Parabens, muito bonito esse carro. Fiquei com uma dúvida, se você puder esclarecer ficarei agradecido, notei que não tinha roda sobressalente, os pneus são run flat, aqueles que podem rodar mesmo furados? Obrigado.
@@directcarsbrasil esse 4.0 com escape direto fica animal. sonho mesmo, vai ser dificil o preço dele abaixar , creio que a tendência e os carros sumirem do mercado
Mas sem o ronco do 6 bocas não rola, pode ter mais torque em baixa e o escambau, mas eu prefiro os de 2013 até 2015 para 16, lembrando que aspirado tem que saber tocar, tem que saber entrar com as marchas certas nas curvas para não ficar pra trás dos outros.
@@sergiovargasrs eu também curto mais motores 6 cilindros aspirados. Porém, depois de ter este 718, mudei totalmente o conceito sobre este motor H4. Mas meu sonho de consumo seria o 718 GTS 4.0 H6.
@@directcarsbrasil Eu quero chegar no spyder, o Gerson comprou um recentemente, pena é não terem vindo com o acionamento elétrico da capota, mas dizem que pode ser instalado.
@@sergiovargasrs o spyder é lindo! A capota manual é para alívio de peso, igual nas versões spyder de gerações passadas, não sei se tem alguma adaptação para elétrica. Mas é o Boxster mais bonito que existe.
@@sergiovargasrs este é da versão de entrada, 2.0 H4 Turbo de 300cv. Ele veio com escape esportivo de fábrica. Mas com certeza ficaria bem melhor com um escape refeito + Down Pipe... iria abrir bem mais o ronco, pois o escape esportivo de fábrica e o catalisador acabam abafando o som do motor.
Vídeo espetacular. Muito diferenciado. Ver a opinião do dono é outro patamar
Uau! Que nave, que produção!
Excelente amostragem do 718 Cayman 2024! Que carro! Obrigado por compartilhar este conteúdo de qualidade conosco! #LeMans #1957 #6Cilindros
@@FabrizzioRCruz obrigado por acompanhar aqui sempre!
Muito top! Parabéns Arnaldo! Grande conhecedor de super veículos!
@@direitohallan613 obrigado meu amigo!
Carro Top!
@@edsonpereira1371 carro sensacional!
Baita vídeo! baita nave!
@@joaopedrohanauer3720 Obrigado meu amigo!
Shoowww!!!
@@Theisen_vini Obrigado!
Parabens, muito bonito esse carro. Fiquei com uma dúvida, se você puder esclarecer ficarei agradecido, notei que não tinha roda sobressalente, os pneus são run flat, aqueles que podem rodar mesmo furados? Obrigado.
comprei na Stut 2024 uma Boxster turbo e agora na garagem vai vir uma Cayman 4.0 Gts q ambos Black . Curte GTS ?
Faltou mostra moto com detalhes
O que vende mais ? o boxter (conversivel ) ou o caymann (não-convnersivel) ?
Boxster
baita carro , porem uma s 3.4 mais antiga 6 boca compensa bem mais , sou purista ne!!!
@@haxor117br eu também pensava assim até ter o carro. Os 4 cilindros impressionam no andar. Mas o desejo mesmo é uma 718 GTS 4.0 6 cilindros...
@@directcarsbrasil esse 4.0 com escape direto fica animal. sonho mesmo, vai ser dificil o preço dele abaixar , creio que a tendência e os carros sumirem do mercado
Mas sem o ronco do 6 bocas não rola, pode ter mais torque em baixa e o escambau, mas eu prefiro os de 2013 até 2015 para 16, lembrando que aspirado tem que saber tocar, tem que saber entrar com as marchas certas nas curvas para não ficar pra trás dos outros.
@@sergiovargasrs eu também curto mais motores 6 cilindros aspirados. Porém, depois de ter este 718, mudei totalmente o conceito sobre este motor H4. Mas meu sonho de consumo seria o 718 GTS 4.0 H6.
@@directcarsbrasil
Eu quero chegar no spyder, o Gerson comprou um recentemente, pena é não terem vindo com o acionamento elétrico da capota, mas dizem que pode ser instalado.
@@directcarsbrasil
Esse do vídeo é um 2.0? Achei o ronco mais encorpado parecendo o 2.5, que escape ele está utilizando?
@@sergiovargasrs o spyder é lindo! A capota manual é para alívio de peso, igual nas versões spyder de gerações passadas, não sei se tem alguma adaptação para elétrica. Mas é o Boxster mais bonito que existe.
@@sergiovargasrs este é da versão de entrada, 2.0 H4 Turbo de 300cv. Ele veio com escape esportivo de fábrica. Mas com certeza ficaria bem melhor com um escape refeito + Down Pipe... iria abrir bem mais o ronco, pois o escape esportivo de fábrica e o catalisador acabam abafando o som do motor.
Só nao precisava do adesivo numa porsche neh, kkk