Warum sich der Kauf eines W202 (nicht) lohnt! | Youngtimer zum Schnäppchenpreis
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Ob AMG oder C180er, günstiger werden die Mercedes der Baureihe 202 wohl nicht mehr.
Ich erläutere euch in diesem Video, weshalb sich ein Kauf zurzeit (nicht) lohnt. Die erste Generation der C-Klasse, bietet eine breite Auswahl an Motoren, Farben und Ausstattungen.
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Ich bin seit 3 Tagen stolze Besitzerin eines W202 und muss sagen bis auf den Rost an den Kotflügeln und an der Heckdeckelkante fühl ich mich super in diesem Auto 👍.
Baujahr? C180 bestimmt
Hast du das Auto immernoch? wenn ja wie findest du es jetzt?
@@keremunal9992 ja ich habe ihn noch und ich liebe ihn.
Vor 14 Tagen war beim TÜV, bis auf eine kleine Schweißarbeit am Unterboden ist alles top.
Es ist komfortabel, sehr geräumig und fährt sich sehr angenehm, egal wie weit die Strecke ist. Für meine Ansprüche das perfekte Auto.
Als Fahranfänger nen sehr gutes auto wie viele sagen, Meine Frage jetzt kann man damit 3-4 Jahre Problemlos Fahren? Was meint ihr?
@@xHighRollerselbstverständlich ! Die Fahrzeuge sind sicher ,und alltagstauglich. Ich muss sagen das die günstig im Unterhalt sind.
Achte immer auf eine gute Bereifung. Der heck antrieb ist im Winter ein Fall für sich .
Ich liebe den Wagen. Wir haben den mit Automatik. Nicht viel Elektronik. Wir haben sogar noch das originale Radio mit Kassette. Kein digitales Tacho und kein iPad Display.
Ja, bei mir ist auch noch das Kassetten Radio drin. Passt einfach am besten zum Youngtimer/Oldtimer.
Absolut tolles Video! W202 ist mein absoluter Traum-Benz. Wir haben aktuell einen S205 und X118 als Hybrid im Familienfuhrpark und ich überlege jetzt tatsächlich aufgrund der total fairen Bewertung auf dem Markt einen W202 für die Sonntage zu kaufen.
Seit nun knapp 5 Jahren ist mein C180 w202 Esprit von 1995 in Signal Rot, 5 Gang mein Begleiter, ich bin tatsächlich aus der Not heraus zu diesem Wagen gekommen, da bei meinem Hauptfahrzeug damals die Reparatur nicht tragbar war von den Kosten her. Gefunden hab ich den Wagen bei Autoscout mit einem Limit von 1500€ nach einer Woche suchen gefunden, seit dem über 60tkm gefahren nie stehen geblieben oder im Stich gelassen wurden. Der Kauf Preis war 1000€ glatt und habe mit einem bekannten für knapp 600€ vorne Querlenker, Gummis, Benzinleitung alle Flüssigkeit und Filter getauscht. Seit dem läuft und läuft er. Seit dem bin ich erst Fan vom 202, günstig und gemütlich ans Ziel kommen, über die letzten 5 Jahre. Nun habe ich einen zweiten w202 genau den selben gekauft um diesen jetzt in dennnächsten zwei Jahren auf zu bauen.
Die 202er sind wirklich sehr dankbare Autos für wenig Geld.
Hab ebenfalls ein Roten Esprit, einfach ein Schönes Auto / Kombination mit der Farbe und wirkt, wenn er etwas tiefer ist auch besser als ein Elegance oder Avantgarde
Hatte vier 202
Der erste c180 bj 1993 elegance.
Der zweite C230 Kompressor elegance bj 1996 vormopf.
Dann einen c200 Sport mopf bj 1997.
Dann einen c200 classic bj 2000 der hatte klimautomatik, linguatronik, fünfgang automatik. Xenon. Den hab ich auf Sport umgebaut.
Jetzt habe zwei 210er einen 280 4matik und einen 320 elegance.
Die 202 waren alle top Wagen.
Ich kauf mir lieber einen alten Mercedes als einen neueren anderrer Hersteller.
Bin auch selbst kfzler.
Gruß Heuga
Wow! Klimaautomatik, Linguatronik und Xenon sind schon sehr selten im W202. Schöne Fahrzeuge, die du da hattest 👍🏻
Letzte Woche hab ich erst mit nem anderen W202 Liebhaber über unsere beiden W202 gequatscht. War ein nettes Gespräch. Zum Thema Verkauf waren wir uns direkt einig. So lange es geht werden wir noch mit der C Klasse unterwegs sein.
Ja, der W202 ist schon ein schönes Auto :-)
Geil, so viele 202 Liebhaber gibt es ja noch nicht. Habe selbst 4 Stück 🤗
Da kann ich mich euch beiden nur anschließen, aus den 90‘ern ist der W202 ein sehr beliebtes Modell, das weiterhin auch an Beliebtheit gewinnt. Ich fahre übrigens auch Saison.
Mein Vater hat 1993 den C180 Classic gekauft in Weiß, ich habe das Auto 2002 von ihm abgekauft mit 173000 km. Heute hat er 867433 km auf der Uhr, immer noch mit dem ersten Motor. Was an dem ersten W202 das Hauptproblem technisch ist, der Schalter für die Heckscheibenheizung geht alle paar Monate kaputt, Das Zündschloss hält max. 2 Jahre und muss immer wieder getauscht werden (wurde ja beim Mopf dann auch geändert), die Viskokupplung geht auch gerne mal den Bach runter was mit viel Arbeit verbunden ist und die Drosselklappe verkokelt gerne (aber mit Bremsenreiniger und Putzlappen ist das schnell erledigt). Was auch sehr positiv ist, die Vormopf Modelle haben noch kein Zweimassenschwungrad sondern eine normale Kupplung. Das ist beim Kupplungstausch schon mal sehr beruhigend. Mein Arbeitskollege musste bereits zweimal beim Kupplungswechsel auch das Zweimassenschwungrad mit tauschen was ein erheblicher Kostenfaktor ist. Karosserie mäßig natürlich der Rost. Gerade die Wagenheber Aufnahmen, die Schweller und die Türkanten sind massiv betroffen. Mein Bruder fährt einen E36, der hat beim Rost vor allem unter den Fußmatten zu kämpfen. Was wir da schon Bleche in den letzten Jahren immer wieder austauschen lassen mussten ist schon pervers. Ich schaffe meinen W202 allerdings nicht unter 10 Liter im Kombiverbrauch, wenn ich von München nach Hamburg fahre komme ich bei einer Geschwindigkeit von 120-140 km/h auf ca. 8 Liter pro 100km. Persönlich finde ich den W202 die schönste von Mercedes gebaute Limousine, als Kombi überhaupt nicht, da ist mein Favorit die E-Klasse der Baureihe S211
W202 ist ein der schönsten Limousinen von Mercedes , hab meinen seid 19 Jahren !
Schön :-)
Seit*
Beim Dachhimmel liegst du falsch. Nicht der Kleber löst sich, sondern der Schaumstoff löst sich auf und wird bröselig. Der Kleber ist immer noch in Takt, so war es bei meinem E36 Bj. 93.
W202 ist ein tolles Auto. Ich habe mir gerade auch einen geholt und habe damit meine Mercedes-Sammlung erweitert.
Ein sehr interessantes und informatives Video 👍🏻
LG. Jack
Ich liebe meinen C200 Elegance in vivianitgrün. Tolle Ausstattung, kein Rost (da noch kein Wasserlack) und das Fahrgefühl ist super. Als Schalter auch sehr gut zu fahren. Durchschnittsverbrauch 7L. Es ist kein Rennwagen aber um auf der Autobahn voran zu kommen und kein Hindernis zu sein ist er perfekt. Hat eine Zeit gebraucht um ihn zu finden, aber die Suche hat sich gelohnt!
Wenn Ihr ein tolles Auto seht, schlagt zu, Ihr werdet nicht enttäuscht.
Sehr coole Farbe, sieht man auch oft auf den SLKs 👍🏼
Heute morgen meinen c180 bj93 zugelassen, hat zwar gut rost aber ich bin jetzt schon irgendwie verliebt. Wird jetzt übern Winter wieder frisch gemacht und im Sommer kommt Lack drauf. Rotes Innenleben und Rosenholz metallic Lack. Schon fancy
Ich hatte zwei W 202, einen C 200 Automatik und einen C 220 Schalter. Es traten im Laufe der Jahre immer mal kleine Problemchen auf, nichts schlimmes. Ich war im großen und ganzen aber sehr zufrieden mit den beiden. Ganz tolles Viedeo übrigens !!!
😊
Ich bin gerade dabei meinen W202 220cdi, den ich seit knapp 20 Jahre besitze und der die letzten 7 Jahre in der Garage gestanden hat, zu restaurieren. Rost hat er nur an den Kanten der Kotflügel und Türen nach knapp 400.000 km. Motor hört sich an wie neu. Leider die beiden Schwellerspitzen auf der linken Seite müssen neu. Was sich als echt aufwendig rausgestellt hat ist der Wechsel der hinteren Bremsleitungen. Da muss so ziemlich alles raus, Achse Tank etc. Bei der Gelegenheit sind sämtliche Querlenker, Lager und Simmeringe des Diff neu gekommen, wenn man schon mal dabei ist. Der Achsträger ist im übrigen, zumindest im Moment, nicht mehr von Mercedes lieferbar. Die Ersatzteilversorgung wird also schwieriger.
Viel Erfolg bei deinem Projekt :-)
Seit April habe ich einen C180 Classic von 1998 mit einem Stahlschiebedach (!). Ich hatte einmal einen C180 Elegance als Firmenwagen, als sie neu waren. Das Problem ist tatsächlich Rost. Sie rosten überall dort, wo ein W124 und W201 rosten. Mein Auto ist ein Facelift-Modell. Ich habe die Plastikschweller entfernt, da war viel Schlamm und damit Rost dahinter. Ich habe mein Auto wieder aufgebaut wie ein pre Facelift-Modell. Das ist sehr machbar und man sieht es nicht, alle Teile, die man dafür braucht, gerade beim M-B-Händler gekauft. Ich arbeite jetzt daran das ganze Auto vor weiterem Rosten zu schützen, die vielen Videos zu W124 Rostproblemen helfen dabei und ich hatte schon mal einen W124 und einen W201. Ich finde auch, dass ein W202 ein angenehmes Auto ist, das noch in allem seinen Vorgängern ähnelt. Dank fuer die Video!
Viel Erfolg mit dem Wagen :-)
Wenn ich mit meinem c230 Kompressor Handschalter (bisschen mehr Leistung rausgekitzelt) auf die Autobahn fahre,dann freue ich mich jedesmal aufs neue wie geil der "Rentner Benz" abgeht und für Stirnrunzeln und Daumen hoch sorgt.
Tolles Video! Ich habe gestern dieses Auto (wieder) entdeckt und werde mir vielleicht in den kommenden Wochen eins kaufen. Hier in England sind die Priese noch niedriger (manche unter 1000 Euro)! Bin auch der Meinung, dass der W202 sehr hübsch ist. Erinnert mich an meine Kindheit!
Ich werde nachdem ich 18 werde mir einen c180 holen und eigene erfahrungen machen. Bin froh das leute den wagen noch so schätzen wo er doch solche rostprobleme hat.
Viel Erfolg mit dem Auto ✌🏼
Brudi, hol dir nen W202 von 1994, die sind zwar auch oft gerostet, aber da findet man sehr wahrscheinlich noch rostfreie!! Da sie den wasserbasierten Lack, der für den rot verantwortlich ist, erst ab 1995 benutzt haben!
Als mein W126 mal ein dreiviertel Jahr in der Werkstatt war (Alptraum) hatte ich einen C250 T-Modell als Werkstattersatzwagen, glaube auch Elegance aber mit Ledersitzen. Sehr schöner, bequemer und zuverlässiger Wagen mit alten Mercedes-Tugenden. Der ist mir in der Zeit richtig ans Herz gewachsen. Habe dann auch überlegt, ob ich mir so einen evtl. als Alltagswagen hole, ab er leider kein gutes Exemplar gefunden. Alles abgerockt und ausgeleiert, mit üblem Rost. Daher bin ich lieber bei meinem Golf4 geblieben.
Ja, einen guten 250er zu finden ist schon sehr schwer geworden! Wurden als Diesel ja meist sehr viele Kilometer gefahren und abgerockt.
Der C240 vom 202 ist zwar geil aber frisst halt Sprit bis zum Umfallen. Unter 12 Litern kann man den kaum fahren, dafür fährt er halt echt geil und der M112 ist ein Panzermotor von der Haltbarkeit.
meinen ersten w202 ,C180 habe ich 14 jahre lang gefahren ,jetzt wieder einen gekauft einen C220 Cdi :-)
Mein w202 hat 405 000km und der Motor läuft immer noch wie ne 1. 👌
Fahre wie du einen Elegance (aber c180,bj99), Top Auto, das zwar schon einen Hauch Moderne, aber keinen großen Schnick Schnack hat.
Das einzige ist der Rost aber da lässt sich drüber hinwegsehen 😍
Ich habe diese Baureihe früher als firmenwagen gehabt und ein C180 im Autobahn Betrieb war immer für mehr als 300.000 störungsfreie Kilometer gut
nice habe auch einen 250er TD facelift , ich liebe dieses auto
Ich fahre w202 seit 10 Jahren, mit sehr wenigen Problemen, tolles Auto für mit günstigem Unterhalt!
Sehe ich genauso :-)
Ich habe seit einem Vierteljahr einen C240 Limousine Automatik, Classic, aquamarinblau metallic, innen champignon.
Auf die Baureihe wurde ich aufmerksam, weil ich einen als Werkstattersatz für meinen W123 erhielt.
Ich suchte dann nach einem Sechszylinder mit Klima und Tempomat. Mehr brauche ich nicht.
Trotz BJ 1998 hatte er nur ganz wenig Rost (schon beseitigt), ist als Sommerauto (Saison 03/10) zugelassen und kann bei mir gern der Klassiker von morgen werden.
Zur Zeit grad im Urlaub damit... Manche denken ja, das sei ein Rentnerauto, aber mir gefällt es, und bei Bedarf geht er echt gut ab, nimmt im Schnitt 10 Liter
Fazit: Viel Spaß für wenig Geld.
Hey Thorsten, wie viel muss man da ungefähr so investieren, wenn man den Rost beseitigen will und es nicht selber machen kann?
Hab einen C180 BJ 1995 mit 150tsd KM geerbt. Etwas gewöhnungsbedürftig, da nix piepst, aber es ist ein schön entschleunigtes Fahren mit knapp 8 Litern Verbrauch. 2 neue Kotflügel w/Rost, ansonsten sieht „er“ aus wie aus dem Showroom. Egal, ob er mal im Wert steigt oder nicht so - es ist eine so wunderbare Erinnerung an meinen Vater !
Schöne Geschichte! Bloß nie verkaufen 👍🏼
Hey Bernd, wie viel muss man da ungefähr investieren für zwei neue Kotflügel, wenn man es nicht selber machen kann?
Aktuell gute W202 mit beliebter Farbkombination, guter Ausstattung & seriösem Vorbesitzer zubekommen ohne Rostock ist sehr schwer.
Unter 4000€ findet man keine gute Fahrzeuge ohne viel Geld zu investieren nach Kauf.
Die Aussage für 2000€ bekäme man gute Fahrzeuge stimmt nicht.
Fahre selbst 2 w202 & kenne den Markt
Ich hatte einen 180er von '93. Gekauft bei 126 000 km und verkauft bei 250 000 km. Außer etwas Rost an den Kotflügeln war der Benz einfach top! Billige Ersatzteile, günstiger Untethalt und extrem zuverlässig. OK, bei ca. 200 000 habe ich die Viscokupplung getauscht , Kostenpunkt etwa 20 Euro und die Stoßdämpfer, ca. 200 Euro - das war's auch schon. Der Innenraum sah nach über 20 Jahren immer noch sehr gut aus. Das war das beste Auto, das ich hatte.
Ja, an Zuverlässigkeit & Wertigkeit für den Preis kaum zu toppen
habe einen C230 Kompressor Elegance in Alexandritgrün mit 193 PS Automatik, Leder, Glasdach, Klima usw ...macht so Spaß Baujahr 2000 einer der letzten
Du fährst ein sagenhaft schönen W202. Die blaue Farbe mit den abgedunkelten Rückleuchten und den Felgen, sieht richtig schön aus.
Beim Thema Unterhalt geh ich aber nicht ganz mit. Zumindest was die Steuereinstufung angeht. Dein Modell müsste über 400€ im Jahr kosten.
Das ist nicht wenig.
Bin selbst absoluter Fan dieser Baureihe. Mittlerweile ist mein 202 schon 24 Jahre alt und er darf mir Sicherheit bei mir sein H-Kennzeichen bekommen 🚘
Freut mich zu hören 👍🏻
Ich liebe die w202 Reihe, wird höchstwahrscheinlich mein erstes Auto wenn ich nächstes Jahr meinen Führerschein habe🤩
Unserer W202 Kombi ist nun ein Jahr bei uns und was soll ich sagen, er war günstig in der Anschaffung, ja, und das Fahrgefühl ist echt super, wenn er denn geht. Mittlerweile haben wir eine komplette Motorsanierung hinter uns, Querlenker neu, Kat neu. Und er muss schon wieder in die Werkstatt, weil er bei der Fahrt plötzlich ausgegangen ist. Leider ist bei uns wohl der Wurm drin, was um so schwerer wiegt, weil der Wagen sonst wirklich top ist und eine echte kleine Perle.
Mein W202 220CDI war das beste Auto das ich je hatte. Bis 420.000km absolut fehlerfrei. Fahre jetzt einen W203 180 Kompressor, der ist mir schon zu modern.
Nächstes Jahr soll es auch wieder ein W202 werden, am liebsten als 250 Turbodiesel. Die Maschine ist ein Traum, leider sehr selten geworden. Die Farbkombi innen/aussen von deinem gefällt mir sehr gut. C36 AMG bleibt der Traumwagen. Schönster und dezentester AMG allerzeiten.
Bei guter Pflege sind bei dem Motor keine 200.000 / 300.00 tausend Km drin sondern eher so 600.00 aufwärts.
Sehr schöner Wagen und in elegance Version, einfach top
Hab auch 2 W202, bei mir sind die Himmel beide Top, da hab ich wohl Glück gehabt, ist bestimmt nicht gut zu reparieren...
Ja, ist halt etwas umständlich das Ganze auszubauen.
@@FloTok Bei Limousine muss bestimmt entweder Front oder Heckscheibe raus, sonst wird man den nicht rausbekommen
@@andionline1 ich bin dann schonmal gespannt, wie ich das hinbekomme :-D
Also von 4 Stück hängt es bei einem
Du Redest sehr viel aber was man wissen muss das sprichst nicht an. Wie der Verbrauch ob es ein Diesel oder Benziner ist. Und was er an Kosten wie Sprit Steuern und Versicherung.
Super Video, hab den S202 Elegance, Baujahr 1999 Automatik, C220 T CDI Turbodiesel, Radio mit Kassette und 6 fach CD Wechsler, 340000 km runter, hatte allerdings über längere Zeit sporadische Leistungsabfälle, eine kleine freie Werkstatt hat dann unkompliziert den Fehler gefunden ( Mercedes Service konnte oder wollte nicht). Kleinere Rostprobleme sind immer zeitnah behoben worden. . Ein Verkauf steht momentan absolut nicht zur Debatte :-)
Danke und noch viel Spaß mit dem Auto :-)
Ich fahr selber ein c180 w202 elegance 1,8l und ich würde mich freuen wenn mein Auto 7l verbrauchen würde ich komm mit einem vollen Tank knapp 450-500km
Hab einen S202 mit fast 400000km ist ein 200er ohne kompressor und ich muss wirklich sagen eigentlich ist es DAS auto für mich ich liebe dieses modell, Wäre da nicht der rost :C
Die Negativaspekte sind erschlagend...was man nicht vergessen darf.
Negativ an unseren W202's waren die ewig defekten Birnchen sowie die relativ schnell ausgeschlagene Vorderachs-Geometrie mit allen anhängenden Teilen. Das ist aber bei allen Mercedes so, bishin zum W211. Alle paar Jahre heißt es Fahrwerk vorne revidieren.
@@mikesch1960 Habe aber das Gefühl sämtliche Achsteile vorne verschleißen beim W203 wesentlich schneller. Habe beide gefahren und beim aktuellen 203 hält keine Koppelstange (originalteil) mehr als 30tkm
Moin! Ich hab einen C180 Esprit ATP-Tour Baujahr 04/1996. Hab praktisch nichts drinnen. Nicht mal eine Klimaanlage. Was ich aber habe ist das Glasschiebehebedach. Das ist meiner Meinung nach Gold wert! Hab meinen letztes Jahr im April gekauft mit 89.000km für 3.300€ beim Händler sogar Zustand ist sehr gut und gepflegt. Klar, zwei kleine Kratzer hat er an der hinteren Stoßstange, leichter Rostansatz an den hinteren Radläufen (schon entfernt), aber sonst Rostfrei. Die Oma die den vor mir gefahren hat, hatte den 20 Jahre und ist knapp 10.000km gefahren 😅. Und dann auch nur zum Einkaufen oder zur Werkstatt zum Ölwechseln 😂.
Naja was soll ich sagen... Bin mega zufrieden! War bisher nichts dran - läuft alles soweit! Katalysator hatte der Händler schon neu gemacht (wieder Euro 2). Auspuff ist auch noch der erste. Ich bin sehr zufrieden! ☺️👍
Viel Spaß und Erfolg mit deinem c180👍🏼 schönes Auto als ATP-Modell
@@FloTok Danke dir!
Hey:) wie viel hast du investiert, um den Rost na den hinteren Radläufen zu beseitigen? VG
@@annasz.4108 Hab ich selber weggeschliffen und lackiert. War also dementsprechend nicht so teuer. Zum Oldtimer Gutachten hin muss es aber natürlich nochmal richtig gemacht werden.
Schönes informatives Video.
Mein erstes (eigenes) Auto war ein C180 Elegance, den ich (leider) in jugendlichen Übermut Mattschwarz gerollt habe.😅
Er hat aber allen Unfug den man in dem Alter so macht klaglos mitgemacht und ich hatte eine schöne Zeit und viele Problemlose Kilometer mit ihm.
Bei ca 280.000km hat sich dann leider das Schaltgetriebe verabschiedet.
Ansonsten absolut keine Probleme damit gehabt.
Mein treuer BMW E90, mit dem ich quasi aufgewachsen bin, hat mich nach 470.000km jetzt leider verlassen und weil ich denke, dass dieser BMW nicht durch einen anderen 3er zu ersetzen sein wird, liebäugle ich momentan wirklich mit einem W202 als Nachfolger.
Der Großteil der angebotenen Autos sind C180 und schon da finde ich es schwer die Spreu vom Weizen zu trennen was das Preis-Rost-Verhältnis angeht, bei den anderen Motoren ist es nochmal schwieriger. Aber so ein klassischer Mercedes reizt mich schon, zumal er für nen Studenten ja schon noch erschwinglich ist.
Fahre jetzt seit 3 Monaten einen rostfreien 96er C220 Automatik in rauchsilber. Ich liebe dieses Auto. Einfach Kassette ins Tape Deck und cruisen. Leistungstechnisch hätte ich einen viel größeren Unterschied zum BMW erwartet. In 90% der Fälle reichen die niedrigen Drehzahlen aus, aber wenn man hochdreht geht der schon ganz gut nach vorne.
Freue mich immer wenn er frisch gewaschen ist. So ein kleiner, relativ junger Mercedes, aber trotzdem bietet er hammer Komfort und das Gefühl einen Klassiker zu bewegen.
07:17 Der Grüne Benz..... der sieht mal richtig geil aus. Version Sport. Ich habe den in Silber.
Wo findest du denn W202 AMG unter 10 mille?
wollte ich auch grad sagen ..... ab 10 bekommst nen richtig schlechten mit 300.000 km
Ja, das ist völliger Unsinn, was der da erzählt. Generell - wenn du noch was gutes an W202 suchst, zahlst du mittlerweile Geld. Für seine 2000 Euro kriegt er nur Rostlauben.
Habe meinen s202 C43 Zustand 2- mit LPG und gemachten Motor für 8 bekommen... Man muss nur länger suchen
In 6 Jahren habe ich für Wartung insgesamt keine 1000€ ausgegeben.
Dies beinhaltet neu Bremsscheiben vorn und hinten sowie ein Satz neue Ganzjahresreifen.
Natürlich alles Selbermachen und nicht bei den „freundlichen“ machen lassen!
Original Ersatzteile sind gelegentlich bei Mercedes günstiger als einige „Angebote“ bei eBay oder Amazon!
Also Preise vergleichen und sich nicht verarschen lassen.
Hast du den 202er noch? Falls ja, mehr Videos bitte.
Ja, Videos kommen im Sommer
Hallo an Alle, welche Motor ist der beste beim W202? Danke.
Ich habe meinen s202 seit ca 2 Jahren und bin natürlich bestens zufrieden. Zuvor hatte ich einen w204 mopf, mit dem ich leider sehr unzufrieden war. Er war halt einfach vom Komfort und der eher schlechten Motorkonstruktion den Akten Modellen unterlegen,bzw fuhr und fühlte sich nicht typisch nach Mercedes an. Als sich die Möglichkeit ergab den s202 in rostfrei, erste Hand, kaum km, top gepflegt für schmales Geld zu bekommen, schlug ich zu und verkaufte den w204, wo mittlerweile bei 110000km sich die zweite Steuerkette/nockenwellenversteller schon zum Wechsel ankündigte morgens beim Starten. Den 202 habe ich sofort von unten gründlich gereinigt und versiegelt, ebenso die Hohlräume. Er darf mich ruhig noch viele Jahre begleiten.
Interessante Erfahrung. Welchen Motor hattest du im W204?
Das sagt aber schon viel aus, wenn man auf ein so altes Auto umsteigt.
@@Creditoris , ich hatte den m271 mit 184ps im 204. Keine Frage, super agil und sparsam der Motor, aber eher als anfällig zu betrachten meiner Meinung nach.
@@an.ki.4116 Wirklich interessante Erfahrung. Welchen W204 hatten Sie? Avantgarde, Elegance oder Classic?
Sie haben vom Fahrgefühl gesprochen. Was macht den älteren W202 mehr zu einem Mercedes ihrer Meinung nach? Wie ist im Vergleich die Materialauswahl im Interieur?
Und was hat der w202 letztlich in der Anschaffung gekostet? VG
@@Creditoris . Ich hatte einen elegance mit reichlich zusätzlich, Leder, El. Sitze mit memory,El. Lenkrad, comand online, eigentlich alles außer Xenon und umklappbare Rückbank. Er fuhr sehr gut und war in punkto Sicherheit, Dynamik und Verbrauch klar im Vorteil gegenüber den älteren Modellen. Ich bin halt davor jahrelang w210,201,124 gefahren. Das Gefühl der komfortablen sitze, der typischen Federung, so gut wie keine knarzgeräusche vom Interieur fehlen dem204 einfach. Ich denke generationsbedingt ist dieser etwas sportlicher und straffer gestaltet, erinnert eher an einen Audi oder BMW. In punkto Innenraumverarbeitung ist der 204 nur optisch gut. Haptisch bedingt, da zb die Drehkränze der Heizungsregelung Recht "wackelig" sind, sämtliche leisten in Türen und Armaturenbrett beim berühren und teils beim Fahren knarzen, ebenso die gesamte Mittelkonsole wenn man das Bein anlehnt. Dieses fiel mir leider erst in den Herbst/Wintermonaten auf. Ganz schlimm fand ich auch das Geräusch der Zentralverriegelung. Rein optisch ist der 204-mopf ein sehr schönes Auto. Aber man vermisst die gewisse Wärme und Wertigkeit der alten Modelle. Das sind halt meine Erfahrungen mit dem Fahrzeug... Der 202 hat mich übrigens keine 2000 Euro gekostet, zwar nur der kleine 1.8er, dafür Sport Ausstattung mit AMG Fahrwerk ab Werk (was die Weichen sitze wieder abfangen 😅)und eine manuelle Klimaanlage sowie el.fensterheber. überschaubar, aber alles was nötig ist. Klar, der hat auch seine Nachteile.... Wenig Leistung, mehr Verbrauch, wenig Anhängelast und eine nicht so feine Automatik. Aber zwischen den beiden Fahrzeugen liegen ja auch 14 Jahre entwicklungsunterschied, gemessen an den Einführungsjahren '93 und '07. Für mich war der 204 ein Ausflug in die moderne.... In der ich das alte aber zu sehr Vermisste.
@@an.ki.4116 Danke für die ausführliche Erfahrung. Das war wirklich sehr aufschlussreich. :)
UND? KFZ Steuer für 2Liter Diesel Euro 1 ? Euro 2 sollte der Diesel noch nicht haben oder?
Elektronik Probleme weil Kabelbaum Kompostiert? Man ist deutlich pre ODB2 also viel Spass bei der Diagnose!
Liebe diese Baureihe meine erst Waagen ist ein w202 c180 für 2k 15000 km runter und läuft wie neu. Einfach verliebt
Moinsen, Leute.Ich fahre seit 7 Jahren einen W202 C280 Elegance mit dem famosen Reihen Sechszylinder. Beste Motorisierun,wenn der Kabelbaum neu ist.Ich Liebe den seidenweichen Lauf und die Leistung. Meiner war aus ersten Hand mit gerade mal 132 tsd km lLaufleistung.Ich werde ihn pflegen und hegen.Alle 15tsd km bekommt er eine Inspektion. Hey Leute, falls ihr eine kleinere Motorisierung fahrt,leiht euch mal einen 280 R6.Der Virus wird auch euch befallen. Bis dann,MFG aus dem hohen Norden. JP aus Kiel. TÜSS.
Hab jetzt seit Anfang des Jahres ein W202 C180 Esprit mit 96.000 km Baujahr 1996 und bin wirklich bisher sehr zufrieden. Nur Rost ist ein Problem welches ich im Moment behandel
Viel Erfolg mit dem Auto!
Hallo Paul, was hast du machen lassen (wegen Rost)? Wie viel muss man da so investieren?
Habe eine Prins VSI 2.0 einbauen lassen. Fahre jetzt meist Autobahn bei 10 Liter/100km. Sehr günstig und tolle Federungskomfort.
Wtf is Prins Vsi ?
@@vuralk9528 Die Lizenz zum Sparen.
Habe selbst einen w202 Bj.97, Automatik 2.0 Liter mit LPG Prins Gasanlage. Bin sehr zufrieden damit. Leider schon einige Reparaturen hinter mir. Würde hier den Rahmen sprengen was ich schon gemacht habe (Ich mach das meiste selber). Achtet beim Kauf auf die Vordere Federaufhängung (Blech oben) der neigt zum Rosten (in der Schweißnaht). Solltet Ihr keine Ambitionen zum Schrauben haben, leider nicht zum Kauf zu empfehlen. Die Reparaturen (Rost / Bleche) sind halt zu Teuer hier. Ansonsten Prima Fahrzeug (Komfort etc.) Hoffe auf H Kennzeichen (noch 6 Jahre...)
@2:41 Möglich ist vieles. Aber im Vergleich zum Toyota Crown S140 von 1996 ist das eher mager.
@6:20 Ein Auweh Mein Geld ist nur etwas für Schmerzfreie.
@6:38 Selberschrauben ist immer günstiger, aber nicht jeder einer.
W202 c180 elegance bj 99 hab ich 3500 Euro gezahlt ... Aber von 1. Hand und 73000 km 🤣😂 und der sieht aus wie neu kein Schiebedach aber dafür Klima und gratuliere an die die einen haben der Preis ist hochgeschossen 😂🤣
Ich fahre nen c240 mit Sport Ausstattung und 6gang manual schaltung in meinen Augen ein top Auto
Hallo also ich hab eine W202 c240 die ein top Zustand hat nur rostet mir die tür hinten links weg also was karosserie angeht sind die Modelle schwer und Ersatzteile auch schwer zu bekommen
brauche eine w202 stoßstange
Für mich als Sammler ist der W201 das Bessere Fahrzeug. Er erweckt zwar innen einen primitiveren Eindruck aufgrund der fehlenden Holzblenden, ist jedoch qualitativ auf einem gleichen, wenn nicht höheren Standart. Oder beim Thema hängender Himmel : Der W201 kennt dieses Problem nicht, er hat einen Spannhimmel. Rosttechnisch sind sie wegen der fehlenden Verkleidungen, zumindest bis 1988 besser.
Was Daimler-Benz beim W202 besser gemacht hat und aus den Jahrzentem zuvor lernte, sind die Sitzstoffe. Sie sind langlebiger und verschleißen nicht so schnell wie bei den 80er Jahre Benz‘
Traumaustattung hast du 🙆🏻♂️.
Wie viel kostet so ein gutes Stück?
Ich habe einen c240 der ist auch echt gepflegt und günstig gewesen und die sind echt im Wert gestiegen
Hab einen 220 Cdi nach modellpflege bestes autoo ❤️❤️
Hab mir Einen geholt 👌
Ich liebe meine Lady, auch ebenfalls Eleganz... ebenfalls Automatik ;) ... rost ja, leider ;(.. wir zwei steuern auch das H-Kennzeichen an... nur leider gerade der Wasserkühler n Haarriss bekommen. Mist. Sonst zuverlässig hoch 10. Tip top. Seit über 20 Jahren an meiner Seite.
Ja, der W202 ist schon schön. Viel Spaß noch mit deiner Lady :-)
@@FloTok hi again. wenn ich hier schon mal son *Ansprechpartner* habe.... ;) Sagte ja schon der Wasserkühler hat n Haarriss, also darf er neu. Welcher ist dort empfehlenswert, ohne gleich zu Benz zu fahren?. Van Wenzel..Mahle...???? Vielen lieben Dank. Und ebenfalls, allzeit bequeme Fahrt.
Ich würd mir gerne einen w202 kaufen sls erst Auto würdet Ihr sagen das es passt als erst Auto
Klar, zuverlässig und überschaubar im Unterhalt
Ich will ein w202 Benzin 122 PS Automatik kaufen und ich wollte fragen wie viel die Steuer beträgt.
ca. 150€
@@FloTok Echt jetzt, auch nach der CO2-Steuer? Voll gut.
Im jahr 150€
@@legendptg Danke 👍
Leider € 288
I love Mercedes old school model W116 W123 W126 W140 W124 W201 W202 special mine C220 1995 manual sedan coral red
Mein Urteil,nach 6 Jahren: Technik & Fahreigenschaft gut,Blech schlecht, furchtbare Rostlaube...
Top auto
Leiht ihr das Auto da gegenseitig? 😂du bist schon zweite den ich mit dem gleiche Wagen sehe.
Ne, das ist nur mein Auto :D da verwechselst du was
Benz hat 1990 seine Produktion komplett umgestellt und ist so mies geworden! Benz nie wieder! 🤣😂
Turbo Diesel zakon🤙🏼
Hab einen von 1996 wer Interesse hat kann sich melden
Noch abzugeben?
@@annasz.4108 leider nicht
@@annasz.4108 leider nicht
Diese C-Klasse ist hässlich, lieber 190er
Oh nein wie geht das denn. Der W202 ist viel Sicherer, da mehr Airbags außerdem hat man im innenraum mehr Platz. Ein W202 mit bbs felgen ist einfach Zeitlos
Schönheit liegt im Auge des Betrachters 🤔
Die Rückleuchten des 202 hätte man etwas anders gestalten können. Aber sonst ist er doch ok.
@@Marvel66666 Wieso ??? Dafür hat man eine niederige Beladekante hatte 2
w201 jetzt W202 2,8 l Reihe...Baby Benz und jetzt BENZ sind sehr schöne
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