politiker bekommen doch dann so viel Geld, womit sie locker auskommen. Ein Rücktritt wäre dann ja eine Belohnung.
Kann man halten von was man will. Im Transport Sektor gerade im Nischenbereichen, wie Nachtexpress kleinere Transporte über weite Strecken, Landwirtschaftliche Maschinen die Stundenlang unter vollast laufen etc. Werden in unvorhersehbarer Zeit nicht elektrisch zu schaffen sein. Das man mit dem Sprit nicht baden geht wie mit E10 den keiner tankt, weil alle denken der Motor geht Kaputt. Also wird die Einführung so geregelt. Dazu wir das Zeug in großen Mengen gebraucht also braucht es Planungsicherheit da es auch existentiell wichtig ist das Zeug im Land selbst herstellen zu können undnsich nicht aufnImporte verlassen. Im PKW Segment wird sich das elektrische Fahren in wenigen Jahren durchsetzen da die Betriebskosten und Preise für die Fahrzeuge kontinuierlich sinken. Wenn Diesel Dieter mitbekommt das er jedes Jahr Tausende Euro mehr bezahlt, die Karre auch noch ständig Theater macht und andauernd teure Werkstattkosten dazu kommen. Alle Nachbarn ihn mit seiner Kiste verspotten weil der schon wieder steht und er auch nur noch elektrische Leihwagen bekommt. Dann steigt der auch um. Durch die Abgasnormen werden die die Motoren nur noch unter Laborbedingungen durchhalten die niemand mehr real fährt. Der Verbrenner ist einfach tot im PKW, es dauert halt bis es die leute kapieren die meisten sind halt nicht so klar im Kopf. Der Wissing fährt ja selbst auch elektrisch, das hat er neulich in einem Interview selbst gesagt.
Am der Schwelle zum Verkehrsministerium gibt man seine Moral ab. Er ist nicht der Erste und wird auch nicht der Letzte sein.
Wissingschaft verhält sich zu Wissenschaft etwa so wie Homöopathie zu Medizin!
Wenn weiter solche Personen einen derartig großen Einfluß auf die Politik haben, dann sehe ich für den Planeten finsterschwarz.
Hi @kurtgoll6399! Was denkst du, wie man diesem Problem entgegenwirken könnte?
Bleibt das bitte dran. Hr. Wissing zündet gerade viele Nebelkerzen, wie z.B. drohende Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge, übertriebene Gewichtsbeschränkungen für Fahrradanhänger und überzogene verschärfte Anforderungen an Fahrradbremsen...
Hi @JackDaniel432! Wir berichten gerne weiter! :)
Verschleppter Ladesäulenausbau.
Man sollte jede Form lobbyistischer Zuwendung einfach unter Strafe stellen. Es darf nur auf Fakten und Argumenten beruhen, welche Entscheidungen in Verbindung mit Konzernen und anderern Interessenverbänden getroffen werden. Dann wird auch Politik gemacht, die wirklich dem Volk dienen und nicht den persönlichen Vorteilen korrupter Politker.
Nicht umsonst sind die Initialien unseres sogenannten Verkehrsministers VW.
Gibt es eigentlich noch Politiker mit Moral???
Es gibt einen Song von den Prinzen.......
Für Geld kann man alles und jeden kaufen. Was man nicht für Geld kaufen kann kann man für seeehr viel Geld kaufen.
Das man Andreas Scheuer noch toppen kann, hätte ich nicht für möglich gehalten. Aber ist halt FDP . Ich hoffe doch, das der Wähler dies bei der nächsten Wahl berücksichtigen wird.
Daa hoffe ich auch sehr. Hat aber leider noch nie so funktioniert 🙄
Dazu passt Maithink X: "Volker Wissing EXPOSED" vom 10.08.2024