Ölümsüz Efsane C-130 Hercules
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Havacılık tarihinin en başarılı taktik nakliye uçaklarının başında gelen Lockheed C-130 Hercules hakkında merak ettiğiniz her şey bu videoda.
#c130hercules #lockheed #havacılık
Dijital Kaynakça:
www.lockheedma...
www.af.mil/Abo...
www.defencetur...
www.tayyareci.c...
www.lockheedma...
sgp.fas.org/cr... - Наука та технологія
Ayhan tarakçıyı seven adam gelmeden ellerine sağlık Ayhan abim
😁😁😁👍😂👍👍👍🇦🇿
@@qorxmazmhrrmov7377 🇦🇿🇹🇷❤️
Dakika farkı ile kaçırmış
Vakıf şirketlerinde çalışan sayısı neden çok az? Yeni emekliler 2,5 milyon son günlerde arttı. Ivır zıvır ot bok işlerde milyonlarca kişi çalışıyor. Tam para kazanacağımız bu işlerde Tusaşta 6000 mühendis çalışıyor. Çok az 100bin hatta milyonlarca bu sayı artsın. Para kazanacağız. E- Araba, E-bisiklet , E - motor-, E- gemi,E traktör,E- kamyon. V.b üretsin Vakıf bu araçların hepsini üretir hale gelecek. Vakıf fırlatma koltuğunuda basitçe üretir. Yolcu uçağı nerde. Ya vakıf ne demek biliyon mu. Bugün vakıfa para lazım olsun herşeyimi donuma kadar bağışlarım. Adam gibi akıllı olun süper dijital zekena geç. Süper dijital zekamız çalışıyor. Arılar gibiyiz. Biz arıyız. Biz hepimiz Türkiye arılarıyız. Arı kolonisiyiz. Hadi akıllı olalım ve Tusaşı dünyanın en büyük en zengin şirketi yapalım. Vakıf dünyanın en zengini olacak her şeyi üretecek.
Ellerine sağlık Ayhan abim
@@Ozygny 🤣🤣
Moon Khan comb chi yeah 7 Adam
Sockkskxkxk çok iyi ys
Reis seni farklı platformlarda görüyorum..levent abi nin kanalinda.mesela.ne is
12. Hava Ulaştırma Komutanlığında yazın staj yaptım. Fasbat altında Fabrika seviyesinde bakım onarım yapılıyor. Gerçekten evladiyelik uçaklar. O eskilik hissiyatını yaşatıyor. Kokuları bile ayrı bir hissiyat
Bu uçaklarla askerdeyken çok seyahat ettim. Bir keresinde Diyarbakır 2. taktik jet üssüne inerken iniş takımları açılmadı. Havada saatlerce dönüp yakıtı bitirdik, bir taraftanda iniş takımlarını manuel açmaya çalıştı astsubay. Sonunca manuel olarak iniş takımları açıldı ama kilitlenmedi, emergency piste iniş yaptık . Şansımıza iniş takımları katlanmadı ve normal iniş oldu. O günü hiç unutmam. Bir keresinde de arkadaki kargo yükü kaydı yolcuları sıkıştırdı. Çok sağlam ve emniyetli uçaklardır. Üst düzey komutanların ve devlet erkanının seyahat etmesi için lüks uçak koltuklarıyla donatılmış versiyonuna da bindim, kargo versiyonuna da. ( file ağ şeklinde oturma düzeni, tepede hamak şeklinde yaralı taşınıyor.) Bundan önce başka bir efsane olan C47 uçakları kullanılıyordu.
Hangi filmi izledin
deprem bölgesine endonezya hava kuvvetlerinin c130uyla gitme fırsatını 19 yaşında yakaladım içeride muazzam bir ses ve soğuk vardı ama güzel bir yolculuktu
Yaşanan bu üzücü depremde bu uçakların lojistik anlamında desteklerini gördük. Umarım bu felaketler bir daha yaşanmaz🙏🙏
Jetlerde Baba F4 Phantom,Helikopterlerde Uh-1 Nakliyede C-130 favorim oldu her zaman
Beni nakliyede favori uçağın yapman beni mutlu etti
Bir kez seyahat ettim hayatımda. Şahane bir uçaktı. Hatta kargo bölümünde seyahat ettim ve uyudum Ankara-Konya-Kayseri uçuşu yaparken. Çünkü uçağın kargo bölümü personel taşımaya göre tasarlanmıştı, arkamıza hamak gibi bir ağ geriliydi ve arkanıza rahatlıkla yaslanabiliyordunuz. Aynı günün akşamı daha kötü bir uçuşu bir Ukrayna askeri kargo uçağıyla yapmıştım.
Bu arada iki ayrıntıyı atladınız. Birincisi Eagle Claw operasyonunun iptalinin nedeni RH-53D helikopterinin park halindeki EC-130'la çarpışması sonucu çıkan kaza ve patlama oldu. Öyle ki helikopterleri bırakarak operasyon alanından ayrılmak zorunda kaldılar. Onları yine o roket motorlu C-130'lar kaçırdı bölgeden. Ama olay Carter'a başkanlığını kaybettirdi. 52 rehinenin sonradan kurtarılmasını da Carter yoğun pazarlıklar sonucu elde etti. Hatta başkanlığının son gecesi 19 Ocak' 1980'e kadar telefon diplomasisi yaptı. Rehineler ABD'ye gönderildi ve parsayı Reagan topladı. Diğer ayrıntı da 1987 yapımı Living Daylights filmindeki C-130 sahneleri. James Bond'un filmin başında paraşütle Cebelitarık'a atlaması, sonunda da kötü adam Necros'la kapışıp uçaktan aşağı atması :))
Vakıf şirketlerinde çalışan sayısı neden çok az? Yeni emekliler 2,5 milyon son günlerde arttı. Ivır zıvır ot bok işlerde milyonlarca kişi çalışıyor. Tam para kazanacağımız bu işlerde Tusaşta 6000 mühendis çalışıyor. Çok az 100bin hatta milyonlarca bu sayı artsın. Para kazanacağız. E- Araba, E-bisiklet , E - motor-, E- gemi,E traktör,E- kamyon. V.b üretsin Vakıf bu araçların hepsini üretir hale gelecek. Vakıf fırlatma koltuğunuda basitçe üretir. Yolcu uçağı nerde. Ya vakıf ne demek biliyon mu. Bugün vakıfa para lazım olsun herşeyimi donuma kadar bağışlarım. Adam gibi akıllı olun süper dijital zekena geç. Süper dijital zekamız çalışıyor. Arılar gibiyiz. Biz arıyız. Biz hepimiz Türkiye arılarıyız. Arı kolonisiyiz. Hadi akıllı olalım ve Tusaşı dünyanın en büyük en zengin şirketi yapalım. Vakıf dünyanın en zengini olacak her şeyi üretecek.
Askeri Öğrenci olarak filesinde seyahat etmiştim. Acayip bir şey. Çok sesliydi. İçinde muhabbet etmek zordu.
Ben senin aksine transite benzettim hocam. Minibüsleri kesip şasiyi kamyonete çeviriyorlar. Motorunu aracın üzerindeyken tarımsal sulama için kullanıyorlar. Hatta 2000lerin başında anadolu kasabalarında ambulans, itfaiye, çöp aracı, kar küreme aracı olarak kullanılıyordu. Transit hiç itiraz etmeden görevini yapıyor.
Katılıyorum. Ayrıca Ford İngilterenin ortasına v8 koyduğu yarış aracı misali olan transit supervan adında bir versiyonu bile var 😁
Bende aynı fikirdeyim
@@sedatalizevit51 ve aynısını geçen yıl da yaptılar. 2000 beygir elektrikli ama bu sefer
Kitabını aldım. Birkaç noktada "tam olarak ne yapmışlar" demeden kendimi alamadım ancak tam olarak ne yaptıklarını öğrenmek isteyip istemediğimi sorunca kendime, vazgeçtim bu düşünceden. Başarılarının devamını dilerim.
Hayatımda bindiğim ilk uçaktı. 1981 yılında Asteğmen olarak bir çok kez İzmir İstanbul arasında görevli olarak gittim geldim. Nedense bu uçaklar bana çok güven vermişti. İlk bindiğimde çok şaşırmıştım. Çünkü filmlerdeki gibi konforlu koltuklar bekliyordum. Pencereleri de yoktu.. :-))
Çok güzel anlatmissiniz . Ancak Kayseri hava İkmal fabrikasindanda bahsetmenizi isterdim
Kayseri’de sürekli uçan hayatımızın bir parçası olan uçak
motor sesine çocukluğumuzdan beri kulaklarımız aşina nerde duysam tanırım. ayrıca sultan sazlığına c 130 dan paraşütle atlayan zincidere komandolarına da hep imrenmişimdir
Etimesgut'tan Saraybosna'ya gitmiştik askerde.C-130'la gidip C-160'la dönmüştük.
Yıllardır takip ediyorum sizi çok keyif alıyorum.Keske Discover Canel size programı yaptirsa
Hocam bing bang teorisine alternatif teoriler için video yapar mısınız ?
Kısa bir uçusum olmuştu kendisiyle. Çok heybetli çok güzel ama çok gürültülü.
Değerli analiz için teşekkürler hocam
Her zamanki gibi güzel bir video. Askeri havacılıkla ilgili neredeyse çok bir şey kalmadı bundan sonra sivil havacılığa ağırlıklı videolar gelmeye başlarsa çok iyi olur hocam mesela Boeing 737 efsanesini tanıyalım gibi
hocam sivil havacılık hakkında videolar için Kerem Gök'ü önere bilirim
Hocam emeğinize sağlık, Alman PZH 2000 kundağı motorlu obüsünü video analizini listeye ekleyin sizden görmek isteriz inşallah (:
Vakıf şirketlerinde çalışan sayısı neden çok az? Yeni emekliler 2,5 milyon son günlerde arttı. Ivır zıvır ot bok işlerde milyonlarca kişi çalışıyor. Tam para kazanacağımız bu işlerde Tusaşta 6000 mühendis çalışıyor. Çok az 100bin hatta milyonlarca bu sayı artsın. Para kazanacağız. E- Araba, E-bisiklet , E - motor-, E- gemi,E traktör,E- kamyon. V.b üretsin Vakıf bu araçların hepsini üretir hale gelecek. Vakıf fırlatma koltuğunuda basitçe üretir. Yolcu uçağı nerde. Ya vakıf ne demek biliyon mu. Bugün vakıfa para lazım olsun herşeyimi donuma kadar bağışlarım. Adam gibi akıllı olun süper dijital zekena geç. Süper dijital zekamız çalışıyor. Arılar gibiyiz. Biz arıyız. Biz hepimiz Türkiye arılarıyız. Arı kolonisiyiz. Hadi akıllı olalım ve Tusaşı dünyanın en büyük en zengin şirketi yapalım. Vakıf dünyanın en zengini olacak her şeyi üretecek.
@tcsavunma
ve
@TSKGnkur
adlı kullanıcılara yanıt olarak
Türkiye de bulunan bütün Karavanlar a sefer görevi çıkartılıp ,Askeriye kontrolünde #deprem bölgelerine gönderilmeli… soğukta kimse açta açıkta kalmamalı . Acil hareket var. Beyin çalışsın.
Merhaba, İran-Irak savaşı sırasında bu uçakla ilgili kişisel olarak iyi bir anım var, deniz korucularındaydım ve bu uçaktan birçok kez paraşütle atladım ve yaralıların savaş alanından taşınmasında çok faydalı oluyor.
İnsanların benimle ilgili anıları olması ne kadar güzel
15 dakikayı bulan video atarsan keyifleniyorum valla. Yine de favorim uzay-zaman videoları.
Çocukluktan beri F-4 den sonra Aşık olduğum en güzel uçaklardan bir tanesi
2010 yılında Etimesgut’tan Afganistan Kabil’e seyahat etmek nasip olmuştu. Gidiş ve dönüşte toplam 11 saat uçtum bu uçakla. Seyahatten önce komutanlarımız mutlaka kulak tıkacı alın yoksa yolculuk eziyete dönüşür demişlerdi. Biz de tıkaç almıştık. Kabini o kadar gürültülüydü ki tıkaç olmasına rağmen beynimiz patladı sesten. Bunun dışında gerçekten çok iyi bir uçak. Güven veriyor. Son bir not. Arka kapak tarafında bir pisuvarı var. Uzun yolculukta çok işe yarıyor 😂
Hocamizin videolari 1 saatde olsa bikmam
Hakkımda çekmiş olduğunuz video çok güzel olmuş ama kargo bölümüm okadar da rahatsız edici değildir diye düşünüyorum
Bir ekleme yapayım. Blue Angles akrobasi takımında Fat Albert adında bir C-130 j super hercules var. Yani akrobasi uçağı olarak da kullanılıyor 😀
Akrobasi uçağı olarak kullanılacağımı hiç düşünmemiştim ama onu da gördüm şu koca dünyada
Hojam O'zbekistan xava so'vunma sisteleri haqqinda video yaparsaniz cokmutlu edersiniz
Sonunda beklediğim video.ellerine sağlık abi.
Ne guzel anlatıyor ya.. ..
içini gezmistim inanilmaz güzel bir uçak. oldukça teknolojik, küçük küçük güzel özellikleri var.
Üstad yine harika bir video. Emeğine sağlık
ELİNE SAĞLIK
Yine güzel bir video olmuş tebrikler. Bu arada ben de askerdeyken bindim. Ankara - Tiran, Tiran - Priştine ve Priştine - Ankara istikametinde kargo bölümünde yolculuk yaptım. Hiç tavsiye etmiyorum, yolculuk sırasında kafanıza sular damlıyor. Binen tüm arkadaşların beti benzi atıyordu. :))
Kargo bölümümün pek konforlu olduğunu söyliyemiycem
@@c-130hercules2 Kokpit ve kargodan başka bir bölümü de yok maalesef. Kokpite de almayacaklarına göre :)
Dört gözle bekliyorduk hocam
kurye uçakları ile çok uzun saatler y Türkiyenin bir ucundan bir ucuna defalarca yolculuk yaptım,bezden açılan kapanan sandalye üzerinde oturursunuz bu normaldir,çok gürültülüdür,binilecekse mutlaka kulaklık olmalı,iki üç saatin sonunda gürültüden ızdırap çekmeye başlarsınız ama THK bunları kamyon gibi kullanır, çok dayanıklılar,kambur lumbur iner,motor stop etmeden, yükünü yolcusunu alır,ne zaman kalktığını anlamazsın bile,yazın terlemedim, kışın üşümedim,ine, kalka Türkiyenin bir ucundan diğer ucuna gider, gelir,direkt uçuşlarda neredeyse tarifeli sefer ile aynı zamanda varırlar üstelik çok yüksek tende uçmazlar,bu yüzden sivil hava yolları neden iç hatlarda pervaneli uçak kullanmaz diye de hep düşünmüşümdür,yolcu için bir konforu yoktur ama herşeyi sağsalim yerine iletir.
Maşallah hem kilo vermişin hem de gençleşmişin bravo👍👍👍
kesinlikle harika video.
0:34 Dehşetül vahşet ,görünüşe bakın!!
Ayhan bey parasütcülük hakkında video gelecek mi acaba teşekkürler
16-17 yaşlarındayken bir kere binme şansım olmuştu. Güzel zamanlardı.
Memnun kaldınmı benden ?
@@c-130hercules2 Evet, oldukça. Hahaha.
Ellerine sağlık kardeşim
Yine çok güzel bir video olmuş
bizler de seni seviyoruz bravo abii
Başkan senden gezegen haberleri bekliyoruz en az 15 dk.olmalı haberler
Hocam şu 'Milli Konumlama Sistemimizin' son durumunu, gelişmeleri anlatan bir video gelir mi? Kaç kişiyle bu konuyu tartıştım. Bence iha, siha, roketler vs. vs.. hepsini anlamlı kılacak şey Milli Konumlama Sistemidir.
C130 un kargo bölümünde uçan birisi olarak evet içerisi çok gürültülü. İçine oturduğunuzda güven vermiyor hissi var fakat bu uçakların 1957 modeli bile halen uçuyor. Havada tek motora kalsa bile en yakın piste inebilecek bir uçak.
AIDC F-CK-1 Ching-kuo bu uçakla ilgili video gelir mi abi 😆😆😆 aklıma sadece sen geldin ❤️ (araştırdım zaten yapmışsın abi 😂 teşşekürler)
Agziniza saglik hocam .
Hava indirme tugayında birkać kez C130 dan atlamış biri olarak söylüyorum., kalkış esnasında ve kapıdan çıkış anında motorlarının ne kadar güçlü olduğunu anliyorsunuz.!
Övünmek gibi olmasın ama 4 motorumunda çok güçlü olduğunu söyleyebilirim 😏
Ztz 99 ile ilgili bir video gelsin artık Ayhan hocam
Ellerine sağlık.
Eline sağlık
ABD: uçan kaçan her şeyi yapacak kusursuz bir uçak istiyorum
Lockheed Martin: olur
Daha dur! Bu ucagin gelecekte yapacagi bir iki gorevi daha yazayim 😅 drone komuta merkezi ve suru drone deployu gibi isler de yapacak daha bizde yapmasa bile navy dener gibi
Ayhan hocam daha c 130 ile yapılmamış bir operasyon var !! UZAYA GÖNDERMEK :)
Cem yilmaz in c130 ile ilgili bolumu vardir gosterisinde, aratip izleyin mutlaka ;)
Nihayet C130 teşekkürler Ayhan hocam
Abi bide C5 galaxy de yaparmısın. Severek izliyoruz Ayhan abi eline emeğine sağlık.😊
teşekkürler
Bu uçak ile çok güzel anılarım var daha dün kocaman bir c130 üstümden uçtu çok güzel bir uçak
Amin.
Ayhan hocam emeğinize sağlık güzel bir video olmuş acaba yakın zamanda Türkiye kargo uçağı üretir mi
Yemek yerken ne izlesem diyodum cansın hocam
c130 ile Kayseriden erzuruma uçtum kulaklık verilmedi gürültü çok rahatsız edici düzeyde o turbo prop motorun her turunu içinizde hissediyorsunuz ama mükemmel bir deneyim di
çok güzel sunum olmuş emeğinize saglik.B17 yi bekliyoruz hocam
Əlinə ağzına sağılıq Azərbaycan salamlar❤
Ayhan abi yine kaptırmış harfleri yuta yuta konuşuyor.
C-130, B-52, F-16... Bana göre kendi sınıflarının en başarılı uçak projeleridir.
Kamyon sırtında yaylaya çok gittim. C130 la göreve de çok gittim. İkisinin arasındaki tek fark biri karada biri havada gidiyordu. Ha birde c130 un içi fırın oluyor
Eywallah
1:14'teki fotoğraf ne güzelmiş öyle yahu, ne zaman yapmışlar ki öyle bir nostalji?
2 motoru söküp bir de öyle deneyelim demişler 😅
@@AyhanTarakci Bir de '70'lerin livery'si ya o soldaki.
2 motorla nasıl dururum diye merak etmiştim bir zamanlar sağolsunlar onu da gördüm
c5 galaxy videosu da güzel olur bence
Modern warfare görevde bu vardı 105mm top 25mm makineli 45mm top sesi müthiş ötesi tam bir savaş canavarı
C17 ve A5 süper galaksi de bekleriz hocam
Kayseri'de paraşütle atlayışlarımızı c130 ve 160 ile yapmıştık, 6 kere bindim ama inişini yaşamak nasip olmadı:))
Benim favori uçağım
Abi sepecat jaguar videosu gelsin lütfen seviliyorsun❤️❤️❤️
Hocam ekstra bir bilgi olsun yanlış hatırlamıyorsam Ateş projesi ile C-130'lar Türkiyede bir dönem belirli kitler vasıtasıyla yangın söndürme uçağı görevi de görebiliyordu ancak sonrasında kitlerin uçakların gövdesinde bazı yapısal hasarlar bıraktığı farkedilince proje iptal edildi
çakı gibi olmuşsunuz ayhan hocam
Bu uçak harikaaa
Şuan Pendik tarafından İzmit'e gidiyor ev titredi hemen araştırmaya başladım bakalım nasıl bir ucakmis
C 17 globemaster uçağını inceleme videosu gelir mi abi ?
Ayhan abi A-6A İNTRUDER için bir anlatım yapmanı istiyorum
Abi C17 de çekermisin❤
küçükken okul gezisiyle havalimanına gitmiştik pisin yakınında uçakları izletiyorlardı bir adet türk kara kuvvetlerine ait c 130 indi orada uçakları izleyen herkes 4 motorun gürültüsüyle inlemişti hiç unutmam
Kıbrıs gazilerinin gözü yaşlı
Yeni nesil bu: call of duty deki uçak değil mi? diyor
Hocam askeri videolar daha sık gelsin lütfennn
Biz bu uçakları 99 depreminde tüpraş yangını için de kullandık. Bu şekilde kullanmak gövde ve kanatlarda çatlaklara sebep olduğu için yangın görevinde tekrar kullanılmadı.
eline sağlık kolay gelsin
bugün kitabınızı aldım.
Hocam c17 globemaster gelsin
C5 serisi gelsin.
Elinize dilinize sağlık hocam 👍
C 17 GLOBEMASTER VİDEOSU İSTİYORUZ ABİ
Turboprop'mu o oyunda benim uçağın adıda c-130 ama gunship halide var.
hocam p51 mustang gelsin
Süper sunum harika bilgiler
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🐺🇦🇿🇦🇿🇦🇿🤘
Ayhan hocam, bundan sonraki aşama U-130 (unmanned) olur herhalde, ne dersiniz
Adının hakkını vermiş😄